Спайкер Ф1

Ноготь
Полное имя	Команда Спайкер Ф1
База	Сильверстоун , Нортгемптоншир , Великобритания
команды Руководитель(и)	Колин Коллес
Технический директор	Джеймс Ки
Известные драйверы	Адриан Сутил ; Кристиан Альберс ; Маркус Винкельхок ; Сакон Ямамото
Предыдущее имя	Мидленд F1 Гонки
Следующее имя	Команда Форс Индии F1
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Первая запись	Гран-при Австралии 2007 года.
Заявленные гонки	17
Двигатели	Феррари
Конструкторы ; Чемпионаты	0
Водителей ; Чемпионаты	0
Победы в гонках	0
Очки	1
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Последняя запись	Гран-при Бразилии 2007 года.

Команда Spyker F1 , известная как Etihad Aldar Spyker F1 Team по причинам спонсорства , — это команда Формулы-1 , которая участвовала в чемпионате мира Формулы-1 2007 года с голландской лицензией . ^{[ 1 ]} Он был создан компанией Spyker Cars после выкупа недолговечной команды Midland F1 (ранее Jordan Grand Prix ). Смена названия Spyker сопровождалась изменением гоночной раскраски с красного, серого и белого цветов, ранее использовавшихся Midland, на оранжево-серебряную схему, уже встречавшуюся на Spyker Spyder GT2-R, где оранжевый является национальным цветом , а автогоночный Нидерландов . цвет В конце сезона 2007 года команда была продана Виджею Малье и переименована в Force India . ^{[ 2 ]}

Команда Spyker F1 была лишь вторым конструктором Формулы-1, представлявшим Нидерланды после Boro Racing , участвовавшего в сезонах 1976 и 1977 годов.

Фон

Несмотря на то, что команда была создана в 2006 году, ее корни уходят в 1991 год , когда она была основана как Jordan Grand Prix . команда Базирующаяся в Сильверстоуне и помещения были куплены группой Midland в 2005 году и переименованы в Midland F1 в 2006 году, а были проданы Spyker Cars в конце сезона 2006 года .

В середине сезона в паддоке ходили слухи о возможной продаже команды, менее чем через два года после того, как Алекс Шнайдер первоначально купил ее у Эдди Джордана . В сообщениях предполагалась цена в 128 миллионов долларов и что Шнайдер серьезно рассматривал возможность продажи. Команды Формулы-1 стали более ценными, поскольку после 2008 года никакие дополнительные команды не могли участвовать, а максимум 12 мест уже были заполнены. ^{[ 3 ]}

9 сентября 2006 года стало известно, что команда была продана Spyker Cars , голландскому производителю автомобилей ручной сборки. ^{[ 4 ]} Спайкер заплатил за команду 106,6 миллиона долларов. ^{[ 5 ]} 10 сентября комментаторы ITV сообщили, что и Шнайдер, и бывший консультант Джонни Герберт больше не участвовали в команде после объявления о продаже. ^{[ 6 ]}

Бывшие гонщики «Мидленда» Кристиан Альберс и Тьяго Монтейру остались в команде на оставшуюся часть сезона 2006 года, а на дебютной гонке Spyker в Китае также было подтверждено, что Альберс останется в команде-преемнице на сезон 2007 года. В рамках покупки Midland компанией Spyker автомобили имели обновленную окраску для последних трех гонок 2006 года. ^{[ 7 ]} Название команды также изменилось на Spyker MF1 Racing , поскольку правила FIA запрещают изменение названия команды в течение сезона, но позволяют добавлять имя спонсора вперед. ^{[ 8 ]}

сезон 2007 года

Предыдущий руководитель команды Midland, Колин Коллес , оставался руководителем команды до 2007 года. Мишель Мол стал новым директором F1 Racing и членом правления Spyker, а Майк Гаскойн стал техническим директором с конца сезона 2006 года. ^{[ 9 ]} В 2007 году команда использовала двигатели Ferrari 2006 года выпуска , заменив двигатели Toyota , которые достались команде Williams . Хотя команда осталась базироваться в Великобритании, она решила зарегистрироваться под управлением голландского автоспорта и, следовательно, в 2007 году выступать под голландским флагом, что отражает ее новое право собственности.

