✖


Jump to content

Чемпионат мира Формулы-1 2023 года

Страница полузащищена
«F1 2023» перенаправляется сюда. Информацию о видеоиграх по мотивам чемпионата мира Формулы-1 2023 года см. в F1 23 и F1 Manager 2023 .

Макс Ферстаппен выиграл свой третий чемпионат мира среди водителей за команду Red Bull Racing - Honda RBPT .
Серхио Перес финишировал вторым, дав Red Bull Racing свои первые 1–2 в чемпионате мира среди пилотов.
Льюис Хэмилтон финишировал третьим, выступая за Mercedes .
Red Bull Racing выиграла свой шестой чемпионат мира среди конструкторов.
Mercedes занял второе место в Кубке конструкторов мира.
Ferrari заняла третье место в Кубке конструкторов мира.

Чемпионат мира Формулы-1 2023 года — чемпионат мира по автогонкам среди автомобилей Формулы-1 , ставший 74-м по счету чемпионатом мира Формулы-1 . Оно было признано Международной автомобильной федерацией (FIA), руководящим органом международного автоспорта , как соревнование высшего класса для гоночных автомобилей с открытыми колесами . Чемпионат разыгрывался на протяжении двадцати двух Гран-при , которые проводились по всему миру. Он начался в марте и закончился в ноябре. [1]

Пилоты и команды боролись за титулы чемпиона мира среди водителей и чемпиона мира среди конструкторов соответственно. В сезоне доминировал действующий чемпион Макс Ферстаппен , который завоевал свой третий подряд титул чемпиона среди пилотов на Гран-при Катара , выиграв рекордные 19 из 22 проведенных Гран-при и 21 раз финишировав на подиуме (также рекордное число для большинства подиумов за сезон) к концу чемпионата. [2] Его команда Red Bull Racing завоевала свой шестой титул чемпиона конструкторов (второй подряд) на предыдущем Гран-при Японии . [3] Red Bull Racing выиграла 21 из 22 Гран-при, побив командный рекорд по наибольшему проценту побед в Гран-при за сезон (95,45%). [4] победив McLaren в сезоне 1988 года . Ферстаппен также побил рекорд по самому высокому проценту побед гонщиков на Гран-при: процент побед составил 86,36%, побив предыдущий рекорд, установленный Альберто Аскари в 1952 году . [5]

Записи

Следующие конструкторы и гонщики имели контракт на участие в чемпионате мира 2023 года. [6] Все команды соревнуются на шинах Pirelli . [7] Каждая команда должна заявить как минимум двух гонщиков, по одному на каждую из двух обязательных машин. [8]

Команды и гонщики, принимавшие участие в чемпионате мира 2023 года.
Абитуриент Конструктор Шасси Силовой агрегат Гонщики
Нет. Имя водителя Раунды
Швейцария  команды Alfa Romeo F1 Ставка [а] Альфа Ромео - Феррари С43 [15] Феррари 066/10 24
77 		Китай Чжоу Гуаньюй
Финляндия Валттери Боттас 		Все
Все
Италия АльфаТаури конюшня АльфаТаури - Хонда РБПТ АТ04 [16] Хонда РБПТХ001 21
3
40
22 		Нидерланды Ник де Врис
Австралия Даниэль Риккардо
Новая Зеландия Лиам Лоусон
Япония Юки Цунода 		1–10
11–13, 18–22 [б]
13–17
Все
Франция Команда BWT Alpine F1 Альпийский - Рено А523 [18] Рено Э-Тех RE23 10
31 		Франция Пьер Гасли
Франция Эстебан Окон 		Все
Все
Великобритания Команда Aston Martin Aramco Cnignant F1 Астон Мартин Арамко - Мерседес АМР23 [19] Мерседес-АМГ Ф1 М14 14
18 		Испания Фернандо Алонсо
Канада Лэнс Стролл 		Все
Все [с]
Италия Скудерия Феррари Феррари СФ-23 [21] Феррари 066/10 [22] 16
55 		Монако Чарльз Леклерк
Испания Карлос Сайнс мл. 		Все
Все
Соединенные Штаты Команда MoneyGram Haas F1 Хаас - Феррари ВФ-23 [23] Феррари 066/10 20
27 		Дания Кевин Магнуссен
Германия Нико Хюлькенберг 		Все
Все
Великобритания Команда Макларен Ф1 Макларен - Мерседес MCL60 [24] Мерседес-АМГ Ф1 М14 [25] 4
81 		Великобритания Лэндо Норрис
Австралия Оскар Пиастри 		Все
Все
Германия  Mercedes-AMG Petronas F1 Команда Мерседес F1 W14 [26] Мерседес-АМГ Ф1 М14 44
63 		Великобритания Льюис Хэмилтон
Великобритания Джордж Рассел 		Все
Все
Австрия Оракул Ред Булл Рейсинг Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ РБ19 [27] Хонда РБПТХ001 [28] 1
11 		Нидерланды Макс Ферстаппен
Мексика Серхио Перес 		Все
Все
Великобритания Уильямс Расинг Уильямс — Мерседес ОЗ45 [29] Мерседес-АМГ Ф1 М14 [30] 2
23 		Соединенные Штаты Логан Сарджант
Таиланд Александр Албон 		Все
Все
Источники: [31] [32]

Бесплатная практика водителей

В течение сезона каждая команда должна была выставить на одну из первых двух сессий свободных тренировок гонщика, который не участвовал более чем в двух гонках, в двух случаях, по одному на каждую машину. [33] Выступления Оскара Пиастри , Логана Сарджанта и Ника де Фриза в ходе их дебютов на Гран-при Бахрейна засчитывались как одна из обязательных сессий для McLaren — Mercedes , Williams — Mercedes и AlphaTauri — Honda RBPT соответственно. [34] Лиама Лоусона Дебют на Гран-при Нидерландов не засчитывался, поскольку Ник де Врис уже занял обязательный слот для свободных тренировок на этой машине. [35]

Пилоты, принимавшие участие в первой или второй свободной тренировке
Конструктор Нет. Водитель Раунды
Альфа Ромео - Феррари 98 Франция Тео Пуршер 19, 22
АльфаТаури - Хонда РБПТ 41 Франция Исаак Хаджар 19
Альпийский - Рено 61 Австралия Джек Духан 19, 22
Астон Мартин Арамко - Мерседес 34 Бразилия Felipe Drugovich 14, 22
Феррари 39 Израиль Роберт Шварцман 13, 22
Хаас - Феррари 50 Великобритания Оливер Бирман 19, 22
Макларен - Мерседес 29 Мексика Патрисио О'Уорд 22
Мерседес 42 Дания Frederik Vesti 19, 22
Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ 36
37 		Великобритания Джейк Деннис
Франция Исаак Хаджар 		22
22
Уильямс — Мерседес 45 Великобритания Зак О'Салливан 22
Источник: [32]

Изменения в команде

Honda вернулась в качестве официального поставщика двигателей для Red Bull Racing и AlphaTauri , при этом двигатели обеих команд имели марку Honda RBPT . [36] Хотя Red Bull Powertrains планировала взять на себя сборку и обслуживание двигателей с этого сезона, [37] Позже было решено, что Honda продолжит техническую поддержку Red Bull Racing и AlphaTauri до конца 2025 года. [38]

Изменения драйверов

Оскар Пиастри (слева), Ник де Врис (в центре) и Логан Сарджант (справа) дебютировали в составе McLaren , AlphaTauri и Williams соответственно.

Себастьян Феттель завершил карьеру по окончании чемпионата 2022 года , завершив карьеру в Формуле-1 после 16 сезонов. [39] Его место в Aston Martin занял Фернандо Алонсо , покинувший Alpine после двух сезонов. [40] Первоначально было объявлено, что его заменой станет чемпион Формулы 2 2021 года и резервный гонщик Оскар Пиастри . [41] Вскоре после объявления Пиастри заявил, что не подписывал контракт на 2023 год и не будет выступать за Alpine. [42] Совет по признанию контрактов FIA постановил, что у него не было никаких договорных обязательств по участию в гонках за Alpine. [43] Пьер Гасли , у которого был контракт с AlphaTauri , перешел в Alpine, заменив Алонсо. [44] На смену Гасли пришел чемпион Формулы E 2020–21 и Формулы 2 2019 года чемпион Ник де Врис . [45]

Даниэль Риккардо покинул McLaren после двух сезонов. Хотя у него был контракт на выступление за команду в 2023 году, он был расторгнут во время чемпионата 2022 года по взаимному согласию. [46] Место Риккардо занял Пиастри, дебютировавший в Формуле-1. [47] Николас Латифи покинул Williams , проведя в команде три сезона. [48] Его место занял Логан Сарджант , который дебютировал в Формуле-1, окончив Формулу-2 , и стал первым американским гонщиком Формулы-1, выступавшим после Александра Росси в 2015 году за бывшую команду Marussia , и первым, кто выступал на постоянной основе после Скотта Спида в 2006 год с бывшей командой Toro Rosso . [49] Мик Шумахер покинул «Хаас» после двух сезонов. [50] Его место занял Нико Хюлькенберг , который в последний раз выступал в Формуле-1 в качестве штатного гонщика в 2019 году за бывшую команду Renault . [51]

Изменения в середине сезона

Даниэль Риккардо (слева) и дебютант Лиам Лоусон (справа) выступали за AlphaTauri после ухода Ника де Фриза .

Ник де Врис был освобожден от обязанностей водителя AlphaTauri после того, как он не показал хороших результатов в первых десяти гонках своего новичка. [52] [53] Его место занял Даниэль Риккардо начиная с Гран-при Венгрии . Риккардо выступал за команду, которая в то время называлась Toro Rosso , в сезонах 2012 и 2013 годов . [54] Однако во время Гран-при Нидерландов , своей третьей гонки в сезоне, Риккардо сломал пястную кость левой руки в результате аварии во время второй тренировки. В результате Red Bull Racing и резервный пилот AlphaTauri Лиам Лоусон дебютировали в Формуле-1 на гонке. [17] Лоусон продолжал заменять Риккардо на Гран-при Италии , Сингапура , Японии и Катара . Риккардо вернулся на Гран-при США . [55] [56]

Календарь

Календарь 2023 года включал двадцать два Гран-при. Азербайджана Катара , Австрии , Бельгии , формате , США и Сан-Паулу Гран-при проходили в спринтерском . [57]

Круглый Гран-при Схема Дата гонки
1 Гран При Бахрейна Бахрейн Международная трасса Бахрейна , Сахир 5 марта
2 Гран-при Саудовской Аравии. Саудовская Аравия Трасса Джидды Корниш , Джидда 19 марта
3 Гран-при Австралии Австралия Трасса Альберт-Парк , Мельбурн 2 апреля
4 Гран-при Азербайджана. Азербайджан Бакинский городской автодром , Баку 30 апреля
5 Гран При Майами Соединенные Штаты Международный автодром Майами , Майами Гарденс, Флорида 7 мая
6 Гран При Монако Монако Трасса Монако , Монако 28 мая
7 Гран-при Испании. Испания Трасса Барселона-Каталония , Монтмело 4 июня
8 Гран-при Канады. Канада Трасса Жиля Вильнёва , Монреаль 18 июня
9 Гран-при Австрии. Австрия Ред Булл Ринг , Спилберг 2 июля
10 Гран-при Великобритании Великобритания Трасса Сильверстоун , Сильверстоун 9 июля
11 Гран-при Венгрии. Венгрия Хунгароринг , Модьёрод 23 июля
12 Гран-при Бельгии. Бельгия Трасса Спа-Франкоршам , Ставло 30 июля
13 Гран-при Голландии Нидерланды Трасса Зандворт , Зандворт 27 августа
14 Гран-при Италии. Италия Трасса Монцы , Монца 3 сентября
15 Гран-при Сингапура Сингапур Трасса Марина-Бэй-Стрит , Сингапур 17 сентября
16 Гран-при Японии Япония Международная гоночная трасса Сузука , Сузука 24 сентября
17 Гран При Катара Катар Международная трасса Лусаила , Лусаил 8 октября
18 Гран-при США Соединенные Штаты Трасса Америк , Остин, Техас 22 октября
19 Гран-при Мехико Мексика Автодром Херманос Родригес , Мехико 29 октября
20 Гран-при Сан-Паулу. Бразилия Трасса Интерлагос , Сан-Паулу 5 ноября
21 Гран-при Лас-Вегаса Соединенные Штаты Трасса Лас-Вегас-Стрип , Парадайз, Невада 18 ноября
22 Гран При Абу-Даби. Объединенные Арабские Эмираты Трасса Яс Марина , Абу-Даби 26 ноября
Источники: [1] [58]

