✖


Jump to content

Чемпионат мира Формулы-1 2016 г.

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
«F1 2016» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о видеоигре, основанной на сезоне Формулы-1 2016 года, см. F1 2016 (видеоигра) .

Чемпионат мира Формулы-1 2016 года Международной автомобильной федерации ( FIA ) Формулы-1 — 70-й сезон автогонок . На нем прошел 67-й чемпионат мира Формулы-1 , чемпионат по автогонкам для автомобилей Формулы-1, который признан руководящим органом этого вида спорта FIA как соревнование высшего класса для гоночных автомобилей с открытыми колесами. Команды и гонщики приняли участие в двадцати одном Гран-при — на тот момент это был самый длинный сезон в истории спорта — начиная с Австралии 20 марта и заканчивая в Абу-Даби 27 ноября, участвуя в соревнованиях World Drivers и World Constructors. ' чемпионаты. [1]

Nico Rosberg won his first and only World Drivers' Championship, shortly before announcing his retirement from the sport.
Lewis Hamilton finished runner-up by 5 points driving for Mercedes.
Daniel Ricciardo (pictured in 2015) finished the season in third place, driving for Red Bull.
Mercedes successfully defended their World Constructors' title in a highly dominant performance, winning 19 of the 21 races ran during the season.
Red Bull Racing finished second in the Constructors' Championship.
Ferrari finished third in the Constructors' Championship.

В сезоне 2016 года сетка расширилась до двадцати двух автомобилей с добавлением команды Haas F1 Team . [2] Renault вернулась в спорт в качестве конструктора после четырехлетнего отсутствия после поглощения Lotus перед началом сезона. [3] The calendar similarly expanded, with the return of the German Grand Prix. The European Grand Prix was also revived, with the event visiting a new circuit in Azerbaijan's capital city, Baku.[1]

Nico Rosberg won his only World Drivers' Championship title in the final race of the season. With nine wins and seven other podiums, Rosberg beat teammate and defending World Champion Lewis Hamilton by five points, ending Hamilton's 2 year dominance. In doing so, Rosberg followed the success of his father in 1982 - becoming the second son of a champion to become champion himself, a feat previously achieved by Damon Hill in 1996 and the third title winner for Mercedes. Rosberg announced his retirement from the sport shortly after winning the title.

In the World Constructors' Championship, Mercedes successfully defended their title for the second consecutive year, beating Red Bull Racing by 297 points. Ferrari finished third overall, a further seventy points behind.[4]

As of 2023, this is the last championship for a German driver. This was the last season to be held during Bernie Ecclestone's tenure as Chief Executive of the Formula One Group. Ecclestone would be removed from his role on 23 January 2017 after nearly 40 years in the job following Liberty Media's purchase of the sport from CVC Capital Partners.[5] It was the final full season for 2009 World Champion Jenson Button, who would only make one more Grand Prix appearance at the 2017 Monaco Grand Prix.

Entries

[edit]

The following teams and drivers took part in the 2016 Formula One World Championship. All teams competed with tyres supplied by Pirelli.

Teams and drivers that competed in the 2016 World Championship
EntrantConstructorChassisPower unitRace drivers
No.Driver nameRounds
Italy Scuderia FerrariFerrariSF16-HFerrari 061[6]5
7		Germany Sebastian Vettel
Finland Kimi Räikkönen		All
All
India Sahara Force India F1 Team[3]Force India-MercedesVJM09Mercedes PU106C Hybrid[7]11
27		Mexico Sergio Pérez
Germany Nico Hülkenberg		All
All
United States Haas F1 TeamHaas-FerrariVF-16Ferrari 061[6]8
21		France Romain Grosjean
Mexico Esteban Gutiérrez		All
All
United Kingdom McLaren Honda Formula 1 TeamMcLaren-HondaMP4-31Honda RA616H[8]14
47
22		Spain Fernando Alonso
Belgium Stoffel Vandoorne
United Kingdom Jenson Button		1, 3–21
2
All
Germany Mercedes AMG Petronas F1 TeamMercedesF1 W07 HybridMercedes PU106C Hybrid[7]6
44		Germany Nico Rosberg
United Kingdom Lewis Hamilton		All
All
United Kingdom Manor Racing MRT[a]MRT-MercedesMRT05Mercedes PU106C Hybrid[7]88
31
94		Indonesia Rio Haryanto
France Esteban Ocon
Germany Pascal Wehrlein		1–12
13–21
All
Austria Red Bull RacingRed Bull Racing-TAG HeuerRB12TAG Heuer[N 1]3
26
33		Australia Daniel Ricciardo
Russia Daniil Kvyat
Netherlands Max Verstappen		All
1–4
5–21
France Renault Sport Formula One Team[3]RenaultR.S.16Renault R.E.16[10]20
30		Denmark Kevin Magnussen
United Kingdom Jolyon Palmer		All
All
Switzerland Sauber F1 TeamSauber-FerrariC35Ferrari 061[6]9
12		Sweden Marcus Ericsson
Brazil Felipe Nasr		All
All
Italy Scuderia Toro RossoToro Rosso-FerrariSTR11Ferrari 060[11]33
26
55		Netherlands Max Verstappen
Russia Daniil Kvyat
Spain Carlos Sainz Jr.		1–4
5–21
All
United Kingdom Williams Martini RacingWilliams-MercedesFW38Mercedes PU106C Hybrid[7]19
77		Brazil Felipe Massa
Finland Valtteri Bottas		All
All
Sources:[12][13][14][15][16][17][18][19][20][21]

Free practice drivers

[edit]

Five drivers drove in free practice sessions in place of regular drivers.

Drivers that took part in free practice sessions
ConstructorPractice drivers
No.Driver nameRounds
Force India-Mercedes34Mexico Alfonso Celis Jr.2, 4, 9, 14, 18, 21
Haas-Ferrari50Monaco Charles Leclerc10–12, 20
Manor-Mercedes42United Kingdom Jordan King18, 21
Renault46
45		Russia Sergey Sirotkin
France Esteban Ocon		4, 20
5, 10–12
Source:[citation needed]

Team changes

[edit]
Gene Haas, founder of NASCAR team Stewart-Haas Racing (top), entered a new team in 2016 (VF-16 pictured bottom).
Lotus (E23 Hybrid pictured top) were purchased by Renault (R.S.16 pictured bottom).

Several team changes took place before the season began. Haas F1 Team, a team formed by NASCAR Sprint Cup Series team owner Gene Haas, joined the Formula One grid, becoming the first American team to compete since the unrelated Haas Lola team competed in 1986.[22][N 2] The team used power units supplied by Ferrari and a chassis developed by Dallara.[24][25] Dallara had last participated in Formula One as the chassis manufacturer for HRT in 2010.[26] Renault returned to Formula One as a full factory-supported team after they purchased Lotus from Genii Capital,[27] the venture capital firm they had originally sold the same team to in 2010, and supplied engines to up until the end of 2014. Lotus's participation in the 2016 season was in question pending the resolution of a High Court case brought against the team by HM Revenue and Customs over unpaid PAYE tax.[28][29]

Both Red Bull Racing and Scuderia Toro Rosso underwent changes regarding their power unit supply. The former formally ended their nine-year partnership with engine supplier Renault at the end of the 2015 season,[30] with the team citing the lack of performance from the Renault Energy-F1 2015 engine as a leading factor in the change.[31] The team continued using Renault engines, but they were rebadged as TAG Heuer. Team principal Christian Horner named Renault's partnership with Mario Illien and his company Ilmor as a reason for staying with the manufacturer.[32] Meanwhile, Scuderia Toro Rosso returned to using Ferrari power units, as they had done prior to the start of 2014, after Renault announced that they would no longer supply customer engines.[11][33] The team used the type 060 power unit used by Ferrari teams in 2015[34] after Ferrari received approval from the World Motor Sport Council to supply year-old engines.[35]

Marussia applied for their team name to be changed to Manor Racing, a request granted in January 2016.[36] The team adopted the formal name of "Manor Racing MRT" and switched from Ferrari to Mercedes power,[37] with the team upgrading to a 2016-specification engine after having used a year-old Ferrari engine in 2015.[38] The team underwent a management reshuffle following the resignation of team principal John Booth and sporting director Graeme Lowdon.[39]

Sauber underwent a change in ownership in the week prior to the Hungarian Grand Prix, with the team being purchased by Longbow Finance. Despite the acquisition and the retirement of team founder Peter Sauber, the team continued to use the Sauber identity.[40]

Driver changes

[edit]
Jolyon Palmer, Rio Haryanto, Pascal Wehrlein, and Esteban Ocon made their Formula One debuts in 2016, Palmer with Renault, and the latter three with Manor. Haryanto was terminated after 12 round due to sponsor issues.

The driver line-ups saw a couple of changes prior to the 2016 season and three more while the season was underway. Romain Grosjean left Lotus at the end of the 2015 season.[41] He signed with the newly formed Haas F1 Team for 2016,[42][43] where he was joined by former Sauber driver Esteban Gutiérrez. Gutiérrez returned to competition after spending a season as Ferrari's test and reserve driver.[44]

After having taken over the Lotus team, Renault introduced a new driver-line up. Jolyon Palmer, the 2014 GP2 Series champion, made his race debut in Melbourne.[45] Palmer had previously made regular free practice appearances with the team when it was known as Lotus in 2015.[46] Despite originally having signed a contract with Lotus for 2016,[47] Pastor Maldonado announced he would not be driving for Renault after his sponsors were unable to fulfil their contractual obligations to the team.[48] He was replaced by Kevin Magnussen, who was released by McLaren when they chose not to renew his contract after he entered a single race for the team in 2015.[49][50]

Manor did not retain their 2015 drivers either, opting to sign two rookies for its 2016 campaign: reigning Deutsche Tourenwagen Masters champion Pascal Wehrlein and GP2 Series regular Rio Haryanto, who became the first Indonesian driver to race in the championship.[51] Will Stevens and Roberto Merhi—who drove for the team when it competed as Marussia—were not retained by the team. Both moved to the FIA World Endurance Championship with Manor Motorsport,[52][53][N 3] while Alexander Rossi, who also raced for the team in 2015, was moved to a test and reserve role while he joined the IndyCar Series.[54][55]

Mid-season changes

[edit]

After suffering broken ribs and a pneumothorax injury as a result of an accident during the Australian Grand Prix, Fernando Alonso was ruled out of the Bahrain Grand Prix as a precaution after medical exams.[56] McLaren reserve driver and reigning GP2 Series champion Stoffel Vandoorne made his Formula One debut, replacing Alonso.[57][58] Alonso returned to his seat for the Chinese Grand Prix two weeks later. Daniil Kvyat and Max Verstappen traded places ahead of the Spanish Grand Prix, with Verstappen promoted to Red Bull Racing and Kvyat returning to Scuderia Toro Rosso.[59] Red Bull explained the decision to swap their drivers as being made to relieve pressure on Kvyat following criticism for his role in a first-lap accident in the Russian Grand Prix, and to ease ongoing tension between Verstappen and teammate Carlos Sainz Jr. at Toro Rosso.[60] Rio Haryanto lost his race seat after the German Grand Prix, when his sponsors were unable to meet their financial obligations to the team.[61] He stayed with the team, filling a testing and reserve role.[62] His race seat was filled by 2015 GP3 Series champion and Renault test driver Esteban Ocon, who made his Formula One debut with MRT at the Belgian Grand Prix.[63]

Season calendar

[edit]
Nations that hosted a Grand Prix in 2016 are highlighted in green, with circuit locations marked with a black dot. Former host nations are shown in dark grey, and former host circuits are marked with a white dot.

