Мидленд М16

Мидленд М16
Спайкер М16

Тьяго Монтейру за рулем M16 на Гран-при Сан-Марино 2006 года.
Категория	Формула-1
Конструктор	Мидленд F1 Гонки
Дизайнер(ы)	Джеймс Ки (технический директор) Джон МакКуильям (технический директор) Саймон Филлипс (руководитель отдела аэродинамики)
Предшественник	Джордан EJ15B
Преемник	Спайкер F8-VII
Технические характеристики
Шасси	из углеродного волокна Композитный монокок
Подвеска (передняя)	Композитные толкатели, активирующие установленные на шасси рядные амортизаторы и торсионы, композитные аэродинамические поперечные рычаги разной длины, передний стабилизатор поперечной устойчивости и литые стойки.
Подвеска (задняя)	как спереди
Длина	4610 мм (181 дюйм)
Ширина	1800 мм (71 дюйм)
Высота	1000 мм (39 дюймов)
Двигатель	Toyota RVX-06 2,4 л (146 куб. Дюймов) V8 (90 °). Безнаддувный , среднерасположенный .
Передача инфекции	Midland 7 скоростей переднего хода + 1 задняя полуавтоматическая.
Масса	600 кг (1323 фунта) (включая водителя и камеру)
Топливо	Это
Смазочные материалы	Это
Шины	Бриджстоун Колеса BBS (передние и задние)
История соревнований
Известные участники	Мидленд F1 Гонки Гвоздь MF1 Гонки
Известные драйверы	18. Тьяго Монтейро 19. Кристиан Альберс
Дебют	Гран-при Бахрейна 2006 г.
Последнее событие	Гран-при Бразилии 2006 года. Гонки = 18
Победы Подиумы поляки Ф/кругов 0 0 0 0
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

Midland M16 , также известный как Spyker M16 , — автомобиль, на котором команда Midland выступала в 2006 года сезоне Формулы-1 . Им управляли Тьяго Монтейро , который выступал за команду в 2005 году под ее именем Jordan , и Кристиан Альберс , перешедший из Minardi .

Хотя Эдди Джордан продал свою команду еще до начала сезона 2005 года, 2006 год стал первым годом для команды под флагом «Мидленда». Однако владелец команды Алекс Шнайдер вскоре разочаровался в превратностях роли отстающей команды и продал ее Spyker Cars незадолго до Гран-при Италии . Соответственно, окраска автомобилей изменилась с красно-серой на голландскую оранжево-серебряную, но в компромисс с спонсорами команда получила название Spyker MF1 Racing.

На трассе машина явно превосходила Jordan EJ15 , но этого было недостаточно, учитывая успехи других команд. Несмотря на это, Альберс показал хорошие результаты на последних этапах сезона и в целом превзошел Монтейро, который потерял свой отличный рекорд надежности в 2005 году. сменил Впоследствии португальца где-то третий гонщик Адриан Сутил в 2007 году .

К концу года основное внимание было сосредоточено на 2007 году при полной поддержке Spyker, новом пилоте и двигателях Ferrari , заменяющих агрегаты Toyota .

В Кубке конструкторов команда заняла 10-е место без очков.

Спонсоры: носорог , Тойота , Бриджстоун , ЙВК , Мингья.cn , ЗИМ , Суперфонд , ТрекСтор , Мидленд Групп , Spyker (начиная с Гран-при Китая и далее)

• 
  Тьяго Монтейро тестируется в Сильверстоуне .

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Очки	ВСЦ
2006	Мидленд F1 Гонки Гвоздь MF1 Гонки	Toyota V8	Б		БХР	ТОЛЬКО	ИЗ	СМР	евро	ESP	МОЙ	Великобритания	МОЖЕТ	олень	ОТ	ДАВАТЬ	ОНА	ДОЛЖЕН	ОНА	Китай	Япония	ХОРОШИЙ	0	Северная Каролина
				Тьяго Монтейро	17	13	Верно	16	12	16	15	16	14	Верно	Верно	ДСК	9	Верно	Верно	Верно	16	15
				Кристиан Альберс	Верно	12	11	Верно	13	Верно	12	15	Верно	Верно	15	ДСК	10	Верно	17	15	Верно	14

Ссылки

• Генри, Алан , изд. (2006). АВТОКУРС 2006-2007 . Крэш Медиа Групп. стр. 80–81. ISBN  1-905334-15-Х .