Расширение и изменения календаря

Гран -при Катара вернулся в календарь после того, как последний раз проводился в 2021 году . Изначально планировалось перенести Гран-при на новую специально построенную трассу, но вместо этого он был сохранен на международной трассе Лусаил , аналогично Гран-при Саудовской Аравии , которая проводилась на трассе Джидда Корниш . [59] [60] [1] Гран -при Лас-Вегаса дебютировал, когда гонка прошла в ноябре на новой уличной трассе через Лас-Вегас-Стрип . Последним Гран-при, проводившимся в Лас-Вегасе, был Гран-при Caesars Palace 1982 года . Три гонки были проведены в США в одном сезоне впервые с 1982 года . [61] [62]

Гран -при России должен был быть включен в календарь на 2023 год. Первоначально предполагалось, что место проведения соревнований будет перенесено с Сочи Автодрома на «Игора Драйв» в Новожилово , расположенном примерно в 54 километрах (34 милях) от Санкт-Петербурга . [63] Однако контракт был расторгнут в ответ на вторжение России в Украину . [64] Гран -при Франции не был включен в календарь на 2023 год, хотя организаторы Гран-при заявили, что они будут стремиться к соглашению о ротационных гонках, разделив его место с другими Гран-при. [65] Первоначально Гран -при Китая должен был стать частью календаря после того, как последний раз проводился в 2019 году , но он был отменен четвертый год подряд из-за продолжающихся трудностей, вызванных пандемией COVID-19 в стране . [66] Его не заменили. [67] Гран -при Эмилии-Романьи , который должен был состояться 21 мая как шестой этап чемпионата, был отменен 17 мая из-за наводнения в этом районе. [58]

Изменения в правилах

Технические регламенты

Сокращение добычи морских свиней

После большого количества морских свиней в 2022 году FIA внесла изменения в правила, чтобы ограничить чрезмерный вылов морских свиней. Края пола должны были быть подняты на 15 миллиметров (0,59 дюйма), а горловина диффузора также должна была быть поднята на 10 миллиметров (0,39 дюйма). Жесткость кромки диффузора была увеличена, и был установлен дополнительный датчик для более эффективного отслеживания явления морской свиньи. [68] Испытания на боковое отклонение пола также стали более строгими. [69]

Конструкция рулонного обруча

После аварии Чжоу Гуаньюя на Гран-при Великобритании 2022 года теперь требовалась закругленная вершина на обруче , что снизило вероятность того, что он врежется в землю во время аварии. Кроме того, было внесено изменение, обеспечивающее минимальную высоту точки приложения омологационного испытания , а также было введено новое физическое омологационное испытание, при котором нагрузка толкает обруч ролика вперед в дополнение к ранее существовавшим испытаниям в еще три направления. [68] [70]

Размер зеркала

Размер боковых зеркал был увеличен со 150 × 50 мм (5,9 × 2,0 дюйма) до 200 × 60 мм (7,9 × 2,4 дюйма) с целью улучшения обзора сзади. [71] [72]

Вес и температура топлива

Разрешенный вес автомобилей был снижен с 798 кг (1759 фунтов) до 796 кг (1755 фунтов). Однако от этого плана отказались, в основном из-за внедрения более тяжелых шин Pirelli . [73] Разрешенная масса силовых агрегатов была увеличена со 150 кг (331 фунт) до 151 кг (333 фунта). Минимальная температура топлива была изменена до 10 °C (50 °F) по сравнению с 20 °C (68 °F) в 2022 году или на 10 °C (18 °F) ниже температуры окружающей среды, когда автомобили эксплуатируются за пределами специально отведенных гаражей. . [74] [75]

Разделители пазов на переднем крыле

Первоначально FIA изменила формулировку аэродинамических правил после того, как Mercedes выпустил переднее антикрыло, в котором использовалась потенциальная лазейка в правилах. Mercedes представил сепараторы прорезей на передних крыльях на Гран-при США 2022 года , хотя и не собирался использовать их на этом мероприятии. Конкурирующие команды утверждали, что новое переднее крыло было незаконным, в то время как Mercedes утверждал, что правила допускают использование щелевых сепараторов, поскольку они были «в первую очередь» там по «механическим, структурным или измерительным причинам», и, следовательно, любые вторичные аэродинамические преимущества будут разрешены. FIA постановила, что скобки были незаконными на следующем Гран-при Мехико 2022 года . Формулировка регламента была изменена таким образом, что кронштейны разделителя пазовых зазоров должны выполнять конструктивную роль, а предложение, разъясняющее, что основное назначение не может быть аэродинамическим, было удалено. Это изменение правила было направлено на то, чтобы объявить вне закона разделители промежутков. [76] Это имело противоположный эффект: легализовались разделители прорезей, которые обеспечивают структурную поддержку; то, какое аэродинамическое преимущество они обеспечивают, больше не влияет на их законность. Ferrari выпустила свой автомобиль SF-23 с щелевыми сепараторами. [77]

Спортивный регламент

Стремясь сделать использование шин более экологичным в будущем, Формула-1 опробовала сокращение количества выделяемых комплектов шин с 13 до 11 на Гран-при Венгрии и Италии . он должен был быть опробован на Гран-при Эмилии-Романьи Перед отменой . Во время квалификации к этим гонкам команды должны были использовать жесткие шины в первом квартале, средние во втором квартале и мягкие в третьем квартале. Команды обычно могут свободно выбирать состав шин, на которых они будут ездить во время квалификации. [78]

Pirelli объявила об изменении доступных составов шин на 2023 год, поскольку новый состав был вставлен между старыми составами C1 и C2. Это изменение предоставило командам более гибкие варианты стратегии после критики в адрес оригинального состава C1 из-за значительного снижения сцепления с дорогой по сравнению с другими шинами. [79] Кроме того, после критики по поводу гоночных качеств полностью мокрых шин в предыдущих сезонах, Pirelli выпустила новую полностью мокрую шину в надежде снизить потребность в машине безопасности и красных флажках в условиях гонок на мокрой дороге. Новая полностью мокрая шина дебютировала на Гран-при Монако . Целью этого вида спорта также было опробовать в 2023 году кузов, предназначенный для влажной погоды, предназначенный для улучшения видимости и уменьшения брызг, с целью полного внедрения его не позднее начала чемпионата 2024 года. [80] [81]

Предсезонных тестов было всего три дня, что меньше, чем в 2022 году, когда их было шесть дней. [71] В ходе комиссии Формулы-1, состоявшейся в феврале 2023 года, было решено ослабить ограничения на командную радиосвязь. [82]

Спринтерские соревнования

В спринтерском формате в 2023 году было проведено шесть Гран-при по сравнению с тремя в 2021 и 2022 годах . [83] Во время спринтерских выходных командам предоставляется более широкий выбор деталей, которые им разрешено менять в условиях закрытого парка . [84]

Новый формат спринтерских соревнований на выходных (по сравнению с тем, который использовался в 2021 и 2022 годах) состоял из одной тренировки в пятницу, за которой следовала квалификация, которая определяла сетку воскресного Гран-при. В субботу вместо старой второй тренировки была проведена новая квалификационная сессия под названием «Спринтерская серия пенальти», определившая сетку спринта. Гран-при состоялся в воскресенье. Новая спринтерская квалификация по серии буллитов была короче традиционной: SQ1 длился 12 минут, SQ2 - 10 минут и SQ3 - 8 минут. Новые шины были обязательными для каждого этапа: один комплект средних шин для каждого из SQ1 и SQ2, а также один комплект мягких шин для SQ3. [85]

Правила шин для спринтерской серии буллитов были изменены для второго спринтерского уик-энда сезона на Гран-при Австрии , что позволяет гонщикам и командам, прошедшим в SQ3 (третий сегмент спринтерской серии), использовать любой комплект мягких шин, тогда как ранее от них требовалось использовать новый комплект мягких шин. Изменение было внесено после того, как Ландо Норрис не смог участвовать в SQ3 на Гран-при Азербайджана из-за исчерпания запаса мягких шин. [д] [86]

Очки, начисляемые за сокращенные гонки

В спортивных правилах 2022 года указано только, что гонки заканчиваются досрочно красным флагом, и используется система начисления очков, которая постепенно увеличивает количество начисляемых очков в зависимости от пройденной дистанции гонки. Это вызвало путаницу на Гран-при Японии 2022 года , где были начислены полные очки, несмотря на то, что было пройдено менее 75% запланированной дистанции, поскольку гонка завершилась под зеленым флагом. В формулировку правила внесены поправки: во всех гонках, в которых пройдено менее 75% дистанции, для определения начисляемых очков будет использоваться система скользящей шкалы, независимо от того, финишируют ли они под красным или зеленым флагом. Это изменение правила соответствовало первоначальному замыслу системы постепенной шкалы, когда она была введена в 2022 году. [87]

Ограничения на политические жесты

Международный спортивный кодекс FIA (ISC) [и] был обновлен, чтобы включить более строгий контроль над водителями и командами, делающими «политические, религиозные и личные заявления». Была введена статья 12.2.1n, в которой говорится, что гонщики и команды должны получить разрешение FIA перед проведением политического заявления или протеста и что любой протест без разрешения будет считаться нарушением правил нейтралитета FIA. [88] [89] FIA заявила, что обновление ISC было сделано для того, чтобы привести его в соответствие с этическими принципами политической нейтральности, изложенными Международным олимпийским комитетом , который официально признал FIA в 2013 году посредством Олимпийской хартии . [90] Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем заявил, что изменение правил было внесено для того, чтобы платформа FIA не использовалась для выполнения «частных личных планов» водителей. [91]

В ответ на обеспокоенность водителей и команд по поводу того, как эти правила повлияют на свободу выражения мнений и на способность гонщиков и их команд выражать взгляды на то, что они считают стоящим делом, в феврале 2023 года FIA разъяснила, что водителям будет запрещено высказывать политические взгляды. или религиозные заявления о следующем: политически чувствительные лица, живые или умершие, военные или политические конфликты, сепаратистские движения, национальные правительства, любые заявления, относящиеся к ключевому религиозному деятелю, или любое заявление, которое может быть сочтено оскорбительным для религиозных убеждений принимающей страны. Стюарды на каждом заседании Гран-при будут обязаны выносить решение о том, нарушил ли гонщик правила нейтралитета FIA, в каждом конкретном случае. Пилоты по-прежнему могут свободно делиться своим мнением по политическим или религиозным темам, не подвергаясь потенциальным санкциям, на своих личных платформах в социальных сетях или на официальной пресс-конференции FIA, при условии, что это происходит в ответ на вопрос СМИ или вне гоночного уик-энда. Любой водитель, желающий получить от FIA специальное освобождение от заявления, которое может противоречить правилам нейтралитета, должен уведомить FIA за четыре недели до мероприятия. [92]

Ослабление протоколов COVID-19

FIA предприняла дальнейшие шаги по смягчению протоколов безопасности COVID-19 , которые были впервые введены в 2020 году . Это ослабление ограничений включало отмену необходимости подтверждения вакцинации для тех, кто работает в загоне. Ранее FIA отменила требования об обязательном ношении маски и тестировании на COVID в 2022 году . [93]