The following twenty-one Grands Prix took place in 2016.[1]

RoundGrand PrixCircuitDate
1Australian Grand PrixAustralia Albert Park Circuit, Melbourne20 March
2Bahrain Grand PrixBahrain Bahrain International Circuit, Sakhir3 April
3Chinese Grand PrixChina Shanghai International Circuit, Shanghai17 April
4Russian Grand PrixRussia Sochi Autodrom, Sochi1 May
5Spanish Grand PrixSpain Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló15 May
6Monaco Grand PrixMonaco  Circuit de Monaco, Monte Carlo29 May
7Canadian Grand PrixCanada Circuit Gilles Villeneuve, Montreal12 June
8European Grand PrixAzerbaijan Baku City Circuit, Baku19 June
9Austrian Grand PrixAustria Red Bull Ring, Spielberg3 July
10British Grand PrixUnited Kingdom Silverstone Circuit, Silverstone10 July
11Hungarian Grand PrixHungary Hungaroring, Mogyoród24 July
12German Grand PrixGermany Hockenheimring, Hockenheim31 July
13Belgian Grand PrixBelgium Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot28 August
14Italian Grand PrixItaly Autodromo Nazionale di Monza, Monza4 September
15Singapore Grand PrixSingapore Marina Bay Street Circuit, Singapore18 September
16Malaysian Grand PrixMalaysia Sepang International Circuit, Kuala Lumpur2 October
17Japanese Grand PrixJapan Suzuka International Racing Course, Suzuka9 October
18United States Grand PrixUnited States Circuit of the Americas, Austin, Texas23 October
19Mexican Grand PrixMexico Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City30 October
20Brazilian Grand PrixBrazil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo13 November
21Abu Dhabi Grand PrixUnited Arab Emirates Yas Marina Circuit, Abu Dhabi27 November
Source:[1]

Calendar changes

[edit]
Formula One visited Azerbaijan for the first time in 2016 for the revival of the European Grand Prix. The race was run on a street circuit in the capital, Baku.

There were a few revisions to the calendar from the previous season. The European Grand Prix returned to the calendar after a three-year absence. The race was moved from its previous home in Valencia to a brand-new street circuit in Baku, the capital of Azerbaijan. It was the first Grand Prix held in Azerbaijan.[64][65][66][67] The German Grand Prix returned to the calendar as well, taking place at the Hockenheimring. The event had been cancelled in 2015 when a venue could not be secured.[68] The circuit had previously hosted the race in 2014 as part of their agreement with the Nürburgring to alternate between venues, with the Hockenheimring hosting the race every even-numbered year.[69]

Three races were contracted for 2016 but did not feature on the calendar.[1] The Grand Prix of America was set to be held for the first time at the Port Imperial Street Circuit in New Jersey, in accordance with a fifteen-year contract.[70][71] The race was originally scheduled to debut in 2013, but was delayed for the fourth consecutive year.[71] The Indian Grand Prix was removed from the calendar after the 2013 race, following a dispute over taxation. After several failed attempts at reviving the race in 2014 and 2015, the event's return was deferred until the 2016 season;[72] however, it was once again left off the final calendar for the season.[1] In 2006, Formula One Management had signed a seven-year contract to run the Korean Grand Prix at the Korea International Circuit beginning in 2010. However, the event was discontinued in 2014, and was omitted from the calendar for the third consecutive season in 2016.[73]

Rule changes

[edit]
See also: Formula One regulations

General changes

[edit]

The FIA and Formula One Management were granted greater power to change the Sporting and Technical regulations and to make decisions affecting the governance of the sport.[74] From the Monaco race weekend onwards, the FIA allowed drivers to choose alternative helmet designs for one race weekend per season,[75] a practice previously prohibited as drivers were required to wear the same design to make them more recognisable to spectators and television audiences.[76]

Technical

[edit]

Cars were required to be designed with a separate wastegate for exhaust gases to pass through in a bid to increase the noise of the cars following criticism since the introduction of the 2014 generation of engines.[77] The FIA also opted to increase the number of tokens available for power unit development starting in 2016. While the initial plans would have given manufacturers fifteen tokens for the season, the number was raised to thirty-two, the same number as 2014, in order to allow struggling manufacturers such as Renault and Honda to improve their development. This decision also allowed further development on parts that were initially planned to be closed off, including the upper and lower crankcase, valve drive, crankshaft, air-valve system and ancillaries drive.[78]

Sporting regulations

[edit]

Schedule

[edit]

Starting in 2016, the number of pre-season tests were reduced from three to two.[79] The FIA formally increased the maximum events allowed in a season from 20 to 21 to accommodate the calendar's approval.[80]

Tyres

[edit]

Tyre supplier Pirelli introduced a fifth dry tyre compound known as "ultrasoft",[81] with the manufacturer stating that they would only be available on street circuits.[82] Pirelli further changed their approach to tyre supply in 2016, bringing three dry compounds to races instead of two. The compounds are made public two weeks before each event.[83][84] Pirelli assigns two "choice" compounds, and a third set (the softest available regardless of Pirelli's selection) are given to teams reaching Q3. Drivers select their remaining ten tyre sets for the event between the three compounds and must use two dry compounds during the race.[80]

Penalties

[edit]

The stewards were given greater powers in enforcing track limits, with drivers required to stay between the white lines marking the edges of the circuit, except in cases of driver error.[77] Any driver who caused the start of a race to be aborted would have been required to start the race from pit lane at the restart.[77] The procedure for issuing gearbox penalties was amended as well, so that penalties were applied in the order that they were awarded, bringing the system in line with the wider grid penalty system.[77]

Safety improvements

[edit]

The usage of the Virtual Safety Car system was expanded to practice sessions as well to avoid the unnecessary use of red flags and session stoppages.[83] The rules governing the use of the drag reduction system, which is deactivated when under Virtual Safety Car periods and full-course yellow flags, were also amended. Drivers were now allowed to make use of the device as soon as a Virtual Safety Car period has ended;[83] while they previously had to wait two laps before the system was reactivated.[85]

Qualifying

[edit]

The qualifying process was heavily revised two weeks before the season began. The three-period format first introduced in 2006 was retained, but with a progressive "knock-out" style of elimination.[86] However, following widespread criticism of the format at the opening rounds,[87][88][89] the format was abandoned after two races, and the system used between 2006 and 2015 re-introduced at the Chinese Grand Prix.[90]

Other

[edit]

The stewards' powers to monitor pit-to-car communications were broadened for the 2016 season, with race control able to monitor the radio feeds for each driver in real time and consult with engineering advisors to further monitor the content in a bid to crack down on driver coaching and the use of coded messages.[91] Following a series of controversial penalties at the British and Hungarian Grands Prix and extended debate over the application of the rules, however, the FIA relaxed the restrictions on radio-communication which were introduced at the start of the season; starting with the German Grand Prix, applying them to the formation lap only.[92]

The process new drivers go through in order to qualify for a superlicence was changed as well,[93] with additional restrictions—including the requirement that drivers complete eighty percent of two seasons from a series outside a recognised points-paying championship[94]—put in place as part of the wider FIA Global Pathway.[95][96] The new points system was retroactively applied, with all results for all eligible drivers automatically qualifying for superlicence points.[94] The changes were introduced following the controversy which surrounded Max Verstappen qualifying for a superlicence at the age of sixteen after a single season competing in European Formula 3.[95]

Season report

[edit]

Предсезонка

[ редактировать ]
Джолион Палмер выполняет тренировочный пит-стоп на своем Renault RS16 . Позже черная тестовая ливрея была заменена.

Второй год подряд Хэмилтон решил не использовать свое право сменить номер своей машины на 1, что было его прерогативой как действующего чемпиона мира, и вместо этого будет участвовать в гонках под своим карьерным номером 44. [12] во Франции прошли предсезонные испытания шин В январе на автодроме Поль-Рикар , проведенные компанией Pirelli для оценки шин для влажной погоды. [97] Первые предсезонные командные тесты прошли месяц спустя на трассе Каталонии. [98] Ferrari была быстрее всех в трёх из четырёх дней тестов. [99] [100] [101] Нико Хюлькенберг возглавил расписание Force India в третий день. [102] Второе испытание, также в Барселоне, было проведено 1–4 марта. [98] Ferrari завершила два теста с лучшим результатом в целом на недавно представленных ультрамягких шинах, в то время как Mercedes преодолел наибольшую дистанцию ​​в тестах - почти 5000 км (3100 миль). [103] [104] Во вторые четыре дня испытаний команды также рассмотрели предлагаемую функцию защиты головы водителя, получившую название « ореол ». [105]

Открытие раундов

[ редактировать ]

Сезон начался с Гран-при Австралии и включал в себя недавно введенный формат квалификации на выбывание. [106] Этот формат подвергся резкой критике со стороны команд, гонщиков, болельщиков и прессы, что привело к пересмотру формата перед следующей гонкой. [107] Гонка завершилась со счетом 1–2 в пользу Mercedes: Нико Росберг одержал победу над Льюисом Хэмилтоном, занявшим второе место. [108] Себастьян Феттель и Ferrari финишировали на последней оставшейся ступеньке подиума. [109] Товарищ по команде Кими Райкконен сошел с дистанции из-за подозрения на отказ турбины на 21 круге. [109] На 16-м круге, пытаясь обогнать Эстебана Гутьерреса на новой машине Haas F1 на третьем повороте, Фернандо Алонсо на высокой скорости врезался во внешний барьер, после чего перекатился и приземлился вверх тормашками на барьер. [110] Гутьеррес попал в гравийную ловушку с неизлечимым повреждением задней шины и быстро подошел к Алонсо, которому удалось выйти из кабины без посторонней помощи. [110] Из-за огромного количества мусора, образовавшегося в результате аварии, гонка была отмечена красным флажком , и впоследствии машины выстроились в очередь на пит-лейн. [111] Ромен Грожан финишировал шестым на другом Haas, и они стали первой новой командой, набравшей очки в своей первой гонке с тех пор, как Toyota сделала это в 2002 году . [112]

Стоффель Вандорн дебютировал на Гран-при Бахрейна , заработав свое первое очко в карьере в Формуле-1 за McLaren .

