Рено 7
| Рено 7 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Рено |
| Также называется | Сеть Рено |
| Производство | 1974–1984 |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Супермини |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Макет МФ |
| Связанный | Рено 5 |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 1,0 л (1037 куб.см) I4, 50 л.с. (37 кВт; 49 л.с.) 1,1 л (1108 куб.см) I4, 45 л.с. (33 кВт; 44 л.с.) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2505 мм (98,6 дюйма) (справа) 2535 мм (99,8 дюйма) (слева) |
| Длина | 3890 мм (153,1 дюйма) |
| Ширина | 1525 мм (60,0 дюйма) |
| Высота | 1400 мм (55,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 815 кг (1797 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Никто |
| Преемник | Рено Клио / Рено 9 |
Renault 7 (или «R7») — 4-дверный седан Renault 5 супермини , производившийся и продававшийся в Испании дочерней компанией Renault , FASA-Renault, с 1974 по 1984 год. [ 1 ]
Он был очень похож на хэтчбек R5 (который был выпущен двумя годами ранее) и идентичен механически, но предлагался с меньшей линейкой двигателей. У R7 было четыре двери и багажник в стиле седана вместо трех (а позже и пяти) дверей оригинального автомобиля, включая хэтчбек. Это включало увеличение колесной базы чуть менее чем на 100%. 6 см ( 2 + 2 ⁄ 5 дюймов) [ 2 ] хотя он сохранил разницу в колесной базе между левой и правой сторонами, характерную для некоторых моделей Renault, в результате использования торсионов во всю ширину, расположенных один за другим, перед задними колесами.
Еще одним отличием между Renault 7 и Renault 5 было использование на 7 «обычных» хромированных металлических бамперов вместо пластиковых бамперов нестандартного цвета. [ 3 ] придавая автомобилю более изысканный внешний вид. Первоначально оснащенный двигателем объемом 1037 куб.см, он в основном продавался в Испании. Всего было произведено 159 533 единицы; его успех за пределами внутреннего рынка был ограниченным, поскольку Renault предлагала более крупный Renault 12 за небольшую надбавку к цене.
R7 был представлен через два года после запуска R5, затем был подвергнут рестайлингу в 1979 году, за которым последовала модернизация двигателя до 1108 куб.см в 1980 году. Его производство закончилось в 1984 году, после того как R9 вышел на мировой рынок. Пятидверная версия R5 была выпущена в 1980 году с использованием дизайна дверей испанского R7. В 1984 году дизайн R5 был существенно переработан (теперь на основе панели пола R9/R11), и продажи R7 не оправдали инвестиций, необходимых для разработки новой версии R7.
-
Рено 7 первого поколения. -
Рено 7 ТЛ -
Рено 7 сзади.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Данные по: Automobil Revue , каталог издание 1979 г., стр. 484-85.
- ^ «Появление новой силы: шоу в Барселоне». Автокар . 144 (номер 4147): 25–26. 1 мая 1976 года.
- ^ Карлссон, Мартен. «Фемма с ящиком» . Классика . Проверено 20 августа 2019 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Renault 7, на Викискладе?
- Клуб Renault Siete7 (на испанском языке)
- Сайт Renault 7 (на французском языке)
- Клуб Renault 4, 5, 6 и 7 Испании
