Райтбус
 | |
| Тип компании | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Транспорт |
| Основан | 1946 год |
| Основатель | Роберт Райт |
| Штаб-квартира | Баллимена , Северная Ирландия |
Ключевые люди | Жан-Марк Гейлс (генеральный директор) [ 1 ] |
| Продукты | Автобусы и кузовные работы |
| Доход | 181 миллион фунтов стерлингов (2017) |
| Владелец | Да, Бэмфорд [ 2 ] |
Количество сотрудников | 860 (2022) [ 3 ] |
| Родитель | Бэмфордская автобусная компания |
| Веб-сайт | Официальный сайт  |
Wrightbus — североирландский производитель автобусов и пионер низкопольных автобусов . Компания была основана в 1946 году Робертом Райтом, а позже ею управлял его сын Уильям Райт , пока в 2019 году ее не приобрел британский бизнесмен Джо Бэмфорд .
История
[ редактировать ]1940-1970-е годы - Ранние годы
[ редактировать ]Компания Wrightbus была основана в 1946 году как компания Robert Wright & Son Coachbuilders. [ 4 ] В первые годы своего существования компания переоборудовала грузовики . В 1978 году компания выпустила свой первый кузов автобуса с алюминиевой структурой.
1990-е годы - Прорыв в сектор кузовостроения автобусов.
[ редактировать ]
Прорыв Райта в основной сектор автобусного кузовостроения произошел в начале 1990-х годов. [ 5 ] Handybus представлял собой кузов мидибуса , предлагаемый на различных шасси, но наибольшим успехом пользовался появившийся Dennis Dart , привлекая заказы разумного размера от различных операторов, включая London Buses , Go Ahead Northern , Ulsterbus и Citybus (Белфаст) . [ 6 ] За этим последовал выход на рынок полноразмерных однопалубных моделей Endeavour , которые устанавливались на шасси Dennis Javelin , Leyland Tiger и Scania K93 , что позволило Райту разработать весьма успешный кузов Endurance , который конкурировал с Alexander Strider и Northern Counties. Паладин для заказов на шасси Volvo B10B и Scania N113 CRB. [ 7 ] [ 8 ]
Другие продукты Wright, представленные в этот период, включали два Mercedes-Benz продукта на базе O405 на базе : Cityranger на базе OH1416 и Urbanranger . Последний был запущен примерно в то время, когда автобусные операторы в Великобритании начали переходить на низкопольные шасси, и, следовательно, привлекло лишь несколько заказов. Однако к тому времени Райт уже прочно зарекомендовал себя в секторе кузовостроения автобусов и смог использовать возможности, которые с середины 1990-х годов открывала ему революция низкопольных автобусов.
Низкопольный
[ редактировать ]В 1993 году был представлен Pathfinder на низкопольном шасси Dennis Lance SLF и Scania N113 CRL.
Axcess -Ultralow был представлен в 1995 году и предлагался на шасси Scania L113 . В то время он продавался в разумных количествах британским автобусным операторам, но в отличие от других производителей кузовов, которые могли предлагать L113 только с кузовами со ступенчатым входом, Райт модифицировал его, удалив среднюю часть шасси, и, таким образом, предложил британским автобусным операторам один из первые массовые комбинации кузова и шасси с низким полом. Основным заказчиком Axcess-Ultralow была компания FirstGroup , принявшая около 240 единиц.
Следующим был Volvo B10L на базе Liberator , представленный в конце 1995 года: National Express заказала 120 экземпляров в 1997 году. За ним последовал кузов Renown , построенный на шасси Volvo B10BLE , который впоследствии стал стандартным автобусом Blazefield Group .
