Дунфэн Рено

Автомобильная компания Dongfeng Renault
	;
Тип компании	Совместное предприятие
Промышленность	Автомобильная промышленность
Предшественник	Санцзянская автомобильная компания Renault
Основан	1993 (как Санцзян Рено) ; 16 декабря 2013 г. (как Dongfeng Renault)
Несуществующий	28 августа 2020 г.
Преемник	Dongfeng Motor (Ухань) Co., Ltd.
Штаб-квартира	Ухань , Китай
Обслуживаемая территория	Китай
Ключевые люди	Ге Шувэнь (президент)
Продукты	Автомобили
Объем производства	47,769 (2018)
Владелец	Dongfeng Motor Group (50%) ; Рено СА (50%)
Китайское имя
Упрощенный китайский	Автомобильная компания Dongfeng Renault, Ltd.
Традиционный китайский	Автомобильная компания Dongfeng Renault, Ltd.
Hanyu Pinyin
показывать Транскрипции
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Dōngfēng Léinuò Qìchē Yǒuxiàn Gōngsī
Дунфэн Рено
Упрощенный китайский	Дунфэн Рено
Традиционный китайский	Дунфэн Рено
Hanyu Pinyin
показывать Транскрипции
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Dōngfēng Léinuò
Wade–Giles	Tung1-feng1 Lei2-no4
IPA	[tʊ́ŋfə́ŋ lěɪnwɔ̂]
Yue: Cantonese
Yale Romanization	Dūngfūng Lèuihnohk
Jyutping	Dung1 fung1 leoi4 nok6
Веб-сайт	www .dongfeng-renault .с .cn

Dongfeng Renault Automobile Company ( DRAC ) или Dongfeng Renault была совместным китайским предприятием , принадлежащим автопроизводителям Dongfeng Motor Group и Renault, целью которого было производство и продажа автомобилей под маркой Renault, созданное в 2013 году. Совместное предприятие возникло на базе Sanjiang Renault , предыдущего партнерства. между Renault и Sanjiang Space, созданной в 1993 году. Renault объявила, что планирует выйти из совместного предприятия в апреле 2020 года.

История

Санцзян Рено

В 1993 году Renault и Sanjiang Space Group создали совместное производственное предприятие в Сяогани под названием Sanjiang Renault Automotive Company ( китайский : Sanjiang Renault Automotive Co., Ltd. ). ^[3]^[4] Renault принадлежало 45% акций компании, а Санцзяну - 55%. ^[5] В 1995 году компания начала сборку Renault Trafics . Партнерство оказалось неудачным, ^[5] а Sanjiang Renault собрала всего 4906 единиц. ^[4] до остановки производства в 2003 году ^[3] или 2004. ^[5]

Дунфэн Рено

Переговоры с Dongfeng начались в 2004 году. ^[5] или 2003 год ^[3] Примерно в то же время производство было остановлено в результате неудавшегося партнерства Санцзян-Рено. В рамках соглашений Dongfeng с Nissan три компании согласились создать в конечном итоге так называемый «золотой треугольник» трехстороннего сотрудничества. ^[5] В июне 2013 года Dongfeng приобрела 55% акций Sanjiang Renault у своего бывшего китайского партнера, переименовав юридическое лицо в Dongfeng Renault Automobile Company. ^[3] Renault подписала соглашение о создании совместного предприятия с равным участием 16 декабря 2013 года после получения окончательного одобрения правительства Китая. ^[6]

Бренд Fengnuo появится только в 2015 году, а первый автомобиль под названием E300 дебютирует на Пекинском автосалоне в 2016 году.

Dongfeng Renault продала всего 18 607 автомобилей в 2019 году и сообщила об операционных убытках в размере более 1,5 млрд юаней (212 млн долларов США). ^[7] В апреле 2020 года, после плохих продаж, Renault объявила, что сосредоточится на коммерческих автомобилях и электромобилях для китайского рынка. ^[8] В августе 2020 года предприятие Dongfeng Renault было официально распущено, и Renault передала свою долю Dongfeng. Операции были переименованы в Dongfeng Motor (Ухань) Co., Ltd. ^[9]

Операции

Dongfeng Renault отвечал за продажи Renault в Китае. Завод Dongfeng Renault был построен в Ухане и начал производство в феврале 2016 года. Его проектная мощность составляла до 150 000 автомобилей в год. ^[10] На предприятиях Renault в Ухане также находились моторный цех и центр исследований и разработок. ^[10]Производство ориентировано на внедорожники (внедорожники). ^[6]

Выпускаемые модели

Рено Колеос (2016–2020 гг.) ^[11]
Рено Каджар (2016–2020) ^[10]
Рено Сити К-ЗЕ (2019-2020) ^[12]
Рено Каптур (2019-2020)

