Робби Керр (автогонщик)

Чтобы узнать о других людях по имени Роберт Керр, см. Роберт Керр (значения) .

Роберт Керр
Керр в 2007 году
Национальность	Британский
Рожденный	( 1979-09-26 ) 26 сентября 1979 г. Хай Уиком , Бакингемшир , Англия
Гоночная лицензия	ФИА Серебро
Предыдущая серия
2001 – 02 2003 2004 2006 2005 – 2009	Британская Формула-3 Формула Renault V6 Еврокубок Формула 3000 Формула Рено 3.5 Гран-при А1
Чемпионские титулы
2002	Британский чемпионат Формулы-3

24 часа карьеры в Ле-Мане
Годы	2007
Команды	Паритет-Эпсилон
Лучшая отделка	2-й ( 2007 г. )

Роберт «Робби» Керр (родился 26 сентября 1979 года в Хай Викомбе , Бакингемшир) — британский автогонщик. В 2002 году Керр выиграл чемпионат Великобритании по Формуле-3.

Карьера

Ранняя карьера

Керр после вылета из гонки Формулы-3 в Касл-Комб в 2002 году.

В 2002 году он стал чемпионом Великобритании в Формуле-3 в составе Alan Docking Racing, опередив на 306 очков австралийского автогонщика Джеймса Кортни .

После неудачной попытки участвовать в Международной Формуле 3000 в 2003 году Керр больше не участвовал в гонках до 2004 года, когда он участвовал в Еврокубке Формулы Renault V6. В первом раунде в Монце Керр заработал поул-позицию, но механические проблемы вынудили его покинуть гонку. В конце концов он выиграл гонку на последней гонке сезона в Валенсии . Он не лидировал в гонке, пока не вышел в лидеры на последнем круге.

Керр также участвовал в гонках на выносливость в Ле-Мане . В одном из самых впечатляющих дебютов серии он участвовал в гонках в Сильверстоуне на Zytek 04S P1, а его партнером был американец Крис Дайсон . Он отобрал поул-позицию у R8 Audi Аллана Макниша и Джонни Герберта более чем на 1,6 секунды. Керр в итоге финишировал четвертым, но установил самый быстрый круг в гонке.

Гран-при А1

В 2005 году Керр стал ведущим гонщиком команды А1 Великобритании , партнером Алекса Ллойда . Робби участвовал в гонках 2005–06 годов, за исключением финала сезона в Китае, и несколько раз был близок к победе. В специальной гонке первого этапа в Брэндс-Хэтче после успешного пит-стопа он лидировал, опережая команду Бразилии А1, пока в его машине не вышел из строя аккумулятор.

На Дубайском автодроме он лидировал на протяжении большей части специальной гонки, пока его не обогнал команды A1 Франции из Николя Лапьер . Керр хорошо выступил в следующем раунде на уличной трассе Дурбана в Южной Африке, где он финишировал вторым в спринтерской гонке и некоторое время удерживал лидерство на ранних этапах специальной гонки, но в результате под машиной застряла труба. После своего пит-стопа он снова приехал на следующем круге, чтобы снять его, но повреждение пола машины привело к тому, что Керр сошёл с дистанции.

Великобритании Затем он занял первую поул-позицию Гран-при А1 в следующем раунде в Индонезии , но проиграл в гонках, не сумев превратить эти поул-позиции в победу, а в Мексике он боролся в квалификации и в итоге проиграл. порядок на незнакомой территории, и чуть не упустив очки в спринтерской гонке на 11-м месте, но улучшившись в характерной гонке до 6-й позиции. На Mazda Raceway Laguna Seca Керр участвовал в своих последних двух гонках за команду A1 Великобритании в этом сезоне. В дождливой спринтерской гонке Керр финишировал 4-м после Мексики , Франции и Португалии . В специальной гонке он финишировал третьим после Мексики и команды А1 Германии . Керр не участвовал в гонках в Шанхае для подготовки к Мировой серии Renault 2006 года , и его место занял Indy Racing League пилот Даррен Мэннинг .

