Энди Роуз

Энди Роуз
Энди Роуз
Национальность	Британский
Рожденный	2 декабря 1947 г. (76 лет) ; Даймок , Глостершир, Англия
Ушедший на пенсию	1994
Чемпионат Британских седанов / туристических автомобилей
Годы активности	21
Команды	Энди Роуз Инжиниринг ; БМВ (Великобритания) ; Британский Лейланд ; Команда Broadspeed Castrol ; Кэрриер Пропертиз Лтд. ; CSH Racing с Esso ; Команда Эссо Унифло ; Гордон Спайс Рэйсинг ; ООО "Промышленный контроль услуг" ; Калибр Гонки ; Команда Мондео ; Триумфальная команда Пиранья
Победы	60
Лучшая отделка	1-е место в 1975 , 1983 , 1984 и 1985 годах.
Предыдущая серия
1987 ; 1972	ВТКС ; Форд Эскорт Мексика Челлендж
Чемпионские титулы
1972 ; ; 1975 , 1983 , 1984 , 1985 ; 1973 ; 1974 , 1975 , 1983 ; 1984 , 1985 , 1986 , 1988 , 1989 ; 2003	Форд Эскорт Мексика Челлендж ; Британский чемпионат седанов ; BSCC - Класс C ; BSCC - Класс B ; BSCC/BTCC — класс А ; ; Бриткар

Эндрю Эрнест Роуз ^{[ 1 ]} (родился 2 декабря 1947 г.) - британский автогонщик, в первую очередь участвовавший в чемпионате Британских седанов . ^{[ 2 ]} Он выигрывал BSCC в 1975, 1983, 1984 и 1985 годах.

Энди Роуз – один из самых успешных гонщиков, когда-либо выступавших в BSCC . Его 60 общих побед в этой категории были самым высоким показателем среди всех гонщиков за многие годы, пока его не пересмотрел Джейсон Платон в Брэндс-Хэтч в первом этапе сезона 2011 года.

Ранняя карьера

Роуз родилась в Даймоке , Глостершир . Имея инженерное образование, он изначально работал учеником в сельскохозяйственной машиностроительной компании. Он интересовался автоспортом с раннего возраста и в подростковом возрасте участвовал в самодельных гонках на автотраве, а затем в Формуле Форд. В 1971 году он финансировал свою гоночную деятельность, работая в Broadspeed , компании по производству гоночных автомобилей, основанной Брамми Ральфом Броудом . Сочетание инженерного и водительского таланта Роуза вскоре стало очевидным для Броуда, который затем поощрял его карьеру в автоспорте, помогая ему участвовать в других чемпионатах. ^{[ нужна ссылка ]}

Его первый шаг в гонках на седанах был сделан в 1972 году, когда он принял участие в гонках Ford Escort Mexico . Он выиграл этот чемпионат мономарки в свой первый год обучения и вскоре принял участие в чемпионате Великобритании по седанам. В последующие годы Роуз добился успеха на нескольких автомобилях, участвующих в Broadspeed (включая Ford Escorts , Triumph Dolomite Sprints и Ford Capris ), выиграв свой класс в 1973, 1974 годах и завоевав титул в 1975 году. ^{[ 3 ]}

В 1976 году компания Broadspeed управляла заводом по производству автомобилей Jaguar XJ12C , в которых Роуз был одновременно гонщиком и инженером-разработчиком гонок. От этих мощных машин ожидались отличные результаты, но, к сожалению, British Leyland прекратила программу в следующем сезоне из-за череды плохих результатов. Не имея договора на выполнение работ в 1978 году, Ральф Броуд продал свою долю в компании, и Broadspeed вскоре была ликвидирована. Роуз выступала вместе с Гордоном Спайсом в 1979 и 1980 годах, добившись хороших результатов в заводской команде Ford Capri. ^{[ 4 ]}

