Международный трофей BRDC

«Международный трофей» перенаправляется сюда. Чтобы узнать об индивидуальном турнире, который был частью Кубка мира по гольфу, см. Кубок мира (мужской гольф) .

Питер Данн на модели March 761 — Cosworth на пути к победе в Международной гонке за трофеями 2007 года.

Международный трофей — приз, ежегодно вручаемый Британским клубом автогонщиков победителю автогонок, проводимых на трассе Сильверстоун в Англии . На протяжении многих лет он являлся главным событием Формулы-1 в Великобритании, не относящимся к чемпионату, наряду с Гонкой чемпионов в Брэндс-Хэтче .

Мероприятие было учреждено Британским клубом автогонщиков (BRDC) в августе 1949 года при поддержке газеты Daily Express для автомобилей, соответствующих современным правилам автогонок Гран-при . BRDC взял свое название от названия исчезнувшего мероприятия, которое ранее проводилось на трассе Бруклендс в начале 1930-х годов. Первое мероприятие в Сильверстоуне было примечательным, поскольку оно было первым, в котором использовались дороги по периметру бывшего аэродрома, а не основные взлетно-посадочные полосы; схема схемы, которая сохранялась более сорока лет.

С введением нового чемпионата мира в 1950 году Международный трофей стал гонкой, не относящейся к чемпионату, и проводится по правилам Формулы-1. Соревнования 1950 года снова проводились в августе, но с 1951 года, за исключением 1957 года, Международный трофей разыгрывался в апреле или мае, ближе к началу сезона чемпионатов мира. Время проведения мероприятия часто привлекало многие ведущие команды и гонщиков, позволяя им потренироваться в гоночных условиях до того, как сезон станет слишком серьезным. С 1952 года трофей также время от времени открывался для пилотов категории «Формула-2» , а также проводился в соответствии с правилами «Формулы-2» в те годы, когда проводился чемпионат мира. В 1978 году состоялся 30-й розыгрыш Международного трофея и последний по этим правилам; с увеличением сложности автомобилей Формулы-1 командам стало просто слишком дорого участвовать в соревнованиях, не относящихся к чемпионату.

С 1979 года трофей продолжал проводиться только в Формуле 2. Когда в конце 1984 года Формула 2 была заменена, трофей перешел к новым правилам Формулы 3000 с 1985 года. В свою очередь, именно замена F3000 на GP2 в 2005 году положила конец Международному трофею как соревнованию для передовых гоночных автомобилей.

С 2005 года этот трофей вручается победителю гонки исторических автомобилей Формулы-1 на ежегодной Silverstone Classic гонке .

Обладатели Международного Трофея

1949–1980: годы Формулы-1.

Год	Водитель	Конструктор	Отчет
1949	Альберто Аскари	Феррари	Отчет
1950	Джузеппе Фарина	Альфа Ромео	Отчет
1951	Рег Парнелл	Феррари	Отчет
1952	Лэнс Маклин	HWM - Альта	Отчет
1953	Майк Хоторн	Феррари	Отчет
1954	Хосе Фройлан Гонсалес	Феррари	Отчет
1955	Питер Коллинз	Мазерати	Отчет
1956	Стирлинг Мосс	Ванвалл	Отчет
1957	Жан Бера	БРМ	Отчет
1958	Питер Коллинз	Феррари	Отчет
1959	Джек Брэбэм	Купер - Кульминация	Отчет
1960	Иннес Ирландия	Лотос - Кульминация	Отчет
1961	Стирлинг Мосс	Купер - Кульминация	Отчет
1962	Грэм Хилл	БРМ	Отчет
1963	Джим Кларк	Лотос - Кульминация	Отчет
1964	Джек Брэбэм	Брэбэм - Кульминация	Отчет
1965	Джеки Стюарт	БРМ	Отчет
1966	Джек Брэбэм	Брэбэм - Репко	Отчет
1967	Майк Паркс	Феррари	Отчет
1968	Денни Халм	Макларен - Форд	Отчет
1969	Джек Брэбэм	Брэбэм - Форд	Отчет
1970	Крис Амон	Март — Косворт	Отчет
1971	Грэм Хилл	Брэбэм - Косворт	Отчет
1972	Эмерсон Фиттипальди	Лотос - Форд	Отчет
1973	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	Отчет
1974	Джеймс Хант	Хескет - Косворт	Отчет
1975	Niki Lauda	Феррари	Отчет
1976	Джеймс Хант	Макларен - Форд	Отчет
1978	Кеке Росберг	Теодор - Косворт	Отчет
1980	Элисео Салазар	Уильямс - Косворт	Отчет