2000-е
[ редактировать ]
Компания Robert Wright & Son была реструктурирована в 2000 году: предприятие по производству автобусов было переименовано в Wrightbus как часть Wright Group. Компаниями, созданными вместе с Wrightbus в группе Wright, были Expotech, занимающаяся экспортом технологий группы, и международные совместные предприятия, такие как Chance Coaches , и CustomCare, служба послепродажной поддержки, обслуживающая автобусы, поставляемые как Wrightbus, так и другими производителями автобусов. [ 9 ]
После прекращения производства Volvo B10BLE в 2001 году компания Wrightbus разработала кузов Wright Eclipse для нового шасси Volvo B7L , которое из-за вертикально расположенного заднего двигателя не пользовалось популярностью у многих операторов. Тем не менее, Райт не утратил привычки, и многие операторы, такие как Ulsterbus, с наклонным двигателем перешли на Scania L94UB и аналогичным кузовом Wright Solar . Еще один кузов, напоминающий текущую Solar/ Eclipse линейку , — это Meridian , который был создан на базе MAN A22 однопалубного низкопольного шасси .
Wrightbus Первый двухэтажный автобус , Wright Eclipse Gemini , был выпущен на шасси Volvo B7TL в 2001 году. Автобус аналогичного дизайна поступил на вооружение Arriva London в августе 2003 года как Wright Pulsar Gemini на шасси VDL DB250 . В число крупных операторов автобусов Wrightbus с кузовом Gemini входили Arriva , FirstGroup , Go-Ahead Group , Lothian Buses и National Express , работающие в Уэст-Мидлендсе , Ковентри и Данди .
2010-е годы
[ редактировать ]
Одним из наиболее заметных продуктов компании является автобус New Routemaster London, представленный в феврале 2012 года как обновление AEC Routemaster . [ 10 ] Производство закончилось в 2017 году, когда с конвейера сошёл тысячный New Routemaster. [ 11 ]
С мая 2013 года Wrightbus начала производство собственных шасси: StreetLite одноэтажных автобусов StreetDeck и двухэтажных автобусов . Однако они по-прежнему продолжают производить кузова для Volvo B5TL , Volvo B5LH и Volvo B8RLE . [ 12 ] [ 13 ]
В 2016 году система Wright SRM была представлена на Volvo B5LH . Это была адаптация кузова New Routemaster на гибридном шасси Volvo с более короткой длиной - 10,6 метра (35 футов), и RATP Dev только шесть из них были проданы дочерней компании London United . в том же году [ 14 ]
2019-настоящее время - Администрирование и приобретение Джо Бэмфорд.
[ редактировать ]В период с сентября по октябрь 2019 года Wrightbus вошел в администрацию , приостановив 1300 рабочих мест на своем заводе. [ 15 ] На момент назначения Deloitte администратором компании долг Wrightbus составлял 60 миллионов фунтов стерлингов. [ 16 ] из этой суммы долг в размере 38,1 миллиона фунтов стерлингов приходится на Банк Ирландии .
Сообщалось, что за шесть лет до того, как Райтбус перешел в администрацию, Джефф Райт, владелец компании, пожертвовал 15 миллионов фунтов стерлингов церкви Green Pastures, которую он основал в 2007 году. [ 17 ] Это привело к протестам 29 сентября 2019 года, к которым присоединились многие бывшие работники компании, в том числе члены семьи Райт. [ 18 ]
) и семьей Райт была достигнута принципиальная сделка 11 октября 2019 года между Джо Бэмфордом (сыном Энтони Бэмфорда , председателя правления производителя строительного оборудования JCB о земле, используемой заводом, что стало камнем преткновения в переговорах о продаже фирмы. [ 19 ] [ 20 ] Одиннадцать дней спустя с администраторами была заключена сделка: компания Bamford Bus Company Джо Бэмфорда завершила поглощение компании. [ 21 ]
С момента поглощения Wrightbus Бэмфорд взял на себя обязательство создать рынок водородных автобусов с реконфигурацией StreetDeck, работающей на водороде. В 2020 году Бэмфорд заявил, что планирует к 2024 году построить 3000 автобусов этого типа. [ 22 ]
Нулевые выбросы
[ редактировать ]
Компания Wrightbus следовала двум стратегиям достижения нулевых выбросов : создавала автомобили с батарейным питанием и топливными элементами (работающими на водороде). Первые заказы после представления линейки электролайнеров и гидролайнеров Райта включали компанию Go-Ahead Group , которая разместила заказы на автобусы на топливных элементах для своего парка Metrobus на Fastway службе скоростного автобусного сообщения , и компанию Translink из Северной Ирландии, которая разместила первоначальный заказ на 38 автобусов. аккумуляторные электробусы . [ 23 ]
В феврале 2023 года компания Wrightbus объявила, что планирует построить на своей площадке в Баллимене завод по производству экологически чистого водорода в партнерстве с Hygen Energy, способный производить достаточное количество водорода для заправки до 300 автобусов в день с возможностью утроить производство в соответствии с будущими потребностями. спрос на топливо. [ 24 ] [ 25 ] Финансирование строительства электролизеров на объекте было обеспечено из первого раунда Фонда чистого нулевого водорода правительства Великобритании в размере 37,9 миллионов фунтов стерлингов в марте 2023 года. [ 26 ] [ 27 ] Позже в сентябре 2023 года компания Wrightbus получила финансирование в размере до 534 000 миллионов фунтов стерлингов из фонда Advanced Propulsion Center , спонсируемого правительством Великобритании , на разработку трансмиссии для автобуса на водородных топливных элементах, который будет задуман как функциональный «демонстратор технологий». [ 28 ]
В июне 2024 года компания Wrightbus объявила о создании NewPower, новой дочерней компании со штаб-квартирой на бывшем заводе Arrival Bus в Бистере , Оксфордшир , с целью облегчения замены аккумуляторных батарей существующих дизельных автобусов Wrightbus, таких как StreetDeck, Gemini 2 и New Routemaster. Процесс замены двигателя стоимостью более 200 000 фунтов стерлингов включает в себя демонтаж дизельной трансмиссии и последующую установку системы электропривода Voith в сочетании с аккумуляторными блоками NMC и системой отопления, вентиляции и кондиционирования Grayson, причем все это можно выполнить в течение трех недель на заводе. мощность завода - шесть автобусов, переоборудованных одновременно. Wrightbus также объявила, что открыла предприятие по ремонту автобусов недалеко от завода NewPower, целью которого является завершение внешнего и внутреннего ремонта автобусов после перевода их аккумуляторных батарей на электрическую мощность. [ 29 ] [ 30 ]
Экспорт
[ редактировать ]
заказ на 25 машин Wright Crusader с кузовом Dennis Darts поступил В 1997 году австралийскому оператору ACTION . В период с 2003 по 2006 год гонконгский оператор Kowloon Motor Bus получил в общей сложности 164 трехосных двухэтажных автобуса Wrightbus; 100 из них были на Volvo Super Olympian , а 64 — на шасси Volvo B9TL . В 2009 году компания Kowloon Motor Bus заказала в общей сложности 291 автобус, в том числе один демонстрационный двухосный автобус, и все автобусы находились в эксплуатации в 2012 году. В 2010 году первый из 450 2-кузовных автобусов Volvo B9TL был поставлен SBS Wright Eclipse Gemini. Транзит , Сингапур до конца 2012 года. [ 31 ]
В 2011 году была основана компания Wrightbus International. Компания SBS Transit заключила контракт на поставку 565 автомобилей Volvo B9TL с кузовом Wright Eclipse Gemini 2 , поставка которых осуществлялась с января 2013 года по июнь 2015 года. [ 32 ] [ 33 ] В ноябре 2012 года компания Kowloon Motor Bus заключила контракт на поставку 50 автомобилей Volvo с кузовом Wright Eclipse Gemini 2. Они были отправлены в виде комплекта для разборки (CKD) из Северной Ирландии и собраны в Китае, а за ними последовали еще 85, включая два демонстратора длиной 12,8 метра. [ 34 ] [ 35 ] В сентябре 2013 года Wrightbus заключила партнерство с Daimler Buses по производству автобусов в Ченнаи , Индия. [ 36 ] [ 37 ]
В марте 2014 года были получены заказы от гонконгских операторов Citybus и New World First Bus на 51 кузов на шасси Volvo B9TL. Они были отправлены в форме CKD из Северной Ирландии и собраны в Малайзии. [ 38 ] [ 39 ] В июле 2014 года SBS Transit заказала еще 415 двухкузовных автомобилей Volvo B9TL Eclipse Gemini, которые будут поставлены с августа 2015 по 2017 год. [ нужно обновить ] увеличив их общее количество до 1430 к 2017 году. [ 31 ] [ 40 ] Единственный прототип Volvo B8L Eclipse Gemini с 3 кузовами был экспортирован в Сингапур для испытаний компанией SBS Transit, но впоследствии был продан A&S Transit, частному автобусному оператору в Сингапуре. [ 41 ]
Продукты
[ редактировать ]Текущие модели
[ редактировать ]
| Имя | Шасси | колоды | Примечания |
|---|---|---|---|
| ГБ Хок | Интеграл | 1 | Только дизельная силовая установка |
| ГБ Кайт | Интеграл | 1 | Только электрическая или водородная силовая установка. |
| Близнецы 3 | Вольво Б5ТЛ , Б5ЛХ , Б8Л | 2 | Кузов на шасси Volvo; Volvo B5LH — гибридное силовое шасси. |
| УлицаДек | Интеграл | 2 | |
| СтритЛайт | Интеграл | 1 | Доступен в вариантах DF (дверь вперед, дверь находится в части автобуса перед передними колесами) или WF (колеса вперед, колеса справа спереди, дверь позади них). |
Бывший
[ редактировать ]Одна колода
[ редактировать ]
| Имя | Шасси | Примечания |
|---|---|---|
| Axcess-Floline | Скания L94UB | |
| Axcess-Ultralow | Скания L113 CRL | |
| Кадет | ДАФ/ВДЛ SB120 | Также продается как Volvo Merit. |
| Городской рейнджер | Мерседес Бенц О405 | |
| Командир | ДАФ/ ВДЛ SB200 | |
| Супруга | Leyland 9-13R Роадраннер | Возможно кузовное другое шасси |
| Контур | Бедфорд Y-серии | Возможно кузовное другое шасси. Тренерское тело |
| крестоносец | Деннис Дарт SLF , Volvo B6LE | Crusader 2 был доступен только на Volvo B6LE. |
| Затмение Метро | Вольво Б7Л | |
| Затмение Урбан, 2 и 3 | Вольво B8RLE | Заменен на Wright GB Hawk и Wright GB Kite . |
| Затмение Фьюжн | Вольво Б7ЛА | Сочлененный автобус |
| Затмение пригородное | Вольво B7RLE | |
| Затмение ШколаБег | Вольво Б7Р | |
| Стараться | Лейланд Тайгер , Scania K93 | |
| Электрогород | ДАФ/ВДЛ SB120 | Гибридный автобус |
| Выносливость | Вольво Б10Б , Скания Н113КРБ | |
| Слияние | Вольво Б10Л А | |
| Ручной автобус | Деннис Дарт , Лейланд Свифт | |
| Освободитель | Вольво Б10Л | |
| Меридиан | MAN А22 | |
| Облако | Мерседес-Бенц Т2 , Рено С75 | Микроавтобус |
| Следопыт | Деннис Лэнс SLF , Scania N113 CRL | |
| Пульсар | ВДЛ СБ200 | Был доступен в форме HEV. |
| известность | Вольво B10BLE | |
| Рояль | Лейланд Леопард | |
| Солнечная | Скания L94UB | |
| Солнечный синтез | Скания L94UA | Сочлененный автобус |
| ТТ | Бедфорд шасси | |
| УлицаЭйр | Интеграл | Полностью электрический мидибус, может быть DF (дверь вперед, шасси на базе StreetDeck) или WF (колесо вперед, на базе StreetLite) |
| Трамвай | Volvo B7LA , Гесс | Сочлененный автобус |
| StreetVibe | Интеграл | Более короткая и узкая версия StreetLite, выпущенная в 2014 году, чтобы конкурировать с Optare Solo SR Slimline (колеса вперед). |
| Городской рейнджер | Мерседес-Бенц OH141 |
Двойная палуба
[ редактировать ]
| Имя | Шасси | Примечания |
|---|---|---|
| Затмение Близнецов | Volvo B7TL , двухосный B9TL и B5LH | |
| Затмение Близнецы 2 | Вольво Б9ТЛ , Б8Л , Б5ЛХ | Производство двухосной версии было прекращено в 2013/2014 году. |
| Исследователь | Вольво Супер Олимпиец | |
| Близнецы 2 | Интегрирован с модулями VDL | Поставляется в вариантах DL и HEV. |
| Пульс Близнецов | ДАФ/ ВДЛ DB250 | |
| Пульсар Близнецы HEV | ВДЛ ДБ250 | Гибридный |
| Новый Маршрутмастер | Интеграл | Производился исключительно для TfL в период с 2012 по 2017 год. Гибридный автобус. |
| СРМ | Вольво B5LH | Более простой вариант New Routemaster с меньшим количеством отличительных особенностей. |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Хэлфорд, Пол (27 апреля 2023 г.). «Райтбус назначает Жан-Марка Гейлса новым генеральным директором» . маршрут один . Проверено 27 апреля 2023 г.
- ^ Дини, Найл (22 октября 2019 г.). «Контракт с Wrightbus 'подписан и завершен' » . Новостное письмо . Белфаст . Проверено 22 октября 2019 г.
- ^ Морган, Ричард (30 января 2020 г.). «Владелец Wrightbus Джо Бэмфорд говорит, что приезд в NI — это открытие» . Новости Би-би-си . Проверено 1 февраля 2020 г.
- ^ «Райт на курсе» . Коммерческий мотор . Темпл Пресс. 7 ноября 1991 г. с. 111 . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ «Роберт Райт должен диверсифицироваться» . Коммерческий мотор . Темпл Пресс. 1 августа 1991 г. с. 16 . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ «Райт-миди увеличивает рабочие места» . Коммерческий мотор . Темпл Пресс. 1 ноября 1990 г. с. 20 . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ «Выбор Райта для YT» . Коммерческий мотор . Темпл Пресс. 16 апреля 1992 г. с. 18 . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ «Райт запускает междугородний автобус» . Коммерческий мотор . Темпл Пресс. 28 мая 1992 г. с. 12 . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ «Новая структура Райта» . Профессионал в сфере автобусного транспорта . Август 2000 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2000 г. Проверено 6 декабря 2023 г.
- ^ «Новый автобус Routemaster начинает курсировать по дорогам Лондона» . Новости Би-би-си . 27 февраля 2012 года . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ О'Нил, Джулиан (3 февраля 2016 г.). «Лондонские автобусы Routemaster: компания Wrightbus получит заказ на сумму 60 миллионов фунтов стерлингов» . Новости Би-би-си . Проверено 1 апреля 2016 г.
- ^ «В Wrightbus будет больше рабочих мест по мере поступления заказов» . Профессионал в сфере автобусного транспорта . 3 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2007 г. Проверено 25 апреля 2008 г.
- ^ «Инновационная победа Wrightbus» . Баллимена Таймс . 19 июня 2007 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 30 июля 2007 г.
- ^ «Лондонская презентация нового Wrightbus SRM на Volvo B5LH» . Профессионал в сфере автобусного транспорта . 18 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2016 г. Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ Кэмпбелл, Джон (25 сентября 2019 г.). «Райтбус: подтверждено сокращение 1200 рабочих мест, поскольку фирма переходит в администрацию» . Новости Би-би-си . Проверено 24 сентября 2019 г.
- ^ Макдональд, Гэри (29 ноября 2019 г.). «Райтбус должен 60 миллионов фунтов стерлингов, говорят администраторы, а кредиторы могут ничего не получить» . Ирландские новости . Дублин . Проверено 4 февраля 2021 г.
- ^ Стюарт, Эми (10 октября 2019 г.). «Райтбус: Кто такой Джефф Райт, основатель Green Pastures?» . Новости Би-би-си . Проверено 4 февраля 2021 г.
- ^ Симпсон, Марк (29 сентября 2019 г.). «Райтбус: Протест в церкви Зеленые пастбища из-за пожертвований» . Новости Би-би-си . Проверено 4 февраля 2021 г.
- ^ «Сделка по продаже Wrightbus достигнута «в принципе»» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 11 октября 2019 года . Проверено 11 октября 2019 г.
- ^ Макдональд, Гэри (12 октября 2019 г.). «Когда сын наследника JCB возьмет бразды правления Wrightbus в свои руки, сколько рабочих мест можно будет сохранить?» . Ирландские новости . Дублин . Проверено 27 февраля 2022 г.
- ^ «Новый владелец Wrightbus наберет сотрудников в течение нескольких недель» . Новости Би-би-си . Новости Би-би-си . Проверено 22 октября 2019 г.
- ^ Марио (6 октября 2020 г.). «Водородный двухэтажный автобус Wrightbus готов к отправке в Бирмингем» . Устойчивый автобус . Проверено 4 февраля 2021 г.
- ^ Макаллен, Райан (5 ноября 2021 г.). «Wrightbus получает заказ на новый водородный автобус от транспортной группы Великобритании» . Ирландские новости . Дублин . Проверено 27 февраля 2022 г.
- ^ Кэмпбелл, Джон (13 февраля 2023 г.). «Баллимена: Райтбас построит завод по производству водорода» . Новости Би-би-си . Проверено 1 апреля 2023 г.
- ^ «Райтбус строит новую базу по производству водорода в Баллимене» . Белфастский телеграф . 13 февраля 2023 г. Проверено 1 апреля 2023 г.
- ^ Кэмпбелл, Джон (31 марта 2023 г.). «Проекты NI по созданию зеленого водорода получают государственные гранты» . Новости Би-би-си . Проверено 1 апреля 2023 г.
- ^ Хэлфорд, Пол (31 марта 2023 г.). «Водородный завод Wrightbus получает государственное финансирование» . маршрут один . Проверено 1 апреля 2023 г.
- ^ «Привод автобуса на водородных топливных элементах и электричестве от Wrightbus» . маршрут один . 8 сентября 2023 г. Проверено 8 сентября 2023 г.
- ^ Уильямс, Марк (21 июня 2024 г.). «Wrightbus запускает бизнес по ремонту электростанций в Оксфордшире» . Покупатель автобусов . Проверено 21 июня 2024 г.
- ^ Римелл, Уилл (21 июня 2024 г.). «Wrightbus запускает электрификацию дизельных автобусов» . Автокар . Проверено 21 июня 2024 г.
- ^ Jump up to: а б «SBS Transit заказывает еще 415 Gemini» . Автобусы . № 714. Стэмфорд: Key Publishing. Сентябрь 2014. с. 19.
- ^ «SBS Transit добавит еще 1000 автобусов» (пресс-релиз). СБС Транзит. 9 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 31 июля 2012 года . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ «Делаем дело Райта в Азии» (пресс-релиз). Райтбус. 21 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 6 ноября 2014 года . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ «Wrighbus выиграл заказ на автобусы в Гонконге» . Новости Би-би-си . 12 ноября 2012 года . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ Вейр, Клэр (13 ноября 2012 г.). «Wrightbus празднует свой первый китайский заказ» . Белфастский телеграф . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ «Переезд Wrightbus в Индию может увеличить количество рабочих мест внутри страны» . Ирландские новости . Дублин. 9 июля 2013 года . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ «Индийское партнерство Daimler и Wrighbus» . Профессионал в сфере автобусного транспорта . 4 сентября 2013 года. Архивировано из оригинала 9 марта 2014 года . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ Вейр, Клэр (6 марта 2014 г.). «Компания Ballymena's Wrightbus будет строить автобусы с плоской рамой для Гонконга» . Белфастский телеграф . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ «Wrightbus будут собирать в Малайзии» . Профессионал в сфере автобусного транспорта . 6 марта 2014 года. Архивировано из оригинала 9 марта 2014 года . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ «SBS Transit добавит еще 665 автобусов» (пресс-релиз). СБС Транзит. 1 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 года . Проверено 6 ноября 2014 г.
- ^ «Вольво Б8Л» . Гуру наземного транспорта . 10 июня 2020 г. Проверено 15 апреля 2024 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Официальный сайт
СМИ, связанные с Райтбусом, на Викискладе?
Автобусный транспорт в Соединенном Королевстве |
|---|
