✖


Jump to content

Гран-при Франции 2021 года

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.

Гран-при Франции 2021 года
Гонка 7 из 22 [а] на чемпионате мира Формулы-1 2021 года.
← Предыдущая гонка Следующая гонка →
Трасса по часовой стрелке включает пятнадцать поворотов, от крутых шпилек до длинного высокоскоростного десятого поворота, а также несколько длинных прямых. Пит-лейн расположен рядом со стартовой решеткой, с правой стороны трассы, со входом за пределами четырнадцатого поворота и выходом за пределами входа в первый поворот.
Схема трассы Поль Рикар в 2021 году. [4] [5]
Подробности гонки [6] [7] [8] [9]
Дата 20 июня 2021 г.
Официальное название Формулы 1 Эмирейтс Гран-при Франции 2021 года [10]
Расположение Трасса Поль Рикар
Ле-Кастелле, Вар , Прованс-Альпы-Лазурный Берег , Франция
Курс Постоянная гоночная трасса
Продолжительность курса 5,842 км (3,630 миль)
Расстояние 53 круга, 309,690 км (192,432 мили)
Погода Ветрено и переменная облачность. Температура окружающей среды: от 24 до 27 °C (от 75 до 81 °F); Температура поверхности: от 33 до 38 °C (от 91 до 100 °F)
посещаемость 15,000 [11]
Поул-позиция
Водитель
Ред Булл Рейсинг - Хонда
Время 1:29.990
Самый быстрый круг
Водитель Нидерланды Макс Ферстаппен Ред Булл Рейсинг - Хонда
Время 1:36.404 — это 35-й круг.
Подиум
Первый
Ред Булл Рейсинг - Хонда
Второй
Мерседес
Третий
Ред Булл Рейсинг - Хонда
Лидеры круга

( Гран-при Франции 2021 года официально известный как Гран-при Эмиратов Формулы-1 2021 года ) — автогонка Формулы-1 , которая состоялась 20 июня 2021 года на трассе Поль Рикар в Ле-Кастелле, Вар . [б] Гонка на 53 круга стала седьмым этапом чемпионата мира Формулы-1 2021 года . Это был 61-й раз, когда Гран-при Франции был включен в этап чемпионата мира с момента создания серии в 1950 году .

Red Bull Racing Пилот Макс Ферстаппен квалифицировался на поул-позиции , опередив команды Mercedes машины Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса . Ошибка Ферстаппена на старте дала Хэмилтону преимущество, но Ферстаппен вернул лидерство после первого круга пит-стопов . Команда Red Bull согласилась использовать альтернативную стратегию, выведя Ферстаппена на второй пит-стоп и отставив Ферстаппена на восемнадцать секунд от Хэмилтона, который вернул себе первое место. Ферстаппен (который также получил бонусное очко за самый быстрый круг ) выиграл гонку после того, как обогнал Хэмилтона на предпоследнем круге, поскольку новые шины позволили его машине ехать быстрее. Товарищ Ферстаппена по команде Серхио Перес обогнал Боттаса в конце гонки и занял третье место. Результат позволил Red Bull и Ферстаппену увеличить свое преимущество в Кубке конструкторов и пилотов над Mercedes и Хэмилтоном.

McLaren Пилоты Ландо Норрис и Даниэль Риккардо улучшили свои стартовые позиции и финишировали пятым и шестым. Это позволило команде подняться на третье место в турнирной таблице Кубка конструкторов, опередив Scuderia Ferrari , оба гонщика которой финишировали за пределами первой десятки по набранным очкам из-за проблем с износом шин. Scuderia AlphaTauri Пилот Пьер Гасли , Alpine F1 Team пилот Фернандо Алонсо и два Aston Martin Себастьяна Феттеля и Лэнса Стролла составили остальную часть десяти лучших финишеров. Никаких выходов на пенсию не было.

Фон

[ редактировать ]
Дополнительная информация: § Изменения в календаре чемпионата мира Формулы-1 2021 года из-за пандемии COVID-19 и § Заявки на чемпионат мира Формулы-1 2021 года.
Асфальтированная площадка в полусельской местности, окруженная большими сине-красными бетонными площадками для стока воды.
Спутниковый снимок трассы Поль Рикар в 2018 году.

Мероприятие, официально известное как Гран-при Эмиратов Формулы-1 2021 года . [10] состоялся на трассе Поль Рикар в Ле-Кастелле, Вар, в выходные 18–20 июня . [7] [12] Гран -при Франции вернулся в календарь во время чемпионата мира Формулы-1 2021 года после того, как чемпионат 2020 года был отменен из-за пандемии COVID-19 ; [7] это было его 61-е появление в расписании чемпионата мира, [7] [13] и 89-е издание в целом. [14] Это был семнадцатый Гран-при, проходивший в Ле-Кастелле. [7] [15] одно из шестнадцати различных мест, где проходила гонка после Гран-при Франции 1906 года . [16] семь из которых принимали гонки чемпионата мира. [17]

Первоначально гонка была запланирована на 27 июня , но в конечном итоге была перенесена на 20 июня после отмены Гран-при Канады и переноса Гран-при Турции . [18] В результате этих изменений Гран-при Франции стал первой из трех гонок, проводимых подряд в выходные дни, а следующие две пройдут на Red Bull Ring в Шпильберге, Австрия . [19] Добавление четвертой группы из трех гонок подряд в и без того насыщенный календарь вызвало критику, поскольку была высказана обеспокоенность по поводу рабочей нагрузки и ее влияния на психическое здоровье работников, которые ездят на гонки. [20] [21] На мероприятии работали два человека, у которых был обнаружен положительный результат на COVID-19 . в течение гоночной недели [22]

посещаемость была ограничена 15 000 зрителей в день Из-за пандемии COVID-19 во Франции . [23] Большой размер площадки позволил социального дистанцирования , что позволило привлечь больше зрителей, чем на другие мероприятия во Франции во время пандемии. принять меры [24] Планировалось, что Ромен Грожан , получивший травмы на Гран-при Бахрейна 2020 года , проведет демонстрационный заезд за команду Mercedes на этом мероприятии, а затем протестирует ее во вторник после этого. [25] Первый был отменен, потому что перенесенная гонка противоречила его обязательствам в серии Indycar на Road America в Элкхарт-Лейк, штат Висконсин ; [26] при этом последний был отложен из-за неблагоприятных карантинных требований. [27] [28]

Трасса длиной 5,842 километра (3,630 миль) была недавно отремонтирована и имеет пятнадцать поворотов, некоторые из которых были перепрофилированы после Гран-при Франции 2019 года . [4] [29] Изменения коснулись и въезда на пит-лейн . [30] Было две зоны системы снижения лобового сопротивления ; один расположен на прямой старт-финиш, а другой между седьмым и восьмым поворотами, в первой половине прямой Мистраль. [4] Трасса имеет большие мощеные площадки для стока . [31] Чемпионат Формулы-3 FIA и Кубок Renault Clio провели гонки поддержки . в минувшие выходные [32]