На следующей гонке в Бахрейне Алонсо был исключен из участия по медицинским показаниям, а позже выяснилось, что у него сломаны ребра и пневмоторакс в результате столкновения в предыдущей гонке, и его заменил новичок Стоффель Вандурн. [113] После широкой критики нового формата квалификации команды проголосовали за его отказ и возврат к системе, использовавшейся в 2015 году. [114] Однако за неделю до гоночного уик-энда рабочая группа по спортивной стратегии отменила решение команд, чтобы сохранить стиль исключения в 2016 году. [107] После квалификации система снова подверглась серьезной критике: Хэмилтон обеспечил поул-позицию, опередив Росберга и Феттеля. [115] [116] В гонке Росберг одержал свою вторую победу подряд в 2016 году, за ним следовали Райкконен и Хэмилтон соответственно. [117] Ferrari Себастьяна Феттеля и Renault Джолиона Палмера сошли с дистанции еще до начала гонки из-за отказа двигателя и гидравлики соответственно. [118] После столкновения на первом круге с Хэмилтоном Валттери Боттас был оштрафован и получил два очка на своей лицензии. [119]

На следующем Гран-при в Китае формат квалификации на выбывание был окончательно отменен в пользу предыдущего формата, который использовался в период с 2006 по 2015 год. [120] Это принесло Нико Росбергу первую поул-позицию в году после того, как Хэмилтон потерпел ряд неудач как в квалификации, так и во время самой гонки, в конечном итоге финишировав седьмым, а его товарищ по команде одержал третью победу подряд в сезоне 2016 года. [121] [122] Гонка завершилась без сходов - подвиг, который был достигнут всего шесть раз. [123] В следующей гонке в России на первом круге произошел ряд инцидентов с Феттеля и Квята участием . Квят дважды ударил Феттеля, вынудив его сойти с дистанции. [124] Росберг выиграл гонку, а его товарищ по команде Льюис Хэмилтон финишировал вторым после старта 10-м, а Росберг добился своего первого турнира Большого шлема и увеличил свое лидерство в чемпионате, выйдя на европейские гонки. [125]

Европейские раунды

[ редактировать ]
Макс Ферстаппен стал самым молодым победителем в истории Формулы-1, выиграв Гран-при Испании .

Перед гонкой в ​​Испании Даниил Квят и Макс Ферстаппен поменялись местами: Квят перешел в Toro Rosso, а Ферстаппен в Red Bull. [126] В начале гонки Хэмилтон и Росберг столкнулись, в результате чего лидерство перешло к Даниэлю Риккардо . [127] В гонке также участвовал самый молодой победитель гонки: Макс Ферстаппен выиграл Гран-при, защищаясь от Кими Райкконена после того, как Red Bull отправил Риккардо на дополнительный пит-стоп. [127]

На следующем этапе в Монако Риккардо завоевал первый поул в карьере. [128] Благодаря гонке, стартовавшей за машиной безопасности, он удерживал лидерство на протяжении 33 кругов, но не смог превратить его в победу после того, как его команда допустила дорогостоящую ошибку во время его пит-стопа. [129] В результате Льюис Хэмилтон унаследовал лидерство и выиграл гонку, свою первую победу в сезоне. [129] Риккардо финишировал вторым, опередив Серхио Переса . [129] Затем Хэмилтон выиграл Гран-при Канады, несмотря на то, что на старте уступил лидерство Себастьяну Феттелю, вернув себе позицию с помощью стратегии одной остановки, в то время как Феттель и Феррари взяли на себя обязательство сделать две остановки. [130] Валттери Боттас финишировал третьим, это его первый подиум в сезоне. [130] Росберг выиграл возвращающийся Гран-при Европы, совершив свой второй турнир Большого шлема в сезоне и в карьере, опередив Себастьяна Феттеля и Серхио Переса, а Хэмилтон финишировал пятым после борьбы с проблемой программного обеспечения, которая ограничивала способность его двигателя собирать энергию. [131]

Хэмилтон занял поул-позицию в следующем раунде в Австрии, а Росберг стартовал шестым после пенальти на стартовой решетке. [132] Оба гонщика следовали противоположным стратегиям и были первым и вторым после пит-стопов, причем Хэмилтон на предпочитаемой гоночной шине постепенно догонял Росберга. [133] Эти двое вступили в контакт, когда Хэмилтон пытался обогнать Росберга на последнем круге; Хэмилтон выиграл гонку, а Росберг сломал переднее антикрыло и финишировал четвертым после Ферстаппена и Райкконена. [134] Расследование стюардов показало, что Росберг стал причиной столкновения, которого можно было избежать, и назначило ему десятисекундный штраф, хотя на результат гонки это не повлияло. [133] Хэмилтон сократил отставание от Росберга до одного очка на следующем этапе в Великобритании, где в сложных условиях гонщикам приходилось бороться с сухой трассой и переменным уровнем сцепления. Хэмилтон быстро лидировал, а Росберг и Ферстаппен боролись за второе место. [135] Росберг одержал победу, но в конце гонки у него возникла критическая неисправность коробки передач. [136] Mercedes проинструктировал его перезапустить коробку передач и избегать использования седьмой передачи, иначе он рискует получить катастрофическую поломку, что побудило стюардов провести расследование по поводу оказания ему помощи. [137] В конечном итоге Росберг был оштрафован за звонок по радио: к его гоночному времени было добавлено десять секунд, в результате чего он опустился на третье место после Ферстаппена. [135]

После Гран-при Австрии Sauber стала последней оставшейся командой, не набравшей ни одного очка в чемпионате мира Формулы-1 2016 года.

Льюис Хэмилтон опередил Нико Росберга в следующем раунде в Венгрии, опередив Mercedes еще раз со счетом 1–2 и вырвавшись вперед на шесть очков в турнирной таблице чемпионата пилотов. [138] Гран-при был отмечен разногласиями: Росберг завоевал поул-позицию на сухой трассе в квалификации после того, как Фернандо Алонсо из McLaren развернулся перед ним, что потребовало двойного взмаха желтым флагом. [139] Хотя стюарды гонки подтвердили, что Росберг замедлился, он, тем не менее, обеспечил себе поул, показав время круга. [140] В гонке Дженсон Баттон нарушил новые ограничения на связь между ямами, которые требовали, чтобы любая машина с достаточно серьезной проблемой, требующей вмешательства команды, была выведена на пит-стоп или сошла с дистанции. [141] Баттон сообщил о проблеме с тормозами, которая позже оказалась неисправным датчиком, и был оштрафован за несанкционированную помощь. [139]

После штрафов, наложенных Росбергу и Баттону за несанкционированное общение между пит-боксами в предыдущих гонках, FIA отменила все правила для следующего этапа в Германии. [142] Хэмилтон еще больше укрепил свое лидерство в чемпионате, победив Росберга на старте; Со своей стороны, Росберг был пойман «Ред Буллз» Даниэля Риккардо и Макса Ферстаппена и не смог их обойти. [143] Гонка Росберга осложнилась штрафом по времени за агрессивный пас на Ферстаппена, который выбил гонщика Red Bull мимо ворот. [143] Однако Хэмилтон по-прежнему пессимистично оценивал свое положение лидера чемпионата, поскольку за девять гонок до конца сезона он ожидал штрафов на стартовой решетке за превышение выделенного ему количества двигателей. [144]

Поскольку Mercedes решил совершить серию штрафов на стартовой решетке, чтобы накопить запас компонентов, Хэмилтон был вынужден начать следующую гонку в Бельгии с задней части стартовой решетки. [145] Он воспользовался контактом между Феттелем, Райкконеном и Ферстаппеном на первом круге, чтобы пробиться через поле, прежде чем тяжелая авария с участием Кевина Магнуссена на Eau Rouge вынудила гонку быть временно остановленной. [146] Когда гонка возобновилась, Нико Росберг лидировал до клетчатого флага, а Хэмилтон в конечном итоге финишировал третьим, не сумев догнать Даниэля Риккардо. [147] Далее по порядку Ферстаппен подвергался все большей критике за свою тактику вождения после того, как попал в несколько инцидентов с Райкконеном и Серхио Пересом, в то время как Эстебан Окон финишировал шестнадцатым в дебютном матче за MRT. [148] [146]

Росберг сократил преимущество Хэмилтона в чемпионате до двух очков на следующем этапе в Италии, воспользовавшись медленным стартом Хэмилтона и установив раннее лидерство, которое оставалось неоспоримым на протяжении всей гонки. [149] Хэмилтон опустился всего на пятое место на старте, вернувшись на четвертое место на первых кругах, и опередил Ferrari Феттеля и Райкконена, сделав на один пит-стоп меньше. [149] Феттель финишировал третьим - его первый подиум в пяти гонках - а Райкконен - ​​четвертым, поскольку команда представила модернизацию силового агрегата типа 061 в надежде вернуть себе второе место в чемпионате мира конструкторов у Red Bull. [150]

Вернуться в Азию

[ редактировать ]
Отказ двигателя Льюиса Хэмилтона в Малайзии стал ключевым моментом в борьбе за звание чемпиона пилотов.