Финансовые правила

Ограничение бюджета было снижено до 135 миллионов долларов США . Первоначально он был установлен на уровне 140 миллионов долларов США в 2022 году , а затем был увеличен до 142,5 миллиона долларов США с учетом инфляции. [71] Первоначально Комиссия Формулы-1 согласилась увеличить лимит затрат на 1,2 миллиона долларов США, чтобы учесть дополнительные расходы, вызванные увеличением количества гонок. Впоследствии комиссия согласилась скорректировать уровень будущего увеличения предельной стоимости до 1,8 миллиона долларов США за гонку, когда в календаре будет более двадцати одной гонки, чтобы учесть более высокие затраты на летные гонки по сравнению с европейскими гонками. Команды также согласились предоставить FIA более легкий доступ к заводам во время проведения проверок предельных затрат, чтобы было легче гарантировать, что команды соблюдают предел затрат. Зимняя остановка заводов была введена наряду с существующей летней остановкой. [94]

Подразделения «Спецпроект»

Такие команды, как Mercedes , Red Bull Racing и Aston Martin, управляли подразделениями «прикладных технологий», которые разрабатывают и консультируют проекты за пределами Формулы-1. Поскольку эти проекты не были связаны с деятельностью команд в Формуле-1, их расходы выходили за рамки ограничений по затратам. Между Гран-при Канады и Австрии FIA представила техническую директиву, которая запрещала командам бесплатно передавать интеллектуальную собственность из своих подразделений «специальных проектов» в свои операции в Формуле-1, закрывая лазейку. [95]

Итоги сезона

Предсезонка

был проведен один предсезонный тест на международной трассе Бахрейна в Сахире . 23–25 февраля [1] Aston Martin Пилот Лэнс Стролл пропустил тест из-за «незначительной» аварии на велосипеде во время тренировки. [96] Его заменил запасной гонщик Фелипе Другович . [97]

Открытие раундов

Red Bull Racing заняла первый ряд на открывающем сезон Гран-при Бахрейна с двумя Ferrari во втором ряду. Значительно улучшенный Aston Martin Фернандо Алонсо стартовал пятым. [98] Макс Ферстаппен уверенно лидировал почти всю гонку, опередив на одиннадцать секунд своего товарища по команде Серхио Переса . Шарль Леклерк сошел с дистанции из-за механической неисправности с третьего места, а это место занял Алонсо после позднего обгона Карлоса Сайнса-младшего. Льюис Хэмилтон финишировал пятым. Лэнс Стролл , все еще участвовавший в гонке со сломанным запястьем и пальцем ноги, финишировал шестым, опередив «Мерседес» Джорджа Рассела . [99]

На Гран-при Саудовской Аравии Перес занял поул-позицию в квалификации. Перес уступил первую позицию на первом круге Алонсо, но вернул ее на четвертом круге. Ферстаппен, стартовавший пятнадцатым на стартовой решетке, к 25-му кругу достиг второго места и оставался там до конца гонки. Ферстаппен также записал самый быстрый круг. Алонсо завершил подиум, заняв третье место, а дуэт Рассела и Хэмилтона из Mercedes финишировал четвертым и пятым соответственно. [100]

На Гран-при Австралии Ферстаппен занял поул-позицию, а Перес стартовал с пит-лейна. На старте гонки Ферстаппена обогнали Рассел и Хэмилтон. Он вернул лидерство к 12-му кругу и уверенно лидировал в гонке, поскольку Рассел сошел с дистанции на 18-м круге из-за механической неисправности. Гонку выиграл Ферстаппен, за ним следовал Хэмилтон, а затем Алонсо, причем Перес показал лучший результат на круге. Гран-при побил рекорд по количеству красных флагов - три. [101]

На Гран-при Азербайджана состоялся первый в сезоне спринт. Леклер обеспечил поул-позицию, опередив Ферстаппена и Переса соответственно. [102] Кроме того, Леклерку удалось обеспечить поул-позицию в спринте: Перес был вторым, а Ферстаппен третьим, несмотря на то, что Леклер застрял и вылетел из строя в пятом повороте на своем последнем круге. [103] Леклер хорошо стартовал с линии и лидировал в спринте, пока Перес не обогнал Леклера на главной прямой благодаря DRS ; Перес сохранял лидерство до конца спринта. Ферстаппен финишировал третьим; Рассел четвертый. [104] В Гран-при поляк Леклерк лидировал в гонке до четвертого круга. DRS была включена на третьем круге, и Ферстаппен использовал ее, чтобы обогнать Леклера в первом повороте на следующем круге. Перес повторил то же самое на шестом круге и занял второе место. По завершении десятого круга Ферстаппен выехал на пит-лейн, чтобы сменить шины, и потерял эффективное лидерство в гонке из-за выезда машины безопасности. Перес, Ферстаппен и Леклер были в тройке лучших гонщиков до конца гонки, а Перес одержал свою вторую победу на Гран-при Азербайджана . Это был первый подиум Леклера и Феррари в сезоне. [105]

На Гран-при Майами Перес обеспечил поул-позицию, опередив Алонсо и Сайнса; Ферстаппен стартовал девятым после того, как не смог установить время, а Леклер вылетел из строя на заключительном этапе квалификации и поднял красный флаг. из Haas Кевин Магнуссен смог занять четвертую позицию. [106] Ферстаппен отыграл несколько позиций по ходу гонки и обеспечил свою вторую победу на Гран-при Майами, опередив Переса и Алонсо. [107]

Ферстаппен завоевал поул на Гран-при Монако , опередив Алонсо, Леклера и Эстебана Окона из Alpine , которые в какой-то момент третьего квартала были на предварительном поуле. Леклер был оштрафован на три места на стартовой решетке после того, как помешал McLaren из Ландо Норрису в квалификации. Перес разбился в первой части квалификации и впоследствии стартовал 20-м, не сумев установить время круга. [108] Гонка началась с сухой погоды, позже пошел дождь, в результате чего первые бегуны перешли на промежуточные шины на 51-м круге. [109] Ферстаппен одержал свою вторую победу на Гран-при Монако, а Алонсо финишировал вторым, что стало его лучшим результатом в сезоне. Окон завоевал свой первый подиум после победы на Гран-при Венгрии 2021 года . [110]

Ферстаппен обеспечил поул-позицию на Гран-при Испании , опередив Сайнса и Норриса. Леклерк боролся в квалификации, сумев квалифицироваться только 19-м, и стартовал с пит-лейна после того, как команда решила внести изменения в его настройку. Перес также боролся в квалификации, заняв 11-е место. [111] Ферстаппен одержал пятую победу в сезоне. [112] Он лидировал на каждом круге и показал самый быстрый круг в гонке. Хэмилтон финишировал вторым, опередив своего товарища по команде Рассела, занявшего третье место, который впервые в сезоне поднялся на подиум, несмотря на то, что стартовал 12-м. Двойной подиум для команды позволил Mercedes занять второе место в Кубке конструкторов, опередив Aston Martin. [113]

Межсезонные раунды

Будущий победитель гонки Макс Ферстаппен лидирует на Гран-при Австрии . Это будет его пятая победа в рекордной серии из десяти побед в гонках подряд.

На Гран-при Канады Ферстаппен продолжал доминировать, обеспечив поул-позицию в дождливых условиях, опередив Хааса Нико Хюлькенберга - вторую по величине квалификационную позицию Хааса после поул-позиции Магнуссена на Гран-при Сан-Паулу 2022 года ; Хюлькенберг опустился на пятое место из-за пенальти. Алонсо занял третье место; Товарищ Ферстаппена по команде Перес продолжал бороться во время квалификации, вылетев во втором сегменте квалификации, заняв двенадцатое место. Ферстаппен одержал 100-ю победу Red Bull Racing в Формуле-1, опередив Алонсо и Хэмилтона. [114] 41-я победа Ферстаппена переместила его на пятое место в списке за всю историю , разделив с Айртоном Сенной . [115]

Ферстаппен также завоевал поул на Гран-при Австрии , как в воскресном Гран-при, так и в субботнем спринте. Ферстаппен дрался с товарищем по команде Пересом на первом круге спринта, при этом Перес, казалось, столкнул Ферстаппена на траву на подходе к третьему повороту. Тем не менее Ферстаппен сохранил лидерство и лидировал на каждом круге, чтобы одержать победу. [116] В гонке Ферстаппен опередил Леклера и Сайнса. Леклерк ненадолго лидировал в гонке после того, как решил въехать под виртуальную машину безопасности, а Ферстаппен этого не сделал. Леклер стал первым гонщиком после Переса на Гран-при Майами, который лидировал на круге, кроме Ферстаппена, который быстро обогнал Леклера и вернул лидерство. Ферстаппен одержал свою пятую победу подряд, опередив Леклера, который показал свой лучший результат в сезоне, и Переса, который восстановился после старта с 15-го места. [117] В минувшие выходные ряд гонщиков не соблюдали штрафы за ограничения трассы: только в квалификации было удалено 47 кругов. Во время гонки FIA сообщила, что «было более 1200 случаев, когда автомобиль потенциально выходил за пределы трассы», а ряду водителей были наложены штрафы по времени за многочисленные нарушения. [118]

На Гран-при Великобритании продемонстрировала улучшение компания McLaren , которое представило на мероприятии обновленные автомобили: Ландо Норрис и Оскар Пиастри квалифицировались вторым и третьим соответственно. Ферстаппен занял свою пятую поул-позицию подряд, а Перес квалифицировался 16-м, не сумев пройти в финальную часть квалификации пятой гонки подряд. [119] Норрис максимально использовал хороший старт и обогнал Ферстаппена в первом повороте. Ферстаппен повторно обогнал Норриса на пятом круге и одержал свою шестую подряд победу на Гран-при, в то время как Норрис записал свой лучший результат в сезоне, заняв второе место. Хэмилтон максимально использовал машину безопасности, чтобы обойти Пиастри и финишировать третьим, установив рекордное 14-е место на одном этапе. [120] В гонке Red Bull Racing повторила рекорд McLaren по количеству побед подряд - одиннадцать. [121]

Хэмилтон занял поул-позицию на Гран-при Венгрии , свою первую после Гран-при Саудовской Аравии 2021 года . Это стало его девятым поул-позицией в Венгрии, рекордом по количеству поулов на одной трассе. [122] Хэмилтон проиграл на старте Ферстаппену, и его обогнали два McLaren. Ему удалось обогнать Пиастри в конце гонки и финишировать четвертым. Ферстаппен победил и стал пятым гонщиком, выигравшим семь гонок подряд. Норрис продолжил возрождение McLaren и занял второе место. Перес финишировал третьим, стартовав девятым. Победа Ферстаппена также означала, что Red Bull Racing установила новый рекорд по количеству последовательных побед конструктора - двенадцать. [123]

На Гран-при Бельгии вернулся формат спринта: Ферстаппен стал самым быстрым в квалификации как на Гран-при, так и на спринтерской гонке. Ему дали штраф в пять мест на стартовой решетке Гран-при за превышение отведенного количества коробок передач, поэтому Леклерку удалось подняться на поул. В спринте Ферстаппен одержал победу, обогнав Пиастри, который финишировал вторым. из Alpine Пьер Гасли финишировал третьим. [124] В гонке Перес опередил Леклера на 1-м круге. Ферстаппен лидировал в гонке на 17-м круге, обогнав Переса на прямой Кеммель . Затем Ферстаппен одержал свою восьмую подряд победу на Гран-при, опередив товарищей по команде Переса и Леклера. [125]

На Гран-при Нидерландов Даниэль Риккардо сломал пястную кость в результате аварии, пытаясь уклониться от разбившегося впереди него McLaren из Пиастри. В результате Риккардо отказался от участия в уик-энде, его заменил Red Bull Junior Team пилот Лиам Лоусон . [126] Ферстаппен третий год подряд завоевал поул в Зандворте , Норрис занял второе место, а Рассел - третье. На первом круге пошел дождь, из-за чего на первых этапах гонщики выезжали на промежуточные места. В результате ранней замены шин Перес лидировал на пятом круге от Alfa Romeo Чжоу Гуаньюя и Гасли. Ферстаппен опередил Переса после перехода на шины для сухой погоды на 13-м круге. С этого момента он сохранял лидерство до конца гонки. На заключительном этапе дождь пошел еще сильнее, и несколько гонщиков оказались в ловушке из-за сложных условий на первом повороте. Перес сошел с дистанции, взглянув на барьер, и уступил второе место Алонсо. Чжоу совершил аквапланирование и на первом повороте тяжело врезался в барьер, в результате чего появился красный флаг. При рестарте Норрис и Рассел столкнулись, последний получил прокол. Ферстаппен привел домой Алонсо, повторив рекорд Себастьяна Феттеля по девяти победам подряд. Гасли занял свой первый подиум после Гран-при Азербайджана 2021 года после того, как Перес был оштрафован на пять секунд за превышение скорости на пит-лейн. Лоусон финишировал 13-м в дебютном матче, опередив своего товарища по команде Цунода, который был оштрафован из-за столкновения с Джорджем Расселом. [127]

