Джеймс Томпсон (автогонщик)

Джеймс Томпсон
Джеймс Томпсон
	Томпсон на гонке FIA WTCC в Бельгии 2014 года .
Национальность	Британский
Рожденный	26 апреля 1974 г. (50 лет) ; Йорк , Северный Йоркшир, Англия
в чемпионате мира по кузовным гонкам Карьера
Дебютный сезон	2005
Текущая команда	ALL-INKL.COM Мюнхен Автоспорт
Номер автомобиля	15
Бывшие команды	Лада Спорт Роснефть ; Н. Технология ; СЕАТ Спорт ; Гоночная команда Альфа Ромео
Начинается	156
Победы	4
поляки	2
Самые быстрые круги	7
Лучшая отделка	3 место в 2007 году
Предыдущая серия
2011 ; 2010– 11 ; 2009 , 2011 ; 2009 – 10 ; 2009 ; 2008–10 ; 2001 , 2003 – 04 ; 2000 ; 1998 ; 1997 ; 1994 – 2004 , 2006 ; 1992	Кубок Лада Гранта ; Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам ; Британский чемпионат по кузовным гонкам ; Кубок Европы по кузовным гонкам ; Суперкары V8 ; Чемпионат Дании по кузовным гонкам ; Чемпионат Европы по кузовным гонкам ; Немецкие мастера туристических автомобилей ; Бельгийский Прокар ; Кубок супертуринговых автомобилей ; Британский чемпионат по кузовным гонкам ; Формула Воксхолл Юниор
Чемпионские титулы
2010 ; 2009 ; 2004 ; 2002	Кубок Европы по кузовным гонкам ; Кубок Европы по кузовным гонкам ; Британский чемпионат по кузовным гонкам ; Британский чемпионат по кузовным гонкам

Эдвард Джеймс Томпсон (родился 26 апреля 1974 года в Йорке , Англия ) — британский автогонщик . Он дважды становился чемпионом Британского чемпионата по кузовным гонкам (BTCC) и был третьим на чемпионате мира по кузовным гонкам 2007 года.

Гоночная карьера

Британский чемпионат по кузовным гонкам

Томпсон начал участвовать в гонках BTCC на частном Peugeot 405 в 1994 году, и его выступления принесли ему возможность ездить на заводском Vauxhall в 1995 году. Он стал самым молодым победителем гонок в истории в том году, также заняв две поул-позиции, прежде чем его сезон был прерван авария в Нокхилле, в результате которой он получил травму глаза. 1996 год стал переходным годом для новой Vauxhall Vectra , хотя Томпсон одержал победу в Снеттертоне , поднявшись с пятого места в двухкруговом рывке, в котором Роберто Равалья и Рикард Райделл столкнулись , Йоахим Винкельхок развернулся, а Ален Меню сломался.

В 1997 году Томпсон присоединился к Honda , заняв пятое место в чемпионате в 1997 году, третье в 1998 году и четвертое в 1999 году. Он пропустил два раунда из-за сотрясения мозга, полученного в результате 12 G аварии назад на в Брэндс-Хэтч в 2000 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} но вернулся к гонкам в Нокхилле, ^{[ 2 ]} и смог финишировать девятым, будучи фаворитом на титул перед сезоном. ^{[ 3 ]}

Когда Honda отказалась от участия в 2001 году, Томпсон присоединился к команде Team Egg Sport, одержав на своем Vauxhall четыре победы и заняв третье место в общем зачете – этого было достаточно, чтобы заработать ему возвращение в заводскую команду Vauxhall в 2002 году, которая представляла собой титаническую трехлетнюю битву с товарищем по команде Иваном. Мюллер в своей доминантной Астре . Томпсон был чемпионом BTCC как в 2002, так и в 2004 году, а в 2003 году был вторым после Мюллера.

