МБМ (автомобильный)
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( февраль 2019 г. ) |
 | |
| Полное имя | Монтеверди Базельский двигатель Монтеверди Базель Манцель |
|---|---|
| База | Биннинген , Швейцария |
| Основатель(и) | Питер Монтеверди |
| Известные драйверы |  Питер Монтеверди |
| Формулы-1 Карьера в чемпионате мира | |
| Первая запись | Гран-при Германии 1961 года. |
| Заявленные гонки | 1 (0 стартов) |
| Двигатели | Порше |
| Конструкторы Чемпионаты | 0 |
| Водителей Чемпионаты | 0 |
| Победы в гонках | 0 |
| Очки | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Последняя запись | Гран-при Германии 1961 года. |
MBM построенный — швейцарский гоночный автомобиль, по правилам Формулы-1 . Построенный Питером Монтеверди на его базе в Биннингене , автомобиль никогда не участвовал в Гран-при чемпионата мира.
История
[ редактировать ]Монтеверди построил свой первый одноместный гоночный автомобиль Formula Junior в 1960 году с помощью эксперта по двигателям DKW Дитера Манцеля. Автомобиль был спроектирован так, чтобы на него можно было установить 1,5-литровый двигатель в соответствии с современными правилами Формулы-1. [ 1 ]
В 1961 году были построены два шасси MBM, оснащенные двигателями Porsche Flat-4 , на которых первоначально ездил на подъемах сам Монтеверди. Затем он участвовал на одной из машин в Гран-при Солитьюда 1961 года , гонке Формулы-1, не входящей в чемпионат. Не сумев на практике показать репрезентативное время, Монтеверди выстроился на стартовой решетке позади поля и сошел с дистанции из-за отказа двигателя всего через два круга. [ 2 ] Впоследствии этот автомобиль был списан в результате аварии в Хоккенхайме , и Монтеверди захоронил обломки, решив не продолжать проект. [ 1 ] Он въехал в машину для участия в Гран-при Германии 1961 года, но после аварии эта запись была отозвана.
Другое шасси позже было выставлено в автосалонах Монтеверди . [ 1 ] Некоторые спортивные автомобили, MBM Special, Tourismo и MBM Sports, также были построены в очень ограниченном количестве до того, как Монтеверди начал производить автомобили под своим собственным именем в 1967 году.
Результаты
[ редактировать ]Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
[ редактировать ]( ключ )
| Год | Шасси | Двигатель | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки | ВСЦ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | МБМ | Порше Флэт 4 | МОЙ | ВНИЗ | БЕЛ | ОТ | Великобритания | ДАВАТЬ | ОНА | олень | 0 | Северная Каролина | |
| Питер Монтеверди | ВД |
Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата
[ редактировать ]( ключ )
| Год | Шасси | Двигатель | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | МБМ | Порше Флэт 4 | ЛОМ | ГЛВ | БОЛЬШЕ НИКОГДА | БРХ | ЖИЗНЬ | АЙН | СЭР | НПД | ЛОН | SIL | СОЛНЦЕ | МОЖЕТ | И | ПРОТИВ | ФЛГ | ОЛЛ | Лью | ВАЛ | РАН | НАТ | ЮАР | |
| Питер Монтеверди | Верно |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Дэвид Ходжес, «Аризона автомобилей Гран-при», Кровуд, 2001, стр.154.
- ^ Джон Томпсон, «Книга рекордов Формулы-1», Leslie Frewin Publishing, 1974. стр. 40-41.