Рено Р25

Рено Р25
	Фернандо Алонсо за рулем Renault R25 в Индианаполисе в 2005 году.
Категория	Формула-1
Конструктор	Рено
Дизайнер(ы)	Пэт Саймондс (исполнительный инженер) ; Боб Белл (технический директор) ; Джеймс Эллисон (заместитель технического директора) ; Тим Деншам (главный дизайнер) ; Мартин Толлидей (руководитель проекта) ; Тад Чапски (технологический директор) ; Робин Тулуи (руководитель отдела исследований и разработок) ; Дино Тосо (руководитель отдела аэродинамики) ; Бернар Дюдо (технический директор по двигателям)
Предшественник	Р24
Преемник	Р26
Технические характеристики
Шасси	Карбоновый монокок
Длина	4600 мм (181 дюйм )
Ширина	1800 мм (71 дюйм )
Высота	950 мм (37 дюймов )
Осевая колея	1450 мм (57 дюймов ) (спереди) ; 1400 мм (55 дюймов ) (сзади)
Колесная база	3100 мм (122 дюйма )
Двигатель	Mecachrome. построенный на платформе Renault RS25 3,0 л (183 куб. Дюймов ) , V10, 72 °, без наддува , среднемоторный , продольно расположенный,
Передача инфекции	Рено . 6-ступенчатая секвентальная полуавтоматическая коробка передач
Власть	800–900 л.с. (597–671 кВт ) при 19 000 об/мин.
Масса	605 кг (1334 фунта) с водителем, камерой и балластом
Топливо	Эльф
Смазочные материалы	Эльф
Шины	Мишлен
История соревнований
Известные участники	Команда Mild Seven Renault F1
Известные драйверы	5. Фернандо Алонсо ; 6. Джанкарло Физикелла
Дебют	Гран-при Австралии 2005 года.
Первая победа	Гран-при Австралии 2005 года.
Последняя победа	Гран-при Китая 2005 года.
Последнее событие	Гран-при Китая 2005 года.
Командные чемпионаты	1 ( 2005 )
Чемпионат конструкторов	1 ( 2005 )
Чемпионат водителей	1 ( 2005 , Фернандо Алонсо )

Renault R25 — автомобиль Формулы-1, выступала на котором Renault в сезоне 2005 года . Шасси было разработано Бобом Беллом , Джеймсом Эллисоном , Тимом Деншамом и Дино Тосо, при этом Пэт Саймондс курировал проектирование и производство автомобиля в качестве исполнительного директора по разработке, а Бернар Дюдо руководил разработкой двигателя. В 2005 году автомобиль выиграл чемпионат пилотов и конструкторов , что стало первым титулом в автогонках с французской лицензией после Matra MS80 триумфа в сезоне 1969 года . ^{[ 3 ]} Он также завоевал первые титулы чемпиона Формулы-1 в гонках на автомобилях с двигателем Renault после Williams FW19 в 1997 году , а также стал первым автомобилем Формулы-1 из Энстона , выигравшим чемпионат мира среди конструкторов после Benetton B195 в 1995 году .

История

По ходу сезона машина во многих моментах оказывалась медленнее McLaren MP4-20 , при этом счет побед составлял 8–10. В конце концов надежность и последовательность взяли верх: Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла довели машину до последней победы и титулов для болида Формулы-1 с двигателем V10, ознаменовав конец эпохи.

Этот автомобиль также завоевал Michelin первый из двух титулов с момента своего возвращения в Формулу-1, выиграв этот титул снова вместе с Renault (автомобиль R26 2006 года выпуска) в сезоне 2006 года, последнем для французского производителя шин. R25 стал первым автомобилем, выигравшим чемпионат конструкторов с 1991 года, который не был разработан Адрианом Ньюи или Рори Бирном .

За 19 гонок он набрал 191 очко, 8 побед, 15 подиумов и всего дважды из 18 стартов был полностью лишен очков (не считая Гран-при США , где оба пилота Renault, как и все их коллеги- гонщики на шинах Michelin , сошли с дистанции). до начала). ^{[ 4 ]}

R25 также был последним автомобилем Renault Формулы-1, который использовал 6-ступенчатую коробку передач до перехода на обязательную 7-ступенчатую коробку передач в следующем сезоне .

Спонсорство и ливрея

Renault использовала логотипы Mild Seven, за исключением Гран-при Канады, США, Франции, Великобритании, Турции, Италии и Бельгии.

Позднее использование

В 8-м эпизоде 10-го сезона на BBC шоу Top Gear в 2007 году ведущий Ричард Хаммонд проехал на R25 по трассе Стоу в Сильверстоуне , проехав два круга. ^{[ 5 ]}

11 декабря 2020 года Алонсо впервые за 15 лет управлял автомобилем, за несколько часов до начала первой тренировки, показанной на Sky Sports . ^{[ 6 ]} и после квалификации Гран-при Абу-Даби 2020 года . На автомобиле использовались Pirelli демонстрационные слики вместо оригинальных рифленых шин Michelin .

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самые быстрые круги)

Год	Команда	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Очки	ВСЦ
2005	Рено	Рено V10	М		ИЗ	ТОЛЬКО	БХР	СМР	ESP	МОЙ	евро	МОЖЕТ	олень	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	ДОЛЖЕН	ОНА	БЕЛ	ХОРОШИЙ	Япония	Китай	191	1-й
				Фернандо Алонсо	3	1	1	1	2	4	1	Верно	DNS	1	2	1	11	2	2	2	3	3	1
				Джанкарло Физикелла	1	Верно	Верно	Верно	5	12	6	Верно	DNS	6	4	4	9	4	3	Верно	5	2	4

Ссылки

^ «Кнутсон: Шумелка» . 17 ноября 2005 г.
^ «Вот доказательство того, что Фернандо Алонсо все еще может разгромить свой первый автомобиль Renault F1, завоевавший титул» . 11 декабря 2020 г.
^ Рено Р25 2005 года выпуска . Лучшая страница автомобиля. По состоянию на 23 марта 2012 г.
^ Рено Р25 . F1 Технический. По состоянию на 23 марта 2012 г.
^ "Топ Гир", серия 10.8 (2007) . IMDB.com. По состоянию на 23 марта 2012 г.
^ Фернандо Алонсо возвращается к своему Renault V10 2005 года выпуска в Абу-Даби .

[1] «Кнутсон: Шумелка» . 17 ноября 2005 г.

[2] «Вот доказательство того, что Фернандо Алонсо все еще может разгромить свой первый автомобиль Renault F1, завоевавший титул» . 11 декабря 2020 г.

[3] Рено Р25 2005 года выпуска . Лучшая страница автомобиля. По состоянию на 23 марта 2012 г.

[4] Рено Р25 . F1 Технический. По состоянию на 23 марта 2012 г.

[5] "Топ Гир", серия 10.8 (2007) . IMDB.com. По состоянию на 23 марта 2012 г.

[6] Фернандо Алонсо возвращается к своему Renault V10 2005 года выпуска в Абу-Даби .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]