Усадьба Гонки

метро
Полное имя	Manor Racing MRT
База	Банбери , Оксфордшир , ; Великобритания
Известный персонал	Стивен Фицпатрик ; Абдулла Булсейн ; Томас Майер ; Дэйв Райан ; Джон МакКуильям ; Николас Томбазис ; Лука Фурбатто ; Пэт Фрай
Известные драйверы	Рио Харьянто ; Эстебан Окон ; Паскаль Верляйн
Предыдущее имя	Команда Manor Marussia F1
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Первая запись	Гран-при Австралии 2016.
Последняя запись	Гран-при Абу-Даби 2016.
Заявленные гонки	21
Двигатели	Мерседес
Конструкторы ; Чемпионаты	0
Водителей ; Чемпионаты	0
Победы в гонках	0
Подиумы	0
Очки	1
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0

Manor Grand Prix Racing Limited , торговавшая как Manor Racing MRT или Pertamina Manor Racing MRT , — британская Формулы-1 гоночная команда и конструктор , базирующаяся в Банбери , Оксфордшир , Великобритания. Команда выступала с 2010 по 2016 год.

Команда начала участвовать в гонках в 2010 году под названием Virgin Racing ; В следующем году Virgin приняла Marussia в качестве титульного спонсора, команда стала Marussia Virgin Racing, пока не была переименована в Marussia F1 Team в 2012 году . Команда распалась в ноябре 2014 года.

Команда вышла из администрации в феврале 2015 года и была воссоздана как «Команда Manor Marussia F1» после получения новых инвестиций; бизнесмен Стивен Фицпатрик . Позже было объявлено, что команду купил ^{[ 1 ]} Команда сохранила «Marussia» в качестве своего конструкторского названия на протяжении всего сезона 2015 года, а также получила британскую лицензию. В январе 2016 года команда объявила, что будет переименована в Manor Racing. ^{[ 2 ]} Команда выступала под конструкторским названием MRT, что расшифровывалось как Manor Racing Team.

Команда закрылась в марте 2017 года, перед началом сезона, после того, как попытки продать команду новому владельцу не увенчались успехом. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

История

Фон

В 2009 году Гран-при Manor было предоставлено право участия в Формуле-1 в сезоне 2010 года в результате сотрудничества успешной юношеской гоночной команды Manor Motorsport и Wirth Research . К концу того же года эти организации стали известны как Virgin Racing, в честь Ричарда Брэнсона , группы компаний Virgin которая купила права титульного спонсора. Marussia была одним из партнеров команды в ее дебютном сезоне, где она заняла двенадцатое и последнее место в Кубке конструкторов. В ноябре 2010 года Marussia Motors приобрела контрольный пакет акций команды, и в сезоне 2011 года команда стала называться Marussia Virgin Racing . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

команда рассталась с Wirth Research и заключила партнерство с McLaren Applied Technologies После неудачного начала сезона 2011 года перед сезоном 2012 года . В результате произошел переезд из первоначальной базы в Диннингтоне в старые помещения Вирта в Банбери в Великобритании. Тем временем команда снова завершила год на последнем месте в Кубке конструкторов. В ноябре 2011 года они обратились в комиссию Формулы-1 с просьбой официально изменить название конструктора на сезон 2012 года с Virgin на Marussia, чтобы отразить, что их новым владельцем в процессе становится Marussia F1 Team. ^{[ 7 ]} Разрешение было получено до официальной ратификации на заседании FIA Всемирного совета автоспорта . ^{[ 8 ]} Команда выступала под названием Marussia до 2014 года, когда она распалась в середине сезона.

В мае 2015 года команда объявила о назначении Луки Фурбатто на должность главного дизайнера. Боб Белл также присоединился в качестве консультанта.

Сделка по спасению команды была заключена перед сезоном 2015 года : Мэнор управлял командой независимо от Marussia, хотя команда сохранила название Marussia, чтобы обеспечить призовые деньги в сезоне 2014 года. переименовалась в Manor Racing MRT После эксплуатации устаревшего шасси и силового агрегата в течение 2015 года команда в 2016 году и подписала соглашение об использовании двигателей Mercedes.