Энди Роуз Инжиниринг

В 1981 году Роуз основал собственную инжиниринговую компанию Andy Rouse Engineering, взяв с собой многих бывших сотрудников Broadspeed. Его успех на трассе продолжился победами в чемпионате в 1983 и 1984 годах. Его победа в 1983 году произошла после того, как Стив Сопер , выступавший за заводскую команду TWR Austin Rover , был дисквалифицирован за победу в чемпионате. Роуз взял на себя управление Alfa Romeo GTV6, принадлежащей компании Пита Холла Industrial Control Services (ICS) plc, выиграл свой класс, а затем и чемпионат, а также основал долгосрочное спонсорское соглашение между собой и ICS. Он также выигрывал гонку « 24 часа Уиллхайра» в 1981 и 1983 годах. ^{[ 5 ]} После участия в соревнованиях на Rover Vitesse в 1984 году и победы над заводской командой Rover, Форд дал ему «рабочий» контракт на постройку и эксплуатацию туристического автомобиля следующего поколения Sierra Cosworth , который должен был доминировать в BTCC до конца 1984 года. десятилетие. Роуз снова выиграла чемпионат в 1985 году за рулем Sierra XR4Ti . ^{[ 6 ]} но это должен был быть его последний общий титул. В 1987 году Ford омологировал Sierra RS500 , и ARE приступила к преобразованию его в машину BTCC. Результатом стал один из самых известных туристических автомобилей всех времен. ^{[ 7 ]} Роуз никогда не выигрывал титул сразу на RS500, хотя он снова выигрывал класс А в 1988 и 1989 годах. Он был третьим в общем зачете в 1988 , 1989 и 1990 годах . ^{[ 8 ]}

В качестве прелюдии к новой 2,0-литровой формуле в 1991 году Роуз построила 2,0 Sierra Sapphire под флагом Hawaiian Tropic, которым управлял сначала Рэй Беллм , а затем Крис Ходжеттс . ^{[ 9 ]} Автомобиль не имел большого успеха, но дал полезный опыт для грядущей эры супертуринга. В 1991 году ARE заключила контракт на управление командой Toyota . Автомобиль имел успех, бросив вызов титулу 1991 года . В 1992 году к Роузу присоединился Уилл Хой , который снова управлял Toyota Carina , прежде чем создать заводскую команду Ford Mondeo на 1993 год , наняв Пола Радисича , чтобы он водил вместе с собой. Mondeo был лучшим классом во второй половине сезона 1993 года, но в 1994 году ему пришлось показать лучшие результаты Alfa Romeo . Он ушел из вождения в конце 1994 года , наняв Кельвина Берта товарищем по команде Пола на 1995 год . Тот год был разочаровывающим, и Форд передал контракт с West Surrey Racing на следующий сезон. Роуз руководила полузаводской командой Nissan Вместо этого в 1996 году , возглавляя Гэри Эйлса и Оуэна Маколи с ограниченным успехом. со спецификацией Super Touring Позже Роуз построила Toyota Corolla , которой не удалось найти гоночную команду. ^{[ 10 ]}

После распада своих команд туристических автомобилей Роуз провел несколько лет, пытаясь продвигать конкурирующую серию с BTCC; Предложенный им «Суперкар V8» был основан на шасси с пространственной рамой, безнаддувном двигателе V8 и кузове, смоделированном на средних и больших седанах. Эта серия еще не реализована. ^{[ нужна ссылка ]}

С тех пор Роуз закрыла компанию Andy Rouse Engineering и ушла из автоспорта. Сейчас он занимается коммерческой недвижимостью и восстанавливает автомобили Cadillac . ^{[ нужна ссылка ]}

Его сын Джулиан является директором гоночной команды Arden International . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

В 2003 году Энди и Джулиан выиграли сезон Britcar 2003 года на Mercedes 190 DTM . Джулиан продолжал участвовать в гонках в Britcar и даже несколько раз участвовал в гонках «24 часа Сильверстоуна». ^{[ нужна ссылка ]}