Обратите внимание, что в 1952 и 1953 годах гонки проводились в Формуле-2 , а гонки 1961 года проводились в рамках недолговечной Межконтинентальной Формулы . Событие 1980 года стало этапом чемпионата Британской Формулы-1 1980 года .

1977–1984: Формула два года

Год	Водитель	Конструктор	Отчет
1977	Рене Арну	Рено - Гордини	Отчет
1979	Эдди Чивер	Оселла - BMW	Отчет
1981	Майк Таквелл	Ральт - Хонда	Отчет
1982	Стефан Беллоф	Маурер - БМВ / Хайдеггер	Отчет
1983	Беппе Габбиани	Март - BMW /Роше	Отчет
1984	Майк Таквелл	Ральт - Хонда / Муген	Отчет

1985–2004: Формуле 3000 лет.

Год	Водитель	Конструктор	Отчет
1985	Майк Таквелл	Ральт - Косворт	Отчет
1986	Паскаль Фабр	Лола - Косворт	Отчет
1987	Маурисио Гугельмин	Ральт - Хонда	Отчет
1988	Роберто Морено	Рейнард - Косворт	Отчет
1989	Томас Дэниэлссон	Рейнард - Косворт	Отчет
1990	Аллан Макниш	Лола - Маржа Хонда	Отчет
1991	Не проведено в связи с ремонтом путей.
1992	Джорди Джин	Рейнард — Муген Хонда	Отчет
1993	Жиль де Ферран	Рейнард - Косворт	Отчет
1994	Франк Лагорс	Рейнард - Косворт	Отчет
1995	Рикардо Россе	Рейнард - Косворт	Отчет
1996	Кенни Брек	Лола - Зитек	Отчет
1997	Том Кристенсен	Лола - Зитек	Отчет
1998	Хуан Пабло Монтойя	Лола - Зитек	Отчет
1999	Николас Минасян	Лола - Зитек	Отчет
2000	Марк Уэббер	Лола - Зитек	Отчет
2001	Себастьян Бурдэ	Лола - Зитек	Отчет
2002	Томас Энге	Лола - Зайтек Джадд	Отчет
2003	Бьорн Вирдхайм	Лола - Зайтек Джадд	Отчет
2004	Витантонио Люцци	Лола - Зайтек Джадд	Отчет

2005 г. и далее: исторические годы Формулы-1.

Год	Водитель	Конструктор	Отчет
2005	Дункан Дейтон	Уильямс - Косворт	Отчет
2006	Манфредо Росси	Брэбэм - Репко	Отчет
2007	Питер Данн	Март — Косворт	Отчет
2008	Питер Соуэрби	Уильямс - Косворт	Отчет
2012	Билл Кумбс	Тиррелл - Косворт	Отчет

2005: Гран-при чистокровных собак 2006–2007, 2012: Серия Мастерс .
2008: Историческая FIA F1

Ссылки

• «Факты и цифры из мира Формулы 3000» . Motorsport-Stats.com . Архивировано из оригинала 1 июля 2006 г. Проверено 25 октября 2001 г. (Результаты F3000.)
• «Результаты Ле-Мана, F2, Voiturettes, FJ и F3» . Регистрация на Ле-Ман и Формулу 2 . Архивировано из оригинала 11 октября 2007 г. Проверено 25 октября 2007 г. (Результаты F2.)
• «Архив Формулы-1» . Информация о GEL Motorsport . Архивировано из оригинала 15 октября 2007 года . Проверено 25 октября 2007 г. (Полные результаты F1.)