Единственный шин для Формулы-1, поставщик Pirelli, представил средний диапазон составов с точки зрения жесткости («жесткий» C2, «средний» C3 и «мягкий» C4) с гладким асфальтом на трассе, который не приведет к чрезмерному износу шин. [33] вышли из строя высокоскоростные шины у Лэнса Стролла и Макса Ферстаппена После того, как двумя неделями ранее на Гран-при Азербайджана 2021 года , к Pirelli были заданы вопросы о безопасности их шин. [34] [35] Расследование инцидентов, проведенное Pirelli, пришло к выводу, что ни они, ни обломки на трассе не несут ответственности за сбои; скорее, они пришли к выводу, что виновато «рабочее состояние шины». [36] FIA , руководящий орган спорта, ввела новые протоколы проверки шин , чтобы гарантировать, что подобные инциденты не повторятся. [37] Цель заключалась в том, чтобы помешать командам эксплуатировать шины с давлением ниже предписанного минимального уровня. [38] которое было увеличено на четырнадцать килопаскалей (2 фунта на квадратный дюйм ). [39] Также будут введены новые технические испытания по проверке гибкости задних крыльев автомобилей. [40]

Десять конструкторов заявили на гонку по два гонщика. [41] все из которых ранее участвовали в гонках в Ле-Кастелле, [30] без изменений в списке участников сезона. [41] Рой Ниссани выступал за Williams на первой свободной тренировке вместо Джорджа Рассела . [41] [42] Это событие стало первым Гран-при Йоста Капито в качестве руководителя команды Williams. [43] Автомобили Red Bull Racing и Scuderia AlphaTauri на этом мероприятии получили новые двигатели Honda . [44] [45] Red Bull вышла на мероприятие из-за нехватки запчастей после аварии Ферстаппена в Баку . [46] [47] McLaren и Scuderia Ferrari перед соревнованием внесли аэродинамические изменения в свои машины. [48] Команда Aston Martin решила разместить на своих автомобилях логотипы квир-инклюзивной организации Racing Pride , ее давнего партнера, чтобы отметить месяц гордости . [49] [50] Брендинг табачной компании Phillip Morris International (который использовался на автомобилях Ferrari на предыдущих гонках сезона) был удален, начиная с этого Гран-при, на оставшихся европейских этапах чемпионата. [51] [52] [с] McLaren использовала имя покойного акционера Мансура Оджеха на боках машин как дань уважения. [55]

Mercedes была доминирующей командой в двух предыдущих гонках, проведенных в Ле-Кастелле с момента возвращения этого места в 2018 году, и Ферстаппен ожидал, что его соперники будут сильнее, чем они были на двух предыдущих гонках в Монако и Азербайджане. [19] Пилот Ferrari Шарль Леклерк занял поул-позицию на этих двух гонках, но руководитель команды Маттиа Бинотто отметил, что эти трассы выпадают из расписания, поскольку они необычно подходят для машины его команды. [56] Руководитель команды Mercedes Тото Вольф выразил надежду, что новые директивы по использованию шин создадут большее равенство между командами. [57] Пилот McLaren Даниэль Риккардо выразил оптимизм по поводу гонки, полагая, что расположение трассы поможет ему адаптироваться к вождению в новой команде после того, как он был значительно медленнее, чем его товарищ по команде Ландо Норрис . на предыдущих двух этапах [19] [58] Риккардо охарактеризовал Ле-Кастелле как «гораздо более традиционную и щадящую трассу, чем Баку, но и с немного меньшими рисками». [31] Haas Formula Руководитель команды Гюнтер Штайнер заявил, что сообщения о вражде между гонщиками его команды преувеличены. [59]

Перед гонкой Ферстаппен лидировал в чемпионате пилотов с 105 очками , опередив на четыре очка пилота Mercedes Льюиса Хэмилтона . [60] [61] За ними следует Серхио Перес с 69 очками, на три очка опережая Норриса, занявшего четвертое место. [60] [61] В Кубке конструкторов Red Bull лидировала с 174 очками, опережая Mercedes на 26 очков; Ferrari была третьей с 94 очками, а McLaren была четвертой, отстав на два очка. [60] [62] До этой гонки Mercedes и Red Bull выиграли по три гонки каждая в 2021 году: Хэмилтон выиграл трижды, Ферстаппен дважды и Перес один раз. [19]

Бесплатная практика

[ редактировать ]

Перед квалификацией было проведено три одночасовых свободных тренировки: две в пятницу и одна в субботу. [6] Пилот Mercedes Валттери Боттас был самым быстрым на первой тренировке, опередив Хэмилтона и Ферстаппена. [42] [63] [64] Пилот Aston Martin Себастьян Феттель во время сессии задел стену, но смог вернуть свою машину на пит-лейн. [65] Переднее крыло машины Боттаса было повреждено, когда он наехал на бордюр , что побудило Mercedes подать жалобу на его местонахождение. [42] спортивный директор Рон Медоуз назвал бордюры «слишком агрессивными». [66] Бывший гонщик и BBC спортивный эксперт Джолион Палмер утверждал, что тот факт, что они причинили незначительный ущерб, помог ужесточить ограничения на трассу, и что это то, чего хотели фанаты. [67] Автомобиль Мика Шумахера также был поврежден в результате инцидента; [65] Водитель «Хааса» не справился с управлением и врезался в стену. [42] Шины пилота Ferrari Карлоса Сайнса-младшего были повреждены абразивной зоной после того, как он вылетел с трассы. [65]

Во второй сессии свободной тренировки Ферстаппен показал лучшее время, опередив Боттаса на 0,008 секунды. [68] Переднее крыло машины Ферстаппена было повреждено, когда он наехал на бордюр, что побудило Red Bull подать жалобу на его местонахождение. [69] Был объявлен период виртуальной машины безопасности , когда водителям приходилось снижать скорость, чтобы маршалы могли безопасно собрать обломки, которые Red Bull хотела вернуть им. [68] Команды выразили обеспокоенность по поводу финансовых затрат на повреждения автомобилей после введения правил, ограничивающих их расходы в сезоне 2021 года. [70] Майкл Маси (гоночный директор Формулы-1) отметил, что команды попросили установить такие меры, как бордюры, чтобы не дать гонщикам получить преимущество, покинув трассу. [69] Бордюры остались такими же, как и в 2019 году, но новый, более гладкий асфальт позволил командам использовать более жесткую подвеску, а водителям — быстрее проходить повороты. [71] В отличие от некоторых других трасс, бордюры в Ле-Кастелле были расположены перпендикулярно направлению движения, что увеличивало силу ударов. [72]

В последней свободной тренировке Ферстаппен снова опередил Боттаса, а Сайнс стал третьим. [73] Ферстаппен был более чем на семь десятых секунды быстрее Боттаса. [74] Начиная с третьей сессии, время круга удалялось, если гонщики покидали трассу на выходе из шестого поворота. [73] FIA изучила проблемы, связанные с бордюром, и решила не вносить изменения до начала сессии. [75] [76]

Квалификационный

[ редактировать ]
Дополнительная информация: Формула-1 § Квалификация.
Молодой человек в оранжевой шляпе.
Макс Ферстаппен (на фото в 2017 году) квалифицировался на поул-позиции за Red Bull Racing .

