✖


Jump to content

Порше Панамера

Не путать с Porsche Panamericana .
Порше Панамера
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2019 года (971)
Обзор
Производитель Порше АГ
Производство 2009 – настоящее время
Сборка Германия: Лейпциг
Кузов и шасси
Сорт Роскошный автомобиль ( E / F )
Макет Передний двигатель, задний привод / полный привод
Хронология
Предшественник Порше 989 (концепт)

Porsche Panamera — это среднего и полноразмерного размера автомобиль класса люкс ( E-сегмент или F-сегмент для LWB в Европе ), производимый и продаваемый немецким производителем автомобилей Porsche . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] В настоящее время он представлен тремя поколениями с переднемоторной , задней или полноприводной конфигурацией.

Panamera дебютировал на 13-й Шанхайской международной автомобильной выставке в апреле 2009 года. [ 4 ] позже в 2011 году выпустит гибридную и дизельную версии. В апреле 2013 года компания снова представила обновленную модель на Шанхайском автосалоне. [ 5 ] за которым в ноябре 2013 года в США была представлена ​​подключаемая гибридная версия Panamera S E-Hybrid. [ 6 ] Porsche выпустила Panamera второго поколения в 2016 году, а в ноябре 2023 года было представлено третье поколение.

Название Panamera , как и имя Carrera , происходит от расы Carrera Panamericana .

Концепция

[ редактировать ]
Концепт Porsche 989 в музее Porsche в Штутгарте , Германия.

Как полноразмерный четырехместный четырехдверный роскошный хэтчбек с передним расположением двигателя и весом около 4000 фунтов (1800 кг), Panamera противоречит исторически легким двухдверным заднемоторным спортивным автомобилям компании, в частности 911 . . Хотя форма и профиль Panamera напоминают 911-й, [ 7 ] Если у 911-го салон тесный, ориентированный на производительность, то Panamera отличается просторными размерами и технологичными удобствами, ориентированными на роскошь. [ 8 ] [ 9 ]

Производство

[ редактировать ]

Двигатели сначала собираются в Штутгарте автомобиля , а кузов строится, красится и собирается в Лейпциге , Германия , наряду с Cayenne (до 2017 года) и Macan . [ 10 ] С 2009 по 2016 годы кузова производились на заводе Volkswagen Group в Ганновере . [ 11 ]

Производство началось в апреле 2009 года, через месяц после его дебюта на Шанхайском автосалоне в Китае. [ 12 ]

Первое поколение (970 шасси G1; 2009 г.)

[ редактировать ]
Первое поколение (970) Шасси G1
Porsche Panamera 4S (до рестайлинга)
Обзор
Производство Апрель 2009–2016 гг.
Дизайнер Майкл Уолл
Кузов и шасси
Тип кузова 5-дверный лифтбек / фастбэк седан [ 1 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
Платформа Порше G1 [ 17 ]
Силовой агрегат
Двигатель
Электродвигатель мощностью 47 л.с. (35 кВт; 48 л.с.) Бесщеточный электродвигатель переменного тока (Panamera S Hybrid)
мощностью 95 л.с. (71 кВт; 96 л.с.) Асинхронный электродвигатель переменного тока (Panamera S E-Hybrid)
Передача инфекции
Гибридная трансмиссия FHEV (Panamera S Hybrid)
PHEV (Panamera S E-Hybrid)
Батарея 1,7 кВтч NiMH (Panamera S Hybrid)
9,4 кВтч Литий-ионный аккумулятор (Panamera S E-Hybrid)
Размеры
Колесная база 2900 мм (114,2 дюйма)
3070 мм (120,9 дюйма) (LWB; 2013–2016 гг.)
Длина 4970 мм (195,7 дюйма)
5120 мм (201,6 дюйма) (LWB; 2013–2016 гг.)
Ширина 1931 мм (76,0 дюйма)
Высота 1418 мм (55,8 дюйма)
1425 мм (56,1 дюйма) (LWB; 2013–2016 гг.)
Снаряженная масса 1770–2055 кг (3902–4530 фунтов)
Панамера (970)
Panamera Turbo сзади (до рестайлинга)
Интерьер

Модели Panamera S, 4S и Turbo с двигателем V8 были первыми версиями, дебютировавшими в 2009 году. В дополнение к моделям с двигателем V8 объемом 4,8 л Twin Turbo мощностью 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) в 2010 году Porsche выпустила еще две модели: Panamera и Panamera 4 оснащены 3,6-литровыми двигателями V6 мощностью 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.).

Будучи заимствованным из двигателя V8 Panamera S и Panamera 4S, V6 сохраняет такие технологии V8, как непосредственный впрыск топлива , бесступенчатую регулировку впускного распредвала с изменяемым подъемом клапанов ( VarioCam Plus ), масляный насос по требованию, водяное охлаждение с тепловым режимом. управление, регулируемый впускной коллектор, а также интегрированная смазка с сухим картером с двухступенчатым отбором масла и функция Auto Start-Stop (только с трансмиссией PDK). [ 18 ] В версии Turbo используется активная аэродинамика с многоступенчатым регулируемым задним спойлером . [ 19 ] Дополнительные пакеты Sports Chrono включают кнопку Sport Plus, которая имеет более жесткое демпфирование и пневматические пружины и опускает кузов автомобиля на 25 мм (1,0 дюйма). [ 20 ]

В 2011 году появилась Panamera S Hybrid. [ 21 ] Дизель, [ 22 ] Турбо С, [ 23 ] и варианты GTS были добавлены в ассортимент. GTS достигает поперечного ускорения 0,96g. [ 24 ]

Модели Panamera, S, Hybrid и Diesel имеют задний привод , а Panamera 4, 4S и GTS имеют ту же систему полного привода , что и Turbo и Turbo S, под названием Porsche Traction Management (PTM).

Panamera оснащалась адаптивной пневматической подвеской , системой Porsche Dynamic Chassis Control ( PDCC ), активными стабилизаторами поперечной устойчивости. [ 25 ] и система Porsche Active Suspension Management (PASM).

Двигатели

[ редактировать ]
Модель автомобиля Смещение и
конфигурация 		Макс. движущая сила при об/мин Макс. крутящий момент при об/мин Макс. скорость Выбросы CO
2
Панамера 3,6-литровый двигатель V6 300 л.с. (221 кВт ; 296 л.с. ) при 6200 л.с. 400 Нм (295 фунт-сила-фут ) при 3750–4250 261 км/ч (162 миль/ч) 265 г/км (механическая коробка передач)
Панамера 4 257 км/ч (160 миль/ч) 225 г/км
Панамера Дизель 3,0-литровый V6 турбодизель 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 3800 л.с. 550 Нм (406 фунт-сила-фут) при 1750–2750 244 км/ч (152 миль/ч) 172 г/км
Панамера С Гибрид Бензиновый двигатель 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом ( EA837 ) + электродвигатель 333 л.с. (245 кВт; 328 л.с.) при 5500–6500 об. 441 Нм (325 фунт-сила-фут) при 3000–5200 270 км/ч (168 миль/ч) 167 г/км
Электродвигатель 48 л.с. (35 кВт; 47 л.с.) при 1150 л.с. 300 N⋅m (221 lbf⋅ft)
Комбинированный 380 л.с. (279 кВт; 375 л.с.) при 5500 л.с. 580 Нм (428 фунт-сила-фут) при 1000
Панамера С 4,8-литровый двигатель V8 400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) при 6500 л.с. 500 Нм (369 фунт-сила-фут) при 3500–5000 285 км/ч (177 миль в час) 293 г/км (механическая коробка передач)
Панамера 4S 282 км/ч (175 миль/ч) 254 г/км
Панамера ГТС 430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) при 6700 л.с. 520 Нм (384 фунт-сила-фут) при 3500–5000 288 км/ч (179 миль в час) 256 г/км
Панамера Турбо 4,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 6000 л.с. 700 Нм (516 фунт-сила-фут) при 2250–4500 303 км/ч (188 миль/ч) 270 г/км
Панамера Турбо С 550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 6000 л.с. 750 Нм (553 фунт-сила-фут) при 2250–4500 306 км/ч (190 миль/ч) 270 г/км

