Норма Авто Концепт

Норма Авто Концепт
Основан	1997
Сложенный	1999
Бывшая серия	Чемпионат Франции по Формуле-Рено.
Известные драйверы	Рено Малинкони ; Стефан Готре

Норма Авто Концепт
Тип компании	САС
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1984
Основатель	Норберт Сантос ; Марк Дусе
Штаб-квартира	Сен-Пе-де-Бигор
Родитель	Группа Дюкен
Веб-сайт	Норма Авто Концепт

Norma Auto Concept — французский производитель гоночных автомобилей. Компания была основана в 1984 году Норбертом Сантосом и Марком Дусе.

История

Восхождение на холм и первые заявки на участие в Ле-Мане

Компания Norma была основана Норбертом Сантосом и Марком Дусе в 1984 году и первоначально разрабатывала и производила автомобили только для чемпионата Франции по скалолазанию . После успеха в горных гонках Сантос и Дусе решили построить автомобиль группы C — Norma M6 . Этот автомобиль был оснащен экспериментальным двигателем MGN (Moteur Guy Nègre ) W12 . Norma M6 участвовала в гонке «24 часа Ле-Мана» 1990 года с пилотами Даниэлем Боккаром, Норбертом Сантосом и Ноэлем дель Белло . Автомобиль не прошел квалификацию и не участвовал ни в каких других гонках. Вторая попытка Нормы в Ле-Мане состоялась в 1995 году. Norma M14 с двигателем Buick заняла 23-е место в предварительной квалификации в общем зачете и не прошла квалификацию для участия в гонках « 24 часа Ле-Мана» 1995 года . Автомобиль вернулся в 1999 году, когда он участвовал в гонке « 24 часа Дайтоны» 1999 года . Norma квалифицировалась 26-й в общем зачете и не финишировала из-за неисправности выхлопной системы . ^[1]

Формула Рено

В период с 1997 по 1999 год Norma Auto Concept участвовала в чемпионате Франции по Формуле Renault как команда, а не как конструктор. В 1997 году Норма вошла в состав Renaud Malinconi за рулем Martini MK76. Малинкони финишировал восьмым в итоговом зачете, дважды поднимаясь на подиум. ^[2] Еще больший успех в Формуле Renault пришелся на 1999 год, когда Стефан Готре управлял Martini MK77. Одержав одну победу и четыре подиума, он занял четвертое место в турнирной таблице. ^[3] С появлением спецификации Tatuus Formula Renault в 2000 году Norma прекратила свою деятельность в Формуле Renault.

Успех гонок в Ле-Мане и группы CN

В 2000 году появился более успешный прототип — Norma M2000 . Этот автомобиль участвовал в гонках с 2000 по 2003 год. Автомобиль был заявлен исключительно гоночной командой Sezio Florida Racing Team и показал лучший результат - третье место. В 2001 и 2002 годах автомобиль постоянно участвовал в серии спортивных автомобилей Rolex. Команда предприняла четыре попытки стартовать в « 24 часах Ле-Мана» , последняя попытка им удалось в 2003 году. Они стартовали 36-ми в общем зачете, но не финишировали из-за отказ двигателя, 8 часов 39 минут в гонке. ^[4] К проектированию Norma M2000 Santos и Doucet присоединился Эдуард Сезионале, который также сопровождал их при проектировании автомобилей Group CN .

После опыта участия в Ле-Мане Norma спроектировала и построила прототипы Group CN, начиная с Norma M20. Norma произвела 30 автомобилей Norma M20 в 2003 и 2004 годах. Norma продолжает развивать Norma M20, нынешняя Norma M20 FC участвует в сериях V de V , Speed EuroSeries и других спортивных гоночных сериях. Norma выигрывала соревнования V de V Prototype Endurance Challenge в 2009, 2010, 2011 и 2012 годах. Энтони Гандон занял второе место в рейтинге Speed EuroSeries за рулем Norma M20 FC в 2012 году. Еще одна попытка участия в Ле-Мане была предпринята в 2010 году . ^[5] Pegasus Racing выступила на Norma M200P , но не финишировала в гонке. В следующем сезоне автомобиль перешел к компании Extreme Limite , которая участвовала в сериях Ле-Ман и «24 часах Ле-Мана» в 2011 и 2012 годах. Лучшим результатом для автомобиля стало пятое место на «6 часов Эшторила» в 2011 году.

