Торо Россо STR5

Торо Россо STR5
	Себастьян Буэми за рулем STR5 на Гран-при Бахрейна 2010 года.
Категория	Формула-1
Конструктор	Ред Булл
Дизайнер(ы)	Джорджио Асканелли (технический директор) ; Бен Батлер [ pl ] (главный дизайнер) ; Лоран Мекиес (главный инженер) ; Николо Петруччи (руководитель отдела аэродинамики)
Предшественник	Торо Россо STR4
Преемник	Торо Россо STR6
Технические характеристики
Шасси	из углеродного волокна и сотового композита монокок
Подвеска (передняя)	Верхние и нижние карбоновые поперечные рычаги , торсионные пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, амортизаторы Sachs.
Подвеска (задняя)	как спереди
Двигатель	Ferrari Type 056 (спецификация 2009 г.), 2400 куб. См (146,5 куб. Дюймов), 90 ° V8 , ограничение до 18 000 об / мин, безнаддувный двигатель , среднерасположенный
Передача инфекции	Семиступенчатая полуавтоматическая коробка передач с задней передачей.
Масса	620 кг (1367 фунтов) (включая водителя)
Топливо	Шелл В-Пауэр
Шины	Бриджстоун Потенца ; Колеса Advanti (передние и задние) : 13 дюймов.
История соревнований
Известные участники	Скудерия Торо Россо
Известные драйверы	16. Себастьен Буэми ; 17. Хайме Альгерсуари
Дебют	Гран-при Бахрейна 2010.
Последнее событие	Гран-при Абу-Даби 2010.

Toro Rosso STR5 — автомобиль Формулы-1, гоночный разработанный и построенный компанией Scuderia Toro Rosso для сезона 2010 года . Этот автомобиль стал значительным изменением для команды, поскольку представлял собой первое шасси, которое они разработали и построили самостоятельно в Фаэнце , Италия ; До 2010 года машина была идентична машине материнской команды Red Bull Racing , что позволило обойти запрет на использование клиентских шасси за счет того, что обе машины были разработаны третьей стороной. Автомобиль, управляемый неизменным с 2009 года составом Себастьяна Буэми и Хайме Альгерсуари , был представлен на первых официальных тестах 2010 года 1 февраля на автодроме Рикардо Тормо в Валенсии . ^{[ 3 ]}

В Toro Rosso STR5 использовались двигатели Ferrari 056 V8 2009 года выпуска вместо двигателей 2010 года.

Итоги сезона

STR5 боролся на протяжении всего сезона 2010 года с небольшим количеством сходов. В 19 случаях STR5 пересекал финишную черту Гран-при, при этом Буэми записал на свой счет 5 сходов в 19 гонках, не сумев финишировать на Гран-при в Австралии, Китае, Испании, Германии и Южной Корее. Тем временем у Альгерсуари дела обстоят немного лучше: он дважды выбыл из игры. Альгерсуари записал на свой счет первые очки сезона в третьем туре в Сепанге, Малайзия, заняв 9-е место. Буэми наберет следующие 7 очков команды, заняв 10-е место на Гран-при Монако и Японии, 8-е место на Гран-при Канады и 9-е место на Гран-при Европы. Альгерсуари добавил команде финальное очко на заключительном Гран-при сезона в Абу-Даби.

По итогам сезона Буэми и Альгерсуари финишировали 16-м и 19-м в чемпионате пилотов соответственно, а Toro Rosso финишировала девятой в Кубке конструкторов, их 13 очков стали их самым низким показателем за второй сезон подряд.

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Очки	ВСЦ
2010	Скудерия Торо Россо	Феррари 056 V8	Б		БХР	ИЗ	ТОЛЬКО	Китай	ESP	МОЙ	ДОЛЖЕН	МОЖЕТ	евро	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	ГРЕХ	Япония	ВВЕРХ	ХОРОШИЙ	АБУ	13	9-е
				Себастьен Буэми	16 ^†	Верно	11	Верно	Верно	10	16	8	9	12	Верно	12	12	11	14	10	Верно	13	15
				Хайме Альгерсуари	13	11	9	13	10	11	12	12	13	Верно	15	Верно	13	15	12	11	11	11	9

^† Гонщик не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Стро, Эдд (4 февраля 2010 г.). «Торо Россо-Феррари STR5». Автоспорт . Том. 199, нет. 5. С. 68–71.
^ «СТР5» . tororosso.com . Скудерия Торо Россо . Проверено 1 февраля 2010 г.
^ Ноубл, Джонатан (1 февраля 2010 г.). «Новый Toro Rosso представлен в Валенсии» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 1 февраля 2010 г.