✖


Jump to content

Рено Спорт

Рено Спорт
Раньше
  • Рено Спорт (1976–2002)
  • Рено Спорт Технологии (2002–2015) [1]
  • Renault Sport Racing/Renault Sport Cars (2016–2021 гг.)
  • Подразделение Renault Sport бизнес-подразделения Alpine (2021–2023 гг.)
Тип компании Разделение
Промышленность Автомобильная промышленность
Основан 1976 (первая рота) [2]
Несуществующий декабрь 2023 г .; 8 месяцев назад ( 2023-12 ) [3]
Продукты Спортивные автомобили
Подразделения Гордини
Рено Тех

Рено Спорт ( Французское произношение: [ʁəno spɔʁ] ) или Renaultsport — подразделение автоспорта , высокопроизводительных и специальных автомобилей, выпускавшее автомобили под маркой Renault , а позже — суб-знак автомобилей Renault, управляемых Alpine . Первый Renault Sport был официально создан как компания в 1976 году в результате слияния отделов соревнований Alpine и Gordini . [4] Оно было выделено в подразделение и реорганизовано в 2002 и 2016 годах. В декабре 2021 года все подразделения Renault Sport были объединены в бизнес-подразделение под руководством Alpine. [3] Линейка автомобилей Renault Sport под брендом Alpine была полностью прекращена к концу 2023 года.

История

[ редактировать ]
И Рено Р5 Макси Турбо.
Старый логотип Renault Sport использовался с середины 1980-х по 2004 год.
Рено Альпайн А110

Renault Sport была создана в конце 1976 года, когда Renault закрыла отдел соревнований Alpine (в то время его главное подразделение автоспорта), расположенный в Дьеппе , и перенесла всю гоночную деятельность на завод Гордини в Вири-Шатийон . [5] [6] недалеко от Парижа . [6] [7] [8] Подразделение Alpine в Дьеппе специализировалось на производстве шасси гоночных автомобилей, а подразделение Gordini из Вири-Шатийона сосредоточилось на производстве двигателей. Однако между ними возникло несколько конфликтов, и Renault приняла решение объединить оба отдела в одном месте, чтобы добиться большей интеграции и гармонии. [4] Компания сосредоточилась в основном на разработке автомобиля для Формулы-1, хотя участвовала и в других сериях.

В 2002 году завод Вири-Шатийон стал подразделением двигателей команды Renault F1 , а Renault Sport был переведен в Ле-Улис и переименован в Renault Sport Technologies (RST). [9]

3 февраля 2016 года Renault объявила о реорганизации своей гоночной и спортивной деятельности. Подразделение Формулы-1 и бывшее автоспортивное подразделение RST были переданы в состав нового подразделения Renault Sport Racing. Бывшее отделение RST по производству дорожных автомобилей в Ле-Улисе стало подразделением Renault Sport Cars. [10]

В январе 2021 года компания Alpine объявила, что объединит Renault Sport Racing и Renault Sport Cars, чтобы сформировать бизнес-подразделение Alpine. [11] Линейка Renault Sport, входящая в состав Alpine, постепенно сворачивается. Последний новый автомобиль под маркой Renault Sport, Megane Renault Sport Ultime (вариант модели Megane четвертого поколения), представленный в начале 2023 года, должен был быть прекращен в конце 2023 года. [12]

Сплочение

[ редактировать ]

Автомобили Renault с настройкой Гордини выиграли множество ралли в 1950-х и 1960-х годах, а Alpine, будучи дочерней компанией Renault, выиграла первый чемпионат мира по ралли (WRC) в 1973 году. В WRC Renault добилась определенного успеха с такими автомобилями, как R5 Turbo. и R17 Gordini , пока он не покинул международное ралли в конце 1994 года. [13] (хотя он продолжал участвовать в национальных и рекламных раллийных сериях).