Росберг вернул себе лидерство в чемпионате в Сингапуре, квалифицировавшись с поулом, в то время как Хэмилтон был вынужден довольствоваться третьим из-за проблем с механикой и ошибок вождения. [151] Поздний пит-стоп во время гонки Mercedes позволил Хэмилтону обогнать Кими Райкконена и занять третье место, которое он удерживал до конца гонки. Red Bull Racing решила вывести Даниэля Риккардо на второе место, чтобы не оказаться под угрозой со стороны Хэмилтона. [152] Росберг решил остаться в стороне, потому что его преимущество над Риккардо было недостаточно большим, чтобы оставаться впереди, но он смог удержаться на первом месте и одержать победу. [152] Риккардо с опозданием попытался догнать Росберга, отставая на 27 секунд, но не смог его догнать, финишировав на 0,6 секунды позади клетчатого флага. Когда Хэмилтон финишировал третьим, Росберг превратил отставание в два очка в преимущество в восемь очков. [153]

Серия Mercedes из десяти побед подряд подошла к концу в Малайзии. [154] Хэмилтон быстро вырвался вперед, но сошел с дистанции за шестнадцать кругов до конца гонки из-за отказа двигателя, в результате чего Даниэль Риккардо контролировал гонку. [154] Себастьян Феттель развернул Нико Росберга в результате аварии на первом повороте, в результате которой Феттель вылетел из игры и вынудил Росберга пробиваться вверх по полю. [155] Риккардо опередил Макса Ферстаппена, когда уход Хэмилтона спровоцировал появление виртуальной машины безопасности, что побудило Red Bull одновременно выставить на пит-стоп обоих гонщиков. [154] На более свежих шинах Риккардо смог выдержать давление Ферстаппена и выиграть свою первую гонку после Гран-при Бельгии 2014 года . [155] Нико Росберг финишировал третьим, несмотря на то, что к его гоночному времени было добавлено десять секунд из-за контакта с Кими Райкконеном, что увеличило его преимущество в чемпионате до двадцати трех очков. [155]

Росберг еще больше увеличил свое преимущество в чемпионате Японии до тридцати трех очков, начав гонку с поула и выиграв ее. [156] Тем временем Хэмилтон неудачно стартовал, скатившись со второго места на стартовой решетке на восьмое к концу первого круга. [157] Он был вынужден участвовать в гонке восстановления, используя стратегию пит-стопа , чтобы вернуть себе третье место перед заключительной фазой гонки, но не смог обогнать Макса Ферстаппена и финишировал третьим. [156] Результат обеспечил Mercedes третий подряд титул чемпиона мира среди конструкторов. [157]

Завершение чемпионата

[ редактировать ]

Когда чемпионат ушел из Азии в Америку, Хэмилтон постепенно начал терять лидерство Росберга в чемпионате. [158] «Мерседес» завершил игру со счетом 1–2.

Нико Росберг стал первым действующим чемпионом, ушедшим из Формулы-1 после Алена Проста в 1993 году .

в Соединенных Штатах, где Росберг воспользовался виртуальной машиной безопасности, запущенной Максом Ферстаппеном, и занял второе место после Даниэля Риккардо. [158] Хэмилтон возглавил еще один Mercedes 1–2 в Мексике, причем гонка была омрачена недавним инцидентом, когда Ферстаппен пробежал мимо и перерезал часть трассы, что вызвало гневное радиосообщение от Себастьяна Феттеля. [159] Феттель унаследовал третье место, когда Ферстаппен был оштрафован, но сам был оштрафован за опасное вождение при защите от Риккардо. [159] По окончательным исправленным результатам Риккардо финишировал третьим, опередив Ферстаппена и Феттеля. [160] Из-за коварных погодных условий Гран-при Бразилии несколько раз останавливался в гонках - особенно после того, как Кими Райкконен разбился на главной прямой, - но когда гонки возобновились, Mercedes финишировал еще раз со счетом 1–2. [161] Хэмилтон выиграл гонку, опередив Росберга в третий раз за такое же количество гонок, а Макс Ферстаппен занял подиум. [162]

Перед финальным раундом в Абу-Даби Росберг опережал Хэмилтона на двенадцать очков. [163] Это означало, что если Хэмилтон выиграет гонку, Росбергу нужно будет финишировать третьим, чтобы выиграть чемпионат. Хэмилтон обеспечил поул, опередив Росберга, и лидировал с самого начала. [164] На последних кругах гонки он сбавил скорость, пытаясь позволить другим гонщикам догнать и обогнать Росберга, несмотря на неоднократные инструкции Mercedes не рисковать проиграть гонку Себастьяну Феттелю, который использовал стратегию пит-стопа, чтобы ввязать себя в борьбу, и быстро проиграл гонку. догоняю. [165] Хэмилтон выиграл гонку, а Росберг завоевал свой первый титул чемпиона среди пилотов, заняв второе место. [166]

Через пять дней после завоевания титула Росберг объявил о своем немедленном уходе из спорта на церемонии вручения наград FIA в Вене. Он был первым действующим чемпионом, сделавшим это после Алена Проста в 1993 году . [167]

Результаты и турнирная таблица

[ редактировать ]
Даниэль Риккардо завоевал первый поул в своей карьере в Монако .

Гран-при

[ редактировать ]
Круглый Гран-при Поул-позиция Самый быстрый круг Победивший водитель Победивший конструктор Отчет
1 Австралия Гран-при Австралии Великобритания Льюис Хэмилтон Австралия Даниэль Риккардо Германия Нико Росберг Германия Мерседес Отчет
2 Бахрейн Гран При Бахрейна Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Нико Росберг Германия Нико Росберг Германия Мерседес Отчет
3 Китай Гран-при Китая. Германия Нико Росберг Германия Нико Хюлькенберг Германия Нико Росберг Германия Мерседес Отчет
4 Россия Гран-при России. Германия Нико Росберг Германия Нико Росберг Германия Нико Росберг Германия Мерседес Отчет
5 Испания Гран-при Испании. Великобритания Льюис Хэмилтон Россия Дэниел Квят Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Red Bull Racing — TAG Heuer Отчет
6 Монако Гран При Монако Австралия Даниэль Риккардо Великобритания Льюис Хэмилтон Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
7 Канада Гран-при Канады. Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Нико Росберг Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
8 Азербайджан Гран-при Европы Германия Нико Росберг Германия Нико Росберг Германия Нико Росберг Германия Мерседес Отчет
9 Австрия Гран-при Австрии. Великобритания Льюис Хэмилтон Великобритания Льюис Хэмилтон Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
10 Великобритания Гран-при Великобритании Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Нико Росберг Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
11 Венгрия Гран-при Венгрии. Германия Нико Росберг Финляндия Кими Райкконен Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
12 Германия Гран-при Германии Германия Нико Росберг Австралия Даниэль Риккардо Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
13 Бельгия Гран-при Бельгии. Германия Нико Росберг Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Нико Росберг Германия Мерседес Отчет
14 Италия Гран-при Италии. Великобритания Льюис Хэмилтон Испания Фернандо Алонсо Германия Нико Росберг Германия Мерседес Отчет
15 Сингапур Гран-при Сингапура Германия Нико Росберг Австралия Даниэль Риккардо Германия Нико Росберг Германия Мерседес Отчет
16 Малайзия Гран-при Малайзии. Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Нико Росберг Австралия Даниэль Риккардо Австрия Red Bull Racing — TAG Heuer Отчет
17 Япония Гран-при Японии Германия Нико Росберг Германия Себастьян Феттель Германия Нико Росберг Германия Мерседес Отчет
18 Соединенные Штаты Гран-при США Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Себастьян Феттель Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
19 Мексика Гран-при Мексики Великобритания Льюис Хэмилтон Австралия Даниэль Риккардо Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
20 Бразилия Гран-при Бразилии. Великобритания Льюис Хэмилтон Нидерланды Макс Ферстаппен Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
21 Объединенные Арабские Эмираты Гран При Абу-Даби. Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Себастьян Феттель Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
Источники: [168] [169]

Система подсчета очков

[ редактировать ]
Дополнительная информация: Список систем подсчета очков чемпионата мира Формулы-1.

Очки начислялись десяти лучшим классифицированным финишерам в каждой гонке по следующей схеме: [170]

Позиция 1-й 2-й 3-й 4-й 5-е место 6-е место 7-е место 8-е место 9-е 10-е место
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

В случае ничьей в качестве тай-брейка использовалась система обратного отсчета, при этом лучший результат гонщика определялся в турнирной таблице. [Н 4]