Трансмиссии

[ редактировать ]

Недавно представленная 7-ступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением входила в стандартную комплектацию моделей Panamera 4, 4S и Turbo. [ 26 ] [ 27 ] Добавление дополнительного пакета Sport Chrono обеспечило более быстрое ускорение. Дизельные и гибридные модели имели 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF под названием Tiptronic S, которая использовалась совместно с Cayenne. На некоторых рынках в период с 2009 по 2013 год Porsche предлагала 6-ступенчатую механическую коробку передач для V6 N/A и V8 N/A, все с задним приводом. Мировое производство с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач составило всего 50 с V6 и 96 с V8.

Панамера Турбо С

[ редактировать ]

Двигатель Panamera Turbo S оснащен турбокомпрессорами большего размера , чем 4,8-литровый двигатель V8 стандартного Panamera Turbo, а также системой впрыска топлива под высоким давлением и поршнями из алюминиевого сплава. Поршневые кольца имеют покрытие с низким коэффициентом трения, что помогает добиться еще большей производительности. Panamera Turbo S разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды с включенным управлением запуском. Ускорение при движении должно быть более впечатляющим, изменения в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) позволяют переключать передачи быстрее, а предполагаемая экономия топлива в 27,7 миль на галлон не хуже, чем у менее мощного Panamera Turbo. [ 28 ] [ 29 ]

  • Коэффициент сопротивления : 0,30 [ 29 ]
  • 0–60 миль в час (0–97 км/ч): 3,3 секунды. [ 29 ]
  • 0–100 миль в час (0–161 км/ч): 7,2 секунды. [ 29 ]
  • 1/4 мили: 11,5 секунды при скорости 116 миль в час (187 км/ч) [ 29 ]
  • Торможение от 70 миль в час (110 км/ч) до 0 миль в час (0 км/ч): 135 футов (41 м) [ 29 ]

Панамера С Гибрид

[ редактировать ]
Porsche Panamera S Hybrid на Женевском автосалоне 2011 г.

В 2008 году Porsche AG объявила о разработке параллельной гибридной системы для Panamera. [ 30 ] а в феврале 2011 года Porsche представила Panamera S Hybrid. Используется та же трансмиссия, что и в Cayenne S Hybrid — автомобиле Audi. [ 31 ] 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом мощностью 333 л.с. (245 кВт; 328 л.с.) вместе с электродвигателем мощностью 47 л.с. (35 кВт; 46 л.с.), а также 8-ступенчатой ​​​​трансмиссией Tiptronic S Cayenne - 380 л.с. (279 л.с.) кВт; 375 л.с.) Panamera S Hybrid могла разогнаться до 0–62 миль в час (100 км/ч) за 6,0 секунды. Panamera S Hybrid производил всего 193 грамма углекислого газа на километр, что делало его самым экологически чистым автомобилем из всего модельного ряда Porsche на тот момент. [ 32 ] при этом сохраняя максимальную скорость 167,8 миль в час (270 км/ч). [ нужна ссылка ]

Поставки начались в США в 2011 году, а совокупный объем продаж достиг 684 единиц к марту 2013 года. [ 33 ] [ 34 ] Агентство по охране окружающей среды США (EPA) оценило экономию топлива для 2013/2012 модельного года Panamera Hybrid на уровне 22 миль на галлон США (11 л/100 км; 26 миль на галлон ‑имп ) при движении по городу и 30 миль на галлон США (7,8 л/мин). 100 км; 36 миль на галлон (имп ) для шоссе и 25 миль на галлон (9,4 л/100 км; 30 миль на галлон ) в сочетании. [ 35 ]

Панамера Дизель

[ редактировать ]

Panamera Diesel был выпущен в мае 2011 года. В автомобиле использовался тот же двигатель Audi 3,0 л V6, который использовался в Cayenne Diesel , который сам по себе был доработанной версией существующего двигателя. Двигатель имел мощность 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.). Автомобиль был способен разгоняться от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) за 6,8 секунды и имел максимальную скорость 150,4 миль в час (242 км/ч). Это был также самый экономичный Porsche из всей линейки автомобилей Porsche на тот момент: он потреблял всего 6,3 литра на 100 километров (37 миль на галлон США / 45 миль на галлон Великобритании). [ 36 ]

Специальные выпуски

[ редактировать ]

В октябре 2012 года Porsche представила Panamera Platinum Edition. Экстерьер Panamera Platinum Edition был окрашен в один из пяти основных цветов – черный, белый, базальтово-черный, углеродно-серый металлик и красное дерево металлик. Он включал в себя больше стандартного оборудования, колеса большего размера и эксклюзивную кожаную отделку салона в сочетании бежевого и черного цветов. Он предлагался с задним и полным приводом, а время разгона от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км / ч) составляло менее 5,8 секунды или быстрее на всех вариантах. Эксклюзивное оборудование включало специальную комбинацию интерьера, платиновый задний свес и переднюю нижнюю решетку радиатора, платиновые накладки на пороги и платиновые зеркала. Завершающим штрихом этого специального выпуска стал эксклюзивный комплект 19-дюймовых легкосплавных дисков Panamera Turbo с красно-черно-золотым гербом Porsche.

В марте 2015 года компания Porsche объявила о выпуске новой специальной версии Panamera под названием «Panamera Edition». Автомобиль основан на базовой Panamera и включает в себя черные глянцевые декоративные планки по контуру окон, 19-дюймовые колеса Panamera Turbo с цветными центральными колпаками, на порогах было написано слово «Edition», а дверные ручки в цвет кузова были дополнительное дополнение, если клиент выбрал опцию Porsche Entry & Drive. Panamera Edition стоила 80 000 долларов США.

Рестайлинг 2013 г. (970,2)

[ редактировать ]
Panamera 970 (рестайлинг 2013 г.)
Передний
Задний

Porsche анонсировала свою обновленную Panamera 3 апреля 2013 года, официальный запуск которой запланирован на автосалоне в Шанхае . Доработанную модель можно узнать по новым переднему и заднему бамперам. Технические изменения включали добавление нового 3,0-литрового Panamera S с двойным турбонаддувом и новой модели E-Hybrid. Версия с длинной колесной базой с дополнительными 150 мм была доступна для некоторых рынков с левым рулем. Версия Turbo S появилась в 2014 году. Версии с длинной колесной базой были доступны только на моделях 4S, Turbo и Turbo S. [ 37 ]