Чемпионат Европы по ралли трижды выигрывался на автомобиле Renault (1999, 2004, 2005 годы). [ нужна ссылка ]

21 февраля 2013 года Renault Sport Technologies объявила об официальном возвращении в международное ралли в рамках чемпионата Европы по ралли. [14] [15]

Резюме Renault в WRC

[ редактировать ]
Сезон Победы ММК Очки
1974 † Соединенные Штаты Ралли «Нажми-на-независимо» : Франция Жан-Люк Терье ( Renault 17 Gordini ) 10-е место 23
1975 † - 15-е место 8
1976 - 14-е 6
1977 - 11-е место 18
1978 - 9-е 33
1979 - 7-е место 41
1980 - 13-е место 12
1981 Монако Ралли Монте-Карло : Франция Жан Раньотти ( Renault 5 Turbo ) 7-е место 61
1982 Франция Экскурсия по Корсике : Франция Жан Раньотти ( Renault 5 Turbo ) 6-е место 34
1983 - 5-е место 27
1984 - 5-е место 55
1985 Франция Экскурсия по Корсике : Франция Жан Раньотти ( Renault R5 Maxi Turbo ) 6-е место 38
1986 Португалия Ралли Португалии : Португалия Жоаким Моутинью ( Renault 5 Turbo ) 7-е место 14
1987 - 3-й 71
1988 - 6-е место 32
1989 Кот-д'Ивуар Ралли Кот-д'Ивуара : Франция Ален Орей ( Renault 5 GT Turbo ) 7-е место 30
1990 - 6-е место 24
1991 - 9-е 4
1992 - 8-е место 9
1993 - Северная Каролина -
1994 - Северная Каролина -
Источник: [16]

† Без помощи Renault Sport.

JWRC

[ редактировать ]
Год Абитуриент Машина Нет Водитель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 JWRC Очки
2003 Рено Спорт Рено Клио S1600 61 Франция Брайс Тирабасси МОЙ
1 		ДОЛЖЕН
Верно 		ИДТИ
1 		КОНЕЦ
2 		ОНА
Верно 		ESP
1 		Великобритания
Верно 		1-й 38
2004 Рено Спорт Рено Клио S1600 39 Франция Николя Бернарди МОЙ
1 		ИДТИ
2 		ДОЛЖЕН
Верно 		КОНЕЦ
3 		Великобритания
Верно 		ОНА
6 		ESP
1 		2-й 37
51 Бельгия Ларри Колс МОЙ
5 		ИДТИ
4 		ДОЛЖЕН
Верно 		КОНЕЦ
6 		Великобритания
Верно 		ОНА
4 		ESP
5 		6-е место 21
2006 Рено Спорт Рено Клио S1600 41 Швеция Патрик Сэнделл Швеция
2 		ESP ОТ АРГ
2 		ОНА
1 		ДАВАТЬ КОНЕЦ
7 		ДОЛЖЕН
11 		Великобритания
6 		1-й 32
51 Турция Фатих Кара Швеция ESP
7 		ОТ
6 		АРГ ОНА
Верно 		ДАВАТЬ
7 		КОНЕЦ ДОЛЖЕН
9 		Великобритания
Верно 		16-е 7
52 Бельгия Бернд Казье Швеция ESP
2 		ОТ
10 		АРГ ОНА
Верно 		ДАВАТЬ
2 		КОНЕЦ ДОЛЖЕН
8 		Великобритания
Верно 		11-е место 17
2007 Рено Спорт Рено Клио Р3 31 Швеция Патрик Сэнделл НИ
2 		К
15 		ОНА
8 		КОНЕЦ
1 		ДАВАТЬ
БЫВШИЙ 		ESP ОТ 6-е место 19
48 Финляндия Калле Пиномяки НИ
10 		К
9 		ОНА
Верно 		КОНЕЦ
2 		ДАВАТЬ
9 		ESP
Верно 		ОТ 11-е место 8

Бездорожье

[ редактировать ]

В 1979 году братья Марро заняли второе место в категории автомобилей на ралли Дакар за рулем компанией Sinpar , подготовленного 4L 4x4 . Они выиграли чемпионат 1982 года на автомобиле Renault 20 Turbo 4x4, поддерживаемом Renault Sport. [17] Позже Renault Sport предоставила поддержку и спонсировала Schlesser -Renault Elf багги , которые выиграли гонку 1999 года. [18] и издания 2000 года. [19] Автомобиль 1999 года стал первым полноприводным победителем Дакара. [20]

Renault 20 Turbo 4X4 Париж-Дакар - 1982 г.

