Фабрицио Джованарди

Фабрицио Джованарди
Фабрицио Джованарди
	Джованарди на Донингтона этапе сезона чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 2014 года .
Национальность	итальянский
Рожденный	14 декабря 1966 г. (57 лет) ; Сассуоло ( Италия )
Предыдущая серия
2011 ; 2010 , 2013 ; 2008 ; 2006 ; 2006 ; 2005 ; 2004 ; 2003 ; 2002 ; 2001 ; 2000 ; 1999 ; 1998 ; 1997 ; 1996 ; 1995 ; 1991 – 99 ; 1989 – 91 ; 1989 ; 1989 ; 1987–88, 1990	STCC ; Серия Суперзвезд ; Суперкары V8 ; ТК 2000 ; ВТКС ; ВТКС ; ЕТСС ; ЕТСС ; ЕТСС ; Евро СТЦ ; Евро СТЦ ; СТВ ; СТВ ; ЭТОТ ; ЭТОТ ; ДТМ ; Итальянский супертуризм ; Международная Формула 3000 ; Чемпионат IMSA GT ; Рено 21 Кубок Европы ; Итальянская Формула-3
Чемпионские титулы
2008 ; 2007 ; 2002 ; 2001 ; 2000 ; 1999 ; 1998 ; 1997 ; 1992	БТСС ; БТСС ; ЕТСС ; Евро СТЦ ; Евро СТЦ ; Итальянский супертуризм ; Итальянский супертуризм ; ЭТОТ ; Итальянский супертуризмо класса S2

Фабрицио Джованарди (родился 14 декабря 1966 года в Сассуоло ) — итальянский автогонщик. За свою карьеру он выиграл десять титулов туристического автомобиля , в том числе европейскую и британскую короны, что сделало его самым успешным гонщиком туристического автомобиля в мире. Большую часть своей карьеры он провел в гонках за команды Alfa Romeo и Vauxhall .

Карьера

Формула Три

После победы в итальянском и мировом картинговом чемпионате Формулы C на картах объемом 125 куб.см в 1986 году Джованарди выступил на чемпионате Италии в Формуле-3 в 1987 году за рулем Reynard 873 с двигателем Alfa Romeo для команды PreMa Racing , где он поднялся на подиум на пути к тринадцатому месту. положение в чемпионате. Он остался в серии в 1988 году, где одержал две победы в Валлелунге и Энне-Пергузе и занял третье место в общем зачете чемпионата, отстав на одно очко от занявшего второе место Мауро Мартини и на два очка от чемпиона сезона Эмануэле Наспетти . Он вернулся в серию в 1990 году, участвуя в одном раунде.

Формула 3000

В 1989 году Джованарди перешёл в Международную Формулу 3000, чтобы соревноваться с First Racing , и выиграл гонку в Валлелунге. Однако это были его единственные очки, поскольку в итоговой таблице чемпионата он занял десятое место; не смог пройти квалификацию на гонки в Сильверстоуне , Брэндс-Хэтче и Ле-Мане . Он продолжил серию в 1990 году в составе First Racing и снова оказался десятым в чемпионате с лучшим результатом, заняв второе место в По . 1991 год стал для него последним сезоном, и он закончился с равным счетом втроем и занял одиннадцатое место.

Супертуринговые автомобили

Джованарди попробовал себя в Superturismo в сезоне 1991 года, выступая на Peugeot 405 . Он одержал пять побед в классе S2, что позволило ему провести полноценную кампанию в сезоне 1992 года. В свой первый полный сезон он стал чемпионом в классе S2, одержав восемь побед в гонках и завоевав титул чемпиона, что стало его первым титулом на туристическом автомобиле. Он перешел в основной класс чемпионата вместе с Peugeot в 1993 году, дважды финишировав в тройке лучших в общем зачете (второе в 1993 году и третье в 1994 году) и выиграв пять гонок, прежде чем перейти в Nordauto Engineering Alfa Romeo в 1995 году. Альфа, Джованарди снова финишировал третьим, обыграв вничью своего товарища по команде Антонио Тамбурини. Он также участвовал в одном этапе Deutsche Tourenwagen Meisterschaft на трассе Норисринг , управляя Alfa Romeo 155 за заводскую команду Alfa Corse .

В 1996 году он продолжил участвовать в гонках Superturismo , а также участвовал в некоторых этапах CET, всегда вместе с Nordauto Engineering . Он финишировал пятым в Италии и на одно место ниже в Испании, одержав пять побед в двух сериях. В 1997 году он продолжил участие в чемпионатах Superturismo и CET в последний раз за рулем Alfa Romeo 155 Ts . Он выиграл все четыре гонки CET до того, как эта серия была отменена из-за нехватки машин, и финишировал вторым в Superturismo, отстав от Наспетти на пять побед. Он взял верх над Наспетти в 1998 году, доминируя в чемпионате Италии на новой Alfa Romeo 156, одержав девять побед и восемнадцать подиумов в двадцати гонках. Джованарди и его товарищ по команде Никола Ларини выступили в качестве гостя в STW на Норисринге , где они оба финишировали вне первой десятки в обеих гонках.

В 1999 году он снова стал чемпионом Италии, снова победив своего соперника из BMW Наспетти в захватывающей последней гонке в Валлелунге; Преимущество Джованарди по итогам сезона составило всего четырнадцать очков после десяти туров. Джованарди и Ларини вернулись в STW на итальянском этапе серии в Мизано , а гонщики Alfa финишировали со счетом 1–2 в спринтерской гонке, прежде чем оба сошли с дистанции в специальной гонке. В 2000 году Superturismo получил звание Euro STC , и Джованарди снова выиграл титул с Nordauto. Последовательность стала ключом к тому, чтобы снова стать чемпионом нового чемпионата Европы Euro STC в 2001 году, выиграв всего три гонки и десять подиумов.

Джованарди также прошел свои первые тесты Формулы-1 в качестве тест-пилота Ferrari 1 февраля 2001 года, заменив травмированного Луку Бадоера , который несколько недель назад сильно разбился. Он был официальным тест-пилотом команды до сентября того же года, когда Бадоер вылечился и вернулся к своим обязанностям тестировщиков.

