Гран-при Канады 2002 года.

Гран-при Канады 2002 года.
Гран-при Канады 2002 года.
Гонка 8 из 17 на чемпионате мира Формулы-1 2002 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	9 июня 2002 г.
Официальное название	XL Гран-при Air Canada
Расположение	Трасса Жиля Вильнёва , Монреаль , Квебек , Канада
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	4,361 км (2,710 миль)
Расстояние	70 кругов, 305,270 км (189,686 миль)
Погода	Преимущественно ясно и влажно, максимальная температура достигает 24,1 °C (75,4 °F). ; Скорость ветра до 8 км/ч (5,0 миль в час)
посещаемость	117,000
Поул-позиция
Водитель	Хуан Пабло Монтойя ;
Время	1:12.836
Самый быстрый круг
Водитель	Хуан Пабло Монтойя
Время	1:15.960 — это 50-й круг.
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер ;
Второй	Дэвид Култхард ;
Третий	Рубенс Баррикелло ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Канады 2002 года — восьмой этап сезона Формулы-1 2002 года , проходивший 9 июня 2002 года на трассе Жиля Вильнёва . Михаэль Шумахер выиграл свой шестой Гран-при в сезоне и пятую победу на Гран-при Канады. Шумахер отразил вызов Хуана Пабло Монтойи , который позже ушел в отставку, и своего товарища по команде Рубенса Баррикелло , чья гоночная стратегия стоила ему шанса на победу и понизила его до третьего места. после победы в Монако Сразу Дэвид Култхард финишировал вторым в гонке и заработал свой четвертый подиум в сезоне.

Фон

Гран -при Канады — первая гонка в сезоне, в которой автомобили работали в конфигурации с низкой прижимной силой. На предыдущем Гран-при Канады Ральф Шумахер на Williams уверенно выиграл у Михаэля Шумахера благодаря мощности двигателя BMW. Однако на этот раз считается, что Ferrari значительно сократила отставание по мощности двигателей и поэтому ожидает противостояния между двумя командами, где шины сыграют важную роль в исходе гонки.За этими двумя командами никто не приблизится, но ожидайте борьбы между Sauber , Renault , McLaren и, возможно, гонщиками Honda .

На прошлой неделе перед гонкой все команды Формулы-1 проводили тесты. За исключением Minardi, все команды тестировались в Сильверстоуне , но из-за изменившихся погодных условий было трудно что-либо угадать со временем. Ferrari также проводила тесты в Монце, в то время как BAR провел частную сессию на трассе Поль Рикар, чтобы протестировать новые компоненты, которые будут использоваться здесь, включая новый двигатель, коробку передач и аэродинамический пакет. Minardi также провела двухдневные тесты в Вайрано .

Квалификационный

Хуан Пабло Монтойя в составе Williams обеспечил себе третий поул в сезоне и шестой в карьере после того, как провел серьезную борьбу с лидером чемпионата мира Михаэлем Шумахером. Монтойя показал результат 1 метр 12,836 секунды, опередив своего главного соперника Шумахера всего на 0,182 секунды.

Монтойя был единственным гонщиком, преодолевшим барьер в 1 метр 13 секунд, причем он сделал это дважды. Шансы Шумахера на ответный удар в конце сессии были испорчены несколькими пятнами дождя, затронувшими один или два участка трассы. Монтойя процитировал: «До сих пор машина была очень конкурентоспособной, и шины играют очень важную роль. Завтра будет интересная гонка, где стратегия и шины будут важными факторами».

Товарищ Михаэля Шумахера по команде Рубенс Баррикелло занял третье место, несмотря на несчастный случай во время субботней утренней финальной свободной тренировки и разворот в конце квалификации. Он стартует впереди пилотов Michelin Ральфа Шумахера и Кими Райкконена . У Ральфа Шумахера, победителя предыдущего Гран-при Канады, возникла техническая проблема, из-за которой ему пришлось пересесть на Т-кар, который был установлен для Монтойи. Ральф процитировал: «T-car был создан для Хуана, но мне все равно удалось извлечь из него максимум пользы. Я уверен в гонке, в том числе потому, что уверен, что Michelin здесь конкурентоспособна».