Двигатели

[ редактировать ]
модель автомобиля перемещение и
конфигурация 		макс. движущая сила при об/мин макс. крутящий момент при об/мин макс. скорость выбросы CO
2
Панамера 3,6 литра (3605 куб.см) V6 310 л.с. (228 кВт ; 306 л.с. ) при 6200 л.с. 400 Нм (295 фунт-сила-фут ) при 3750 259 км/ч (161 миль/ч ) 196 г/км
Панамера 4 257 км/ч (160 миль/ч) 203 г/км
Панамера Дизель [ 38 ] 3,0 л (2967 куб.см) турбодизель V6 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 3800–4400 об. 650 Нм (479 фунт-сила-фут) при 1750–2750 259 км/ч (161 миль/ч) 166 г/км
Панамера С 3,0 л (2997 куб.см) V6 с двойным турбонаддувом 420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.) при 6000 л.с. 520 Нм (384 фунт-сила-фут) при 1750–5000 287 км/ч (178 миль/ч) 204 г/км
Панамера 4S 286 км/ч (178 миль/ч) 208 г/км
Panamera S E-Hybrid Бензиновый двигатель 3,0 литра (2995 куб.см) V6 с наддувом + электродвигатель 333 л.с. (245 кВт; 328 л.с.) при 5500 л.с. 441 Нм (325 фунт-сила-фут) при 3000–5250 270 км/ч (168 миль/ч) 71 г/км
Электродвигатель 96 л.с. (71 кВт; 95 л.с.) 310 N⋅m (229 lbf⋅ft)
Комбинированный 422 л.с. (310 кВт; 416 л.с.) при 5500 л.с. 590 Нм (435 фунт-сила-фут) при 1250–4000
Панамера ГТС 4,8 литра (4806 куб.см) V8 440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) при 6700 л.с. 520 Нм (384 фунт-сила-фут) при 3500 288 км/ч (179 миль в час) 249 г/км
Панамера Турбо 4,8 литра (4806 куб.см) V8 с двойным турбонаддувом 520 л.с. (382 кВт; 513 л.с.) при 6000 л.с. 700 Нм (516 фунт-сила-фут) при 2250–4500 305 км/ч (190 миль/ч) 239 г/км
Панамера Турбо С 570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) при 6000 л.с. 750 Нм (553 фунт-сила-фут) при 2250–4500 309 км/ч (192 миль в час) 239 г/км
Panamera Turbo S Представительский 800 Нм (590 фунт-сила-фут) при 2250–4500 310 км/ч (193 миль в час) 242 г/км

Panamera S E-Hybrid

[ редактировать ]
Розничные поставки Panamera S E-Hybrid начались в США в октябре 2013 года.

В рамках фейслифтинга Panamera 2013 года компания Porsche объявила о выпуске подключаемой гибридной модели Panamera S E-Hybrid. Подключаемая версия была представлена ​​на Шанхайском автосалоне в апреле 2013 года . [ 39 ] [ 40 ] S E-Hybrid приводится в движение электродвигателем мощностью 71 кВт (97 л.с., 95 л.с.) с общей мощностью системы 310 кВт (421 л.с., 416 л.с.). Максимальная скорость составила 84 миль в час (135 км/ч) в полностью электрическом режиме , а разгон от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) занял 5,8 секунды. Подключаемый электрический гибрид имел емкостью 9,4 кВтч литий-ионную аккумуляторную батарею , способную обеспечить запас хода более 32 км (20 миль) в соответствии со стандартом нового европейского ездового цикла (NEDC). Полностью зарядить аккумулятор можно примерно за 2 1 ⁄ часа от источника питания 240 В. Подключаемый гибридный модуль Panamera снижает расход топлива до 3,1 л/100 км (91 миль на галлон имп ; 76 миль на галлон в США ) по сравнению с 7,11 л/100 км (39,7 миль на галлон имп ; 33,1 миль на галлон в США ) у нынешнего гибрида Panamera. , что означает выбросы CO 2 в размере 71 г/км по сравнению со 167 г/км для текущего гибрида. [ 39 ] [ 40 ]

В ноябре 2013 года Управление по транспортным средствам с низким уровнем выбросов (OLEV) Великобритании одобрило право Panamera S E-Hybrid на получение гранта на подключаемый автомобиль , который дает клиентам право на максимальную субсидию на покупку в размере 5000 фунтов стерлингов (~ 8000 долларов США ). Подключаемый гибрид имел экономию топлива 91 миль на галлон имп (3,1 л/100 км; 76 миль на галлон в США ) и выбросы CO 2 71 г/км. [ 41 ]

Рейтинги экономии топлива EPA
[ редактировать ]
Транспортное средство Модель
год 		Операционная
режим
( ВОЗДУХ ) 		EPA экономии топлива Рейтинги [ 42 ] Расходы
водить
25 миль 		Ежегодный
Стоимость топлива (1)
(15 000 миль)
Комбинированный Город шоссе
Panamera S E-Hybrid 2014 Электричество
и бензин
(16 миль) (2) 		50 миль на галлон
(52 кВтч/100 миль) 		- - 3,55 доллара США 1900 долларов США
Только бензин 25 миль на галлон 23 мили на галлон 29 миль на галлон 3,90 доллара США
Порше Панамера С 2014 Только бензин 21 миля на галлон 17 миль на галлон 27 миль на галлон 4,64 доллара США 2800 долларов США
Порше Панамера Турбо 2014 Только бензин 18 миль на галлон 15 миль на галлон 24 мили на галлон 5,42 доллара США 3250 долларов США
Порше Панамера Турбо С 2014 Только бензин 18 миль на галлон 15 миль на галлон 24 мили на галлон 5,42 доллара США 3250 долларов США
Примечания: (1) На основе 45 % движения по шоссе и 55 % по городу. Значения округлены до ближайших 50 долларов. Стоимость электроэнергии 0,12 доллара США /кВтч, цена на бензин премиум-класса.
за 3,90 доллара США галлон (по состоянию на 4 апреля 2014 г.) ). Преобразование 1 галлона бензина = 33,7 кВтч. (2) Запас хода на полностью электрическом двигателе составляет от 0 до 15 миль (24 км). [ 42 ]
Рынки и продажи
[ редактировать ]

Panamera S E-Hybrid был выпущен на европейский рынок в четвертом квартале 2013 года. Розничные поставки в США начались в октябре 2013 года. [ 6 ] По состоянию на декабрь 2013 г. , всего во Францию ​​было поставлено 90 единиц, [ 43 ] 86 единиц в США, [ 44 ] 59 единиц в Нидерландах, [ 45 ] 14 в Испании, [ 46 ] и около 12 в Германии. [ 47 ]

На американском рынке цена модели 2014 года начинается от 99 000 долларов США без учета каких-либо применимых государственных льгот . [ 48 ] С момента своего появления до августа 2014 года в США было продано 698 Panamera S E-Hybrid. [ 49 ] Мировые продажи в период с января по август 2014 года составили более 1500 единиц, что составляет 9% всех моделей Panamera, проданных по всему миру, и 1,3% всех автомобилей Porsche, проданных за этот период. [ 50 ]

Второе поколение (971 шасси G2; 2016 г.)

[ редактировать ]
Второе поколение (971) Шасси G2
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2017 (Япония)
Обзор
Производство 2016 – настоящее время
Дизайнер Питер Варга
Кузов и шасси
Тип кузова 5-дверный фастбэк / лифтбек седан
5-дверный стрелковый тормоз
Платформа Платформа Volkswagen Group MSB
Связанный Бентли Континенталь ГТ (2018)
Бентли Флаинг Спур (2019)
Силовой агрегат
Двигатель
Электродвигатель мощностью 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) Встроенный электродвигатель (только e-Hybrid)
Передача инфекции 8-ступенчатая PDK с двойным сцеплением
Гибридная трансмиссия PHEV (Panamera e-Hybrid)
Батарея Audi e-tron 14,1 кВтч литий-ионный (PHEV)
Размеры
Колесная база 2950 мм (116,1 дюйма)
3100 мм (122,0 дюйма) (длинная ширина)
Длина 5049 мм (198,8 дюйма)
5199 мм (204,7 дюйма) (длинная ширина)
Ширина 1937 мм (76,3 дюйма)
Высота 1423 мм (56,0 дюйма)
1432 мм (56,4 дюйма) (длинная ширина)
Снаряженная масса 1815–2310 кг (4001–5093 фунта)
Седан Porsche Panamera Turbo фастбэк (Европа)
Интерьер Порше Панамера 2019 года.