В 2005 году опрос читателей журнала Motorsport Magazine назвал Роуза третьим величайшим гонщиком туристических автомобилей за всю историю. ^{[ 13 ]}

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата Британских седанов/туринговых автомобилей

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию - 1973–1990 годы в классе) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг - 1 очко начисляется? –1989 год в классе)

Год	Команда	Машина	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	округ Колумбия	оч	Сорт
1973	Команда Эссо Унифло	Форд Эскорт РС 1600	С	БРХ 3	SIL 2	ТРР Верно	ТРР 7	SIL 5	В ?	БРХ 2†		БРХ 2													4-й	45	1-й
1973	Broadspeed и Ford из Британии / Бельгии	Форд Капри РС 2600	Д								SIL Верно														4-й	45	Северная Каролина
1974	Команда Broadspeed Castrol	Триумф Доломитовый Спринт	Б	ТОЛЬКО 1†	БРХ ?	SIL 8	ОЛЛ 6	ТРР 4	SIL ДСК	ТРР 3	SIL 4	В 3†	БРХ 3†	ОЛЛ Верно	SNE 1†	БРХ ?									2-й	67	1-й
1975	Триумфальная команда Пиранья	Триумф Доломитовый Спринт	Б	ТОЛЬКО 1†	БРХ 1	ОЛЛ 1†	ТРР 2	SIL 6	БРХ 2†	ТРР 4	SIL 1†	ТОЛЬКО 1†	SNE Верно	SIL 3	В 2†	БРХ 1†	ОЛЛ 3	БРХ 4							1-й	78	1-й
1976	Бродспид / Британский Лейланд	Триумф Доломитовый Спринт	С	БРХ 9	SIL Верно	ОЛЛ 5†	ТРР Верно	ТРР 2	SIL 4	БРХ Верно	ТОЛЬКО 7†	SNE 2†	БРХ 3												7-е место	47	2-й
1978	БМВ (Великобритания)	БМВ 520i	Д	SIL Верно	ОЛЛ 8†	ТРР ?	БРХ Верно†	SIL	ДОН	ТОЛЬКО															Северная Каролина	0	Северная Каролина
1978	Кэрриер Пропертиз Лтд.	Форд Капри III 3.0с	Д								БРХ Верно	ДОН 5†	БРХ ?	ТРР 4	ОЛЛ 3†										Северная Каролина	0	Северная Каролина
1979	Браун и Дэй	Форд Капри III 3.0с	Д	SIL	ОЛЛ	ТРР	SIL	ДОН	SIL Верно	ТОЛЬКО	ДОН	БРХ	ТРР	SNE	ОЛЛ										Северная Каролина	0	Северная Каролина
1980	Гордон Спайс Рэйсинг	Форд Капри III 3.0с	Д	ТОЛЬКО 1†	ОЛЛ 2†	ТРР 6	SIL 1	SIL 1	БРХ 4	ТОЛЬКО 2†	БРХ 2	ТРР 2	SIL 2												4-й	64	2-й
1981	CSH Racing с Esso	Форд Капри III 3.0с	Д	ТОЛЬКО 1†	SIL 1	ОЛЛ 3†	ТРР 3	БРХ Верно†	SIL 3	SIL 3	ДОН 3†	БРХ 5	ТРР 5	SIL Верно											8-е место	49	3-й
1982	Гордон Спайс Рэйсинг	Форд Капри III 3.0с	Д	SIL 2	ТОЛЬКО 4†	ОЛЛ 3†	ТРР 3	ТРР 2	SIL 3	ДОН 3	БРХ Верно	ДОН 2	БРХ Верно	SIL 3											9-е	41	3-й
