Фриц Хушке фон Ханштайн

Фриц Хушке фон Ханштайн
Фриц Хушке фон Ханштайн
	Хушке фон Ханштайн, 1963 год.
Национальность	немецкий
Рожденный	Фриц Ситтиг Энно Вернер фон Ханштайн ; 3 января 1911 г. ; Галле
Умер	5 марта 1996 г. ( 85 лет ; Штутгарт
Годы активности	Около 1935–65 гг.
Команды	Порше , БМВ
Чемпионские титулы
	Победитель; 1940 Милле Милья ; Победитель; 1956 Тарга Флорио

Фриц Ситтиг Энно Вернер фон Ханштайн (3 января 1911 г. - 5 марта 1996 г.) ^{[ 1 ]} по прозвищу «Хушке фон Ханштайн», ^{[ 2 ]} немецкий автогонщик, который с 1950-х годов работал одновременно менеджером по связям с общественностью Porsche и руководителем гоночного отдела. ^{[ 3 ]}

Биография

Ханштайн родился в Галле , Германская империя , в прусской дворянской семье, происходящей из Эйхсфельда . Его отец, Карло фон Ханштайн (1875–1936), был офицером прусской армии и юнкером .

В 1936 году «Хушке» участвовал в олимпийских соревнованиях «Internationale Olympia-Automobil-Stern-Fahrt» (подробнее здесь — http://riley-cars.co.uk/Paul-Abt.php ), в конце 1930-х годов он водил БМВ 328 Спортивная машина . Поскольку он вступил в СС , на его машине были рунические номерные знаки СС (SS-333). ^{[ 4 ]} В 1940 году он вместе с Вальтером Боймером выиграл гонку Mille Miglia на купе BMW 328. ^{[ 5 ]} Он был одним из трех неитальянцев, выигравших Mille Miglia , вместе с немцем, победителем 1931 года Рудольфом Караччиолой и победителем 1955 года Стирлингом Моссом .

В результате Второй мировой войны имущество семьи Ханштайна было потеряно в социалистической Восточной Германии . В июне 1950 года он женился на Урсуле фон Кауфманн (1916–2005) на гоночной трассе Нюрбургринг . После войны Ханштайн начал новую карьеру. В 1950 году он присоединился к отделу прессы Volkswagen, а в 1951 году перешёл в Porsche , где с 1952 по 1968 год был руководителем отдела по связям с общественностью и гоночным директором. Ханштайн присоединился к Porsche, тогдашнему небольшому производителю спортивных автомобилей, выступая в качестве своего рода посла. особенно на зарубежные рынки, такие как Франция, которые в то время были довольно трудными для немцев. Он стал лицом Porsche в мире автоспорта и прессы, идеальным партнером для Ферри Порше более спокойного руководства . Благодаря своему аристократическому происхождению и дипломатическим способностям он преуспел как в продаже автомобилей, так и в прохождении технических осмотров перед гонками, как, например, в гонках « 24 часа Ле-Мана» , где он привел Porsche 356 к победам в классе.

В 1956 году Ханштайн проехал на Porsche 550 Spyder до Сицилии, чтобы принять участие в гонке Targa Florio , для которой он нанял Умберто Мальоли . Опытный итальянец провел большую часть гонки на длинные дистанции по горам, одержав первую крупную победу Porsche. Ханштайн возглавлял гоночные команды Porsche до середины 1960-х годов, когда Porsche решила позволить молодым инженерам, таким как Фердинанд Пиех, взять на себя управление. Без аристократических навыков Ханштайна команда Porsche быстро столкнулась с проблемами на « 24 часах Ле-Мана» 1968 года из-за недопонимания с французами.

Хушке фон Ханштайн, так называемый «гоночный барон», продолжал выполнять функции представителя в немецких и международных автомобильных организациях. В середине 1970-х он был представителем Германии в Международной спортивной комиссии (CSI), организации, ответственной за все гоночные правила Формулы-1 . Он умер в 1996 году в Штутгарте .

Михаэль Шумахер , описывая одного из самых выдающихся деятелей международного автоспорта, говорит: «На протяжении десятилетий и поколений Хушке фон Ханштайн был одной из самых ярких личностей, которых можно было встретить на гоночных трассах и вблизи них». Преданный автоспорту во всех его проявлениях, он чувствовал себя как дома на всех автоспортивных площадках мира, одинаково успешно выступая на гонках по бездорожью, в кольцевых гонках и в гонках на длинные дистанции, как на двух колесах, так и на четырех. Хушке фон Ханштайн на BMW 328 выиграл гонку Mille Miglia 1940 года. И именно «гоночный барон», чьи усилия в качестве специалиста по связям с общественностью, автогонщика и менеджера гоночной команды принесли Porsche всемирную известность в 1950-х и 1960-х годах. В одном человеке он объединил навыки автогонщика, гоночного директора, директора по связям с общественностью, фотографа, кинооператора, изобретателя и новатора. Он отвечал за появление рекламы на гоночных автомобилях. Столь разнообразные средства безопасности, как шлемы для защиты головы водителя еще в 1938 году, более поздние огнестойкие водительские костюмы и полосатые пешеходные переходы, - все они обязаны своим существованием его усилиям. Его опыт и непревзойденное профессиональное поведение, сформированные космополитическим знанием мира аристократа, очаровывали его современников, коллег и соперников по гонкам. ^{[ 6 ]}
- Тобиас Айхеле, Хушке фон Ханштайн: Гоночный барон , ISBN 978-3829029001

Статистика гонок

Результаты Ле-Мана

Год	Абитуриент	Машина	Штурман(ы)	Позиция
1937	Г-жа Анн-Сесиль Роз-Итье	Adler Trumpf Гоночный седан	Анн-Сесиль Роз-Итье	ДНФ
1952	Порше КГ	Порше 356 СЛ	Петермакс Мюллер	ДНФ

Результаты Себринга

Год	Абитуриент	Машина	штурманы	Позиция
1955	Porsche KG и BS Каннингем	Порше 550 Спайдер	Герберт Линге	8
1956	Порше КГ	Порше 550	Майк Маршалл Ян Брандейдж	14
1957	Порше КГ	Порше 550 РС	Герберт Линге	31
1958	Порше КГ	Порше 356А Каррера	Герберт Линге Джон Куэвас	10 (Победа класса)
1959	Порше КГ	Порше 356А Каррера ГТ	Карел Годен де Бофор	11 (Победа класса)

Ссылки

^ «Один из старой школы» . «Автоспорт» Архив журнала . Апрель 1996 г. с. 64 . Проверено 19 октября 2019 г.
↑ Согласно документу полиции Штутгарта от 24 октября 1956 года, он официально принял имя «Фриц-Хушке».
^ Гоночный барон Хушке фон Ханштайн - Под патронажем его жены Урсулы фон Ханштайн Музей автомобилей и техники в Зинсхайме посвятил специальную выставку своему покойному почетному члену Хушке фон Ханштайну. Фон Ханштайн завоевал мировое признание и уважение как автогонщик, пиар-менеджер и руководитель гоночного отдела Porsche, а также функционер в немецких и международных организациях. На выставке представлены автомобили и мотоциклы, имеющие особое отношение к Хушке фон Ханштайну. Кроме того, витрины с табличками и значками, плакатами, кубками и другими памятными вещами, посвященными памяти гоночного барона, среди них, например, его первый защитный шлем. [1] Архивировано 10 ноября 2007 г. в Wayback Machine.
^ «BMW 328 члена СС Хушке фон Ханштайна» . Img32.imageshack.us. Архивировано из оригинала 18 июля 2012 года . Проверено 3 декабря 2011 г.
^ Дуэт мечты в BMW 328 - Хушке фон Ханштайн и Вальтер Боймер [2]. Архивировано 25 октября 2007 г. в Wayback Machine (на немецком языке).
^ Тобиас Айхеле (1999). Хушке фон Ханштайн: Гоночный барон . ISBN 978-3829029001 .

Библиография

Фриц Хушке фон Ханштайн: Автомобильный спорт: тренировки, технологии, тактика , Роволт, 1978, научно-популярная книга ророро, ISBN 3-499-17015-9
Тобиас Айхеле: Хушке фон Ханштайн. Гоночный барон , 287 страниц, Verlag Könemann, 1999, ISBN 3-8290-2900-4 , ISBN 978-3829029001 , английская версия ISBN 3-8290-3320-6 .
Урсула фон Ханштайн: Скажи мне... , 2000, ISBN 9783933486158 , немецкий
Генеалогический справочник дворянства , Благородные дома, том XV, стр. 226, том 71 всей серии, CA Starke Verlag, Лимбург (Лан), 1979 г., ISSN 0435-2408 .

Внешние ссылки

Статья в немецкой Википедии: Фриц Хушке фон Ханштайн.
Фриц Хушке фон Ханштайн (motorsportmemorial.org)
Фриц Хушке фон Ханштайн в Немецкой национальной библиотеки каталоге
музея Зинсхайма Специальная выставка : Гоночный барон Хушке фон Ханштайн.
Профиль Хушке фон Ханштайна в Ассоциации 500 владельцев

[1] «Один из старой школы» . «Автоспорт» Архив журнала . Апрель 1996 г. с. 64 . Проверено 19 октября 2019 г.

[2] Согласно документу полиции Штутгарта от 24 октября 1956 года, он официально принял имя «Фриц-Хушке».

[3] Гоночный барон Хушке фон Ханштайн - Под патронажем его жены Урсулы фон Ханштайн Музей автомобилей и техники в Зинсхайме посвятил специальную выставку своему покойному почетному члену Хушке фон Ханштайну. Фон Ханштайн завоевал мировое признание и уважение как автогонщик, пиар-менеджер и руководитель гоночного отдела Porsche, а также функционер в немецких и международных организациях. На выставке представлены автомобили и мотоциклы, имеющие особое отношение к Хушке фон Ханштайну. Кроме того, витрины с табличками и значками, плакатами, кубками и другими памятными вещами, посвященными памяти гоночного барона, среди них, например, его первый защитный шлем. [1] Архивировано 10 ноября 2007 г. в Wayback Machine.

[4] «BMW 328 члена СС Хушке фон Ханштайна» . Img32.imageshack.us. Архивировано из оригинала 18 июля 2012 года . Проверено 3 декабря 2011 г.

[5] Дуэт мечты в BMW 328 - Хушке фон Ханштайн и Вальтер Боймер [2]. Архивировано 25 октября 2007 г. в Wayback Machine (на немецком языке).

[6] Тобиас Айхеле (1999). Хушке фон Ханштайн: Гоночный барон . ISBN 978-3829029001 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Германия Нидерланды
академики	ЦиНии
Люди	Немецкая биография