Panamera второго поколения была представлена ​​28 июня 2016 года на специальном мероприятии в Берлине , Германия. Под кодовым названием 971 , [ 51 ] он на 35 мм (1,4 дюйма) длиннее, на 5 мм (0,2 дюйма) шире и на 5 мм (0,2 дюйма) выше, чем Panamera первого поколения, с колесной базой на 30 мм (1,2 дюйма) длиннее. Интерьер отличается обновленной компоновкой приборной панели: сенсорные поверхности заменили набор кнопок предыдущего поколения. Расположенный по центру тахометр также напоминает Porsche 356 A 1955 года.

Второе поколение включает в себя два семидюймовых дисплея вместо циферблатов, а также 12,3-дюймовый сенсорный экран с онлайн-навигацией, интеграцией Apple CarPlay и обновленной системой голосового управления. Под капотом — новая линейка двигателей, в которую входят только Panamera 4S, 4S Diesel и флагманский Turbo. [ 52 ] доступен с момента запуска. [ 53 ]

В марте 2017 года Porsche представила Panamera Turbo S E-Hybrid, подключаемый гибрид 2018 модельного года. Turbo S E-Hybrid получил 4,0-литровый двигатель V8 от Panamera Turbo, но также будет работать в паре с электродвигателем. Общая мощность системы составляет 680 л.с. (500 кВт; 671 л.с.), что делает его третьим по мощности Porsche за всю историю после 918 Spyder и 991 GT2RS . [ 54 ]

В августе 2017 года Panamera 4S Diesel и Panamera Sport Turismo 4S Diesel были удалены с немецкого веб-сайта и конфигуратора Porsche. Автомобильный журнал Auto Motor und Sport обнаружил в ходе испытаний выхлопных газов превышение допустимого количества, что в полтора раза превышает установленный законом предел. [ 55 ] Проблема была в катализаторе SCR и впрыске мочевины. В сентябре 2018 года Porsche объявила, что компания решила больше не предлагать дизельные двигатели в будущем. [ 56 ]

Внешний дизайн

[ редактировать ]

Panamera второго поколения больше не имеет часто критикуемого стиля хэтчбека своего предшественника : хвост нового автомобиля четко напоминает Porsche 911 благодаря задней светодиодной полосе во всю ширину, а также резко изогнутой задней части и верхнему бамперу. [ 57 ] Это улучшение дизайна помогло прояснить идентичность модели как спортивного автомобиля класса GT . [ 57 ]

Спорт Туризмо

[ редактировать ]

В Европе 5-дверный со стрелковым тормозом вариант универсала предлагался лифтбек / фастбэк наряду с седаном под названием Sport Turismo . Он также был доступен в Соединенных Штатах . [ 58 ] Panamera Sport Turismo дебютировал в марте 2017 года на Женевском автосалоне и был доступен с той же линейкой двигателей, что и 4-дверный автомобиль. В сентябре 2017 года Porsche анонсировала Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, 5-дверную версию универсала флагманского Turbo S E-Hybrid, который ранее был доступен только в 4-дверной конфигурации. [ 59 ] По состоянию на сентябрь 2017 года Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo мощностью 680 л.с. (500 кВт; 671 л.с.) является самым мощным в мире серийным универсалом, превосходя Mercedes-AMG E 63 S RS6 Performance мощностью 605 л.с. (445 кВт; 597 л.с.) мощностью 612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.) и Audi . [ 60 ]

Porsche Panamera Sport Turismo, вид сзади слева.

Двигатели

[ редактировать ]
Модель автомобиля Годы Силовой агрегат Макс. Власть Макс. Крутящий момент
Панамера 2016–2020 V6 с турбонаддувом, 2995 куб.см (3,0 л; 182,8 куб. Дюймов), бензин 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400–6400 об/мин 450 Нм (332 фунт-фут) при 1800–5000 об/мин
Панамера 4 2016–2020
Панамера 4 Е-Гибрид Двигатель внутреннего сгорания 2016– V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См (2,9 л; 176,6 куб. Дюймов), бензин
(с электродвигателем) 		330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5250–6500 об/мин 450 Нм (332 фунт-фут) при 1750–5000 об/мин
Электродвигатель 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 об/мин 400 Нм (295 фунт-фут) при <2300 об/мин
Комбинированный 462 л.с. (340 кВт; 456 л.с.) при 6000 об/мин 700 Нм (516 фунт-фут) при 1100–4500 об/мин
Панамера 4S 2016– V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб.см (2,9 л; 176,6 куб. Дюймов), бензин 440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) при 5650–6600 об/мин 549 Нм (405 фунт-фут) при 1750–5500 об/мин
Панамера 4S Дизель 2016–2018 V8 с двойным турбонаддувом, 3956 куб.см (4,0 л; 241,4 куб. Дюймов), дизельный 422 л.с. (310 кВт; 416 л.с.) при 3500–5000 об/мин. 850 Нм (627 фунт-фут) при 1000–3250 об/мин
Панамера ГТС 2019–2020 V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб.см (4,0 л; 243,9 куб. Дюймов), бензин 460 л.с. (338 кВт; 454 л.с.) при 5750–6000 об/мин 620 Нм (457 фунт-фут) при 1960–4500 об/мин
Панамера Турбо 2016–2020 549 л.с. (404 кВт; 541 л.с.) при 5750–6000 об/мин 770 Нм (568 фунт-фут) при 1960–4500 об/мин
Panamera Turbo S E-Hybrid Двигатель внутреннего сгорания 2017–2020 V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб.см (4,0 л; 243,9 куб. Дюймов), бензин
(с электродвигателем) 		549 л.с. (404 кВт; 541 л.с.) при 5750–6000 об/мин 770 Нм (568 фунт-фут) при 1960–4500 об/мин
Электродвигатель 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 об/мин 400 Нм (295 фунт-фут) при <2300 об/мин
Комбинированный 680 л.с. (500 кВт; 671 л.с.) при 6000 об/мин 850 Нм (627 фунт-фут) при 1400–5500 об/мин
Панамера (Рестайлинг) 2021– V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См (2,9 л; 176,6 куб. Дюймов), бензин 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400–6400 об/мин 450 Нм (332 фунт-фут) при 1800–5000 об/мин
Панамера 4 (рестайлинг) 2021–
Panamera 4S E-гибрид Двигатель внутреннего сгорания 2021– V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См (2,9 л; 176,6 куб. Дюймов), бензин
(с электродвигателем) 		440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) при 5250–6500 об/мин 450 Нм (332 фунт-фут) при 1750–5000 об/мин
Электродвигатель 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 об/мин 400 Нм (295 фунт-фут) при 2300 об/мин
Комбинированный 560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.) при 6000 об/мин 750 Нм (553 фунт-фут) при 1100–4500 об/мин
Panamera GTS (рестайлинг) 2021– V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб.см (4,0 л; 243,9 куб. Дюймов), бензин 480 л.с. (353 кВт; 473 л.с.) при 6500 об/мин 620 Нм (457 фунт-фут) при 1800–4000 об/мин
Панамера Турбо С 2021– 630 л.с. (463 кВт; 621 л.с.) при 5750–6000 об/мин 820 Нм (605 фунт-фут) при 1960–4500 об/мин
Panamera Turbo S E-Hybrid (рестайлинг) Двигатель внутреннего сгорания 2021– V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб.см (4,0 л; 243,9 куб. Дюймов), бензин
(с электродвигателем) 		571 л.с. (420 кВт; 563 л.с.) при 5750–6000 об/мин. 770 Нм (568 фунт-фут) при 2100–4500 об/мин
Электродвигатель 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 об/мин 400 Нм (295 фунт-фут) при 2300 об/мин
Комбинированный 700 л.с. (515 кВт; 690 л.с.) при 6000 об/мин 870 Нм (642 фунт-фут) при 1400–5500 об/мин