Чемпионат Европы и мира по кузовным гонкам

В 2002 году чемпионат Европы по кузовным гонкам вернулся в единое целое, используя правила Super 2000 . Изменение правил не помешало Джованарди, поскольку он выиграл титул туристического автомобиля пятый сезон подряд, снова за рулем Alfa Romeo. Тем не менее, в сезоне 2003 года он перешел на Ravaglia Motorsport , управляемый BMW , но боролся с заднеприводной машиной, заняв всего три подиума на пути к девятому месту в чемпионате. Неудивительно, что Джованарди вернулся за руль Alfa в 2004 году в составе команды из четырех автомобилей Autodelta, нового названия Nordauto. Джованарди одержал единственную победу в Валенсии , финишировав шестым в чемпионате, финишировав позади своего товарища по команде Габриэле Тарквини , что стало первым таким случаем, когда Джованарди проиграл товарищу по команде.

европейская серия стала чемпионатом мира по кузовным гонкам Когда в 2005 году (это был первый сезон чемпионата с 1987 года ), Джованарди входил в состав заводской команды Alfa вместе с Тарквини, Джеймсом Томпсоном и Аугусто Фарфусом , а Андре Коуто присоединился к квартету на своем домашнем этапе в Макао . Джованарди одержал четыре победы в сезоне, заняв первое место в чемпионате среди пилотов Alfa Romeo, финишировав позади BMW чемпиона Энди Приоля и Дирка Мюллера . Его последнее появление в сериале на сегодняшний день произошло в 2006 году , когда он заменил Пьера-Ива Кортальса в Куритибе , Бразилия , и присоединился к Корталсу в Макао в команде JAS Motorsport; лучший результат - четвертое место в первой гонке в Макао.

В 2011 году Джованарди выиграл Кубок Европы по кузовным гонкам на трассе Зальцбургринг в Австрии. Он выиграл третий подряд Кубок Европы по кузовным гонкам Hartmann Racing на автомобиле Honda Accord . ^{[ 1 ]}

Британский чемпионат по кузовным гонкам

VX Racing / Тройная восьмерка (2006–2010)

После того как Alfa Romeo покинула WTCC, Джованарди начал поиск замены на сезон 2006 года. В конце 2005 года Джованарди тестировал Vauxhall Astra Sport Hatch для команды Triple Eight BTCC в Пембри в Уэльсе . Команда должным образом подписала с ним контракт, и Том Чилтон будет выступать за команду в 2006 году . ^{[ 2 ]} Гэвин Смит Позже к команде присоединился , превратив ее в проект Vauxhall с тремя автомобилями .

Это был год испытаний для команды и Джованарди, поскольку он был близок к первой победе в Донингтон-парке, прежде чем столкнулся в последнем повороте с West Surrey Racing из Колином Тёркингтоном . Джованарди вышел на шикану, прежде чем резкий ход Теркингтона поставил его рядом с вершиной. Оба перерезали шикану после столкновения, и Тёркингтон добрался до финиша первым, одержав свою вторую победу в сезоне. В конце концов, его первая победа – и сотая победа Vauxhall в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам – пришла в Нокхилле . Соответственно, в прямом эфире его поздравил Джон Клеланд , человек, одержавший первую победу Vauxhall. Затем он одержал вторую победу в серии на Брэндс-Хэтч ; завершил свою первую кампанию BTCC на пятой позиции, опередив Джеймса Томпсона на одно очко на последней встрече сезона в Сильверстоуне. Джованарди и Чилтон остались с командой до сезона 2007 года , управляя новым Vauxhall Vectra в чемпионате.

Кажется, что Vectra лучше соответствовала стилю вождения Джованарди, чем его молодой товарищ по команде: Джованарди одержал десять побед, а Чилтон - ни одной. Действительно, Джованарди на протяжении всего сезона участвовал в борьбе за чемпионство с SEAT Sport из Джейсоном Платоном , где Платон лидировал со счетом 265-256 в финальном раунде, не финишировав за пределами восьми верхних позиций в первых 27 раундах чемпионата. В первых двух гонках в Тракстоне Джованарди привел Платона домой, и, таким образом, Платон удерживал преимущество в одно очко перед финальной гонкой. Когда первые семь мест в таблице поменялись местами, Платон стартовал шестым, а Джованарди седьмым; но именно итальянец продвинулся быстрее всех, и, заняв второе место по сравнению с четвертым у Платона, Джованарди завоевал свой первый титул BTCC с преимуществом в три очка.

В 2008 году Чилтон ушел в Team Dynamics , и таким образом к Джованарди присоединились новые товарищи по команде Мэтт Нил (перешедший из Dynamics) и Том Онслоу-Коул (перешедший из West Surrey Racing ) в команде из трех машин. Джованарди был гонщиком, которого удалось победить, и убедительно закрепил титул в Брэндс-Хэтче с двумя оставшимися гонками; завоевав титул на нерезультативной четырнадцатой позиции, из-за результата соперника Платона (пятого) его больше не удалось поймать в титульной гонке. До первой гонки в Брэндсе Джованарди набирал 39 очков подряд, начиная с 19-го тура сезона 2007 года в Снеттертоне в конце июля. Ему не удалось попасть в десятку лучших за весь раунд после того, как он не смог стартовать во второй гонке и финишировал одиннадцатым в финальной гонке. Его единственное очко было получено на самом быстром круге финальной гонки. Платон финишировал третьим в чемпионате, а Мэт Джексон улучшил свой счет очков после хороших последних выходных сезона.

к Джованарди и Нилу в VX Racing присоединился Эндрю Джордан В сезоне 2009 года . ^{[ 3 ]} это будет последний сезон усилий производителя Vauxhall. Воксхолл назвал экономический спад основной причиной отказа от участия в конце сезона. ^{[ 4 ]} Джованарди снова боролся за титул вместе с Тёркингтоном и Платоном. Действительно, Джованарди отставал от Теркингтона на тринадцать очков перед финальным этапом сезона, который проходил на трассе Гран-при в Брэндс-Хэтч. К заключительной дневной гонке трехсторонняя битва за титул все еще продолжалась, поскольку у Теркингтона было 262 очка, у Джованарди 258 и Платона 254 - выиграв первые две гонки - с максимумом в семнадцати доступных очках. Завязалась титаническая битва за лидерство, которая не завершилась до последнего круга гонки. Платон выиграл гонку, став единственным вторым гонщиком, выигравшим все три гонки на встрече BTCC, а Теркингтон финишировал вторым и выиграл свой первый титул. Джованарди финишировал четвертым и, таким образом, занял третье место в турнирной таблице чемпионата.

Джованарди изо всех сил пытался найти лидера в сезоне 2010 года, но вернулся в BTCC на этапе открытия сезона 2010 года в Тракстоне. Он управлял Vauxhall Vectra № 888 для Triple Eight в партнерстве с чемпионом Великобритании Clio Cup 2009 года Филом Глю , который дебютировал на BTCC на этой встрече. ^{[ 5 ]} Он выиграл первые две гонки сезона, а затем занял пятое место в третьей гонке, обеспечив преимущество Джейсона Платона в чемпионате на семь очков. Команда надеялась руководить Джованарди до конца сезона, но его заменил Джеймс Нэш перед вторым раундом в Рокингеме из -за отказа спонсора Uniq. ^{[ 6 ]}

Вместо этого Джованарди нашел временный дом в итальянской серии Superstars Series , управляя новым Porsche Panamera S от N.Technology , и выиграл гонку во время дебюта автомобиля в Муджелло . ^{[ 7 ]} Джованарди одержал три победы подряд в Поль Рикаре и Валлелунге , что позволило ему финишировать шестым в чемпионате Италии в серии, в то время как по международным очкам он занимает пятое место с одним туром до конца.

Гонки в эфире (2014)

В феврале 2014 года Джованарди был утвержден Airwaves Racing первым гонщиком в сезоне чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 2014 года на Ford Focus ST Mk.III . ^{[ 8 ]} Джованарди изо всех сил пытался найти золотую середину в новой машине NGTC и финишировал 13-м в общем зачете, поднявшись на единственный подиум в Тракстоне.

Суперкары V8

Джованарди участвовал вместе с Марком Хайнсом в двух основных гонках на выносливость серии чемпионата суперкаров V8 2008 года : L&H 500 на острове Филлип и Supercheap Auto Bathurst 1000 на горе Панорама . Два гонщика были наняты компанией Triple Eight Race Engineering для пилотирования автомобиля № 88, в то время как обычные гонщики Джейми Уинкап и Крейг Лаундес объединились в обычной машине Лаундса № 888. На острове Филиппа Джованарди и Хайнс финишировали 17-ми, отстав на круг от победителей Гарта Тандера и Марка Скайфа , а в Батерсте пара финишировала 15-й, отстав на два круга от своих товарищей по команде (и победителей гонки) Лаундеса и Уинкапа. В 2010 году Джованарди будет выступать за Britek Motorsport на Armor All Gold Coast 600, разделив командный Holden Commodore с Карлом Райндлером . В 2011 году было объявлено, что Джованарди снова будет выступать за Britek Motorsport на Armor All Gold Coast 600 вместе с Карлом Райндлером.

Чемпионат Италии по кузовным гонкам 2017 (возвращение гонок).

Джованарди вернулся в Touring Car Racing впервые за 3 года, чтобы принять участие в этапе чемпионата Италии по кузовным гонкам в Валлелунге. Он квалифицировался 6-м, но после неудачного старта вернулся на 10-е место. Несмотря на то, что Джованарди не участвовал в гонках почти три года, ему удалось вернуться на 4-е место в гонке.

Кубок мира по кузовным гонкам (WTCR)

Было подтверждено, что Джованарди вернется в регулярные автомобильные гонки в 2018 году за рулем Alfa Romeo Giulietta на Кубке мира по кузовным гонкам FIA . ^{[ 9 ]}

Гоночный рекорд

Краткое описание карьеры

Сезон	Ряд	Команда	Гонки	Победы	поляки	Ф/кругов	Подиумы	Очки	Позиция
1987	Чемпионат Италии Формулы 3	По данным Расинга	11	0	0	0	1	6	13-е место
1988	Чемпионат Италии Формулы 3	По данным Расинга	12	2	1	3	7	46	3-й
	Кубок Европы Формулы 3 FIA		1	0	0	0	0	Н/Д	6-е место
	Гран-при Макао		1	0	0	0	0	Н/Д	Северная Каролина
1989	Международная Формула 3000	Первые гонки	6	1	0	0	1	9	10-е место
	Чемпионат IMSA GT - GTP	Де Блази Расинг	1	0	0	0	0	0	Северная Каролина
	Рено 21 Турбо Кубок Европы		?	0	?	0	0	2	22-е
1990	Международная Формула 3000	Первые гонки	11	0	0	0	1	10	10-е место
1990	Чемпионат Италии Формулы 3		1	0	0	?	0	0	Северная Каролина
1991	Международная Формула 3000	Форт Корсика	8	0	0	0	0	6	11-е
1991	Чемпионат Италии по супертуризму - S2		?	5	?	?	?	?	4-й
1992	Чемпионат Италии по супертуризму - S2	Пежо Италия	20	11	?	?	14	260.75	1-й
1993	Чемпионат Италии по супертуризму	Пежо Италия	20	5	?	?	?	226	2-й
1994	Чемпионат Италии по супертуризму	Пежо Италия	20	0	0	1	7	156	3-й
1995	Чемпионат Италии по супертуризму	Нордавто Инжиниринг	20	1	0	2	7	156	3-й
1995	Чемпионат Германии по кузовным гонкам	Альфа Корс	1	0	0	0	0	0	Северная Каролина
1996	Чемпионат Италии по супертуризму	Нордавто Инжиниринг	20	2	1	4	7	175	5-е место
1996	Чемпионат Испании по кузовным гонкам	Нордавто Инжиниринг	10	3	3	1	6	122	6-е место
1997	Чемпионат Италии по супертуризму	Альфа Ромео Нордавто	19	5	5	6	11	229	2-й
1997	Чемпионат Испании по кузовным гонкам	Альфа Ромео Нордавто	4	3	2	3	4	75	1-й
1998	Чемпионат Италии по супертуризму	Нордавто	20	9	7	6	18	471	1-й
1998	Кубок супертуринговых автомобилей	Альфа Корс	2	0	0	0	0	28	25-е
1999	Чемпионат Италии по супертуризму	Нордавто	19	7	2	6	13	401	1-й
1999	Кубок супертуринговых автомобилей	Альфа Корс	2	1	1	1	1	30	25-е
2000	Кубок Европы по супертуризму	Альфа Ромео Команда Нордавто	20	5	?	2	12	256	1-й
2001	Чемпионат Европы по супертуризму	Альфа Ромео Команда Нордавто	20	3	2	2	13	620	1-й
2001	24 часа Сицилии		1	0	0	0	1	Н/Д	2-й
2002	Чемпионат Европы по кузовным гонкам	Гоночная команда GTA Нордавто	20	9	6	7	12	122	1-й
2003	Чемпионат Европы по кузовным гонкам	Команда BMW Италия-Испания	20	0	0	0	3	43	9-е
2004	Чемпионат Европы по кузовным гонкам	АвтоДельта Сквадра Корс	18	1	1	2	5	63	5-е место
2005	Чемпионат мира по кузовным гонкам	Гоночная команда Альфа Ромео	19	4	2	4	8	81	3-й
2006	Британский чемпионат по кузовным гонкам	ВХ Гонки	30	2	0	0	7	163	5-е место
	Чемпионат мира по кузовным гонкам	ЯС Моторспорт	3	0	0	0	0	8	20-е
	Чемпионат ТС 2000 г.	Хонда Петробрас Подиум	1	0	0	0	0	0	Северная Каролина
2007	Британский чемпионат по кузовным гонкам	ВХ Гонки	30	10	1	3	17	300	1-й
2008	Британский чемпионат по кузовным гонкам	ВХ Гонки	29	5	0	9	15	262	1-й
2008	Серия чемпионата суперкаров V8	Гоночная инженерия тройной восьмерки	3	0	0	0	0	222	45-е место
2009	Британский чемпионат по кузовным гонкам	ВХ Гонки	30	5	1	5	15	266	3-й
2010	Британский чемпионат по кузовным гонкам	Uniq Racing с 888	3	2	0	0	2	38	14-е
	Чемпионат Италии среди суперзвезд	N.Technology	6	4	3	3	5	100	6-е место
	Международная серия суперзвезд	N.Technology	6	4	3	3	5	77	5-е место
	Серия чемпионата суперкаров V8	Британский автоспорт	2	0	0	0	0	0	Северная Каролина
2011	Кубок Европы по кузовным гонкам	Хартманн Хонда Гонки	2	1	1	0	2	21	1-й
	Чемпионат Италии GT - Кубок GT	АБ Моторспорт	2	1	0	0	1	19	23-е место
	Серия чемпионата суперкаров V8	Британский автоспорт	2	0	0	0	0	39	82-й
	Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам	Хартманн Гонки	2	1	0	0	1	29	16-е
	24 часа Нюрбургринга — E1-XP2	Скудерия Кэмерон Гликенхаус	1	0	0	0	1	Н/Д	2-й
2012	24 часа Нюрбургринга — E1-XP	Глобал Партнер Энтерпрайз СА	1	1	?	?	1	Н/Д	1-й
2013	Международная серия суперзвезд	Петри Корсика	8	0	0	0	0	33	12-е
2014	Британский чемпионат по кузовным гонкам	Эфирные гонки	30	0	0	0	1	138	13-е место
2017	TCR Чемпионат Италии по кузовным гонкам	БФ Мотоспорт	2	0	0	0	0	11	20-е
2018	Кубок мира по кузовным гонкам	Команда Мулсанн	23	0	0	0	0	19	24-е
2018	Серия TCR Европа	Команда Мулсанн	2	0	0	0	0	10	22-е

Полные результаты Международной Формулы 3000

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Шины	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	округ Колумбия	Очки
1989	Первые гонки	Март 89Б	Джадд	А	SIL DNQ	ВАЛ 1										10-е место	9
1989	Первые гонки	Рейнард 89D	Джадд	А			БОЛЬШЕ НИКОГДА Верно	ПОТОМУ ЧТО 14	ПЕР Верно	БРХ DNQ	ОДИН DNS	СПА 13	ОШИБКА DNQ	ПРОТИВ 12		10-е место	9
1990	Первые гонки	Рейнард 90D	Мюген - Хонда	А	ДОН Верно	SIL Верно	БОЛЬШЕ НИКОГДА 2	ПОТОМУ ЧТО 6	Министерство здравоохранения 10	ПЕР 6	ХОК 7	БРХ Верно	ОДИН 5	ОШИБКА Верно	ЕЩЕ Верно	10-е место	10
1991	Форт Корсика	Лола Т91/50	Форд Косворт	А	ВАЛ 12	БОЛЬШЕ НИКОГДА 5	ПОТОМУ ЧТО DNQ									11-е	6
1991	Форт Корсика	Рейнард 91D	Форд Косворт	А				КРУЖКА 8	ПЕР Верно	ХОК 13	БРХ 8	СПА 6	ОШИБКА DNS	ЕЩЕ 4		11-е	6

Полные результаты чемпионата Германии по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Поз.	оч
1995	Альфа Корс 2	Альфа Ромео 155 V6 Ти	ХОК 1	ХОК 2	У него было 1	У него было 2	НИ 1 Верно	НИ 2 DNS	ТО 1	ТО 2	СВЕТ 1	СВЕТ 2	НО 1	НО 2	ХОК 1	ХОК 2	Северная Каролина	0

Полные результаты чемпионата Италии по супертуризму

Год	Команда	Машина	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	округ Колумбия	оч
1992	Пежо Талбот Спорт	Пежо 405	С2	Министерство здравоохранения 1 1	Министерство здравоохранения 2 ДСК	МАГ 1 1	МАГ 2 1	КРУЖКА 1 1	КРУЖКА 2 1	БИН 1 2	БИН 2 1	ВАЛ 1 1	ВАЛ 2 2	ИМО 1 1	ИМО 2 1	ЧТО 1 1	ЧТО 2 1	ПЕР 1 1	ПЕР 2 Верно	НАШ 1 9	НАШ 2 Верно	Министерство здравоохранения 1	Министерство здравоохранения 2	1-й	260
1993	Пежо Талбот Спорт	Пежо 405		Министерство здравоохранения 1 10	Министерство здравоохранения 2 4	ВАЛ 1 11	ВАЛ 2 7	ЧТО 1 2	ЧТО 2 ДСК	МАГ 1 6	МАГ 2 13	БИН 1 1	БИН 2 2	ИМО 1 1	ИМО 2 3	НАШ 1 3	НАШ 2 1	ЧТО 1 6	ЧТО 2 1	ПЕР 1 2	ПЕР 2 2	КРУЖКА 1 2	КРУЖКА 2 1	2-й	230
1994	Пежо Талбот Спорт	Пежо 405 Ми 16		Министерство здравоохранения 1 8	Министерство здравоохранения 2 11	ВАЛ 1 2	ВАЛ 2 8	МАГ 1 7	МАГ 2 3	БИН 1 2	БИН 2 3	ЧТО 1 5	ЧТО 2 5	ВАЛ 1 6	ВАЛ 2 5	КРУЖКА 1 6	КРУЖКА 2 Верно	ПЕР 1 3	ПЕР 2 6	НАШ 1 3	НАШ 2 6	КРУЖКА 1 2	КРУЖКА 2 4	3-й	156
1995	Нордавто Инжиниринг	Альфа Ромео 155 ТС		ЧТО 1 Верно	ЧТО 2 5	БИН 1 4	БИН 2 4	Министерство здравоохранения 1 6	Министерство здравоохранения 2 14	ИМО 1 5	ИМО 2 Верно	МАГ 1 6	МАГ 2 6	КРУЖКА 1 1	КРУЖКА 2 2	ЧТО 1 5	ЧТО 2 7	ПЕР 1 2	ПЕР 2 2	НАШ 1 3	НАШ 2 2	ВАЛ 1 2	ВАЛ 2 7	3-й	179
1996	Нордавто Инжиниринг	Альфа Ромео 155 ТС		КРУЖКА 1 1	КРУЖКА 2 1	МАГ 1 3	МАГ 2 3	Министерство здравоохранения 1 3	Министерство здравоохранения 2 4	БИН 1 5	БИН 2 7	ЧТО 1 5	ЧТО 2 11	ИМО 1 5	ИМО 2 4	ПЕР 1 2	ПЕР 2 2	ПЕР 1 Верно	ПЕР 2 5	НАШ 1 5	НАШ 2 6	ВАЛ 1 Верно	ВАЛ 2 8	5-е место	175
1997	Нордавто Инжиниринг	Альфа Ромео 155 ТС		Министерство здравоохранения 1 Верно	Министерство здравоохранения 2 DNS	КРУЖКА 1 5	КРУЖКА 2 1	МАГ 1 Верно	МАГ 2 5	ИМО 1 1	ИМО 2 Верно	ИМО 1 8	ИМО 2 2	БИН 1 4	БИН 2 4	ПЕР 1 1	ПЕР 2 1	НАШ 1 2	НАШ 2 2	ЧТО 1 2	ЧТО 2 2	ВАЛ 1 1	ВАЛ 2 2	2-й	229
1998	Нордавто Инжиниринг	Альфа Ромео 156		БИН 1 3	БИН 2 2	ИМО 1 1	ИМО 2 3	Министерство здравоохранения 1 3	Министерство здравоохранения 2 1	НАШ 1 5	НАШ 2 2	ВАЛ 1 2	ВАЛ 2 ДСК	МАГ 1 1	МАГ 2 2	ПЕР 1 1	ПЕР 2 1	ЧТО 1 1	ЧТО 2 1	Министерство здравоохранения 1 1	Министерство здравоохранения 2 1	ВАЛ 1 3	ВАЛ 2 3	1-й	471
1999	Нордавто Инжиниринг	Альфа Ромео 156		ЧТО 1 4	ЧТО 2 2	БИН 1 3	БИН 2 4	ИМО 1 2	ИМО 2 3	ПЕР 1 1	ПЕР 2 1	МАГ 1 5	МАГ 2 DNS	КРУЖКА 1 1	КРУЖКА 2 1	ЧТО 1 4	ЧТО 2 2	НАШ 1 Верно	НАШ 2 Верно	Министерство здравоохранения 1 1	Министерство здравоохранения 2 1	ВАЛ 1 2	ВАЛ 2 1	1-й	401

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	округ Колумбия	оч
2000	Нордавто Инжиниринг	Альфа Ромео 156	КРУЖКА 1 4	КРУЖКА 2 3	ПЕР 1 1	ПЕР 2 1	А1Р 1 2	А1Р 2 1	Министерство здравоохранения 1 5	Министерство здравоохранения 2 7	ОНА 1 2	ОНА 2 3	ИМО 1 2	ИМО 2 2	ЧТО 1 4	ЧТО 2 4	БРН 1 2	БРН 2 7	ВАЛ 1 1	ВАЛ 2 1	МОБ 1 4	МОБ 2 10	1-й	256
2001	Альфа Ромео Нордавто Инжиниринг	Альфа Ромео 156	Министерство здравоохранения 1 2	Министерство здравоохранения 2 4	БРН 1 2	БРН 2 1	МАГ 1 4	МАГ 2 Верно	SIL 1 2	SIL 2 2	ZOL 1 4	ZOL 2 1	ОНА 1 1	ОНА 2 3	А1Р 1 2	А1Р 2 3	СВЕТ 1 17	СВЕТ 2 4	БАНКА 1 3	БАНКА 2 2	ВОСТОК 1 3	ВОСТОК 2 5	1-й	620
2002	Гоночная команда GTA Нордавто	Альфа Ромео 156 ГТА	МАГ 1 1	МАГ 2 1	SIL 1 2	SIL 2 1	БРН 1 1	БРН 2 1	БАНКА 1 1	БАНКА 2 2	И 1 2	И 2 4	ОСК 1 4	ОСК 2 11	СПА 1 5	СПА 2 11†	ПЕР 1 1	ПЕР 2 1	ДОН 1 4	ДОН 2 4	ВОСТОК 1 1	ВОСТОК 2 Верно	1-й	122
2003	Команда BMW Италия-Испания	БМВ 320i	ВАЛ 1 2	ВАЛ 2 5	МАГ 1 Верно	МАГ 2 7	ПЕР 1 10	ПЕР 2 10	БРН 1 3	БРН 2 2	ДОН 1 11	ДОН 2 18†	СПА 1 5	СПА 2 16†	И 1 10	И 2 6	ОСК 1 8	ОСК 2 Верно	ВОСТОК 1 10	ВОСТОК 2 12	Министерство здравоохранения 1 6	Министерство здравоохранения 2 5	9-е	43
2004	АвтоДельта Сквадра Корс	Альфа Ромео 156	Министерство здравоохранения 1 2	Министерство здравоохранения 2 Верно	ВАЛ 1 2	ВАЛ 2 1	МАГ 1 6	МАГ 2 5	ХОК 1 Верно	ХОК 2 DNS	БРН 1 5	БРН 2 5	ДОН 1 4	ДОН 2 16	СПА 1 Верно	СПА 2 DNS	ИМО 1 2	ИМО 2 2	ОСК 1 17	ОСК 2 8	Дублирование 1 Верно	Дублирование 2 16†	5-е место	63

† — Не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	округ Колумбия	Очки
2005	Гоночная команда Альфа Ромео	Альфа Ромео 156	ОНА 1 6	ОНА 2 8	ОТ 1 10	ОТ 2 7	Великобритания 1 3	Великобритания 2 8	СМР 1 1	СМР 2 3	МЕКСИКА 1 1	МЕКСИКА 2 3	БЕЛ 1 7	БЕЛ 2 1	ДАВАТЬ 1 26†	ДАВАТЬ 2 Верно	ДОЛЖЕН 1 1	ДОЛЖЕН 2 6	ESP 1 6	ESP 2 2	MAC 1 19†	MAC 2 DNS	3-й	81
2006	ЯС Моторспорт	Хонда Аккорд Евро Р	ОНА 1	ОНА 2	ОТ 1	ОТ 2	Великобритания 1	Великобритания 2	ДАВАТЬ 1	ДАВАТЬ 2	ХОРОШИЙ 1 16	ХОРОШИЙ 2 DNS	МЕКСИКА 1	МЕКСИКА 2	ИЮНЬ 1	ИЮНЬ 2	ДОЛЖЕН 1	ДОЛЖЕН 2	ESP 1	ESP 2	MAC 1 4	MAC 2 6	20-е	8

† — Не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты чемпионата Великобритании по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию - 1 очко присуждается только в первой гонке) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг - 1 очко присуждается во всех гонках) (* означает, что гонщик лидирует в гонке как минимум на одном круге - 1 очко присуждается во всех гонках) гонки)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Поз.	оч
2006	ВХ Гонки	Опель Астра Спорт Хэтч	БРХ 1 Верно	БРХ 2 8	БРХ 3 6	МОЙ 1 7	МОЙ 2 Верно	МОЙ 3 5	ОЛЛ 1 5	ОЛЛ 2 2	ОЛЛ 3 9	ТРР 1 Верно	ТРР 2 8	ТРР 3 12	CRO 1 6	CRO 2 Верно	CRO 3 5	ДОН 1 3	ДОН 2 4*	ДОН 3 2	SNE 1 3	SNE 2 Верно	SNE 3 Верно	КНО 1 4	КНО 2 1*	КНО 3 6	БРХ 1 6	БРХ 2 5	БРХ 3 1*	SIL 1 7	SIL 2 3	SIL 3 16	5-е место	163
2007	ВХ Гонки	Опель Вектра	БРХ 1 10	БРХ 2 7	БРХ 3 2	РПЦ 1 1*	РПЦ 2 1*	РПЦ 3 5	ТРР 1 1*	ТРР 2 1*	ТРР 3 4	CRO 1 6	CRO 2 6	CRO 3 1*	ОЛЛ 1 2	ОЛЛ 2 2	ОЛЛ 3 Верно	ДОН 1 8	ДОН 2 3	ДОН 3 11	SNE 1 5	SNE 2 1*	SNE 3 3	БРХ 1 1*	БРХ 2 1*	БРХ 3 4	КНО 1 6	КНО 2 3	КНО 3 5	ТРР 1 1*	ТРР 2 1*	ТРР 3 2	1-й	300
2008	ВХ Гонки	Опель Вектра	БРХ 1 1*	БРХ 2 1*	БРХ 3 6	РПЦ 1 5	РПЦ 2 2*	РПЦ 3 5	ДОН 1 8	ДОН 2 1*	ДОН 3 4	ТРР 1 3	ТРР 2 10*	ТРР 3 3	CRO 1 4	CRO 2 5	CRO 3 1*	SNE 1 7	SNE 2 3	SNE 3 3	ОЛЛ 1 3	ОЛЛ 2 2	ОЛЛ 3 6	КНО 1 2	КНО 2 2	КНО 3 5	SIL 1 5	SIL 2 1*	SIL 3 3	БРХ 1 14	БРХ 2 DNS	БРХ 3 11	1-й	262
2009	ВХ Гонки	Опель Вектра	БРХ 1 2	БРХ 2 16	БРХ 3 Верно	ТРР 1 1*	ТРР 2 2*	ТРР 3 8	ДОН 1 8	ДОН 2 3	ДОН 3 5	ОЛЛ 1 4	ОЛЛ 2 2	ОЛЛ 3 6	CRO 1 5	CRO 2 5	CRO 3 1*	SNE 1 1*	SNE 2 1*	SNE 3 2	КНО 1 6	КНО 2 1*	КНО 3 3	SIL 1 5	SIL 2 2	SIL 3 5	РПЦ 1 6	РПЦ 2 3	РПЦ 3 11	БРХ 1 3	БРХ 2 2	БРХ 3 4	3-й	266
2010	Uniq Racing с тройной восьмеркой	Опель Вектра	ТРР 1 1*	ТРР 2 1*	ТРР 3 5	РПЦ 1	РПЦ 2	РПЦ 3	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3	ОЛЛ 1	ОЛЛ 2	ОЛЛ 3	CRO 1	CRO 2	CRO 3	SNE 1	SNE 2	SNE 3	SIL 1	SIL 2	SIL 3	КНО 1	КНО 2	КНО 3	ДОН 1	ДОН 2	ДОН 3	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3	14-е	38
2014	Эфирные гонки	Форд Фокус СТ Мк.III	БРХ 1 14	БРХ 2 9	БРХ 3 16	ДОН 1 7	ДОН 2 12	ДОН 3 22	ТРР 1 12	ТРР 2 10	ТРР 3 3	ОЛЛ 1 11	ОЛЛ 2 21	ОЛЛ 3 10	CRO 1 12	CRO 2 9	CRO 3 Верно	SNE 1 13	SNE 2 7	SNE 3 13	КНО 1 13	КНО 2 9	КНО 3 Верно	РПЦ 1 7	РПЦ 2 11	РПЦ 3 13	SIL 1 12	SIL 2 7	SIL 3 11	БРХ 1 7	БРХ 2 19	БРХ 3 13	13-е место	138

^* Сезон еще продолжается.

Полные результаты чемпионата V8 Supercar Championship

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	Заключительный пост	Очки
2008	Команда Vodafone Racing	Форд Фалкон БФ	АДЕ	ЭКК	СЛИШКОМ	ПТХ	САН	HDV	Квинсленд	ПОБЕДИТЬ	ФИ Кью 14	ФИ Р 17	ОДИН 15	НА	БХР	СИМ	ОПК														45-е место	222
2010	Ярмарка Dinkum Sheds Racing	Холден Коммодор VE	ЮМК Р1	ЮМК Р2	БХР Р3	БХР Р4	АДЕ Р5	АДЕ Р6	СЛИШКОМ Р7	СЛИШКОМ Р8	Квинсленд Р9	Квинсленд 10 рэндов	ПОБЕДИТЬ Р11	ПОБЕДИТЬ Р12	HDV Р13	HDV Р14	БУКСИРОВКА 15 рэндов	БУКСИРОВКА Р16	ФИ Р17	ОДИН Р18	НА Р19 9	НА 20 рэндов Верно	СИМ Р21	СИМ Р22	САН Р23	САН Р24	ЮГ 25 рэндов	ЮГ Р26			Северная Каролина	0 +
2011	Ярмарка Dinkum Sheds Racing	Холден Коммодор VE	ЮМК Р1	ЮМК Р2	АДЕ Р3	АДЕ Р4	СЛИШКОМ Р5	СЛИШКОМ Р6	ПЕР Р7	ПЕР Р8	ПЕР Р9	ПОБЕДИТЬ 10 рэндов	ПОБЕДИТЬ Р11	HDV Р12	HDV Р13	БУКСИРОВКА Р14	БУКСИРОВКА 15 рэндов	Квинсленд Р16	Квинсленд Р17	Квинсленд Р18	ФИ Р19	ОДИН 20 рэндов	НА Р21 Верно	НА Р22 22	СИМ Р23	СИМ Р24	САН 25 рэндов	САН Р26	ЮГ Р27	ЮГ Р28	82-й	39

+ Не имеет права на получение баллов

Полные результаты Международной серии Superstars Series

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	округ Колумбия	Очки
2010	Н. Технология	Порше Панамера С	Министерство здравоохранения 1	Министерство здравоохранения 2	ИМО 1	ИМО 2	АЛГ 1	АЛГ 2	ХОК 1	ХОК 2	СЛР 1 1	СЛР 2 1	ВАЛ 1 1	ВАЛ 2 3	ПРИНАДЛЕЖАТЬ 1	ПРИНАДЛЕЖАТЬ 2			5-е место	77
2013	Петри Корсика	Порше Панамера С	Министерство здравоохранения 1	Министерство здравоохранения 2	БРН 1 5	БРН 2 Верно	СВК 1 4	СВК 2 14	ZOL 1 7	ZOL 2 8	АЛГ 1 Верно	АЛГ 2 Верно	ДОН 1	ДОН 2	ИМО 1	ИМО 2	ВАЛ 1	ВАЛ 2	12-е	33

Полные результаты Кубка мира по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	округ Колумбия	Очки
2018	Команда Мулсанн	Альфа Ромео Джульетта TCR	МАР 1 19	МАР 2 13	МАР 3 19†	ОНА 1 23†	ОНА 2 23	ОНА 3 Верно	ДАВАТЬ 1 15	ДАВАТЬ 2 Верно	ДАВАТЬ 3 14	ВНИЗ 1 22†	ВНИЗ 2 Верно	ВНИЗ 3 DNS	К 1 11	К 2 11	К 3 Верно	СВК 1 5	СВК 2 14	СВК 3 7	Китай 1 18	Китай 2 13	Китай 3 Верно	Ух 1 Верно	Ух 2 16	Ух 3 Верно	Япония 1	Япония 2	Япония 3	MAC 1	MAC 2	MAC 3	24-е	19

^† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты серии TCR Europe Touring Car Series

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	округ Колумбия	Очки
2018	Команда Мулсанн	Альфа Ромео Джульетта TCR	ЛЭК 1	ЛЭК 2	Я буду 1	Я буду 2	СПА 1	СПА 2	ОНА 1	ОНА 2	ЖОПА 1	ЖОПА 2	Министерство здравоохранения 1 7	Министерство здравоохранения 2 8	КОТ 1	КОТ 2	22-е	10

Личная жизнь

Джованарди женат на Патриции, у него есть сын Лука. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Помимо гонок, он работает в бизнесе своего отца и увлекается ремонтом домов и полетами на легких самолетах.

Ссылки

^ «Джованарди дарит Хартманну третий еврокубок» . Кубок Европы по кузовным гонкам . Международная автомобильная федерация . 24 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 1 апреля 2012 года . Проверено 8 октября 2011 г.
^ «Джованарди и Чилтон за VX Racing» . краш.нет . Крэш Медиа Групп. 26 ноября 2005 г. Проверено 3 апреля 2010 г.
^ Инглиш, Стивен (8 января 2009 г.). «Джордан присоединяется к заводской команде Vauxhall» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 3 апреля 2010 г.
^ «Vauxhall покидает BTCC» . autocar.com . Публикации Хеймаркет . 7 октября 2009 года . Проверено 3 апреля 2010 г.
^ О'Лири, Джейми (2 апреля 2010 г.). «Джованарди подписывает последнюю сделку по Triple 8» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 3 апреля 2010 г.
^ «Нэш вместо Джованарди» . btcc.net . Чемпионат Великобритании по кузовным гонкам . 16 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 17 апреля 2010 г.
^ Касильо, Пьетро (26 июля 2010 г.). «Джованарди впервые одержал победу над Porsche в Муджелло» . ТурингКарТаймс . Медиаимперия Стокгольм AB. Архивировано из оригинала 23 марта 2012 года . Проверено 4 ноября 2010 г.
^ Тернер, Кевин (4 февраля 2014 г.). «Фабрицио Джованарди возвращается в BTCC с Motorbase» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 4 февраля 2014 г.
^ «Легенда туристических автомобилей Фабрицио Джованарди примет участие в гонках Alfa Romeo в WTCR» . TouringCars.Net . TouringCars.Net. 19 марта 2018 года . Проверено 19 марта 2018 г.
^ «Чемпионы 2007 года» (PDF) . записи-online.com . ВХ Гонки . 14 октября 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2011 г. . Проверено 9 апреля 2010 г.
^ Леннокс, Грэм. «Звезда туристических автомобилей Фабрицио Джованарди показывает нашему человеку, как это делается в Нокхилле» . Ежедневная запись . Тринити-зеркало . Проверено 9 апреля 2010 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт
Фабрицио Джованарди на DriverDB.com Краткое описание карьеры

Спортивные позиции
Предшественник Джорди Джин	Чемпион Испании по кузовным гонкам 1997	Преемник Альфредо Мостахо
Предшественник Эмануэле Наспетти	Чемпион Италии по кузовным гонкам 1998–1999	Преемник Сальваторе Тавано (2003)
Предшественник Роберто Равалья (1988)	Чемпион Европы по кузовным гонкам 2000 – 2001 – 2002	Преемник Габриэле Тарквини
Предшественник Сандро Сарделли	Чемпионат Европы по кузовным гонкам Обладатель Трофея независимых 2002	Преемник Дункан Хьюсман
Предшественник Мэтт Нил	Чемпион Великобритании по кузовным гонкам 2007 – 2008	Преемник Колин Теркингтон
Предшественник Джеймс Томпсон	Чемпион Кубка Европы по кузовным гонкам 2011	Преемник Фернандо Монхе

[1] «Джованарди дарит Хартманну третий еврокубок» . Кубок Европы по кузовным гонкам . Международная автомобильная федерация . 24 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 1 апреля 2012 года . Проверено 8 октября 2011 г.

[2] «Джованарди и Чилтон за VX Racing» . краш.нет . Крэш Медиа Групп. 26 ноября 2005 г. Проверено 3 апреля 2010 г.

[3] Инглиш, Стивен (8 января 2009 г.). «Джордан присоединяется к заводской команде Vauxhall» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 3 апреля 2010 г.

[4] «Vauxhall покидает BTCC» . autocar.com . Публикации Хеймаркет . 7 октября 2009 года . Проверено 3 апреля 2010 г.

[5] О'Лири, Джейми (2 апреля 2010 г.). «Джованарди подписывает последнюю сделку по Triple 8» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 3 апреля 2010 г.

[6] «Нэш вместо Джованарди» . btcc.net . Чемпионат Великобритании по кузовным гонкам . 16 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 17 апреля 2010 г.

[7] Касильо, Пьетро (26 июля 2010 г.). «Джованарди впервые одержал победу над Porsche в Муджелло» . ТурингКарТаймс . Медиаимперия Стокгольм AB. Архивировано из оригинала 23 марта 2012 года . Проверено 4 ноября 2010 г.

[8] Тернер, Кевин (4 февраля 2014 г.). «Фабрицио Джованарди возвращается в BTCC с Motorbase» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 4 февраля 2014 г.

[9] «Легенда туристических автомобилей Фабрицио Джованарди примет участие в гонках Alfa Romeo в WTCR» . TouringCars.Net . TouringCars.Net. 19 марта 2018 года . Проверено 19 марта 2018 г.

[10] «Чемпионы 2007 года» (PDF) . записи-online.com . ВХ Гонки . 14 октября 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2011 г. . Проверено 9 апреля 2010 г.

[11] Леннокс, Грэм. «Звезда туристических автомобилей Фабрицио Джованарди показывает нашему человеку, как это делается в Нокхилле» . Ежедневная запись . Тринити-зеркало . Проверено 9 апреля 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Британские чемпионы по кузовным гонкам
Four-time	Andy Rouse Ashley Sutton Colin Turkington
Three-time	Bernard Unett Bill McGovern Frank Gardner Gordon Shedden Matt Neal Win Percy
Two-time	Alain Menu Chris Hodgetts Fabrizio Giovanardi Jack Sears James Thompson Jason Plato John Cleland Richard Longman
One-time	Alec Poole Andrew Jordan Doc Shepherd Frank Biela Frank Sytner Gabriele Tarquini Jeff Uren Jim Clark Joachim Winkelhock John Fitzpatrick John Love John Whitmore Laurent Aïello Rickard Rydell Robb Gravett Roy Pierpoint Tim Harvey Tom Ingram Will Hoy Yvan Muller