Порше Панамерикана

Порше Панамерикана
Порше Панамерикана
	Porsche Panamericana в музее Porsche, Штутгарт
Обзор
Тип	Концепт-кар
Производитель	Порше
Производство	1989
Дизайнер	Харм Лагаай , Стив Мёркетт
Кузов и шасси
Макет	Заднемоторная, полноприводная компоновка.
Связанный	Порше 911 (964)
Силовой агрегат
Двигатель	3,6 л оппозитный шестицилиндровый двигатель
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая

Porsche Panamericana — концептуальный автомобиль , выпускаемый Porsche AG . Он был разработан голландцем Хармом Лагааем вместе со Стивом Меркеттом (дизайнеры) и Ульрихом Безом (технический директор) для предварительного просмотра некоторых конструктивных особенностей, которые будут присутствовать в предстоящем поколении 911 993. Он также был построен в подарок Ферри Порше на его 80-летие. . Название происходит от знаменитых гонок Carrera Panamericana , проводившихся в 1950-х годах. ^{[ 1 ]}

Porsche Panamericana задумывался как лишь концепт-кар, и хотя Лагаай надеялся, что его творение будет выпускаться хотя бы небольшой серией в 1992 году, нарастающий финансовый кризис в Porsche поставил крест на его желаниях. Однако автомобиль оказал влияние на развитие 993 911 Targa и Boxster . Panamericana была показана на Франкфуртском автосалоне 1989 года после шестимесячного периода разработки.

Он был построен на шасси кабриолета 911 ( 964 ) Carrera 4, а его кузов был изготовлен из панелей из пластика и углеродного волокна . ^{[ 2 ]} Отличительной особенностью автомобиля были широкие колесные колпаки, призванные обеспечить достаточно места для дисков и шин различных размеров, чтобы при необходимости его можно было превратить во внедорожник.

Трехсоставные диски Speedline, использованные в концепте, были изготовлены специально для этой Panamericana. Линия крыши имела однородную обтекаемую форму и плавно спускалась к задней моторной палубе. Он имел съемный верх из водонепроницаемой ткани, который можно было прикрепить на розовую молнию. Были возможны различные конфигурации крыши, и автомобиль по сути представлял собой гибрид тарги , кабриолета , купе и внедорожника . ^{[ 3 ]}

Если смотреть спереди, его стиль напоминает 996 и Boxster — как и следовало ожидать, поскольку Lagaay также разработал Boxster. Несмотря на необтекаемые колеса, коэффициент аэродинамического сопротивления составлял всего 0,30.

Интерьер Panamericana с верхом
Задняя часть Панамериканы

Ссылки

^ «Путеводитель по концепциям от TG: шокирующий Porsche Panamericana» . Топ Гир . 05.09.2016 . Проверено 1 июня 2018 г.
^ «Концептуальный автомобиль Porsche Panamericana 1989 года» . Как все работает . 11 ноября 2007 г. Проверено 1 июня 2018 г.
^ «Концепт, который мы забыли: Porsche Panamericana 1989 года» . Motor1.com . Проверено 1 июня 2018 г.

[1] «Путеводитель по концепциям от TG: шокирующий Porsche Panamericana» . Топ Гир . 05.09.2016 . Проверено 1 июня 2018 г.

[2] «Концептуальный автомобиль Porsche Panamericana 1989 года» . Как все работает . 11 ноября 2007 г. Проверено 1 июня 2018 г.

[3] «Концепт, который мы забыли: Porsche Panamericana 1989 года» . Motor1.com . Проверено 1 июня 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]