На Гран-при Италии поляк Карлос Сайнс-младший успешно защитился от Макса Ферстаппена , вырвавшегося вперед, но допустил ошибку на 15-м круге, позволив Ферстаппену выйти вперед. Позади него товарищ Ферстаппена по команде Серхио Перес боролся с Джорджем Расселом за четвертое место; Перес победил, поскольку Рассел опустился на шестое место, опередив своего товарища по команде Льюиса Хэмилтона . Оба водителя Mercedes понесли штрафы; Расселу за инцидент с участием его и Эстебана Окона , а Хэмилтону за столкновение с Оскаром Пиастри , в результате которого было повреждено переднее крыло последнего. За исключением смены лидерства на пит-стопах, Ферстаппен сохранял лидерство до конца гонки, выиграв свой второй Гран-при Италии подряд , побив рекорд Себастьяна Феттеля по количеству побед подряд с десятью и увеличив рекорд по количеству побед подряд в качестве конструктора Red Bull. Гонки до пятнадцати. Сайнс и Леклерк финишировали третьим и четвертым соответственно. [128]

Закрытие раундов

Гран -при Сингапура стал единственным Гран-при сезона 2023 года, который не выиграла команда Red Bull Racing . Его выиграл Карлос Сайнс-младший из Ferrari . (На фото Гран-при Австрии )

Сайнс подряд завоевал поул-позицию на Гран-при Сингапура , опередив в квалификации Рассела и Леклера. Red Bull Racing весь уик-энд боролась с трудностями: Ферстаппен и Перес заняли одиннадцатое и тринадцатое места соответственно. [129] Это был первый случай, когда Red Bull Racing не смогла пройти в финальный сегмент квалификации после Гран-при России 2018 года . [130] Сайнс лидировал на старте, а Леклерк обогнал Рассела на первом повороте. Машина безопасности была вызвана после того, как Логан Сарджант разбил свой Williams , что привело к появлению ямок на большинстве машин. Леклеру пришлось дольше удерживаться в боксах, чтобы позволить другим машинам пройти, в результате чего он опустился на пятое место. Сайнсу удалось сдержать давление со стороны Рассела и Норриса, чтобы одержать свою вторую победу в Формуле-1. Норрис и Хэмилтон присоединились к нему на подиуме, когда Рассел вылетел из строя на последнем круге. Победа Сайнса стала первой для Ferrari после Гран-при Австрии 2022 года . [131] и завершил серию Ферстаппена из десяти побед подряд после Гран-при Майами и серию Red Bull Racing из пятнадцати побед после Гран-при Абу-Даби 2022 года . [132]

Ферстаппен вернулся на поул в Сузуке на Гран-при Японии , опередив в квалификации Пиастри и Норриса. Ферстаппен одержал свою 13-ю победу в сезоне, Норрис финишировал вторым, а Пиастри завоевал свой первый подиум на Гран-при. Перес сошел с дистанции после столкновения с Хэмилтоном и Хаасом Кевина Магнуссена , но ненадолго вернулся в гонку, чтобы отбыть пятисекундный штраф за столкновение с Магнуссеном. Победа Ферстаппена привела к тому, что Red Bull Racing завоевала титул чемпиона мира среди конструкторов в этом сезоне, что стало для команды шестым титулом в общем зачете и вторым титулом подряд. [133]

Гран -при Катара предоставил Ферстаппену возможность выиграть титул, финишировав шестым в спринте. Ферстаппен занял поул-позицию в гонке, а Оскар Пиастри - поул в спринте. Пиастри сражался с Джорджем Расселом, который потерял сцепление с дорогой и впоследствии потерял позиции к концу спринта. Пиастри выиграл свою первую гонку и первую победу McLaren в спринте, опередив Ферстаппена и Норриса. Тем временем Эстебан Окон , Перес и Нико Хюлькенберг попали в инцидент на 11-м круге, в результате которого все трое сошли с дистанции из-за повреждений в результате столкновения. Чарльз Леклерк и Лэнс Стролл нарушили ограничения трассы, а Лиам Лоусон и Логан Сарджант ушли в отставку, что привело к трем периодам использования машины безопасности. Во время спринта Ферстаппен, который стартовал третьим, опередив McLarens, завоевал свой третий подряд титул чемпиона среди пилотов после того, как Перес не смог забить из-за аварии. [2] Перед стартом Гран-при у Карлоса Сайнса-младшего произошла утечка топлива в машине, из-за чего он не смог выйти на старт. На первом круге Льюис Хэмилтон столкнулся со своим товарищем по команде Расселом, что вынудило его сойти с дистанции. В гонке доминировал Ферстаппен в чрезвычайно жаркую погоду, что застало врасплох многих гонщиков, в том числе Логана Сарджанта , который досрочно сошел с дистанции из-за теплового истощения, Эстебана Окона , которого дважды рвало в машине, но которому удалось финишировать седьмым, и Лэнса Стролла. , который заявил, что ненадолго потерял сознание и почувствовал нечеткость зрения. [134] [135] [136] [137] Пиастри и Норрис снова заняли подиум, а McLaren установила новый рекорд самого быстрого пит-стопа, показав время 1,80 секунды. Это побило предыдущий рекорд, установленный Red Bull Racing на Гран-при Бразилии 2019 года, с показателем 1,82. [138]

Гран -при США ознаменовался последовательными спринтерскими соревнованиями: Ферстаппен квалифицировался с поулом в спринте и уверенно опередил Хэмилтона и Леклера. Леклерк квалифицировался с поулом на Гран-при после того, как время Ферстаппена было удалено из-за ограничений трассы. Норрис обогнал Леклера и вышел вперед на первом круге. Однако рискованная игра [ кем? ] [ мнение ] На 12-м повороте Леклерка застали врасплох, позволив Ферстаппену обойти его. Леклерк остался в стороне на старых шинах, а Ферстаппен и Хэмилтон имели преимущество в шинах. В ответ на жесткую трассу Ферстаппена McLaren выделила яму Норриса для хардов, причем Ферстаппен преодолел проблему с тормозами и одержал свою 50-ю победу в карьере, опередив Хэмилтона и Норриса, которые приближались к нему. [139] Проверка после гонки показала, что полозья Хэмилтона и Леклера были чрезмерно изношены, что привело к их дисквалификации; это позволило Сайнсу подняться на подиум, а Логану Сарджанту - первое очко в карьере на его домашней гонке. [140]

Шарль Леклерк занял свою четвертую поул-позицию на Гран-при Мехико , опередив своего товарища по команде Сайнса. [141] Ферстаппен лидировал на старте, а его товарищ по команде Перес столкнулся с Леклерком на первом повороте, завершив гонку Переса. На 34-м круге был поднят красный флаг, чтобы отремонтировать барьеры на 9-м повороте, где Магнуссен сильно разбил свой Haas. Ферстаппен удержал лидерство при рестарте и одержал свою 16-ю победу в сезоне, побив свой собственный рекорд по количеству побед за сезон. Хэмилтон и Леклерк присоединились к нему на подиуме. [142]

Гран -при Сан-Паулу стал последним спринтом сезона. Норрис завоевал поул в спринтерской гонке, а Ферстаппен уверенно опередил Норриса и Переса. Ферстаппен квалифицировался с поулом на Гран-при, опередив Леклера и Стролла. [143] Леклерк разбился на групповом круге из-за неисправности гидравлики и не стартовал в гонке. На старте Ферстаппен удерживал лидерство, опережая Норриса и Хэмилтона, в то время как сзади Уильямс Александра Албона столкнулся с обеими машинами Хааса, врезавшись в барьеры на первом повороте вместе с Магнуссеном, в результате чего был отмечен красный флаг. Ферстаппен и Норрис сохранили свои позиции на рестарте, а Алонсо обогнал Хэмилтона и занял третье место. Норрис смог ненадолго поспорить с Ферстаппеном за лидерство, прежде чем Ферстаппен оторвался. Он уверенно лидировал до конца гонки, одержав свою 17-ю победу в сезоне, опередив Норриса. Алонсо и Перес ожесточенно боролись на заключительном этапе, и Алонсо впервые за шесть гонок поднялся на подиум и финишировал третьим. Он опередил Переса на 0,053 секунды. [144]

В свой первый год выступлений за Aston Martin Фернандо Алонсо показал свой лучший сезон с 2013 года , заняв 4-е место в чемпионате пилотов с 206 очками и 8 подиумами.

Гран -при Лас-Вегаса ознаменовало возвращение на это место спустя 41 год; В последний раз гонка проводилась в Лас-Вегасе на Гран-при Caesars Palace в 1982 году . первом Гран-при Лас-Вегаса На Лас-Вегас-Стрип был преобразован во временную уличную трассу - Las Vegas Strip Circuit . Ранние выезды на трассу на первой тренировке были прерваны, когда машина Карлоса Сайнса -младшего врезалась в незакрепленную металлическую крышку, серьезно повредив его машину. [145] Ему пришлось взять новый компонент двигателя, что привело к штрафу на десять мест на стартовой решетке в гонке. [146] Шарль Леклер занял поул-позицию, опередив товарищей по команде Сайнса и Ферстаппена, которые в конечном итоге выиграли гонку, опередив Леклера и Серхио Переса . [147] Во время гонки наблюдался период виртуальной машины безопасности, а также два периода машины безопасности: Ландо Норрис достиг дна на четвертом круге и сильно разбился в результате инцидента, в результате которого его перевели в университетский медицинский центр для профилактических проверок, а Джордж Рассел нанес удар. Ферстаппена, оставившего на пути обломки. Лидер гонки несколько раз переходил из рук в руки; в то время как Ферстаппен лидировал большую часть гонки, Леклерк и Перес неоднократно ссорились за первое место. Леклер обгонит Переса и станет вторым на последнем круге. Несмотря на потерю позиции в конце, Перес занял второе место в чемпионате пилотов, а победа Ферстаппена означала, что Red Bull побила рекорд по количеству побед одного конструктора за сезон. Эстебан Окон восстановился с шестнадцатого места и финишировал четвертым, а Лэнс Стролл восстановился с девятнадцатого и финишировал пятым. [148]

Сезон завершился Гран-при Абу-Даби неделю спустя. Во всех трех квалификационных сессиях лидером стал Макс Ферстаппен , который занял поул-позицию, опередив Шарля Леклера и Оскара Пиастри . Ферстаппен лидировал на протяжении большей части Гран-при, за исключением этапа пит-стопа, где Леклер и Юки Цунода лидировали . Штраф Серхио Переса за контакт с Ландо Норрисом и Карлосом Сайнсом-младшим, в результате которого он оказался на восемнадцатом месте, а оба их гонщика набрали очки, а Джордж Рассел занял третье место и Льюис Хэмилтон финишировал девятым, позволили Mercedes сохранить второе место, опередив Феррари с преимуществом в три очка. [149]

