Гран-при Монако 2011.

Гран-при Монако 2011.
Гран-при Монако 2011.
Гонка 6 из 19 чемпионата мира Формулы-1 2011 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
	трасса Монако
Подробности гонки
Дата	29 мая 2011 г.
Официальное название	Гран-при Монако Формулы 1 2011 г.
Расположение	трасса Монако
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	3,34 км (2,08 мили)
Расстояние	78 кругов, 260,52 км (162,24 мили)
Погода	Солнечно, ясно и сухо ; Температура воздуха 24 °C (75 °F) ; Температура трека 44 °C (111 °F)
Поул-позиция
Водитель	Себастьян Феттель ;
Время	1:13.556
Самый быстрый круг
Водитель	Марк Уэббер
Время	1:16.234 — 78-й круг.
Подиум
Первый	Себастьян Феттель ;
Второй	Фернандо Алонсо ;
Третий	Дженсон Баттон ;
	показывать Лидеры круга

43 ° 44'4,74 "N 7 ° 25'16,8" E / 43,7346500 ° N 7,421333 ° E / 43,7346500; 7.421333

, Гран-при Монако 2011 года официально Гран-при Монако Формулы-1 2011 года . ^{[ 1 ]} состоялся 29 мая 2011 года на трассе Монако в Монте-Карло , Монако . ^{[ 3 ]} Шестой этап сезона Формулы-1 2011 года , гонка на 78 кругов, была выиграна лидером чемпионата Red Bull Racing из Себастьяном Феттелем , который стартовал с поула . Ferrari из Фернандо Алонсо был вторым, а McLaren из Дженсон Баттон третьим. ^{[ 4 ]}

Победитель Феттель увеличил свое преимущество в чемпионате мира среди пилотов до 58 очков, опередив Льюиса Хэмилтона, который был шестым. Марк Уэббер финишировал четвертым и сохранил третье место в чемпионате, отстав на шесть очков от Хэмилтона, занявшего третье место, и на три очка опередив Баттона. В Кубке конструкторов Red Bull увеличила отрыв от McLaren до 61 очка, а Ferrari отстала еще на 68 очков.

Отчет

Фон

Многие водители изначально были обеспокоены тем, что система снижения сопротивления (DRS) окажется небезопасной на узких улицах княжества, и поэтому лоббировали запрет этого устройства на время выходных. Некоторые участники паддока, в том числе Уильямс, возражали против запрета, и использование устройства было сохранено, при этом зона активации DRS охватывала переднюю прямую трассы, что побудило Льюиса Хэмилтона прокомментировать, что он не считает, что 300 метров (980 футов) ) места, отведенного для DRS, будет способствовать значительному обгону. После усиления давления со стороны гонщиков и FOTA FIA согласилась запретить использование DRS в туннеле для свободных тренировок и квалификации. ^{[ 5 ]}

Поставщик шин Pirelli представил свою шину из мягкого компаунда с желтыми полосами в качестве более жесткой «премальной» шины, а сверхмягкий компаунд с красными полосами в качестве более мягкого «опционального» состава, в отличие от прошлого года, когда Bridgestone представила средний резиновый состав в качестве «опционального». прайм» шина. Гран-при Монако ознаменовал дебют сверхмягкого резинового покрытия Pirelli с красной полосой. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В преддверии гонки Hispania Racing руководитель команды Колин Коллес предположил, что команда подаст официальный протест в FIA по поводу использования диффузоров с выключенным дросселем. ^{[ 9 ]} Hispania планировала модернизацию, которая включала бы устройство для Гран-при Испании, прежде чем FIA объявила диффузоры с выключенным дросселем подвижным аэродинамическим устройством и, следовательно, незаконными. Затем Hispania отказалась от запланированной модернизации. Однако незадолго до Гран-при Испании FIA отменила свое решение, вместо этого поручив обсудить этот вопрос технической рабочей группе этого вида спорта. Коллес заявил, что его команда считает концепцию выдувного диффузора с выключенным дросселем незаконной и рассматривает возможность подачи протеста перед Гран-при Монако.

Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон были первым и вторым на предыдущем Гран-при, состоявшемся неделей ранее в Испании ; и хотя на этом этапе сезона они также были первым и вторым в чемпионате пилотов - разрыв был не таким близким, как в Гран-при. 4 победы Феттеля в 5 гонках принесли ему 118 очков, что на 41 больше, чем у Хэмилтона 77 очков. Третьим в турнирной таблице был Марк Уэббер с отставанием в 10 очков при 67, а Дженсон Баттон отставал от него на 6 при 61. Фернандо Алонсо был пятым с 51 очком – меньше половины от общего количества Феттеля.

Red Bull Racing возглавила Кубок конструкторов с 185 очками, а McLaren стала второй с 138 очками (отставание - 47). Ferrari была третьей с 75 очками, а борьба за четвертое место разгорелась между Renault и Mercedes GP , у которых было 46 и 40 очков соответственно. Перед этой гонкой у Williams был худший старт сезона в своей истории, и они так и не набрали ни одного очка.

Квалификационный

В третьей части квалификации Серхио Перес разбился после выезда из туннеля - авария, похожая на аварию Нико Росберга во время предыдущей свободной тренировки. Однако Пересу не повезло: он врезался в барьер, разделяющий трассу и дорогу для выезда, и квалификацию пришлось пометить красным флажком более получаса, в то время как Переса вытащили из машины, а барьер починили. Это означало, что за оставшееся время 2:26 ни одна из оставшихся девяти машин не смогла улучшить свое время из-за недостаточного нагрева и недостаточной производительности шин. Это означало, что Феттель, который уже показал второе лучшее время в квалификации в истории Монако, и Баттон, который установил свое время ранее в сессии, были в лучшем положении, чем гонщики, которые этого не сделали. Удар Переса о барьер был похож на аварию пилота Sauber Карла Вендлингера в преддверии Гран-при Монако 1994 года . Как и ожидалось, благодаря усилению правил техники безопасности травмы Переса оказались менее серьезными: он получил сотрясение мозга и вывихивание бедра. ^{[ 10 ]}

Ни один из пилотов Hispania не смог зафиксировать время круга во время квалификационной сессии; Льюцци из-за повреждения, полученного во время предыдущей тренировки, а Картикеян из-за неисправности коробки передач и задней подвески. Однако в соответствии с правилом 107% команде разрешили участвовать в гонке, поскольку она показала соревновательное время во время предыдущей свободной тренировки. ^{[ 11 ]} Камуи Кобаяши и Хайме Альгерсуари также были вызваны в комнату стюардов после того, как Кобаяши сбавил скорость при входе в боксы, заблокировав Альгерсуари, который летал на круге в первой части сессии.

Раса

Феттель выиграл старт с поула и вывел Баттона в первый поворот, а Алонсо обогнал медленно стартовавшего Уэббера и занял третье место. Хэмилтон стартовал девятым на позиции, которую освободил Перес, но на первом круге добился незначительного прогресса. К концу первого круга Феттель опередил Баттона на 2,4 секунды. ^{[ 12 ]} Шумахера Защита сработала на старте, опустив его на десятое место в первом повороте, но он отыграл девятое место у Хэмилтона на шпильке Гранд-Отеля. Феттель продолжал уверенно лидировать, но его пит-стоп на 16-м круге был медленным, и из-за ошибки радиосвязи ему были установлены жесткие составные шины. Алонсо тогда ненадолго лидировал, но когда он вышел на пит-стоп на 17-м круге, Баттон вышел в лидеры. Он оставался там до 33-го круга, когда вышел на пит-стоп, и Феттель снова вернул лидерство.