Дэвид Култхард на McLaren и Ярно Трулли на Renault были другими гонщиками Michelin , вошедшими в десятку лучших. Это была драматичная сессия для Трулли, которому помешали, когда он врезался своим гоночным шасси в одну из бетонных подпорных стенок трассы и ему пришлось вернуть испорченную машину на пит-лейн, прежде чем переключиться на запасное шасси своей команды для своего последнего заезда.

Дженсон Баттон на Renault возглавил оставшихся участников Michelin, опередив Эдди Ирвина , Педро де ла Роса , Мику Сало , Аллана Макниша , Марка Уэббера и Алекса Юнга . Де ла Росе пришлось прервать одну попытку из-за вращения. Юн не смог завершить последний из четырех квалификационных кругов, поскольку техническая проблема вынудила его сойти с трассы.

Местный фаворит Жак Вильнев в БАР стартовал девятым, что стало его лучшей позицией на стартовой решетке в сезоне. Итальянец Джанкарло Физикелла подарил команде Jordan команду, впервые в сезоне показав свое выступление в шестерке лучших в квалификации, но сессия его товарища по команде Такумы Сато была испорчена впечатляющим отказом двигателя.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Колени	Зазор
1	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - БМВ	1:12.836	—
2	1	Михаэль Шумахер	Феррари	1:13.018	+0.182
3	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	1:13.280	+0.444
4	5	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	1:13.301	+0.465
5	4	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	1:13.898	+1.062
6	9	Джанкарло Физикелла	Джордан - Хонда	1:14.132	+1.296
7	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	1:14.139	+1.303
8	3	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:14.385	+1.549
9	11	Жак Вильнев	БАР - Хонда	1:14.564	+1.728
10	14	Ярно Трулли	Рено	1:14.688	+1.852
11	12	Оливье Панис	БАР - Хонда	1:14.713	+1.877
12	8	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	1:14.823	+1.987
13	15	Дженсон Баттон	Рено	1:14.854	+2.018
14	16	Эдди Ирвин	Ягуар - Косворт	1:14.882	+2.046
15	10	Такума Сато	Джордан - Хонда	1:14.940	+2.104
16	17	Педро де ла Роса	Ягуар - Косворт	1:15.089	+2.253
17	21	Энрике Бернольди	Стрелки - Косворт	1:15.102	+2.266
18	24	Мика Сало	Тойота	1:15.111	+2.275
19	20	Хайнц-Харальд Френтцен	Стрелки - Косворт	1:15.115	+2.279
20	25	Аллан Макниш	Тойота	1:15.321	+2.485
21	23	Марк Уэббер	Минарди - Азиатэк	1:15.508	+2.672
22	22	Алекс Юн	Минарди - Азиатэк	1:17.347	+4.511
107% времени : 1:17.935
Источники: ^[3]^[4]

Раса

Монтойя опередил Михаэля Шумахера на старте и вышел на первую шпильку , а Баррикелло опередил Михаэля Шумахера и занял второе место. Райкконен поднялся на четвертое место, опередив Ральфа Шумахера, а хороший старт позволил Култхарду опередить Ника Хайдфельда и Джанкарло Физикеллу. Однако лидерство Монтойи продолжалось только на первом круге: колумбиец пробежал мимо на последней шикане, позволив Баррикелло войти в первый поворот и лидировать в гонке. Пилот Ferrari начал постепенно увеличивать свое преимущество, но, поскольку бразилец придерживается стратегии двух пит-стопов, ему нужно будет создать комфортный запас, чтобы иметь возможность сохранить его после пит-стопов. Однако его стратегия рухнула на пятнадцатом круге, когда машина безопасности была задействована для застрявшего BAR Вильнева, у которого отказал двигатель.