Квалификация началась в субботу в 15:00 по местному времени в сухую погоду при температуре 28,4 °C (83,1 °F). [6] [77] Квалификация состояла из трех сессий. [д] при этом пять самых медленных гонщиков определяли свои квалификационные позиции после каждой из первых двух сессий. [78] Первая часть квалификации (Q1) была приостановлена ​​после того, как пилот AlphaTauri Юки Цунода не справился с управлением своей машиной и врезался в барьер, а затем остановился за полминуты до конца, когда Шумахер разбился. [79] Его авария не позволила некоторым другим гонщикам проехать круг быстрее, чем он, что позволило ему квалифицироваться пятнадцатым, что на тот момент было лучшим результатом в его карьере. [80] [81] Стролл, которому удалили время круга после того, как он вылетел с трассы на шестом повороте, не смог установить репрезентативное время круга из-за преждевременного завершения сессии. [82] Кими Райкконен и Николас Латифи также не смогли завершить свои последние заезды; Латифи квалифицировался шестнадцатым, показав время на 0,002 секунды медленнее, чем его товарищ по команде Уильямс Рассел, занявший пятнадцатое место. [39] Никита Мазепин квалифицировался восемнадцатым после того, как не смог угнаться за товарищем по команде «Хаас» Шумахером. [83] Ферстаппен установил самый быстрый круг в первой сессии со временем 91,001 секунды. [84]

Время круга Боттаса — 90,735 секунды — было самым быстрым во второй сессии (второй квартал). [84] где большинство гонщиков устанавливают свое время на средних шинах. [82] Рассел использовал мягкие шины в своем первом заезде, а затем улучшил средние шины во втором заезде, в то время как Alfa Romeo Racing пилот Антонио Джовинацци перешел на мягкие шины и опередил Рассела на тринадцатое место. [79] Alpine F1 Team Пилот Эстебан Окон не смог повторить свой темп в первом квартале во время этой сессии и квалифицировался одиннадцатым. [39] Феттель также оказался медленнее во втором квартале, заняв двенадцатое место в квалификации. [79] Норрису пришлось отказаться от последнего заезда, потому что в его машине кончилось топливо, но его предыдущего времени было достаточно, чтобы позволить ему перейти к последнему сегменту. [85] Авария Шумахера в первом квартале означала, что его Haas был слишком сильно поврежден, чтобы участвовать во втором квартале, хотя команда смогла устранить повреждения перед гонкой, не понеся штрафов. [86]

Ферстаппен показал лучшее время в последнем сегменте (третий квартал) и завоевал поул-позицию, опередив Хэмилтона. [81] В то время как Хэмилтон показал лучшее время на первом секторе, Ферстаппен был быстрее всех на втором и третьем секторах и установил время на четверть секунды быстрее своего соперника. [79] Мягкие шины, использованные в третьем квартале, были склонны к перегреву на последнем секторе, и лучшая способность машины Red Bull справиться с этой проблемой дала им преимущество над Mercedes. [87] Ферстаппен также был единственным гонщиком, показавшим время менее девяноста секунд. [82] [88] со средней скоростью 233,7 километров в час (145,2 миль в час) за время 89,990 секунд. [84] Это был пятый поул в карьере Ферстаппена и первый для Red Bull на Гран-при Франции. [81] [89] Хэмилтон был рад, так как чувствовал, что результат опроверг утверждения о том, что замена шасси с товарищем по команде Боттасом отрицательно повлияла на его производительность. [90] [91] Боттас и Перес квалифицировались третьим и четвертым, а босс Mercedes Вольф почувствовал, что машины его команды не самые быстрые. [81] [88] Автомобили Mercedes были медленнее на прямой, чем автомобили Red Bull, при этом Вольф сказал, что они не могли добиться производительности на прямой, не теряя больше времени в поворотах. [92] Во время последней попытки Перес врезался в бордюр, что замедлило его. [93]

Сайнс квалифицировался пятым, а Леклер седьмым, причем оба гонщика Ferrari сообщили о трудностях с поддержанием подходящей температуры передних шин своих машин. [94] Пилот AlphaTauri Пьер Гасли квалифицировался шестым после того, как перед квалификацией в его машину были внесены изменения. [39] Фернандо Алонсо квалифицировался девятым, зажатым Макларенами Норриса и Риккардо; [39] Alpine заняла более высокое место в свободных тренировках, но Алонсо считал, что их результаты в квалификации были репрезентативными. [95]

Квалификационная классификация

[ редактировать ]
Поз. Нет. Водитель Конструктор Квалификационное время Финал
сетка
1 квартал 2 квартал Q3
1 33 Нидерланды Макс Ферстаппен Ред Булл Рейсинг - Хонда 1:31.001 1:31.080 1:29.990 1
2 44 Великобритания Льюис Хэмилтон Мерседес 1:31.237 1:30.778 1:30.248 2
3 77 Финляндия Валттери Боттас Мерседес 1:31.669 1:30.735 1:30.376 3
4 11 Мексика Серхио Перес Ред Булл Рейсинг - Хонда 1:31.560 1:30.971 1:30.445 4
5 55 Испания Карлос Сайнс мл. Феррари 1:32.079 1:31.146 1:30.840 5
6 10 Франция Пьер Гасли АльфаТаури - Хонда 1:31.898 1:31.353 1:30.868 6
7 16 Монако Чарльз Леклерк Феррари 1:32.209 1:31.567 1:30.987 7
8 4 Великобритания Лэндо Норрис Макларен - Мерседес 1:31.733 1:31.542 1:31.252 8
9 14 Испания Фернандо Алонсо Альпийский - Рено 1:32.158 1:31.549 1:31.340 9
10 3 Австралия Даниэль Риккардо Макларен - Мерседес 1:32.181 1:31.615 1:31.382 10
11 31 Франция Эстебан Окон Альпийский - Рено 1:32.139 1:31.736 Н/Д 11
12 5 Германия Себастьян Феттель Астон Мартин - Мерседес 1:32.132 1:31.767 Н/Д 12
13 99 Италия Антонио Джовинацци Альфа Ромео Гонки - Феррари 1:32.722 1:31.813 Н/Д 13
14 63 Великобритания Джордж Рассел Уильямс — Мерседес 1:33.060 1:32.065 Н/Д 14
15 47 Германия Мик Шумахер Хаас - Феррари 1:32.942 Нет времени Н/Д 15
16 6 Канада Николас Латифи Уильямс — Мерседес 1:33.062 Н/Д Н/Д 16
17 7 Финляндия Кими Райкконен Альфа Ромео Гонки - Феррари 1:33.354 Н/Д Н/Д 17
18 9 Российская Автомобильная Федерация Никита Мазепин [и] Хаас - Феррари 1:33.554 Н/Д Н/Д 18
107% времени : 1:37.371
— 18 Канада Лэнс Стролл Астон Мартин - Мерседес 2:12.584 Н/Д Н/Д 19 1
— 22 Япония Юки Цунода АльфаТаури - Хонда Нет времени Н/Д Н/Д ПЛ 2
Источник : [97] [98]