В 2006 году Томпсон присоединился к Джейсону Платону в SEAT Sport UK . ^{[ 4 ]} Он сделал это одновременно с участием в WTCC, то есть ему пришлось пропустить несколько этапов BTCC, когда они сталкивались с мировыми гонками туристических автомобилей, на втором автомобиле SEAT Sport UK, хотя в Сильверстоуне на финальном этапе он использовал свой Red Bull. автомобиль, поддерживаемый WTCC. После участия в первых девяти гонках он фактически опередил лидера команды BTCC Платона. Несмотря на то, что ему пришлось уступить победу Платону в Крофте , он финишировал шестым в общем зачете, набрав больше очков за участие, чем любой другой гонщик SEAT; хотя Платону не удалось стартовать в двух гонках из-за несчастного случая.

В 2009 году ходили слухи, что Томпсон мог вернуться в BTCC после переговоров с Team Dynamics об участии в гонках на одной из их Honda Civics. Он также протестировал Tempus Sport Chevrolet Lacetti и BMW 320si Motorbase Performance. Однако его имя отсутствовало в предсезонном списке участников, и позже было объявлено, что он проведет еще год в датской серии. Затем, в апреле, перед раундом Тракстона, было объявлено, что он вернется в BTCC, заменив Гордона Шеддена . Он одержал двойную победу в Донингтон-парке и добавил третью победу в Оултон-парке . После этапа в Нокхилле Томпсона заменил бывший Формулы-1 гонщик Джонни Герберт из-за несоответствия его обязательствам в WTCC и V8 Supercars . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Томпсон был выбран в качестве водителя-разработчика новых правил для туристических автомобилей следующего поколения и участвовал в первой тренировке финала сезона 2010 года в Брэндс-Хэтч на прототипе автомобиля на базе Toyota Avensis . ^{[ 7 ]}

Он вернулся в гонки в финале сезона 2011 года с Airwaves Racing, чтобы поддержать заявку Мэта Джексона на титул. ^{[ 8 ]} Уик-энд не удался: два схода с дистанции в первых двух гонках, но одно очко за самый быстрый круг в последней гонке должно было стать лучшим результатом уик-энда.

Чемпионат мира по кузовным гонкам

В 2005 году Томпсон попытался бросить новый вызов чемпионату мира по кузовным гонкам на Alfa Romeo . Его первый сезон WTCC начался с победы, но в целом не имел большого успеха. Он закончил сезон восьмым в турнирной таблице. Alfa Romeo покинула WTCC в конце сезона, оставив будущее Томпсона неопределенным. ^{[ 9 ]}

В 2006 году он перешел в SEAT Sport , команду, за которую он также выступал на BTCC того года. ^{[ 10 ]} За первые шесть гонок Томпсон трижды финишировал на подиуме, но во второй половине сезона он лишь трижды финишировал в очках. В команде, в состав которой входили лучшие пилоты, в том числе Иван Мюллер и Габриэле Тарквини , он финишировал восьмым в чемпионате пилотов.

В 2007 году Томпсон снова присоединился к Alfa Romeo в WTCC, проводимом N.Technology . Хотя его постаревшая Alfa Romeo 156 не была так хорошо развита, как его заводские соперники, он боролся за чемпионский титул до финальной гонки и завершил сезон на третьем месте.

В 2008 году он выступал за команду N.Technology на Honda Accord Euro R на чемпионате WTCC. на Accord Он также участвовал в чемпионате Дании по кузовным гонкам . Пропустив первые две встречи WTCC, команде пришлось изо всех сил пытаться развивать машину на конкурентной основе. Однако команда на протяжении всего сезона упорно работала над машиной и одержала свою первую победу в сезоне в Имоле. Однако в конце года N.Technology объявила о своем выходе, оставив Томпсона без движения.