Результаты и турнирная таблица

Гран-при

Круглый Гран-при [ф] Поул-позиция Самый быстрый круг Победивший водитель Победивший конструктор Отчет
1 Бахрейн Гран При Бахрейна Нидерланды Макс Ферстаппен Китай Чжоу Гуаньюй Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
2 Саудовская Аравия Гран-при Саудовской Аравии. Мексика Серхио Перес Нидерланды Макс Ферстаппен Мексика Серхио Перес Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
3 Австралия Гран-при Австралии Нидерланды Макс Ферстаппен Мексика Серхио Перес Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
4 Азербайджан Гран-при Азербайджана. Монако Чарльз Леклерк Великобритания Джордж Рассел Мексика Серхио Перес Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
5 Соединенные Штаты Гран При Майами Мексика Серхио Перес Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
6 Монако Гран При Монако Нидерланды Макс Ферстаппен Великобритания Льюис Хэмилтон Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
7 Испания Гран-при Испании. Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
8 Канада Гран-при Канады. Нидерланды Макс Ферстаппен Мексика Серхио Перес Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
9 Австрия Гран-при Австрии. Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
10 Великобритания Гран-при Великобритании Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
11 Венгрия Гран-при Венгрии. Великобритания Льюис Хэмилтон Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
12 Бельгия Гран-при Бельгии. Монако Чарльз Леклерк [г] Великобритания Льюис Хэмилтон Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
13 Нидерланды Гран-при Голландии Нидерланды Макс Ферстаппен Испания Фернандо Алонсо Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
14 Италия Гран-при Италии. Испания Карлос Сайнс мл. Австралия Оскар Пиастри Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
15 Сингапур Гран-при Сингапура Испания Карлос Сайнс мл. Великобритания Льюис Хэмилтон Испания Карлос Сайнс мл. Италия Феррари Отчет
16 Япония Гран-при Японии Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
17 Катар Гран При Катара Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
18 Соединенные Штаты Гран-при США Монако Чарльз Леклерк Япония Юки Цунода Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
19 Мексика Гран-при Мехико Монако Чарльз Леклерк Великобритания Льюис Хэмилтон Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
20 Бразилия Гран-при Сан-Паулу. Нидерланды Макс Ферстаппен Великобритания Лэндо Норрис Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
21 Соединенные Штаты Гран-при Лас-Вегаса Монако Чарльз Леклерк Австралия Оскар Пиастри Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
22 Объединенные Арабские Эмираты Гран При Абу-Даби. Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ Отчет
Источники: [1] [58]

Система подсчета очков

Дополнительная информация: Список систем подсчета очков чемпионата мира Формулы-1.

Очки были присуждены первой десятке классифицированных гонщиков, гонщику, показавшему самый быстрый круг во время Гран-при (только если он входит в десятку лучших), и восьмерке лучших в спринте . [57] [час] В случае равенства очков использовалась система обратного отсчета, при которой гонщик с наибольшим количеством побед в Гран-при занимает более высокое место. Если количество побед одинаково, то учитывается количество вторых мест и так далее. Баллы начислялись по следующей системе:

Позиция 1-й  2-й  3-й  4-й  5-е место  6-е место  7-е место  8-е место  9-е  10-е место  Флорида
Раса 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
Спринт [ф] 8 7 6 5 4 3 2 1

Турнирная таблица чемпионата мира среди водителей

Поз. Водитель БХР
Бахрейн		ИЛИ
Саудовская Аравия		ИЗ
Австралия		ПРИХОДИТЬ
Азербайджан		МОЙ
Соединенные Штаты		МОЙ
Монако		ESP
Испания		МОЖЕТ
Канада		АВТОМОБИЛЬ
Австрия		Великобритания
Великобритания		ОНА
Венгрия		БЕЛ
Бельгия		ВНИЗ
Нидерланды		ОНА
Италия		ГРЕХ
Сингапур		Япония
Япония		ПОЛ
Катар		олень
Соединенные Штаты		МКС
Мексика		САП
Бразилия		НВГ
Соединенные Штаты		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты		Очки
1 Нидерланды Макс Ферстаппен 1 П 2 Ф 1 П 2 3 1 Ф 1 П 1 П Ф 1 П 1 П 1 Ф 1 П Ф 1 Ф 1 1 1 П 1 5 1 П Ф 1 П 2 Ф 1 1 1 1 П 1 1 1 П Ф 575
2 Мексика Серхио Перес 2 1 П 5 Ф 1 1 2 П 16 4 6 Ф 3 2 6 3 2 4 2 8 Верно 10 4 5 Верно 4 3 3 4 285
3 Великобритания Льюис Хэмилтон 5 5 2 6 7 6 4 Ф 2 3 8 3 4 П 4 7 Ф 6 6 3 Ф 5 Верно 5 ДСК 2 2 Ф 8 7 7 9 234
4 Испания Фернандо Алонсо 3 3 3 4 6 3 2 7 2 5 5 7 9 5 2 Ф 9 15 8 6 8 Верно Верно 3 9 7 206
5 Монако Чарльз Леклерк Верно 7 Верно 3 П 2 7 6 11 4 2 9 7 3 П 5 Верно 4 4 4 5 ДСК П 3 3 П DNS 5 2 П 2 206
6 Великобритания Лэндо Норрис 17 17 6 9 17 9 17 13 4 2 2 7 6 7 8 2 2 3 3 2 4 5 2 2 Ф Верно 5 205
7 Испания Карлос Сайнс мл. 4 6 12 5 5 5 8 5 5 6 3 10 8 Верно 4 5 3 П 1 П 6 DNS 6 3 6 4 6 8 6 18† 200
8 Великобритания Джордж Рассел 7 4 Верно 8 4 Ф 4 5 3 Верно 7 8 5 6 6 8 17 5 16† 7 4 4 5 8 6 Верно 4 8 3 175
9 Австралия Оскар Пиастри Верно 15 8 11 19 10 13 11 16 4 5 Верно 2 9 12 Ф 7 3 2 1 Верно 8 14 10 Ф 6 97
10 Канада Лэнс Стролл 6 Верно 4 7 8 12 Верно 6 9 9 4 14 10 9 11 16 ВД Верно 11 7 17† 5 5 10 74
11 Франция Пьер Гасли 9 9 13† 14 8 7 10 12 10 18† Верно 11 3 3 15 6 10 12 6 7 11 7 11 13 62
12 Франция Эстебан Окон Верно 8 14† 15 9 3 8 8 14 7 Верно Верно 8 10 Верно Верно 9 7 Верно 10 10 4 12 58
13 Таиланд Александр Албон 10 Верно Верно 12 14 14 16 7 11 8 11 14 8 7 11 Верно 13 7 9 9 Верно 12 14 27
14 Япония Юки Цунода 11 11 10 10 11 15 12 14 19 16 15 10 15 DNS Верно 12 15 8 Ф 12 9 6 18† 8 17
15 Финляндия Валттери Боттас 8 18 11 18 13 11 19 10 15 12 12 12 14 10 Верно Верно 8 12 15 Верно 17 19 10
16 Германия Нико Хюлькенберг 15 12 7 17 15 17 15 15 Верно 6 13 14 18 12 17 13 14 16 11 13 12 19† 15 9
17 Австралия Даниэль Риккардо 13 16 ВД 15 7 13 14 11 6
18 Китай Чжоу Гуаньюй 16 Ф 13 9 Верно 16 13 9 16 12 15 16 13 Верно 14 12 13 9 13 14 Верно 15 17 6
19 Дания Кевин Магнуссен 13 10 17† 13 10 19† 18 17 18 Верно 17 15 16 18 10 15 14 14 Верно Верно 13 20 3
20 Новая Зеландия Лиам Лоусон 13 11 9 11 17 2
21 Соединенные Штаты Логан Сарджант 12 16 16† 16 20 18 20 Верно 13 11 18† 17 Верно 13 14 Верно Верно 10 16† 11 16 16 1
22 Нидерланды Ник де Врис 14 14 15† Верно 18 12 14 18 17 17 0
Поз. Водитель БХР
Бахрейн		ИЛИ
Саудовская Аравия		ИЗ
Австралия		ПРИХОДИТЬ
Азербайджан		МОЙ
Соединенные Штаты		МОЙ
Монако		ESP
Испания		МОЖЕТ
Канада		АВТОМОБИЛЬ
Австрия		Великобритания
Великобритания		ОНА
Венгрия		БЕЛ
Бельгия		ВНИЗ
Нидерланды		ОНА
Италия		ГРЕХ
Сингапур		Япония
Япония		ПОЛ
Катар		олень
Соединенные Штаты		МКС
Мексика		САП
Бразилия		НВГ
Соединенные Штаты		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты		Очки
Источник: [152]
Ключ
Цвет Результат
Золото Победитель
Серебро Второе место
Бронза Третье место
Зеленый Позиция по другим пунктам
Синий Другая секретная позиция
Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый Не классифицирован, пенсионер (Ret)
Красный Не прошел квалификацию (DNQ)
Черный Дисквалифицирован (DSQ)
Белый Не запустился (DNS)
Гонка отменена (С)
Пустой Не практиковал (DNP)
Исключено (EX)
Не прибыл (ДНК)
Снято (WD)
Не вошел (пустая ячейка)
Аннотация Значение
П Поул-позиция
Ф Самый быстрый круг
Надстрочный индекс
число 		Позиция по начислению очков
в спринте


Примечания:

  • † – Пилот не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Турнирная таблица чемпионата мира среди конструкторов

Поз. Конструктор БХР
Бахрейн		ИЛИ
Саудовская Аравия		ИЗ
Австралия		ПРИХОДИТЬ
Азербайджан		МОЙ
Соединенные Штаты		МОЙ
Монако		ESP
Испания		МОЖЕТ
Канада		АВТОМОБИЛЬ
Австрия		Великобритания
Великобритания		ОНА
Венгрия		БЕЛ
Бельгия		ВНИЗ
Нидерланды		ОНА
Италия		ГРЕХ
Сингапур		Япония
Япония		ПОЛ
Катар		олень
Соединенные Штаты		МКС
Мексика		САП
Бразилия		НВГ
Соединенные Штаты		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты		Очки
1 Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда РБПТ 1 П 1 П 1 П 1 1 1 Ф 1 П 1 П Ф 1 П 1 П 1 Ф 1 П Ф 1 Ф 1 1 1 П 1 5 1 П Ф 1 П 2 Ф 1 1 1 1 П 1 1 1 П Ф 860
2 2 Ф 5 Ф 2 3 2 П 16 4 6 Ф 3 2 6 3 2 4 2 8 Верно 10 4 5 Верно 4 3 3 4
2 Германия Мерседес 5 4 2 6 7 4 4 Ф 2 3 7 8 3 4 П 4 7 Ф 6 5 3 Ф 5 4 4 5 8 2 Ф 8 7 7 3 409
7 5 Верно 8 4 Ф 6 5 3 Верно 8 5 6 6 8 17 6 16† 7 Верно 5 ДСК 2 6 Верно 4 8 9
3 Италия Феррари 4 6 12 3 П 2 5 6 5 4 2 9 7 3 П 5 5 3 П 1 П 4 5 3 6 3 П 6 8 2 П 2 406
Верно 7 Верно 5 5 7 8 11 5 6 3 10 8 Верно 4 Верно 4 4 6 DNS 6 ДСК П 3 4 DNS 5 6 18†
4 Великобритания Макларен - Мерседес 17 15 6 9 17 9 13 11 4 2 2 7 6 7 8 2 2 2 1 2 4 5 2 2 Ф 10 Ф 5 302
Верно 17 8 11 19 10 17 13 16 4 5 Верно 2 9 12 Ф 7 3 3 3 Верно 8 14 Верно 6
5 Великобритания Астон Мартин Арамко - Мерседес 3 3 3 4 6 3 2 6 2 5 5 7 9 5 2 Ф 9 15 8 6 8 7 17† 3 5 7 280
6 Верно 4 7 8 12 Верно 7 9 9 4 14 10 9 11 16 ВД Верно 11 Верно Верно 5 9 10
6 Франция Альпийский - Рено 9 8 13† 14 8 3 8 8 10 18† Верно 8 3 15 6 9 7 6 7 10 7 4 12 120
Верно 9 14† 15 9 7 10 12 14 7 Верно Верно 11 3 10 Верно Верно 10 12 Верно 11 10 11 13
7 Великобритания Уильямс — Мерседес 10 16 16† 12 14 14 16 7 11 8 11 14 8 7 11 Верно 13 7 9 9 11 12 14 28
12 Верно Верно 16 20 18 20 Верно 13 11 18† 17 Верно 13 14 Верно Верно 10 16† Верно 16 16
8 Италия АльфаТаури - Хонда РБПТ 11 11 10 10 11 12 12 14 17 16 13 10 13 11 9 11 15 8 Ф 7 9 6 14 8 25
14 14 15† Верно 18 15 14 18 19 17 15 16 15 DNS Верно 12 17 15 12 13 18† 11
9 Швейцария Альфа Ромео - Феррари 8 13 9 18 13 11 9 10 12 12 12 12 14 10 12 13 8 12 14 Верно 15 17 16
16 Ф 18 11 Верно 16 13 19 16 15 15 16 13 Верно 14 Верно Верно 9 13 15 Верно 17 19
10 Соединенные Штаты Хаас - Феррари 13 10 7 13 10 17 15 15 18 13 14 15 12 17 10 14 14 11 13 12 13 15 12
15 12 17† 17 15 19† 18 17 Верно 6 Верно 17 18 16 18 13 15 16 14 Верно Верно 19† 20
Поз. Конструктор БХР
Бахрейн		ИЛИ
Саудовская Аравия		ИЗ
Австралия		ПРИХОДИТЬ
Азербайджан		МОЙ
Соединенные Штаты		МОЙ
Монако		ESP
Испания		МОЖЕТ
Канада		АВТОМОБИЛЬ
Австрия		Великобритания
Великобритания		ОНА
Венгрия		БЕЛ
Бельгия		ВНИЗ
Нидерланды		ОНА
Италия		ГРЕХ
Сингапур		Япония
Япония		ПОЛ
Катар		олень
Соединенные Штаты		МКС
Мексика		САП
Бразилия		НВГ
Соединенные Штаты		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты		Очки
Источник: [152]
Ключ
Цвет Результат
Золото Победитель
Серебро Второе место
Бронза Третье место
Зеленый Позиция по другим пунктам
Синий Другая секретная позиция
Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый Не классифицирован, пенсионер (Ret)
Красный Не прошел квалификацию (DNQ)
Черный Дисквалифицирован (DSQ)
Белый Не запустился (DNS)
Гонка отменена (С)
Пустой Не практиковал (DNP)
Исключено (EX)
Не прибыл (ДНК)
Снято (WD)
Не вошел (пустая ячейка)
Аннотация Значение
П Поул-позиция
Ф Самый быстрый круг
Надстрочный индекс
число 		Позиция по начислению очков
в спринте


Примечания:

  • † – Пилот не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
  • Ряды не связаны с гонщиками: внутри каждого конструктора индивидуальные зачеты Гран-при сортируются исключительно на основе итоговой классификации в гонке (а не по общему количеству очков, набранных в соревновании, которое включает очки, начисленные за самый быстрый круг и спринт).

Примечания

  1. ^ Alfa Romeo Спонсорское соглашение было заключено со Stake , соучредители которой поддерживали Kick . Alfa Romeo первоначально вошла во второй раунд как «Alfa Romeo F1 Team Kick», [9] до публикации второго списка заявок, в котором участник был указан как «Командная ставка Alfa Romeo F1». [10] Alfa Romeo участвовала в раундах 3, 7, 12 и 17 как «Командный удар Alfa Romeo F1». [11] [12] [13] [14]
  2. ↑ Даниэль Риккардо участвовал в Гран-при Нидерландов , но позже отказался от участия после того, как сломал пястную кость левой руки в результате аварии во время второй тренировки. [17]
  3. ↑ Лэнс Стролл участвовал в Гран-при Сингапура , но позже отказался от участия из-за аварии в квалификации. [20]
  4. ^ Теоретически Ландо Норрис мог использовать промежуточные или полностью мокрые шины во время сухой сессии SQ3. [86]
  5. ^ Международный спортивный кодекс (ISC) применяется ко всем соревнованиям, санкционированным FIA , а не только к Формуле-1 .
  6. ^ Перейти обратно: а б Азербайджана Катара , Австрии , Бельгии , формате , США и Сан-Паулу Гран-при проходили в спринтерском . [57]
  7. ↑ Макс Ферстаппен показал лучшее время в квалификации, но получил штраф в пять мест на стартовой решетке из-за новой трансмиссии коробки передач. [150] Шарль Леклер . Вместо него на поул-позицию поднялся [151]
  8. ^ В случае досрочного завершения гонки количество позиций с выплатой очков может быть уменьшено в зависимости от того, какая часть гонки была завершена.

Ссылки

  1. ^ Перейти обратно: а б с д и «Обновление Формулы 1 в календаре на 2023 год» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 10 марта 2023 года . Проверено 17 января 2023 г.
  2. ^ Перейти обратно: а б «Ферстаппен завоевал третий титул чемпиона мира в Формуле-1, а Пиастри одержал победу в спринте в Катаре» . Formula1.com . 7 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2023 года . Проверено 7 октября 2023 г.
  3. ^ «Ферстаппен доминирует в победе на Гран-при Японии, а Red Bull подряд завоевали титулы конструкторов» . Formula1.com . 24 сентября 2023 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  4. ^ «Все рекорды, которые Red Bull установила своим сокрушительным выступлением в 2023 году» . 17 декабря 2023 г.
  5. ^ «Рекорды Формулы-1, побитые Максом Ферстаппеном в 2023 году» . 26 ноября 2023 г.
  6. ^ Смит, Люк (19 августа 2020 г.). «Все 10 команд Формулы-1 подписали новое Соглашение Согласия» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 4 декабря 2020 года . Проверено 28 января 2021 г.
  7. ^ «Pirelli останется поставщиком шин для Формулы-1 до 2024 года» . Racingnews365.com . 5 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 года . Проверено 9 августа 2022 г.
  8. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 на 2023 год» (PDF) . Международная автомобильная федерация. 19 октября 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 31 октября 2022 г. . Проверено 19 октября 2022 г.
  9. ^ «Гран-при Саудовской Аравии 2023 — список участников» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 17 марта 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 17 марта 2023 г. . Проверено 17 марта 2023 г.
  10. ^ «Гран-при Саудовской Аравии 2023 — список участников» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 17 марта 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 17 марта 2023 г. . Проверено 17 марта 2023 г.
  11. ^ «Гран-при Австралии 2023 — список участников» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 31 марта 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 30 марта 2023 г. . Проверено 31 марта 2023 г.
  12. ^ «Гран-при Испании 2023 — список участников» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 2 июня 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 июня 2023 г. . Проверено 2 июня 2023 г.
  13. ^ «Гран-при Бельгии 2023 – Заявочный список» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 28 июля 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 июля 2023 г. . Проверено 28 июля 2023 г.
  14. ^ «Гран-при Катара 2023 — список участников» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 6 октября 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 октября 2023 г. . Проверено 6 октября 2023 г.
  15. ^ «Alfa Romeo подтверждает дату запуска Challenger 2023 года» . Formula1.com . 20 января 2023 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 года . Проверено 20 января 2023 г.
  16. ^ «АльфаТаури представила обновленный AT04 в Нью-Йорке» . Racingnews365.com . 11 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 12 февраля 2023 года . Проверено 12 февраля 2023 г.
  17. ^ Перейти обратно: а б «Риккардо будет заменен Лоусоном после перелома руки» . Formula1.com . 25 августа 2023 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2023 года . Проверено 25 августа 2023 г.
  18. ^ «Alpine представит A523, чтобы завершить сезон запуска Формулы-1 2023» . Racingnews365.com . 16 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 16 февраля 2023 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
  19. ^ «Представляем AMR23» . astonmartinf1.com . Архивировано из оригинала 14 февраля 2023 года.
  20. ^ «Прогуляйтесь, чтобы пропустить Гран-при Сингапура после аварии в квалификации» . Formula1.com . 17 сентября 2023 года. Архивировано из оригинала 18 сентября 2023 года . Проверено 17 сентября 2023 г.
  21. ^ «Неделя до запуска: автомобиль будет называться SF-23» . Феррари . 7 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 14 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  22. ^ «Откройте для себя SF-23» . Феррари.com . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 14 февраля 2023 г.
  23. ^ @haasf1team (12 декабря 2022 г.). «Шасси и носовая часть VF-23 прошли испытания FIA и официально омологированы – это важная веха в разработке нашего автомобиля 2023 года» ( твит ) – через Twitter .
  24. ^ «McLaren объявляет название автомобиля Формулы-1 2023 года – и это не то, что вы ожидаете» . Formula1.com . 8 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2023 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  25. ^ «Техническая спецификация McLaren MCL60» . Макларен Рейсинг . McLaren Racing Ltd. 13 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. Проверено 13 февраля 2023 г.
  26. ^ «Первые слова W14: зажигаем наш автомобиль Mercedes-AMG F1 2023 года!» . MercedesAMGF1.com . Архивировано из оригинала 23 декабря 2022 года . Проверено 23 декабря 2022 г.
  27. ^ «Вы хост, мы запустим» . RedBullRacing.com . 6 января 2023 года. Архивировано из оригинала 9 января 2023 года . Проверено 9 января 2023 г.
  28. ^ «Силовые агрегаты | Формула 1» . Хонда.Гонки . Архивировано из оригинала 6 марта 2023 года . Проверено 5 марта 2023 г.
  29. ^ «Руководство для новичков в Формуле 1 в 2023 году» . williamsf1.com . 26 января 2023 года. Архивировано из оригинала 27 января 2023 года . Проверено 27 января 2023 г.
  30. ^ «Технические характеристики Williams Mercedes FW45» . williamsf1.com . 6 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 6 февраля 2023 года . Проверено 6 февраля 2023 г.
  31. ^ «Чемпионат мира Формулы-1 2023 года – Список участников» . Международная автомобильная федерация . 18 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 7 января 2023 года . Проверено 18 июля 2023 г.
  32. ^ Перейти обратно: а б Официальные списки участников:
  33. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 на 2023 год» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 октября 2022 г. с. 38. Архивировано (PDF) из оригинала 31 октября 2022 года . Проверено 19 октября 2022 г.
  34. ^ Купер, Адам (21 августа 2023 г.). «Команды Формулы-1 сталкиваются с головной болью новичка при планировании FP1» . www.motorsport.com . Проверено 25 октября 2023 г.
  35. ^ Митчелл, Рори (24 октября 2023 г.). «АльфаТаури будет управлять новичком Формулы 2 в Мексике, FP1» . Новости гонок365 . Проверено 25 октября 2023 г.
  36. ^ Бир, Мэтт (15 декабря 2022 г.). «Honda снова в названии двигателя Red Bull F1 в 2023 году» . Гонка . Архивировано из оригинала 5 февраля 2023 года . Проверено 16 декабря 2022 г.
  37. ^ Митчелл-Мальм, Скотт (7 октября 2021 г.). «Red Bull соглашается на использование интеллектуальной собственности на двигатели Honda и раскрывает план на период после 2021 года» . Гонка . Архивировано из оригинала 1 ноября 2022 года . Проверено 16 декабря 2022 г.
  38. ^ Медланд, Крис (2 августа 2022 г.). «Honda продолжит поддержку Red Bull до конца 2025 года» . РЕЙСЕР . Архивировано из оригинала 16 декабря 2022 года . Проверено 16 декабря 2022 г.
  39. ^ «Себастьян Феттель уйдет из Формулы-1 в конце сезона 2022 года» . Команда Астон Мартин Ф1 . 28 июля 2022 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2022 года . Проверено 28 июля 2022 г.
  40. ^ «Фернандо Алонсо подписывает с Aston Martin многолетний контракт на 2023 год» . Formula1.com . 1 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 1 августа 2022 года . Проверено 1 августа 2022 г.
  41. ^ «Пиастри дебютирует в Формуле-1 вместе с Alpine в 2023 году, заменив Алонсо» . Motorsport.com . 2 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 2 августа 2022 года . Проверено 2 августа 2022 г.
  42. ^ Пиастри, Оскар [@OscarPiastri] (2 августа 2022 г.). «Я понимаю, что без моего согласия Alpine F1 сегодня поздно вечером выпустила пресс-релиз о том, что я буду выступать за них в следующем году. Это неправильно, и я не подписывал контракт с Alpine на 2023 год. Alpine в следующем году» ( Твит ) – через Twitter .
  43. ^ «Решение Комиссии по признанию контрактов от 09.02.2022» . Международная автомобильная федерация . 2 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 4 сентября 2022 года . Проверено 4 сентября 2022 г.
  44. ^ «Гасли будет выступать за Alpine вместе с Оконом в 2023 году» . Formula1.com . 8 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 года . Проверено 8 октября 2022 г.
  45. ^ «АльфаТаури объявляет Ника де Фриса на 2023 год вместе с Цунодой» . Formula1.com . 8 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 года . Проверено 8 октября 2022 г.
  46. ^ «Даниэль Риккардо покинет McLaren Racing в конце 2022 года» . Макларен . Архивировано из оригинала 24 августа 2022 года . Проверено 24 августа 2022 г.
  47. ^ «Чемпион FIA F2 2021 года Оскар Пиастри присоединится к McLaren Racing в 2023 году» . mclaren.com . 2 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 2 сентября 2022 года . Проверено 2 сентября 2022 г.
  48. ^ «Николас Латифи и Williams Racing расстанутся в конце 2022 года» . Уильямс Рейсинг . Архивировано из оригинала 23 сентября 2022 года . Проверено 23 сентября 2022 г.
  49. ^ «Логан Сарджант будет выступать за Williams Racing в 2023 году» . Уильямс Рейсинг . 21 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Проверено 21 ноября 2022 г.
  50. ^ «Шумахер и Хаас расстанутся в конце 2022 года» . Formula1.com . 17 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 17 ноября 2022 г.
  51. ^ «Нико Хюлкенберг вернется в Формулу-1 на постоянной основе вместе с Haas в 2023 году» . Formula1.com . 17 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Проверено 17 ноября 2022 г.
  52. ^ Никол, Джейк (11 июля 2023 г.). «Сообщается: «Де Фрис немедленно теряет место в AlphaTauri» » . Racing News 365. Архивировано из оригинала 11 июля 2023 года . Проверено 11 июля 2023 г.
  53. ^ Клирен, Филип (11 июля 2023 г.). «AlphaTauri F1 заменит Де Фриза до конца 2023 года» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 12 июля 2023 года . Проверено 11 июля 2023 г.
  54. ^ «Срочное: Риккардо заменит Де Фриса в AlphaTauri на Гран-при Венгрии» . Formula1.com . 11 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2023 года . Проверено 11 июля 2023 г.
  55. ^ Уайт, Меган (28 августа 2023 г.). «Лоусон будет заменой AlphaTauri F1, пока Риккардо не подойдет» . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 28 августа 2023 г.
  56. ^ Коулман, Мэдлин (13 октября 2023 г.). «Даниэль Риккардо примет участие в Гран-при США» . Атлетик . Проверено 16 октября 2023 г.
  57. ^ Перейти обратно: а б с «Формула-1 объявляет места проведения шести спринтерских гонок Формулы-1 в сезоне 2023 года» . Formula1.com . 7 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 7 декабря 2022 года . Проверено 7 декабря 2022 г.
  58. ^ Перейти обратно: а б с «Обновленная информация о Гран-при Эмилии-Романьи 2023 года в Имоле» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2023 года . Проверено 17 мая 2023 г.
  59. ^ «Формула-1 продлевает контракт на Гран-при Китая до 2025 года» . f1.com . 6 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 6 ноября 2021 года . Проверено 13 января 2022 г.
  60. ^ «Катар присоединится к календарю Формулы-1 в 2021 году, поскольку страна подписывает дополнительный 10-летний контракт с 2023 года» . f1.com . 30 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 27 декабря 2021 года . Проверено 13 января 2022 г.
  61. ^ Бенсон, Эндрю (31 марта 2022 г.). «Формула 1: Лас-Вегас примет Гран-при с 2023 года – третью ежегодную гонку в США» . BBC.com . Архивировано из оригинала 24 июня 2022 года . Проверено 23 сентября 2022 г.
  62. ^ «Лас-Вегас станет третьим местом проведения Гран-при Америки Формулы-1 в 2023 году» . Хранитель . 31 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2022 года . Проверено 31 марта 2022 г.
  63. ^ «Гран-при России переедет из Сочи на Автодром Игора Драйв в Санкт-Петербурге в 2023 году» . f1.com . 26 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 26 июня 2021 года . Проверено 26 июня 2021 г.
  64. ^ Бенсон, Эндрю (3 марта 2022 г.). «Формула-1» расторгает контракт с Гран-при России . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 28 мая 2022 года . Проверено 3 марта 2022 г.
  65. ^ «Промоутер Гран-при Франции нацелен на возвращение Формулы-1 после 2023 года по соглашению о ротации» . Фанаты гонок . 25 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2022 года . Проверено 25 августа 2022 г.
  66. ^ «Формула-1 подтверждает, что Гран-при Китая 2023 года не состоится» . Formula1.com . 2 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 года . Проверено 2 декабря 2022 г.
  67. ^ «Формула-1 в 2023 году: Sport решает не заменять Гран-при Китая, поскольку сезон теперь рассчитан на 23 гонки» . Skysports.com . 17 января 2023 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 6 февраля 2023 г.
  68. ^ Перейти обратно: а б «Всемирный совет автоспорта FIA утвердил регламент силовых агрегатов на 2026 год» . Formula1.com . 16 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 16 августа 2022 года . Проверено 16 августа 2022 г.
  69. ^ Сомерфилд, Мэтт (20 июля 2022 г.). «Как изменения пола в Формуле-1 в 2023 году помогут ограничить проблемы, связанные с морскими свиньями» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 31 июля 2022 года . Проверено 2 августа 2022 г.
  70. ^ Джулиана, Росарио (17 января 2023 г.). «Объяснение изменений технических правил Формулы-1 в 2023 году» . Гонка . Проверено 17 октября 2023 г.
  71. ^ Перейти обратно: а б с «Все, что мы знаем о сезоне Формулы-1 2023 года: пилоты, машины, трассы и многое другое» . Autosport.com . 2 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2023 года . Проверено 12 декабря 2022 г.
  72. ^ «Формула-1 по-прежнему рассматривает возможность замены зеркал на автомобильных видеоэкранах, но сталкивается с ключевыми препятствиями» . Motorsport.com . 28 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 28 февраля 2023 года . Проверено 27 февраля 2023 г.
  73. ^ Купер, Адам (9 февраля 2023 г.). «План по снижению веса автомобилей Формулы-1 в 2023 году снизился, несмотря на сопротивление команды» . Motorsport.com . Сеть автоспорта. Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  74. ^ Джулиана, Росарио (17 января 2023 г.). «Объяснение изменений технических правил Формулы-1 в 2023 году» . Гонка . Гоночные СМИ. Архивировано из оригинала 18 января 2023 года . Проверено 17 января 2023 г.
  75. ^ «От сокращения комендантского часа до штрафов на стартовой решетке – 10 изменений правил, о которых вам нужно знать в сезоне Формулы-1 2023 года» . Formula1.com . Формула Один. Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 года . Проверено 13 января 2023 г.
  76. ^ «FIA официально объявила вне закона трюк Mercedes с щелевым сепаратором» . Motorsport.com . 8 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 18 декабря 2022 года . Проверено 8 декабря 2022 г.
  77. ^ Ноубл, Джонатан (14 февраля 2023 г.). «Почему Ferrari может использовать дизайн переднего антикрыла, чего не может сделать Mercedes» . Motorsport.com . Сеть автоспорта. Архивировано из оригинала 14 февраля 2023 года . Проверено 14 февраля 2023 г.
  78. ^ «Формула-1 изменит формат квалификации в 2023 году» . Autosport.com . 2 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 18 августа 2022 года . Проверено 18 августа 2022 г.
  79. ^ «Pirelli расширяет линейку шин Формулы-1 2023 года шестым составом «C0 » . Racefans.net . 20 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 26 ноября 2022 года . Проверено 23 ноября 2022 г.
  80. ^ «У Pirelli есть замена оклеветанной «мокрой» шине «автомобиля безопасности» Формулы-1» . 21 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2023 года . Проверено 21 февраля 2023 г.
  81. ^ «Pirelli озадачена тем, что команды Формулы-1 отказываются участвовать в гонках без одеял » Autosport.com . 20 июня 2023 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 22 июня 2023 г.
  82. ^ «Комиссия Формулы-1 согласилась внести ряд изменений в правила перед новым сезоном» . gpfans.com . Фанаты ГП. 21 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2023 года . Проверено 21 февраля 2023 г.
  83. ^ «Начиная с 2023 года в календаре Формулы-1 будут представлены шесть спринтерских соревнований» . Formula1.com . 27 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2022 года . Проверено 27 сентября 2022 г.
  84. ^ «Новые шины, испытания обвесов для влажной погоды и изменения зон DRS обсуждались на первом заседании Комиссии Формулы-1 в 2023 году» . Formula1.com . Формула Один. Архивировано из оригинала 21 февраля 2023 года . Проверено 21 февраля 2023 г.
  85. ^ «Объяснение: все, что вам нужно знать о формате спринта Формулы-1 2023 года» . Formula1.com . 25 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 5 мая 2023 года . Проверено 25 апреля 2023 г.
  86. ^ Перейти обратно: а б Купер, Адам (29 июня 2023 г.). «FIA меняет правила использования шин для спринтерской квалификации Формулы-1, чтобы избежать фарса» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 29 июня 2023 года . Проверено 29 июня 2023 г.
  87. ^ Коллантайн, Кейт (21 февраля 2023 г.). «Формула-1 исправляет ошибочные правила начисления очков, ослабляет ограничения на радио и одобряет новые дождевые шины» . Racefans.net . Издательство Коллантайн. Архивировано из оригинала 22 февраля 2023 года . Проверено 21 февраля 2023 г.
  88. ^ «FIA запрещает водителям делать политические заявления без одобрения» . Motorsport.com . 20 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  89. ^ «Для политических жестов гонщикам Формулы-1 теперь необходимо согласие FIA» . Race.com . 20 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 17 февраля 2023 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  90. ^ Коллантайн, Кейт; Коттингем, Клэр (20 декабря 2022 г.). «FIA заявляет, что запрет на политические жесты водителей соответствует олимпийским принципам» . Racefans.net . Издательство Коллантайн. Архивировано из оригинала 17 января 2023 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  91. ^ Паркс, Ян (10 января 2023 г.). «Пилоты Формулы-1 вручили FIA предупреждение о «личной повестке дня» . gpfans.com . Фанаты ГП. Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 года . Проверено 10 января 2023 г.
  92. ^ Саттил, Джош. «FIA разъясняет правила свободы слова и возможные штрафы» . Гонка . Гоночные СМИ. Архивировано из оригинала 17 февраля 2023 года . Проверено 14 февраля 2023 г.
  93. ^ «FIA откажется от требований по вакцинации от COVID F1 с 2023 года» . Motorsport.com . 7 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 7 декабря 2022 года . Проверено 7 декабря 2022 г.
  94. ^ «Формула-1 добавляет 1,2 миллиона долларов к лимитам расходов команд» . 21 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2023 года . Проверено 22 февраля 2023 г.
  95. ^ Ноубл, Джонатан (23 июня 2023 г.). «ФИА закрыла лазейку в ограничении затрат на Формулу-1» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 23 июня 2023 года . Проверено 23 июня 2023 г.
  96. ^ Хорунжий, Валентин (20 февраля 2023 г.). «Прогуляйтесь, чтобы пропустить тесты Формулы-1 в Бахрейне из-за «незначительной аварии» » . Гонка . Гоночные СМИ. Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  97. ^ «Aston Martin объявляет замену выздоравливающему Лэнсу Строллу на предсезонных тестах» . Formula1.com . 21 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 21 февраля 2023 года . Проверено 21 февраля 2023 г.
  98. ^ «Отчет и основные моменты квалификации Гран-при Бахрейна 2023: Ферстаппен обыграл Переса и завоевал поул в первом квалификационном триллере Гран-при Бахрейна 2023» . Formula1.com . 4 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 года . Проверено 6 марта 2023 г.
  99. ^ «Ферстаппен лидирует со счетом 1-2 в открытии сезона в Бахрейне, Леклер уходит в отставку, а Алонсо стильно занимает последнее место на подиуме» . Formula1.com . 5 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 6 марта 2023 года . Проверено 6 марта 2023 г.
  100. ^ Дас, Эндрю; Кац, Джош (19 марта 2023 г.). «Серхио Перес победил, но Макс Ферстаппен затмил всех» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 20 марта 2023 года . Проверено 20 марта 2023 г.
  101. ^ «Факты и статистика: три чемпиона лидируют в первой в истории гонке с тремя красными флагами» . Formula1.com . 2 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2023 года . Проверено 2 апреля 2023 г.
  102. ^ Боксалл-Легг, Джейк (28 апреля 2023 г.). «Гран-при Азербайджана Формулы-1: Леклер обыгрывает Red Bulls в борьбе за поул Гран-при» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 3 мая 2023 года . Проверено 7 мая 2023 г.
  103. ^ Боксалл-Легг, Джейк (29 апреля 2023 г.). «Гран-при Азербайджана Формулы-1: Леклерк удваивает поул в спринтерской гонке, несмотря на аварию» . Autosport.com . Архивировано из оригинала 2 мая 2023 года . Проверено 7 мая 2023 г.
  104. ^ Боксалл-Легг, Джейк (29 апреля 2023 г.). «Гран-при Формулы-1 Азербайджана: Перес обгоняет Леклера и выигрывает спринт Формулы-1» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 1 мая 2023 года . Проверено 7 мая 2023 г.
  105. ^ Боксалл-Легг, Джейк (30 апреля 2023 г.). «Гран-при Азербайджана Формулы-1: Перес лидирует в Red Bull со счетом 1–2 от Леклера» . Autosport.com . Архивировано из оригинала 30 апреля 2023 года . Проверено 7 мая 2023 г.
  106. ^ Брэдли, Чарльз (7 мая 2023 г.). «Результаты квалификации Формулы-1: Серхио Перес завоевал поул Гран-при Майами» . Autosport.com . Архивировано из оригинала 21 мая 2023 года . Проверено 18 мая 2023 г.
  107. ^ Боксалл-Легг, Джейк (8 мая 2023 г.). «F1 Miami GP: Ферстаппен идет девятым и побеждает Переса» . Autosport.com . Архивировано из оригинала 14 мая 2023 года . Проверено 18 мая 2023 г.
  108. ^ «Отчет и основные моменты квалификации Гран-при Монако 2023: Ферстаппен вырвал поул-позицию у Алонсо в захватывающей квалификационной сессии Гран-при Монако» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 28 мая 2023 года . Проверено 30 мая 2023 г.
  109. ^ «Гран-при Монако 2023 — воскресенье» . Гран-при Монако 2023 — воскресенье . Архивировано из оригинала 4 июня 2023 года . Проверено 4 июня 2023 г.
  110. ^ «Отчет и основные моменты Гран-при Монако 2023: Ферстаппен обыграл Алонсо и одержал победу на Гран-при Монако, несмотря на дождь, вызвавший позднюю драму» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года . Проверено 30 мая 2023 г.
  111. ^ «Отчет и основные моменты квалификации Гран-при Испании 2023: Ферстаппен штурмует поул Гран-при Испании, опередив Сайнса и Норриса после того, как Леклер выбыл из гонки в первом квартале» . Formula1.com . 3 июня 2023 года. Архивировано из оригинала 10 июня 2023 года . Проверено 10 июня 2023 г.
  112. ^ «Ферстаппен приближается к победе на Гран-при Испании, опередив Хэмилтона и Рассела, увеличивая лидерство в чемпионате» . Formula1.com . 4 июня 2023 года. Архивировано из оригинала 11 июня 2023 года . Проверено 10 июня 2023 г.
  113. ^ « Мы нацелены на победу» – Рассел хочет большего после потрясающего выступления на третьем месте с 12-го места в Испании» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 5 июня 2023 года . Проверено 5 июня 2023 г.
  114. ^ Боксалл-Легг, Джейк (18 июня 2023 г.). «Гран-при Канады Формулы-1: Ферстаппен одерживает сотую победу Red Bull в Формуле-1» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 19 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  115. ^ Боксалл-Легг, Джейк (18 июня 2023 г.). «Ферстаппен: «Невероятно», как и Сенна, одержавший 41 победу в Формуле-1» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 19 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  116. ^ «Отчет и основные моменты спринта Гран-при Австрии Формулы-1 2023 года: Ферстаппен сражается с Пересом за победу во время безумного спринта по мокрой и сухой дороге в Австрии» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 4 июля 2023 года . Проверено 3 июля 2023 г.
  117. ^ «Ферстаппен одерживает пять побед подряд с победой Австрии» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2023 года . Проверено 3 июля 2023 г.
  118. ^ «Почему в Австрии водителей штрафовали за ограничение пути» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2023 года . Проверено 3 июля 2023 г.
  119. ^ «Квалификация Гран-при Великобритании: Макс Ферстаппен побеждает Ландо Норриса и завоевывает поул, а McLaren демонстрирует неожиданный темп Сильверстоуна» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 10 июля 2023 года . Проверено 10 июля 2023 г.
  120. ^ «Водители – Подиумы – По трассе» . Статистикаf1 . Проверено 30 декабря 2023 г.
  121. ^ «Ферстаппен заявляет о победе на Гран-при Великобритании над Норрисом» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 10 июля 2023 года . Проверено 10 июля 2023 г.
  122. ^ «Отчет и основные моменты квалификации Гран-при Венгрии 2023: Хэмилтон побеждает Ферстаппена и Норриса и завоевал поул Гран-при Венгрии в квалификационном триллере» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 23 июля 2023 года . Проверено 24 июля 2023 г.
  123. ^ «Гран-при Венгрии 2023 — гонка Формулы-1» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 23 июля 2023 года . Проверено 24 июля 2023 г.
  124. ^ «Ферстаппен обыграл Пиастри в спринтерской гонке, пострадавшей от дождя» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 29 июля 2023 года . Проверено 31 июля 2023 г.
  125. ^ «Ферстаппен стремится к победе на Гран-при Бельгии» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 30 июля 2023 года . Проверено 31 июля 2023 г.
  126. ^ Моксон, Дэниел (27 августа 2023 г.). «Даниэль Риккардо перенес операцию на сломанной руке после принятия решения на Гран-при Италии» . зеркало . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г.
  127. ^ «Ферстаппен выигрывает хаотичный Гран-при Нидерландов с равным рекордом» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г.
  128. ^ Руководство Формулы-1 (3 сентября 2023 г.). «Ферстаппен стремится к победе в Монце, став рекордной 10-й победой в Формуле-1 подряд» . Формула Один . Архивировано из оригинала 4 сентября 2023 года . Проверено 5 сентября 2023 г.
  129. ^ «Квалификация Гран-при Сингапура: Карлос Сайнс занимает впечатляющую поул-позицию, а Red Bull дважды вылетает из второго квартала» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 30 сентября 2023 года . Проверено 18 сентября 2023 г.
  130. ^ Ричардс, Джайлз (16 сентября 2023 г.). «Карлос Сайнс претендует на поул Гран-при Формулы-1 в Сингапуре, но Ферстаппен в ярости борется» . Хранитель . Архивировано из оригинала 23 сентября 2023 года . Проверено 22 сентября 2023 г. Впервые после Гран-при России в 2018 году Red Bull не запустила машину в третий квартал.
  131. ^ «Феррари – побеждает» . Статистикаf1 . Проверено 30 декабря 2023 г.
  132. ^ «Сайнс одерживает сенсационную победу на Гран-при Сингапура» . www.formula1.com . Архивировано из оригинала 17 сентября 2023 года . Проверено 18 сентября 2023 г.
  133. ^ Ричардс, Джайлз (24 сентября 2023 г.). «Макс Ферстаппен на пороге титула чемпиона мира в Формуле-1 после победы на Гран-при Японии» . Хранитель . ISSN   0261-3077 . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 25 сентября 2023 г.
  134. ^ Клирен, Филип (9 октября 2023 г.). «Сарджант освобожден от ответственности после ухода с Гран-при Катара Формулы-1 из-за теплового удара» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 9 октября 2023 года . Проверено 9 октября 2023 г.
  135. ^ «Пилот Формулы-1, который «терял сознание» и у него было «затуманенное» зрение на Гран-при Катара» . Крушение . 8 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2023 года . Проверено 9 октября 2023 г.
  136. ^ «Обморок и рвота – кошмар пилотов Формулы-1 на Гран-при Катара» . Гонка . 8 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2023 года . Проверено 9 октября 2023 г.
  137. ^ «Пиастри: 57 квалификационных кругов сделали Катар Ф1 «самой сложной гонкой в ​​моей жизни» » . Motorsport.com . 8 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2023 года . Проверено 9 октября 2023 г.
  138. ^ «Награда DHL за самый быстрый пит-стоп в Формуле 1» . 8 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2019 года . Проверено 8 октября 2023 г.
  139. ^ «Ферстаппен воздерживается от попытки Хэмилтона одержать 50-ю победу в Формуле-1 на Гран-при США» . Formula1.com . 22 октября 2023 г. Проверено 23 октября 2023 г.
  140. ^ «Гэмильтон и Леклерк дисквалифицированы с Гран-при США за техническое нарушение» . Formula1.com . 23 октября 2023 г. Проверено 23 октября 2023 г.
  141. ^ «Леклерк берет поул, опередив Сайнса в Мехико» . www.formula1.com . Проверено 6 ноября 2023 г.
  142. ^ «Ферстаппен одерживает рекордную 16-ю победу в сезоне в Мексике» . www.formula1.com . Проверено 6 ноября 2023 г.
  143. ^ «Пересмотренные результаты квалификации Гран-при Бразилии F1 2023 года: Ферстаппен на поуле» . www.motorsport.com . 3 ноября 2023 г. Проверено 6 ноября 2023 г.
  144. ^ «Ферстаппен побеждает Норриса в Сан-Паулу» . Би-би-си Спорт . Проверено 6 ноября 2023 г.
  145. ^ «FP1: Первая тренировка в Лас-Вегасе завершилась досрочно из-за тревожных сигналов» . www.formula1.com . Проверено 20 ноября 2023 г.
  146. ^ «Сайнс опустился на 10-е место в таблице Гран-при Лас-Вегаса после инцидента на тренировке» . Formula1.com . 17 ноября 2023 г. Проверено 17 ноября 2023 г.
  147. ^ «Леклерк стремится к поулу на Гран-при Лас-Вегаса, опередив Сайнса и Ферстаппена» . www.formula1.com . Проверено 20 ноября 2023 г.
  148. ^ «Ферстаппен обыграл Леклера и Переса и одержал победу на насыщенном событиями Гран-при Лас-Вегаса» . www.formula1.com . Проверено 20 ноября 2023 г.
  149. ^ Калинаукас, Алекс (26 ноября 2023 г.). «Гран-при Формулы 1 в Абу-Даби: Ферстаппен выигрывает финал 2023 года, а Mercedes занимает второе место» . Автоспорт .
  150. ^ «Ферстаппен оштрафован на пять мест на Гран-при Бельгии из-за замены коробки передач» . Formula1.com . 28 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2023 года . Проверено 28 июля 2023 г.
  151. ^ «Ферстаппен быстрее всех реализовал пенальти в квалификации Гран-при Бельгии, а Леклер собирался стартовать с поула» . Formula1.com . 28 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2023 года . Проверено 28 июля 2023 г.
  152. ^ Перейти обратно: а б «Чемпионатские очки» (PDF) . Международная автомобильная федерация . Архивировано (PDF) из оригинала 28 ноября 2023 года . Проверено 26 ноября 2023 г.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2023_Formula_One_World_Championship&oldid=1237675092"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: e1a14f58fdf1e31e04358e04c8f06caf__1722371340
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/e1/af/e1a14f58fdf1e31e04358e04c8f06caf.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
2023 Formula One World Championship - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)