Турнирная таблица чемпионата мира среди водителей

[ редактировать ]
Поз. Водитель ИЗ
Австралия		БХР
Бахрейн		Китай
Китай		РУССКИЙ
Россия		ESP
Испания		МОЙ
Монако		МОЖЕТ
Канада		евро
Азербайджан		АВТОМОБИЛЬ
Австрия		Великобритания
Великобритания		ОНА
Венгрия		ДАВАТЬ
Германия		БЕЛ
Бельгия		ОНА
Италия		ГРЕХ
Сингапур		ТОЛЬКО
Малайзия		Япония
Япония		олень
Соединенные Штаты		МЕКСИКА
Мексика		ХОРОШИЙ
Бразилия		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты		Очки
1 Германия Нико Росберг 1 1 Ф 1 П 1 П Ф Верно 7 5 Ф 1 П Ф 4 3 Ф 2 П 4 П 1 П 1 1 П 3 Ф 1 П 2 2 2 2 385
2 Великобритания Льюис Хэмилтон 2 П 3 П 7 2 Верно П 1 Ф 1 П 5 1 П Ф 1 П 1 1 3 Ф 2 П 3 Верно П 3 1 П 1 П 1 П 1 П 380
3 Австралия Даниэль Риккардо 4 Ф 4 4 11 4 2 П 7 7 5 4 3 2 Ф 2 5 2 Ф 1 6 3 3 Ф 8 5 256
4 Германия Себастьян Феттель 3 DNS 2 Верно 3 4 2 2 Верно 9 4 5 6 3 5 Верно 4 Ф 4 Ф 5 5 3 Ф 212
5 Нидерланды Макс Ферстаппен 10 6 8 Верно 1 Верно 4 8 2 2 5 3 11 7 6 2 2 Верно 4 3 Ф 4 204
6 Финляндия Кими Райкконен Верно 2 5 3 2 Верно 6 4 3 5 6 Ф 6 9 4 4 4 5 Верно 6 Верно 6 186
7 Мексика Серхио Перес 13 16 11 9 7 3 10 3 17† 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8 101
8 Финляндия Валттери Боттас 8 9 10 4 5 12 3 6 9 14 9 9 8 6 Верно 5 10 16 8 11 Верно 85
9 Германия Нико Хюлькенберг 7 15 15 Ф Верно Верно 6 8 9 19† 7 10 7 4 10 Верно 8 8 Верно 7 7 7 72
10 Испания Фернандо Алонсо Верно 12 6 Верно 5 11 Верно 18† 13 7 12 7 14 Ф 7 7 16 5 13 10 10 54
11 Бразилия Фелипе Масса 5 8 6 5 8 10 Верно 10 20† 11 18 Верно 10 9 12 13 9 7 9 Верно 9 53
12 Испания Карлос Сайнс мл. 9 Верно 9 12 6 8 9 Верно 8 8 8 14 Верно 15 14 11 17 6 16 6 Верно 46
13 Франция Ромен Грожан 6 5 19 8 Верно 13 14 13 7 Верно 14 13 13 11 DNS Верно 11 10 20 DNS 11 29
14 Россия Дэниел Квят DNS 7 3 15 10 Ф Верно 12 Верно Верно 10 16 15 14 Верно 9 14 13 11 18 13 Верно 25
15 Великобритания Дженсон Баттон 14 Верно 13 10 9 9 Верно 11 6 12 Верно 8 Верно 12 Верно 9 18 9 12 16 Верно 21
16 Дания Кевин Магнуссен 12 11 17 7 15 Верно 16 14 14 17† 15 16 Верно 17 10 Верно 14 12 17 14 Верно 7
17 Бразилия Фелипе Наср 15 14 20 16 14 Верно 18 12 13 15 17 Верно 17 Верно 13 Верно 19 15 15 9 16 2
18 Великобритания Джолион Палмер 11 DNS 22 13 13 Верно Верно 15 12 Верно 12 19 15 Верно 15 10 12 13 14 Верно 17 1
19 Германия Паскаль Верляйн 16 13 18 18 16 14 17 Верно 10 Верно 19 17 Верно Верно 16 15 22 17 Верно 15 14 1
20 Бельгия Стоффель Вандорн 10 1
21 Мексика Эстебан Гутьеррес Верно Верно 14 17 11 11 13 16 11 16 13 11 12 13 11 Верно 20 Верно 19 Верно 12 0
22 Швеция Маркус Эрикссон Верно 12 16 14 12 Верно 15 17 15 Верно 20 18 Верно 16 17 12 15 14 11 Верно 15 0
23 Франция Эстебан Окон 16 18 18 16 21 18 21 12 13 0
24 Индонезия Рио Харьянто Верно 17 21 Верно 17 15 19 18 16 Верно 21 20 0
Поз. Водитель ИЗ
Австралия		БХР
Бахрейн		Китай
Китай		РУССКИЙ
Россия		ESP
Испания		МОЙ
Монако		МОЖЕТ
Канада		евро
Азербайджан		АВТОМОБИЛЬ
Австрия		Великобритания
Великобритания		ОНА
Венгрия		ДАВАТЬ
Германия		БЕЛ
Бельгия		ОНА
Италия		ГРЕХ
Сингапур		ТОЛЬКО
Малайзия		Япония
Япония		олень
Соединенные Штаты		МЕКСИКА
Мексика		ХОРОШИЙ
Бразилия		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты		Очки
Источник: [171]
Ключ
Цвет Результат
Золото Победитель
Серебро Второе место
Бронза Третье место
Зеленый Позиция по другим пунктам
Синий Другая секретная позиция
Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый Не классифицирован, пенсионер (Ret)
Красный Не прошел квалификацию (DNQ)
Черный Дисквалифицирован (DSQ)
Белый Не запустился (DNS)
Гонка отменена (С)
Пустой Не практиковал (DNP)
Исключено (EX)
Не прибыл (ДНК)
Снято (WD)
Не вошел (пустая ячейка)
Аннотация Значение
П Поул-позиция
Ф Самый быстрый круг



Примечания:

  • † – Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.

Турнирная таблица чемпионата мира среди конструкторов

[ редактировать ]

В случае ничьей в качестве тай-брейка использовалась система обратного отсчета, при этом лучший результат конструктора определялся в турнирной таблице. [Н 4]

Поз. Конструктор ИЗ
Австралия		БХР
Бахрейн		Китай
Китай		РУССКИЙ
Россия		ESP
Испания		МОЙ
Монако		МОЖЕТ
Канада		евро
Азербайджан		АВТОМОБИЛЬ
Австрия		Великобритания
Великобритания		ОНА
Венгрия		ДАВАТЬ
Германия		БЕЛ
Бельгия		ОНА
Италия		ГРЕХ
Сингапур		ТОЛЬКО
Малайзия		Япония
Япония		олень
Соединенные Штаты		МЕКСИКА
Мексика		ХОРОШИЙ
Бразилия		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты		Очки
1 Германия Мерседес 1 1 Ф 1 П 1 П Ф Верно 1 Ф 1 П 1 П Ф 1 П Ф 1 П 1 1 1 П 1 1 П 3 Ф 1 П 1 П 1 П 1 П 1 П 765
2 П 3 П 7 2 Верно П 7 5 Ф 5 4 3 Ф 2 П 4 П 3 Ф 2 П 3 Верно П 3 2 2 2 2
2 Австрия Red Bull Racing — TAG Heuer 4 Ф 4 3 11 1 2 П 4 7 2 2 3 2 Ф 2 5 2 Ф 1 2 3 3 Ф 3 Ф 4 468
DNS 7 4 15 4 Верно 7 8 5 4 5 3 11 7 6 2 6 Верно 4 8 5
3 Италия Феррари 3 2 2 3 2 4 2 2 3 5 4 5 6 3 4 4 4 Ф 4 Ф 5 5 3 Ф 398
Верно DNS 5 Верно 3 Верно 6 4 Верно 9 6 Ф 6 9 4 5 Верно 5 Верно 6 Верно 6
4 Индия Форс Индия – Мерседес 7 15 11 9 7 3 8 3 17† 6 10 7 4 8 8 6 7 8 7 4 7 173
13 16 15 Ф Верно Верно 6 10 9 19† 7 11 10 5 10 Верно 8 8 Верно 10 7 8
5 Великобритания Уильямс — Мерседес 5 8 6 4 5 10 3 6 9 11 9 9 8 6 12 5 9 7 8 11 9 138
8 9 10 5 8 12 Верно 10 20† 14 18 Верно 10 9 Верно 13 10 16 9 Верно Верно
6 Великобритания Макларен - Хонда 14 10 12 6 9 5 11 11 6 12 7 8 7 12 7 7 16 5 12 10 10 76
Верно Верно 13 10 Верно 9 Верно Верно 18† 13 Верно 12 Верно 14 Ф Верно 9 18 9 13 16 Верно
7 Италия Торо Россо — Феррари 9 6 8 12 6 8 9 Верно 8 8 8 14 14 15 9 11 13 6 16 6 Верно 63
10 Верно 9 Верно 10 Ф Верно 12 Верно Верно 10 16 15 Верно Верно 14 14 17 11 18 13 Верно
8 Соединенные Штаты Хаас - Феррари 6 5 14 8 11 11 13 13 7 16 13 11 12 11 11 Верно 11 10 19 Верно 11 29
Верно Верно 19 17 Верно 13 14 16 11 Верно 14 13 13 13 DNS Верно 20 Верно 20 DNS 12
9 Франция Рено 11 11 17 7 13 Верно 16 14 12 17† 12 16 15 17 10 10 12 12 14 14 17 8
12 DNS 22 13 15 Верно Верно 15 14 Верно 15 19 Верно Верно 15 Верно 14 13 17 Верно Верно
10 Швейцария Заубер - Феррари 15 12 16 14 12 Верно 15 12 13 15 17 18 17 16 13 12 15 14 11 9 15 2
Верно 14 20 16 14 Верно 18 17 15 Верно 20 Верно Верно Верно 17 Верно 19 15 15 Верно 16
11 Великобритания Метро - Мерседес 16 13 18 18 16 14 17 18 10 Верно 19 17 16 18 16 15 21 17 21 12 13 1
Верно 17 21 Верно 17 15 19 Верно 16 Верно 21 20 Верно Верно 18 16 22 18 Верно 15 14
Поз. Конструктор ИЗ
Австралия		БХР
Бахрейн		Китай
Китай		РУССКИЙ
Россия		ESP
Испания		МОЙ
Монако		МОЖЕТ
Канада		евро
Азербайджан		АВТОМОБИЛЬ
Австрия		Великобритания
Великобритания		ОНА
Венгрия		ДАВАТЬ
Германия		БЕЛ
Бельгия		ОНА
Италия		ГРЕХ
Сингапур		ТОЛЬКО
Малайзия		Япония
Япония		олень
Соединенные Штаты		МЕКСИКА
Мексика		ХОРОШИЙ
Бразилия		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты		Очки
Источник: [172]
Ключ
Цвет Результат
Золото Победитель
Серебро Второе место
Бронза Третье место
Зеленый Позиция по другим пунктам
Синий Другая секретная позиция
Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый Не классифицирован, пенсионер (Ret)
Красный Не прошел квалификацию (DNQ)
Черный Дисквалифицирован (DSQ)
Белый Не запустился (DNS)
Гонка отменена (С)
Пустой Не практиковал (DNP)
Исключено (EX)
Не прибыл (ДНК)
Снято (WD)
Не вошел (пустая ячейка)
Аннотация Значение
П Поул-позиция
Ф Самый быстрый круг



Примечания:

  • † – Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.
  • Турнирная таблица отсортирована по лучшему результату, строки не связаны с гонщиками. В случае равенства очков достижение определенной позиции определяет результат.

Сноски

[ редактировать ]
  1. ^ Red Bull Racing использовала силовые агрегаты Renault RE16. В целях спонсорства эти двигатели были переименованы в TAG Heuer. [9]
  2. ↑ Зарегистрированный в Америке конструктор, известный как US F1, был принят на старт в 2010 году , но команда распалась еще до начала того сезона. [23]
  3. ^ Хотя команда Manor Motorsport носит то же название, что и Manor Racing , и была основана бывшими сотрудниками Manor Racing, эти две команды являются отдельными организациями.
  4. ^ Перейти обратно: а б В случае, если два или более гонщика или конструктора достигли одного и того же лучшего результата одинаковое количество раз, будет использован их следующий лучший результат и так далее. Если бы двое или более конструкторов добились одинаковых результатов одинаковое количество раз, FIA определила бы победителя в соответствии с теми критериями, которые сочла подходящими. [170]
  1. ↑ Manor участвовал в раундах 1–12 как « Pertamina Manor Racing MRT».

