Рено Р30

Рено Р30
	Роберт Кубица за рулем R30 на Гран-при Бахрейна 2010 года.
Категория	Формула-1
Конструктор	Рено
Дизайнер(ы)	Боб Белл (управляющий директор) ; Джеймс Эллисон (технический директор) ; Наоки Токунага (заместитель технического директора) ; Тим Деншам (главный дизайнер) ; Мартин Толлидей (руководитель проекта) ; Робин Тулуи (руководитель отдела исследований и разработок) ; Джаррод Мерфи (глава отдела CFD) ; Дирк де Бир (руководитель отдела аэродинамики) ; Майк Эллиотт (главный специалист по аэродинамике) ; Роб Уайт (технический директор по двигателям)
Предшественник	Рено Р29
Преемник	Рено Р31
Технические характеристики
Шасси	из формованного углеродного волокна и сотового алюминия Композитный монокок , с двигателем, встроенным в качестве полностью нагруженного элемента.
Подвеска (передняя)	из углеродного волокна Двойные поперечные рычаги , привод внутренних торсионов и амортизаторов через систему толкателей.
Подвеска (задняя)	Как спереди
Двигатель	Renault RS27-2010 , 2400 куб. См (146,5 куб. Дюймов), 90 ° V8 , с ограничением до 18 000 об/мин, , без наддува среднерасположенный
Передача инфекции	Семиступенчатая полуавтоматическая титановая коробка передач с системой задней передачи «Quickshift».
Власть	>750 л.с. при 18 000 об/мин
Масса	620 кг (1367 фунтов) (включая водителя)
Топливо	Общий
Шины	Бриджстоун Потенца ; Колеса OZ (передние и задние): 13 дюймов.
История соревнований
Известные участники	Команда Рено Ф1
Известные драйверы	11. Роберт Кубица ; 12. Виталий Петров
Дебют	Гран-при Бахрейна 2010.
Последнее событие	Гран-при Абу-Даби 2010.

Renault R30 — автомобиль Формулы-1, гоночный разработанный и построенный Renault для сезона 2010 года . Машиной управляли Роберт Кубица и новичок Виталий Петров . Пилотами-испытателями были Хо-Пин Тунг , Жером д'Амброзио и Ян Чаруз .

Он был представлен 31 января 2010 года на трассе Рикардо Тормо в Валенсии . ^{[ 4 ]}

Дизайн

Шасси было разработано Джеймсом Эллисоном , Наоки Токунагой , Тимом Деншамом , Мартином Толлидеем , Джарродом Мерфи , Майком Эллиоттом и Дирком де Биром , а Роб Уайт возглавлял разработку двигателя.

На Гран-при Бельгии Renault представила F-образный воздуховод на R30. ^{[ 5 ]} был отложен после Сильверстоуна из-за неэффективности. ^{[ 6 ]}

Итоги сезона

Сразу стало очевидно, что R30 более конкурентоспособен, чем R29 . Роберт Кубица в начале года добился ряда сильных результатов, а Renault зарекомендовала себя как главный соперник Mercedes за 4-е место в Кубке конструкторов. Однако к концу сезона Renault пришлось довольствоваться 5-м местом, но результат Кубицы и Виталия Петрова с двойным очком в последней гонке года завершил обнадеживающий сезон для команды, которая так тяжело боролась в 2009 году .

Спонсорство и ливрея

После потери спонсорства голландской банковской группы ING Group автомобиль возвращается к исторической желто-черной окраске, которая использовалась (с некоторыми вариациями) Renault в Формуле 1 вплоть до RE60 в сезоне 1985 года. Профили спойлеров вместо этого красные, что означает спонсорство нефтяной компании Total.

У автомобиля так и не было титульного спонсора: на предсезонных тестах в ливрее практически не было сторонних брендов: единственным сколько-нибудь значимым партнерством было партнерство с голландской часовой компанией TW Steel , чей логотип выделялся на носу и над отверстиями радиатора. Незадолго до старта чемпионата было подписано двухлетнее соглашение о сотрудничестве с ИТ-индустрией HP (бренд которой появился на плавнике капота), а вхождение в уставный капитал инвестфонда Genii команды Capital привело к нанесение соответствующего логотипа на рычаги передней подвески. Таким образом, присутствие второго водителя Петрова передало бренд Lada, нанесенный по бокам передней части автомобиля, а по бокам днища появился логотип DIAC, компании группы Renault, специализирующейся на кредитовании покупки автомобилей. .

