Хьюли
Heuliez — французская автомобильная компания , которая работала как производственное и конструкторское подразделение для различных автопроизводителей. Он специализировался на производстве коротких серий для нишевых рынков , таких как кабриолеты или универсалы .
Деловая деятельность закончилась 31 октября 2013 года. Заводы и здания компании перешли в собственность Fabrique régionale du Bocage , квазикомпании, которой является правительство региона Пуату-Шаранта мажоритарным акционером .
История
[ редактировать ]Компания Heuliez была создана в 1920 году Адольфом Heuliez, который начал с изготовления телег, запряженных лошадьми. Уже в 1925 году он собрал свой первый автомобиль — Peugeot 177B . Он также создал дочернюю компанию по производству автобусов, которая позже была продана в 1980 году и торгуется как Heuliez Bus .
Однако к концу основной продукцией Heuliez стала раздвижная крыша, изготовленная для Peugeot 206 CC , всего было выпущено 350 000 единиц. Здесь также производились целые автомобили, такие как Opel Tigra . С 1985 года компания Heuliez выпустила более 450 000 автомобилей, а штат сотрудников превышает 2 000 человек.
Плохие продажи Tigra вынудили Heuliez сократить штат на 541 человек, и Opel попросил Heuliez сократить выпуск с 200 до 50 автомобилей в день до конца 2006 года.
В октябре 2007 года Хьюли попросил защиты от кредиторов. [1] В июле 2008 года Argentum Motors обязалась инвестировать в бизнес 10 миллионов евро и еще 10 миллионов евро в течение следующих пяти лет в обмен на 60% капитала компании, но соглашение не было выполнено.
Главный производственный завод расположен в Серизе в Де-Севр департаменте . Президентом Heuliez является Поль Кевво.
В 2010 году компания Heuliez вышла из бизнеса по производству кабриолетов на крыше, а элементы электромобилей были приобретены франко-немецкой группой Baelen Gaillard Industrie-ConEnergy-Kohl и переименованы в Mia electric , которая прекратила свою деятельность в 2014 году.
Производство
[ редактировать ]- Citroën BX Универсал (1985–1994)
- Ситроен Виза Хроно (1984)
- Citroën Visa Mille Pistes (1984)
- Citroën Visa Convertible (1984)
- Ситроен BX 4TC (1986)
- Ситроен CX Брейк (1989–1991)
- Citroën XM Break (1992–2000)
- Ситроен Ксантия Брейк (1995–2001)
- Opel Tigra TwinTop (2004–2009)
- Пежо 206 CC (2000–2007)
- Лимузин Peugeot 604 (1978–1984)
- Peugeot 205 Turbo 16 Дорожные автомобили
- Концепт-кар Porsche 914/6 Murène (1970) [2]
- Рено 5 Турбо
Электромобили
[ редактировать ]- Хьюлиез Френдли становится Миа Электрик [3]
- Heuliez Pondicherry, полностью электрического городского пикапа прототип
Галерея
[ редактировать ]
1970 года Porsche 914/6 Murène от Heuliez
президента Франции Валери Жискар д'Эстена Бронированный лимузин Peugeot 604 от Heuliez
Citroën CX 25RD Heuliez Quasar 1986 года выпуска, машина скорой помощи
Концепт Lamborghini Pregunta 1998 года, разработанный Марком Дешамом из Heuliez.
Концепт Peugeot 607 Paladine от Heuliez, который когда-то использовал президент Франции Николя Саркози.
Производством Opel Tigra 2-го поколения занималась компания Heuliez.
См. также
[ редактировать ]- Active Wheel , используемый в концепт-каре Heuliez WILL.
- Анри Шапрон также во Франции
- Карманн в Германии
- Магна Штайр в Австрии
- Бертоне и Пининфарина в Италии
- Valmet Automotive в Финляндии
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Heuliez sous «защита» - Actualité - Economie - Автоновости - Carodisiac.com» . Архивировано из оригинала 31 декабря 2007 г. Проверено 14 декабря 2007 г.
- ^ Бриз, Джо (26 июня 2012 г.). «Классические концепции: Porsche 914/6 Murène 1970 года от Heuliez» . www.classicdriver.com . Проверено 24 сентября 2023 г.
- ^ «6 крутых европейских электромобилей, которые никогда не появятся в США | Гибридные автомобили» . Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 г. Проверено 27 ноября 2008 г.
 Кузовостроители Франции |
|---|