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Перейти обратно: а б с д и ж «ФИА подтверждает календарь на 2016 год» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 2 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2015 г. Проверено 2 декабря 2015 г.
  2. ^ Ноубл, Джонатан (2 сентября 2014 г.). «Джин Хаас меняет название своей новой команды Формулы-1» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 23 января 2018 года.
  3. ^ Перейти обратно: а б с «Команды Формулы-1» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
  4. ^ «Росберг побеждает в Японии как корона конструкторов Mercedes» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 9 октября 2016 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2016 года . Проверено 9 октября 2016 г.
  5. ^ «Берни Экклстоун отстранен от должности, поскольку Liberty Media завершает поглощение за 8 миллиардов долларов» . Би-би-си Спорт . 23 января 2017 года . Проверено 27 февраля 2024 г.
  6. ^ Перейти обратно: а б с «Идентификация Борна» . Команда Хаас Ф1. 11 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2016 г. Проверено 16 сентября 2016 г.
  7. ^ Перейти обратно: а б с д «Гибридный Mercedes-Benz F1 W07 завершил первые круги в Сильверстоуне» . Даймлер. 19 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 г.
  8. ^ «Представляем McLaren-Honda MP4-31» . mclaren.com . Макларен Хонда. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
  9. ^ «Red Bull будет использовать двигатели Renault под маркой TAG Heuer в 2016 году» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 4 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2017 г. Проверено 1 марта 2017 г.
  10. ^ «РЕ16» . Рено Спорт. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
  11. ^ Перейти обратно: а б «STR11» (на итальянском языке). Скудерия Торо Россо. Архивировано из оригинала 19 августа 2016 года . Проверено 16 сентября 2016 г.
  12. ^ Перейти обратно: а б «Окончательный список участников Формулы-1 2016» . fia.com . ФИА . Архивировано из оригинала 19 февраля 2016 года . Проверено 19 февраля 2016 г.
  13. ^ «Ferrari быстрее всех по итогам предсезонных тестов в Барселоне» . 4 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 г. . Проверено 7 марта 2016 г.
  14. ^ «Гран-при Австралии 2016 — список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 17 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2016 г.
  15. ^ «Гран-при Бахрейна 2016 – Заявочный список» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 31 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 г.
  16. ^ «Гран-при Китая 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 14 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 г.
  17. ^ «Гран-при России 2016 – Заявочный список» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 28 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2016 г.
  18. ^ «Гран-при Испании 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 12 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2016 г.
  19. ^ «Гран-при Великобритании 2016 — список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 7 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2016 г.
  20. ^ «Гран-при Бельгии 2016 – Заявочный список» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 25 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2016 г.
  21. ^ «Гран-при США 2016 — список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 20 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2016 г.
  22. ^ «Haas подтверждает, что дебют состоится в 2016 году» . ЭСПН . 4 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2014 года . Проверено 4 июня 2014 г.
  23. ^ Благородный, Джонатан; Ренкен, Дитер (3 февраля 2010 г.). «Команда США F1 прекращает работу» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 марта 2010 года . Проверено 24 октября 2015 г.
  24. ^ «Силовой агрегат Ferrari для команды Haas F1 Team» . Феррари . Феррари . 3 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 г.
  25. ^ «Даллара начинает работу над автомобилем Haas Формулы-1 2016 года» . 23 января 2015 года. Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Проверено 25 июня 2015 г.
  26. ^ Ноубл, Джонатан (12 июня 2009 г.). «Пятнадцать команд подали заявки на участие в Формуле-1» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 25 октября 2015 г.
  27. ^ Паркс, Ян (3 декабря 2015 г.). «Renault подтверждает возвращение Формулы 1 с поглощением Lotus» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.
  28. ^ Болдуин, Алан (25 сентября 2017 г.). «Экклстоун надеется, что Renault приедет на вечеринку» . Рейтер . Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 года . Проверено 11 апреля 2018 г.
  29. ^ Эслер, Уильям (28 сентября 2015 г.). «Renault подписывает протокол о намерениях купить контрольный пакет акций Lotus» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 29 сентября 2015 года . Проверено 28 сентября 2015 г.
  30. ^ «Red Bull заключила сделку на двигатели Формулы-1 на сезон 2016 года, - подтверждает Кристиан Хорнер» . abc.net.au. ​ Австралийская радиовещательная корпорация . 27 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Проверено 28 ноября 2015 г.
  31. ^ «Red Bull покинет Формулу-1, если не получит конкурентоспособный двигатель в 2016 году» . Скай Спорт . 18 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2015 года . Проверено 18 февраля 2015 г.
  32. ^ Барретто, Лоуренс (4 декабря 2015 г.). «Red Bull объявляет, что в 2016 году у него будет двигатель F1 под брендом TAG Heuer» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.
  33. ^ «Toro Rosso молчит о переговорах по двигателям» . Фокс Спортс Азия . Фокс Спортс . 19 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2015 года . Проверено 21 сентября 2015 г.
  34. ^ «Toro Rosso в следующем сезоне будет использовать двигатели Ferrari 2015 года выпуска» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 30 июня 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.
  35. ^ «FIA объявляет о решениях Всемирного совета автоспорта» . Международная автомобильная федерация . 3 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2017 г.
  36. ^ «Бывшая команда Marussia F1 будет выступать под названием Manor Racing в 2016 году» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . 19 января 2016 года. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года . Проверено 19 января 2016 г.
  37. ^ Галлоуэй, Джеймс (1 октября 2015 г.). «Mercedes поставит Manor двигатели с сезона 2016 года» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 3 октября 2015 года . Проверено 1 октября 2015 г.
  38. ^ Андерсон, Бен; Ноубл, Джонатан (20 февраля 2015 г.). «Команда Manor F1 соглашается использовать двигатели Ferrari 2014 года выпуска» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Проверено 24 октября 2015 г.
  39. ^ Адам, Митчелл (15 ноября 2015 г.). «Команда Manor F1 нанимает бывшего сотрудника McLaren Дэйва Райана на должность гоночного директора» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 года.
  40. ^ «Longbow Finance SA приобретет Sauber Holding AG» . Команда Заубер Ф1 . 20 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2017 г.
  41. ^ «Команда Haas F1 выбирает Грожана пилотом» . 29 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2015 г. Проверено 30 сентября 2015 г.
  42. ^ Паркс, Ян (29 сентября 2015 г.). «Команда Haas Формулы 1 объявляет Ромена Грожана первым пилотом» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 30 сентября 2015 года . Проверено 29 сентября 2015 г.
  43. ^ "Lotus застала врасплох уход Грожана. Палмер поднимется?" [Lotus ошеломлена уходом Грожана – выйдет ли Палмер?]. Motorsport-total.com . Аксель Спрингер Авто Верлаг ГмбХ. 25 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года . Проверено 25 сентября 2015 г.
  44. ^ Элизальде, Пабло (31 октября 2015 г.). «Haas F1 объявляет Гутьерреса на 2016 год» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  45. ^ «Двигайтесь вверх! - Джолион Палмер объявлен автогонщиком на 2016 год» . Команда Лотус Ф1. 23 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2015 г. Проверено 23 октября 2015 г.
  46. ^ Барретто, Лоуренс (29 октября 2015 г.). «Lotus будет управлять Джолионом Палмером на тренировке до конца Гран-при 2015 года» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 ноября 2015 года . Проверено 4 ноября 2015 г.
  47. ^ «Команда Lotus F1 утверждает Пастора Мальдонадо на сезон 2016 года» . 20 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 4 февраля 2016 г.
  48. ^ Эдмондсон, Лоуренс (1 февраля 2016 г.). «Пастор Мальдонадо подтверждает выход из Формулы-1» . ЭСПН. Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года . Проверено 2 февраля 2016 г.
  49. ^ «Renault запускает автомобиль 2016 года с Кевином Магнуссеном и Джолионом Палмером» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 4 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2016 г. . Проверено 6 марта 2016 г.
  50. ^ «Пилот Кевин Магнуссен покидает команду McLaren-Honda F1» . Автонеделя . Крэйн Коммуникейшнс, ООО. 6 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 18 октября 2015 г.
  51. ^ Барретто, Лоуренс (18 февраля 2016 г.). «Рио Харьянто получает второе место в Формуле-1 Manor в сезоне 2016 года» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 18 февраля 2016 года . Проверено 18 февраля 2016 г.
  52. ^ «Бывший гонщик Формулы-1 Уилл Стивенс переходит в команду Manor WEC LMP2» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . 29 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 г.
  53. ^ «Бывший гонщик Формулы-1 Manor Роберто Мери присоединяется к возрожденной команде WEC LMP2» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . 30 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 г.
  54. ^ Рейман, Самуэль (23 февраля 2016 г.). «Александр Росси подтвердил в Андретти» . Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 14 марта 2016 года . Проверено 23 февраля 2016 г.
  55. ^ Барретто, Лоуренс (9 марта 2016 г.). «Пилот Andretti IndyCar Александр Росси выступит в качестве резерва Manor F1» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 9 марта 2016 г.
  56. ^ «Фернандо Алонсо выбыл из Гран-при Бахрейна Формулы-1 из-за сломанных ребер и травмы легкого в результате аварии в Австралии» . abc.net.au. ​ Австралийская радиовещательная корпорация . 31 марта 2016 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 г.
  57. ^ Элизальде, Пабло (31 марта 2016 г.). «Алонсо не будет участвовать в Гран-при Бахрейна» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 года . Проверено 31 марта 2016 г.
  58. ^ «Вандурн: Я максимально использовал свои возможности» . www.formula1.com . Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 года . Проверено 10 апреля 2016 г.
  59. ^ «Новый состав сборной Испании» . redbullracing.com . Ред Булл Рейсинг . 5 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2016 г. . Проверено 5 мая 2016 г.
