✖


Jump to content

Гран-при Турции 2020

Гран-при Турции 2020
Гонка 14 из 17 [а] на чемпионате мира Формулы-1 2020 года.
← Предыдущая гонка Следующая гонка →
Схема трассы трассы Стамбульского парка. Трасса проходит против часовой стрелки и имеет четырнадцать поворотов, от острых шпилек до длинного и стремительного восьмого поворота. Въезд на пит-лейн расположен между тринадцатым и четырнадцатым поворотами, а выезд с пит-лейн - между первым и вторым поворотами.
Планировка Стамбульской парковой трассы
Подробности гонки [1] [2]
Дата 15 ноября 2020 г.
Официальное название Формула 1 Гран-при Турции DHL 2020
Расположение Стамбульский парк
Тузла , Турция
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 5,338 км (3,316 миль)
Расстояние 58 кругов, 309,396 км (192,249 миль)
Погода Пасмурно. Мокрая и сухая трасса. Воздух: 11–14 °C (52–57 °F); Трек: 14–17 ° C (57–63 ° F)
посещаемость 0 [б]
Поул-позиция
Водитель
Рейсинг Пойнт - BWT Mercedes
Время 1:47.765
Самый быстрый круг
Водитель Великобритания Лэндо Норрис Макларен - Рено
Время 1:36.806 — 58-й круг.
Подиум
Первый
Мерседес
Второй
Рейсинг Пойнт - BWT Mercedes
Третий
Феррари
Лидеры круга

( Гран-при Турции 2020 года официально известный как Гран-при Турции Формулы 1 DHL 2020 ) — автогонка Формулы-1, состоявшаяся 15 ноября 2020 года в Стамбульском парке в Тузле, Стамбул . Это был четырнадцатый этап чемпионата мира Формулы-1 2020 года и восьмой Гран-при Турции . Мероприятие было добавлено в пересмотренный календарь на 2020 год после того, как другие гонки были отменены из-за пандемии COVID-19 .

Гонка на 58 кругов проходила в условиях плохого сцепления из-за нового гладкого покрытия трассы и дождя перед стартом. Racing Point Пилот Лэнс Стролл занял первую поул-позицию в своей карьере и лидировал большую часть гонки, но финишировал девятым после того, как его машина была повреждена. Льюис Хэмилтон победил за команду Mercedes , стартовав с шестого места. Товарищ Стролла по команде Серхио Перес финишировал вторым, а Scuderia Ferrari пилот Себастьян Феттель занял третье место, причем и Перес, и Феттель впервые в сезоне заняли подиум.

В гонке только Хэмилтон и его товарищ по команде Валттери Боттас остались в борьбе за звание чемпиона мира среди пилотов , при этом Хэмилтон лидировал с 85 очками. Выиграв гонку, Хэмилтон завоевал свой седьмой титул чемпиона мира, повторив рекорд, установленный Михаэлем Шумахером . Титул Хэмилтона также ознаменовал седьмой раз подряд, когда гонщик Mercedes выигрывал чемпионат мира.

Фон

[ редактировать ]
См. Также: Чемпионат мира Формулы-1 2020 § Влияние пандемии COVID-19 и пандемия COVID-19 в Турции.
Стамбульский парк находится в сельской местности и вымощен асфальтом. Он имеет большие площадки для стока бетона и гравия, большие трибуны, а также солидное здание ямы и загон.
Стамбульский парк , где проходил Гран-при, вид с воздуха.

Встреча, официально названная Гран-при Турции Формулы-1 DHL 2020 , прошла в выходные 13–15 ноября на трассе Стамбул-Парк и стала четырнадцатым из семнадцати этапов чемпионата мира Формулы-1 2020 года . [5] Это был восьмой Гран-при Турции, проведенный с момента его проведения в сезоне 2005 года , и первый с сезона 2011 года . Ранее гонка осенью не проводилась. [6] гонок не Андеркартных проводилось. [7] Мероприятие финансировалось из частных источников. [8]

Сезон 2020 года сильно пострадал от пандемии COVID-19 . Большинство первоначально запланированных Гран-при были отменены или перенесены, что побудило руководящий орган спорта, FIA , сотрудничать с заинтересованными сторонами в разработке нового календаря. [9] [10] Гран-при Турции был добавлен в расписание в конце августа. [11] [12] Он состоялся в тот же день, когда отмененный Гран-при Бразилии . ранее должен был состояться [13] Изначально планировалось, что на мероприятии смогут присутствовать до 100 000 зрителей. [с] Однако из-за всплеска случаев заболевания COVID-19 в стране организаторы объявили, что оно пройдет за закрытыми дверями . [15] [3]

Место проведения находится в Тузле, Стамбул . [16] на окраине города на азиатской стороне пролива Босфор . [17] Это был первый Гран-при года, проходивший за пределами Европы. [11] [д] Гонка состоялась через две недели после предыдущего этапа в Италии и за две недели до следующего этапа в Бахрейне . [19] Хотя на предыдущие встречи команды доставили свой груз, на встречу 2020 года планировалось доставить его самолетом в Турцию. [20]

Длина круга по четырнадцатиповоротной трассе составляет 5,338 км (3,317 миль). [16] Рекорд круга был установлен в 2005 году Хуаном Пабло Монтойей со временем 1 минута 24,770 секунды при средней скорости 226,693 километра в час (140,860 миль в час). [1] Вторая зона системы снижения сопротивления (DRS) была добавлена ​​на прямой между последним и первым поворотами с целью облегчения обгона. [21] Точка обнаружения была установлена ​​после тринадцатого поворота. [22] Во время Гран-при Турции 2011 года использовалась только зона DRS, расположенная между одиннадцатым и двенадцатым поворотами. [21]

Это место, где уже несколько лет не проводились крупные гоночные соревнования. [и] был отремонтирован в преддверии гонки. Были модернизированы барьеры и бордюры, обновлено покрытие трассы. [24] Компания Tilke Engineers & Architects курировала ремонт покрытия. [25] Организаторы Гран-при надеялись, что это приведет к тому, что на этом месте будут запланированы будущие мероприятия, хотя они не хотели бы проводить их во время Рамадана . [8] [ф] Хотя мероприятие пользовалось популярностью среди участников и телеаудитории, низкая посещаемость и высокая стоимость проведения забега стали причиной его отсутствия в предыдущих восьми сезонах. [14]

Десять команд (каждая представляет отдельный конструктор ) заявили по два гонщика. Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона , без каких-либо дополнительных запасных пилотов ни для гонки, ни для тренировок. [29] Scuderia Ferrari Руководитель команды Маттиа Бинотто не присутствовал на мероприятии, поскольку проверял возможность дистанционного управления командой. [30] Участие команды Alfa Romeo ознаменовало 500-е участие в Гран-при команды компании Sauber Motorsport . [2] [31] [32] Это также было 300-е участие Red Bull Racing в Гран-при в качестве конструктора. [6] Были заявлены три гонщика, выигравшие предыдущие соревнования ( Кими Райкконен , Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель ). [2]

Были приняты меры социального дистанцирования, и работники были обязаны всегда носить маски. [33] Команда Williams произвела кадровые изменения после того, как у нескольких работников либо был положительный результат теста на SARS-CoV-2 , либо проявились возможные симптомы COVID-19. [34] 24 рабочих, которые обычно остаются на заводе, заменяют отсутствующих коллег на Гран-при. [35] Исполняющий обязанности руководителя команды Саймон Робертс не присутствовал на мероприятии после положительного результата теста на коронавирус. [33] Марио Изола, глава шинной программы Pirelli в Формуле-1, в день гонки дал положительный результат на коронавирус и ушел на самоизоляцию. [36] Еще трое рабочих дали положительный результат на коронавирус в течение недели, когда проходил забег. [37]

Шины

[ редактировать ]

Единственный производитель шин Формулы-1 Pirelli представил три самых сложных состава шин для сухой погоды – C1, C2 и C3. [38] [39] Также были доступны два типа шин для влажной погоды , известные как «мокрые» и «промежуточные». [40] [41] После пятничных тренировок Изола заявил, что Pirelli не знала о ремонте покрытия, которое было сделано на трассе двумя неделями ранее, и что если бы они знали, они бы привезли более мягкие составы шин, которые лучше подходили бы для более гладкого покрытия. [38] В Pirelli отметили увеличение нагрузки на шины по мере того, как машины становились быстрее по ходу сезона. [42]

Более низкий, чем ожидалось, уровень трения между шинами и асфальтом означал, что водителям постоянно приходилось бороться за поддержание температуры шин, необходимой для эффективной работы шин, что ограничивало возможные скорости. [43] [44] [45] Шины правильной температуры могут позволить водителю проехать круг более чем на пять секунд быстрее, чем если бы шины были слишком горячими или холодными. [46] В течение уик-энда асфальтовое покрытие менялось медленно, поскольку не проводилось вспомогательных мероприятий, на которых можно было бы уложить резину, что могло бы улучшить сцепление. [7]

Перестановки чемпионата

[ редактировать ]
См. Также: Список систем начисления очков чемпионата мира Формулы-1.
На снимке изображен Mercedes W11, черный гоночный автомобиль с открытыми колесами, которым управляет Валттери Боттас.
Mercedes были единственной командой, пилоты которой все еще могли выиграть чемпионат мира среди пилотов, а их машина W11 была самой быстрой на протяжении большей части сезона. [45]

Команда Mercedes уже завоевала оба чемпионства, поскольку ни один пилот другой команды не смог обойти Хэмилтона. [2] который опережал своего товарища по команде Валттери Боттаса на 85 очков , имея в запасе максимум 104 очка. [47] Боттасу нужно было набрать на восемь очков больше, чем Хэмилтону, чтобы продолжить борьбу за победу в чемпионате мира среди пилотов 2020 года . Если бы Боттас финишировал на позиции ниже шестого, то Хэмилтон выиграет чемпионат независимо от того, где он финиширует. Если бы Хэмилтон финишировал вторым, то Боттасу нужно было бы выиграть и установить самый быстрый круг в гонке, чтобы остаться в борьбе. [2] [48] Это была первая возможность Хэмилтона завоевать титул чемпиона 2020 года. [42] Лишь одно очко отделило команду Renault , занявшую третье место, от Racing Point, занявшей пятое место в турнирной таблице Кубка конструкторов , а McLaren оказалась четвертой. [6]

Упражняться

[ редактировать ]
См. Также: Гонки Формулы-1 § Бесплатные тренировки.

Первая из двух пятничных 90-минутных тренировок завершилась тем, что Макс Ферстаппен оказался быстрее всех, опередив товарища по команде Red Bull Алекса Албона , а Шарль Леклер стал третьим по скорости за Ferrari. [49] [50] Заседание было ненадолго приостановлено после того, как Леклер в первые минуты врезался в столб. Лидер чемпионата Хэмилтон был лишь пятнадцатым по скорости, а Боттас - девятым. Карлос Сайнс-младший остановился на трассе, когда его McLaren сломался. [51]

У нескольких гонщиков во время первой тренировки случились вращения, и все они боролись за скорость, при этом гонщики заявили, что после восстановления покрытия трассы не хватало сцепления. [45] Среди факторов, способствовавших этому, были просачивание битума из свежего асфальта и холодная ноябрьская погода. [25] Организаторы мероприятия вымыли трассу перед сессией, и к началу сессии трасса не успела высохнуть. [52] Время круга на первой тренировке было примерно на десять секунд медленнее, чем время, установленное на предыдущей встрече Гран-при трассы. [г] и на пятнадцать-двадцать секунд медленнее, чем время круга, которое ожидалось в квалификации. [53]

Вторая пятничная тренировка завершилась тем, что Ферстаппен быстрее всех опередил Леклера и Боттаса. Лучшее время Ферстаппена во второй сессии было почти на семь секунд быстрее, чем в первой. Претенденты на чемпионство Боттас и Хэмилтон значительно улучшили свои позиции в этой сессии. [45] [54] Боттас сравнил условия трассы с плохим сцеплением со своим опытом езды по льду в родной Финляндии. [45] Налипание резины на асфальте способствовало повышению уровня сцепления. [25]

Третья и последняя часовая тренировка прошла во влажных условиях в субботу утром и завершилась тем, что Ферстаппен быстрее всех опередил Леклера и Элбона, в то время как лидер чемпионата Хэмилтон не установил время. [50] [55] Некоторые гонщики раскритиковали состояние трассы во время этой сессии. У Леклера произошло незначительное столкновение с пилотом Renault Эстебаном Оконом , а пилот McLaren Ландо Норрис вылетел за пределы трассы. [56]

Квалификационный

[ редактировать ]
См. Также: Гонки Формулы-1 § Квалификационные сессии.

Квалификация началась в 15:00 по местному времени ( UTC+03:00 ) в субботу. Температура воздуха в начале квалификации составляла 11,9 °C (53,4 °F), а температура трассы - 13,6 °C (56,5 °F). [57] Сессия была разделена на три подсессии. [час] После каждой подсессии пять самых медленных машин определяли свои квалификационные позиции и не допускались к участию в следующей подсессии. [50] Время круга удалялось, если гонщики покидали трассу на выходе из первого, шестого или четырнадцатого поворотов. [58] Сессия характеризовалась плохим сцеплением с поверхностью трассы и сырой погодой, в результате чего первая часть сессии была приостановлена ​​на 45 минут. [59]

Квалификационный отчет

[ редактировать ]
Фотография Лэнса Стролла.
Лэнс Стролл (на фото на предсезонных тестах 2019 года) занял первую поул-позицию в своей карьере в Формуле-1, выступая за команду Racing Point .

Пилот Racing Point Лэнс Стролл показал лучшее время в финальной части сессии и завоевал первую поул-позицию в своей карьере . [40] [59] прохождение круга за одну минуту и ​​47,765 секунды со средней скоростью 178,321 километра в час (110,804 миль в час). [60] Это был первый поул для канадского гонщика после Жака Вильнёва поула на Гран-при Европы 1997 года . [1] Стролл считает, что ему помог опыт вождения по льду в Канаде. [61] Команда смогла настроить свои машины для хорошей работы на скользкой дороге, а товарищ Стролла по команде Серхио Перес квалифицировался на третьем месте, проведя большую часть финальной части сессии на вершине протокола. [40] Это была первая поул-позиция Racing Point в качестве конструктора. [41] Кроме того, это был первый поул для любого воплощения команды со времен их предшественников Force India на Гран-при Бельгии 2009 года . [62] [63] Поул Racing Point стал первым, полученным конструктором, не являющимся Mercedes, Red Bull или Ferrari, после Гран-при Австрии 2014 года . [62] [64]

Ферстаппен квалифицировался вторым в Red Bull после того, как изо всех сил пытался контролировать температуру шин. [63] Автомобиль Red Bull показал лучшие результаты на полностью мокрых шинах во второй части квалификации, чем на промежуточных в заключительной подсессии, которая стала первой сессией встречи, где Ферстаппен не показал лучшее время круга. [40] [65] Он квалифицировался на 0,3 секунды позади Стролла, проиграв 0,6 секунды из-за ошибки на седьмом повороте. [66] Элбон на другом Red Bull повторил свой лучший результат в квалификации, заняв четвертое место; [63] он показал свое лучшее время на полностью мокрых шинах. [66]

У чемпионов конструкторов Mercedes неудачная сессия: Хэмилтон занял шестое место в квалификации, а Боттас - девятое; это была первая поул-позиция в 2020 году, которая не досталась гонщику Mercedes. Оба гонщика чувствовали, что они менее способны использовать сцепление шин с дорогой, чем некоторые другие команды. [67] Хэмилтон был близок к тому, чтобы не выйти из первой части сессии, показав лучшее время на этом отрезке более чем на десять секунд медленнее, чем время, установленное Ферстаппеном. [68] [69] Машине Mercedes потребовалось целых семь кругов, чтобы нагреть шины до нужной температуры в преобладающих условиях, что из-за коротких квалификационных заездов оказалось невозможным. [70]

Две другие команды увидели, как их пилоты вышли в финальную часть квалификации. [59] Renaults Окона и Даниэля Риккардо оказались сильнее на полностью мокрых шинах, чем на промежуточных. Риккардо квалифицировался пятым, проведя всю сессию на полной дождевой трассе, а Окон квалифицировался седьмым после борьбы на промежуточных трассах. Ближе к концу заключительного сегмента Окон снова перешел на полностью мокрые шины, но ему хватило времени только на один круг, и он не смог достаточно быстро нагреть шины. [71] Команда Alfa Romeo провела лучшую квалификацию в сезоне: Райкконен восьмой, а Антонио Джовинацци десятый. [59] [63] Это был первый раз, когда оба пилота Alfa Romeo в том году попали в десятку лучших. [66]

McLaren пока провела худшую квалификацию в году: ни один из их пилотов не попал в первую десятку. [62] Норрис квалифицировался одиннадцатым, а Сайнс тринадцатым, поскольку они не смогли нагреть шины своей машины до необходимой температуры. [71] Несмотря на то, что Леклерк был вторым по скорости в финальной тренировке, он смог квалифицироваться только четырнадцатым, вылетев во второй подсессии со временем круга на шесть секунд медленнее, чем у лидера Ферстаппена. [40] Феттель превзошел его на другой Ferrari, заняв двенадцатое место. [41] Феттель не превосходил Леклера ни на одном из десяти предыдущих Гран-при. [71] AlphaTauri Пилот Пьер Гасли квалифицировался пятнадцатым со временем круга более чем на восемь секунд медленнее, чем у Ферстаппена во второй части, и сказал, что «нам повезло, что мы вышли из первого квартала». [71]

Первая часть квалификации была приостановлена ​​во второй раз, когда « Хаас » Ромена Грожана сошёл с трассы. Это поставило под угрозу квалификационный результат его товарища по команде Кевина Магнуссена , поскольку он не смог установить достаточно быстрое время после возобновления сессии, чтобы пройти во вторую часть. [68] Магнуссен квалифицировался шестнадцатым, ему пришлось сбросить скорость после того, как AlphaTauri Даниила Квята вылетел на трассу впереди него. Квяту также не удалось пройти дальше конца первой подсессии, заняв семнадцатое место в квалификации. [59] Пилоты Williams не смогли поддерживать необходимую температуру шин, в результате чего Джордж Рассел сильно отстал от скорости. [68] квалификационное восемнадцатое место. [41] Николас Латифи не справился с управлением своей машины, которая затем застряла в гравийной ловушке. [68] [72]

Постквалификация

[ редактировать ]

Стролла расследовали за то, что он не замедлился из-за желтых флажков (которые предупреждали, что его товарищ по команде развернулся на трассе впереди него) в третьей части квалификации. Тем не менее, с него были сняты какие-либо нарушения, поскольку считалось, что он достаточно замедлился из-за инцидента, а высыхание поверхности трассы привело к улучшению времени круга Стролла. [73] Норрис и Рассел были оштрафованы, и в результате им пришлось начинать гонку с пяти позиций дальше. Это произошло потому, что им не удалось достаточно замедлиться в условиях желтого флага во время первой части квалификации. [74] [75] Сайнс также получил аналогичный трехместный штраф за то, что помешал Пересу в первой части квалификации. [76]

Проверка была начата после того, как начался второй этап квалификации, в то время как маршалы гонки все еще использовали тракторный кран , чтобы вернуть машину Латифи, которая вылетела из-под контроля в предыдущей части сессии. [67] [72] Это вызвало обеспокоенность у некоторых водителей, ссылающихся на Гран-при Японии 2014 года , во время которого Жюль Бьянки столкнулся со смертельным исходом с эвакуационной машиной. [77] [78]

Квалификационная классификация

[ редактировать ]
Поз. Нет. Водитель Конструктор Квалификационное время Финал
сетка
1 квартал 2 квартал Q3
1 18 Канада Лэнс Стролл Рейсинг Пойнт - BWT Mercedes 2:07.467 1:53.372 1:47.765 1
2 33 Нидерланды Макс Ферстаппен Ред Булл Рейсинг - Хонда 1:57.485 1:50.293 1:48.055 2
3 11 Мексика Серхио Перес Рейсинг Пойнт - BWT Mercedes 2:07.614 1:54.097 1:49.321 3
4 23 Таиланд Александр Албон Ред Булл Рейсинг - Хонда 1:59.431 1:52.282 1:50.448 4
5 3 Австралия Даниэль Риккардо Рено 2:05.598 1:54.278 1:51.595 5
6 44 Великобритания Льюис Хэмилтон Мерседес 2:07.559 1:52.709 1:52.560 6
7 31 Франция Эстебан Окон Рено 2:06.115 1:53.657 1:52.622 7
8 7 Финляндия Кими Райкконен Альфа Ромео Гонки - Феррари 2:01.249 1:53.793 1:52.745 8
9 77 Финляндия Валттери Боттас Мерседес 2:07.001 1:53.767 1:53.258 9
10 99 Италия Антонио Джовинацци Альфа Ромео Гонки - Феррари 2:07.341 1:53.431 1:57.226 10
11 4 Великобритания Лэндо Норрис Макларен - Рено 2:07.167 1:54.945 Н/Д 14 [я]
12 5 Германия Себастьян Феттель Феррари 2:03.356 1:55.169 Н/Д 11
13 55 Испания Карлос Сайнс мл. Макларен - Рено 2:07.489 1:55.410 Н/Д 15 [Дж]
14 16 Монако Чарльз Леклерк Феррари 2:04.464 1:56.696 Н/Д 12
15 10 Франция Пьер Гасли АльфаТаури - Хонда 2:05.579 1:58.556 Н/Д 19 [к]
16 20 Дания Кевин Магнуссен Хаас - Феррари 2:08.007 Н/Д Н/Д 13
17 26 Россия Дэниел Квят АльфаТаури - Хонда 2:09.070 Н/Д Н/Д 16
18 63 Великобритания Джордж Рассел Уильямс — Мерседес 2:10.017 Н/Д Н/Д ПЛ [л]
19 8 Франция Ромен Грожан Хаас - Феррари 2:12.909 Н/Д Н/Д 17
20 6 Канада Николас Латифи Уильямс — Мерседес 2:21.611 Н/Д Н/Д ПЛ [м]
107% времени : 2:05.708 [н]
Источник: [69] [85]

Раса

[ редактировать ]
Льюис Хэмилтон, чернокожий мужчина лет тридцати с короткой растительностью на лице, на Гран-при Великобритании 2018 года.
Льюис Хэмилтон (на фото в 2018 году) выиграл гонку и тем самым выиграл чемпионат мира среди водителей. [86]

Гонка прошла в воскресенье на дистанции 58 кругов. [the] и запланированное время начала — 13:10 по местному времени (UTC+03:00). [2] [88] Температура воздуха незадолго до старта составляла 12,2 °C (54,0 °F), а температура трассы - 15 °C (59 °F). [89] Дождь, выпавший за полчаса до этого, означал, что в начале гонки трасса была очень влажной. [90] Гасли пришлось стартовать сзади, потому что механики AlphaTauri выполняли работу над его машиной, пока она находилась в закрытом парке . [91] Команда Red Bull по ошибке оснастила машину Ферстаппена асимметричным передним антикрылом , что поставило под угрозу его гонку. [92] Джовинацци развернулся на разведывательном круге, сломав переднее крыло своей Alfa Romeo. У Рассела случился аналогичный инцидент на его Williams, и он стартовал с пит-лейна . [68] Его товарищ по команде Латифи также стартовал с боксов, причем Williams была единственной командой, стартовавшей на промежуточных мокрых шинах, а не на полностью мокрых. [1]

Отчет о гонке

[ редактировать ]

Старт гонки и первый круг

[ редактировать ]

Стролл удержал лидерство после старта с поул-позиции, а его товарищ по команде Перес поднялся с третьего места на второе. [4] Это был первый раз, когда Стролл лидировал на круге Гран-при чемпионата мира. [1] Оба гонщика Red Bull медленно ускорились со старта с места , и их обогнали другие гонщики, стартовавшие позади них. [93] Ферстаппен на старте опустился со второго на восьмое место. [94] Большая часть старта предпочла стартовать на второй передаче, но все гонщики двух команд с двигателями Honda (Red Bull и AlphaTauri) предпочли стартовать на первой передаче. [95]

Окон и Риккардо соприкоснулись на первом повороте, в результате чего Окон развернулся. Боттас также развернулся, избежав столкновения с Оконом. [93] Риккардо извинился перед своим товарищем по команде за встречу, хотя Окон не считал, что контакт был ошибкой Риккардо. [96] Хэмилтон преодолел этот инцидент и переместился на третье место. [97] В результате другого инцидента с участием Боттаса и Окона позже, на первом круге, Окон получил прокол шины, а Боттас - повреждение рулевого управления до конца гонки. [98]

Феттель набрал большое количество мест на первом круге, переместившись на четвертое место после старта с одиннадцатого. Феттель обогнал Хэмилтона и занял третье место, когда гонщик Mercedes соскользнул с трассы на девятом повороте. Хэмилтон вернулся на трассу на той же шестой позиции, с которой стартовал. [68] Сайнс поднялся с пятнадцатого на девятое место на первом круге, в то время как его товарищ по команде McLaren Норрис отставал от финиша. Старт с четной позиции на стартовой решетке считался недостатком из-за более низкого уровня сцепления на этой стороне трассы. [99]

Ранние стадии

[ редактировать ]

Леклерк, который в тот момент был на четырнадцатом месте, на шестом круге сделал пит-стоп, чтобы переключиться с полностью мокрых шин на промежуточные, а гонщики, идущие впереди, сделали то же самое на следующих кругах. [93] Скорость гонщика Ferrari на новых шинах убедила другие команды сменить шины на своих машинах. [1] Хэмилтон и Феттель сделали пит-стопы на восьмом круге, Стролл - на девятом круге, а Перес - на десятом. [100] Медленный пит-стоп Переса позволил Строллу увеличить свое преимущество до десяти секунд. [101] Ферстаппен, который не смог обогнать Феттеля, дождался одиннадцатого круга, чтобы переключиться с полностью дождевой трассы на промежуточную. Это позволило Ферстаппену выйти с пит-лейна раньше гонщика Ferrari. [94] Элбон впервые лидировал в Гран-при, прежде чем на двенадцатом круге сделал пит-стоп для промежуточных шин. [1]

был один период виртуальной машины безопасности . Во время гонки [102] Это произошло после того, как Джовинацци сошел с дистанции из-за проблем с коробкой передач на двенадцатом круге. [99] Другим водителям пришлось снизить скорость, пока его Alfa Romeo не нашли. [93] Албон уступил позицию Хэмилтону во время первого цикла пит-стопа, но смог обогнать его, как только гонщикам разрешили вернуться к гоночной скорости, поскольку шины его Red Bull нагрелись быстрее, чем шины Mercedes Хэмилтона. [46] Албон поднялся еще на одну позицию на шестнадцатом круге, когда обогнал Феттеля. [93]

Машины Red Bull и Racing Point были самыми быстрыми на трассе на ранних этапах гонки, Ферстаппен и Элбон догнали Переса и Стролла, опередивших их. [101] Ферстаппен развернулся на высокой скорости на восемнадцатом круге, пытаясь обогнать Переса. Это повредило шины Red Bull, а это означало, что ему пришлось снова выезжать на пит-стоп. [94] Это позволило Албону, Феттелю и Хэмилтону обогнать Ферстаппена. Затем Албон начал ловить Переса, но отступил, когда его шины изнашивались. [93]

Средние стадии

[ редактировать ]

Некоторые команды надеялись, что можно будет перейти на шины для сухой погоды, но по ходу гонки это было исключено. [1] В конце 30-го круга Ferrari вывела Леклера в боксы, чтобы тот пересел на второй комплект промежуточных шин. Скорость Леклера на новых шинах побудила других также остановиться. [101] Сайнс поднялся на шестое место после того, как Риккардо развернулся на 32-м круге. [1] В конце круга Риккардо искал новых промежуточных игроков, а кругом позже то же самое сделали Сайнс и Феттель. [100] Пит-стоп Феттеля длился пять секунд, что медленно по современным стандартам Формулы-1. [1] Износ шин привел к тому, что Элбон развернулся на 34-м круге. [70] что позволило Феттелю и Хэмилтону обогнать его. [101] Албон приехал в боксы в конце круга. [1] затем изо всех сил пытался найти сцепление со своим вторым комплектом промежуточных шин. [101]

Стролл лидировал на всех из первых 35 кругов, кроме трех, ненадолго уступив его во время первого цикла пит-стопа, прежде чем вернуть его, когда другие гонщики пришли на свои первые пит-стопы. Он потерял лидерство на 36-м круге, когда команда привезла его в боксы за новым комплектом промежуточных шин. [68] [4] После этого к концу гонки он опустился на девятое место. [103] По словам команды Racing Point, это произошло из-за повреждения переднего крыла его машины, которое вызвало потерю аэродинамической прижимной силы , что, в свою очередь, повредило шины. [104] Перед пит-стопом Стролл сказал своему инженеру, что не хочет менять шины. [105] Норрис также вышел из ямы на 36-м круге. [100]

Перес ненадолго лидировал после пит-стопа Стролла, но Хэмилтон обогнал его кругом позже, используя систему уменьшения лобового сопротивления, которая была включена на 30-м круге. [93] Хэмилтон догнал Переса после того, как Феттель (которого Хэмилтон не смог обогнать на трассе) сделал свой второй пит-стоп. [105] Поскольку Стролл боролся с новым комплектом шин, команда решила не заменять шины на машине Переса. [106] Леклер последовал за Феттелем мимо Стролла после того, как гонщик Racing Point допустил ошибку на 39-м круге, прежде чем использовать систему снижения лобового сопротивления, чтобы обогнать своего товарища по команде Ferrari на следующем круге. [4] [90] Леклерк был на девятом месте перед пит-стопом, но к концу 43-го круга оказался третьим. [4]

Закрытие этапов и финиш гонки

[ редактировать ]
Серхио Перес за рулем гоночного болида Racing Point RP20 с открытыми колесами в розово-белой ливрее.
Серхио Переса Второе место помогло Racing Point переместиться с пятого на третье место в турнирной таблице Кубка конструкторов.

Хэмилтон выиграл гонку у Переса с преимуществом в полминуты. [107] преодолев 309,396 километра (192,250 миль) за один час, 42 минуты и 19,313 секунды со средней скоростью 181,425 километра в час (112,732 миль в час). [1] На последнем круге Леклер попытался обогнать Переса и занять второе место, но допустил ошибку, и его обогнал Феттель. [105] Леклерк сказал, что его неспособность видеть позади себя из-за грязи на боковых зеркалах способствовала его ошибке. [108] Это был второй раз, когда Хэмилтон выиграл турнир; Первым был Гран-при Турции 2010 года . [2] [109] Это была его 94-я победа на Гран-при. [110] и его десятая часть 2020 года. [107] Это был единственный подиум Феттеля в 2020 году. [111] и лучший результат Переса со времен Гран-при Италии 2012 года . [112]

Хэмилтон и Перес продолжили гонку, не останавливаясь, на сильно изношенных промежуточных шинах. [105] Перес сказал, что в конце его шины были близки к выходу из строя. [112] Мексиканский гонщик использовал один и тот же комплект шин на протяжении 48 кругов. [113] в то время как Хэмилтон использовал свой на протяжении 50 кругов. [114] Хэмилтон отказался менять шины, так как не хотел повторить то, что произошло на Гран-при Китая 2007 года , где авария при выезде на пит-лейн на изношенных шинах во влажных условиях стоила ему чемпионства. [115] К финишу большая часть протектора шин Хэмилтона стерлась, и они стали почти скользкими. [70] Отсутствие периодов использования машины безопасности и медленное высыхание поверхности трассы позволили Хэмилтону эффективно контролировать износ шин и температуру на протяжении всей гонки. [46]

Остальные участники первой десятки финишировали на лидирующем круге. [116] Сайнс обогнал Стролла и Элбона и финишировал пятым, поскольку последние двое потеряли время из-за зернистости шин. Ферстаппен, финишировавший шестым, сделал третий пит-стоп на 43-м круге, после чего не смог догнать Сайнса. [46] [100] Это оказалась единственная гонка в сезоне, где Ферстаппен не сошел с дистанции и не финишировал на подиуме. [117] Албон финишировал седьмым, отстав от своего товарища по команде. [113] который обогнал его за семь кругов до конца. [116] Товарищ Сайнса по команде Норрис обогнал Стролла и занял восьмое место на заключительном этапе гонки. [118] Норрис также получил бонусное очко за самый быстрый круг, который он установил на последнем круге гонки со временем в одну минуту и ​​36,806 секунды при средней скорости 198,508 километров в час (123,347 миль в час). [1] Риккардо занял последнее место по выплате очков, заняв десятое место после того, как вращение позволило Норрису обогнать его. [119]

Еще шесть гонщиков все еще бежали к концу гонки, отстав на один круг. [116] Окон финишировал одиннадцатым после падения на спину на первом круге. [96] Пилоты AlphaTauri финишировали двенадцатым и тринадцатым после трудного для команды уик-энда. [120] Товарищ Хэмилтона по команде Mercedes и единственный оставшийся соперник за титул Боттас финишировал четырнадцатым, после шести поворотов во время гонки. [98] Райкконен на финише опустился на пятнадцатое место из-за недостаточного сцепления с дорогой передних шин. [102] Рассел финишировал шестнадцатым из-за проблем с температурой шин. [68]

Джованацци, Латифи и Грожан были единственными гонщиками, сошедшими с Гран-при, а Магнуссен был классифицирован как финишировавший, несмотря на то, что не завершил гонку. [116] Латифи и Грожан сошли с дистанции в боксах из-за повреждений в результате столкновения. Товарищ Грожана по команде Магнуссен, который бежал уже одиннадцатым, пока не проиграл два круга из-за неудачного пит-стопа, сошел с дистанции в конце гонки, испытывая проблемы из-за плохой видимости. [99] [121]

После гонки

[ редактировать ]

Победа Хэмилтона обеспечила ему седьмой титул чемпиона мира среди водителей, повторив Михаэля Шумахера . рекорд [122] Это был седьмой раз подряд гонщик Mercedes выигрывал чемпионат мира среди водителей. [2] Ферстаппен остался третьим, но сократил свой отставание от Боттаса, занявшего второе место, с 35 до 27 очков. [123] [124] Результат сдвинул Переса (который перед гонкой заявил, что не знает, будет ли у него контракт с Формулой-1 на сезон 2021 года ). [125] поднялся на две позиции и стал четвертым в чемпионате, опередив Леклера и Риккардо. [113] [124]

Racing Point поднялась с пятого места на третье в турнирной таблице Кубка конструкторов, поменявшись местами с Renault и опередив McLaren, оставшуюся четвертой. [113] Третье и четвертое места Ferrari означали, что они набрали наибольшее количество очков среди всех конструкторов в этой гонке. [126] что позволило им вернуть себе позиции над Racing Point, McLaren и Renault, [127] и увеличить преимущество по очкам над AlphaTauri в борьбе за шестое место в турнирной таблице Кубка конструкторов с четырнадцати до 41 очка. AlphaTauri не смогла забить впервые за одиннадцать гонок. [120]

Здесь, на этой трассе и на новом покрытии, вы видите профессиональных людей   ... невероятных гонщиков   ... сегодня теряющих контроль, настолько скользкими и трудными были условия. Для меня это было большим испытанием, потому что   ... знаешь, что обычно делаешь под дождем, но это другое, в том смысле, что это лед! Я не помню, чтобы раньше у меня были ледовые гонки.

Льюис Хэмилтон , выступая после гонки. [128]

На церемонии подиума к Хэмилтону, Пересу и Феттелю присоединился руководитель команды Mercedes Тото Вольф , который забрал трофей для победившего конструктора. [101] Трофеи вручил Мустафа Шентоп спикер парламента Турции . Затем финишировавшие на подиуме дали интервью Мартину Брандлу . Пилоты, не финишировавшие на подиуме, припарковали свои машины на пит-лейн, прежде чем проследовать к месту, где проводились интервью для СМИ. [129]

После гонки Хэмилтон сказал, что хочет, чтобы его успех вдохновил детей и помог создать более равный мир. [130] [131] Он также отметил значение своего статуса единственного чернокожего гонщика в Формуле-1 и заявил, что надеется провести больше гонок в таких же сложных условиях, где он сможет продемонстрировать свои таланты. [132] Несколько спортивных деятелей похвалили Хэмилтона за его способности и достижения, а также давнего соперника Феттеля, который сказал, что «в каждой эпохе есть свой гонщик, и Льюис, безусловно, величайший из нашей эпохи». [131] [133] Феттель похвалил выступление Хэмилтона в гонке, заявив, что «это не его гонка за победу, и он все равно ее выиграл». [101] Бывший гонщик Формулы-1 Джонни Герберт назвал Хэмилтона «одним из величайших, если не величайшим» и сравнил достижения и личность Хэмилтона с достижениями и личностью Тайгера Вудса в гольфе и Роджера Федерера в теннисе. [131]

Несмотря на то, что Боттас проиграл титул Хэмилтону, после гонки он поздравил своего товарища по команде. [113] Боттас сказал, что Гран-при «может быть самой сложной гонкой, которую я когда-либо принимал в Формуле-1», но надеялся на более спокойное завершение сезона после того, как будет определен чемпионский титул. [134] Хотя некоторые комментаторы критиковали Боттаса после потери титула, Хэмилтон выразил мнение, что его товарищ по команде заслуживает «должного уважения» и что «ментально...   он один из сильнейших гонщиков». [135] Комментаторы высоко оценили игру Стролла, хотя некоторые считали, что он мог бы лучше справиться с ситуацией, поскольку он проиграл приказ. [68] [99] [105] Дэймон Хилл ( чемпион мира Формулы-1 1996 года ) сказал, что Стролл «вел машину прекрасно». [1]

Управляющий директор Формулы-1 Росс Браун выразил мнение, что скользкие условия во время гонки позволили более опытным гонщикам продемонстрировать свои таланты. Что касается Феттеля, Браун сказал, что гонка «напомнила нам о его глубоких талантах»; он также сказал, что «Перес показал отличную игру». [44] Браун отметил, что Хэмилтон «оставался терпеливым в гонке, разрабатывал стратегию и проявлял инициативу, когда это было необходимо». [136] Трое финишировавших на подиуме были среди самых старших и опытных гонщиков гонки. [137] Подиум стал ключевым моментом для Переса, когда он добивался контракта с Red Bull на 2021 год. [138] Майкл Маси , гоночный директор Формулы-1, отметил необычные обстоятельства гонки, сравнив ее с Гран-при Кореи 2010 года . Он также похвалил организаторов гонки за быстрое возвращение заброшенной трассы к стандартам Формулы-1. [24]

Вольф заявил, что Хэмилтон вряд ли уйдет из Формулы-1 по окончании сезона. [139] Вольф отметил, что выступление Хэмилтона в гонке, вероятно, повысило ценность любых его будущих контрактов с Формулой-1. [132] призвали посвятить Гамильтона в рыцари . Члены британского парламента [140] Гамильтон ответил на эти призывы, заявив, что, по его мнению, ветераны войны, а также врачи и медсестры более заслуживают таких почестей. [114] [141] В следующем месяце он был посвящен в рыцари в рамках новогодних торжеств 2021 года . [142]

После окончания сезона Хэмилтон сказал, что, по его мнению, его выступление на гонке было лучшим в году. [143] Некоторые комментаторы согласились с Хэмилтоном: Джайлз Ричардс в статье для газеты The Guardian сравнил его выступление с выступлением Айртона Сенны на Гран-при Европы 1993 года . [144] Чемпион серии GP2 2014 года , что «это , Джолион Палмер заявил в колонке BBC Sport безусловно, была одна из его лучших побед в карьере на выходных, когда Mercedes были не в лучшей форме». Палмер также отметил разворот Ферстаппена как единственную «серьезную ошибку» пилота Red Bull в сезоне. [117]

Классификация рас

[ редактировать ]
Поз. Нет. Водитель Конструктор Круги Время/Пенсионер Сетка Очки
1 44 Великобритания Льюис Хэмилтон Мерседес 58 1:42:19.313 6 25
2 11 Мексика Серхио Перес Рейсинг Пойнт - BWT Mercedes 58 +31.633 3 18
3 5 Германия Себастьян Феттель Феррари 58 +31.960 11 15
4 16 Монако Чарльз Леклерк Феррари 58 +33.858 12 12
5 55 Испания Карлос Сайнс мл. Макларен - Рено 58 +34.363 15 10
6 33 Нидерланды Макс Ферстаппен Ред Булл Рейсинг - Хонда 58 +44.873 2 8
7 23 Таиланд Александр Албон Ред Булл Рейсинг - Хонда 58 +46.484 4 6
8 4 Великобритания Лэндо Норрис Макларен - Рено 58 +1:01.259 14 5 [п]
9 18 Канада Лэнс Стролл Рейсинг Пойнт - BWT Mercedes 58 +1:12.353 1 2
10 3 Австралия Даниэль Риккардо Рено 58 +1:35.460 5 1
11 31 Франция Эстебан Окон Рено 57 +1 круг 7
12 26 Россия Дэниел Квят АльфаТаури - Хонда 57 +1 круг 16
13 10 Франция Пьер Гасли АльфаТаури - Хонда 57 +1 круг 19
14 77 Финляндия Валттери Боттас Мерседес 57 +1 круг 9
15 7 Финляндия Кими Райкконен Альфа Ромео Гонки - Феррари 57 +1 круг 8
16 63 Великобритания Джордж Рассел Уильямс — Мерседес 57 +1 круг ПЛ
17 20 Дания Кевин Магнуссен Хаас - Феррари 55 Снял [д] 13
Верно 8 Франция Ромен Грожан Хаас - Феррари 49 Ущерб от столкновения 17
Верно 6 Канада Николас Латифи Уильямс — Мерседес 39 Ущерб от столкновения ПЛ
Верно 99 Италия Антонио Джовинацци Альфа Ромео Гонки - Феррари 11 Коробка передач 10
Самый быстрый круг : Великобритания Ландо Норрис ( McLaren – Renault) – 1:36.806 (58-й круг)
Источник: [85] [126] [147]

Положение чемпионата после гонки

[ редактировать ]
  • Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.
  • Жирный текст и звездочка обозначают чемпионов мира 2020 года.

Примечания

[ редактировать ]
  1. ↑ Из-за вспышки пандемии COVID-19 несколько Гран-при были отменены или перенесены. Пересмотренный календарь состоял из семнадцати гонок.
  2. ↑ Гран-при проходил за закрытыми дверями из-за пандемии COVID-19 в Турции . [3]
  3. ^ На Гран-при Турции 2009 года присутствовало 36 000 зрителей. [14]
  4. ↑ Гран -при Новой Зеландии 2020 года , проходивший в феврале, не был гонкой Формулы-1. [18]
  5. ↑ Последний раз чемпионат мира по ралли-кроссу проводился на сильно усеченной трассе в 2015 году, а чемпионат мира по супербайку последний раз проходил на полной трассе в 2013 году. [23]
  6. ↑ В апреле 2021 года было объявлено, что это мероприятие заменит Гран-при Канады того года . [26] Он был отменен в мае 2021 года из-за ограничений на поездки, связанных с пандемией COVID-19. [27] В июне 2021 года было объявлено, что это мероприятие заменит отмененный Гран-при Сингапура в октябре 2021 года. [28]
  7. ↑ Макс Ферстаппен показал лучшее время на первой тренировке — 1:35,077 по сравнению с поул-позицией 1:25,049 в 2011 году. [52]
  8. ^ Подсессии длились 18, 15 и 12 минут соответственно.
  9. ↑ Ландо Норрис получил штраф в пять мест на стартовой решетке за несоблюдение желтых флагов во время квалификации. [79]
  10. ↑ Карлос Сайнс-младший получил трехместный штраф за то, что помешал Серхио Пересу во время квалификации. [80]
  11. ↑ Пьеру Гасли пришлось стартовать с задней части стартовой решетки за нарушение правил закрытого парка . [81]
  12. ↑ Джорджу Расселу пришлось стартовать с задней части стартовой решетки за превышение квоты элементов силовой установки. [82] Он также получил пятиместный штраф за несоблюдение желтых флагов во время квалификации. [83] Рассел начал гонку с пит-лейна после того, как ему пришлось вернуться в боксы, чтобы починить поврежденную машину. Его место в таблице, 20-е, осталось вакантным. [68]
  13. ↑ Николас Латифи начал гонку с пит-лейна, так как не покинул его до закрытия. Его место в таблице, 18-е, осталось вакантным. [68]
  14. ^ Поскольку квалификация проходила на мокрой трассе, правило 107% не соблюдалось. [84]
  15. ^ Наименьшее количество кругов, превышающее 305 километров (190 миль). [87]
  16. ^ Включает одно очко за самый быстрый круг. [145]
  17. ↑ Кевин Магнуссен не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки. [146]
  18. ^ С Racing Point сняли 15 очков после того, как был поддержан протест Renault относительно легальности их автомобиля . [148]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н Доджинс, Тони; Гамильтон, Морис; Хьюз, Марк ; Кирби, Гордон (8 января 2021 г.). Автокурс 2020–2021 . Челтнем, Великобритания: Icon Publishing Limited. стр. 272–281. ISBN  978-1910584-42-2 .
  2. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час Болдуин, Алан; Рэднедж, Кристиан (11 ноября 2020 г.). «Статистика Формулы-1 на Гран-при Турции» . uk.reuters.com . Архивировано из оригинала 7 декабря 2020 года . Проверено 25 ноября 2020 г.
  3. ^ Перейти обратно: а б Бенсон, Эндрю (5 октября 2020 г.). «Гран-при Турции: планы по участию болельщиков отменены из-за роста случаев заболевания коронавирусом» . bbc.co.uk. ​ Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  4. ^ Перейти обратно: а б с д и «Таблица истории гонок» (PDF) . Международная автомобильная федерация . Архивировано (PDF) из оригинала 7 декабря 2020 г. Проверено 4 декабря 2020 г.
  5. ^ «Формула-1 возвращается в Турцию, поскольку в календарь Формулы-1 на 2020 год добавляются еще четыре гонки» . Formula1.com . 25 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 1 сентября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  6. ^ Перейти обратно: а б с «Формула-1 – предварительный просмотр Гран-при Турции 2020 года, этап чемпионата мира Формулы-1, сезон Гран-при Турции 2020 года» . Международная автомобильная федерация . 11 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 г. . Проверено 18 января 2021 г.
  7. ^ Перейти обратно: а б Ренкен, Дитер; Коллантайн, Кейт (13 ноября 2020 г.). «Отсутствие каких-либо вспомогательных гонок приводит к ухудшению сцепления с дорогой, — говорят гонщики» . Racefans.net . Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 года . Проверено 17 января 2021 г.
  8. ^ Перейти обратно: а б Гумрукчу, Тувин (13 ноября 2020 г.). «Турция исключает участие Вьетнама в Формуле-1, но все еще надеется на гонку 2021 года» . Рейтер . Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  9. ^ Ренкен, Дитер (18 ноября 2020 г.). «Интервью: Как Формула-1 спасла 17 гонок, несмотря на Covid, и запланировала рекордные 23 гонки на 2021 год» . Racefans.net . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 6 января 2021 г.
  10. ^ Паркс, Ян (11 декабря 2020 г.). «Обычный финал странного сезона Формулы-1» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 мая 2021 г.
  11. ^ Перейти обратно: а б Бенсон, Эндрю (25 августа 2020 г.). «Формула-1-2020: Турция, Бахрейн и Абу-Даби подтвердили завершение сезона» . bbc.co.uk. ​ Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  12. ^ «Формула-1 возвращается в Турцию, поскольку в календарь Формулы-1 на 2020 год добавляются еще четыре гонки» . Формула.com . 25 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 1 сентября 2020 года . Проверено 28 октября 2020 г.
  13. ^ «Рекордный календарь Формулы-1 на 22 гонки на 2020 год» . Группа Формулы-1 . 29 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 29 августа 2019 года . Проверено 17 января 2021 г.
  14. ^ Перейти обратно: а б Ричардс, Джайлз (22 апреля 2011 г.). «Гран-при Турции отправляется на свалку за цену более 26 миллионов долларов» . Хранитель . Архивировано из оригинала 4 декабря 2020 года . Проверено 23 января 2021 г.
  15. ^ Ноубл, Джонатан (5 октября 2020 г.). «Гран-при Турции все-таки не допустит болельщиков на гонку 2020 года» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 28 октября 2020 г.
  16. ^ Перейти обратно: а б «Схема трасс и информация FIA 2019» (PDF) . Международная автомобильная федерация . п. 38. Архивировано (PDF) из оригинала 6 мая 2020 года . Проверено 17 января 2021 г.
  17. ^ «Стамбул» . statsf1.com (на французском языке). Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.
  18. ^ Чепмен, Саймон (16 февраля 2020 г.). «Фантастическая Фрага выигрывает титулы NZGP и TRS» . www.speedcafe.com . Архивировано из оригинала 17 августа 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  19. ^ Ричардс, Джайлз (25 августа 2020 г.). «Формула-1 подтверждает остаток сезона 2020 года гонками в Турции, Бахрейне и Абу-Даби» . Хранитель . Архивировано из оригинала 12 сентября 2020 года . Проверено 17 января 2021 г.
  20. ^ Купер, Адам (19 августа 2020 г.). «Гран-при Турции занял место в последнем календаре Формулы-1 из 17 гонок» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 18 сентября 2020 года . Проверено 17 января 2021 г.
  21. ^ Перейти обратно: а б Хортон, Филип (11 ноября 2020 г.). «Две зоны DRS для возвращения Формулы-1 в Истанбул-парк» . Motorsportweek.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  22. ^ «Схема схемы» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 11 ноября 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 ноября 2020 г. . Проверено 4 декабря 2020 г.
  23. ^ «Форикс: Стамбул» . Форикс Моторспорт. Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 22 января 2021 г.
  24. ^ Перейти обратно: а б Ренкен, Дитер; Коллатин, Кейт (25 ноября 2020 г.). « Идеальный шторм» вызвал экстремально плохое сцепление с дорогой в Турции – Маси» . Racefans.net . Архивировано из оригинала 25 ноября 2020 года . Проверено 6 января 2021 г.
  25. ^ Перейти обратно: а б с Стро, Эдд (13 ноября 2020 г.). «Что стало причиной отсутствия сцепления в пятницу в Формуле-1? Ответы на большие вопросы» . the-race.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.
  26. ^ Бенсон, Эндрю (28 апреля 2021 г.). «Гран-при Турции заменит Гран-при Канады в календаре Формулы-1 на 2021 год на фоне роста случаев коронавируса» . Би-би-си Спорт . Проверено 28 апреля 2021 г.
  27. ^ Ричардс, Джайлз (14 мая 2021 г.). «Гран-при Турции заменен дабл-хедером Австрии после попадания в красный список» . Хранитель . Проверено 14 мая 2021 г.
  28. ^ Бенсон, Эндрю (25 июня 2021 г.). «Формула 1: Турция заменит Сингапур в календаре» . Би-би-си Спорт . Проверено 26 июня 2021 г.
  29. ^ «Гран-при Турции 2020 – Список участников» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 12 ноября 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 12 ноября 2020 г.
  30. ^ Ларкхэм, Льюис (18 ноября 2020 г.). «Феттель шутит, что Ferrari следует оставить Бинотто дома, чтобы провести больше гонок в Формуле-1» . краш.нет . Архивировано из оригинала 30 ноября 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  31. ^ Стро, Эдд (19 ноября 2020 г.). «10 ключевых моментов в истории Sauber 500 гонок Формулы-1» . the-race.com . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  32. ^ Барретто, Лоуренс (11 ноября 2020 г.). «Sauber на 500-м: от каперов до заводской команды Alfa Romeo, от человека, с которого все началось» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  33. ^ Перейти обратно: а б «Уильямс: Исполняющий обязанности руководителя команды Саймон Робертс дал положительный результат на коронавирус» . Би-би-си Спорт . 11 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.
  34. ^ Смит, Люк (7 ноября 2020 г.). «Уильямс меняет команду Формулы-1 на Гран-при Турции после случаев заражения COVID-19» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.
  35. ^ Саймон Робертс хвалит «удивительные усилия» команды Williams в Турции . Группа Формулы-1 . 27 ноября 2020 г. Событие происходит на 12 секунде . Проверено 20 января 2021 г.
  36. ^ Бенсон, Эндрю (16 ноября 2020 г.). «Марио Изола: у руководителя Pirelli F1 положительный результат на коронавирус» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 16 ноября 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.
  37. ^ «F1 – Заявление о тестировании на COVID-19» . Международная автомобильная федерация . 20 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 20 ноября 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.
  38. ^ Перейти обратно: а б Купер, Адам (13 ноября 2020 г.). «Pirelli слишком поздно узнала о обновлении покрытия трассы Гран-при Турции Формулы-1» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  39. ^ «Выбор состава шин и распределение шин на последние семь Гран-при 2020 года» . Пирелли . 9 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 29 сентября 2020 г.
  40. ^ Перейти обратно: а б с д и Бенсон, Эндрю (14 ноября 2020 г.). «Гран-при Турции: Лэнс Стролл занимает поул-позицию после хаотичной квалификации» . bbc.co.uk. ​ Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  41. ^ Перейти обратно: а б с д Ричардс, Джайлз (14 ноября 2020 г.). «Лэнс Стролл завоевал потрясающий поул Гран-при Турции Формулы-1 на мокрой дороге, а Хэмилтон с трудом» . theguardian.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  42. ^ Перейти обратно: а б «Формула-1 – Гран-при Турции 2020 – пятничная пресс-конференция» . Международная автомобильная федерация . 13 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 г. . Проверено 20 января 2021 г.
  43. ^ «Гамильтон критикует «ужасное» покрытие трассы Гран-при Турции Формулы-1» . autosport.com . 13 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  44. ^ Перейти обратно: а б Купер, Адам (17 ноября 2020 г.). «Браун защищает скользкое покрытие трассы на Гран-при Турции Формулы-1» . autosport.com . Архивировано из оригинала 16 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  45. ^ Перейти обратно: а б с д и Гумрукчу, Тувин (13 ноября 2020 г.). «Ферстаппен лидирует в Турции, а Хэмилтон ускользает» . Рейтер . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  46. ^ Перейти обратно: а б с д Хьюз, Марк (16 ноября 2020 г.). «Наука, которая сделала победу Хэмилтона неизбежной» . the-race.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 3 января 2021 г.
  47. ^ де Менезес, Джек (15 ноября 2020 г.). «Как Льюис Хэмилтон сегодня может выиграть чемпионат мира Формулы-1 на Гран-при Турции?» . Независимый . Проверено 20 февраля 2021 г.
  48. ^ «Как Льюис Хэмилтон сможет выиграть свой седьмой титул в Формуле-1 в эти выходные – и что нужно сделать Боттасу, чтобы остановить его» . Formula1.com . 12 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  49. ^ «FP1: Ферстаппен быстрее всех, гонщики борются со скользкой трассой на первой тренировке в Турции» . Formula1.com . 13 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  50. ^ Перейти обратно: а б с «Спортивный регламент Формулы-1 2020 года» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 июня 2020 г. с. 28. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2020 года . Проверено 18 ноября 2020 г.
  51. ^ Бенсон, Эндрю (13 ноября 2020 г.). «Гран-при Турции: Макс Ферстаппен быстрее всех на скользкой трассе Турции» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  52. ^ Перейти обратно: а б Ноубл, Джонатан (13 ноября 2020 г.). «Что сравнения 2011 года говорят нам об «ужасающем» дорожном покрытии Стамбула» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  53. ^ «Гран-при Турции: Макс Ферстаппен возглавляет первую тренировку по возвращении Формулы-1 в Стамбул» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  54. ^ «FP2: Ферстаппен зафиксировал чистую победу в пятницу, обогнав Леклера на второй тренировке в Стамбуле» . Formula1.com . 13 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  55. ^ «FP3: Ферстаппен быстрее всех на финальной тренировке, поскольку дождь делает невозможным осмысленный бег» . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  56. ^ Гумрукчу, Тувин (14 ноября 2020 г.). «Дождь превращает финальную тренировку Гран-при Турции в езду по льду» . Рейтер . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  57. ^ Кобб, Гайдн; Боксалл-Легг, Джейк; Ньюболд, Джеймс (14 ноября 2020 г.). «Прямые обновления Гран-при Турции F1 – финальная тренировка и квалификация» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 5 декабря 2020 г.
  58. ^ Маси, Майкл (14 ноября 2020 г.). «Заметки о мероприятиях директоров гонок, версия 3» (PDF) . Международная автомобильная федерация . п. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 23 января 2021 года . Проверено 23 января 2021 г.
  59. ^ Перейти обратно: а б с д и Калинауцкас, Алекс (14 ноября 2020 г.). «Гран-при Турции Формулы-1: Стролл завоевал первый поул в опасных условиях» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  60. ^ «Форикс: 2020, Турция: Квалификация» . Форикс Моторспорт . Проверено 24 февраля 2021 г.
  61. ^ Болдуин, Алан (14 ноября 2020 г.). «Грубая гонка заканчивается первым поулом Стролла» . Рейтер . Архивировано из оригинала 7 декабря 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  62. ^ Перейти обратно: а б с «Факты и статистика квалификации Гран-при Турции: Стролл завершает семилетнюю гонку за большую тройку Формулы-1» . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  63. ^ Перейти обратно: а б с д «Стролл завоевал блестящий поул Гран-при Турции в драматичной квалификации под дождем» . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  64. ^ Коллатин, Кейт (16 ноября 2020 г.). «Почему седьмой титул Хэмилтона оказался для него самым доминирующим» . Racefans.net . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 6 января 2021 г.
  65. ^ Гумрукчу, Тувин (14 ноября 2020 г.). «Ферстаппен расстроен после того, как ускользнул поул» . Рейтер . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  66. ^ Перейти обратно: а б с Доджинс, Тони (14 ноября 2020 г.). «Квалификация Гран-при Турции 2020: Прогулка на коньках к поулу в Стамбуле» . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 1 января 2021 г.
  67. ^ Перейти обратно: а б Гумрукчу, Тувин (14 ноября 2020 г.). «Автогонки: Стролл терпит шок, поул Гран-при Турции, Хэмилтон шестой» . Рейтер . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  68. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к Стро, Эдд (16 ноября 2020 г.). «Рейтинги пилотов Гран-при Турции Эдда Стро + дебаты читателей» . the-race.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  69. ^ Перейти обратно: а б «Формула 1 Гран-при Турции DHL 2020 – Квалификация» . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  70. ^ Перейти обратно: а б с Хьюз, Марк (16 ноября 2020 г.). «MPH: Ловкая стратегия Хэмилтона — «Он просто знает, что делать» » . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 года . Проверено 1 января 2021 г.
  71. ^ Перейти обратно: а б с д Бир, Мэтт (14 ноября 2020 г.). «Что случилось с другими аутсайдерами Формулы-1 в Турции?» . the-race.com . Архивировано из оригинала 12 января 2021 года . Проверено 10 января 2021 г.
  72. ^ Перейти обратно: а б Купер, Адам (14 ноября 2020 г.). «FIA пересмотрит процедуры после инцидента с квалифицируемым краном в Турции – Маси» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  73. ^ Смит, Люк (14 ноября 2020 г.). «Почему Стролл сохранил поул Формулы-1, а Норрис был оштрафован в Турции» . www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  74. ^ Смит, Люк (14 ноября 2020 г.). «Ландо Норрис оштрафован за игнорирование желтых флагов Формулы-1 в Турции» . www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  75. ^ «Рассел получил три штрафных очка и номинальное выпадение сетки за инцидент с желтым флагом в первом квартале» . www.formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  76. ^ Ньюболд, Джеймс; Лигго, Серджио (14 ноября 2020 г.). «Карлос Сайнс получил штраф на стартовой решетке Формулы-1 за то, что помешал Серхио Пересу» . www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  77. ^ Карпов Олег; Ноубл, Джонатан (16 ноября 2020 г.). «Феттель: «Нулевая терпимость» к недосмотру FIA кранов в квалификации Турции» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  78. ^ Ноубл, Джонатан (26 ноября 2020 г.). «Водители Формулы-1 обсудят инцидент с краном в Турции с Маси в Бахрейне» . autosport.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 28 ноября 2020 г.
  79. ^ «Норрис оштрафован на пять мест на стартовой решетке Гран-при Турции за несоблюдение желтых флагов» . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  80. ^ «Сайнс опустился на три места в стартовой решетке за блок Переса, поскольку пилоты McLaren сожалеют об авантюре с шинами во втором квартале» . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  81. ^ «Гасли стартует с задней линии стартового поля в Стамбуле после нарушения закрытого парка» . Formula1.com . 15 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 15 ноября 2020 г.
  82. ^ «Рассел собирается стартовать на Гран-при Турции с задней части стартовой решетки после того, как взял новые элементы силового агрегата» . Formula1.com . 13 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  83. ^ «Рассел получил три штрафных очка и номинальное выпадение сетки за инцидент с желтым флагом в первом квартале» . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  84. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 2020 года» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 июня 2020 г. с. 31. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2020 г. . Проверено 12 июля 2020 г.
  85. ^ Перейти обратно: а б «Формула 1 Гран-при Турции DHL 2020 – Стартовая сетка» . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 16 ноября 2020 г.
  86. ^ «Гамильтон завоевывает исторический седьмой титул бесподобной победой в дождливую погоду в Турции» . Formula1.com . 15 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 17 ноября 2020 г.
  87. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 2020 года» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 июня 2020 г. с. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2020 г. Проверено 17 ноября 2020 г.
  88. ^ «Время старта Формулы-1: во сколько начинается Гран-при Турции?» . autosport.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2020 г. . Проверено 20 ноября 2020 г.
  89. ^ Кобб, Гайдн; Боксалл-Легг, Джейк (15 ноября 2020 г.). «Прямые обновления Гран-при Турции F1 – день гонки» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 15 ноября 2020 года . Проверено 4 декабря 2020 г.
  90. ^ Перейти обратно: а б Уильямс-Смит, Джейк (15 ноября 2020 г.). «Как это произошло: потрясающая победа Хэмилтона на Гран-при Турции в 2020 году» . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 1 января 2021 г.
  91. ^ Хьюз, Марк; Стро, Эдд; Митчелл, Скотт (31 декабря 2020 г.). «Отвечаем на последние оставшиеся без ответа вопросы из F1 2020» . Гонка . Проверено 29 мая 2021 г.
  92. ^ Вординг, Рональд; Ноубл, Джонатан (16 ноября 2020 г.). «Ошибка регулировки переднего крыла мешает Ферстаппену на Гран-при Турции» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 28 ноября 2020 г.
  93. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Калинаукас, Алекс (15 ноября 2020 г.). «Гран-при Турции Формулы-1: Хэмилтон завоевал седьмой титул чемпиона мира, победив Переса на мокрой трассе» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 15 ноября 2020 г.
  94. ^ Перейти обратно: а б с Митчелл, Скотт (15 ноября 2020 г.). «Хэмилтон обгоняет Боттаса, выигрывает эпический Гран-при Турции и титул Формулы-1 2020 года» . the-race.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  95. ^ «Формула-1 – Гран-при Бахрейна 2020 – пятничная пресс-конференция» . Международная автомобильная федерация . 27 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 г. . Проверено 18 января 2021 г.
  96. ^ Перейти обратно: а б Ренкен, Дитер; Коллантайн, Кейт (26 ноября 2020 г.). «Риккардо извинился за то, что испортил «лучший старт за весь сезон» Окона » . Racefans.net . Архивировано из оригинала 26 ноября 2020 года . Проверено 6 января 2021 г.
  97. ^ Анализ Джолиона Палмера: Как Хэмилтону удалось победить в условиях хаоса в Турции? (онлайн-видео). Группа Формулы-1 . 17 ноября 2020. 1 минута в . Проверено 18 января 2021 г.
  98. ^ Перейти обратно: а б Стро, Эдд (16 ноября 2020 г.). «Почему Боттас не смог перестать крутить на Гран-при Турции» . the-race.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  99. ^ Перейти обратно: а б с д Калинаукас, Алекс (16 ноября 2020 г.). «Рейтинги пилотов Гран-при Турции по автоспорту» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  100. ^ Перейти обратно: а б с д «Гран-при Турции Формулы 1 DHL 2020 - Обзор пит-стопов гонки в Стамбуле» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 15 ноября 2020 г. Проверено 26 января 2021 г.
  101. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Медланд, Крис (15 ноября 2020 г.). «Отчет о Гран-при Турции 2020: сенсационная победа Хэмилтона позволила ему стать седьмым чемпионом Формулы-1» . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 1 января 2021 г.
  102. ^ Перейти обратно: а б Стро, Эдд; Пиво, Мэтт; Хьюз, Марк (15 ноября 2020 г.). «Победители и проигравшие Гран-при Турции Формулы-1» . the-race.com . Проверено 24 января 2021 г.
  103. ^ Гумрукчу, Тувин (15 ноября 2020 г.). «Стролл изо всех сил пытается осмыслить прыжок с поула на девятое место» . Рейтер . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  104. ^ Купер, Адам (16 ноября 2020 г.). «Повреждение переднего крыла привело к тому, что Стролл потерял темп на Гран-при Турции» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.
  105. ^ Перейти обратно: а б с д и Бенсон, Эндрю (15 ноября 2020 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает седьмой титул Формулы-1, сравнявшись с Михаэлем Шумахером» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  106. ^ Смит, Люк (16 ноября 2020 г.). «Перес: Ни одна команда Формулы-1 не заказывает в Racing Point, когда лидирует на Гран-при Турции» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  107. ^ Перейти обратно: а б Ричардс, Джайлз (15 ноября 2020 г.). «Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Турции и завоевал рекордный седьмой титул в Формуле-1» . theguardian.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 15 ноября 2020 г.
  108. ^ МакДона, Коннор (26 ноября 2020 г.). «Леклерк хочет извлечь уроки из ошибки Гран-при Турции Формулы-1 на последнем круге » краш.нет . Архивировано из оригинала 3 декабря 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  109. ^ «Льюис Хэмилтон – Виктория» . statsf1.com (на французском языке). Архивировано из оригинала 28 октября 2020 года . Проверено 20 ноября 2020 г.
  110. ^ Болдуин, Алан (15 ноября 2020 г.). «Гамильтон все еще растет, на трассе и вне ее» . Рейтер . Архивировано из оригинала 7 декабря 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  111. ^ Стро, Эдд (26 декабря 2020 г.). «Лучшее выступление каждого пилота Формулы-1 в 2020 году» . the-race.com . Архивировано из оригинала 26 декабря 2020 года . Проверено 2 января 2020 г.
  112. ^ Перейти обратно: а б Смит, Люк (15 ноября 2020 г.). «Перес: Промежуточные шины «взорвались бы» еще на одном круге» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  113. ^ Перейти обратно: а б с д и Гумрукчу, Тувин (15 ноября 2020 г.). «Автогонки: Хэмилтон завоевал седьмой титул с турецким триумфом» . Рейтер . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  114. ^ Перейти обратно: а б Ричардс, Джайлз (16 ноября 2020 г.). «Льюис Хэмилтон говорит, что сделка с Mercedes «будет заключена», но успокаивает разговоры о рыцарстве» . theguardian.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  115. ^ Ньюболд, Джеймс; Ноубл, Джонатан (15 ноября 2020 г.). «Воспоминания о Китае 2007 года помешали Хэмилтону задержаться на Гран-при Турции в Формуле-1» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  116. ^ Перейти обратно: а б с д «Формула-1: Хэмилтон побеждает в Турции и завоевал рекордный седьмой титул чемпиона мира» . Международная автомобильная федерация . 15 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 20 января 2021 г.
  117. ^ Перейти обратно: а б Палмер, Джолион (16 декабря 2020 г.). «Колонка Джолиона Палмера: Льюис Хэмилтон, Макс Ферстаппен и Чарльз Леклер среди моих выдающихся достижений» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 23 декабря 2020 года . Проверено 2 января 2021 г.
  118. ^ Эмонс, Майкл (15 ноября 2020 г.). «Как Хэмилтон завоевал свой седьмой титул» . bbc.co.uk. ​п. 4. Архивировано из оригинала 9 января 2021 года . Проверено 4 января 2021 г.
  119. ^ Ларкхэм, Льюис (16 ноября 2020 г.). «Рейтинги пилотов Формулы-1 по итогам Гран-при Турции 2020» . краш.нет . Архивировано из оригинала 21 ноября 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  120. ^ Перейти обратно: а б Ларкхэм, Льюис (18 ноября 2020 г.). «Гасли говорит, что темп AlphaTauri был «смущающим» на Гран-при Турции Формулы-1» . краш.нет . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  121. ^ Купер, Адам; Карпов Олег (18 ноября 2020 г.). «Магнуссен хотел отказаться от участия в Гран-при Турции из-за опасений по поводу видимости» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  122. ^ Паттни, Виджай (15 ноября 2020 г.). «Льюис Хэмилтон — СЕМЬкратный чемпион мира Формулы-1» . www.topgear.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  123. ^ «Эмиль-Романь 2020 – Чемпион» . statsf1.com (на французском языке). Архивировано из оригинала 3 марта 2021 года . Проверено 26 января 2021 г.
  124. ^ Перейти обратно: а б с д «Турция 2020 – Чемпионат» . statsf1.com (на французском языке). Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  125. ^ Болдуин, Алан (12 ноября 2020 г.). «Перес говорит, что творческий отпуск из Формулы-1 — это вариант на 2021 год» . Рейтер . Архивировано из оригинала 7 декабря 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  126. ^ Перейти обратно: а б «Формула 1 Гран-при Турции DHL 2020 – Результат гонки» . Formula1.com . 15 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 15 ноября 2020 г.
  127. ^ Боссе, Фабрис (16 ноября 2020 г.). «Гран-при Турции возвращает Ferrari в гонку за третье место] . L’Équipe (на французском языке) . Проверено 28 мая 2021 г.
  128. ^ «Формула-1 – Гран-при Турции 2020 – воскресная пресс-конференция» . Международная автомобильная федерация . 15 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.
  129. ^ Маси, Майкл (15 ноября 2020 г.). «Записка директора гонки – Процедура после гонки» (PDF) . Международная автомобильная федерация . Архивировано (PDF) из оригинала 23 января 2021 года . Проверено 23 января 2021 г.
  130. ^ Болдуин, Алан (17 ноября 2020 г.). «Успех ничего не значит без перемен, — говорит Гамильтон» . Рейтер . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  131. ^ Перейти обратно: а б с Ричардс, Джайлз (15 ноября 2020 г.). « Надеюсь, это станет сигналом для детей». Льюис Хэмилтон хочет, чтобы подвиги в Формуле-1 вдохновляли» . theguardian.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.
  132. ^ Перейти обратно: а б Бенсон, Эндрю (15 ноября 2020 г.). «Льюис Хэмилтон продолжит гонку в Формуле 1, чтобы «бороться за равенство» » . bbc.co.uk. ​ Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.
  133. ^ «Аплодисменты раздаются со всего мира, когда Хэмилтон завоевал рекордный седьмой титул» . Formula1.com . 16 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.
  134. ^ Ларкхэм, Льюис (19 ноября 2020 г.). «Боттас с нетерпением ждет возможности «гоняться без давления» после поражения в титульном бою в Формуле-1» . краш.нет . Архивировано из оригинала 1 декабря 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  135. ^ Пейви, Джеймс (27 ноября 2020 г.). «Гамильтон: Люди должны оказывать Боттасу «должное уважение» » . www.speedcafe.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  136. ^ Купер, Адам (17 ноября 2020 г.). «Гамильтон и Шумахер разделяют «талант, данный Богом» – Браун» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  137. ^ Вуд, Кейтлин (16 ноября 2020 г.). «Как в Стамбуле наказывали водителей, которые не могли сохранять хладнокровие» . the-race.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  138. ^ Мансера, Диего (15 ноября 2020 г.). «Чеко Перес, героический подиум недооцененного водителя» [Чеко Перес: героический подиум недооцененного водителя]. Эль Паис (на испанском языке) . Проверено 5 августа 2021 г.
  139. ^ Болдуин, Алан (17 ноября 2020 г.). «Mercedes намерен через несколько дней начать переговоры по контракту с Хэмилтоном» . Рейтер . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  140. ^ Скотт, Лаура (15 ноября 2020 г.). «Льюис Хэмилтон: Депутаты призывают посвятить чемпиона мира Формулы-1 в рыцари после седьмого титула» . bbc.co.uk. ​ Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  141. ^ Ноубл, Джонатан (18 ноября 2020 г.). «Чемпион Формулы-1 Хэмилтон: невоспетые герои, более достойные рыцарского звания» . autosport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 18 ноября 2020 г.
  142. ^ «Новогодние награды 2021: Льюис Хэмилтон посвящен в рыцари и признаны волонтеры Covid» . Новости Би-би-си . 30 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 31 декабря 2020 года . Проверено 31 декабря 2020 г.
  143. ^ Смит, Люк (29 декабря 2020 г.). «Доминирующая Турция в Формуле-1 выиграла «выдающееся» выступление в 2020 году – Хэмилтон» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 29 декабря 2020 года . Проверено 29 декабря 2020 г. .
  144. ^ Ричардс, Джайлз (21 декабря 2020 г.). «Льюис Хэмилтон сделал нечто гораздо большее, чем просто выиграл награды и гонки в 2020 году» . Хранитель . Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 года . Проверено 2 января 2021 г.
  145. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 2020 года» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 июня 2020 г. с. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2020 г. Проверено 26 ноября 2020 г.
  146. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 2020 года» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 июня 2020 г. с. 44. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2020 года . Проверено 1 июня 2021 г.
  147. ^ «Гран-при Турции Формулы 1 DHL 2020 – самые быстрые круги» . Formula1.com . 15 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 16 ноября 2020 г.
  148. ^ «Racing Point вычла 15 очков и оштрафовала на крупный размер, поскольку протест Renault против легальности автомобилей был поддержан» . Formula1.com . 7 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 7 августа 2020 года . Проверено 7 августа 2020 г.
[ редактировать ]
Предыдущая гонка:
Гран-при Эмилии-Романьи 2020 		Чемпионат мира Формулы-1 FIA
сезон 2020 года 		Следующая гонка:
Гран-при Бахрейна 2020
Предыдущая гонка:
Гран-при Турции 2011. 		Гран-при Турции. Следующая гонка:
Гран-при Турции 2021 года
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2020_Turkish_Grand_Prix&oldid=1229981402"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 4d45eb01d588c882a76a5dd7ca50cf89__1718820720
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/4d/89/4d45eb01d588c882a76a5dd7ca50cf89.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
2020 Turkish Grand Prix - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)