Гран-при Бразилии 2017.

Гран-при Бразилии 2017.
Гран-при Бразилии 2017.
Гонка 19 из 20 на чемпионате мира Формулы-1 2017 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
	План автодрома Хосе Карлоса Паче
Подробности гонки
Дата	12 ноября 2017 г.
Официальное название	Гран-при Формулы 1 Heineken do Brasil 2017
Расположение	Автодром Хосе Карлоса Паче , Сан-Паулу , Бразилия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,309 км (2,677 миль)
Расстояние	71 круг, 305,909 км (190,083 мили)
Погода	Солнечно
посещаемость	141,218
Поул-позиция
Водитель	Валттери Боттас ;
Время	1:08.322
Самый быстрый круг
Водитель	Макс Ферстаппен
Время	1:11.044 — 64-й круг.
Подиум
Первый	Себастьян Феттель ;
Второй	Валттери Боттас ;
Третий	Кими Райкконен ;
	показывать Лидеры круга

( Гран-при Бразилии 2017 года официально известный как Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2017 ) — автогонка Формулы-1, состоявшаяся 12 ноября 2017 года на автодроме Хосе Карлоса Паче в районе Интерлагос в Сан-Паулу , Бразилия . Гонка стала девятнадцатым и предпоследним этапом чемпионата мира Формулы-1 2017 года и ознаменовала сорок шестой этап Гран-при Бразилии , сорок пятый раз, когда гонка проводилась как этап чемпионата мира с момента первого сезона в Формуле-1. 1950 г. и тридцать четвертый чемпионат мира, который пройдет в Интерлагосе.

Пилот Mercedes Валттери Боттас из Ferrari стартовал с поул-позиции, а Себастьян Феттель и Кими Райкконен позади, после того как чемпион мира Льюис Хэмилтон досрочно вылетел из квалификации и стартовал с пит-лейна. Феттель обогнал Боттаса в первом повороте, после чего задавал темп на протяжении большей части гонки. Гран-при выиграл Феттель, за ним следовали Боттас и Райкконен. Хэмилтон в итоге поднялся на четвертое место, финишировав на подиуме менее чем за одну секунду. ^{[ 5 ]}

Отчет

Бесплатная практика

Три сессии свободных тренировок продемонстрировали очень жесткую конкуренцию между Ferrari и Mercedes . ^{[ 6 ]} В первой и второй свободной практике Льюис Хэмилтон был самым быстрым, опередив обе Ferrari и обе Red Bull с точностью до одной секунды. Фелипе Масса и Фернандо Алонсо были особенно сильны в этих сессиях. На третьем сеансе порядок был аналогичный. Однако Валттери Боттас улучшил лучшее время Хэмилтона на три тысячи секунды; и ни Макс Ферстаппен, ни Масса не показали хороших результатов на круге. В заключительном тренировочном раунде два «Мерседеса» и два «Феррари» разделяли менее десятой доли секунды.

На первой тренировке Джордж Рассел дебютировал в Формуле-1. Также было необычное появление тест-пилота ( Антонио Джовинацци ) на второй тренировке (обычно любые тест-пилоты, участвующие в гоночном уик-энде, делают это на первой тренировке).

Квалификационный

Квалификация началась драматично: чемпион мира Хэмилтон потерял заднюю часть машины из-за избыточной поворачиваемости, по-видимому, из-за ошибки водителя, и вылетел из первого квартала, не установив время круга. Райкконен был самым быстрым в первом квартале, а Феттель - во втором. Однако в заключительной квалификационной сессии Боттас занял поул-позицию. Феттель квалифицировался с небольшим отрывом вторым, за ним следовали Райкконен, Ферстаппен и Даниэль Риккардо . Риккардо получил штраф на 10-е место на стартовой решетке за превышение квоты на компоненты силового агрегата и стартовал 14-м на стартовой решетке. Хэмилтон решил сменить коробку передач и силовой агрегат, поэтому начал гонку с пит-лейна.

Раса

Феттель добился хорошего старта на втором этапе управления сцеплением и обогнал Боттаса в первом повороте. Было множество сходов из-за столкновений на первом круге. Ромен Грожан потерял заднюю часть, выбив Эстебана Окона с трассы. Последовавший за этим уход Окона завершил его рекордную серию из 27 гонок, завершившихся после его дебюта в Формуле-1. Стоффель Вандорн и Кевин Магнуссен также сошли с дистанции из-за столкновения на первом круге.