В качестве второго гонщика Spyker подписали одного из своих третьих гонщиков 2006 года, Адриана Сутила , который будет выступать за команду в 2007 году. ^{[ 10 ]} Официальный список заявок FIA на 2007 год был размещен на различных веб-сайтах 4 декабря 2006 года, и в этом списке команде Spyker F1 были присвоены номера автомобилей 20 и 21, но только имя Кристиана Альберса было официально включено в список заявок со вторым номером. место, а машина номер 21 покинула позднее, поскольку Сутил на тот момент не был подтвержден. Однако внутри команды номера машин поменялись местами, поскольку Альберс хотел водить машину с нечетным номером, поэтому Альберс (а позже Винкельхок и Ямамото) выступали под номером 21 и Сутил 20. Спайкер подписал четырех тестовых и резервных гонщиков на сезон 2007 года. : Адриан Валлес , Файрус Фаузи , Гиедо ван дер Гарде и Маркус Винкельхок . ^{[ 11 ]}

В марте Spyker объявил о спонсорской сделке с Etihad Airways и Aldar Properties , двумя компаниями из Абу-Даби , Объединенные Арабские Эмираты . Официальное название участника в сезоне — Etihad Aldar Spyker F1 Team.

10 июля Альберс был освобожден от контракта со Spyker из-за отсутствия спонсорских денег, которые могли бы пойти на финансирование программы развития команды. Мол назвал это «одним из самых сложных решений в моей карьере». ^{[ 12 ]} Несмотря на то, что бывший Red Bull Racing пилот Кристиан Клиен тестировал команду 12 июля 2007 года, ^{[ 13 ]} Заменой Альберса на Гран-при Европы 2007 года стал Винкельхок. ^{[ 14 ]}

Во время Гран-при Европы 2007 года Винкельхок стал единственным гонщиком, возглавившим Гран-при на Spyker, благодаря выбору шин командой. Однако Винкельхок не сохранил свой гоночный драйв, поскольку он достался Сакону Ямамото .

В августе новая модель B-Spec Spyker, которую команда надеялась использовать на Гран-при Турции 2007 года , не прошла краш-тест сзади, установленный FIA. Все автомобили должны пройти эти тесты, чтобы быть допущенными к гонкам. ^{[ 15 ]} Однако через несколько дней было подтверждено, что машина прошла краш-тест вовремя, чтобы выступить в Гран-при Италии . ^{[ 16 ]}

30 сентября на Гран-при Японии 2007 года команда набрала свое первое и единственное чемпионское очко. Сутил финишировал 9-м на трассе, но был переведен на 8-е место и стал набирать очки, когда стюарды после гонки постановили, что Toro Rosso из Витантонио Льюцци обогнал Сутила под желтым флагом на 55-м круге; Впоследствии Люцци был оштрафован на 25 секунд, в результате чего его время упало ниже, чем у Сутиля.

14 августа Spyker Cars объявила, что ей, возможно, придется продать всю или часть команды из-за потенциального отделения команды от материнской компании. ^{[ 17 ]} команда была продана консорциуму под названием «Orange India», возглавляемому индийским бизнесменом Виджаем Малья После одобрения акционеров Spyker и голландским предпринимателем (и действующим членом совета директоров) Михиэлем Молом. Малья присутствовал на Гран-при Китая в качестве владельца команды. ^{[ 18 ]} команда была переименована в Force India В сезоне 2008 года . ^{[ 2 ]}