Он также вернулся на WTCC с Lada Sport в июле 2009 года за рулем новой модели Priora . ^{[ 11 ]} Он участвовал в пяти гонках с Lada Sport, достигнув лучшего результата, заняв шестое место в обеих гонках в Имоле . Томпсон не смог принять участие в финальном этапе в Макао из-за тяжелого столкновения в квалификации со стоящей на месте машиной Стефано Д'Асте . ^{[ 12 ]}

Томпсон вернулся в WTCC в 2012 году с Lada Sport за рулем Lada Granta WTCC как на Гонке Венгрии , так и на Гонке Португалии . ^{[ 13 ]}

Он вернется в WTCC в 2013 году , постоянно управляя Lada Granta WTCC за команду Lada Sport Lukoil вместе с новым товарищем по команде Алексеем Дудукало . ^{[ 14 ]} Во время квалификации Гонки Италии его сбил Дудукало, который пропустил точку торможения на первой шикане. Томпсон уже прошел во вторую часть квалификации и вернулся в боксы для ремонта перед тем, как принять участие во второй сессии. Он показал девятое лучшее время, что позволило ему стартовать в первом ряду, когда во второй гонке стартовая решетка изменилась. ^{[ 15 ]} Позже Lada отозвала обе свои машины перед гонками, поскольку ни одну из них не удалось отремонтировать к моменту участия. ^{[ 16 ]}

Кубок Европы по кузовным гонкам

Он выиграл Кубок Европы по кузовным гонкам 2009 года на трассе Васко Самейро недалеко от Браги в Португалии , управляя Honda Accord за команду Hartmann Honda Racing .

В 2010 году он обнародовал расписание ETCC, нового чемпионата Скандинавии по кузовным гонкам 2010 года, и DTC, чемпионата Дании по кузовным гонкам. Он выиграл первый сезон ETCC и возглавил чемпионат, но за несколько дней до старта скандинавского сезона расстался с датской командой Hartmann Honda Racing. ^{[ 17 ]} Эти двое снова встретились, направляясь ко второму раунду ETCC. ^{[ 18 ]} Томпсон успешно защитил свой титул ETCC в 2010 году. ^{[ 19 ]}

Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам

В 2011 году он участвовал в чемпионате Скандинавии по кузовным гонкам за команду Polestar Racing на своем Volvo C30 . Он покинул команду в середине сезона, назвав причиной ухода разногласия в направлении развития машины. ^{[ 20 ]} Позже о его замене объявил гонщик WTCC Габриэле Тарквини . ^{[ 21 ]}

Гонка чемпионов

После того, как Дженсон Баттон отказался от участия в Гонке чемпионов 2006 года, 13 декабря 2006 года Томпсон был объявлен его заменой. 16 декабря 2006 года он выступал за британскую команду вместе с другим гонщиком туристических автомобилей Энди Приолем .

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата Великобритании по кузовным гонкам

( ключ ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию (начисляется 1 очко – с 1996 по 2002 год во всех гонках, с 2003 года по настоящее время только для первой гонки) Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг (начисляется 1 очко – с 2001 года по настоящее время во всех гонках) * означает, что гонщик лидирует гонка хотя бы на один круг (начисляется 1 очко - 1998–2002 гг. Только за специальные гонки, 2003 г. – настоящее время все гонки)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Ручка.	Поз.	оч
1994	Вудкирк Пежо	Пежо 405 Ми16	ТРР 1 Верно	БРХ 1 16	БРХ 2 18	SNE 1 Верно	SIL 1 21	SIL 2 DNS	ОЛЛ 1	ДОН 1	ДОН 2	БРХ 1 18	БРХ 2 15	SIL 1 10	КНО 1 Верно	КНО 2 DNS	ОЛЛ 1 Верно	БРХ 1 20	БРХ 2 Верно	SIL 1 18	SIL 2 Верно	ДОН 1 16	ДОН 2 19											24-е	1
1995	Воксхолл Спорт	Опель Кавалер 16v	ДОН 1 7	ДОН 2 7	БРХ 1 Верно	БРХ 2 2	ТРР 1 Верно	ТРР 2 1	SIL 1 4	SIL 2 Верно	ОЛЛ 1 6	ОЛЛ 2 4	БРХ 1 Верно	БРХ 2 2	ДОН 1 4	ДОН 2 5	SIL 1 3	КНО 1	КНО 2	БРХ 1	БРХ 2	SNE 1	SNE 2	ОЛЛ 1	ОЛЛ 2	SIL 1	SIL 2							7-е место	124
1996	Воксхолл Спорт	Опель Вектра	ДОН 1 10	ДОН 2 Верно	БРХ 1 Верно	БРХ 2 7	ТРР 1 7	ТРР 2 6	SIL 1 6	SIL 2 6	ОЛЛ 1 17	ОЛЛ 2 Верно	SNE 1 1	SNE 2 4	БРХ 1 7	БРХ 2 5	SIL 1 8	SIL 2 7	КНО 1 Верно	КНО 2 Верно	ОЛЛ 1 Верно	ОЛЛ 2 6	ТРР 1 Верно	ТРР 2 2	ДОН 1 Верно	ДОН 2 9	БРХ 1 DNS	БРХ 2 DNS						10-е место	83
1997	Команда Хонда Спортс	Хонда Аккорд	ДОН 1 Верно	ДОН 2 6	SIL 1 Верно	SIL 2 9	ТРР 1 6	ТРР 2 Верно	БРХ 1 2	БРХ 2 1	ОЛЛ 1 Верно	ОЛЛ 2 2	ДОН 1 6	ДОН 2 11	CRO 1 5	CRO 2 2	КНО 1 6	КНО 2 Верно	SNE 1 2	SNE 2 4	ТРР 1 3	ТРР 2 3	БРХ 1 Верно	БРХ 2 Верно	SIL 1 7	SIL 2 4								5-е место	132
1998	Команда Хонда Спортс	Хонда Аккорд	ТРР 1 3	ТРР 2 3	SIL 1 2	SIL 2 9*	ДОН 1 2	ДОН 2 4	БРХ 1 9	БРХ 2 2	ОЛЛ 1 Верно	ОЛЛ 2 5	ДОН 1 Верно	ДОН 2 Верно	CRO 1 1	CRO 2 5	SNE 1 4	SNE 2 1*	ТРР 1 4	ТРР 2 5*	КНО 1 2	КНО 2 Верно	БРХ 1 2	БРХ 2 9*	ОЛЛ 1 1	ОЛЛ 2 Верно	SIL 1 1	SIL 2 4*						3-й	203
1999	Команда Хонда Спортс	Хонда Аккорд	ДОН 1 1	ДОН 2 2*	SIL 1 5	SIL 2 4	ТРР 1 5	ТРР 2 8	БРХ 1 7	БРХ 2 6*	ОЛЛ 1 11	ОЛЛ 2 Верно	ДОН 1 1	ДОН 2 3	CRO 1 1	CRO 2 2*	SNE 1 9	SNE 2 15	ТРР 1 7	ТРР 2 Верно	КНО 1 14	КНО 2 Верно	БРХ 1 3	БРХ 2 3	ОЛЛ 1 ДСК	ОЛЛ 2 1*	SIL 1 2	SIL 2 9						4-й	174
2000	Редстоун Команда Хонда	Хонда Аккорд	БРХ 1 6	БРХ 2 Верно	ДОН 1	ДОН 2	ТРР 1	ТРР 2	КНО 1 6	КНО 2 ДСК	ОЛЛ 1 4	ОЛЛ 2 4	SIL 1 1	SIL 2 4	CRO 1 7	CRO 2 4	SNE 1 Верно	SNE 2 3*	ДОН 1 3	ДОН 2 5*	БРХ 1 6	БРХ 2 5*	ОЛЛ 1 4	ОЛЛ 2 5	SIL 1 3	SIL 2 8*								9-е	129
2001	яйцо:спорт	Опель Астра Купе	БРХ 1 3	БРХ 2 1*	ТРР 1 3	ТРР 2 4	ОЛЛ 1 8	ОЛЛ 2 2	SIL 1 5	SIL 2 4	МОЙ 1 3	МОЙ 2 3	ДОН 1 1	ДОН 2 2*	КНО 1 7	КНО 2 3	SNE 1 6	SNE 2 1*	CRO 1 5	CRO 2 3*	ОЛЛ 1 4	ОЛЛ 2 2	SIL 1 4	SIL 2 1	ДОН 1 Верно	ДОН 2 2	БРХ 1 5	БРХ 2 Верно						3-й	276
2002	Воксхолл Моторспорт	Опель Астра Купе	БРХ 1 Верно	БРХ 2 1*	ОЛЛ 1 3	ОЛЛ 2 7*	ТРР 1 1	ТРР 2 2	SIL 1 8	SIL 2 1*	МОЙ 1 2	МОЙ 2 2	CRO 1 1	CRO 2 Верно	SNE 1 1	SNE 2 2	КНО 1 3	КНО 2 3	БРХ 1 Северная Каролина	БРХ 2 Верно	ДОН 1 1	ДОН 2 3											−15	1-й	183
2003	ВХ Гонки	Опель Астра Купе	МОЙ 1 1*	МОЙ 2 1*	БРХ 1 5	БРХ 2 2	ТРР 1 4	ТРР 2 5	SIL 1 1*	SIL 2 2	РПЦ 1 5	РПЦ 2 4	CRO 1 2	CRO 2 2	SNE 1 2*	SNE 2 Верно	БРХ 1 5	БРХ 2 10	ДОН 1 2*	ДОН 2 3	ОЛЛ 1 1*	ОЛЛ 2 Верно*												2-й	199
2004	ВХ Гонки	Опель Астра Купе	ТРР 1 1*	ТРР 2 Верно	ТРР 3 3	БРХ 1 4	БРХ 2 2	БРХ 3 1*	SIL 1 4	SIL 2 1*	SIL 3 7*	ОЛЛ 1 2	ОЛЛ 2 5	ОЛЛ 3 3	МОЙ 1 5	МОЙ 2 2	МОЙ 3 4	CRO 1 4	CRO 2 4	CRO 3 4	КНО 1 3	КНО 2 Верно	КНО 3 4	БРХ 1 3	БРХ 2 4	БРХ 3 12*	SNE 1 1*	SNE 2 7	SNE 3 3	ДОН 1 2*	ДОН 2 5	ДОН 3 3		1-й	274
2006	SEAT Спорт Великобритания	СЕАТ Леон	БРХ 1 1*	БРХ 2 1*	БРХ 3 5	МОЙ 1 3	МОЙ 2 Верно	МОЙ 3 4	ОЛЛ 1 11	ОЛЛ 2 4	ОЛЛ 3 2*	ТРР 1	ТРР 2	ТРР 3	CRO 1 2*	CRO 2 5	CRO 3 1*	ДОН 1	ДОН 2	ДОН 3	SNE 1 2	SNE 2 2	SNE 3 2	КНО 1	КНО 2	КНО 3	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3	SIL 1 5	SIL 2 Верно	SIL 3 5		6-е место	162
2009	Командная динамика	Хонда Цивик	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3	ТРР 1 11	ТРР 2 7	ТРР 3 3	ДОН 1 1*	ДОН 2 1*	ДОН 3 6	ОЛЛ 1 8	ОЛЛ 2 7	ОЛЛ 3 1*	CRO 1 11	CRO 2 9	CRO 3 2*	SNE 1 Верно	SNE 2 4	SNE 3 5	КНО 1 Верно	КНО 2 6	КНО 3 6*	SIL 1	SIL 2	SIL 3	РПЦ 1	РПЦ 2	РПЦ 3	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3		9-е	114
2011	Эфирные гонки	Форд Фокус СТ	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3	ДОН 1	ДОН 2	ДОН 3	ТРР 1	ТРР 2	ТРР 3	ОЛЛ 1	ОЛЛ 2	ОЛЛ 3	CRO 1	CRO 2	CRO 3	SNE 1	SNE 2	SNE 3	КНО 1	КНО 2	КНО 3	РПЦ 1	РПЦ 2	РПЦ 3	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3	SIL 1 Верно	SIL 2 Верно	SIL 3 18		25-е	1