Производительность

[ редактировать ]
Модель автомобиля Годы От 0 до 100 км/ч (62 мили в час) Максимальная скорость CO 2 Выбросы
Панамера 2016– 5,6 с 2016–2020, 262 км/ч (163 миль в час)

2021–, 268 км/ч (167 миль в час)

197–201 кг/м
Панамера 4 2016– 5,3 с 2016–2020, 262 км/ч (163 миль в час)

2021–, 268 км/ч (167 миль в час)

192-194 г/км

199-202 г/км

Панамера 4 Е-Гибрид 2016– 2016–2020 гг., 4,6 с

2021–, 4,4 с

2016–2020, 278 км/ч (173 миль в час)

2021–, 280 км/ч (174 миль в час)

56 г/км

47-49 г/км

Панамера 4S 2016– 2016–2020 гг., 4,2 с

2021–, 4,3 с

2016–2020 гг., 289 км/ч (180 миль в час)

2021–, 295 км/ч (183 миль в час)

184-186 г/км

201–205, г/км

Панамера 4S Дизель 2016–2018 4,5 с 285 км/ч (177 миль в час) 176 г/км
Panamera 4S E-гибрид 2021– 3,5 с 298 км/ч (185 миль/ч) 47-51 г/км
Панамера ГТС 2019– 2019–2020 гг., 4,1 с

2021–, 3,9 с

2019–2020, 298 км/ч (185 миль в час)

2021–, 300 км/ч (186 миль в час)

235 г/км

244-249 г/км

Панамера Турбо 2016–2020 3,6 с 306 км/ч (190 миль/ч) 212-214 г/км
Панамера Турбо С 2021– 3,2 с 315 км/ч (196 миль/ч) 245-247 г/км
Panamera Turbo S E-Hybrid 2017– 2017–2020 гг., 3,4 с

2021–, 3,2 с

2017–2020, 310 км/ч (193 миль в час)

2021–, 315 км/ч (196 миль в час)

66 г/км

62 г/км

Третье поколение (972 шасси G3; 2023 г.)

[ редактировать ]
Третье поколение (972) Шасси G3
Обзор
Производство 2024 г. (начало)
Силовой агрегат
Двигатель Бензин :
V6 с турбонаддувом
Бензиновый подключаемый гибрид :
V8 твин-турбо [ 61 ]
Батарея 21,8 кВтч (PHEV)
Размеры
Колесная база 2950 мм (116,1 дюйма) [ 62 ]
3100 мм (122,0 дюйма) (длинная ширина)
Длина 5052 мм (198,9 дюйма) [ 62 ]
5202 мм (204,8 дюйма) (длинная ширина)
Ширина 1937 мм (76,3 дюйма) [ 62 ]
Высота 1423 мм (56,0 дюйма) [ 62 ]
1425 мм (56,1 дюйма) (длинная ширина)
Снаряженная масса 1885–2360 кг (4156–5203 фунта) (DIN) [ 62 ] [ 63 ]
2400 кг (5291 фунт) (длинная масса)

Официально третье поколение Panamera было представлено 24 ноября 2023 года. [ 64 ] [ 65 ] Porsche предоставил подробную информацию о моделях Panamera 4 среднего класса и Turbo E-Hybrid; Ожидается, что подробности о моделях Turbo S E-Hybrid и GTS будут доступны позже. [ 66 ] В конечном итоге Porsche предложит четыре различных варианта трансмиссии E-Hybrid. [ 67 ]

Внешний дизайн

[ редактировать ]
Порше Панамера 2024 года сзади

По сравнению со вторым поколением, третье поколение имеет небольшой фронтальный воздухозаборник над кронштейном номерного знака; другие изменения стиля были охарактеризованы как «постепенные». Кузов Sport Turismo Shooting Brake был снят с производства. [ 66 ]

Двигатели

[ редактировать ]
Двигатели Panamera (модель 972, 3-го поколения) [ 68 ]
модель автомобиля перемещение и
конфигурация 		макс. движущая сила при об/мин макс. крутящий момент при об/мин макс. скорость выбросы CO
2
Панамера [ 62 ] 2,9 л (2894 куб.см) с турбонаддувом двигатель V6 353 л.с. (260 кВт ; 348 л.с. ) при 5400 л.с. 500 Нм (369 фунт-сила-фут ) при 1900 272 км/ч (169 миль/ч ) 239–219 г/км
Панамера 4 [ 69 ] 270 км/ч (168 миль/ч ) 253–230 г/км
Panamera Turbo E-Hybrid [ 63 ] Бензиновый двигатель 4,0 л (3996 куб.см) с двойным турбонаддувом V8 + электродвигатель 519 л.с. (382 кВт ; 512 л.с. ) при 6000 л.с. 770 Нм (568 фунт-сила-фут ) при 2330 315 км/ч (196 миль/ч ) 38–26 г/км
Электродвигатель 190 л.с. (140 кВт ; 187 л.с. ) 450  N⋅m (332  lbf⋅ft )
Комбинированный 680 л.с. (500 кВт ; 671 л.с. ) 930  N⋅m (686  lbf⋅ft )

Электронный гибрид

[ редактировать ]

Для подключаемой модели Turbo E-Hybrid емкость тяговой батареи 370 В составляет 25,9 кВт-ч (полная; 21,8 кВт-ч нетто), [ 70 ] что дает автомобилю максимальный запас хода на полностью электрическом ходу 56 миль (90 км) по циклу WLTP . [ 66 ] Электродвигатель интегрирован в трансмиссию. [ 67 ] Он оснащен встроенным зарядным устройством, которое принимает переменный ток максимальной мощностью 11 кВт; [ 70 ] при такой скорости полная зарядка аккумулятора займет 138 минут. [ 67 ]

Шасси и подвеска

[ редактировать ]

Базовые модели оснащены пневматической подвеской с двумя воздушными камерами и двухклапанными амортизаторами, независимо регулируемыми по отбою и сжатию. E-Hybrid в качестве опции может быть оснащен активной подвеской под названием Porsche Active Ride, в которой используется одна воздушная камера и электрогидравлические приводы для независимого управления каждым колесом. [ 66 ] [ 70 ] Активная подвеска предназначена для стабилизации кузова в динамических условиях, например, для предотвращения наклона в поворотах и ​​переноса веса во время ускорения и замедления. [ 67 ] Кроме того, при въезде и выезде он приподнимает автомобиль на 55 мм (2,2 дюйма), чтобы облегчить доступ. [ 70 ] [ 71 ]

колеса с центральным замком и рулевое управление задними колесами . В качестве опции также доступны [ 70 ]

Прием

[ редактировать ]

Несмотря на различия в размерах и дизайне, рецензент отметил, что динамика движения Panamera близка к динамике 911, и «похоже, что он занимает нейтральную полосу между действительно хорошими спортивными седанами и настоящими спортивными автомобилями», и до сих пор Panamera выиграла несколько сравнительных тестов с другими четырехдверными автомобилями на рынке, такими как Maserati Quattroporte и Aston Martin Rapide . [ 72 ] [ 73 ] Функциональность также получила высокую оценку благодаря багажнику хэтчбека объемом 15,7 кубических футов (440 л) и четырехугольной адаптивной пневматической подвеске, которая сохраняла превосходную управляемость, а также обеспечивала комфортную езду по дорогам общего пользования.