Формула Е

[ редактировать ]
Автомобиль e.dams, поддерживаемый Renault Sport, которым управлял Николас Прост во время Punta del Este ePrix 2014 года. уик-энда

Renault была одним из первых производителей автомобилей, участвовавших в чемпионате Формулы E (FE). [21] В первом сезоне Renault Sport стала техническим партнером серии. [22] также согласовываем соглашение о титульном спонсорстве с e.dams. командой [23] который добился первого командного чемпионата FE. [21] Перед сезоном 2015–16 годов , после введения новых правил, разрешающих разработку электрических силовых агрегатов, используемых в шасси Spark FE, Renault объявила, что станет поставщиком e.dams. [21] Новый силовой агрегат производства Renault Sport получил название Renault ZE 15. [24] В сезоне 2016–17 Renault добавила китайскую команду Techeetah в качестве клиента силового агрегата. [25] В октябре 2017 года Renault Sport Racing объявила о выходе из FE в конце сезона 2017–18 . [26]

Результаты Renault Sport как поставщика силовых агрегатов

[ редактировать ]

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Сезон Абитуриент Шасси Силовой агрегат Шины Драйверы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки ТК
2015–16 Renault e.dams Искра Рено ЗЕ 15 М В ПОМЕЩАТЬ ПДЭ БНА МЕКСИКА ЛБХ О БЕР ЛОН 270 1-й
Франция Николя Прост Верно 10 5 5 3 11 4 4 1 1
Швейцария Себастьен Буэми 1 Верно 1 2 2 16 3 1 5 Верно
2016–17 Renault e.dams Искра Рено ЗЕ 16 М Гонконг МАР БНА МЕКСИКА МОЙ О БЕР Нью-Йорк ССО 268 1-й
Франция Николя Прост 4 4 4 5 9 5 5 8 8 6 6 Верно
Швейцария Себастьен Буэми 1 1 1 13 1 1 ДСК 1 ДСК 11
Франция Пьер Гасли 7 4
Техчита
Франция Жан-Эрик Вернь Верно 8 2 2 Верно Верно 8 6 2 8 2 1 156 5-е место
Китай Цин Хуа Ма Верно 15 16
Мексика Эстебан Гутьеррес 10 8 12
Франция Стефан Сарразен 11 14 3 12 3 8
2017–18 Renault e.dams Искра Рено ЗЕ 17 М Гонконг МАР САН МЕКСИКА ПДЭ ПЗУ О БЕР К Нью-Йорк 133 5-е место
Франция Николя Прост 9 8 13 10 Верно 15 14 16 14 Верно 10 11
Швейцария Себастьен Буэми 11 10 2 3 3 Верно 6 5 4 5 3 4
Техчита
Германия Андре Лоттерер ДСК 13 Верно 2 13 12 3 6 9 4 7 9 262 2-й
Франция Жан-Эрик Вернь 2 4 5 1 5 1 5 1 3 10 5 1

Формула-1

[ редактировать ]
Основная статья: Renault в Формуле-1
Renault RS01 в ​​Гудвуде 2012

С 1977 по 1986 год, а затем с 1989 по 1997 год Renault Sport отвечала за программу Формулы-1 Renault. [27] Renault Sport F1 , созданная в конце 2010 года и действовавшая до 2015 года, стала последующим воплощением участия Renault в Формуле-1 со штаб-квартирой в Вири-Шатийоне, которая функционировала как полунезависимое предприятие. [28] [29] [30] В 2016 году Формула-1 стала частью Renault Sport Racing. [10] В сентябре 2020 года компания Renault заявила, что перепрофилирует команду Формулы-1 для продвижения Alpine. [31]

Формула Два

[ редактировать ]

Alpine построила различные шасси и подготовила двигатели для Формулы-2 (F2). В 1973 году Renault-Gordini (позже Renault Sport) представила двухлитровый двигатель V6 для Формулы 2, CH , который лег в основу будущих двигателей Ле-Мана и Формулы-1. [32] Жан-Пьер Жабуй и Рене Арну выиграли чемпионаты Европы Формулы-2 1976 и 1977 годов на автомобилях с двигателями Renault. [33]