На 30-м круге у Глока сломалась задняя левая подвеска, поэтому на короткое время были желтые флаги, пока его машину снимали. ^{[ 13 ]}

Инцидент между Хэмилтоном и Массой привел к тому, что Масса разбился в туннеле, в результате чего выехала первая машина безопасности. В то же время в машине Шумахера загорелся воздушный отсек, когда он собирался выехать на пит-стоп. ^{[ 14 ]} и он удалился у входа в яму, вынудив машину безопасности подождать, пока они очистят обе машины. ^{[ 13 ]} Феттель оказался впереди машины безопасности, и когда гонка возобновилась, началась битва между Феттелем, Алонсо и Баттоном. Феттель удерживал за собой двух бывших чемпионов мира, несмотря на то, что шины прослужили ему с 16-го круга. Пока Баттон и Алонсо боролись за второе место, гонка выглядела готовой к захватывающей кульминации, когда произошла авария с участием Хэмилтона, Сутиля, Альгерсуари и Петров. Сутил врезался в барьер на предыдущем повороте, вызвав прокол сзади справа. Хэмилтон затормозил, когда Сутил потерял управление, а затем Альгерсуари врезался в спину Хэмилтона, повредив заднее крыло Хэмилтона. Альгерсуари попал в барьер, в результате чего Петров сделал то же самое. ^{[ 13 ]} и обе машины сошли с дистанции, а Петров ненадолго застрял в своей машине. Это снова задействовало машину безопасности, и на 72-м круге гонка была отмечена красным флажком , машины остановились на стартовой решетке на 72-м круге. В период красного флага командам разрешалось менять шины и работать с машинами (в отличие от большинства автоспорта, где Замена шин не разрешена во время красного флага, за исключением случаев изменения погодных условий). Это пошло на пользу Феттелю, Алонсо и Хэмилтону. У Феттеля и Алонсо были сильно изношенные шины, а Хэмилтон, скорее всего, не смог бы закончить гонку из-за поврежденного заднего антикрыла, на ремонт которого потребовался почти весь период красных флагов.

После того, как Петрова вытащили из машины и расчистили трассу, гонка возобновилась все еще позади машины безопасности, которая въехала в конце 73-го круга. На 74-м круге был короткий период желтого флага из-за инцидента между Хэмилтоном и Мальдонадо. завершил гонку Мальдонадо сломанной передней подвеской. Феттель взял клетчатый флаг, увеличив свое преимущество в чемпионате мира до 58 очков. За Феттелем следовал Алонсо, занявший второе место, а Баттон занял последнее место на подиуме. ^{[ 12 ]}

У Хэмилтона был трудный день: его оштрафовали за две аварии, которых можно было избежать: одну с участием Массы (за которую он получил штраф за проезд), а другую с Мальдонадо, за которую он получил 20-секундный штраф после гонки, что не повлияло на его шестое место. В интервью BBC Sport Хэмилтон раскритиковал стюардов после гонки, заявив: «Из шести гонок я пять раз обращался к стюардам. Это шутка, это просто чертова шутка». ^{[ 15 ]} Позже он извинился.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Сетка
1	1	Себастьян Феттель	Ред Булл Рейсинг - Рено	1:15.606	1:14.277	1:13.556	1
2	4	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	1:15.397	1:14.545	1:13.997	2
3	2	Марк Уэббер	Ред Булл Рейсинг - Рено	1:16.087	1:14.742	1:14.019	3
4	5	Фернандо Алонсо	Феррари	1:16.051	1:14.569	1:14.483	4
5	7	Михаэль Шумахер	Мерседес	1:16.092	1:14.981	1:14.682	5
6	6	Фелипе Масса	Феррари	1:16.309	1:14.648	1:14.877	6
7	8	Нико Росберг	Мерседес	1:15.858	1:14.741	1:15.766	7
8	12	Пастор Мальдонадо	Уильямс - Косворт	1:15.819	1:15.545	1:16.528	8
9	3	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	1:15.207	1:14.275	нет времени	9 ¹
10	17	Серхио Перес	Заубер - Феррари	1:15.918	1:15.482	нет времени	DNS ²
11	10	Виталий Петров	Рено	1:16.378	1:15.815		10
12	11	Рубенс Баррикелло	Уильямс - Косворт	1:16.616	1:15.826		11
13	16	Камуи Кобаяши	Заубер - Феррари	1:16.513	1:15.973		12
14	15	Пол ди Реста	Форс Индия – Мерседес	1:16.813	1:16.118		13
15	14	Адриан Сутил	Форс Индия – Мерседес	1:16.600	1:16.121		14
16	9	Ник Хайдфельд	Рено	1:16.681	1:16.214		15
17	18	Себастьен Буэми	Торо Россо — Феррари	1:16.358	1:16.300		16
18	20	Хейкки Ковалайнен	Лотус - Рено	1:17.343			17
19	21	Ярно Трулли	Лотус - Рено	1:17.381			18
20	19	Хайме Альгерсуари	Торо Россо — Феррари	1:17.820			19
21	24	Тимо Глок	Девственница - Косворт	1:17.914			20
22	25	Жером д'Амброзио	Девственница - Косворт	1:18.736			21
107% времени : 1:20.471
23	22	Нараян Картикеян	HRT - Косворт	нет времени			22 ³
24	23	Витантонио Люцци	HRT - Косворт	нет времени			23 ³
Источник: ^{[ 16 ]}