Монтойя использовал этот перерыв, чтобы сделать свою первую остановку, заняв пятое место, в то время как Баррикелло остался лидером. Однако судьба, казалось, улыбнулась колумбийцу: он быстро обогнал Райкконена и Ральфа Шумахера после того, как эти двое задержали друг друга на финальной шикане. Баррикелло сделал свою первую остановку на 26-м круге, вылетев с поля, а Михаэль Шумахер унаследовал лидерство до своей остановки 12 кругов спустя. Это позволило Монтойе снова выйти в лидеры во второй раз, но Шумахер отстал всего на 3,6 секунды, а пилоту Williams все еще нужно было сделать еще одну остановку. Что он проехал четырнадцать кругов спустя, но не смог использовать свою более легкую машину и отстал от лидера чемпионата почти на девять секунд. Однако у Монтойи не было шансов на прямую гонку с немцем, поскольку проблемная силовая установка BMW вынудила гонщика Williams досрочно сойти с дистанции. И Saubers, и Мика Сало из Toyota получили штраф за проезд за превышение скорости на пит-лейне, а Алекс Юн из Minardi получил 10-секундный штраф по той же причине. ^[5]

После отсутствия Монтойи Шумахер смог расслабиться, в то время как его товарищ по команде занял второе место после Култхарда после того, как шотландец обогнал Баррикелло и Райкконена во время пит-стопов. Однако бразилец не смог пройти дальше и был вынужден довольствоваться третьим местом на подиуме, а Райкконен занял четвертое место с отставанием в 30 секунд. Физикелла занял третье подряд пятое место, а последнее очко получил Трулли. Неудачный день Уильямса завершился, когда во время пит-стопа у Ральфа Шумахера вышел из строя топливный шланг, что потребовало еще одного посещения боксов, в результате чего он опустился на седьмое место. Не сумев финишировать ни в одном из восьми предыдущих Гран-при, Оливье Панис поднял боевой дух на восьмую позицию, опередив Фелипе Массы Sauber . Такума Сато компенсировал свою аварию в Монако консервативным десятым местом, опередив Марка Уэббера и Ника Хайдфельда, который был вынужден принять два штрафа за проезд после того, как у него вышел из строя ограничитель скорости. Хайнц-Харальд Френтцен и Алекс Юн завершили финишер.

Товарищ Френтцена по команде Энрике Бернольди рано пострадал из-за постоянной вибрации, в то время как Jaguar Педро Де Ла Росы пережил раннюю стычку с Макнишем, но позже сошел с дистанции из-за проблем с коробкой передач. Второй Jaguar из Ирвина продержался всего на двенадцать кругов дольше, прежде чем у него взорвался двигатель, при этом ни одна Toyota также не финишировала; Мика Сало скончался из-за проблем с тормозами, а Макниш вылетел. Британец Дженсон Баттон окончательно сошёл с дистанции из-за отказа двигателя за пять кругов до конца.

Канада рассматривалась как один из лучших шансов Williams обогнать Ferrari, но, поскольку итальянская команда набрала четырнадцать очков, они ушли с пустыми руками. Это была 150-я победа Ferrari в Формуле-1. ^[6]^[7]^[8]

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	1	Михаэль Шумахер	Феррари	70	1:33:36.111	2	10
2	3	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	70	+1.132	8	6
3	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	70	+7.082	3	4
4	4	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	70	+37.563	5	3
5	9	Джанкарло Физикелла	Джордан - Хонда	70	+42.812	6	2
6	14	Ярно Трулли	Рено	70	+48.947	10	1
7	5	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	70	+51.518	4
8	12	Оливье Панис	БАР - Хонда	69	+1 круг	11
9	8	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	69	+1 круг	12
10	10	Такума Сато	Джордан - Хонда	69	+1 круг	15
11	23	Марк Уэббер	Минарди - Азиатэк	69	+1 круг	21
12	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	69	+1 круг	7
13	20	Хайнц-Харальд Френтцен	Стрелки - Косворт	69	+1 круг	19
14	22	Алекс Юн	Минарди - Азиатэк	68	+2 круга	22
15	15	Дженсон Баттон	Рено	65	Коробка передач	13
Верно	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - БМВ	56	Двигатель	1
Верно	25	Аллан Макниш	Тойота	45	Вращаться	20
Верно	16	Эдди Ирвин	Ягуар - Косворт	41	Перегрев	14
Верно	24	Мика Сало	Тойота	41	Тормоза	18
Верно	17	Педро де ла Роса	Ягуар - Косворт	29	Коробка передач	16
Верно	21	Энрике Бернольди	Стрелки - Косворт	16	Приостановка	17
Верно	11	Жак Вильнев	БАР - Хонда	8	Двигатель	9
Источники: ^[4]^[9]^[10]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Михаэль Шумахер	70
	2	Ральф Шумахер	27
	3	Хуан Пабло Монтойя	27
	4	Дэвид Култхард	26
	5	Рубенс Баррикелло	16
Источник: ^[11]

