Спайкер C12 Ла Тюрби
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( февраль 2018 г. ) |
| Спайкер C12 Ла Тюрби | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Спайкер Тачки |
| Производство | 2006 1 построен |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Спортивный автомобиль ( S ) |
| Тип кузова | 2-дверный кабриолет |
| Макет | Схема РМР |
| Двери | ножницы |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | Группа VW 6,0 л W12 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2675 мм (105,3 дюйма) |
| Длина | 4585 мм (180,5 дюйма) |
| Ширина | 1920 мм (75,6 дюйма) |
| Высота | 1255 мм (49,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1400 кг (3086 фунтов) |
Spyker C12 La Turbie — спортивный автомобиль , произведенный голландским автопроизводителем Spyker Cars в 2006 году. LaTurbie был первой версией платформы C12, за которым последовал C12 Zagato годом позже с уникальным кузовом, разработанным Zagato . Первоначально Spyker планировал произвести 25 LaTurbies, однако в октябре 2007 года было объявлено, что Spyker отменил производство всех моделей C12, включая C12 LaTurbie и его родственную модель C12 Zagato , еще до того, как были произведены какие-либо автомобили, чтобы сосредоточить свои ресурсы. на других моделях. [ 1 ]
Обзор
[ редактировать ]Spyker C12 LaTurbie был первым Spyker, оснащенным 6,0-литровым алюминиевым двигателем VW Group W12 с сухим картером, обеспечивающим выходную мощность 500 л.с. (373 кВт) и крутящий момент 600 Нм (443 фунт-сила-фут). [ 2 ] Максимальная скорость составляет 325 км/ч (202 мили в час) с разгоном от 0 до 100 км/ч (0-62 мили в час) за 3,9 секунды. Механическая шестиступенчатая коробка передач будет оснащена «подрулевым переключателем в стиле Формулы-1, который находится в стадии разработки». [ 3 ] В автомобиле есть два багажных отделения, а по заказу доступен кожаный комплект багажа Louis Vuitton, специально разработанный для этого. Внутри манометры разработаны швейцарской часовой компанией Chronoswiss , которая также производит наручные часы под брендом Spyker ограниченным тиражом.
Это третий автомобиль Spyker с длинной колесной базой, наряду с C8 Double12 S и C8 Double12 Spyder, которые оснащены двигателями V8, а не W12.
Спецификация
[ редактировать ]- Цена: 290 000 долларов США (253 430 фунтов стерлингов).
- Мощность: 372,9 кВт / 500,1 л.с.
- Крутящий момент: 600 Нм (443 фунт-сила-фут)
- 0–60 миль в час (0–97 км/ч): 3,9 секунды.
- Максимальная скорость: 325 км/ч (202 мили в час)
- Двойной сдвоенный выхлоп
- АБС
- 19-дюймовые колеса AerobladeT (собственная разработка Spyker)
- Задний привод с дифференциалом повышенного трения Drexler.
- Легкая алюминиевая пространственная рама со встроенным каркасом безопасности.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Spyker отказывается от C12 и разрабатывает новые SSUV и C8» . Автоблог . Проверено 26 марта 2020 г.
- ^ «Spyker C12 La Turbie 2005 года — изображения, характеристики и информация» . Ultimatecarpage.com . Проверено 19 января 2018 г.
- ^ "2005 Spyker C12 La Turbie" . Суперкарс.нет . Архивировано из оригинала 28 июня 2008 года . Проверено 26 сентября 2011 г.