В течение сезона на рынок вышли также бренды банка «СНОРАС» (пришедший на смену DIAC), EFG International, TrinaSolar и MOVIT.

Позднее использование

Производитель шин Pirelli использовал шасси R30 в 2012–2013 годах в качестве тестового автомобиля при разработке шин, заменяющих Toyota TF109 . Автомобиль тестировали Хайме Альгерсуари и Лукас ди Грасси на нескольких европейских автодромах, включая Херес , Спа , Монцу и Барселону .

Кими Райкконен управлял R30 в цветах Lotus E20 на частных тестах в Валенсии 23 и 24 января 2012 года. ^{[ 7 ]}

Другие выступления

Владимир Путин ездил на R30 по трассе вокруг российского города Санкт-Петербург примерно в ноябре 2010 года. ^{[ 8 ]}

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Очки	ВСЦ
2010	Команда Рено Ф1	Рено РС27 V8	Б		БХР	ИЗ	ТОЛЬКО	Китай	ESP	МОЙ	ДОЛЖЕН	МОЖЕТ	евро	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	ГРЕХ	Япония	ВВЕРХ	ХОРОШИЙ	АБУ	163	5-е место
				Роберт Кубица	11	2	4	5	8	3	6	7	5	Верно	7	Верно	3	8	7	Верно	5	9	5
				Виталий Петров	Верно	Верно	Верно	7	11	13 ^†	15	17	14	13	10	5	9	13	11	Верно	Верно	16	6

^† Пилот не смог финишировать в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел >90% дистанции гонки.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Купер, Адам (4 февраля 2010 г.). «Рено Р30». Автоспорт . Том. 199, нет. 5. С. 64–67.
^ «Технические характеристики Renault F1 R30» . renaultf1.com . Рено Ф1 . Архивировано из оригинала 3 февраля 2010 г. Проверено 31 января 2010 г.
^ «Технические характеристики Renault F1 RS27» . renaultf1.com . Рено Ф1 . Проверено 31 января 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Элизальде, Пабло (31 января 2010 г.). «Renault представляет R30, — подтверждает Петров» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 31 января 2010 г.
^ Инглиш, Стивен; Ноубл, Джонатан (30 августа 2010 г.). «Renault в восторге от характеристик F-канала» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 2 сентября 2010 г.
^ «Нет F-канала для Renault» . PaddockTalk.com . Разговор о Паддоке. 08.07.2010. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 г. Проверено 23 октября 2010 г.
^ «Райкконен выходит на трассу в Испании» . Motorsport.com . Проверено 11 октября 2022 г.
^ «Видео: Владимир Путин ездит на автомобиле Renault Формулы-1» . Carscoops.com . Проверено 11 октября 2022 г.

Внешние ссылки

Эта Формуле-1, статья, посвященная незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Renault_R30_Autosport-1] Jump up to: ^а ^б Купер, Адам (4 февраля 2010 г.). «Рено Р30». Автоспорт . Том. 199, нет. 5. С. 64–67.

[2] «Технические характеристики Renault F1 R30» . renaultf1.com . Рено Ф1 . Архивировано из оригинала 3 февраля 2010 г. Проверено 31 января 2010 г.

[3] «Технические характеристики Renault F1 RS27» . renaultf1.com . Рено Ф1 . Проверено 31 января 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[4] Элизальде, Пабло (31 января 2010 г.). «Renault представляет R30, — подтверждает Петров» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 31 января 2010 г.

[5] Инглиш, Стивен; Ноубл, Джонатан (30 августа 2010 г.). «Renault в восторге от характеристик F-канала» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 2 сентября 2010 г.

[6] «Нет F-канала для Renault» . PaddockTalk.com . Разговор о Паддоке. 08.07.2010. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 г. Проверено 23 октября 2010 г.

[7] «Райкконен выходит на трассу в Испании» . Motorsport.com . Проверено 11 октября 2022 г.

[8] «Видео: Владимир Путин ездит на автомобиле Renault Формулы-1» . Carscoops.com . Проверено 11 октября 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]