Европейский конкурс туристических автомобилей 1963 года

1963 года Европейский конкурс туристических автомобилей

Предыдущий

1962

Следующий

1964

European Touring Car Challenge 1963 года стал первым сезоном чемпионата Европы по кузовным гонкам . состоялась первая гонка 16 июня 1963 года на классической трассе Нюрбургринг Нордшляйфе . После соревнований по восхождению на холм в Мон-Ванту задача направилась в Англию на две гонки, поскольку классы были разделены между соревнованиями в Брэндс-Хэтч и Мэллори-парке . Пятый этап проходил на новой трассе Золдера , затем гонка пересекла границу с Нидерландами и направилась в Зандворт . Еще одно восхождение на Тиммельсйох в седьмом туре, и финал пройдет за железным занавесом в Венгрии .

Хотя задача увенчалась успехом, использованная система подсчета очков — нет. В результате первого испытания пять гонщиков разделили первое место, а Петер Нёккер чемпионом был объявлен . Это произошло потому, что было до девяти классов, в каждом из которых были свои победители гонок. Эта система баллов сохранялась вплоть до 1988 года, когда ETCC прекратила свое существование.

В соревновании участвовало много конкурентоспособных автомобилей, но не многие из них были одного класса. С другой стороны, разница в скорости была не такой уж большой, поэтому Mini иногда мог опережать многие более крупные машины.

Европейский конкурс туристических автомобилей

Чемпион: Питер Нёккер

Второе место: Вольф-Дитер Манцель

Результаты

Дата	Круглый	Трасса/Хиллклимб	Классы	Победивший гонщик(и)	Команда-победитель	Победившая машина
16/06	Роуд. 1	Нюрбургринг	Класс 1-9	Питер Линднер Питер Нёккер	Питер Линднер Расинг	Ягуар 3,8 л Марк 2
23/06	Роуд. 2	Мон-Ванту	Класс 2-9	Лео Селла	Водитель	Лансия Флавия Купе
06/07	Роуд. 3	Брэндс-Хэтч	Класс 4-9	Рой Сальвадори Денни Халм	Томми Аткинс	Ягуар 3,8 л Марк 2
13/07	Роуд. 4	Мэллори Парк	Класс 2-3	Бьорн Ротштейн	Водитель	Сааб 96 Спорт
25/08	Роуд. 5	Чердак	Класс 2-3	Госта Карлссон	Госта Карлссон	Сааб 96 Спорт
			Класс 4-5	Роб Слотмейкер	Даунтон Инжиниринг	Остин Мини Купер С
			Класс 6-9	Питер Нёккер		Ягуар 3,8 л Марк 2
01/09	Роуд. 6	Зандворт	Класс 1-3	Госта Карлссон	Водитель	Сааб 96 Спорт
			Класс 4-6	Роб Слотмейкер	Даунтон Инжиниринг	Остин Мини Купер С
			Класс 7-9	Джон Воробей	Джон Воробей	Ягуар 3,8 л Марк 2
15/09	Роуд. 7	Тиммельсйох	Класс 2-9	Питер Нёккер		Ягуар 3,8 л Марк 2
22/09	Роуд. 8	Парк Неплигет, Будапешт	Класс 2-9	Луиджи Кабелла Карло Фасетти	HF Squadra Корс	Лансия Фламиния
Источник:

Стол

Место	Водитель	Машина	Общий
1	Питер Нёккер	Ягуар 3,8 л Марк 2	60
2	Вольф-Дитер Манцель	ДКВ F12	60
3	Хуберт Хане	БМВ 700	60
4	Роб Слотмейкер	Остин Мини Купер С БМВ 700	60
5	Том Трана	Вольво 122С	60
6	Госта Карлссон	Сааб 96 Спорт	58
7	Бьорн Ротштейн	Сааб 96 Спорт	56
8=	Луиджи Кабелла	Лансия Фламиния	54
	Лео Селла	Лансия Фламиния
	Йохен Неерпаш	Вольво 122С
	Юрген Грезер	БМВ 700
	John Aley	Остин Мини Купер С Моррис Мини 850
13	Эрнст Фуртмайр	Альфа Ромео Джулия ТИ	52
14	Джон Терстон	Моррис Мини Купер С DKW Джуниор де Люкс Моррис Мини 850	47
15	Ганс Браун	НГУ Спорт Принц	46
16	Откуда Люк?	Остин Мини Купер	43
17	Билл Блайденштейн	Опель VX4/90	41
18	Лео Ганс фон Вех	БМВ 700	40
и т. д.
Источник:

Первые пять гонщиков финишировали с одинаковым количеством очков; общий результат Нюрбургринга был решающим ... в другом современном отчете упоминается, что « те, кто одержал больше всего побед, Нёккер, Манцель и Хане, были классифицированы в порядке того, у кого было наибольшее преимущество победителя над вторыми в классе ».