  60. ^ «Марко: Повышение Ферстаппена, чтобы ослабить давление» . www.speedcafe.com . 6 мая 2016 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года . Проверено 6 мая 2016 г.
  61. ^ Морлидж, Мэтт (10 августа 2016 г.). «Эстебан Окон заменит Рио Харьянто в «Мэноре»» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 10 августа 2016 года . Проверено 10 августа 2016 г.
  62. ^ Фриман, Гленн (11 августа 2016 г.). «Рио Харьянто принимает предложение Manor F1 резервного пилота после потери места» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года.
  63. ^ Барретто, Лоуренс (10 августа 2016 г.). «Команда Manor F1 заменяет Рио Харьянто на Эстебана Окона» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 10 августа 2016 года . Проверено 10 августа 2016 г.
  64. ^ Оруджева, Нигяр (30 октября 2015 г.). «Baku City Circuit представил логотип» . Азерньюс. Архивировано из оригинала 7 ноября 2015 года . Проверено 7 ноября 2015 г.
  65. ^ Уокер, Кейт (5 декабря 2015 г.). «Анализ: план Азербайджана сделать гонку Формулы-1 окупаемой» . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 9 декабря 2015 г.
  66. ^ Галлоуэй, Джеймс. «Расширение Формулы-1 продолжается, и в 2016 году к календарю присоединится Азербайджан» . Архивировано из оригинала 27 июля 2014 года . Проверено 28 июля 2014 г.
  67. ^ «Магазин билетов F1» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 5 декабря 2015 г.
  68. ^ «Гонка Гран-при Германии Формулы-1 возвращается в Хоккенхайм в 2016 году» . Автонеделя . 10 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 12 июля 2015 года . Проверено 11 июля 2015 г.
  69. ^ «Билеты на Хоккенхайм поступят в продажу» . GPUpdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 30 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2015 г.
  70. ^ «Гонка Формулы-1 в Нью-Джерси отложена как минимум до 2016 года» . autoweek.com. 28 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 30 января 2015 года . Проверено 28 июля 2014 г.
  71. ^ Перейти обратно: а б Зюльт, Кристиан (24 декабря 2013 г.). «Организаторы Гран-при Нью-Джерси нарушили контракт, говорит Экклстоун» . Автонеделя. Архивировано из оригинала 8 июня 2014 года . Проверено 28 июля 2014 г.
  72. ^ «Гран-при Индии придется подождать как минимум до 2016 года, — говорит Берни Экклстоун» . Хранитель . 6 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2014 г.
  73. ^ «ГранП Кореи исключен из календаря Формулы-1» . ПланетаF1. 7 января 2015 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 г. Проверено 1 февраля 2015 г.
  74. ^ «Экклстоун и Тодт наделили новыми полномочиями Формулы-1» . www.speedcafe.com . 3 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2015 года . Проверено 3 декабря 2015 г.
  75. ^ Паркс, Ян; Андерсон, Бен (26 мая 2016 г.). «Пилотам Формулы-1 теперь разрешено менять окраску шлема одну раз за сезон» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.
  76. ^ Ноубл, Джонатан (18 февраля 2015 г.). «Дизайн шлема Формулы-1 меняется в течение сезона и будет запрещен» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.
  77. ^ Перейти обратно: а б с д «Изменения двигателя и выхлопной системы, чтобы сделать машины громче в сезоне 2016 года» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 30 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2015 г. Проверено 2 октября 2015 г.
  78. ^ Паркс, Ян (2 декабря 2015 г.). «FIA согласовала сделку по производству двигателей Формулы-1 между Ferrari и Toro Rosso на 2016 год» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 2 декабря 2015 года . Проверено 2 декабря 2015 г.
  79. ^ «Постоянные перезапуски среди изменений правил 2015 года» . ЭСПН. 26 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 года . Проверено 28 июля 2014 г.
  80. ^ Перейти обратно: а б «FIA объявляет решения Совета по автоспорту» . ФИА. 2 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
  81. ^ Сондерс, Нейт (23 октября 2015 г.). «Pirelli просит фанатов выбрать «ультрамягкий» составной цвет» . Архивировано из оригинала 7 июля 2017 года.
  82. ^ Элизальде, Пабло (24 ноября 2015 г.). «Pirelli Ultrasoft будет использоваться только на уличных трассах» . Автоспорт . Motorsport.com, Inc. Архивировано из оригинала 27 ноября 2015 года . Проверено 23 февраля 2015 г.
  83. ^ Перейти обратно: а б с Паркс, Ян (2 декабря 2015 г.). «В 2016 году команды Формулы-1 получат больший выбор между сухими шинами Pirelli» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 11 апреля 2016 года . Проверено 3 декабря 2015 г.
  84. ^ Паркс, Ян (3 декабря 2015 г.). «Выбор шин Формулы-1 будет держаться в секрете до двух недель до Гран-при в 2016 году» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.
  85. ^ «Система снижения сопротивления» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 2 октября 2015 года . Проверено 3 декабря 2015 г.
  86. ^ «FIA объявляет решения Всемирного совета автоспорта» . ФИА . 4 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2016 г. Проверено 4 марта 2016 г.
  87. ^ Лайнс, Крис (19 марта 2016 г.). «Формат квалификации Формулы-1 потерпел крах, поскольку Хэмилтон выиграл поул в Австралии» . Ассошиэйтед Пресс . Порт-Филлип : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.
  88. ^ Уивер, Пол (19 марта 2016 г.). «Квалификация Формулы-1 повсеместно осуждается, поскольку Льюис Хэмилтон завоевал поул в Мельбурне» . Хранитель . Порт-Филлип . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.
  89. ^ Морлидж, Мэтью (19 марта 2016 г.). «Новый формат отборочного турнира был назван «неприемлемым» и «смущающим» » . Скай Спорт . BSkyB . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.
  90. ^ Пагмайр, Джером (7 апреля 2016 г.). «FIA согласна вернуться к формату квалификации 2015 года » Ассошиэйтед Пресс . Париж : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Проверено 16 апреля 2016 г.
  91. ^ Паркс, Ян (18 марта 2016 г.). «Радиотренировки в Формуле 1 были «невыносимыми», - Уайтинг из FIA» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 года.
  92. ^ Паркс, Ян (28 июля 2016 г.). «Ограничения на радио в Формуле-1 будут сняты с Гран-при Германии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 3 августа 2016 года.
  93. ^ «Система суперлицензий Формулы-1 будет пересмотрена» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 12 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 г. . Проверено 13 сентября 2014 г.
  94. ^ Перейти обратно: а б «Суперкары добавлены в систему F1 Superlicence» . www.speedcafe.com . 29 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 29 января 2020 г. . Проверено 29 июня 2016 г.
  95. ^ Перейти обратно: а б «Новая система баллов Суперлицензии с 2016 года» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 6 января 2015 года. Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Проверено 6 января 2015 г.
  96. ^ «О Формуле 4» . Formula4.com.au . Конфедерация австралийского автоспорта . Архивировано из оригинала 26 октября 2015 года . Проверено 25 октября 2015 г.
  97. ^ Паркс, Ян. «Новости Формулы-1: Pirelli начинает тесты Формулы-1 в сырую погоду на трассе Поль-Рикар» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 января 2016 года . Проверено 25 января 2016 г.
  98. ^ Перейти обратно: а б «Формула-1 в 2016 году: расписание и календарь, составы пилотов и даты тестов» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 3 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 года . Проверено 5 февраля 2016 г.
  99. ^ Паркс, Ян (22 февраля 2016 г.). «Тест Формулы-1 в Барселоне: Себастьян Феттель и Ferrari лучшие в первый день» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
  100. ^ Барретто, Лоуренс (23 февраля 2016 г.). «Тест Формулы-1 в Барселоне: Себастьян Феттель снова быстрее всех во второй день» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
  101. ^ Барретто, Лоуренс (25 февраля 2016 г.). «Кими Райкконен стал лидером финального дня первых тестов Формулы-1 в Барселоне 2016 года» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
  102. ^ Паркс, Ян (24 февраля 2016 г.). «Тестирование Формулы-1 в Барселоне: Хюлкенберг из Force India на первом месте, Хаас на втором» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
  103. ^ Коллантайн, Кейт (4 марта 2016 г.). «Феррари остается на вершине после завершения предсезонных тестов» . F1Фанатик. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
  104. ^ Коллантайн, Кейт (11 марта 2016 г.). «Устрашающая форма тестов Mercedes показывает, что они намерены снова доминировать» . F1Фанатик. Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
  105. ^ Паркс, Ян; Адам, Митчелл (3 марта 2016 г.). «Кими Райкконен тестирует систему защиты головы Halo в Формуле-1 на Ferrari» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
  106. ^ Андерсон, Бен (11 марта 2016 г.). «FIA публикует новые правила квалификации Формулы-1 перед Гран-при Австралии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
  107. ^ Перейти обратно: а б Паркс, Ян (24 марта 2016 г.). «Формула-1 дает отсрочку квалификационной системе на выбывание на Гран-при Бахрейна» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 марта 2016 года.
  108. ^ «Нико Росберг выиграл насыщенный инцидентами Гран-при Австралии» . Би-би-си Спорт . 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. . Проверено 1 декабря 2016 г.
  109. ^ Перейти обратно: а б «Росберг выигрывает наполненную драмой гонку в Мельбурне» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 г.
  110. ^ Перейти обратно: а б Бенсон, Эндрю (22 марта 2016 г.). «Авария Фернандо Алонсо в Формуле-1: поймал бы его ореол?» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года.
  111. ^ «Гонка отмечена красным флагом после столкновения Алонсо и Гутьерреса» . GPUpdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2017 г.
  112. ^ «Шестое место – победа Хааса – Грожана» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2017 г. . Проверено 30 ноября 2017 г.
  113. ^ Барретто, Лоуренс; Бир, Мэтт (31 марта 2016 г.). «Травмы легких и ребер стали причиной пропуска Фернандо Алонсо Гран-при Бахрейна» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 30 ноября 2017 года.
  114. ^ Паркс, Ян (20 марта 2016 г.). «Руководители команд Формулы-1 единогласно согласились вернуться к старому формату квалификации» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года.
  115. ^ Морлидж, Мэтью (3 апреля 2016 г.). «Гран-при Бахрейна 2016: выводы по квалификации» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года.
  116. ^ Лайнс, Крис (2 апреля 2016 г.). «Хэмилтон опередил Росберга и завоевал поул-позицию на Гран-при Бахрейна» . Сахир : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года.
  117. ^ «Гран-при Бахрейна: Нико Росберг побеждает после столкновения с Льюисом Хэмилтоном» . Би-би-си Спорт . 3 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. Проверено 1 декабря 2016 г.
  118. ^ Хьюз, Марк (4 апреля 2016 г.). «Двадцать фактов о Гран-при Бахрейна» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года.