Импортированные модели

Галерея

Рено Колеос
Рено Каджар
Рено Сити К-ЗЕ

Ссылки

^ «Ге Шувэнь — президент Dongfeng Renault Automobile Co., Ltd. Провост — председатель китайского региона]. sohu.com (на китайском языке). 4 апреля 2019 г. Проверено 28 апреля 2019 г.
^ «Отчет об объеме производства и продаж Dongfeng Motor Group в декабре 2018 года» (PDF) . ДФГ . Проверено 12 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Dongfeng и Renault создадут совместное предприятие стоимостью 1,8 миллиарда долларов США» . scmp.com . Южно-Китайская Морнинг Пост . 8 июля 2013 года . Проверено 8 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Личные автомобили и Китай . Издательство национальных академий. 2003. с. 56 . ISBN 0-309-08492-Х .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хан, Тяньян (7 января 2013 г.). «После восьми лет переговоров соглашение Renault-Dongfeng» . chinadaily.com.cn . Китайская газета . Проверено 8 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Renault ускоряет глобальный рост благодаря новому совместному предприятию с Dongfeng в Китае» . Рено. 16 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 9 января 2015 года . Проверено 8 января 2015 г.
^ «Renault выходит из предприятия Dongfeng, своего основного бизнеса в Китае, из-за спада продаж» . Рейтер . 14 апреля 2020 г. Проверено 14 апреля 2020 г.
^ «Renault прекратит выпуск легковых автомобилей» . Рфи . 17 апреля 2020 г. Проверено 18 апреля 2020 г.
^ «Renault передает долю Dongfeng Renault , ее показатели в Китае могут продолжать снижаться]. auto.caijing.com.cn . 8 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2020 г. Проверено 8 сентября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Хао, Ян (15 февраля 2016 г.). «Renault открывает завод в провинции Хубэй по производству внедорожника Kadjar» . chinadaily.com.cn . Китайская газета . Проверено 31 марта 2016 г.
^ «Регистрационный документ 2016 года» (PDF) . Рено. п. 14 . Проверено 28 сентября 2017 г.
^ «[Фото] Автосалон в Чэнду 2019: Renault eNuo начинается с 61 800 юаней после субсидии_Autohome» . www.autohome.com.cn Проверено 16 сентября 2019 г. .

[Sohu1-1] «Ге Шувэнь — президент Dongfeng Renault Automobile Co., Ltd. Провост — председатель китайского региона]. sohu.com (на китайском языке). 4 апреля 2019 г. Проверено 28 апреля 2019 г.

[2] «Отчет об объеме производства и продаж Dongfeng Motor Group в декабре 2018 года» (PDF) . ДФГ . Проверено 12 января 2019 г.

[SCMP-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Dongfeng и Renault создадут совместное предприятие стоимостью 1,8 миллиарда долларов США» . scmp.com . Южно-Китайская Морнинг Пост . 8 июля 2013 года . Проверено 8 января 2015 г.

[PCACH-4] Jump up to: ^а ^б Личные автомобили и Китай . Издательство национальных академий. 2003. с. 56 . ISBN 0-309-08492-Х .

[CHADAY-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хан, Тяньян (7 января 2013 г.). «После восьми лет переговоров соглашение Renault-Dongfeng» . chinadaily.com.cn . Китайская газета . Проверено 8 января 2015 г.

[RENO-6] Jump up to: ^а ^б «Renault ускоряет глобальный рост благодаря новому совместному предприятию с Dongfeng в Китае» . Рено. 16 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 9 января 2015 года . Проверено 8 января 2015 г.

[7] «Renault выходит из предприятия Dongfeng, своего основного бизнеса в Китае, из-за спада продаж» . Рейтер . 14 апреля 2020 г. Проверено 14 апреля 2020 г.

[8] «Renault прекратит выпуск легковых автомобилей» . Рфи . 17 апреля 2020 г. Проверено 18 апреля 2020 г.

[9] «Renault передает долю Dongfeng Renault , ее показатели в Китае могут продолжать снижаться]. auto.caijing.com.cn . 8 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2020 г. Проверено 8 сентября 2020 г.

[CHIDAIL2-10] Jump up to: ^а ^б ^с Хао, Ян (15 февраля 2016 г.). «Renault открывает завод в провинции Хубэй по производству внедорожника Kadjar» . chinadaily.com.cn . Китайская газета . Проверено 31 марта 2016 г.

[11] «Регистрационный документ 2016 года» (PDF) . Рено. п. 14 . Проверено 28 сентября 2017 г.

[12] «[Фото] Автосалон в Чэнду 2019: Renault eNuo начинается с 61 800 юаней после субсидии_Autohome» . www.autohome.com.cn Проверено 16 сентября 2019 г. .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]