Ред Булл РБ5

Ред Булл РБ5
	Себастьян Феттель за рулем RB5 на Гран-при Испании 2009 года.
Категория	Формула-1
Конструктор	Ред Булл
Дизайнер(ы)	Адриан Ньюи (технический директор) ; Джефф Уиллис (технический директор) ; Роб Маршалл (главный дизайнер) ; Марк Эллис (постановщик) ; Эндрю Грин (руководитель отдела исследований и разработок) ; Питер Продрому (руководитель отдела аэродинамики) ; Дэн Фэллоуз (главный специалист по аэродинамике)
Предшественник	Ред Булл РБ4
Преемник	Ред Булл РБ6
Технические характеристики
Шасси	композитный монокок
Подвеска (передняя)	Стойки из алюминиевого сплава, верхние и нижние карбоновые поперечные рычаги и толкатели, торсионные пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, Multimatic . амортизаторы
Подвеска (задняя)	То же, что и переднее, кроме тяги
Двигатель	Renault RS27 (90°), двигатель V8 , 2400 куб.см, без наддува , среднее расположение двигателя , продольное расположение , ограничение 18 000 об/мин
Передача инфекции	7 вперед + 1 назад
Власть	>750 л.с. при 18 000 об/мин
Топливо	Всего группа
Шины	Бриджстоун Потенца ; Передняя часть OZ Racing: 12,7 x 13 дюймов ; Задняя часть OZ Racing: 13,4 x 13 дюймов
История соревнований
Известные участники	Ред Булл Рейсинг
Известные драйверы	14. Марк Уэббер ; 15. Себастьян Феттель
Дебют	Гран-при Австралии 2009 года.
Первая победа	Гран-при Китая 2009 г.
Последняя победа	Гран-при Абу-Даби 2009.
Последнее событие	Гран-при Абу-Даби 2009.

Red Bull RB5 — Формулы-1, гоночный автомобиль разработанный командой Red Bull Racing для сезона Формулы-1 2009 года . Им управляли Себастьян Феттель , выступавший за родственную команду Red Bull Toro Rosso в сезоне 2008 года , и Марк Уэббер . Автомобиль был представлен 9 февраля 2009 года на трассе Circuito de Jerez в Испании . ^{[ 3 ]}

Автомобиль принес команде первую поул-позицию, первую победу и первый финиш со счетом 1–2 на Гран-при Китая 2009 года . По ходу сезона машина оказалась конкурентоспособной: она выиграла 6 гонок из 17, при этом Феттель выиграл четыре гонки, а Уэббер - две. В результате команда заняла 2-е место в турнирной таблице Кубка конструкторов после Brawn GP , а Феттель занял второе место в турнирной таблице чемпионата пилотов после Дженсона Баттона . В июле 2010 года Red Bull подарил дизайнеру Адриану Ньюи полноценный автомобиль RB5 в знак «спасибо» за то, что Red Bull превратил Red Bull в команду, претендующую на титул. Ньюи впервые проехал на машине по холму на Фестивале скорости в Гудвуде . ^{[ 4 ]}

Технические характеристики

Новые правила, действующие в сезоне 2009 года, требовали, чтобы автомобили имели более узкие и высокие задние крылья, а также более широкие и низкие передние крылья, предназначенные для уменьшения воздействия воздуха на следующие машины и, следовательно, для облегчения обгона. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Шины Slick были вновь представлены в Формуле-1 после отсутствия с 1998 года . ^{[ 7 ]} Ожидалось, что это увеличит сцепление шин RB5 примерно на 20%. ^{[ 7 ]}

Существовала вероятность того, что RB5 может быть оснащен системой рекуперации кинетической энергии (KERS), которая позволит повторно использовать энергию, которая в противном случае была бы потрачена впустую при торможении, в заданном количестве за круг с помощью кнопки повышения мощности на рулевом колесе водителя. ^{[ 7 ]} Это стало результатом новых правил сезона 2009 года. ^{[ 7 ]} Первоначально Red Bull попыталась разработать собственную систему, но пожар на заводе, возникший из-за перегрева батарей, остановил прогресс. ^{[ 8 ]} В январе 2009 года Red Bull объявила, что они будут использовать ту же систему KERS, что и команда Renault , в дополнение к существующему соглашению по производству двигателей между командами. ^{[ 8 ]} Однако RB5 никогда не участвовал в гонках с KERS.

сезон 2009 года

Запуск

RB5 был выпущен позже, чем большинство его конкурентов, чтобы обеспечить более длительное время разработки за счет более короткого времени тестирования. ^{[ 9 ]} Red Bull ожидала, что RB5 будет более конкурентоспособным, чем его предшественник, RB4 , который в 2008 году поднялся на один подиум . ^{[ 10 ]} Феттель был настроен оптимистично, когда его спросили о потенциале машины:

« Очевидно, неправильно сидеть здесь и говорить, что я выиграю чемпионат мира. Я хочу, но нам нужно посмотреть. Нам нужно посмотреть, как мы идем, где мы находимся по сравнению с другими. Новые правила могут дать шанс таким командам, как мы, сократить отставание от лидера, но фаворитами, без сомнения, являются Ferrari и McLaren . » ^{[ 11 ]}

Себастьян Феттель, который (с тех пор, как присоединился к Scuderia Toro Rosso ) взял за правило давать имена своим гоночным машинам, назвал свой Red Bull RB5 «Кейт», а после того, как он разбился в Альберт-парке в Мельбурне, он назвал свое новое шасси «Грязная сестра Кейт». ^{[ 12 ]}

Тестирование

Первоначальные испытания RB5 в Хересе были остановлены из-за в коробке передач . обнаружения высокой температуры масла ^{[ 13 ]} Когда проблема была решена, RB5 стал самым быстрым автомобилем 2009 года в Хересе, где Феттель был быстрее, чем аналогичные автомобили Williams , McLaren и Renault. ^{[ 14 ]} Уэббер вернулся в кабину после того, как сломал ногу во время езды на велосипеде в ноябре 2008 года; он проехал 83 круга на RB5, что соответствует дистанции Гран-при , и не сообщил о проблемах, хотя накануне проезжал быстрее, чем Феттель. ^{[ 15 ]}

Производительность сезона

В начале сезона машина показала потрясающую производительность: Феттель одержал первую победу для команды в Китае, а Уэббер занял второе место, что дало команде первые 1-2 в истории. По ходу сезона машина продолжала демонстрировать свой темп, и к середине сезона ее темп увеличился до такой степени, что она обогнала Brawn BGP 001 как самую быструю машину на стартовой решетке.

Автомобиль начал сезон с узким игольчатым носом (что было обычной практикой для того года). Однако на Гран-при Великобритании нос был заменен на более плоский и широкий. Этот дизайн использовался Red Bull до конца эпохи V8.

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки	ВСЦ
2009	Ред Булл Рейсинг	Рено РС27 V8	Б		ИЗ	ТОЛЬКО ^‡	Китай	БХР	ESP	МОЙ	ДОЛЖЕН	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	евро	БЕЛ	ОНА	ГРЕХ	Япония	ХОРОШИЙ	АБУ	153.5	2-й
				Себастьян Феттель	13 ^†	15	1	2	4	Верно	3	1	2	Верно	Верно	3	8	4	1	4	1
				Марк Уэббер	12	6	2	11	3	5	2	2	1	3	9	9	Верно	Верно	17	1	2

^† Пилот не смог финишировать, но был классифицирован, поскольку преодолел >90% дистанции гонки.
^‡ Половина очков начисляется за прохождение менее 75% дистанции гонки.