Хэмилтон, стартовав с пит-лейна, применил стратегию перевернутых шин и дошел до 44-го круга на одном комплекте мягких шин. Обогнав задних маркеров и центральную часть поля, он вышел на первое место, поскольку ведущие машины – преимущественно по стратегии «одной остановки» – выехали на пит-стоп. Единственный пит-стоп Хэмилтона поставил его пятым, после чего он обогнал Ферстаппена и ненадолго смог бросить вызов Райкконену за подиум. ^{[ 5 ]} но не смог обогнать Райкконена, занявшего третье место. Риккардо также боролся за шестое место после того, как стартовал пятнадцатым на стартовой решетке и опустился на семнадцатое из-за столкновения Вандурн-Магнуссен.

Задавая темп на протяжении большей части гонки, Феттель выиграл Гран-при, за ним следовали Боттас и Райкконен. Включая Хэмилтона, четверка лучших финишировала с отставанием в 5,5 секунды, а два Red Bulls отставали более чем на 30 секунд. Следующие три позиции также довели длинную гонку до финиша, финишировав с разницей в 1 секунду друг от друга. Первоначально обгоняя на 5-м круге (когда машина безопасности выезжала на пит-лейн), Масса удержал Алонсо, который оставался рядом на протяжении всей гонки. ^{[ 7 ]} Серхио Перес также догнал этих двух гонщиков и пересек финишную черту едва позади Алонсо.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Машина нет.	Водитель	Конструктор	Квалификационное время			Финал сетка
Поз.	Машина нет.	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Q3	Финал сетка
1	77	Валттери Боттас	Мерседес	1:09.452	1:08.638	1:08.322	1
2	5	Себастьян Феттель	Феррари	1:09.643	1:08.494	1:08.360	2
3	7	Кими Райкконен	Феррари	1:09.405	1:09.116	1:08.538	3
4	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing — TAG Heuer	1:09.820	1:09.050	1:08.925	4
5	3	Даниэль Риккардо	Red Bull Racing — TAG Heuer	1:09.828	1:09.533	1:09.330	14 ¹
6	11	Серхио Перес	Форс Индия – Мерседес	1:10.145	1:09.760	1:09.598	5
7	14	Фернандо Алонсо	Макларен - Хонда	1:10.172	1:09.593	1:09.617	6
8	27	Нико Хюлькенберг	Рено	1:10.078	1:09.726	1:09.703	7
9	55	Карлос Сайнс мл.	Рено	1:10.227	1:09.768	1:09.805	8
10	19	Фелипе Масса	Уильямс — Мерседес	1:09.789	1:09.612	1:09.841	9
11	31	Эстебан Окон	Форс Индия – Мерседес	1:10.168	1:09.830		10
12	8	Ромен Грожан	Хаас - Феррари	1:10.148	1:09.879		11
13	2	Стоффель Вандорн	Макларен - Хонда	1:10.286	1:10.116		12
14	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	1:10.521	1:10.154		13
15	28	Брендон Хартли	Ред Булл	1:10.625	Нет времени		18 ²
16	94	Паскаль Верляйн	Заубер - Феррари	1:10.678			15
17	10	Пьер Гасли	Ред Булл	1:10.686			19 ³
18	18	Лэнс Стролл	Уильямс — Мерседес	1:10.776			16 ⁴
19	9	Маркус Эрикссон	Заубер - Феррари	1:10.875			17 ⁵
107% времени : 1:14.263
—	44	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Нет времени			ПЛ ⁶
Источник: ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Примечания

^ 1 - Даниэль Риккардо получил 10-местный штраф за превышение квоты на компоненты силовой установки.
^ 2 - Брендон Хартли получил 10-местный штраф за превышение квоты на компоненты силовой установки.
^ 3 - Пьер Гасли получил 25-местный штраф за превышение квоты на компоненты силового агрегата.
^ 4 - Лэнс Стролл получил 5-местный штраф за внеплановую замену коробки передач.
^ 5 - Маркус Эрикссон получил штраф на 5 мест на стартовой решетке за внеплановую замену коробки передач.
^ 6 - Льюис Хэмилтон не смог установить время в пределах 107%, но получил разрешение от стюардов начать гонку. Он также стартовал с пит-лейна из-за изменений в коробке передач и силовом агрегате.

