Белла

Беллази *как конструктор шасси Формулы-1*
База	Италия
Основатель(и)	Гульельмо Беллази
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Двигатели	Косворт V8
Абитуриенты	Гоночная команда Сильвио Мозера ; Джолли Клуб Швейцария
Первая запись	Гран-при Голландии 1970 года.
Последняя запись	Гран-при Италии 1971 года.
Заявленные гонки	6 (2 старта)
Победы в гонках	0
Чемпионат конструкторов	0
Водителей ; Чемпионаты	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0

Белласи С.Р.Л.
Тип компании	Частный
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1966
Основатель	Гульельмо Беллази
Штаб-квартира	Новара , Италия
Обслуживаемая территория	По всему миру
Ключевые люди	Роберто Беллази ( председатель )
Продукты	Технологии автоспорта
Веб-сайт	Bellasi.com

Bellasi — швейцарско-итальянская автоспортивная компания, специализирующаяся на производстве композитных деталей для гоночных автомобилей. С 1970 по 1971 год был конструктором Формулы-1 . Они участвовали в шести Гран-при, заявив в общей сложности шесть машин.

Гульельмо Беллази был одним из нескольких производителей автомобилей, пытавшихся утвердиться в кругах итальянской Формулы 3 в конце 1960-х годов. ^{[ 1 ]} Первый автомобиль Bellasi F3 появился в 1966 году, он принадлежал Scuderia Inter Corse и управлялся самим Гульельмо Беллази. Эта машина с двигателем Ford явно имела некоторый потенциал, поскольку месяц спустя она финишировала третьей в гонке Circuito del Lago di Garda. Автомобили Bellasi F3 снова появились в 1967 году, когда Беллази и Сандро Анжелери время от времени ездили на вылазки, но в 1968 году были предприняты более согласованные усилия, когда Scuderia Jolly Club управлял целыми четырьмя автомобилями для Анжелери, Пино Мариэллы, Франко Конти и других. Лучшим результатом стало пятое место Мариэллы на автодроме Кубок в Монце. Подобные автомобили продолжали появляться и в 1969 году, среди водителей были Жорж Феррейра, Пино Пика и Джорджио Пианта. Одной из странных особенностей автомобиля 1969 года был расположенный сзади водяной радиатор, охлаждающая жидкость которого нагревалась за счет выхлопных газов. ^{[ 1 ]}

В 1970 году швейцарский гонщик Сильвио Мозер поручил Беллази разработать для него машину Гран-при. ^{[ 1 ]} Это устройство с двигателем Cosworth (с использованием некоторых компонентов от Brabham BT24-3 Moser, который участвовал в гонках за команду Silvio Moser Racing Team SA) представляло собой простой клепаный алюминиевый монокок с трубчатым подрамником, несущим радиатор и переднюю подвеску. ^{[ 2 ]} Bellasi была готова к Гран-при Голландии в июне, но не смогла пройти квалификацию там и снова во Франции . Команда не удосужилась поехать в Великобританию, потому что у нее не было стартовых денег, а в Германии еще раз не удалось пройти квалификацию , прежде чем Мозер наконец вышел на стартовую решетку на Гран-при Австрии 1970 года . Машина продержалась 13 кругов, прежде чем сломалась, и в Монце она снова вышла из квалификации. Автомобиль снова появился на Гран-при Аргентины вне чемпионата в 1971 году, в котором участвовал Jolly Club. В сентябре машина снова участвовала в Гран-при Италии 1971 года и квалифицировалась, но сошла с дистанции всего после пяти кругов.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Очки	ВСЦ
1970	Белласи F1	Косворт V8	Г		ЮАР	ESP	МОЙ	БЕЛ	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	МОЖЕТ	олень	МЕКСИКА	0	Северная Каролина
1970	Белласи F1	Косворт V8	Г	Сильвио Мозер					DNQ	DNQ		DNQ	Верно	DNQ				0	Северная Каролина
1971	Белласи F1	Косворт V8	Г		ЮАР	ESP	МОЙ	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	МОЖЕТ	олень			0	Северная Каролина
1971	Белласи F1	Косворт V8	Г	Сильвио Мозер									Верно					0	Северная Каролина
Источник: ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Ходжес, Дэвид (1990). AZ гоночных автомобилей Формулы . Байдефорд, Великобритания: Книги Бэй Вью. п. 279. ИСБН 1870979168 .
^ Причард, Энтони (1986). Справочник автомобилей Формулы-1 1966-1986 гг . Борн-Энд, Англия: Aston Publications Limited. п. 223. ИСБН 0946627029 .
^ Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 280. ИСБН 0851127029 .

Внешние ссылки

Официальный сайт Белласи

Эта Формуле-1, статья, посвященная незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Hodges-1] Jump up to: ^а ^б ^с Ходжес, Дэвид (1990). AZ гоночных автомобилей Формулы . Байдефорд, Великобритания: Книги Бэй Вью. п. 279. ИСБН 1870979168 .

[Pritchard-2] Причард, Энтони (1986). Справочник автомобилей Формулы-1 1966-1986 гг . Борн-Энд, Англия: Aston Publications Limited. п. 223. ИСБН 0946627029 .

[3] Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 280. ИСБН 0851127029 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Конструкторы Формулы-1
2024 season	Alpine Aston Martin Ferrari (results) Haas McLaren (results) Mercedes (results) RB Red Bull (results) Sauber (results) Williams (results)
Former	AFM AGS Alfa Romeo (results) AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows (results) Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italy) ATS (Germany) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton (results) BMW (results) Boro Brabham (results) Brawn BRM (results) BRP Bugatti (results) Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper (results) Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India (results) Force India (Racing Point) Forti (results) Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda (results) HRT HWM Jaguar JBW Jordan (results) Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lola (Haas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) (results) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lyncar Maki March (results) Martini Marussia Maserati (results) Matra MBM McGuire Merzario Midland Milano Minardi Modena MRT Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske (results) Porsche (results) Prost Protos Racing Point RAM Realpha Rebaque Renault (results) Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Toro Rosso (results) Token Toleman Toyota Trojan Tyrrell (results) Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Proposed	Andretti-Cadillac Audi Bravo F1 DAMS Direxiv Dome FIRST Hitech GP Phoenix Prodrive Stefan US F1
Although World Championship races held in 1952 and 1953 were run to Formula Two regulations, constructors who only participated during this period are included herein to maintain Championship continuity. Constructors whose only participation in the World Championship was in the Indianapolis 500 races between 1950 and 1960 are not listed.