Дрогмёллер

Drögmöller ( Drögmöller-Karosserien GmbH & Co. KG ) — производитель автобусов, базирующийся в Хайльбронне , Германия . Компания работала с 1920 по 2005 год и была известна производством туристических автобусов.

История

Предприятие было основано 1 июля 1920 года. ^{[ 1 ]} Готхард Дрогмёллер из Мекленбурга . Первоначально Drögmöllers строились на шасси Mercedes-Benz, но в 1965 году фирма начала производить полноценные автомобили, следуя образцу, установленному более десяти лет назад компанией Ульма из Setra . Компания Drögmöller завоевала популярность на рынке, производя туристические автобусы с так называемыми сиденьями типа «театр» или «панорамный обзор»: эти автомобили имели внутренний пол с небольшим уклоном вниз от задней части к передней части автомобиля, что улучшало обзор пассажиров вперед. Однако объемы оставались скромными: в 1980-х годах фирма производила около 90 автомобилей в год при штате около 320 человек.

В 1990-х годах на прибыльном немецком рынке туристических автобусов доминировали Mercedes-Benz , Setra и Neoplan , и, по-видимому, именно в надежде получить более значительную долю немецкого рынка в 1994 году Volvo приобрела долю в Drögmöller: в 1995 году они сразу приобрели бизнес. В 2001 году была представлена новая модель Volvo 9900 с театральными креслами в стиле Drögmöller: тем не менее, закрытие завода в 2005 году предполагает, что амбиции Volvo по их приобретению не были полностью реализованы. Завод в Хайльбронне оставался штаб-квартирой Volvo по производству автобусов в Германии до 2010 года, когда администрация переехала в Исманинг недалеко от Мюнхена, а отдел подержанных автобусов - в Лофельден недалеко от Касселя.

Тренеры Дрогмёллера

Пуллман серии

Е280
E290 СуперПульман
E310 Супер Пуллман
E320 ЕвроПульман

Серия комета

Е330 Комета
E330H Еврокомет
E330K МиниКомета
E430 Суперкомета
E430U Суперкомета

Двухэтажные автобусы

Е420 Корсар
Е440 Метеор
Mercedes-Benz O404DD — единственный прототип, построенный для Daimler в 1992 году. ^{[ 2 ]}

Автобусы Volvo Buses Германия

Вольво Б12-500

Еще до поглощения Volvo они начали сотрудничать с Drögmöller в поиске новых автобусов. Начав разработку в 1992 году, ^{[ 1 ]} Первым новым автобусом был Volvo B12-500 , унаследовавший характеристики E320 EuroPullman с наклоненным назад ветровым стеклом от недавних Comets. Часть названия B12 происходит от шасси Volvo B12 , на котором он был построен. К нему присоединился Volvo B12-500H , который был немного выше. Они очень похожи, и их проще всего отличить по средней двери, соприкасающейся с боковыми стеклами на B12-500, а на B12-500H есть небольшой зазор. Также над входной дверью на B12-500H есть окно, а на B12-500 его нет. В 1999 году B12-500H подвергся фейслифтингу, заменив старый прямоугольный ряд фар новыми круглыми, очень похожими на те, что были на B10-400. Неизвестно, как долго B12-500 находился в производстве, но до фейслифтинга, похоже, дело не дошло.

Вольво Б12-600

Вторым новым автобусом Volvo в 1995 году стал Volvo B12-600 , преемник E330H EuroComet, который также был построен на шасси B12. В отличие от своих предшественников, он был доступен только в виде 12-метрового двухосного автобуса, но благодаря хорошо известным сиденьям типа «театр» он по-прежнему хорошо продавался. Как и B12-500H, в 1999 году он подвергся фейслифтингу.

Вольво Б10-400

Drögmöller производил не только туристические автобусы. В 1997 году они представили Volvo B10-400 , междугородний автобус на базе Carrus Vega, разработанного в Финляндии. Как следует из названия, он был построен не на базе В12, а на шасси В10В и В10М . B10-400 был доступен как минимум в трех различных версиях: ^{[ 3 ]} Б10-400 К/860 , ^{[ 4 ]} Б10-400 К/1040 ^{[ 5 ]} и B10-400 M/NFH . ^{[ 6 ]} K/860 и K/1040 были созданы на базе B10B, а цифры обозначают высоту их пола в миллиметрах. У K/860 была двойная средняя дверь (1-2-0), а у K/1040 была только одна средняя дверь (1-1-0). M/NFH был основан на B10M и имел низкий отсек в задней части, двойную заднюю дверь и отсутствие средней двери (1-0-2). Еще была микросхема B10-400 на базе B10B , ^{[ 7 ]} но о его характеристиках мало что известно, за исключением того, что разрешено больше стоящих пассажиров. Vega также была доступна в Польше под названием Volvo 7250 , с 2000 года также доступна на шасси B7R . Возможно, некоторые автобусы, продаваемые как B10-400, были построены в Польше. В 2001 году на смену B10-400 пришла Volvo 8700 , выпускавшаяся в Польше и Финляндии.

Вольво 9900

Volvo 9900, выпущенный в 2001 году, стал преемником B12-600 и теперь представляет собой модель, построенную на шасси B12B , полностью соответствующую спецификациям Volvo. Он снова стал доступен в трехосном исполнении, как старый E430 SuperComet. Модель 9900 была единственным продуктом, выпускаемым Drögmöller с 2001 года, но продажи, очевидно, были недостаточно высокими для продолжения производства в Хайльбронне, поэтому Volvo закрыла завод в 2005 году, а затем перенесла производство в Польшу.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б История компании Volvo Buses Germany
^ Mercedes-Benz O 404 DD Омнибусархив
^ 1997 Volvo B10-400 K860 K1040 M-NFH Bus Brochure Немецкая литература по грузовикам Walter Miller Auto Truck (eBay) (посещение 20 января 2015 г.)
^ Volvo B 10-400 K/860 Volvo Busse Deutschland (Архивировано 9 марта 2000 г.)
^ Volvo B 10-400 K/1040 Volvo Busse Deutschland (Архивировано 9 марта 2000 г.)
^ Volvo B 10-400 M/NFH Volvo Busse Deutschland (Архивировано 9 марта 2000 г.)
^ Volvo B10-400 IC Volvo Busse Deutschland (Архивировано 9 марта 2000 г.)

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Дрогмёллером, на Викискладе?

[vbd-1] Jump up to: ^а ^б История компании Volvo Buses Germany

[2] Mercedes-Benz O 404 DD Омнибусархив

[3] 1997 Volvo B10-400 K860 K1040 M-NFH Bus Brochure Немецкая литература по грузовикам Walter Miller Auto Truck (eBay) (посещение 20 января 2015 г.)

[4] Volvo B 10-400 K/860 Volvo Busse Deutschland (Архивировано 9 марта 2000 г.)

[5] Volvo B 10-400 K/1040 Volvo Busse Deutschland (Архивировано 9 марта 2000 г.)

[6] Volvo B 10-400 M/NFH Volvo Busse Deutschland (Архивировано 9 марта 2000 г.)

[7] Volvo B10-400 IC Volvo Busse Deutschland (Архивировано 9 марта 2000 г.)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]