В декабре 2015 года Дэйв Райан был назначен руководителем команды, а в январе 2016 года последовали еще два назначения: команда назначила бывшего Ferrari главного дизайнера Николаса Томбазиса своим главным аэродинамиком. ^{[ 9 ]} и нанял бывшего сотрудника Ferrari Пэта Фрая в качестве технического консультанта. ^{[ 10 ]}

В феврале 2016 года Манор подтвердил, что Паскаль Верляйн , чемпион DTM 2015 года и юный гонщик Mercedes , и Рио Харьянто будут выступать за команду в 2016 году. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

сезон 2016 года

22 февраля 2016 года Manor представила свой новый автомобиль на первых испытаниях. Команда прошла полный ребрендинг под руководством Фитцпатрика, и цвета команды изменились на красный, белый и синий. ^{[ 13 ]}

Во время первой гонки сезона в Австралии сошел с дистанции из - Рио Харьянто за проблемы с трансмиссией, а Паскаль Верляйн финишировал шестнадцатым. На следующей гонке, в Бахрейне , Верляйн был в одном месте от выхода во второй квартал впервые в своей карьере, заняв шестнадцатое место в квалификации. Харьянто финишировал первым в карьере на 17-м месте.

На Гран-при Австрии Верляйн занял 12-е место в квалификации, что является наивысшим достижением команды. Верляйн также набрал первое очко для команды и лучший результат на сегодняшний день, заняв 10-е место в гонке. ^{[ 14 ]}

Резервный гонщик команды Александр Росси выиграл гонку Индианаполис 500 .

Перед Гран-при Бельгии 2016 года Рио Харьянто был понижен в должности до резервного гонщика из-за «его невыполнения своих контрактных обязательств», из-за того, что его спонсоры не смогли выполнить свои финансовые обязательства. В оставшихся девяти гонках сезона его заменил Эстебан Окон , который часто выступал на тестах как за Renault , так и за Mercedes и считался многообещающим молодым талантом. ^{[ 15 ]}

По итогам Гран-при Бразилии , проходившего в неблагоприятных условиях, Sauber набрала два очка, опередив Манора в чемпионате, что обошлось команде в 30 миллионов фунтов призовых. ^{[ 16 ]}

Перед Гран-при Абу-Даби подтвердил Стивен Фитцпатрик , что команда ведет переговоры с новым инвестором. ^{[ 17 ]} Однако в начале января 2017 года материнская компания команды была передана под управление после провала инвестиционных переговоров, что поставило под сомнение их участие в сезоне 2017 года. ^{[ 3 ]} вернула вступительный взнос . FIA Хотя они заплатили вступительный взнос за 2017 год, поскольку их участие не состоялось, в конце 2017 года ^{[ 4 ]}

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Имя	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Очки	ВСЦ
2016	Manor Racing MRT	МРТ05	Мерседес PU106C Гибрид 1.6 V6 т	П		ИЗ	БХР	Китай	РУССКИЙ	ESP	МОЙ	МОЖЕТ	евро	АВТОМОБИЛЬ	Великобритания	ОНА	ДАВАТЬ	БЕЛ	ОНА	ГРЕХ	ТОЛЬКО	Япония	олень	МЕКСИКА	ХОРОШИЙ	АБУ	1	11-е
					Рио Харьянто	Верно	17	21	Верно	17	15	19	18	16	Верно	21	20
					Эстебан Окон													16	18	18	16	21	18	21	12	13
					Паскаль Верляйн	16	13	18	18	16	14	17	Верно	10	Верно	19	17	Верно	Верно	16	15	22	17	Верно	15	14

Ссылки

^ Джонсон, Дэниел (4 марта 2015 г.). «Владелец поместья Стивен Фитцпатрик вкладывает 30 миллионов фунтов стерлингов из собственных денег, чтобы спасти попавшую в беду команду» . Телеграф . Проверено 23 февраля 2016 г.
^ Элизальде, Пабло (19 января 2016 г.). «Manor раскрывает новое название команды и логотип» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 20 мая 2016 года . Проверено 23 февраля 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Бенсон, Эндрю (6 января 2017 г.). «Manor Racing входит в администрацию и находится на грани краха» . Би-би-си . Проверено 6 января 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «FIA возмещает Manor Racing вступительный взнос в Формулу-1 2017» . ФИА . 20 ноября 2017 года . Проверено 26 ноября 2017 г. .
^ Ноубл, Джонатан (11 ноября 2010 г.). «Российский автопроизводитель приобретает долю в Virgin» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 11 ноября 2010 г.
^ Холт, Сара (11 ноября 2010 г.). «Российская компания по производству суперкаров Marussia приобретает компанию Virgin Racing» . Би-би-си Спорт . Трасса Яс-Марина , Абу-Даби : BBC . Проверено 11 ноября 2010 г.
^ Ноубл, Джонатан (1 ноября 2011 г.). «Virgin подает заявку на изменение имени, чтобы стать Marussia» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 1 ноября 2011 г.
^ Купер, Адам (3 ноября 2011 г.). «Одобрены изменения названий Caterham, Lotus и Marussia» . Блог Адама Купера о Формуле-1 . WordPress . Проверено 4 ноября 2011 г.
^ «Николас Томбазис присоединяется к команде Manor F1 в качестве главного специалиста по аэродинамике» . Усадебные гонки. 18 января 2016 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2016 г. . Проверено 23 февраля 2016 г.
^ Барретто, Лоуренс (25 января 2016 г.). «Бывший технический директор Ferrari F1 Пэт Фрай назначен консультантом в Manor» . autosport.com . Проверено 25 января 2016 г.
^ «Manor подписала контракт с новичком Харьянто, чтобы завершить сетку 2016 года» . Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 18 февраля 2016 года . Проверено 18 февраля 2016 г.
^ «Manor подписала новичка Верляйна, чтобы он возглавил атаку Формулы-1 2016» . Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 10 февраля 2016 г. Проверено 10 февраля 2016 г.
^ Эслер, Уильям (22 февраля 2016 г.). «Manor запускает свой автомобиль Формулы-1 2016 года — MRT05» . Скай Спорт . Проверено 23 февраля 2016 г.
^ Андерсон, Бен; Паркс, Ян (3 июля 2016 г.). «Паскаль Верляйн не знает, откуда взялась скорость получения очков в Формуле-1» . Автоспорт . Проверено 3 июля 2016 г.
^ «Окон заменяет Харьянто в Мэноре» . Проверено 10 августа 2016 г.
^ Ltd., Крэш Медиа Групп. «Мэнор не отказывается от попытки догнать Sauber после поражения в Бразилии | Новости F1» . Проверено 27 ноября 2016 г.
^ Ltd., Краш Медиа Групп. «Босс поместья «согласовывает условия» с новым инвестором | Новости F1» . Проверено 27 ноября 2016 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] Джонсон, Дэниел (4 марта 2015 г.). «Владелец поместья Стивен Фитцпатрик вкладывает 30 миллионов фунтов стерлингов из собственных денег, чтобы спасти попавшую в беду команду» . Телеграф . Проверено 23 февраля 2016 г.

[2] Элизальде, Пабло (19 января 2016 г.). «Manor раскрывает новое название команды и логотип» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 20 мая 2016 года . Проверено 23 февраля 2016 г.

[2017administration-3] Перейти обратно: ^а ^б Бенсон, Эндрю (6 января 2017 г.). «Manor Racing входит в администрацию и находится на грани краха» . Би-би-си . Проверено 6 января 2017 г.

[2017_entry_fee-4] Перейти обратно: ^а ^б «FIA возмещает Manor Racing вступительный взнос в Формулу-1 2017» . ФИА . 20 ноября 2017 года . Проверено 26 ноября 2017 г. .

[Marussia-5] Ноубл, Джонатан (11 ноября 2010 г.). «Российский автопроизводитель приобретает долю в Virgin» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 11 ноября 2010 г.

[MVR2-6] Холт, Сара (11 ноября 2010 г.). «Российская компания по производству суперкаров Marussia приобретает компанию Virgin Racing» . Би-би-си Спорт . Трасса Яс-Марина , Абу-Даби : BBC . Проверено 11 ноября 2010 г.

[7] Ноубл, Джонатан (1 ноября 2011 г.). «Virgin подает заявку на изменение имени, чтобы стать Marussia» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 1 ноября 2011 г.

[8] Купер, Адам (3 ноября 2011 г.). «Одобрены изменения названий Caterham, Lotus и Marussia» . Блог Адама Купера о Формуле-1 . WordPress . Проверено 4 ноября 2011 г.

[9] «Николас Томбазис присоединяется к команде Manor F1 в качестве главного специалиста по аэродинамике» . Усадебные гонки. 18 января 2016 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2016 г. . Проверено 23 февраля 2016 г.

[10] Барретто, Лоуренс (25 января 2016 г.). «Бывший технический директор Ferrari F1 Пэт Фрай назначен консультантом в Manor» . autosport.com . Проверено 25 января 2016 г.

[Haryanto-11] «Manor подписала контракт с новичком Харьянто, чтобы завершить сетку 2016 года» . Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 18 февраля 2016 года . Проверено 18 февраля 2016 г.

[Wehrlein-12] «Manor подписала новичка Верляйна, чтобы он возглавил атаку Формулы-1 2016» . Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 10 февраля 2016 г. Проверено 10 февраля 2016 г.

[13] Эслер, Уильям (22 февраля 2016 г.). «Manor запускает свой автомобиль Формулы-1 2016 года — MRT05» . Скай Спорт . Проверено 23 февраля 2016 г.

[14] Андерсон, Бен; Паркс, Ян (3 июля 2016 г.). «Паскаль Верляйн не знает, откуда взялась скорость получения очков в Формуле-1» . Автоспорт . Проверено 3 июля 2016 г.

[ocon-15] «Окон заменяет Харьянто в Мэноре» . Проверено 10 августа 2016 г.

[16] Ltd., Крэш Медиа Групп. «Мэнор не отказывается от попытки догнать Sauber после поражения в Бразилии | Новости F1» . Проверено 27 ноября 2016 г.

[17] Ltd., Краш Медиа Групп. «Босс поместья «согласовывает условия» с новым инвестором | Новости F1» . Проверено 27 ноября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и Конструкторы Формулы-1
2024 season	Alpine Aston Martin Ferrari (results) Haas McLaren (results) Mercedes (results) RB Red Bull (results) Sauber (results) Williams (results)
Former	AFM AGS Alfa Romeo (results) AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows (results) Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italy) ATS (Germany) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton (results) BMW (results) Boro Brabham (results) Brawn BRM (results) BRP Bugatti (results) Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper (results) Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India (results) Force India (Racing Point) Forti (results) Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda (results) HRT HWM Jaguar JBW Jordan (results) Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lola (Haas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) (results) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lyncar Maki March (results) Martini Marussia Maserati (results) Matra MBM McGuire Merzario Midland Milano Minardi Modena MRT Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske (results) Porsche (results) Prost Protos Racing Point RAM Realpha Rebaque Renault (results) Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Toro Rosso (results) Token Toleman Toyota Trojan Tyrrell (results) Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Proposed	Andretti-Cadillac Audi Bravo F1 DAMS Direxiv Dome FIRST Hitech GP Phoenix Prodrive Stefan US F1
Although World Championship races held in 1952 and 1953 were run to Formula Two regulations, constructors who only participated during this period are included herein to maintain Championship continuity. Constructors whose only participation in the World Championship was in the Indianapolis 500 races between 1950 and 1960 are not listed.