Раса

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	5	Себастьян Феттель	Феррари	71	1:31:26.262	2	25
2	77	Валттери Боттас	Мерседес	71	+2.762	1	18
3	7	Кими Райкконен	Феррари	71	+4.600	3	15
4	44	Льюис Хэмилтон	Мерседес	71	+5.468	ПЛ	12
5	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing — TAG Heuer	71	+32.940	4	10
6	3	Даниэль Риккардо	Red Bull Racing — TAG Heuer	71	+48.691	14	8
7	19	Фелипе Масса	Уильямс — Мерседес	71	+1:08.882	9	6
8	14	Фернандо Алонсо	Макларен - Хонда	71	+1:09.363	6	4
9	11	Серхио Перес	Форс Индия – Мерседес	71	+1:09.500	5	2
10	27	Нико Хюлькенберг	Рено	70	+1 круг	7	1
11	55	Карлос Сайнс мл.	Рено	70	+1 круг	8
12	10	Пьер Гасли	Ред Булл	70	+1 круг	19
13	9	Маркус Эрикссон	Заубер - Феррари	70	+1 круг	17
14	94	Паскаль Верляйн	Заубер - Феррари	70	+1 круг	15
15	8	Ромен Грожан	Хаас - Феррари	69	+2 круга	11
16	18	Лэнс Стролл	Уильямс — Мерседес	69	+2 круга	16
Верно	28	Брендон Хартли	Ред Булл	40	Двигатель	18
Верно	31	Эстебан Окон	Форс Индия – Мерседес	0	Столкновение	10
Верно	2	Стоффель Вандорн	Макларен - Хонда	0	Столкновение	12
Верно	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	0	Столкновение	13
Источник: ^{[ 10 ]}

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Льюис Хэмилтон *	345
	2	Себастьян Феттель	302
	3	Валттери Боттас	280
	4	Даниэль Риккардо	200
	5	Кими Райкконен	193
Источник: ^{[ 11 ]}

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Мерседес *	625
	2	Феррари	495
	3	Red Bull Racing — TAG Heuer	358
	4	Форс Индия – Мерседес	177
	5	Уильямс — Мерседес	82
Источник: ^{[ 11 ]}

Примечание . В наборы турнирных таблиц включены только пять верхних позиций.
Жирный текст и звездочка обозначают чемпионов мира 2017 года.

Ссылки

^ «Бразилия» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 12 апреля 2018 года . Проверено 19 сентября 2017 г.
^ Митчелл, Малькольм. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2017 года — проект программы автогонок» . www.progcovers.com .
^ Митчелл, Малькольм. «Интерлагос - проект программы автогонок» . www.progcovers.com .
^ «Формула-1 демонстрирует общий рост посещаемости в 2017 году» . GPupdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 8 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Себастьян Феттель выигрывает Гран-при Бразилии после боя Льюиса Хэмилтона» . Хранитель . 13 ноября 2017 г.
^ «FP3 – Mercedes и Ferrari практически неразлучны в Интерлагосе» . Formula1.com . Проверено 15 ноября 2017 г.
^ «Гран-при Бразилии 2017 — Таблица истории гонок» . ФИА . 12 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 года . Проверено 18 ноября 2017 г.
^ «Гран-при Бразилии 2017 – официальная классификация квалификационной сессии» . ФИА . 11 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 года . Проверено 18 ноября 2017 г.
^ «Гран-при Бразилии 2017 — официальная стартовая решётка» . ФИА . 12 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 года . Проверено 18 ноября 2017 г.
^ «Гран-при Бразилии 2017 — официальная классификация гонки» . ФИА . 12 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 года . Проверено 18 ноября 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Бразилия 2017 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 г.

Внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 2017.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 2017 года	Следующая гонка: Гран-при Абу-Даби 2017.
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 2016.	Гран-при Бразилии.	Следующая гонка: Гран-при Бразилии 2018.

[formal-1] «Бразилия» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 12 апреля 2018 года . Проверено 19 сентября 2017 г.

[2] Митчелл, Малькольм. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2017 года — проект программы автогонок» . www.progcovers.com .

[3] Митчелл, Малькольм. «Интерлагос - проект программы автогонок» . www.progcovers.com .

[4] «Формула-1 демонстрирует общий рост посещаемости в 2017 году» . GPupdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 8 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 г.

[auto-5] Перейти обратно: ^а ^б «Себастьян Феттель выигрывает Гран-при Бразилии после боя Льюиса Хэмилтона» . Хранитель . 13 ноября 2017 г.

[6] «FP3 – Mercedes и Ferrari практически неразлучны в Интерлагосе» . Formula1.com . Проверено 15 ноября 2017 г.

[7] «Гран-при Бразилии 2017 — Таблица истории гонок» . ФИА . 12 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 года . Проверено 18 ноября 2017 г.

[8] «Гран-при Бразилии 2017 – официальная классификация квалификационной сессии» . ФИА . 11 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 года . Проверено 18 ноября 2017 г.

[9] «Гран-при Бразилии 2017 — официальная стартовая решётка» . ФИА . 12 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 года . Проверено 18 ноября 2017 г.

[10] «Гран-при Бразилии 2017 — официальная классификация гонки» . ФИА . 12 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 года . Проверено 18 ноября 2017 г.

[champ-11] Перейти обратно: ^а ^б «Бразилия 2017 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (2010–2019) следующий "
2010	BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU
2011	~~BHR~~ AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA
2012	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA
2013	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA
2014	AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU
2015	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU
2016	AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2017	AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2018	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU
2019	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU