Рено НН

Рено НН
Рено НН
	Renault NN1 Berline
Обзор
Производитель	Рено
Также называется	Рено 6 КВ
Производство	1924-1930
Сборка	Франция Иль Сеген , Булонь-Бийанкур , Париж
Дизайнер	Луи Рено
Кузов и шасси
Сорт	Компактный автомобиль / Небольшой семейный автомобиль ( C )
Тип кузова	4-дверный седан ; 2/4-дверная торпеда ; 2-дверное купе
Макет	макет ФР
Силовой агрегат
Двигатель	рядный-4, 951 куб.см, 6CV, 17 л.с. (13 кВт), 15 л.с. (11 кВт)
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2650 мм (104,3 дюйма)
Длина	3550 мм (139,8 дюйма) - NN ; 3700 мм (145,7 дюйма) — NN1/NN2 ;
Ширина	1370 мм (53,9 дюйма)
Высота	1720 мм (67,7 дюйма)
Снаряженная масса	1150 кг (2540 фунтов)–1550 кг (3420 фунтов)
Хронология
Предшественник	Рено КДж ; Рено МТ
Преемник	Рено Монасикс

Renault NN , известный современникам просто как Renault 6 CV , ^[1] — компактный автомобиль или небольшой семейный автомобиль, выпускавшийся компанией Renault с 1924 по 1930 год.

Детали и эволюция

Модель NN, оснащенная четырехцилиндровым двигателем объемом 951 куб.см, была впервые представлена на выставке Mondial de l'Automobile в Париже в 1924 году как преемник Renault KJ и MT . ^[2] По сути, это была удлиненная версия MT с дополнительной колесной базой на 200 мм (7,9 дюйма) и дополнительными тормозами на передних колесах. ^[2]

Внешний дизайн был очень простым и ориентированным на семью. Renault на этом этапе по-прежнему располагала радиатор позади двигателя, а это означало, что спереди не было решетки, но по бокам капота имелись выступающие «жабры» для охлаждения. заменила более ранний круглый логотип 1923 года на первый из давно существующих ромбовидных дизайнов В 1925 году Renault . В январе 1926 года капот стал выше, а в марте новые, более закругленные передние крылья заменили более ранние более плоские элементы на версиях Normale и Luxe - базовая модель сохранила первоначальный дизайн крыльев. В 1926 году к модельному ряду также добавилась коммерческая модель «Торпедо».

В 1927 году появился NN1 с более закругленными крыльями, а теперь и с установленными бамперами. Колесная база осталась неизменной, но общая длина несколько увеличилась. В 1928 году был представлен более тяжелый NN2, он также имел кузов, вытянутый между передними листовыми рессорами, и в целом имел более солидный внешний вид. NN2 также получил однодисковое сцепление и встроенный задний дифференциал ; он оставался в производстве до 1930 года.

Автомобиль мог развивать скорость от 42 до 70 км/ч (от 26 до 43 миль в час) в зависимости от передачи. Всего было продано около 150 000 автомобилей. ^[3] NN2 был представлен в 1929 году и представлял собой более крупный и тяжелый автомобиль.

На смену автомобилю пришел Renault Monasix , хотя это был автомобиль большего размера и оснащенный (небольшим) 6-цилиндровым двигателем. И только в 1937 году производитель выпустил на замену модель класса 6 CV — Juvaquatre .

Типы

НН: Производился с 1924 по 1927 год.
НН1: Производился с 1927 по 1928 год.
NN2: Производился с 1928 по 1930 год.

Источники и примечания

^ «Автомобиль». Все французские автомобили 1929 года (показ [Париж, октябрь] 1928 года) . 84с . Париж: История и коллекции: Страница 76. 2006.
^ Jump up to: ^а ^б «Автомобиль». Все французские автомобили 1925 года (показ [Париж, октябрь] 1924 года) . 72 с . Париж: История и коллекции: Страница 76. 2005.
^ Буш, Жан-Пьер. «Модель Renault 1925 года: NN 4-местный Торпедо» . Лекрушон2 (на французском языке). Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 г.

[Automobilia1929-1] «Автомобиль». Все французские автомобили 1929 года (показ [Париж, октябрь] 1928 года) . 84с . Париж: История и коллекции: Страница 76. 2006.

[Automobilia1925-2] Jump up to: ^а ^б «Автомобиль». Все французские автомобили 1925 года (показ [Париж, октябрь] 1924 года) . 72 с . Париж: История и коллекции: Страница 76. 2005.

[cruchon1-3] Буш, Жан-Пьер. «Модель Renault 1925 года: NN 4-местный Торпедо» . Лекрушон2 (на французском языке). Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 г.

[1]

[2]

[3]