Примечания

[ редактировать ]
  • ^ 1 - Лэнсу Строллу не удалось установить время в пределах требования 107%, но ему было разрешено участвовать в гонке по усмотрению стюардов. [98]
  • ^ 2 - Юки Цунода не смог установить время во время квалификации, но ему было разрешено участвовать в гонке по усмотрению стюардов. [98] Он получил пятиместный штраф за внеплановую замену коробки передач. Это не имело никакого значения, поскольку он уже должен был стартовать с последнего места. Затем ему пришлось начать гонку с пит-лейна для замены пола и настройки подвески в закрытом парке . [86]

Раса

[ редактировать ]
Одноместный гоночный автомобиль с открытыми колесами, окрашенный в матовый темно-синий цвет с красными и желтыми вставками, едет по асфальтированной трассе под управлением Макса Ферстаппена.
Макс Ферстаппен выиграл гонку за Red Bull Racing , положив начало серии из трёх побед подряд. [92] и это третья из пяти побед подряд для Red Bull. [99]

Гонка стартовала в 15:00 по местному времени в воскресенье, 20 июня . [6] пробежал 53 круга на дистанции 309,690 километров (192,432 мили). [7] [32] [ф] Цунода стартовал с пит-лейна, поскольку поврежденные части его машины были заменены после квалификации. [86] Большая часть участников предпочла стартовать на шинах среднего размера, а шестеро выбрали шины жесткого типа. [100] [101] Погода во время гонки была прохладнее, чем во время свободных и квалификационных тренировок. [102] Утром в день гонки шел дождь, который смыл резину с трассы и тем самым изменил условия вождения. [103] Асфальт стал более грубым, чем раньше, что увеличивало скорость износа шин и потери сцепления с дорогой. [104] Хотя облачность сохранялась, трасса высохла, и во время гонки дождя не было. [105] [106] Условия также были влажными. [107]

Поул-сидящий Ферстаппен допустил ошибку на первом круге, и его обогнал Хэмилтон. [108] Чемпион Формулы-1 2016 года мира Нико Росберг заявил, что ошибка могла произойти из-за того, что Ферстаппен «взял на себя ненужный риск» при попутном ветре со скоростью 40 километров в час (25 миль в час). [106] Ферстаппен сказал, что он «потерял заднюю часть» машины и ему было трудно восстановить управление. [107] Норрис потерял позиции на старте, [109] отстав от Алонсо и Риккардо, прежде чем ненадолго сбиться с трассы в десятом повороте. [101] Проблемы с переключением со второй на третью передачу привели к тому, что его McLaren не спешил с места. [110] [111] Тройка лучших оторвалась от Переса, занявшего четвертое место, когда Сайнс попытался обойти его. [112] Рассела и Шумахера обогнали Латифи, Райкконен, Стролл и Цунода в начале гонки. [9] [83] Феттель обогнал Окона на втором круге. [101]

Хэмилтон опередил Ферстаппена более чем на секунду за первые пару кругов, а это означало, что Ферстаппен не мог использовать систему снижения сопротивления, когда она была активирована. [108] Цунода опередил Латифи на четвертом круге. [9] [101] Мазепин обогнал Шумахера на четвертом круге. [83] [113] Шумахер недоволен поведением своего товарища по команде при выполнении передачи. [114] Алонсо потерял три места на одиннадцатом и двенадцатом кругах, когда Риккардо, Норрис и Феттель обогнали его, опустив на одиннадцатое место. [115] Рассел обогнал Латифи на двенадцатом круге. [83] Стролл набрал шесть позиций за первые четырнадцать кругов. [83] [116]

На четырнадцатом круге Леклерк стал первым гонщиком, выехавшим на пит-лейн за новыми шинами, начав первый этап пит-стопов. [102] [117] Остановка Леклера произошла после того, как Риккардо обогнал его на трассе. [101] [108] Цунода и Шумахер повторили Леклерку, сделав пит-стопы кругом позже. [101] Риккардо пришел на замену шин на шестнадцатом круге, что помогло ему опередить Гасли, который сменил шины на один круг позже. [93] [117] Сайнс и Рассел также вышли из ямы на семнадцатом круге. [101] Алонсо сделал пит-стоп на восемнадцатом круге, чтобы дать возможность своему товарищу по команде Окону (который бежал еще долго после старта на жестких шинах) освободить воздух. [115] и Латифи также выступал на этом круге. [117] Среди тех, кто остался в стороне, Стролл обогнал Окона на девятнадцатом круге. [108]

Mercedes вызвал Боттаса на пит-стоп на семнадцатом круге, Red Bull сделал то же самое с Ферстаппеном на восемнадцатом круге, а Хэмилтон вышел на девятнадцатом. [103] Шины Боттаса пришлось заменить, потому что на них образовалось ровное пятно . [93] Боттас был на секунду ближе после того, как Ферстаппен выехал с пит-лейна. [87] Ферстаппен сохранил свои шины, когда ехал позади Хэмилтона, и в результате ему удалось наверстать упущенное непосредственно перед пит-стопом. [118] Хэмилтон выехал с пит-лейна позади Ферстаппена. [119] который использовал дополнительное сцепление с дорогой, обеспечиваемое новыми шинами, чтобы преодолеть трехсекундный дефицит. [120] Имея преимущество в виде свежих шин, Хэмилтон стремился опередить Ферстаппена и сделать вторую остановку, как только конец гонки будет достаточно близок. [104] Ферстаппен сказал, что новые шины показали себя особенно хорошо на первом круге после пит-стопа. [118]

Ферстаппен вышел вперед, когда Перес сделал пит-стоп на 24-м круге. [102] В ветреную погоду Перес был не таким быстрым, как Ферстаппен или пилоты Mercedes, но смог хорошо справиться с износом шин. [104] [121] Норрис также провел свою единственную замену шин на 24-м круге; [102] [117] он вышел из пит-стопа на четырнадцатой позиции, но имел преимущество в шинах. [93] Райкконен и Окон были быстро разбиты Риккардо, Сайнсом и Гасли, которые уже сделали свои пит-стопы. [101]

На 28-м круге Феттель потерял значительное количество времени, когда его машину снесло с трассы сильным ветром. [93] [122] На этом круге Окон сделал пит-стоп для замены шин. [115] [113] как и Джовинацци. [117] в то время как Леклер пропустил своего товарища по команде Ferrari Сайнса, чтобы не задержать его. [101] Норрис попытался обогнать Гасли на 28-м круге, но защита Гасли привела к тому, что оба гонщика сошли с трассы, что расстроило Норриса. [123] Гасли считал, что он честно участвовал в гонках с Норрисом, и отметил, что ветер и сильный износ шин затрудняли управление его машиной. [124] Затем Норрис обогнал Гасли на следующем круге. [9] [83] затем быстро опередил Леклера и Сайнса. [125] Гасли обогнал Леклера на 30-м круге. [9] [101] Алонсо сделал то же самое кругом позже. [9] [115]