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки	ВСЦ
2007	F8-VII F8-ОСТАТЬСЯ	Феррари 056 2,4 V8	Б		ИЗ	ТОЛЬКО	БХР	ESP	МОЙ	МОЖЕТ	олень	ОТ	Великобритания	евро	ОНА	ДОЛЖЕН	ОНА	БЕЛ	Япония	Китай	ХОРОШИЙ	1	10-е место
				Адриан Сутил	17	Верно	15	13	Верно	Верно	14	17	Верно	Верно	17	21 ^†	19	14	8	Верно	Верно
				Кристиан Альберс	Верно	Верно	14	14	19 ^†	Верно	15	Верно	15
				Маркус Винкельхок										Верно
				Сакон Ямамото											Верно	20	20	17	12	17	Верно
Источники: ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

Ссылки

^ «Спайкер» . СтатистикаF1 . Проверено 4 апреля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «FIA одобрила изменение названия Spyker Force India» . Formula One Administration Ltd., 24 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2007 г. Проверено 24 октября 2007 г.
^ «Команда Формулы-1 снова выставлена на продажу?» . Манипе F1. 29 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 29 августа 2007 г.
^ «Мидленд продает MF1 Racing компании Spyker» . grandprix.com. 9 сентября 2006 года . Проверено 29 августа 2007 г.
^ «Spyker покупает команду Формулы-1» . DutchNews.nl. 11 сентября 2006 года . Проверено 29 августа 2007 г.
^ «Герберт покидает Мидленд, будущее неопределенно» . www.grandprix-live.com . Проверено 30 января 2023 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Spyker MF1 представляет новую раскраску» . ООО «ИТВ». 19 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г. Проверено 29 августа 2007 г.
^ Снодграсс, Джеймс (28 августа 2007 г.). «Spyker F1: Дела как обычно?» . CNN . Проверено 22 апреля 2014 г.
^ «Человек-шпион нацелен на очки» . ИТВ. 6 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г. Проверено 18 января 2007 г.
^ «Сутил присоединяется к Альберсу в Spyker» . Гранпри.com. 21 декабря 2006 года . Проверено 21 декабря 2006 г.
^ «Spyker объявляет четырех тест-пилотов» . GPUpdate.net. 1 февраля 2007 года . Проверено 1 февраля 2011 г.
^ «Спайкер бросает Альберса» . GPUpdate.net. 10 июля 2007 года . Проверено 1 февраля 2011 г.
^ «Отчет об испытаниях СПА – День третий» . www.spykerf1.nl . 12 июля 2007 года. Архивировано из оригинала 17 июля 2007 года . Проверено 15 сентября 2017 г.
^ «Имя Винкельхок вернется в Ф1» . news.bbc.co.uk. 18 июля 2007 года . Проверено 18 июля 2007 г.
^ «Новая модель Spyker не прошла краш-тест» . Би-би-си спорт. 23 августа 2007 года . Проверено 23 августа 2007 г.
^ «Обновленный Spyker прошел краш-тест» . autosport.com. 30 августа 2007 года . Проверено 6 сентября 2007 г.
^ «Spyker рассматривает возможность продажи команды Формулы-1» . autosport.com. 14 августа 2007 года . Проверено 14 августа 2007 г.
^ «Поглощение Spyker одобрено» . Ф1. 30 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2007 г. Проверено 30 сентября 2007 г.
^ «Результаты команды Этихад Алдар Спайер F1» . Статистика автоспорта . Проверено 15 мая 2022 г.
^ «Все заявки на участие в гонках чемпионата от Spyker» . ШиканаF1 . Проверено 15 мая 2022 г.

Внешние ссылки

[1] «Спайкер» . СтатистикаF1 . Проверено 4 апреля 2022 г.

[forceindia-2] Jump up to: ^а ^б «FIA одобрила изменение названия Spyker Force India» . Formula One Administration Ltd., 24 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2007 г. Проверено 24 октября 2007 г.

[3] «Команда Формулы-1 снова выставлена на продажу?» . Манипе F1. 29 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 29 августа 2007 г.

[4] «Мидленд продает MF1 Racing компании Spyker» . grandprix.com. 9 сентября 2006 года . Проверено 29 августа 2007 г.