В следующем сезоне Керр вернулся в команду GBR для участия в A1GP, хотя его обязательства перед Мировой серией Renault (см. Ниже) не позволили ему пройти первый этап сезона в Зандворте . Его снова заменил Мэннинг. Весь этот сезон Керра будут поддерживать Мэннинг и молодая британская звезда Формулы-3 Оливер Джарвис .

Формула Рено 3.5

В сезоне 2006 года Керр присоединился к Шону Макинтошу в команде KTR, выступающей в сезоне Формулы Renault 3.5 Series 2006 года . Успех был ограничен в течение сезона лучшим финишем на 4-м месте, затем самым быстрым кругом в последнем раунде, в результате чего он финишировал 17-м в общем зачете.

Другие диски

После единственного сезона в Формуле Renault Керр выступал лишь время от времени и в разных сериях. У него было несколько выступлений на спортивных автомобилях в 2008 и 2009 годах, гостевая поездка на этапе Сильверстоуна Porsche Carrera Cup в 2010 году и сезон Speed ​​Euroseries в 2011 году. Керр вернулся к спортивным автомобилям в 2012 и 2013 годах, набрав несколько гонок в мире FIA. Чемпионат по гонкам на выносливость со 2-м местом в классе LMP2 на Интерлагосе.

Гоночный рекорд

Полные результаты Гран-при А1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	округ Колумбия	Очки
2005–06	Великобритания	Великобритания СПР 5	Великобритания ВЭД Верно	ДАВАТЬ СПР Верно	ДАВАТЬ ВЭД 2	К СПР Верно	К ВЭД 12	ИЗ СПР 5	ИЗ ВЭД 2	МИС СПР 3	МИС ВЭД Верно	ОАЭ СПР 9	ОАЭ ВЭД 2	ЮАР СПР 2	ЮАР ВЭД Верно	ИДИ СПР 2	ИДИ ВЭД 10	МЕКСИКА СПР 11	МЕКСИКА ВЭД 6	олень СПР 4	олень ВЭД 3	Китай СПР	Китай ВЭД	3-й	97
2006–07		ВНИЗ СПР	ВНИЗ ВЭД	ИЮНЬ СПР 9	ИЮНЬ ВЭД 6	В СПР	В ВЭД	МИС СПР 5	МИС ВЭД 2	ИДИ СПР 3	ИДИ ВЭД Верно	Новая Зеландия СПР 8	Новая Зеландия ВЭД Верно	ИЗ СПР 19	ИЗ ВЭД 10	ЮАР СПР 9	ЮАР ВЭД 2	МЕКСИКА СПР	МЕКСИКА ВЭД	НАПИТОК СПР 1	НАПИТОК ВЭД 2	Великобритания СПР 1	Великобритания СПР 2	3-й	92
2007–08		ВНИЗ СПР	ВНИЗ ВЭД	ИЮНЬ СПР 2	ИЮНЬ ВЭД 17	МИС СПР	МИС ВЭД	Чжу СПР	Чжу ВЭД	Новая Зеландия СПР Верно	Новая Зеландия ВЭД Верно	ИЗ СПР 16	ИЗ ВЭД 3	ЮАР СПР	ЮАР ВЭД	МЕКСИКА СПР	МЕКСИКА ВЭД	НАПИТОК СПР 9	НАПИТОК ВЭД 9	Великобритания СПР 1	Великобритания СПР 2			3-й	126

Полные результаты Формулы Renault 3.5 Series

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	округ Колумбия	Очки
2006	КТР	ZOL 1 7	ZOL 2 Верно	МОЙ 1 7	ЯВЛЯЕТСЯ 1 Верно	ЯВЛЯЕТСЯ 2 Верно	ЧТО 1 10	ЧТО 2 Верно	СПА 1 22†	СПА 2 ДСК	СВЕТ 1 15	СВЕТ 2 10	ДОН 1 12	ДОН 2 10	система управления обучением 1 4	система управления обучением 2 21†	КОТ 1 Верно	КОТ 2 Верно	17-е	20

^† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
2007	Паритет-Эпсилон Зайтек Инжиниринг	Адриан Фернандес Каруки Куросава	Зитек 07С/2	ЛМП2	301	27-е	2-й

Внешние ссылки

• Официальный сайт Робби Керра. Архивировано 14 октября 2013 года в Wayback Machine.
• Биография Робби Керра