1983	ООО "Промышленный контроль услуг"	Альфа Ромео GTV6	Б	SIL	ОЛЛ	ТРР	БРХ 3	ТРР 4	SIL 5	ДОН 4	SIL Верно	ДОН 7	БРХ 8	SIL 7											1-й	61	1-й
1984	ООО "Промышленный контроль услуг"	Ровер Витесс	А	ДОН 1	SIL Верно	ОЛЛ 2	ТРР 1	ТРР 2	SIL 1	SNE 1	БРХ 1	БРХ 2	ДОН 1	SIL 1											1-й	81	1-й
1985	ООО "Промышленный контроль услуг"	Форд Сьерра XR4Ti	А	SIL	ОЛЛ 1	ТРР Верно	ДОН 1	ТРР 1	SIL 1	ДОН 1	SIL 1	SNE 1	БРХ 2	БРХ 1	SIL 1										1-й	86	1-й
1986	ООО "Промышленный контроль услуг"	Форд Сьерра XR4Ti	А	SIL 1	ТРР 2	SIL 1	ДОН 1	БРХ Верно	SNE Верно	БРХ 1	ДОН 1	SIL Верно													3-й	57	1-й
1987	ИКС ПЛС	Форд Сьерра РС Косворт	А	SIL 1	ОЛЛ	ТРР	ТРР 1	SIL Верно	SIL	БРХ 3	SNE	ДОН	ОЛЛ Верно‡												8-е место	35	3-й
1987	ИКС ПЛС	Форд Сьерра RS500	А											ДОН 1	SIL										8-е место	35	3-й
1988	Калибр Гонки	Форд Сьерра RS500	А	SIL 16	ОЛЛ 1	ТРР 2	ДОН 1	ТРР 1	SIL 1	SIL 1	БРХ 1	SNE 1	БРХ 1	ОДИН С	ДОН 1	SIL 10									3-й	95	1-й
1989	Калибр Гонки	Форд Сьерра RS500	А	ОЛЛ Верно	SIL 1	ТРР Верно	ДОН Верно	ТРР 1	SIL 3	SIL 1	БРХ 2	SNE 2	БРХ 1	ОДИН 1	ДОН 3	SIL 1									3-й	78	1-й
1990	ИКС ПЛС	Форд Сьерра RS500	А	ОЛЛ 1	ДОН 1	ТРР 10	SIL 3	ОЛЛ 2	SIL 2	БРХ Верно	SNE 16	БРХ 2	ОДИН 1	ДОН 2	ТРР 1	SIL 2									3-й	173	2-й
1991	Калибр ICS Team Toyota	Тойота Карина		SIL 5	SNE 3	ДОН 9	ТРР 8	SIL 4 ¹	БРХ 3	SIL 7	ДОН 1 1	ДОН 2 1	ОЛЛ 4	БРХ 1 1	БРХ 2 Верно	ДОН Верно	ТРР 4	SIL 2							3-й	115
1992	Команда Securicor ICS Toyota	Тойота Карина		SIL 2	ТРР 2	ОЛЛ 1	SNE 4	БРХ Верно	ДОН 1 3	ДОН 2 Верно	SIL Верно	КНО 1 3	КНО 2 4	ПЕМ 13	БРХ 1 3	БРХ 2 4	ДОН 6	SIL 1							5-е место	128
1993	Команда Мондео	Форд Мондео Си		SIL	ДОН	SNE	ДОН	ОЛЛ	БРХ 1	БРХ 2	ПЕМ Верно	SIL Верно	КНО 1 16	КНО 2 10	ОЛЛ Верно	БРХ 6	ТРР 3	ДОН 1 ДСК	ДОН 2 4	SIL 2					11-е	41
1994	Команда Мондео	Форд Мондео Гия		ТРР 21	БРХ 1 4	БРХ 2 3	SNE DNS	SIL 1 4	SIL 2 19	ОЛЛ Верно	ДОН 1 4	ДОН 2 6	БРХ 1 6	БРХ 2 5	SIL Верно	КНО 1 11	КНО 2 15	ОЛЛ Верно	БРХ 1 11	БРХ 2 DNS	SIL 1 13	SIL 2 8	ДОН 1 20	ДОН 2 10	11-е	66

^ - Гонка остановлена из-за сильного дождя. Никаких баллов не начислялось.

† События с двумя гонками для разных классов.

‡ Выносливый водитель.

Полные результаты «24 часа спа»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1974	Команда Бутча Бродспида	Tony Dron	Триумф Доломитовый Спринт	Раздел 3	280	5-е место	3-й
1980	Бельгийская команда Castrol	Тьерри Тассен	Форд Капри III 3.0	жесткий T+2,5	415	7-е место	6-е место
1987	Энди Роуз Инжиниринг	Победить Перси Тьерри Тассен	Форд Сьерра РС Косворт	Раздел 3	252/неисправность обода	ДНФ	ДНФ

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1980	система Порше	Tony Dron Эберхард Драун (DNS)	Порше 924 Каррера ГТ	ГТП	311	5-е место	3-й
1981	система Порше	Манфред Шурти Зигфрид Брунн (DNS)	Порше 924 Каррера ГТ	ИМСА ГТО	316	11-е	1-й
1982	система Порше	Ричард Ллойд	Порше 924 Каррера ГТ	ИМСА ГТО	77/коробка передач	ДНФ	ДНФ

Полные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	округ Колумбия	оч
1987	Энди Роуз Инжиниринг	Форд Сьерра РС Косворт	Министерство здравоохранения Верно	БАНКА всего: 14 кл: 3	ПРОТИВ овр:5 кл:3	ТОЛЬКО овр:8 кл:2	СПА Верно							25-е	58
	Энди Роуз Инжиниринг	Форд Сьерра RS500						БНО Верно	SIL Верно				ФИДЖ овр:2 кл:2
	Аллан Моффат Энтерпрайзис	Форд Сьерра RS500								ОДИН Верно	CLD Верно	ХОРОШО

Полные результаты Bathurst 1000

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1987	Аллан Моффат Энтерпрайзис	Тьерри Тассен Аллан Моффат	Форд Сьерра RS500	1	31	ДНФ	ДНФ
1989	Мобил 1 Гонки	Питер Брок	Форд Сьерра RS500	А	81	ДНФ	ДНФ
1990	Мобил 1 Гонки	Питер Брок	Форд Сьерра RS500	1	160	4-й	4-й

Ссылки

^ «ЭНДИ РАУЗ ИНЖИНИРИНГ ЛИМИТЕД» . www.companycheck.co.uk . Проверено 3 мая 2024 г.
^ Профиль BTCC. Взято с официального сайта BTCC. Архивировано 11 сентября 2011 г. на Wayback Machine.
^ «Бродспид, годы с 1970 по 78 - спиди1» .
^ «Варьете: Жизнь Спайса» . 7 июля 2014 г.
^ «Победители автоспорта» .
↑ Краткое описание карьеры Получено с сайта www.btccpages.com 12 июля 2009 г.
^ «Специальное фото: 25 лет Sierra RS500» .
^ «Под пристальным вниманием» . 7 июля 2014 г.
^ «Форд Сьерра Сапфир» .
^ «Великие BTCC: Энди Роуз – безумие BTCC» . www.btcccrazy.co.uk . Архивировано из оригинала 2 октября 2016 года.
^ «Обед с Энди Роузом» . 5 апреля 2016 г.
^ "Дом" . rousesport.co.uk .
^ «20 лучших водителей-жестянщиков» . 4 апреля 2016 г.

Награды и достижения
Предшественник Джонни Дамфрис	Автоспорт Национальный гонщик года 1985	Преемник Энди Уоллес
Спортивные позиции
Предшественник Бернард Унетт	Чемпион Великобритании по кузовным гонкам 1975	Преемник Бернард Унетт
Предшественник Победить Перси	Чемпион Великобритании по кузовным гонкам 1983–1985	Преемник Крис Ходжеттс

[1] «ЭНДИ РАУЗ ИНЖИНИРИНГ ЛИМИТЕД» . www.companycheck.co.uk . Проверено 3 мая 2024 г.

[2] Профиль BTCC. Взято с официального сайта BTCC. Архивировано 11 сентября 2011 г. на Wayback Machine.

[3] «Бродспид, годы с 1970 по 78 - спиди1» .

[4] «Варьете: Жизнь Спайса» . 7 июля 2014 г.

[5] «Победители автоспорта» .

[6] Краткое описание карьеры Получено с сайта www.btccpages.com 12 июля 2009 г.

[7] «Специальное фото: 25 лет Sierra RS500» .

[8] «Под пристальным вниманием» . 7 июля 2014 г.

[9] «Форд Сьерра Сапфир» .

[10] «Великие BTCC: Энди Роуз – безумие BTCC» . www.btcccrazy.co.uk . Архивировано из оригинала 2 октября 2016 года.

[11] «Обед с Энди Роузом» . 5 апреля 2016 г.

[12] "Дом" . rousesport.co.uk .

[13] «20 лучших водителей-жестянщиков» . 4 апреля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Британские чемпионы по кузовным гонкам
Четырехкратный	Энди Роуз Эшли Саттон Колин Теркингтон
Трехкратный	Бернард Унетт Билл Макговерн Фрэнк Гарднер Гордон Шедден Мэтт Нил Победить Перси
двукратный	Ален Меню Крис Ходжеттс Фабрицио Джованарди Джек Сирс Джеймс Томпсон Джейсон Платон Джон Клеланд Ричард Лонгман
Один раз	Алек Пул Эндрю Джордан Док Шепард Фрэнк Уайт Фрэнк Ситнер Габриэле Тарквини Джефф Час Джим Кларк Йоахим Винкельхок Джон Фицпатрик Джон Лав Джон Уитмор Лоран Айелло Ричард Райделл Робб Граветт Рой Пирпойнт Тим Харви Том Ингрэм Уилл Хой Иван Мюллер

v т и Победители конкурса по версии Autosport » « Национальный гонщик года
Победитель гонок	1982: Томми Бирн 1983: Мартин Брандл 1984: Джонни Дамфрис 1985: Энди Роуз 1986: Энди Уоллес 1987: Джонни Герберт 1988: Джей Джей Лехто 1989: Аллан Макниш 1990: Робб Граветт 1991: Дэвид Култхард 1992: Тим Харви 1993: Кельвин Берт 1994: Габриэле Тарквини 1995: Джон Клеланд 1996: Фрэнк Биела 1997: Ален Меню 1998: Ричард Райделл 1999: Лоран Айелло 2000: Антонио Пиццония 2001: Такума Сато 2002: Робби Керр 2003: Нельсон Пике-младший. 2004: Джеймс Томпсон 2005: Мэтт Нил 2006: Майк Конвей 2007: Джейсон Платон
Победитель ралли	1982: Малкольм Патрик 1983: Дэррил Вайднер 1984: Дэвид Ллевеллин 1985: Марк Ловелл 1986: Кен Вуд 1987: Луиза Эйткен-Уокер 1988: Малкольм Уилсон 1989–90: Дэвид Ллевеллин 1991–92: Колин Макрей 1993: Ричард Бернс 1994: Малкольм Уилсон 1995: Алистер Макрей 1996: Гвиндаф Эванс 1997: Марк Хиггинс 1998: Мартин Роу 1999: Тапио Лаукканен 2000: Марк Хиггинс 2001–02: Джастин Дейл 2003: Мартин Роу 2004: Гай Уилкс 2005–07: Марк Хиггинс
Комбинированный победитель	2008: Оливер Терви 2009: Колин Тёркингтон 2010: Джейсон Платон 2011: Мэтт Нил 2012: Гордон Шедден 2013: Эндрю Джордан 2014: Колин Тёркингтон 2015–16: Гордон Шедден 2017: Лэндо Норрис 2018: Дэн Тиктум 2019: Колин Тёркингтон 2020: Гарри Кинг 2021: Эшли Саттон 2022: Том Ингрэм