[5] «Spyker покупает команду Формулы-1» . DutchNews.nl. 11 сентября 2006 года . Проверено 29 августа 2007 г.

[6] «Герберт покидает Мидленд, будущее неопределенно» . www.grandprix-live.com . Проверено 30 января 2023 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[7] «Spyker MF1 представляет новую раскраску» . ООО «ИТВ». 19 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г. Проверено 29 августа 2007 г.

[8] Снодграсс, Джеймс (28 августа 2007 г.). «Spyker F1: Дела как обычно?» . CNN . Проверено 22 апреля 2014 г.

[9] «Человек-шпион нацелен на очки» . ИТВ. 6 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г. Проверено 18 января 2007 г.

[10] «Сутил присоединяется к Альберсу в Spyker» . Гранпри.com. 21 декабря 2006 года . Проверено 21 декабря 2006 г.

[11] «Spyker объявляет четырех тест-пилотов» . GPUpdate.net. 1 февраля 2007 года . Проверено 1 февраля 2011 г.

[12] «Спайкер бросает Альберса» . GPUpdate.net. 10 июля 2007 года . Проверено 1 февраля 2011 г.

[13] «Отчет об испытаниях СПА – День третий» . www.spykerf1.nl . 12 июля 2007 года. Архивировано из оригинала 17 июля 2007 года . Проверено 15 сентября 2017 г.

[14] «Имя Винкельхок вернется в Ф1» . news.bbc.co.uk. 18 июля 2007 года . Проверено 18 июля 2007 г.

[15] «Новая модель Spyker не прошла краш-тест» . Би-би-си спорт. 23 августа 2007 года . Проверено 23 августа 2007 г.

[16] «Обновленный Spyker прошел краш-тест» . autosport.com. 30 августа 2007 года . Проверено 6 сентября 2007 г.

[17] «Spyker рассматривает возможность продажи команды Формулы-1» . autosport.com. 14 августа 2007 года . Проверено 14 августа 2007 г.

[18] «Поглощение Spyker одобрено» . Ф1. 30 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2007 г. Проверено 30 сентября 2007 г.

[19] «Результаты команды Этихад Алдар Спайер F1» . Статистика автоспорта . Проверено 15 мая 2022 г.

[20] «Все заявки на участие в гонках чемпионата от Spyker» . ШиканаF1 . Проверено 15 мая 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Спайкер Тачки
Компании:	Spyker Cars (1999 – настоящее время) Спайкер F1 (2006–2007)
Автомобили (2000 – настоящее время)	C8 C8 Laviolette C8 Aileron C8 Spyder C8 Double 12 S C8 Preliator C12 Zagato C12 La Turbie
Cars (concept)	B6 D8/D12 E12 E8 Silvestris V8

v т и Конструкторы Формулы-1
2024 season	Alpine Aston Martin Ferrari (results) Haas McLaren (results) Mercedes (results) RB Red Bull (results) Sauber (results) Williams (results)
Former	AFM AGS Alfa Romeo (results) AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows (results) Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italy) ATS (Germany) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton (results) BMW (results) Boro Brabham (results) Brawn BRM (results) BRP Bugatti (results) Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper (results) Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India (results) Force India (Racing Point) Forti (results) Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda (results) HRT HWM Jaguar JBW Jordan (results) Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lola (Haas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) (results) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lyncar Maki March (results) Martini Marussia Maserati (results) Matra MBM McGuire Merzario Midland Milano Minardi Modena MRT Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske (results) Porsche (results) Prost Protos Racing Point RAM Realpha Rebaque Renault (results) Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Toro Rosso (results) Token Toleman Toyota Trojan Tyrrell (results) Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Proposed	Andretti-Cadillac Audi Bravo F1 DAMS Direxiv Dome FIRST Hitech GP Phoenix Prodrive Stefan US F1
Although World Championship races held in 1952 and 1953 were run to Formula Two regulations, constructors who only participated during this period are included herein to maintain Championship continuity. Constructors whose only participation in the World Championship was in the Indianapolis 500 races between 1950 and 1960 are not listed.