^ - Льюису Хэмилтону удалили единственное время в третьем квартале (1:15.280) за пересечение шиканы, в результате чего он опустился с 7-го на 9-е место в стартовой решетке. ^{[ 17 ]} Но, несмотря на то, что он попал в десятку лучших, ему разрешили выбрать любую шину, на которой он хочет стартовать.
^ - Серхио Перес был травмирован и признан врачами непригодным для участия в гонке после тяжелой аварии на Нувель-Шикане в заключительном периоде квалификации. ^{[ 18 ]} Все остальные поднялись на одну позицию в таблице, чтобы занять его место.
^ - Витантонио Люцци и Нараин Картикеян не смогли установить время круга в квалификации после того, как обе машины были повреждены на свободной тренировке. обе машины показали время тренировки в пределах стандарта 107% . Тем не менее, во время заключительной тренировки ^{[ 19 ]} и стюарды разрешили обоим гонщикам участвовать в гонках. ^{[ 11 ]}

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	1	Себастьян Феттель	Ред Булл Рейсинг - Рено	78	2:09:38.373	1	25
2	5	Фернандо Алонсо	Феррари	78	+1.138	4	18
3	4	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	78	+2.378	2	15
4	2	Марк Уэббер	Ред Булл Рейсинг - Рено	78	+23.101	3	12
5	16	Камуи Кобаяши	Заубер - Феррари	78	+26.916	12	10
6	3	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	78	+47.210 ¹	9	8
7	14	Адриан Сутил	Форс Индия – Мерседес	77	+1 круг	14	6
8	9	Ник Хайдфельд	Рено	77	+1 круг	15	4
9	11	Рубенс Баррикелло	Уильямс - Косворт	77	+1 круг	11	2
10	18	Себастьен Буэми	Торо Россо — Феррари	77	+1 круг	16	1
11	8	Нико Росберг	Мерседес	76	+2 круга	7
12	15	Пол ди Реста	Форс Индия – Мерседес	76	+2 круга	13
13	21	Ярно Трулли	Лотус - Рено	76	+2 круга	18
14	20	Хейкки Ковалайнен	Лотус - Рено	76	+2 круга	17
15	25	Жером д'Амброзио	Девственница - Косворт	75	+3 круга	21
16	23	Витантонио Люцци	HRT - Косворт	75	+3 круга	23
17	22	Нараян Картикеян	HRT - Косворт	74	+4 круга	22
18	12	Пастор Мальдонадо	Уильямс - Косворт	73	Столкновение ²	8
Верно	10	Виталий Петров	Рено	67	Столкновение	10
Верно	19	Хайме Альгерсуари	Торо Россо — Феррари	66	Столкновение	19
Верно	6	Фелипе Масса	Феррари	32	Столкновение	6
Верно	7	Михаэль Шумахер	Мерседес	32	Огонь	5
Верно	24	Тимо Глок	Девственница - Косворт	30	Приостановка	20
DNS	17	Серхио Перес	Заубер - Феррари	0	Раненый	–
Источник: ^{[ 20 ]}