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Феррари	86
	2	Уильямс - БМВ	54
	3	Макларен - Мерседес	33
	4	Рено	12
	5	Заубер - Петронас	8
Источник: ^[11]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Информация о погоде на «Гран-при Канады 2002 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 26 июня 2013 г.
^ Гонки F1 . Июль 2002 года.
^ «Гран-при Канады 2002 года – результаты квалификации» . НовостиOnF1 . Проверено 10 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Гран-при Канады» . ФИА.com . Международная автомобильная федерация. Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 26 декабря 2015 г.
^ «Гран-при Канады 2002 года – пенальти» . chicanef1.com . Проверено 10 января 2016 г.
^ «Новости F1 – Шумахер одерживает 150-ю победу Ferrari» . краш.нет . Crash Media Group Ltd., 10 июня 2002 г. Проверено 10 января 2016 г.
^ «Шумахер одерживает 150-ю победу Ferrari в Канаде» . carmag.co.za . Архивировано из оригинала 22 июля 2012 г.
^ «Шумахер возглавляет 150-ю победу Ferrari» . рассвет.com . 11 июня 2002 года . Проверено 10 января 2016 г.
^ «Гран-при Канады 2002 года — результаты гонки» . НовостиOnF1 . Проверено 10 января 2016 г.
^ «Гран-при Канады 2002» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 25 июня 2014 года . Проверено 26 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Канада 2002 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

Внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2002 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 2002 года	Следующая гонка: Гран-при Европы 2002 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2001 года.	Гран-при Канады.	Следующая гонка: Гран-при Канады 2003 года.

[1] «Информация о погоде на «Гран-при Канады 2002 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 26 июня 2013 г.

[2] Гонки F1 . Июль 2002 года.

[3] «Гран-при Канады 2002 года – результаты квалификации» . НовостиOnF1 . Проверено 10 января 2016 г.

[fia-4] Jump up to: ^а ^б «Гран-при Канады» . ФИА.com . Международная автомобильная федерация. Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 26 декабря 2015 г.

[5] «Гран-при Канады 2002 года – пенальти» . chicanef1.com . Проверено 10 января 2016 г.

[6] «Новости F1 – Шумахер одерживает 150-ю победу Ferrari» . краш.нет . Crash Media Group Ltd., 10 июня 2002 г. Проверено 10 января 2016 г.

[7] «Шумахер одерживает 150-ю победу Ferrari в Канаде» . carmag.co.za . Архивировано из оригинала 22 июля 2012 г.

[8] «Шумахер возглавляет 150-ю победу Ferrari» . рассвет.com . 11 июня 2002 года . Проверено 10 января 2016 г.

[9] «Гран-при Канады 2002 года — результаты гонки» . НовостиOnF1 . Проверено 10 января 2016 г.

[10] «Гран-при Канады 2002» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 25 июня 2014 года . Проверено 26 декабря 2015 г.

[champ-11] Jump up to: ^а ^б «Канада 2002 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (2000–2009) следующий "
2000	AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL
2001	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN
2002	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN
2003	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN
2004	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA
2005	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN
2006	BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA
2007	AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA
2008	AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA
2009	AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU