Джон Роудс (автогонщик)

Джон Роудс
Рожденный	18 августа 1927 г. (97 лет) ; Вулвергемптон , Англия
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Британский
Активные годы	1965
Команды	неработающий Купер
Записи	1
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Великобритании 1965 года.
Последняя запись	Гран-при Великобритании 1965 года.

Джон Роудс (родился 18 августа 1927 г.) ^{[ 1 ]} — бывший британский автогонщик из Англии, принимавший участие в одном Формулы-1 Гран-при чемпионата мира , Гран-при Великобритании 1965 года , в Сильверстоуне 10 июля 1965 года, с которого он сошел на 39-м круге из-за проблем с зажиганием . Его Cooper - Climax T60 ему предоставил гонщик-ветеран Боб Джерард . ^{[ 2 ]}

В 1961 году он управлял автомобилем Cooper- BMC Formula Junior в составе Midland Racing Partnership, выиграв длинную гонку на трассе Феникс-Парк в Дублине 22 июля и приз Данбойн Трофи 29 июля. ^{[ 3 ]} 11 июня 1962 года он управлял Cooper-Ford Боба Джерарда в гонке Формулы-1 за 2000 гиней в Мэллори-парке . ^{[ 4 ]} Роудс выступил на автомобиле Cooper-BMC FJ в 1963 году, когда для победы требовался двигатель Ford. ^{[ 5 ]} В том же году он участвовал в гонках на заводском Mini-Cooper типа S. ^{[ 6 ]} финишировал 8-м вместе с Робом Слотмейкером в Motor International в Брэндс-Хэтч 6 июля. шестичасовой гонке седанов ^{[ 7 ]} В 1965 году Роудс продолжил работу с Mini, заняв четвертое место среди больших звезд на турнире Ilford Films Trophy в Брэндс-Хэтч 13 марта. ^{[ 8 ]} Ему не удалось финишировать в BRDC International Trophy в Сильверстоуне на автомобиле Cooper-Ford Боба Джерарда 15 мая 1965 года. ^{[ 9 ]}

В Ле-Мане в 1965 году Джон Роудс вместе с Полом Хокинсом финишировал двенадцатым в общем зачете и первым в классе на 1,3-литровом автомобиле Austin-Healey Sebring Sprite, представленном компанией Donald Healey Motor Company , проехав 278 кругов. ^{[ 10 ]} В 1966 году на Targa Florio Родос в партнерстве с Тимо Мякиненом финишировал девятым в общем зачете и выиграл класс в MGB. ^{[ 11 ]}

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	МЦД	Очки
1965	Джерард Расинг	Купер Т60	Кульминация V8	ЮАР	МОЙ	БЕЛ	ОТ	Великобритания Верно	ВНИЗ	ДАВАТЬ	ОНА	олень	МЕКСИКА	Северная Каролина	0

Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1962	Джерард Расинг	Купер Т59	Форд Л4	КАП	БРХ	ЛОМ	НИЗКИЙ	ГЛВ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	АЙН	ИНТ. 13	НПД	ТОЛЬКО Верно	CLP	среднеквадратичное значение	СОЛНЦЕ	МОЖЕТ	С	И	ОЛЛ	МЕКСИКА	РАН	НАТ
1965	Джерард Расинг	Купер Т71/73	Форд Л4	РПЦ 11	СЭР	СМТ 8	ИНТ. Верно
1965	Джерард Расинг	Купер Т60	Кульминация V8					С Верно	РАН

Полные результаты чемпионата Британских седанов

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

Год	Команда	Машина	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Поз.	оч	Сорт
1963	Компания Купер Кар.	Моррис Мини Купер	А	SNE	ОЛЛ	ИДТИ ?	АЙН ?	SIL								35-е	5	9-е
1963	Компания Купер Кар.	Остин Мини Купер С	А						ПЛАКАТЬ 4†	SIL	БРХ	БРХ	ОЛЛ	SIL		35-е	5	9-е
1964	Компания Купер Кар.	Остин Мини Купер С	А	SNE	ИДТИ	ОЛЛ	АЙН	SIL	ПЛАКАТЬ 3†							9-е	20	3-й
1964	Даунтон Инжиниринг Лтд.	Остин Мини Купер С	А							БРХ 6	ОЛЛ 6					9-е	20	3-й
1965	Компания Купер Кар.	Остин Мини Купер С	Б	БРХ 4	ОЛЛ 4	SNE 7	ИДТИ 16	SIL Верно	ПЛАКАТЬ 1†	БРХ 18	ОЛЛ 5					3-й	40	1-й
1966	Компания Купер Кар.	Остин Мини Купер С	Б	SNE ?	ИДТИ ?	SIL 6	ПЛАКАТЬ 1†	БРХ 9	БРХ 6	ОЛЛ 2†	БРХ 5^					2-й	50	1-й
1967	Компания Купер Кар.	Моррис Мини Купер С	Б	БРХ 4^	SNE ?	SIL Верно	SIL 3	ТОЛЬКО 1†	SIL Верно	SIL 9	БРХ 7	ОЛЛ 1†	БРХ 6			3-й	58	1-й
1968	Компания Купер Кар.	Остин Мини Купер С	Б	БРХ 5^	ТРР 13	SIL 7	ПЛАКАТЬ 3†	ТОЛЬКО 2†	БРХ 6	SIL 14	CRO Верно^	ОЛЛ Верно	БРХ 10	БРХ 12		3-й	50	1-й
1969	Британская Лейланд Мотор Корпорейшн	Остин Мини Купер С	Б	БРХ Верно^	SIL 11	SNE 12	ТРР 22	SIL 6	ПЛАКАТЬ 4†	ТОЛЬКО 4†	CRO	SIL 8	ОЛЛ 13	БРХ 10^	БРХ	18-е	18	5-е место
Источник: ^{[ 12 ]}

† События с двумя гонками для разных классов.

^ Гонка с двумя заездами - Общий результат.

Ссылки

^ Дженкинс, Ричард. « Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?» . OldRacingCars.com . Проверено 29 июля 2007 г.
^ Автоспорт , август 1965 г., страницы 662-664.
^ Автоспорт , январь 1962 г., стр. 31.
^ Автоспорт , июль 1962 г., стр. 499.
^ Автоспорт , июнь 1963 г., стр. 448.
^ Автоспорт , июль 1963 г., стр. 509.
^ Автоспорт , август 1963 г., стр. 586.
^ Автоспорт , апрель 1965 г., стр. 256.
^ Автоспорт , июнь 1965 г., стр. 462.
^ Автоспорт , июль 1965 г., стр. 565.
^ Motor Sport , июнь 1966 г., страницы 490, 491, 500.
^ де Йонг, Фрэнк. «Чемпионат Великобритании по седанам» . История автомобильных гонок 1952-1993 гг . Проверено 20 ноября 2022 г.

Спортивные позиции
Предшественник Андреа де Адамич	Чемпионат Европы по кузовным гонкам Див. 2 чемпиона 1968	Преемник Спартак Дини

[WATN-1] Дженкинс, Ричард. « Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?» . OldRacingCars.com . Проверено 29 июля 2007 г.

[2] Автоспорт , август 1965 г., страницы 662-664.

[3] Автоспорт , январь 1962 г., стр. 31.

[4] Автоспорт , июль 1962 г., стр. 499.

[5] Автоспорт , июнь 1963 г., стр. 448.

[6] Автоспорт , июль 1963 г., стр. 509.

[7] Автоспорт , август 1963 г., стр. 586.

[8] Автоспорт , апрель 1965 г., стр. 256.

[9] Автоспорт , июнь 1965 г., стр. 462.

[10] Автоспорт , июль 1965 г., стр. 565.

[11] Motor Sport , июнь 1966 г., страницы 490, 491, 500.

[12] де Йонг, Фрэнк. «Чемпионат Великобритании по седанам» . История автомобильных гонок 1952-1993 гг . Проверено 20 ноября 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF WorldCat
National	United States