Ферстаппен сделал вторую остановку для новых шин на 32-м круге, а Хэмилтон продолжил гонку, не останавливаясь. [119] Ферстаппен выехал с пит-лейна на восемнадцать секунд позади Хэмилтона. [126] Новые шины дали Ферстаппену значительное преимущество в скорости. [127] Mercedes использовал аналогичную стратегию на Гран-при Испании 2021 года , но в этом случае обстоятельства были более благоприятными для команды, сделавшей второй пит-стоп. [120] Ферстаппен не был уверен, было ли решение сделать дополнительную остановку правильным, хотя из-за проблемы с его двусторонней радиосвязью он не смог бы протестовать. [128] Перес позволил своему товарищу по команде обогнать на 35-м круге дуэт Mercedes, унаследовавший две верхние позиции. [102] [129] Присутствие Переса представляло проблему для гонщиков Mercedes, поскольку очередной пит-стоп означал бы необходимость обгонять его. [104] [121] Райкконен сделал пит-стоп на 33-м круге. [117]

Оба гонщика Aston Martin стартовали на жестких шинах и ждали до 34-го круга единственного пит-стопа Стролла и 37-го круга до остановки Феттеля, что позволило обоим гонщикам подняться в первую десятку. [129] [117] Остановка Стролла произошла после того, как Норрис, остановившийся ранее, обогнал его на трассе. [101] Aston Martin и Феттель также нашли преимущество, опоздав на предыдущие этапы в Монако и Азербайджане. [130] Пит-стоп Феттеля был не самым быстрым, и он чувствовал, что, если бы он был быстрее, он мог бы выиграть позиции. [122] Норрис обогнал своего товарища по команде Риккардо на 33-м круге. [9] [131] причем первый оказался сильнее во время второго отрезка на жестких шинах. [83] Гасли занял седьмую позицию после того, как обогнал Сайнса на 36-м круге. [83] Алонсо также обогнал Сайнса на следующем круге. [101] Износ шин привел к тому, что Леклерку снова пришлось выходить на пит-стоп на 38-м круге, в результате чего он опустился на шестнадцатое место. [102] [117] Леклерк и Ферстаппен были единственными гонщиками, сделавшими два пит-стопа: оба стартовали на средней скорости, перешли на хардовую, а затем снова вернулись на среднюю. [132] Стролл обогнал Цуноду и занял одиннадцатое место на 42-м круге. [9] [101] затем Феттель обогнал Сайнса и занял девятое место на 44-м круге. [9] [106]

Ферстаппен догнал Боттаса на 44-м круге и обогнал его, когда тот допустил ошибку. [133] Ферстаппен смог совершить обгон, не теряя много времени впереди Хэмилтона. [134] Боттас был недоволен решением команды Mercedes сделать только один пит-стоп для новых шин. [135] Разногласия между Боттасом и командой возникли в момент неуверенности в том, будет ли он ехать туда в 2022 году, хотя Боттас заявил, что его разочарование по поводу стратегии не связано с этим. [136] За пять кругов до конца Ферстаппен начал быстро догонять Хэмилтона, поскольку шины Mercedes сильно изношены. [87] Ферстаппен в итоге обогнал Хэмилтона на предпоследнем круге. [109] [106] Росберг выразил удивление тем, что Хэмилтон не сделал больше, чтобы помешать Ферстаппену обогнать его. [106] [137] Хэмилтон не хотел выезжать на грязную часть трассы, чтобы защититься от Ферстаппена, который смог использовать систему снижения лобового сопротивления, чтобы ехать по прямой намного быстрее. [138]

Ферстаппен одержал свою тринадцатую победу на Гран-при, опередив Хэмилтона. [11] Он также получил дополнительное очко за установление лучшего времени круга в гонке. [135] установив время 96,404 секунды при средней скорости 218 километров в час (135 миль в час). [139] [140] Это был первый раз, когда Red Bull выиграла три Гран-при подряд с сезона 2013 года . [113] Ферстаппен выиграл следующие два Гран-при в Спилберге, став первым гонщиком, выигравшим три этапа чемпионата мира в выходные подряд. [92] Это была третья из десяти гонок, которые выиграл будущий чемпион среди пилотов в 2021 году. [141] [142] Хэмилтон сказал, что к завершению гонки его шины сильно изношены и что у Red Bull «хорошая стратегия». [143] Это был 170-й раз, когда Хэмилтон финишировал на подиуме Гран-при чемпионата мира. [113] Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер охарактеризовал результат как «небольшую расплату за Барселону в начале года», имея в виду стратегию, которую Mercedes использовал для победы там. [144] Хорнер считал, что победа на трассе, где ранее доминировала Mercedes, стала положительным знаком для его команды. [145] Вольф считал, что Mercedes быстрее Red Bull, но у него не было превосходной стратегии. [146]

Перес финишировал третьим, обогнав Боттаса на 49-м круге. [112] Переса расследовали за то, что он покинул трассу после передачи, но было решено, что он не получил преимущества, и он не был наказан. [147] Mercedes мог бы сделать дополнительный пит-стоп, чтобы сменить Боттаса на новые шины и получить дополнительное очко за лучший круг, но решил не делать этого, если Перес получит штрафное время. [148] Результат увеличил лидерство Red Bull и Ферстаппена в турнирной таблице Кубка конструкторов и пилотов. [11] Трое лучших гонщиков дали интервью Мартину Брандлу, прежде чем подняться на подиум, чтобы забрать свои трофеи. [149]

McLaren были более конкурентоспособны во время гонки, чем в квалификации. [150] Норрис совершил множество обгонов и занял пятое место. [109] Отставание от Боттаса составляет 50 секунд. [151] Он также измерил максимальную максимальную скорость на ловушке скорости: 349 километров в час (217 миль в час). [152] Его товарищ по команде Риккардо последовал за ним шестым, подняв McLaren на третье место в турнирной таблице Кубка конструкторов. [143] McLaren неофициально называют «лучшим из остальных» в гонке. [87] [132] Гасли чувствовал, что он максимально раскрыл потенциал своего АльфаТаури. [153] поскольку он оставался в пределах одной секунды от Риккардо (достаточно близко, чтобы он мог использовать систему снижения сопротивления) на пути к финишу на седьмом месте. [150]

Алонсо обогнал обоих гонщиков Ferrari после пит-стопа и финишировал восьмым. [115] Старший представитель Alpine Ален Прост чувствовал, что Алонсо хорошо адаптируется после возвращения из творческого отпуска и что он мог бы финишировать на более высокой позиции, если бы его пит-стоп был быстрее. [154] Феттель финишировал девятым, а его товарищ по команде Стролл набрал девять позиций и завоевал последнее очко на десятом месте. [155] обогнав Сайнса на 48-м круге. [9] [101] Износ шин у других гонщиков позволил Строллу вырваться вперед. [151] Босс Aston Martin Отмар Сафнауэр считает, что выступление его команды показало, что новые протоколы использования шин не оказали на них негативного влияния. [156]

Оба гонщика Ferrari не смогли забить. [150] Их автомобили испытали серьезный износ шин по сравнению с конкурентами. [157] Сайнс, финишировавший одиннадцатым, сказал, что команде необходимо разобраться, почему их машина тяжелее обращается с передними шинами, чем у соперников, в то время как Бинотто сказал, что исправление проблем (которые усугублялись быстрыми поворотами и теплой погодой) означало бы фундаментальные изменения. изменения в автомобиле, которые не разрешены правилами. [158] [159] Ferrari была относительно конкурентоспособна на шинах среднего размера на первом отрезке, но сильно потеряла темп по сравнению со своими соперниками, когда перешла на жесткие шины. [160] Это был первый раз, когда Ferrari не смогла забить в 2021 году. [113] В результате команда предприняла усилия по устранению проблемы с износом шин. [161] пришли к выводу, что используемые ими настройки автомобиля вызвали недостаточную поворачиваемость, вызывающую износ. [162]

Рассел финишировал двенадцатым, что позволило Уильямсу опередить Хааса и занять девятое место в турнирной таблице Кубка конструкторов. [163] Цунода финишировал тринадцатым после того, как Рассел обогнал его на предпоследнем круге. [164] Окон финишировал четырнадцатым после борьбы с износом шин. [165] [113] Пилот Alpine обогнал Латифи на 31-м круге. [131] прежде чем застрять позади Рассела и Цуноды. [83] Это произошло во время серии гонок, в которых Окону не удалось набрать очки. [166] который завершился после того, как его шасси было заменено на новое. [167] [168] Джовинацци финишировал пятнадцатым после того, как его стратегия пит-стопа оставила его позади Рассела. [83]

Райкконен финишировал семнадцатым после того, как попытка обогнать Леклерка на предпоследнем круге закончилась незначительным контактом. [116] Alfa Romeo не смогла забить гол после двух предыдущих Гран-при. [113] Латифи финишировал восемнадцатым после того, как не смог прогреть шины. [93] обретает сцепление только на заключительном этапе гонки. [151] Пилота Williams обогнали Джовинацци на 32-м круге и Райкконен на 39-м. [131] Пилоты Haas замыкали шествие: ранее остановившийся Шумахер снова опередил Мазепина, когда тот сделал пит-стоп на 31-м круге. [83] После гонки команда обнаружила, что сиденье Шумахера было расположено асимметрично. [169] [170] Все гонщики завершили гонку, [143] в десятый раз с момента основания чемпионата мира в 1950 году и в шестой раз с сезона 2014 года . [171]

Классификация рас

[ редактировать ]
Поз. Нет. Водитель Конструктор Круги Время/Пенсионер Сетка Очки
1 33 Нидерланды Макс Ферстаппен Ред Булл Рейсинг - Хонда 53 1:27:25.770 1 26 1
2 44 Великобритания Льюис Хэмилтон Мерседес 53 +2.904 2 18
3 11 Мексика Серхио Перес Ред Булл Рейсинг - Хонда 53 +8.811 4 15
4 77 Финляндия Валттери Боттас Мерседес 53 +14.618 3 12
5 4 Великобритания Лэндо Норрис Макларен - Мерседес 53 +1:04.032 8 10
6 3 Австралия Даниэль Риккардо Макларен - Мерседес 53 +1:15.857 10 8
7 10 Франция Пьер Гасли АльфаТаури - Хонда 53 +1:16.596 6 6
8 14 Испания Фернандо Алонсо Альпийский - Рено 53 +1:17.695 9 4
9 5 Германия Себастьян Феттель Астон Мартин - Мерседес 53 +1:19.666 12 2
10 18 Канада Лэнс Стролл Астон Мартин - Мерседес 53 +1:31.946 19 1
11 55 Испания Карлос Сайнс мл. Феррари 53 +1:39.337 5
12 63 Великобритания Джордж Рассел Уильямс — Мерседес 52 +1 круг 14
13 22 Япония Юки Цунода АльфаТаури - Хонда 52 +1 круг ПЛ
14 31 Франция Эстебан Окон Альпийский - Рено 52 +1 круг 11
15 99 Италия Антонио Джовинацци Альфа Ромео Гонки - Феррари 52 +1 круг 13
16 16 Монако Чарльз Леклерк Феррари 52 +1 круг 7
17 7 Финляндия Кими Райкконен Альфа Ромео Гонки - Феррари 52 +1 круг 17
18 6 Канада Николас Латифи Уильямс — Мерседес 52 +1 круг 16
19 47 Германия Мик Шумахер Хаас - Феррари 52 +1 круг 15
20 9 Российская Автомобильная Федерация Никита Мазепин [и] Хаас - Феррари 52 +1 круг 18
Самый быстрый круг : Нидерланды Макс Ферстаппен ( Red Bull Racing-Honda ) – 1:36.404 (35-й круг)
Источники: [98] [172] [139]

Примечания

[ редактировать ]
  • ^ 1 — включает одно очко за самый быстрый круг. [78]

Положение чемпионата после гонки

[ редактировать ]

Ниже перечислены пять лучших позиций в чемпионатах пилотов и конструкторов по итогам мероприятия с указанием изменений в позициях: [106] [173]

