Автобусы Вольво
 | |
| |
| Тип компании | Дочерняя компания Volvo Group |
| Промышленность | Производство автобусов |
| Основан | 1968 |
| Штаб-квартира | Гетеборг , Швеция |
Обслуживаемые территории | По всему миру |
Ключевые люди |
|
| Бренды | |
| Доход |  25 386 триллионов датских крон (2016 г.) [1] |
| 0,911 триллиона датских крон (2016 г.) [1] | |
Количество сотрудников | 7,353 (2016) [1] |
| Родитель | Вольво |
| Веб-сайт | www |
Volvo Buses ( Volvo Bus Corporation ; официальное название: Volvo Bussar AB ), стилизованная под VOLVO , — дочернее предприятие и направление деятельности шведского автопроизводителя Volvo , ставшего независимым подразделением в 1968 году. Базируется в Гетеборге .
Это один из крупнейших в мире производителей автобусов , предлагающий полную линейку тяжелых автобусов для пассажирских перевозок. Ассортимент продукции включает в себя комплектные автобусы и междугородные автобусы , а также шасси в сочетании с широким спектром услуг. [2]
Автобусное производство присутствует по всему миру: производство находится в Европе, Северной и Южной Америке, Азии и Австралии. В Индии компания открыла свое производство в Бангалоре. Бывшее производство располагалось в Ирвине , Шотландия (закрыто в 2000 году).
Продукты
[ редактировать ]Шасси
[ редактировать ]Коды в скобках — это VIN-коды моделей шасси.
Исторический
[ редактировать ]- 1930-е/40-е годы: B10, B12
- 1950-е: B627
- 1950–1960-е: B615/B616/B617.
- 1950–1960-е: B635/B638.
- 1950–1960-е: B705.
- 1950–1960-е: B725/B727.
- 1951–1963: B655 (среднемоторный)/B656/B657/B658
- 1960-е: B715
- 1963–1965: Б755
- 1960–1980-е: B57 и BB57.
- 1965–1982: Б58
- 1966–1971: Б54
- 1970–1980: Б59
- 1973–1985: Айлса B55
- 1978–2001: B10M/B10MA/B10MD (1M) – двухэтажный городской автобус версии B10MD, выпускавшийся с 1982 по 1993 год, также известный как Citybus.
- 1983–1996 годы? Б9М (9М) – малобюджетная версия Б10М.
- 1988–1991 B10C (1C) - специальная австралийская туристическая версия B10M.
- 1978–1991: Б10Р (1Р)
- 1978–1987?: B6F/B6FA (6А)
- 198?–198?: B6M (6M) – для Азиатско-Тихоокеанского региона.
- 1990–2002: B10B (R1)
- 1991–2011: B12 (R2) - известный как B12R, позже B380R/B420R в Бразилии.
- 1991–1998: B6 / B6LE (R3)
- 1992–2000: Олимпиец (YN) - изменено из Leyland Olympian
- 1992–2004: B10BLE (R4)
- 1993–2000-е: Б10Л/Б10ЛА (Р5)
- 1997–2006?: B7L/B7LA (R7)
- 1998–2002: B6BLE (R3)
- 1997–2011: Б12Б (Р8)
- 2001–2011: B12BLE/B12BLEA (R8) – шарнирно-сочлененная версия представлена в 2005 году.
- 1998–2004: Суперолимпиец (S1), также известный как B10TL.
- 1999–2006: B7TL (S2)
- 2000–2003: B10R (S3) - за Бразилию.
- 2002–2018: B9TL (S4) - двухэтажный низкопольный автомобиль, когда-то известный как Olympian на официальном сайте Volvo.
- 2010?–2013: B9RLE (S5)
- 2012–2021: B5TL (T9) - низкопольный двухэтажный автобус.
Текущий
[ редактировать ]- 1997–: B7R (R6) - с 2011 года известен в Бразилии как B290R.
- 2001–: B7RLE (R6) - версия B7R с низкой ценой.
- 1999–: B12M/B12MA (R9) – известный в Бразилии как B340M с 2011 года (двусочлененная версия была представлена в 2002 году).
- 2003–: B9R (S5) – известный в Бразилии как B340R/B380R 2011–2012 гг.
- 2002–: B9S (S6) - двухшарнирная версия была представлена в 2006 году, с 2011 года она известна в Бразилии как B360S.
- 2005–: B9L/B9LA (S7) – низкопольный.
- 2008–: B5LH с низким полом. (T1) – гибридно-электрический автобус
- 2009–: BXXR (Т2)
- 2011–: B270F (T5) – с передним расположением двигателя.
- 2012–: B5RH/B5RLEH (T8) - гибридно-электрический автобус со ступенчатым входом и низким входом, известный в Бразилии как B215RH/B215LH.
- 2013–: Б8Р (Т7)
- 2013–: B8RLE/B8RLEA (T7) – версия B8R с низкой ценой.
- 2015–: БЭ (U1)
- 2016–: B8L (U2) – низкопольный двухэтажный автобус.
- 2021–: BZL – одно-/двухэтажный низкопольный транспорт.
- 2024–: БЗР – гибкое электрическое шасси. [3]
Полные автобусы
[ редактировать ]
- С10М (1980-е годы постройки)
- 5000/7500 Низкопольный городской автобус (сочлененное шасси B10L/B7L/B9S)
- B9L ) Низкопольный городской автобус 7000/7700 (шасси B10L/B7L/
- Автобус 7250/7350 (шасси Volvo/Drögmöller B10-400/B7R) – для Мексики
- 7400 – для Индии
- 7400XL – для Индии
- Тренер 7450/7550
- Сочлененный низкопольный городской автобус 7700А (шасси B7LA/B9LA)
- 7700 Гибридный низкопольный городской автобус (шасси B5LH)
- Сочлененный автобус BRT 7800 (сочлененное шасси B9S) – для Китая
- 7900 городской низкопольный автобус
- 7900 Гибридный низкопольный городской автобус (шасси B5LH)
- 7900A Гибридный сочлененный низкопольный городской автобус (шасси B5LAH)
- 8300 intercity (шасси B9R) – для Мексики
- Городской автобус 8400 (шасси B7RLE) – для Индии
- 8500 TX междугородний (шасси B7R/B12M)
- 8500А шарнирно-сочлененный междугородний (шасси Б12МА)
- Городской автобус 8500LE (сочлененное шасси B10BLE/B7RLE/B12BLE/B9S)
- 8600 (шасси B8R) - для Европы, построен в Индии.
- 8700 TX междугородний (шасси B7R/B12B/B12M)
- Городской автобус 8700LE (шасси B7RLE/B12BLE)
- Сочлененный городской автобус 8700LEA (шасси B12BLEA)
- 8900 междугородний (шасси B7R/B9R/B8R)
- Городской автобус 8900LE (шасси B7RLE/B9RLE/B8RLE)
- Вагон 9100 – для Азии, построен в Индии.
- Автобус 9300 (шасси B9R) - для Мексики.
- 9400 Intercity (шасси B7R/B8R/B9R) – для Индии
- 9400XL(6X2) междугородний (шасси B9R) – для Индии
- Автобус 9400PX (шасси B11R) – для Индии
- Автобус 9500 (шасси B9R/B8R)
- Автобус 9600 (шасси B9R) – для Китая
- Автобус 9600 (шасси B8R) – для Индии [4]
- 9700 TX междугородний/автобус (шасси B12B/B12M/B7R/B9R/B13R/B11R/B8R)
- Вагон 9800 (шасси Б12М) – для Китая.
- Автобус 9800 (шасси B13R) - для Мексики.
- Двухэтажный автобус 9800 (шасси B13R) – для Мексики.
- Автобус 9900 (шасси B12B/B13R/B11R)
Приобретенные компании
[ редактировать ]Производители автобусов, принадлежащие/приобретенные Volvo:
- Säffle Karosseri AB, Сеффле , Швеция (1981 г., с 2004 г. известен как Volvo Bussar Säffle AB , завод закрыт в 2013 г.)
- Leyland Bus , Великобритания (1988 г., вся продукция Leyland прекращена к июлю 1993 г.)
- Steyr Bus GmbH , Штайр , Австрия (75% в 1990 г., [5] завод закрыт в 1990-е годы)
- Aabenraa Karrosseri A/S, Обенро , Дания (1994 г., завод закрыт в 2004 г.)
- Drögmöller Bodyworks GmbH & Co. KG , Хайльбронн , Германия (1994 г., позже известная как Volvo Busse Industries (Deutschland) GmbH , завод закрыт в 2005 г.)
- Prevost Coaches , Квебек , Канада (1995), теперь известный как Prevost Car.
- Меркавим, Израиль (1996 г.), совместная собственность Volvo Bus Corporation и Mayer Cars & Trucks Ltd., импортера автомобилей и мотоциклов HONDA в Израиле. [6]
- Вольво Польска Sp. z oo, Вроцлав , Польша (1996), крупнейший завод Volvo Buses в Европе.
- Carrus Oy, Финляндия (январь 1998 г., [7] известный как Volvo Bus Finland Oy с 2004 г.)
- Carrus Oy Delta, Lieto , с 2004 года известная как Volvo Bus Finland Oy Turku Factory , стала независимой в 2008 году и переименована в Carrus Delta Oy.
- Carrus Oy Ajokki, Тампере , с 2004 года известный как завод Volvo Bus Finland Oy в Тампере , завод закрыт в 2008 году.
- Carrus Oy Wiima, Вантаа , завод закрыт в 2001 году.
- Nova Bus , Сент-Эсташ, Квебек , Канада (1998)
- Mexicana de Autobuses SA (MASA) , Тультитлан , Мексика (1998 г.), переименован в Volvo Buses de México [8]
- Alfa Busz Kft., Секешфехервар , Венгрия , (2002 г.)
- EUROBUS, Загреб, Хорватия (1994.-1999.) на шасси B10, B12
- Протерра (2023) [9]
Производственные площадки
[ редактировать ]- Сент-Клер, Квебек , Канада
- Борос , Швеция
- Хоскоте , Бангалор , Индия
- Куритиба , Бразилия
- Вроцлав , Польша
- Тультитлан , Мексика
Галерея
[ редактировать ]
Автобус Volvo, использованный в акции «Белые автобусы» в 1945 году.
Автобус Volvo B12 1940 г.
Автобус Volvo B10 1938 года
Автобус Volvo B512 1948 г.
Автобус Volvo B513X 1948 г.
Автобус Volvo B617 1952 г.
Автобус Volvo B655 1952 г.
Автобус Вольво 1953 года.
Автобус Volvo B638 1953 г.
Автобус Volvo B727 1953 г.
Автобус Volvo B70501 1959 г.
Автобус Volvo B655 1963 г.
Автобус Volvo B58 1967 года выпуска
Автобус Volvo B58 1968 г.
Van Hool . Однопалубный автобус Volvo B10M с кузовом
Вольво Б10МА, 1985 г.
Вольво-олимпиец 1996 года.
Автобус B10B 1993 года выпуска с кузовом Александра Страйдера, на фото тренировочный автобус для Первого Большого Манчестера.
Вольво Б9ТЛ , 2013 г.
Вольво Б7РЛЕ , 2012 г.
Вольво Б8РЛЕ , 2013 г.
Вольво B8RLEA , 2015 г.
Вольво B12BLEA , 2009 г.
Вольво Б11Р , 2018 г.
Volvo B7R , кузов производства Autodelta Coach Builders Inc., 2017 г.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с «Годовой отчет об устойчивом развитии за 2016 год» (PDF) . Вольво. стр. 81, 95. Архивировано из оригинала (PDF) 2 июля 2017 года . Проверено 12 июля 2017 г. .
- ^ «10 крупнейших в мире производителей туристических автобусов» . Carlogos.org . 1 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 31 января 2022 года . Проверено 17 апреля 2022 г.
- ^ Орла (29 марта 2024 г.). «Volvo Bus представляет всему миру электрическое шасси BZR» . Флотский транспорт . Проверено 1 апреля 2024 г.
- ^ «Volvo Buses India запускает платформу 9600» . Автокар Профессионал . Проверено 8 марта 2024 г.
- ^ Краткий обзор истории Volvo Buses (архивировано 28 января 1997 г.)
- ^ «AB Volvo – пресс-релиз» . Цисионный провод . 22 сентября 1999 года. Архивировано из оригинала 24 июля 2012 года . Проверено 16 сентября 2019 г.
- ^ Каррус Каррус (Архивировано 2 марта 2000 г.)
- ^ «Volvo Buses de Mexico (ранее MASA)» . Городские транспортные системы Джейн, Информационная группа Джейн . 9 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 15 августа 2011 г. Проверено 17 сентября 2015 г.
- ^ «Производитель грузовиков Volvo купит аккумуляторный бизнес Proterra за $210 млн» . Рейтер . 10 ноября 2023 г. Проверено 11 ноября 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
На Wikimedia Commons есть средства массовой информации, связанные с автобусами Volvo .