В отличие от большинства современников с двигателем V8, все модели Panamera не облагаются налогом на пожиратели бензина в США . Panamera с двигателем V6 также получила высокую оценку, поскольку ее меньший по размеру двигатель по-прежнему сохранял приличное ускорение. [ 74 ] и поскольку у него была улучшенная управляемость по сравнению со своими братьями и сестрами V8, поскольку двигатель был легче на 100 фунтов (45 кг), что обеспечило автомобилю лучшее распределение веса. [ 75 ]

Однако британский журнал CAR охарактеризовал модель S как недостаточную спортивности, что они объяснили тем, что их тестовый автомобиль «настолько ориентирован на комфорт, насколько это возможно». [ 76 ] и назвал модель Turbo «упущенной возможностью со стороны Porsche» стать «первым в мире легким четырехместным автомобилем», поскольку топ-модель весит столько же, сколько Audi S8. [ 77 ]

В выпуске программы BBC Top Gear от 30 ноября 2008 года разделе в новостей был представлен взгляд на Panamera, причем три ведущих очень критически отнеслись к внешнему виду. В июньском выпуске 2009 года Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй были замечены за рулем Panamera по автомагистрали A30 в Девоне, Великобритания. Они боролись за письмо, отправленное Королевской почтой между островами Силли и Оркнейскими островами .

Продажи

[ редактировать ]

По состоянию на 2011 год крупнейшим национальным рынком были США: было продано 6188 штук. [ 78 ] Продажи по городам: Лос-Анджелес (890), Нью-Йорк (760), Гонконг (300), Дубай (285), Токио (223), Мюнхен (206), Москва (203), Шанхай (188), Гамбург (117). ) и Берлин (108). [ 79 ] Продажи на международном уровне по вариантам модели: Panamera 4S (9394), Turbo (6171), S (4563) и V6 (2390 — представлен неделями ранее). [ 78 ]

В 2012 году продажи Panamera в США составили 7614 экземпляров, а в Канаде — 422 экземпляра. [ 80 ] В 2017 году большинство Panamera, проданных в Северной Европе, были гибридами. [ 81 ]

Реклама

[ редактировать ]
Porsche Panamera Sport Turismo на Парижском автосалоне 2012 .

20 апреля 2007 года в Интернете появилось шпионское видео Porsche Panamera. [ 82 ]

В сентябре 2008 года Porsche выпустила первый тизер Panamera. [ 83 ] В начале октября 2008 года неприкрытый Panamera был заснят на пленку в Пусане , Южная Корея . [ 84 ]

28 ноября 2008 года компания Porsche отправила почтовое письмо с двумя фотографиями Panamera, которые были помечены как «первые официальные изображения Porsche Panamera», с приглашением получить онлайн-доступ к веб-сайту Porsche USA. [ 85 ]

19 апреля 2009 года компания Porsche наконец представила публике седан Porsche Panamera на Шанхайском автосалоне 2009 года. [ 86 ] Одним из ярких моментов дебюта Panamera стала установка автомобиля в грузовой лифт Всемирного финансового центра Шанхая и доставка его на 94-й этаж небоскреба. [ 87 ]