Результаты Renault Sport как поставщика двигателей

[ редактировать ]
1976
[ редактировать ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Абитуриент Шасси Двигатель Драйверы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Чемпионат водителей Очки
Рено Эльф конюшня Мартини МК16/МК19 Рено-Гордини CH1 Западная ГерманияВеликобританияИталияАвстрияФранцияЗападная ГерманияФранцияИталияИталияПортугалияФранцияЗападная Германия
Франция Патрик Тамбей 3 3 2 3 Верно 3 Верно 3 Верно Верно 1 Верно 3-й 39
Франция Рене Арну 2 7 Верно 4 1 5 10 2 1 1 Верно 3 2-й 52
Экип Эльф Швейцария Одиннадцать 2 года Франция Жан-Пьер Жабуй Верно 14 1 6 3 4 2 1 4 2 Верно 1 1-й 53
Франция Мишель Леклер Верно Верно 4 1 Верно 2 Верно Верно Верно 8 3 2 4-й 33
1977
[ редактировать ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Абитуриент Шасси Двигатель Драйверы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Чемпионат водителей Очки
Рено Эльф конюшня Мартини МК22 Рено-Гордини CH1 ВеликобританияВеликобританияЗападная ГерманияЗападная ГерманияИталияФранцияИталияФранцияФранцияИталияИталияПортугалияВеликобритания
Франция Рене Арну 1 Верно 2 5 Верно 1 16 Верно 1 Верно 1 2 6 1-й 52
Франция Дидье Пирони Верно Верно Верно 4 2 2 Верно 3 Верно 4 5 1 3 3-й 38
Вилли Каусен Renault Elf Racing Team Каусен (Одиннадцать, 2 года) Франция Мишель Леклер Верно Верно Верно DNS Верно Верно DNS DNQ 15 DNQ 10 — 0
Западная Германия Клаус Людвиг Верно Верно Верно 8 ДСК 7 — 0
Франция Хосе Долем Верно — 0
Франция Ален Прост 10 Верно — 0
Италия Витторио Брамбилла Верно — 0
Португалия Марио Силва DNQ — 0

Примечание. В этом сезоне Scuderia Everest также представила автомобили с двигателями Renault, хотя они не поставлялись Renault Sport.

Формула Три

[ редактировать ]

Двигатели Renault с настройкой Gordini и Alpine использовались в различных сериях Формулы-3 (F3) с 1960-х годов. Alpine (дочерняя компания Renault, частично принадлежащая Renault с 1973 года) также разработала автомобили для этой категории. [32] В 1979 году Ален Прост выиграл чемпионат Европы Формулы-3 FIA на двигателе Renault, подготовленном Oreca . Последняя победа двигателя Renault перед его уходом из формулы в конце 2003 года была на Гран-при Макао 2003 года с двигателем, настроенным Sodemo, от Signature Team, команды автомобиля Dallara которым управлял Николя Лапьер . [34] [35]

Рено Альпайн А442Б - 1978 г.

Renault Sport Technologies объявила о своем возвращении в Формулу-3 в качестве поставщика двигателей, а Oreca снова станет тюнером двигателей для чемпионата Европы по Формуле-3 FIA 2014 года. [36] Однако это было остановлено на неопределенный срок из-за недостаточной мощности двигателя, настроенного Oreca, по сравнению с конкурентами. [37]

Спорткары

[ редактировать ]
Ален Меню за рулем Renault в сезоне чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 1998 года.

Renault Sport отвечал за участие Renault в гонках спортивных автомобилей в 1970-х годах, включая их победу в гонке «24 часа Ле-Мана» 1978 года на Renault Alpine A442 . [38]

Туристические автомобили

[ редактировать ]

Воспользовавшись растущей репутацией и успехом правил супертуринга , введенных в начале 1990-х годов, Renault приняла решение принять участие в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам действующих чемпионов Тима Харви и Алена Меню . в 1993 году, взяв в качестве пилотов [39] Первая попытка Renault BTCC была основана на шасси Renault 19 , первоначально разработанном тест-пилотом Жаном Рагнотти . Успех был почти немедленным, поскольку Харви и Меню одержали победы каждый в 1993 году, прежде чем 19-я модель была заменена новой Renault Laguna в 1994 году. Laguna оказалась более конкурентоспособным предложением, чем ее предшественница, и на протяжении всего времени оставалась очень успешным автомобилем. его гоночная жизнь, самым ярким моментом которой стал 1997 год, когда Ален Меню одержал 12 побед на пути к чемпионству. [40]