Примечания:

^ - Льюис Хэмилтон получил 20-секундный штраф после гонки за столкновение с Пастором Мальдонадо, которого можно было избежать, но после его получения он не потерял ни одного места. ^{[ 21 ]}
^ - Пастор Мальдонадо разбился на трассе Сент-Девот на 73-м круге после столкновения с Льюисом Хэмилтоном, но его классифицировали, поскольку он преодолел более 90% дистанции победителя.

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Себастьян Феттель	143
	2	Льюис Хэмилтон	85
	3	Марк Уэббер	79
	4	Дженсон Баттон	76
	5	Фернандо Алонсо	69
Источник: ^{[ 22 ]}

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Ред Булл Рейсинг - Рено	222
	2	Макларен - Мерседес	161
	3	Феррари	93
	4	Рено	50
	5	Мерседес	40
Источник: ^{[ 22 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

См. также

Этап серии GP2 Монако 2011 года

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Формула-1 Гран-при Монако 2011» . Formula1.com . Администрация Формулы-1 . Архивировано из оригинала 15 мая 2011 года . Проверено 24 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ МОНАКО 2011 (Гонка)» . f1турнир . Таблица F1 . 29 мая 2011 года . Проверено 5 апреля 2021 г.
^ «Всемирный совет автоспорта: 11.03.2010» . fia.com . Международная автомобильная федерация . 3 ноября 2010 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2011 года . Проверено 24 мая 2011 г.
^ Холт, Сара (29 мая 2011 г.). «Себастьян Феттель торжествует после драмы Гран-при Монако» . Би-би-си Спорт . Би-би-си . Архивировано из оригинала 24 июня 2011 года . Проверено 29 мая 2011 г.
^ Ноубл, Джонатан (23 мая 2011 г.). «FIA согласна запретить DRS в туннелях Монако» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 24 мая 2011 г.
^ «Pirelli объявляет выбор шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 7 октября 2011. Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 2 июня 2012 г.
^ «Bridgestone объявляет состав шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 7 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Проверено 2 июня 2012 г.
^ «Bridgestone объявляет состав шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 24 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 2 июня 2012 г.
^ Благородный, Джонатан; Крейтон, Джефф (22 мая 2011 г.). «Коллес намекает на протесты в Монако» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 24 мая 2011 г.
^ Элизальде, Пабло (28 мая 2011 г.). «Перес не получил серьезных травм» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 28 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Элизальде, Пабло (28 мая 2011 г.). «Водителям Hispania разрешено участвовать в гонках» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 28 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Орловац, Марк (29 мая 2011 г.). «Гран-при Монако, как это было» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 29 мая 2011 года . Проверено 30 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Основные моменты Гран-при Монако» . Новости Би-би-си . 29 мая 2011 года . Проверено 30 мая 2011 г.
^ «Гран-при Монако – воскресенье – Котировки команд» . GP.com. 29 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Проверено 30 апреля 2011 г.
^ О'Лири, Джейми. «Гамильтон пошутил над стюардами» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 30 мая 2011 г.
^ «ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ МОНАКО 2011 — Результаты квалификации» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 18 декабря 2014 года . Проверено 28 декабря 2015 г.
^ Элизальде, Пабло (28 мая 2011 г.). «Лучшее время Хэмилтона в третьем квартале удалено» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 29 мая 2011 г.
^ Элизальде, Пабло (28 мая 2011 г.). «Перес исключен из Гран-при Монако» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 29 мая 2011 г.
^ «Гран-при Монако: трижды свободная практика» . Архивировано из оригинала 2 июня 2011 года . Проверено 1 июня 2011 г.
^ «ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ МОНАКО 2011 — Результаты гонок» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 28 декабря 2015 г.
^ Элизальде, Пабло (29 мая 2011 г.). «Гамильтон назначил пенальти после гонки» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 29 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Монако 2011 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 марта 2019 г.

Внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Испании 2011.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 2011 года	Следующая гонка: Гран-при Канады 2011.
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2010.	Гран При Монако	Следующая гонка: Гран-при Монако 2012.

[Monaco-1] Jump up to: ^а ^б «Формула-1 Гран-при Монако 2011» . Formula1.com . Администрация Формулы-1 . Архивировано из оригинала 15 мая 2011 года . Проверено 24 мая 2011 г.

[weather-2] Jump up to: ^а ^б ^с «ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ МОНАКО 2011 (Гонка)» . f1турнир . Таблица F1 . 29 мая 2011 года . Проверено 5 апреля 2021 г.

[3] «Всемирный совет автоспорта: 11.03.2010» . fia.com . Международная автомобильная федерация . 3 ноября 2010 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2011 года . Проверено 24 мая 2011 г.

[4] Холт, Сара (29 мая 2011 г.). «Себастьян Феттель торжествует после драмы Гран-при Монако» . Би-би-си Спорт . Би-би-си . Архивировано из оригинала 24 июня 2011 года . Проверено 29 мая 2011 г.

[5] Ноубл, Джонатан (23 мая 2011 г.). «FIA согласна запретить DRS в туннелях Монако» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 24 мая 2011 г.

[6] «Pirelli объявляет выбор шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 7 октября 2011. Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 2 июня 2012 г.

[7] «Bridgestone объявляет состав шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 7 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Проверено 2 июня 2012 г.

[8] «Bridgestone объявляет состав шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 24 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 2 июня 2012 г.

[9] Благородный, Джонатан; Крейтон, Джефф (22 мая 2011 г.). «Коллес намекает на протесты в Монако» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 24 мая 2011 г.

[10] Элизальде, Пабло (28 мая 2011 г.). «Перес не получил серьезных травм» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 28 мая 2011 г.

[HRT-11] Jump up to: ^а ^б Элизальде, Пабло (28 мая 2011 г.). «Водителям Hispania разрешено участвовать в гонках» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 28 мая 2011 г.

[bbc_monaco_as_it_happened-12] Jump up to: ^а ^б Орловац, Марк (29 мая 2011 г.). «Гран-при Монако, как это было» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 29 мая 2011 года . Проверено 30 мая 2011 г.

[bbc_monaco_gp_highlights-13] Jump up to: ^а ^б ^с «Основные моменты Гран-при Монако» . Новости Би-би-си . 29 мая 2011 года . Проверено 30 мая 2011 г.

[14] «Гран-при Монако – воскресенье – Котировки команд» . GP.com. 29 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Проверено 30 апреля 2011 г.

[autosport_hamilton_slates_stewards-15] О'Лири, Джейми. «Гамильтон пошутил над стюардами» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 30 мая 2011 г.

[16] «ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ МОНАКО 2011 — Результаты квалификации» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 18 декабря 2014 года . Проверено 28 декабря 2015 г.

[17] Элизальде, Пабло (28 мая 2011 г.). «Лучшее время Хэмилтона в третьем квартале удалено» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 29 мая 2011 г.

[18] Элизальде, Пабло (28 мая 2011 г.). «Перес исключен из Гран-при Монако» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 29 мая 2011 г.

[monaco_fp3_times-19] «Гран-при Монако: трижды свободная практика» . Архивировано из оригинала 2 июня 2011 года . Проверено 1 июня 2011 г.

[20] «ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ МОНАКО 2011 — Результаты гонок» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 28 декабря 2015 г.

[21] Элизальде, Пабло (29 мая 2011 г.). «Гамильтон назначил пенальти после гонки» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 29 мая 2011 г.

[Championship-22] Jump up to: ^а ^б «Монако 2011 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (2010–2019) следующий "
2010	BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU
2011	~~BHR~~ AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA
2012	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA
2013	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA
2014	AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU
2015	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU
2016	AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2017	AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2018	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU
2019	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU