Райт Фьюжн

Райт Фьюжн
Райт Фьюжн
	с кузовом Manchester Wright Fusion Первый Volvo B10LA в Болтоне в июле 2008 года.
Обзор
Производитель	Райтбус
Производство	1998 - 1999
Сборка	Баллимена , Северная Ирландия
Кузов и шасси
Двери	2 или 3
Тип пола	Низкий этаж
Шасси	Вольво Б10ЛА
Связанный	Райт Либерейтор
Силовой агрегат
Двигатель	Вольво
Емкость	140 (55 сидящих, 85 стоящих)
Хронология
Преемник	Райт Эклипс Фьюжн

Wright Fusion представлял собой с низким полом трехосный сочлененный одноэтажный автобус , построенный на шасси Volvo B10LA компанией Wrightbus с 1998 по 1999 год. Это была сочлененная версия Wright Liberator .

Все 40 были куплены FirstGroup для своих дочерних компаний в Глазго , Лидсе и Манчестере . ^{[ 1 ]} В октябре 2001 года четверо были отправлены из Глазго в First London в гараж Гринфорде для проведения шестимесячных испытаний на маршруте 207 . ^{[ 2 ]}

Более поздние модели Wrightbus также использовали название Fusion, но в сочетании с названием эквивалентного полноразмерного жесткого одноэтажного автобуса . Это были Solar Fusion на шасси Scania L94UA и Eclipse Fusion на Volvo B7LA .

Ссылки

^ Мортон, Робин (17 ноября 1998 г.). «Производитель автобусов выигрывает новый контракт» . Белфастский телеграф . Проверено 6 декабря 2023 г.
^ Уормби, Мэтью (2016). Лондонский Бенди-автобус . Транспортировка ручки и меча. стр. 8–11. ISBN 978-1-78383-172-2 . Проверено 6 декабря 2023 г.

СМИ, связанные с Wright Fusion, на Викискладе?

Эта статья, посвященная автобусам, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .