Биамакс

Биамакс
Промышленность	Автомобиль
Основан	1932 год ; 92 года назад
Основатель	Семья Фостиропулос
Несуществующий	1998 год ; 26 лет назад
Судьба	прекратил производство автобусов в 1986 году и был частично приобретен Sfakianakis SA в 1998 году.
Преемник	Сфакианакис СА
Продукты	Автобусы
Количество сотрудников	2,200

БИАМАКС (правильное греческое произношение Виамакс) — греческий производитель автомобилей. В конце 70-х годов это была одна из крупнейших греческих компаний, управлявшая тремя заводами (в Афинах , где располагалась ее штаб-квартира, Салониках и Ларисе ) и рядом других вспомогательных предприятий по всей стране. Кроме того, BIAMAX стала ведущей отраслью в Греции в таких областях, как обеспечение качества, техническое обучение, технологическая документация, а также исследования и разработки. Хотя ее основной деятельностью было производство автомобилей (в конце 1970-х годов в ее промышленном секторе работало более 2000 человек), некоторые из ее дочерних компаний также были задействованы в таких областях, как туристические услуги, экспорт сельскохозяйственной продукции и судоходство.

Ранняя деятельность

Ее истоки восходят к 1930-м годам, когда семья Фостиропулос стала импортером автомобилей Mercedes-Benz . Компания с таким названием была основана в 1956 году, и это название отражает ее первоначальную деятельность, поскольку она начинала с производства кузовов автобусов на шасси Mercedes-Benz (BIAMAX, расшифровывается как «Biomihania Amaxomaton», или «Индустрия кузовостроения автомобилей»; название был сохранен, хотя вскоре компания стала полноценным производителем автомобилей).

Оригинальные разработки

Первое шасси, разработанное BIAMAX, было представлено в январе 1960 года. В том же году R. была представлена знаменитая серия туристических и междугородних автобусов Это одна из первых в мире конструкций бесшассиных автобусов. Это инженерное достижение, включающее в себя новые подходы к подвеске и конструкции, разработанные инженерами Антониосом Ризосом (который дал свое имя в начале серии) и Иоаннисом Дракулисом (который отвечал за его чрезвычайно элегантный, обтекаемый дизайн). Модели R495 (междугородний автобус) и R514 (междугородний автобус) стали обычным явлением в стране, положив начало бренду BIAMAX. В 1962 году был спроектирован и построен троллейбус (также безшассиный) с осями и трансмиссией Lancia и CGE электрикой ; Поскольку для Афин был заказан импортный троллейбус, был произведен только один троллейбус, но он, тем не менее, поступил на вооружение и прослужил более 15 лет.

1960-е и 1970-е годы: «золотой век».

Очень успешная F серия городских и междугородных автобусов (названная в честь инициала Фостиропулоса, обозначение, которое использовалось и ранее) была представлена в 1965 году с использованием шасси лестничного типа, разработанного BIAMAX, и, как и большинство ее продуктов, Mercedes-Benz. двигатели. Наиболее распространенными типами выпускались F530 и F580 с несколькими вариациями кузова для различных конечных целей. В то же время BIAMAX представила железнодорожные вагоны и продолжала производить расширенную линейку кузовов для автобусов и грузовиков, собирать внедорожники, тракторы и т. д., при этом с ее заводов выходили тысячи автомобилей, многие из которых были экспортированы во многие страны. преимущественно в Европе, Азии и Африке; порой компания экспортировала до 50% своей продукции. Одной из наиболее примечательных моделей, специально разработанных для Африки и Ближнего Востока, был « Пустынный автобус », чрезвычайно прочная конструкция, производство которой началось в 1963 году, для путешествий на дальние расстояния, повышенной проходимости и повышенной грузоподъемности (включая способность перевозить тонны грузов). груза на крыше), опционально с кондиционером, кроватями, туалетами и т. д. Типы F580 можно увидеть и по сей день, усердно работающими на Ближнем Востоке. Действительно, о легендарной надежности автобусов BIAMAX может свидетельствовать большое количество сохранившихся экземпляров, большинство из которых находятся в отличном рабочем состоянии. Одним из самых успешных предприятий Биамакса стало производство Mercedes-Benz O302 и O303 Автобусы , включая такие варианты, как тип O302S2 , который по сути представлял собой «смесь» обеих моделей.

Эволюция после 1980 года

Компания столкнулась с трудностями в начале 1980-х годов, когда некоторые рынки Ближнего Востока были потеряны, но в основном из-за новых законов, разрешающих импорт подержанных автобусов в Грецию. Вступление Греции в Европейское сообщество отменило греческие «протекционистские» законы для местной автомобильной промышленности и пошлины на ввоз иностранных автомобилей.

В 1986 году компания прекратила производство, сосредоточившись на импорте и распространении автомобилей. С 1999 года, после попытки Sfakianakis SA приобрести компанию. ^{[ 1 ]} не был завершен (Сфакианакис приобрел только подразделение по импорту грузовых автомобилей и тракторов), вся торговая деятельность также прекратилась; Бывшие части компании занимались судоходством и другой деятельностью, а то, что осталось от BIAMAX, на сегодняшний день работает как фирма по управлению недвижимостью.

Старые промышленные объекты на проспекте Афинон остаются заброшенными.

Внешние ссылки

Греческие производители автобусов на Bus-planet.com

Ссылки

Л. С. Скарцис и Г. А. Аврамидис, «Сделано в Греции», Типорама, Патры, Греция (2003 г.) ISBN 960-7620-30-5 (переиздано Научным парком Университета Патры, 2007 г.)
Л. С. Скарцис, «Греческие производители транспортных средств и машин с 1800 г. по настоящее время: иллюстрированная история», марафон (2012 г.) ISBN 978-960-93-4452-4 (электронная книга)
Дж. Н. Джоргано (ред.), «Полная энциклопедия коммерческого транспорта», Krause Publication, Айола, Висконсин (1979)
Денис Миллер, «Иллюстрированная энциклопедия грузовых автомобилей и автобусов», New Burlington Books, Лондон (1982)
Газета «Элефтерия», 8 июля 1960 г., с. 4 (представление серии Biamax R)

^ «Группа Сфакианакис покупает Биамакс и Фостиропулос» . Та Неа (по-гречески). 28 июля 1998 г. Проверено 27 февраля 2007 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[1] «Группа Сфакианакис покупает Биамакс и Фостиропулос» . Та Неа (по-гречески). 28 июля 1998 г. Проверено 27 февраля 2007 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[ 1 ]