См. также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ↑ На момент проведения мероприятия Формула-1 планировала провести двадцать три Гран-при. [1] На момент гонки это подлежало замене отмененного Гран-при Сингапура . [2] Пробел в календаре позже был заполнен ранее перенесенным Гран-при Турции . [3]
  2. ^ Вар — департамент Прованс-Альпы-Лазурный Берег на юго-востоке метрополии Франции .
  3. ↑ Логотипы « Mission Winnow » стали источником разногласий: Филип Моррис заявил, что они предназначены для продвижения «менее вредных альтернатив сигаретам», в то время как участники кампании за здоровье заявили, что этот брендинг был средством обхода законов о маркетинге никотина . [53] Ранее логотип был удален на некоторых этапах сезона 2019 года , включая Гран-при Франции . [54] и на протяжении всего сезона 2020 года . [51]
  4. ↑ Продолжительность сеансов составляет восемнадцать, пятнадцать и двенадцать минут соответственно.
  5. ^ Jump up to: а б Никита Мазепин — россиянин, но он выступал как нейтральный участник под обозначением РАФ ( Российская автомобильная федерация ), поскольку Спортивный арбитражный суд оставил в силе запрет на участие России в чемпионатах мира. Запрет был введен Всемирным антидопинговым агентством в ответ на спонсируемую государством программу допинга российских спортсменов. [96]
  6. ^ Наименьшее количество кругов, превышающее 305 километров (190 миль). [78]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Смит, Люк (28 августа 2021 г.). «Формула-1» представляет обновленный календарь на 2021 год, количество гонок сокращено до 22» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 6 октября 2021 года . Проверено 28 августа 2021 г.
  2. ^ Бенсон, Эндрю (4 июня 2021 г.). «Гран-при Сингапура отменен, поскольку руководители Формулы-1 рассматривают варианты замены» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 16 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  3. ^ Бенсон, Эндрю (25 июня 2021 г.). «Формула 1: Турция заменит Сингапур в календаре» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 25 июня 2021 года . Проверено 25 июня 2021 г.
  4. ^ Jump up to: а б с «Схема схемы» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 16 июня 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 июня 2021 г. . Проверено 17 июня 2021 г.
  5. ^ «Трасса Поль Рикар – Трассы и сооружения» . Сайт Поля Рикара . EXCELIS SAS Трасса Поль Рикар. Архивировано из оригинала 4 марта 2021 года . Проверено 26 июля 2021 г.
  6. ^ Jump up to: а б с д Кобб, Гайдн (14 июня 2021 г.). «Расписание сессий Гран-при Франции Формулы-1 2021 года и как смотреть» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 14 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.
  7. ^ Jump up to: а б с д и ж Саркар, Притха; Болдуин, Алан (16 июня 2021 г.). «Статистика Формулы-1 на Гран-при Франции» . Рейтер . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 г.
  8. ^ «2021, Франция» . Форикс . Архивировано из оригинала 2 июля 2021 года . Проверено 25 июня 2021 г.
  9. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж «Таблица кругов гонки» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 20 июня 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 июня 2021 г. . Проверено 20 июня 2021 г.
  10. ^ Jump up to: а б «Формула-1 Гран-при Эмиратов Франции 2021» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 6 июня 2021 года . Проверено 7 июня 2021 г.
  11. ^ Jump up to: а б с Ричардс, Джайлз (20 июня 2021 г.). «Макс Ферстаппен одерживает победу в пульсирующей дуэли с Льюисом Хэмилтоном на Гран-при Франции» . Хранитель . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  12. ^ «Формула 1: Макс Ферстаппен выигрывает Гран-при Франции на финише у Льюиса Хэмилтона» . Ле Монд (на французском языке). 20 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.
  13. ^ «Гран-при – Франция» . СтатистикаF1. Архивировано из оригинала 15 августа 2018 года . Проверено 29 августа 2018 г. .
  14. ^ Ричардс, Джайлз (21 июня 2018 г.). «Возвращение к Полю Рикару — первый шаг к возвращению славы французских автогонок» . Хранитель . Архивировано из оригинала 31 октября 2020 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  15. ^ «Гран-при Поля Рикара» . Форикс . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 г.
  16. ^ «Гран-при Франции: добавление к истории старейшей гонки Формулы-1» . Пирелли . 15 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 16 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  17. ^ Смит, Дэмиен (25 июня 2018 г.). «7 послевоенных мест проведения Гран-при Франции» . Гудвуд Роуд и гоночный клуб. Архивировано из оригинала 18 января 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  18. ^ Ричардс, Джайлз (14 мая 2021 г.). «Гран-при Турции заменен дабл-хедером Австрии после попадания в красный список» . Хранитель . Архивировано из оригинала 4 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.
  19. ^ Jump up to: а б с д Болдуин, Алан (16 июня 2021 г.). «Mercedes надеется на большее доминирование и меньше драматизма во Франции» . Рейтер . Архивировано из оригинала 16 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 г.
  20. ^ Ричардс, Джайлз (4 июня 2021 г.). «Ландо Норрис опасается, что марафонский сезон Формулы-1 может повлиять на психическое здоровье персонала» . Хранитель . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  21. ^ Медланд, Крис (26 мая 2021 г.). «Растут признаки того, что сезон из 23 гонок — это слишком много для Формулы-1» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 26 мая 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  22. ^ «F1 – Заявление о тестировании на COVID-19» . Международная автомобильная федерация . 21 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.
  23. ^ «Le Grand Prix de France avancé d'une semaine» [Гран-при Франции переносится на одну неделю вперед]. L'Equipe (на французском языке). 14 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 22 мая 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  24. ^ Купер, Адам (14 июня 2021 г.). «Изменение даты Гран-при Франции было «вызовом», - говорит Булье» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 14 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.
  25. ^ Ричардс, Джайлз (5 мая 2021 г.). «Ромен Грожан провел тест-заезд Mercedes в «лебединой песне» Формулы-1 на Гран-при Франции» . Хранитель . Архивировано из оригинала 22 мая 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.
  26. ^ Бенсон, Эндрю (14 мая 2021 г.). «Формула 1: Гран-при Турции отменено и заменено второй гонкой Австрии» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 20 мая 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.
  27. ^ Саттилл, Джош (16 июня 2021 г.). «Тесты Mercedes F1 Грожана отложены» . Гонка . Архивировано из оригинала 16 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  28. ^ Бенсон, Эндрю (16 июня 2021 г.). «Ромен Грожан: тест-драйв Mercedes француза отложен» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 16 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  29. ^ Вуд, Эллиот (15 июня 2021 г.). «Сделают ли изменения на трассе гонку в Поль Рикаре более оживленной? Пять тем для обсуждения на Гран-при Франции» . Фанаты гонок . Архивировано из оригинала 15 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.
  30. ^ Jump up to: а б «F1 – Обзор Гран-при Франции» . Международная автомобильная федерация . 16 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 16 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 г.
  31. ^ Jump up to: а б Дойл, Майкл (16 июня 2021 г.). «Даниэль Риккардо надеется, что три уик-энда Гран-при Формулы-1 подряд положат начало вялому сезону» . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 26 октября 2021 года . Проверено 26 октября 2021 г.
  32. ^ Jump up to: а б «Медиа-кит чемпионата мира Формулы 1 Формулы 1 Гран-при Франции FIA 2021» (PDF) . Международная автомобильная федерация . Архивировано (PDF) из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  33. ^ «Гран-при Франции 2021 – превью» . Пирелли . 14 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 14 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 г.
  34. ^ Коллантайн, Кейт (9 июня 2021 г.). «Вопросы безопасности, поднятые после крушения Баку» . RaceFans.net . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 г.
  35. ^ Бенсон, Эндрю (19 июня 2021 г.). «Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен остаются в центре дебатов о шинах на Гран-при Франции» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  36. ^ Ноубл, Джонатан (15 июня 2021 г.). "Pirelli установила причину поломки шин в Баку" . Автоспорт . Архивировано из оригинала 15 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.