  119. ^ «Гран-при Бахрейна 2016 – Решение стюардов, Документ 35» . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 3 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2018 г.
  120. ^ Паркс, Ян (7 апреля 2016 г.). «Формула-1 возвращается к старому формату квалификации Гран-при Китая» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года.
  121. ^ «Квалификация: Росберг обыграл Риккардо и завоевал поул в Шанхае» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 16 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 г.
  122. ^ «Льюис Хэмилтон дает отпор, а Росберг выигрывает Гран-при Китая» . Би-би-си Спорт . 17 апреля 2016 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года . Проверено 1 декабря 2016 г.
  123. ^ «Аншлаг – редкий случай, когда каждая машина финиширует» . Formula1.com . Шанхай : Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 22 апреля 2016 года. Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 года . Проверено 22 апреля 2016 г.
  124. ^ Джонсон, Дэниел (1 мая 2016 г.). «Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо требуют от Даниила Квята извинений за испорченный Гран-при России» . Телеграф . Архивировано из оригинала 18 мая 2016 года.
  125. ^ «Льюис Хэмилтон дает отпор, а Нико Росберг выигрывает Гран-при России» . Би-би-си Спорт . 1 мая 2016 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года . Проверено 1 декабря 2016 г.
  126. ^ «Red Bull откажется от Даниила Квята и заменит его Максом Ферстаппеном» . Хранитель . 5 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2016 г.
  127. ^ Перейти обратно: а б Бенсон, Эндрю (15 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон и Нико Росберг разбиваются, когда Макс Ферстаппен побеждает в Испании» . Би-би-си Спорт . Барселона . Архивировано из оригинала 3 сентября 2017 года.
  128. ^ Пагмайр, Джером (28 мая 2016 г.). «Риккардо улыбается на Гран-при Монако, проблемы Хэмилтона продолжаются» . Автогонки . Монако : AP Sports . Архивировано из оригинала 28 октября 2017 года.
  129. ^ Перейти обратно: а б с Бенсон, Эндрю (31 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает эпический Гран-при Монако над Даниэлем Риккардо» . Би-би-си Спорт . Монако . Архивировано из оригинала 31 мая 2016 года.
  130. ^ Перейти обратно: а б Бенсон, Эндрю (12 июня 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Канады после напряженной борьбы с Себастьяном Феттелем» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.
  131. ^ Барретто, Лоуренс (19 июня 2016 г.). «Нико Росберг восстанавливает лидерство по очкам в Формуле 1 благодаря доминирующей победе в Баку» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 13 ноября 2017 года.
  132. ^ Ричард, Джайлз (2 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон завоевал поул на Гран-при Австрии Формулы-1 под ливнем» . Хранитель . Спилберг, Австрия . Архивировано из оригинала 4 июля 2016 года.
  133. ^ Перейти обратно: а б Бенсон, Эндрю (3 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Австрии после столкновения с Нико Росбергом» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 14 мая 2017 года.
  134. ^ Фишер, Бен (3 июля 2016 г.). «Формула-1: Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Австрии на Red Bull Ring – как это было» . Хранитель . Архивировано из оригинала 6 июля 2016 года.
  135. ^ Перейти обратно: а б Бенсон, Эндрю (10 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает четвертый Гран-при Великобритании в своей карьере» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 13 июля 2016 года.
  136. ^ Мигер, Джерард (10 июля 2016 г.). «Формула-1: Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Великобритании – как это было» . Хранитель . Архивировано из оригинала 10 июля 2016 года . Проверено 10 июля 2016 г.
  137. ^ Фриман, Гленн; Барретто, Лоуренс (10 июля 2016 г.). «Новости Формулы-1: Нико Росберг уверен, что радио Mercedes British GP не нарушало правил» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 18 июля 2016 года.
  138. ^ Бенсон, Эндрю (24 июля 2016 г.). «Гран-при Венгрии: Льюис Хэмилтон побеждает и становится лидером в чемпионате пилотов» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 16 мая 2017 года.
  139. ^ Перейти обратно: а б Хьюз, Марк (25 июля 2016 г.). «Отчет о Гран-при Венгрии 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
  140. ^ Паркс, Ян (23 июля 2016 г.). «Новости Формулы-1: Нико Росберг сохранил поул Гран-при Венгрии после расследования желтого флага» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 26 июля 2016 года.
  141. ^ Паркс, Ян (21 июля 2016 г.). «Новости Формулы-1: Запрет на радио в Формуле-1: FIA ужесточает правила сообщений перед Гран-при Венгрии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года.
  142. ^ Паркс, Ян (28 июля 2016 г.). «Ограничения на радио в Формуле-1 будут сняты с Гран-при Германии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 2 июня 2017 года.
  143. ^ Перейти обратно: а б Хьюз, Марк (1 августа 2016 г.). «Гран-при Германии 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
  144. ^ Бенсон, Эндрю (31 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон одерживает четвертую победу подряд» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.
  145. ^ Барретто, Лоуренс (27 августа 2016 г.). «Новости Формулы-1: Гран-при Бельгии: Хэмилтон стартует сзади после нового штрафа» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 29 августа 2016 года.
  146. ^ Перейти обратно: а б Хьюз, Марк (29 августа 2017 г.). «Гран-при Бельгии 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 года . Проверено 6 декабря 2017 г.
  147. ^ Бенсон, Эндрю (28 августа 2016 г.). «Льюис Хэмилтон финиширует третьим из заднего ряда Гран-при Бельгии, Нико Росберг побеждает» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года.
  148. ^ «Феттель планирует поговорить с Ферстаппеном по поводу поведения» . GPUpdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 29 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 г.
  149. ^ Перейти обратно: а б Бенсон, Эндрю (4 сентября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон борется за второе место, а Нико Росберг выигрывает Гран-при Италии» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.
  150. ^ Барретто, Лоуренс (5 сентября 2016 г.). «Новости Формулы-1: последняя модернизация двигателя Ferrari в Формуле-1 «не волшебство», - говорит Райкконен» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года.
  151. ^ Андерсон, Бен (17 сентября 2016 г.). «Новости Формулы-1: Нико Росберг претендует на поул Гран-при Сингапура, опередив Даниэля Риккардо» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года.
  152. ^ Перейти обратно: а б Хьюз, Марк (19 сентября 2016 г.). «Гран-при Сингапура 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
  153. ^ Бенсон, Эндрю (18 сентября 2016 г.). «Нико Росберг обыграл Даниэля Риккардо в Сингапуре, а Льюис Хэмилтон стал третьим» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 10 мая 2017 года.
  154. ^ Перейти обратно: а б с Барретто, Лоуренс (2 октября 2016 г.). «Даниэль Риккардо выигрывает Гран-при Малайзии Формулы-1, а Льюис Хэмилтон уходит в отставку» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года.
  155. ^ Перейти обратно: а б с Бенсон, Эндрю (2 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон в Малайзии, а Даниэль Риккардо побеждает» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.
  156. ^ Перейти обратно: а б Хьюз, Марк (10 октября 2016 г.). «Гран-при Японии 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
  157. ^ Перейти обратно: а б Бенсон, Эндрю (9 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон борется за третье место, а Нико Росберг побеждает в Японии» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года.
  158. ^ Перейти обратно: а б Бенсон, Эндрю (23 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон одержал 50-ю победу на Гран-при США» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 31 мая 2017 года.
  159. ^ Перейти обратно: а б Хьюз, Марк (31 октября 2016 г.). «Гран-при Мексики 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 6 ноября 2016 года.
  160. ^ Бенсон, Эндрю (30 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Мексики, чтобы продолжить борьбу за титул» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 28 апреля 2017 года . Проверено 1 декабря 2016 г.
  161. ^ Барретто, Лоуренс (13 ноября 2016 г.). «Новости Формулы-1: Льюис Хэмилтон побеждает из-за дождя, прервавшего Гран-при Бразилии» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 19 ноября 2016 года.
  162. ^ Бенсон, Эндрю (13 ноября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон поддерживает гонку за титул Формулы-1 благодаря победе на Гран-при Бразилии» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 7 января 2017 года.
  163. ^ Барретто, Лоуренс (17 ноября 2016 г.). «Нико Росберг не знает, как подойти к Гран-при Абу-Даби, решающему титул в Формуле-1» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 4 мая 2017 года.
  164. ^ «Гран-при Абу-Даби: Льюис Хэмилтон выигрывает битву, но проигрывает войну» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 27 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 г.
  165. ^ Хьюз, Марк (28 ноября 2016 г.). «Гран-при Абу-Даби 2016» . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
  166. ^ Бенсон, Эндрю (27 ноября 2016 г.). «Нико Росберг выигрывает титул Формулы-1, а Льюис Хэмилтон побеждает в Абу-Даби» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 ноября 2017 года.
  167. ^ «Нико Росберг уходит в отставку: чемпион мира покидает Формулу-1 через пять дней после завоевания титула» . Би-би-си Спорт . 2 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2016 г. Проверено 12 октября 2017 г.
  168. ^ «2016» . ШиканаF1. Архивировано из оригинала 24 октября 2021 года . Проверено 21 ноября 2021 г.
  169. ^ «Итоги Формулы-1 2016» . Статистика автоспорта. Архивировано из оригинала 21 ноября 2021 года . Проверено 21 ноября 2021 г.
  170. ^ Перейти обратно: а б «Спортивный регламент Формулы-1 2015 года» . ФИА.com . ФИА . 10 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 6 декабря 2015 года . Проверено 29 августа 2015 г.
  171. ^ «Чемпионат мира Формулы-1 2016 — Чемпионат пилотов» . Международная автомобильная федерация . Архивировано из оригинала 27 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 г.
  172. ^ «Чемпионат мира Формулы-1 2016 – Чемпионат конструкторов» . Международная автомобильная федерация . Архивировано из оригинала 27 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 г.
[ редактировать ]

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2016_Formula_One_World_Championship&oldid=1232045554"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: ef08c405a403b9638f2b9deedc39e46a__1719843300
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/ef/6a/ef08c405a403b9638f2b9deedc39e46a.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
2016 Formula One World Championship - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)