Концепт универсала Panamera был представлен на Парижском автосалоне 2012 года под названием Sport Turismo. [ 88 ] Новая система e-Hybrid концепта Sport Turismo, основанная на усовершенствованной гибридной системе Porsche, используемой в Panamera S Hybrid, использует 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом мощностью 333 л.с. и электродвигатель мощностью 95 л.с. запас хода на электротяге 30 километров. В отличие от нынешней производственной системы, эта установка e-Hybrid отдает приоритет полностью электрической мотивации, если водитель не прикажет автомобилю иное. Технически Sport Turismo является подключаемым гибридом, поскольку литий-ионный аккумулятор можно полностью зарядить всего за 2,5 часа при подключении к сетевой розетке. Porsche заявляет, что комбинированная трансмиссия способна разгоняться до 0–62 миль в час (100 км/ч) менее чем за шесть секунд, а Sport Turismo может превышать скорость 80 миль в час (129 км/ч) при работе исключительно на электрической энергии. [ 89 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б Киино, Рон (октябрь 2009 г.). «Первый тест: Porsche Panamera S 2010 года: если внешний вид может болеть» . Моторный тренд . Источник Интерлинк Медиа. Архивировано из оригинала 29 декабря 2013 г.
  2. ^ Porsche готов новый седан Panamera (20 марта 2009 г.). «Porsche готовит новый седан Panamera — Автомобили и мотоциклы — Mirror.co.uk» . Блоги.mirror.co.uk . Проверено 3 октября 2010 г.
  3. ^ «Первая поездка» Первая поездка: Porsche Panamera 2010 года выпуска . Канадский водитель. 24 декабря 2009 г. Проверено 3 октября 2010 г.
  4. ^ «Porsche Panamera 2010: 20 новых фотографий» . Левая полоса. 25 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 г. Проверено 30 ноября 2008 г.
  5. ^ «Представлен Porsche Panamera 2013: в фотографиях» . MSN Авто . 3 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 г.
  6. ^ Jump up to: а б Лавдей, Эрик (3 декабря 2013 г.). «Продажи Porsche Panamera S E-Hybrid 2014 года начались в ноябре» . Внутри электромобилей . Проверено 3 декабря 2013 г.
  7. ^ «Обзоры Porsche Panamera 2010 года от экспертов и потребителей Cars.com» . Автомобили.com. Архивировано из оригинала 29 ноября 2010 г. Проверено 3 октября 2010 г.
  8. ^ «Обзоры Porsche Panamera 2010 года, цены + рейтинги | Автомобили новостей США» . Usnews.rankingsandreviews.com . Проверено 3 октября 2010 г.
  9. ^ «Porsche Panamera 2010 года - Тест-драйв и обзор нового автомобиля - Porsche Panamera 2010 года» . Автомобили.about.com. 11 июня 2010 г. Проверено 3 октября 2010 г.
  10. ^ «Porsche переносит производство Panamera в Лейпциг» . Автомобильная логистика . 05.07.2016 . Проверено 20 декабря 2016 г.
  11. ^ «Будущее: Porsche Panamera» . Моторный тренд . Проверено 2 февраля 2008 г.
  12. ^ Кауфманн, Алекс (24 ноября 2008 г.). «Официальные подробности о Porsche Panamera» . Motorauthority.com. Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 г. Проверено 3 октября 2010 г.
  13. ^ «Последние автомобильные новости — представлен седан Porsche Panamera — демонстрирует кузов «лифтбек» ​​| Auto News — Daily Last Auto News» . Lastautonews.com. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 г. Проверено 3 октября 2010 г.
  14. ^ «Porsche Panamera Photo Открытый багажник 2010 года — Руководство для потребителей в автомобильной отрасли» . Consumerguideauto.howstuffworks.com. 30 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2011 г. Проверено 3 октября 2010 г.
  15. ^ «Все модели Panamera - Все автомобили Porsche - ГЛАВНАЯ - Dr. Ing. hc F. Porsche AG» . Porsche.com . Проверено 24 марта 2011 г.
  16. ^ «Обзор Porsche Panamera Sport Turismo (2019) | Autocar» . www.autocar.co.uk .
  17. ^ «Нет групповым объятиям для Panamera» . carsales.com.au. 23 июня 2009 г. Проверено 28 марта 2022 г.
  18. ^ «Новая Panamera: Мировой дебют в Китае» . Porsche.com. 05.01.2009 . Проверено 3 октября 2010 г.
  19. ^ Паукерт, Крис (18 марта 2009 г.). «Американский Porsche Panamera получит функцию старт/стоп, активную аэродинамику и другие функции» . Автоблог.com . Проверено 3 октября 2010 г.
  20. ^ Абуэльсамид, Сэм (20 марта 2009 г.). «Porsche Panamera: подробный технический брифинг и первая поездка» . Автоблог.com . Проверено 3 октября 2010 г.
  21. ^ «Топ Гир, 16 февраля 2011» . Topgear.com. 16 февраля 2011 г. Проверено 28 августа 2012 г.
  22. ^ «Автокар 2 мая 2011» . Autocar.co.uk . Проверено 28 августа 2012 г.
  23. ^ Порше (30 марта 2011 г.). «Телеграф 30 марта 2011 года» . Телеграф.co.uk . Проверено 28 августа 2012 г.
  24. ^ «Porsche Panamera GTS против трекового теста Tesla Model S» . Эдмундс . 29 августа 2012 г.
  25. ^ http://www.porsche.com/international/models/panamera/panamera-turbo-s/chassis/pdcc-включая-ptv-plus/ PDCC, включая PTV Plus
  26. ^ «Porsche Doppelkupplung (PDK) — модели Panamera» . Доктор технических наук hc F. Porsche AG . Porsche.com. Архивировано из оригинала 28 мая 2010 г. Проверено 31 октября 2009 г.
  27. ^ «7-ступенчатая коробка передач ZF с двойным сцеплением» . ЦФ Фридрихсхафен АГ . ZF.com . Проверено 28 октября 2009 г.
  28. ^ «Porsche Panamera Turbo S (2013) — фотографии, характеристики и цена» . Сайт журнала АВТОМОБИЛЬ .
  29. ^ Jump up to: а б с д и ж «Порше Панамера Турбо С» . Автомобиль и водитель. 25 июня 2012 года . Проверено 25 июня 2021 г.
  30. ^ Лавринц, Дэймон (7 января 2008 г.). «Подтверждено! Porsche Panamera выйдет с гибридной версией» . Автоблог.com . Проверено 3 октября 2010 г.
  31. ^ Юрнека, Рори (сентябрь 2009 г.). «Первая поездка и обзор Porsche Cayenne S Hybrid 2011» . Моторный тренд . Проверено 1 февраля 2013 г.
  32. ^ «Porsche Cayenne нового поколения во главе с интеллектуальным и мощным гибридом» . Новости Порше . Порше. Архивировано из оригинала 25 февраля 2010 года . Проверено 7 октября 2014 г.
  33. ^ Джефф Кобб (08 января 2013 г.). «Панель мониторинга за декабрь 2012 г.» . HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 7 апреля 2013 г. См. раздел: Номера гибридных автомобилей за декабрь 2012 г. Всего в 2011 году было продано 52 единицы, в 2012 году — 570 единиц.
  34. ^ Джефф Кобб (3 апреля 2013 г.). «Панель мониторинга за март 2013 года» . HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 7 апреля 2013 г. См. раздел: Объемы продаж электромобилей за март 2013 г. Всего в первом квартале 2013 года было продано 62 единицы.
  35. ^ Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США . «Экономия топлива – сравнение друг с другом» . Fueleconomy.gov . Проверено 13 марта 2012 г.
  36. ^ «Новый Porsche Panamera Diesel возвращает 6,3 л/100 км или 37,3 миль на галлон» . Автосовки . 2 мая 2011 г. Проверено 25 июля 2021 г.
  37. ^ Кью, Олли (3 апреля 2013 г.). «Рестайлинг Porsche Panamera и первые фотографии S E-hybrid (2013)» . Машина . Проверено 3 апреля 2013 г.
  38. ^ "Porsche Panamera (G1 II) 3.0 дизель V6 (300 л.с.) Типтроник" . Проверено 27 сентября 2016 г.
  39. ^ Jump up to: а б Болдук, Дуглас А. (3 апреля 2013 г.). «Подключаемый модуль Porsche Panamera будет стоить от 110 400 евро» . Автомобильные новости Европы . Архивировано из оригинала 28 июня 2013 г. Проверено 7 апреля 2013 г.
  40. ^ Jump up to: а б «Porsche представляет первый подключаемый гибрид со вторым поколением Panamera» . PR-новости. 03.04.2013 . Получено 7 апреля 2013 г. - через Green Car Congress .
  41. ^ Кроу, Филипп (28 ноября 2013 г.). «Porsche Panamera S E-Hybrid получил одобрение OLEV» . HybridCars.com . Проверено 29 ноября 2013 г.
  42. ^ Jump up to: а б «Сравните бок о бок - Porsche Panamera S E-Hybrid/Porsche Panamera S 2014 года/Porsche Panamera Turbo 2014 года/Porsche Panamera Turbo S 2014 года» . Fueleconomy.gov . Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США . 04.04.2014 . Проверено 5 апреля 2014 г.
