Торо Россо STR7

Торо Россо STR7
	Даниэль Риккардо на своем STR7 во время Гран-при Малайзии 2012 года.
Категория	Формула-1
Конструктор	Ред Булл
Дизайнер(ы)	Джорджио Асканелли (технический директор) ; Лука Фурбатто (главный дизайнер) ; Николо Петруччи (руководитель отдела аэродинамики)
Предшественник	Торо Россо STR6
Преемник	Торо Россо STR8
Технические характеристики
Двигатель	Ferrari Type 056 (спецификация 2011 г.), 2398 куб. См (146 куб. Дюймов), 90 ° V8 , ограничение до 18 000 об / мин, двигатель KERS безнаддувный , расположенный посередине.
Масса	640 кг (1411 фунтов) (включая водителя)
Топливо	Шелл В-Пауэр
Смазочные материалы	Шелл Хеликс
Шины	Pirelli P Zero (сухая), Cinturato (мокрая) ; Колеса Advanti (передние и задние) : 13 дюймов.
История соревнований
Известные участники	Скудерия Торо Россо
Известные драйверы	16. Даниэль Риккардо ; 17. Жан-Эрик Вернь
Дебют	Гран-при Австралии 2012.
Последнее событие	Гран-при Бразилии 2012.

Торо Россо STR7 ^{[ 4 ]} (первоначально назывался Toro Rosso TR7 ) ^{[ 5 ]} — Формулы-1, гоночный автомобиль разработанный компанией Scuderia Toro Rosso для участия в чемпионате мира Формулы-1 2012 года . Это был седьмой автомобиль, которым управляет команда, и третий автомобиль, который они разработали с момента введения в 2010 году правил , запрещающих командам использовать «заказное шасси» или конструкцию, которая ранее использовалась другой командой. Машиной управляли Даниэль Риккардо и Жан-Эрик Вернь после того, как команда решила не продлевать контракты с бывшими гонщиками Себастьяном Буэми и Хайме Альгерсуари . ^{[ 3 ]} и был спущен на воду 7 февраля 2012 года на первых зимних тестах сезона в Херес-де-ла-Фронтера . ^{[ 5 ]}

Обзор сезона

Автомобиль оказался многообещающим в первых двух гонках: Риккардо и Вернь набрали в этих гонках очки. Однако впоследствии машине пришлось бороться за конкурентоспособность, поскольку оба гонщика финишировали вне позиций, набирающих очки. , на их машины были установлены обновления Когда они направлялись на Гран-при Бельгии . С тех пор оба гонщика стабильно набирали очки, а машина демонстрировала улучшения. В итоге они закончили сезон на 9-м месте с 26 очками, лучший результат - 8-е место в четырех случаях, где Вернь набрал все очки, которые ему удалось набрать, финишировав на этой позиции.

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Очки	ВСЦ
2012	Скудерия Торо Россо	Феррари Тип 056	П		ИЗ	ТОЛЬКО	Китай	БХР	ESP	МОЙ	МОЖЕТ	евро	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	ГРЕХ	Япония	ВВЕРХ	В	АБУ	олень	ХОРОШИЙ	26	9-е
				Даниэль Риккардо	9	12	17	15	13	Верно	14	11	13	13	15	9	12	9	10	9	13	10	12	13
				Жан-Эрик Вернь	11	8	16	14	12	12	15	Верно	14	14	16	8	Верно	Верно	13	8	15	12	Верно	8

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Toro Rosso подтверждает сделки с Cepsa, Nova» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . 6 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2018 г. Проверено 6 сентября 2011 г.
^ Ноубл, Джонатан (25 января 2012 г.). «Pirelli меняет маркировку шин к сезону Формулы-1 2012 года» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 29 января 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Риккардо зарабатывает поездку в Toro Rosso» . Австралиец . Новости Лимитед . Агентство Франс-Пресс . 15 декабря 2011 года . Проверено 15 декабря 2011 г.
^ «Технический директор Toro Rosso Джорджио Асканелли – Технический разговор» . Ред Булл. 10 сентября 2011 года . Проверено 28 января 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Toro Rosso 2012 года появится на первых тестах» . Formula1.com . Руководство Формулы-1 . 20 января 2012 года . Проверено 28 января 2012 г.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Несмотря на то, что CEPSA является нефтегазовой компанией и выступает основным спонсором Scuderia Toro Rosso с середины сезона 2011 года, бренд CEPSA появляется на STR7, но в автомобиле используется топливо Shell V-Power и смазочные материалы Shell Helix . ^{[ 1 ]}

Внешние ссылки

[cepsa-1] Jump up to: ^а ^б «Toro Rosso подтверждает сделки с Cepsa, Nova» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . 6 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2018 г. Проверено 6 сентября 2011 г.

[3] Ноубл, Джонатан (25 января 2012 г.). «Pirelli меняет маркировку шин к сезону Формулы-1 2012 года» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 29 января 2012 г.

[RicVer-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Риккардо зарабатывает поездку в Toro Rosso» . Австралиец . Новости Лимитед . Агентство Франс-Пресс . 15 декабря 2011 года . Проверено 15 декабря 2011 г.

[5] «Технический директор Toro Rosso Джорджио Асканелли – Технический разговор» . Ред Булл. 10 сентября 2011 года . Проверено 28 января 2012 г.

[Feb7-6] Jump up to: ^а ^б «Toro Rosso 2012 года появится на первых тестах» . Formula1.com . Руководство Формулы-1 . 20 января 2012 года . Проверено 28 января 2012 г.

[2012_oils-2] Jump up to: ^а ^б Несмотря на то, что CEPSA является нефтегазовой компанией и выступает основным спонсором Scuderia Toro Rosso с середины сезона 2011 года, бренд CEPSA появляется на STR7, но в автомобиле используется топливо Shell V-Power и смазочные материалы Shell Helix . ^{[ 1 ]}

[ 1 ]

[ примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]