Ссылки

^ «РБ5» . redbullf1.com. 09.02.2009. Архивировано из оригинала 28 июля 2008 г. Проверено 9 февраля 2009 г.
^ «Машины» .
^ Джонатан Ноубл (9 февраля 2009 г.). «Red Bull представляет RB5 в Хересе» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 9 февраля 2009 г.
^ «Red Bull наградит технического руководителя Адриана Ньюи автомобилем Формулы-1» . Новости Би-би-си. 02 июля 2010 г. Проверено 2 июля 2010 г.
^ Мэтт Бир (12 ноября 2008 г.). «Уильямс раскрывает пакет крыла 2009 года» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 9 февраля 2009 г.
^ «Уайтинг рассказывает о новых правилах Формулы-1» . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc. 27 января 2009 г. Проверено 11 февраля 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Руководство для начинающих по изменениям правил 2009 года» . Formula1.com . Руководство Формулы-1. 27 ноября 2008 г. Проверено 11 февраля 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джонатан Ноубл (27 января 2009 г.). «Red Bull будет использовать KERS от Renault» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 11 февраля 2009 г.
^ «Представлен новый Red Bull RB5» . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc. 9 февраля 2009 г. Проверено 12 февраля 2009 г.
^ Эдд Стро и Пабло Элизальде (9 февраля 2009 г.). «Хорнер надеется на «другой» подход» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 февраля 2009 г.
^ Эдд Стро и Пабло Элизальде (9 февраля 2009 г.). «Феттель говорит, что цель — побеждать в гонках» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 февраля 2009 г.
^ «Феттель назвал машину 2010 года «Роскошная Лиз» » . Motorsport.com. 08.03.2010. Архивировано из оригинала 18 июля 2012 г. Проверено 10 марта 2010 г.
^ Эдд Стро (9 февраля 2009 г.). «Проблема с коробкой передач остановила первое испытание RB5» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 февраля 2009 г.
^ Джонатан Ноубл (10 февраля 2009 г.). «Феттель сияет с новым Red Bull в Хересе» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 февраля 2009 г.
^ Эдд Стро (11 февраля 2009 г.). «Уэббер доволен первым днем возвращения» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 февраля 2009 г.

Внешние ссылки

[1] «РБ5» . redbullf1.com. 09.02.2009. Архивировано из оригинала 28 июля 2008 г. Проверено 9 февраля 2009 г.

[2] «Машины» .

[3] Джонатан Ноубл (9 февраля 2009 г.). «Red Bull представляет RB5 в Хересе» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 9 февраля 2009 г.

[4] «Red Bull наградит технического руководителя Адриана Ньюи автомобилем Формулы-1» . Новости Би-би-си. 02 июля 2010 г. Проверено 2 июля 2010 г.

[5] Мэтт Бир (12 ноября 2008 г.). «Уильямс раскрывает пакет крыла 2009 года» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 9 февраля 2009 г.

[6] «Уайтинг рассказывает о новых правилах Формулы-1» . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc. 27 января 2009 г. Проверено 11 февраля 2009 г.

[09regs-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Руководство для начинающих по изменениям правил 2009 года» . Formula1.com . Руководство Формулы-1. 27 ноября 2008 г. Проверено 11 февраля 2009 г.

[kers-8] Перейти обратно: ^а ^б Джонатан Ноубл (27 января 2009 г.). «Red Bull будет использовать KERS от Renault» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 11 февраля 2009 г.

[9] «Представлен новый Red Bull RB5» . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc. 9 февраля 2009 г. Проверено 12 февраля 2009 г.

[10] Эдд Стро и Пабло Элизальде (9 февраля 2009 г.). «Хорнер надеется на «другой» подход» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 февраля 2009 г.

[11] Эдд Стро и Пабло Элизальде (9 февраля 2009 г.). «Феттель говорит, что цель — побеждать в гонках» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 февраля 2009 г.

[12] «Феттель назвал машину 2010 года «Роскошная Лиз» » . Motorsport.com. 08.03.2010. Архивировано из оригинала 18 июля 2012 г. Проверено 10 марта 2010 г.

[13] Эдд Стро (9 февраля 2009 г.). «Проблема с коробкой передач остановила первое испытание RB5» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 февраля 2009 г.

[14] Джонатан Ноубл (10 февраля 2009 г.). «Феттель сияет с новым Red Bull в Хересе» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 февраля 2009 г.

[15] Эдд Стро (11 февраля 2009 г.). «Уэббер доволен первым днем возвращения» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 февраля 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]