  43. ^ Торрегросса, Микаэль (19 января 2014 г.). «Перезаряжаемые гибриды – Французский рынок в 2013 году находился в состоянии стагнации» (на французском языке). Ассоциация за будущее электромобилей Средиземноморья (AVEM) . Проверено 3 марта 2014 г.
  44. ^ Кобб, Джефф (6 января 2014 г.). «Панель мониторинга за декабрь 2013 г.» . HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 12 сентября 2014 г.
  45. ^ Гарсиа, Энрике (2 января 2014 г.). «Регистрация электрических и гибридных автомобилей в Нидерландах достигла исторических рекордов» (на испанском языке). Автоблог на испанском языке. Архивировано из оригинала 3 марта 2014 г. Проверено 3 марта 2014 г.
  46. ^ Гарсиа, Энрике (17 января 2014 г.). «Как и продажи гибридов и электромобилей в Испании в 2013 году ». Автоблог на испанском языке (на испанском языке) . Проверено 12 сентября 2014 г.
  47. ^ Понтес, Хосе (20 января 2014 г.). «Декабрь Германия 2013» . EVSales.com . Проверено 3 марта 2014 г.
  48. ^ Кроу, Филипп (5 сентября 2013 г.). «Porsche Panamera S E-Hybrid теперь доступен в США» . HybridCars.com . Проверено 6 сентября 2013 г.
  49. ^ Коул, Джей (03 сентября 2014 г.). «Тотчет о продажах подключаемых электромобилей за август 2014 г.» . InsideEVs.com . Проверено 4 сентября 2014 г. Продажи в США составили 86 единиц в 2013 году и 612 за первые восемь месяцев 2014 года.
  50. ^ Милликин, Майк (12 сентября 2014 г.). «В этом году компания Porsche продала более 1500 электрогибридных электромобилей Panamera; это 9% продаж Panamera» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 12 сентября 2014 г.
  51. ^ Майнерс, Йенс (27 мая 2016 г.). «Эксклюзив: Porsche Panamera 2-го поколения на прототипе» . NDTV Автомобиль и Велосипед . Проверено 28 июля 2016 г.
  52. ^ "Порше Панамера (G2) Turbo 4.0 V8 (550 л.с.) 4х4 PDK" . Проверено 27 сентября 2016 г.
  53. ^ «Новый Порше Панамера» . 28 июня 2016 г. Проверено 28 июня 2016 г.
  54. ^ «Porsche Panamera Sport Turismo 2018: немного уродливый, но очень мощный» . Automoblog.net. 3 марта 2017 года . Проверено 5 марта 2017 г.
  55. ^ «Заказы на Porsche Panamera прекращены. Дизеля временно нет» . автомобиль мотор и спорт . 18 августа 2017 г.
  56. ^ «Порше отказывается от дизеля» . porsche.com . Порше . 23 сентября 2018 года . Проверено 21 октября 2018 г.
  57. ^ Jump up to: а б Шах, Вивек (4 июля 2016 г.). «Порше Панамера 2017 года» . Глубокий протектор . Проверено 19 сентября 2016 г.
  58. ^ Вудард, Коллин (2 мая 2016 г.). «Радуйтесь! Porsche продаст Panamera Wagon в США» Road & Track . Проверено 28 июля 2016 г.
  59. ^ «Выпущен 671-сильный Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid» . www.autocar.co.uk . Проверено 29 сентября 2017 г.
  60. ^ «Porsche создал гибридный универсал мощностью 670 л.с. » www.topgear.com . 26 сентября 2017 года . Проверено 29 сентября 2017 г.
  61. ^ «Porsche Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid 2024 года: что мы знаем на данный момент» . Автомобиль и водитель . 27 ноября 2023 г.
  62. ^ Jump up to: а б с д и ж «Panamera: Технические данные» [Panamera: Технические данные] (на немецком языке). Порше . Проверено 2 января 2024 г.
  63. ^ Jump up to: а б «Panamera Turbo E-Hybrid: Технические данные» [Panamera Turbo E-Hybrid: Технические данные] (на немецком языке). Порше . Проверено 2 января 2024 г.
  64. ^ Паппас, Танос (24 ноября 2023 г.). «Porsche Panamera 2024 входит в третье поколение с Duckface и четырьмя электронными гибридами» . Автосовки .
  65. ^ «У Porsche Panamera 2024 года новая активная подвеска» . Motor1.com . 24 ноября 2023 г.
  66. ^ Jump up to: а б с д Поттс, Грег (24 ноября 2023 г.). «Да, это действительно новый Porsche Panamera третьего поколения» . BBC Top Gear . Проверено 3 января 2024 г.
  67. ^ Jump up to: а б с д Гитлин, Джонатан М. (24 ноября 2023 г.). «Подключаемый гибридный двигатель Porsche Panamera третьего поколения сочетает в себе двигатель V8 и большую батарею» . Арс Техника . Проверено 2 января 2024 г.
  68. ^ «Новый Panamera 2024 года: более цифровой, более роскошный, более эффективный» (пресс-релиз). Отдел новостей Porsche в США. 24 ноября 2023 г. . Проверено 3 января 2024 г.
  69. ^ «Panamera 4: Технические данные» [Panamera 4: Технические данные] (на немецком языке). Порше . Проверено 2 января 2024 г.
  70. ^ Jump up to: а б с д и Саттон, Майк (24 ноября 2023 г.). «Porsche Panamera 2024 дебютирует с более современными технологиями и мощностью до 670 л.с.» . Автомобиль и водитель . Проверено 3 января 2024 г.
  71. ^ Гровер, Джейк (24 ноября 2023 г.). «Обзор прототипа Porsche Panamera (2024): протестирован исполнительный директор с новой системой Active Ride» . Автомобиль (журнал) . Проверено 3 января 2024 г.
  72. ^ "Porsche Panamera S vs. BMW 750i, Maserati Quattroporte Sport GT S - Сравнительные тесты - Автообзоры" . Автомобиль и водитель. 16 февраля 2010 г. Проверено 24 марта 2011 г.
  73. ^ «Aston Martin Rapide 2010 года и Porsche Panamera Turbo 2010 года — Сравнительные тесты — Автообзоры» . Автомобиль и водитель . 16 июля 2010 г. Проверено 24 марта 2011 г.
  74. ^ Нил, Дэн (13 ноября 2010 г.). «Porsche Panamera 4 2011 года: Дело Panamera против пуристов Porsche» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 24 марта 2011 г.
  75. ^ «Первая поездка: Porsche Panamera (V6) 2011 года [Обзор]» . Leftlanenews.com. 11 августа 2010 г. Проверено 3 октября 2010 г.
  76. ^ Бен Барри (24 июня 2009 г.). «Porsche Panamera S (2009) Обзор автомобиля» . АВТОМОБИЛЬНЫЙ журнал . Проверено 7 августа 2010 г.
  77. ^ Георг Качер (28 июля 2009 г.). "Porsche Panamera Turbo (2009) АВТОМОБИЛЬНЫЙ ОБЗОР" . Автомобильный журнал . Проверено 7 августа 2010 г.
  78. ^ Jump up to: а б Эванс, Скотт (10 сентября 2010 г.). «Холодная и суровая правда: год спустя Panamera — лидер продаж Porsche» . Моторный тренд . Проверено 27 апреля 2011 г.
  79. ^ «Panamera пользуется большим спросом на международном уровне» . Порше (пресс-релиз) . 10 сентября 2010 г. Проверено 27 апреля 2011 г.
  80. ^ «Показатели продаж Porsche Panamera - ХОРОШАЯ АВТОМОБИЛЬ, ПЛОХАЯ АВТОМОБИЛЬ» . Goodcarbadcar.net . 28 июля 2012 г.
  81. ^ «Высокий спрос на Panamera с гибридным приводом» . Отдел новостей Porsche . 12 ноября 2017 года . Проверено 11 декабря 2017 г.
  82. ^ Фаллах, Альборз (20 апреля 2007 г.). «Шпионское видео о Porsche Panamera» . Caradvice.com.au . Проверено 3 октября 2010 г.
  83. ^ Panamera на porsche.com
  84. ^ «Porsche Panamera заставляет Корею двигаться» . Ausmotive.com . Проверено 3 октября 2010 г.
  85. ^ «Добро пожаловать в семью | Porsche Panamera» . Porscheusa.com . Проверено 9 ноября 2009 г.
  86. ^ «Porsche Panamera дебютирует в Шанхае – с видео» . Automoblog.net. 20 апреля 2009 г.
  87. ^ «Как вписать Porsche Panamera в лифт» . Новости Левого переулка. 21 апреля 2009 г. Проверено 29 апреля 2009 г.
  88. ^ Кейбл, Грег (26 сентября 2012 г.). «Porsche представляет новый универсал Panamera на выставке в Париже» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 29 сентября 2012 г. Проверено 26 сентября 2012 г.
  89. ^ Джонатон Рэмси. «Концепт Porsche Sport Turismo представляет Panamera великолепие и удобство подключения [с видео]» . Автоблог .
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Porsche Panamera .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Porsche_Panamera&oldid=1238617938"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: cecad8a2418e948a3479351e8e73ffc2__1722791880
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/ce/c2/cecad8a2418e948a3479351e8e73ffc2.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Porsche Panamera - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)