Рено Примакватре

Второе поколение
Второе поколение
Обзор
Производство	1936–1941
Кузов и шасси
Сорт	Средний / большой семейный автомобиль ( D )
Тип кузова	4-дверный седан ; 2-дверный кабриолет
Связанный	Рено Новакватре
Силовой агрегат
Двигатель	I4 2383 куб.см, 48 л.с. (36 кВт) (1936) ; I4 2383 куб.см, 62 л.с. (46 кВт) (1938) ; I4 2383 куб.см, 56 л.с. (42 кВт)
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая

Первое поколение
Первое поколение
Обзор
Производство	1931–1935
Кузов и шасси
Сорт	Средний / большой семейный автомобиль ( D )
Тип кузова	4-дверный седан ; 2-дверный кабриолет
Связанный	Рено Примастелла
Силовой агрегат
Двигатель	I4 2120 куб.см, 35 л.с. (26 кВт)
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая

Рено Примакватре
Рено Примакватре
Обзор
Производитель	Рено
Также называется	Рено Тип КЗ
Производство	1931–1941
Сборка	Франция: Иль-Сеген , Булонь-Бийанкур , Париж. ; Бельгия: Харен – Вилворде ( RIB )
Дизайнер	Луи Рено
Кузов и шасси
Сорт	Средний / большой семейный автомобиль ( D )
Тип кузова	4-дверный седан ; 2-дверный кабриолет
Макет	макет ФР
Связанный	Рено Новакватре ; Рено Примастелла
Силовой агрегат
Двигатель	I4 2120 куб.см, 35 л.с. (26 кВт) (1931) ; I4 2383 куб.см, 48 л.с. (36 кВт) (1936) ; I4 2383 куб.см, 52 л.с. (39 кВт) (1938) ; I4 2383 куб.см, 56 л.с. (42 кВт)
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая
Размеры
Длина	(КЗ-6/8) 3700 мм (145,7 дюйма) ; (КЗ-10) 3900 мм (153,5 дюйма) ; (КЗ-18) 4000 мм (157,5 дюйма) ; (КЗ-24) 4150 мм (163,4 дюйма) ; (КЗ-11) 4300 мм (169,3 дюйма)
Ширина	(КЗ-6/8) 1450 мм (57,1 дюйма) ; (КЗ-10) 1570 мм (61,8 дюйма) ; (КЗ-18) 1575 мм (62,0 дюйма) ; (КЗ-24) 1600 мм (63,0 дюйма) ; (КЗ-11) 1770 мм (69,7 дюйма)
Высота	(КЗ-11) 1710 мм (67,3 дюйма)
Снаряженная масса	1550 кг (3417 фунтов)
Хронология
Предшественник	Рено КЗ
Преемник	Рено Колорале ; Рено Фрегат

Renault Primaquatre — автомобиль, выпускавшийся с 1931 по 1941 год компанией Renault . Это был последний автомобиль, построенный перед Луи Рено смертью в 1944 году.

Первое поколение

Primaquatre впервые был представлен 29 декабря 1930 года как Type KZ6, являющийся развитием серии KZ . Его 4-цилиндровый двигатель имел объем 2120 куб.см и обеспечивал максимальную мощность 35 лошадиных сил (26 кВт) при 2900 об/мин. Заявленная максимальная скорость составляла 100 км/ч (62 мили в час). Задние колеса приводились в движение несинхронизированной трехступенчатой механической коробкой передач.

В 1932 году появилась новая модель Type KZ8 большей ширины, отличающаяся от Renault Monaquatre .
В 1933 году появился Type KZ10, размер которого увеличился с 3700 мм (145,7 дюйма) до 3900 мм (153,5 дюйма), с самым мощным двигателем. ^{[ проверьте орфографию ]}.
В 1933 году появился KZ11, такси компании G7, специальная серия из 2400 автомобилей с новыми доработками.
В 1934 году появился Type KZ18 размером более 4000 мм (157,5 дюйма).
В 1935 году появился Type KZ24 с шириной 4150 мм (163,4 дюйма) и шириной 1600 мм (63,0 дюйма).

Второе поколение

В январе 1936 года появился новый Primaquatre (Type ACL1) с новым двигателем объемом 2383 куб.см (14CV), обеспечивающим мощность до 48 л.с. (35 кВт; 47 л.с.) при 3200 об/мин.

В последующие годы были представлены типы ACL2, BDF1, BDF2 и BDS1, которые производились до начала лета 1940 года , когда неожиданная скорость немецкого вторжения положила конец большей части производства легковых автомобилей во Франции. К концу 1937 года двумя изменениями стали внедрение недавно разработанного Renault механического усилителя тормозов, а также удаление одной из двух точек доступа к топливному баку, который отныне нужно было заправлять с помощью одной топливной заправочной горловины справа. стороны задней панели. ^[1]

Последним Primaquatre была Primaquatre Sport (Type BDS2) с 2,4-литровым двигателем. ^[2] но тип BDF2 мощностью 56 л.с. (41 кВт; 55 л.с.) также получает двигатель мощностью 62 л.с. (46 кВт; 61 л.с.). Последнее техническое усовершенствование произошло в 1940 году, когда гидравлические тормоза Lockheed заменили тросовые тормоза, предусмотренные для оригинальной конструкции.

Типы

Первое поколение :

КЗ6
КЗ8
КЗ10
КЗ11
КЗ18
КЗ24

Второе поколение :

ACL1
ACL2
БДФ1
БДФ2
бдс1
БДС2

Характеристики

Скорость: 120 км/ч (75 миль в час)
Мощность: 35 л.с. (26 кВт), 48 л.с. (36 кВт), 56 л.с. (42 кВт), 62 л.с. (46 кВт)
Тормоза: с тросами на барабанах AV и AR.
Battery: 6 V

Источники

^ «Автомобиль». Все французские автомобили 1938 года выпуска (выставка 1937 года) . 6 . Париж: История и коллекции: страницы 72–73 и 76. 1998.
^ Один, LC Мир в движении 1939 — Все производство автомобилей за год . Издательство Бельведер, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.

[Automobilia1938-1] «Автомобиль». Все французские автомобили 1938 года выпуска (выставка 1937 года) . 6 . Париж: История и коллекции: страницы 72–73 и 76. 1998.

[2] Один, LC Мир в движении 1939 — Все производство автомобилей за год . Издательство Бельведер, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.

[1]

[2]