Пайкс Пик

В 2014 году Ромен Дюма выиграл восхождение на холм Пайкс-Пик на автомобиле Norma M20 «RD Limited», разработанном специально для этого мероприятия. ^[6] Проезжая в классе Unlimited, Дюма финишировал со временем 9:05.801. Дюма снова выиграл два года спустя со спецификацией M20 RD Limited 2016 года со временем 8:51:445. ^[7]

Чемпионат Европы FIA по скалолазанию

В 2014 году Norma приняла участие в чемпионате Европы по горным гонкам FIA на автомобиле типа Norma M20 FC Zytec (3-литровый безнаддувный двигатель V8). Итальянский гонщик Симоне Фаджиоли (при непосредственной поддержке завода) выигрывал чемпионат в категории 2 (спортивные автомобили — одноместные, спортивные прототипы и силуэты) в 2014, 2015, 2016, 2017 и 2019 годах. Симоне Фаджиоли и Норма установили множество рекордов. и вошел неизгладимо в историю этой серии.

Второй тур национального чемпионата SCCA

Начиная с 2014 года Джим Девенпорт управлял Norma M20FC с 2-литровым двигателем Honda K20 и занял 3-е место во втором туре Laguna Seca в классе Prototype 1. В 2015 году тот же автомобиль и гонщик финишировали вторыми во втором туре Daytona. В 2016 году Джим Девенпорт на новом более легком автомобиле M20FC занял первое место во втором туре второго тура в P1 в Мид-Огайо, что принесло Норме первую победу во втором туре. ^[8]

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	Драйверы	Машина	Двигатель	Квалификация	Результат
1990	ASA Арманьяк Бигор	Ноэль дель Белло	Стандарт М6	МГН 3,5л W12	DNQ	ДНК
		Норберт Сантос
		Дэниел Боккар
1992	Дель Белло Расинг	Ноэль дель Белло	Стандарт М6	Альфа Ромео V6	ДНК	ДНК
1992	Дель Белло Расинг	Тьерри Лесерф	Стандарт М6	Альфа Ромео V6	ДНК	ДНК
1995	Норма	Доминик Лако	Норма М14	Мадер Бьюик 4,5л V6	DNQ	ДНК
		Жан-Поль Либер
		Паскаль Дро
2001	Сецио, гоночная команда Флориды	Эдуард Секционный	М2000 Стандарт	Производитель BMW V8	ДНК	ДНК
2001	Сецио, гоночная команда Флориды	Патрис Руссель	М2000 Стандарт	Производитель BMW V8	ДНК	ДНК
2003	Сецио, гоночная команда Флориды	Патрис Руссель	М2000 Стандарт	Форд 6л V8	36	ДНФ-движок
		Эдуард Секционный
		Лукас Лассер
2010	Пегас Гонки	Жюльен Шелл	М200П Стандарт	Джадд ДБ 3,4 л V8	28	DNF Авария Ущерб
		Фредерик да Роша
		Дэвид Золлингер
2011	Экстремальные пределы AM Париж	Фабьен Розье	М200П Стандарт	Джадд — BMW 4L V8	26	Северная Каролина (28)
		Филипп Эзебрук
		Жан-Рене де Фурну
2012	Экстремальные пределы AM Париж	Фабьен Розье	М200П Стандарт	Джадд	33	29
		Филипп Эзебрук
		Фабьен Тирион

Автомобили

Год	Машина	Сорт
1984	Стандартный М4	восхождение на холм
1985	М5 Стандарт	восхождение на холм
1990	Стандарт М6	Группа С
1991	Норма М7	Группа CN
1994	Норма М11	Группа CN
1995	Норма М14	24 часа Дайтоны Can-Am, 24 часа Ле-Мана LMP1
1996	М16 норма	Группа CN
1998	Норма М17	Группа CN
1999	Норма М18	Группа CN
2000	М2000 Стандарт	Гранд-Ам СР, АЛМС LMP900
2003	М20 Стандарт	Группа ЦН 2Л
2004	Норма М20-3А	Группа ЦН 3Л
2005	М20-2Б Стандарт	Группа ЦН 2Л
2007	М20-Ф стандарт	Группа ЦН 2Л/3Л
2010	М200П Стандарт	ЛМП2
2011	Стандартный M20-FC	Группа ЦН 2Л ^[9]^[10]^[11]
2014	Norma M20-FC (спецификация для подъема в гору)	Группа восхождения на холмы E2-SC 3L
2017	Норма М30	ЛМП3
2018	Volkswagen ID R (только монокок)	PPIHC, без ограничений
^[12]^[13]

Ссылки

^ «24 часа Дайтоны 1999» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 18 мая 2013 г.
^ «Чемпионат Франции по Формуле-Рено 1997 года» . DriverDB.com . Проверено 20 мая 2013 г.
^ «Чемпионат Франции Формулы Renault 1999 года» . DriverDB.com . Проверено 20 мая 2013 г.
^ «24 часа Ле-Мана 2003» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 18 мая 2013 г.
^ «Норма М200П» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 18 мая 2013 г.
^ «Пайкс-Пик: Ромен Дюма, победитель гонки в облаках!» . romaindumas.com . Ромен Дюма. Архивировано из оригинала 27 июня 2018 года . Проверено 26 августа 2014 г.
^ «Пайкс-Пик: исторический двукратный победитель Ромена Дюма на Пайкс-Пике!» . romaindumas.com . Ромен Дюма. Архивировано из оригинала 7 июля 2016 года . Проверено 28 июня 2016 г.
^ «Девенпорт превзошёл Prototype 1 Field в первом национальном чемпионате» . Американский клуб спортивных автомобилей . 23 сентября 2016 года . Проверено 23 июня 2022 г.
^ «Норма М20FC» .
^ «Продается Норма M20FC» .
^ «Норма М20FC» . 12 мая 2023 г.
^ «Норма Карс» . Норма Авто Концепт . Проверено 18 мая 2013 г.
^ «Архивы Евромонтажа - Норма» . euromontagna.com . Проверено 20 мая 2013 г.

Внешние ссылки

Норма Авто Концепт

[1] «24 часа Дайтоны 1999» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 18 мая 2013 г.

[2] «Чемпионат Франции по Формуле-Рено 1997 года» . DriverDB.com . Проверено 20 мая 2013 г.

[3] «Чемпионат Франции Формулы Renault 1999 года» . DriverDB.com . Проверено 20 мая 2013 г.

[4] «24 часа Ле-Мана 2003» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 18 мая 2013 г.

[5] «Норма М200П» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 18 мая 2013 г.

[6] «Пайкс-Пик: Ромен Дюма, победитель гонки в облаках!» . romaindumas.com . Ромен Дюма. Архивировано из оригинала 27 июня 2018 года . Проверено 26 августа 2014 г.

[7] «Пайкс-Пик: исторический двукратный победитель Ромена Дюма на Пайкс-Пике!» . romaindumas.com . Ромен Дюма. Архивировано из оригинала 7 июля 2016 года . Проверено 28 июня 2016 г.

[8] «Девенпорт превзошёл Prototype 1 Field в первом национальном чемпионате» . Американский клуб спортивных автомобилей . 23 сентября 2016 года . Проверено 23 июня 2022 г.

[9] «Норма М20FC» .

[10] «Продается Норма M20FC» .

[11] «Норма М20FC» . 12 мая 2023 г.

[12] «Норма Карс» . Норма Авто Концепт . Проверено 18 мая 2013 г.

[13] «Архивы Евромонтажа - Норма» . euromontagna.com . Проверено 20 мая 2013 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]