восхождение на холм

[ редактировать ]

В 2011 году автомобиль Dacia Duster, подготовленный для Renault Sport Technologies, Sodemo и Tork Engineering и оснащенный двигателем Nissan GT-R участвовал на гору Пайкс-Пик в забеге . [41]

Производство автомобилей

[ редактировать ]
Рено Клио РС 2012

В 1994 году Renault прекратила выпуск марки Alpine, с тех пор маркируя свои спортивные автомобили, выпускаемые на заводе в Дьеппе, как Renault Sport, начиная с Renault Sport Spider в 1996 году. [42] Производство автомобилей Renault Sport для основных рынков в Дьеппе завершилось в 2018 году. Модели Renault Sport также производятся на Renault испанском заводе в Паленсии ( Mégane Renault Sport ). [43]

Бывшие модели

[ редактировать ]

Подразделения

[ редактировать ]

Renault Sport отвечает за разработку и производство спортивных автомобилей под маркой Gordini. [48] а также модификацию автомобилей и фургонов для специальных целей (перевозка людей с ограниченными возможностями, автомобили для автошкол, бизнес-парки) через свое подразделение Renault Tech. [49] [50]

Сайты

[ редактировать ]
  • Les Ulis (разработка автомобилей, менеджмент)
  • Вири-Шатийон (разработка гоночных автомобилей, маркетинг)

Деятельность

[ редактировать ]
  • Производитель ограниченных серий спортивных и специальных моделей.
  • Участник соревнований по автоспорту, например:
    • Сплочение
    • Организация чемпионатов по мономодельным автомобилям.
  • Организатор и/или спонсор Формулы Renault. национальных и международных чемпионатов
  • Организатор Renault Sport Series на трассах
  • Бывший акционер SMA Engines ; производитель авиационных двигателей, альянс RST, EADS и SAFRAN
Renault Clio S1600 , Ралли Принсипи де Астурия, 2005 г.

Чемпионаты

[ редактировать ]

Renault Sport организует несколько национальных и международных чемпионатов по моногоночным гонкам.

Международный

[ редактировать ]
Renault 8 Gordini Coupe des Alpes 1968 г.

Многие международные дочерние компании Renault имеют собственные подразделения Renault Sport, в том числе Renault UK, [51] Рено Аргентина , [52] Рено Испания и Рено Италия, [53] среди других.

Рено в автоспорте

[ редактировать ]

Renault также участвует в других гоночных сериях, но не в Renault Sport.

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Рено Спорт Технологии» . societes.com (на французском языке). Группа Адверлайн. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 30 сентября 2014 г.
  2. ^ «Жан Редель» . Гранпри.com. 15 августа 2007 года . Проверено 22 февраля 2013 г.
  3. ^ Jump up to: а б Конец эпохи: Renault Sport закрывает свои двери на City AM, 11 января 2022 г.
  4. ^ Jump up to: а б Смит, Рой П. (2010). «Ветры перемен: 1974–1979». Alpine Renault: – Сказочные берлинеты . Издательство Велос . стр. 180–181. ISBN  978-1-845844-04-2 .
  5. ^ «Жан Редель» . Гранпри.com. 15 августа 2007 года . Проверено 17 октября 2011 г.
  6. ^ Jump up to: а б «КОНСТРУКТОРЫ: РЕНО Ф1» . Grandprix.com . Проверено 17 октября 2011 г.
  7. ^ «Рено Спорт Технологии» . Веб-сайт Renault Group Motorsport. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года . Проверено 13 ноября 2013 г.
  8. ^ «Вири-Шатийон: 30 лет инноваций и опыта» . Питпасс.com. 12 декабря 2006 года . Проверено 17 октября 2011 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ «Кубок РС» (на французском языке). Кубок Клио РС. Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 года . Проверено 16 ноября 2013 г.
  10. ^ Jump up to: а б «Renault запускает комплексную программу автоспорта» . Рено Спорт. 3 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 г.
  11. ^ «Alpine находится в авангарде инноваций Groupe Renault с эксклюзивными спортивными автомобилями» (пресс-релиз). Альпийский. 10 января 2021 г. Проверено 21 марта 2021 г.
  12. ^ «Renault Megane RS Ultime 2023 года объявлен как специальный выпуск, который должен появиться в Австралии в середине 2023 года» . Водить машину . 12 января 2023 г. Проверено 26 января 2023 г.
  13. ^ «Профиль производителя Renault и история ралли» . Rallye-info.com. Архивировано из оригинала 20 мая 2012 года . Проверено 24 февраля 2013 г.
  14. ^ «Renault Sport примет участие в чемпионате Европы по ралли FIA» . Сайт автоспорта Renault Group. 21 февраля 2013 года . Проверено 24 февраля 2013 г.
  15. ^ «Renault подписывает партнерство ERC с Michelin и Elf» . Сайт автоспорта Renault Group. 21 февраля 2013 года . Проверено 24 февраля 2013 г.
  16. ^ eWRC-results.com. «eWRC-results.com — база данных ралли» . eWRC-results.com . Проверено 6 апреля 2018 г.
  17. ^ «РЕНО 20 4X4 ПАРИЖ-ДАКАР» . Рено.com. Архивировано из оригинала 8 апреля 2012 года . Проверено 16 мая 2012 г.
  18. ^ «Рено Багги – Дакар 1999» . Renaultclub.cz . Проверено 16 мая 2012 г.
  19. ^ «Список чемпионов ралли Дакар по автомобилям, грузовикам и мото» . Whoholdsthetitle.com . Проверено 16 мая 2012 г.
  20. ^ «Дакар – Каир 2000. Команда Шлессер-Рено-Эльф набирает силу» . Рено.com. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 16 мая 2012 г.
  21. ^ Jump up to: а б с «Renault усиливает роль Формулы E, чтобы стать конструктором в сезоне 2015/16» . autosport.com . Автоспорт. 29 июня 2015 года . Проверено 10 августа 2015 г.
  22. ^ «Renault подписывает контракт с Spark Racing Technology и Formula E Holding в качестве технического партнера чемпионата FIA Formula E» (пресс-релиз). Рено. 15 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 6 мая 2016 года . Проверено 10 августа 2015 г.
  23. ^ «Формула Е – Leplate prend form» [Формула Е – сетка принимает форму]. Auto Plus France (на французском языке). 2 июля 2014 года . Проверено 10 августа 2015 г.
  24. ^ «FIA омологирует силовые агрегаты нового производителя для Формулы E» . autosport.com . Автоспорт. 3 августа 2015 г. Проверено 10 августа 2015 г.
  25. ^ Митчелл, Скотт (24 августа 2016 г.). «Новое оборудование Формулы E Techeetah для работы с трансмиссией Renault» . autosport.com . Автоспорт . Проверено 25 августа 2017 г.
  26. ^ «Renault покинет Формулу E в конце 4-го сезона» (пресс-релиз). Рено. 25 октября 2017 г. Проверено 25 октября 2017 г.
  27. ^ «Рено и Ф1» (PDF) . Рено. Архивировано из оригинала (PDF) 6 января 2012 года . Проверено 17 октября 2011 г.
  28. ^ «Жером Столль» . Рено Спорт Ф1 . Архивировано из оригинала 25 февраля 2015 года . Проверено 25 февраля 2015 г.
  29. ^ «Renault запускает Renault Sport F1. Genii Capital и Group Lotus объединяют усилия в Lotus Renault GP» . Международный пресс-сайт группы Renault . Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года . Проверено 7 октября 2011 г. {{cite web}}: Внешняя ссылка в |publisher= ( помощь )
  30. ^ «RENAULT ПОДДЕРЖИВАЕТ СВОЮ ПРИВЕРЖЕННОСТЬ Ф1 И ОБЪЯВЛЯЕТ О СОЗДАНИИ RENAULT SPORT F1» (PDF) . Рено. 8 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 ноября 2013 г. . Проверено 17 октября 2011 г.
  31. ^ «Renault проведет ребрендинг в Alpine F1 Team в 2021 году» . Formula1.com . Проверено 21 марта 2021 г.
  32. ^ Jump up to: а б Смит, Рой П. (2010). «Второе пришествие». Alpine и Renault: спортивные прототипы, 1973–1978 гг . Alpine и Renault: спортивные прототипы. Том. 2. Издательство Велос . стр. 15–22. ISBN  978-1-84584-226-0 .
  33. ^ «Пресс-кит Renault Sport F1» . Рено Финляндия. п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 17 ноября 2013 года . Проверено 17 ноября 2013 г.
  34. ^ «Два громких имени вернутся на этап Формулы 3» . Флагворд.com. 12 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года . Проверено 13 ноября 2013 г.
  35. ^ «Renault готовится к возвращению в Формулу 3 вместе с ORECA» . autosport.com . Автоспорт . 15 октября 2013 года . Проверено 13 ноября 2013 г.
  36. ^ О'Лири, Джейми (12 ноября 2013 г.). «Renault объявляет о своем возвращении в Формулу 3 с ORECA» . autosport.com . Автоспорт . Проверено 13 ноября 2013 г.
  37. ^ Симмонс, Маркус (18 апреля 2014 г.). «Гоночный дебют Renault F3 отложен компанией Signature» . autosport.com . Автоспорт . Проверено 25 февраля 2015 г.
  38. ^ Лонг, Брайан (2008). «1978». Гоночные автомобили Porsche: с 1976 по 2005 год . Издательство Велос . п. 51. ИСБН  978-1-90478-845-4 .
  39. ^ «Список участников BTCC 1993 года — BTCCPages.com» . Архивировано из оригинала 24 марта 2009 года.
  40. ^ «Renault Motorsport — История и Формула 1 — Renault UK» .
  41. ^ «Раскрыт гонщик Dacia Duster Pikes Peak» . Топ Гир . Би-би-си . 29 мая 2011 года . Проверено 17 ноября 2013 г.
  42. ^ «Спортивные подразделения в центре внимания — Renault Sport» . Autoevolution.com. Архивировано из оригинала 13 марта 2013 года . Проверено 24 февраля 2013 г.
  43. ^ «Меган Рено Спорт» . Рено. Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 года . Проверено 13 ноября 2013 г.
  44. ^ «Renault Sandero RS покидает рынок Бразилии» . topcarnews.net . 24 января 2022 г.
  45. ^ «Выпуск Renault Clio GT-Line» . www.whatcar.com . 5 марта 2013 г.
  46. ^ «RENAULT ЗАПУСКАЕТ GT И GT LINE MÉGANE» . 11 мая 2010 г.
  47. ^ «Renault Captur получит в 2021 году высокопроизводительную опцию RS Line» . Автокар . 19 мая 2021 г.
  48. ^ «Линейка Рено Спорт» . Рено . Проверено 15 ноября 2013 г.
  49. ^ «ЭДЕБУВИЛЬ – РЕНО ТЕХ» . Рено . Проверено 13 апреля 2013 г.
  50. ^ «РЕНО ТЕХ» . Рено . Проверено 13 апреля 2013 г.
  51. ^ «Завершена подготовка календаря гонок Renault Sport UK» . Рено Спорт Великобритания. 12 ноября 2012 года . Проверено 23 февраля 2013 г.
  52. ^ Jump up to: а б «Renault Sport представила свою команду Super TC2000. А теперь приедет раллийная команда?» (на испанском языке). Rallynoticias.com. 16 января 2012 года . Проверено 31 января 2013 г.
  53. ^ "О" . Рено Спорт Италия . Проверено 23 февраля 2013 г.
  54. ^ История TC2000. Архивировано 22 декабря 2007 г. на Wayback Machine tc2000.com.ar.
  55. ^ Серия Спрингбок classicscars.com
  56. ^ 24 часа Ле-Мана classicscars.com
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Renault Sport .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_Sport&oldid=1231662486"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 29f80b265569dfaf1893cb74c10529c2__1719662400
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/29/c2/29f80b265569dfaf1893cb74c10529c2.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Renault Sport - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)