  37. ^ Ноубл, Джонатан (15 июня 2021 г.). «Командам Формулы-1 предстоит новая процедура проверки шин на Гран-при Франции после неудач в Баку» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 15 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.
  38. ^ Медланд, Крис (18 июня 2021 г.). «Не слишком жарко и не слишком холодно: команды Формулы-1 ищут золотую середину для шин Pirelli» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  39. ^ Jump up to: а б с д и Доджинс, Тони (19 июня 2021 г.). «Преимущество Ферстаппена, но есть ли облака на горизонте? Квалификация Гран-при Франции 2021 года» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  40. ^ Ноубл, Джонатан (11 мая 2021 г.). «FIA представит новые тесты для борьбы с «гибкими крыльями» » . Автоспорт . Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.
  41. ^ Jump up to: а б с «Гран-при Франции 2021 — список участников» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 17 июня 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 июня 2021 г. . Проверено 17 июня 2021 г.
  42. ^ Jump up to: а б с д Калинаукас, Алекс (18 июня 2021 г.). «Гран-при Франции Формулы-1: Боттас быстрее всех опередил Хэмилтона и Ферстаппена в FP1» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г.
  43. ^ Бенсон, Эндрю (9 июня 2021 г.). «Формула 1: руководитель команды Williams Саймон Робертс уходит» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 14 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  44. ^ Уильямс-Смит, Джейк (16 июня 2021 г.). «Ажиотаж на Поль Рикаре? Гран-при Франции 2021, на что обратить внимание» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  45. ^ Ноубл, Джонатан (22 июня 2021 г.). «Red Bull озадачена комментариями о двигателе Mercedes F1 после Гран-при Франции» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 15 августа 2022 года . Проверено 22 июня 2022 г.
  46. ^ Саутвелл, Хейзел (19 июня 2021 г.). «Авария в Баку привела к тому, что Red Bull обратилась с просьбой вернуть утраченную часть переднего крыла» . Фанаты гонок . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  47. ^ Митчелл, Скотт (19 июня 2021 г.). «Треки, «жаждущие передних крыльев», беспокоят Red Bull из-за недовольства бордюров» . Гонка . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  48. ^ Сомерфилд, Мэтт; Пиола, Джорджио (23 июня 2021 г.). «Изменения в стиле Mercedes в Формуле-1 помогают McLaren двигаться вперед» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 24 июня 2021 года . Проверено 2 июля 2021 г.
  49. ^ Саттилл, Джош (17 июня 2021 г.). «Инициатива Aston LGBTQ+ выходит далеко за рамки логотипов на автомобилях Формулы-1» . Гонка . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  50. ^ «Aston Martin объявляет о партнерстве с Racing Pride и раскрывает инициативы июньского месяца гордости» . Скай Спорт . 2 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  51. ^ Jump up to: а б Ноубл, Джонатан (18 июня 2021 г.). «Логотипы Mission Winnow удалены с автомобилей Ferrari F1 для гонок ЕС» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г.
  52. ^ Марко Беллоро (18 июня 2021 г.). «Ferrari: логотип Mission Winnow не будет представлен в Европе» (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г.
  53. ^ Дауард, Джейми (11 мая 2019 г.). «Табачные компании обвиняются в использовании Формулы-1 для нарушения запрета на рекламу электронных сигарет» . Наблюдатель . Медиа группа «Гардиан» . Архивировано из оригинала 22 марта 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г.
  54. ^ Коллантайн, Кейт (28 мая 2019 г.). «Ferrari снова уберет логотипы Mission Winnow» . Фанаты гонок . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г.
  55. ^ Элсон, Джеймс (18 июня 2021 г.). «McLaren разместила имя Мансура Оджеха на машине Формулы-1 в знак уважения к ключевому акционеру» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 1 ноября 2022 года . Проверено 1 ноября 2022 г.
  56. ^ Смит, Люк (12 июня 2021 г.). «Уличные трековые шесты не отражают истинную производительность Ferrari – Бинотто» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 14 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  57. ^ Ноубл, Джонатан (19 июня 2021 г.). «Mercedes: В Формуле-1 не было равных условий в отношении давления в шинах» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  58. ^ Купер, Адам (15 июня 2021 г.). «Риккардо: Более щадящие трассы Формулы 1 помогут моему обучению в McLaren» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 15 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  59. ^ Карпов Олег; Ноубл, Джонатан (19 июня 2021 г.). «Штайнер: Напряженность между Шумахером и Мазепином «раздута до предела» » . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  60. ^ Jump up to: а б с «Турнитура чемпионата по итогам Азербайджана» . RaceFans.net . 6 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 7 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 г.
  61. ^ Jump up to: а б «Чемпионат водителей 2021 • Азербайджан» . Форикс . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.
  62. ^ «Чемпионат конструкторов 2021 • Азербайджан» . Форикс . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.
  63. ^ Маккенна, Лотарингия (18 июня 2021 г.). «F1 Live: последняя и вторая тренировки Гран-при Франции» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г.
  64. ^ Ньюболд, Джеймс; Ховард, Том (18 июня 2021 г.). «Живые комментарии и обновления Гран-при Франции F1 – FP1 и FP2» . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г.
  65. ^ Jump up to: а б с Бенсон, Эндрю (18 июня 2021 г.). «Валттери Боттас быстрее всех на первой тренировке Гран-при Франции» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г.
  66. ^ Болдуин, Алан; Саркар, Притха (18 июня 2021 г.). «Боттас опережает Mercedes со счетом один-два в первой тренировке Гран-при Франции» . Рейтер . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г.
  67. ^ Маккенна, Лотарингия (18 июня 2021 г.). «Как развивалась практика Гран-при Франции» . Би-би-си Спорт . стр. 3, 4. Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г. Да ладно, Рон, ты знаешь, что они там! Они окрашены в желтый цвет, их довольно сложно не заметить. Не переступайте через них!», «Нам нравится. Это правильные ограничения на трассе... водители должны оставаться на трассе... чтобы не повредить машину.
  68. ^ Jump up to: а б Калинаукас, Алекс (18 июня 2021 г.). «Гран-при Франции Формулы-1: Ферстаппен опережает Боттаса и Хэмилтона в FP2» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г.
  69. ^ Jump up to: а б Бенсон, Эндрю (18 июня 2021 г.). «Макс Ферстаппен быстрее всех во второй тренировке Гран-при Франции» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г.
  70. ^ Болдуин, Алан; Саркар, Притха (18 июня 2021 г.). «Ферстаппен самый быстрый в практике Гран-при Франции» . Рейтер . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 г.
  71. ^ Элсон, Джеймс (18 июня 2021 г.). «Почему обновление покрытия Поля Рикара приводит к грохоту бордюров автомобилей Формулы-1» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  72. ^ Андерсон, Гэри (18 июня 2021 г.). «Гнев команд Формулы-1 на бордюры, нарушающие автомобили, справедлив» . Гонка . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  73. ^ Jump up to: а б Калинауцкас, Алекс (19 июня 2021 г.). «Гран-при Франции Формулы-1: Ферстаппен обходит Боттаса и занимает первое место в FP3» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  74. ^ Такле, Абхишек; Лоусон, Хью (19 июня 2021 г.). «Автогонки: Ферстаппен задает темп на последней тренировке Гран-при Франции, Хэмилтон пятый» . Рейтер . Архивировано из оригинала 29 июля 2021 года . Проверено 29 июля 2021 г.
  75. ^ Митчелл, Скотт (19 июня 2021 г.). «FIA отклоняет запросы на удаление спорных бордюров Гран-при Франции» . Гонка . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  76. ^ Купер, Адам (19 июня 2021 г.). «Обуздания Поля Рикара не изменились, несмотря на жалобы команд Формулы-1» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  77. ^ Ньюболд, Джеймс; Кобб, Гайдн (19 июня 2021 г.). «Живые комментарии и обновления Гран-при Франции F1 – FP3 и квалификация» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  78. ^ Jump up to: а б с «Спортивный регламент Формулы-1 на 2021 год» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 17 мая 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 мая 2021 г. . Проверено 18 июня 2021 г.
  79. ^ Jump up to: а б с д Калинауцкас, Алекс (19 июня 2021 г.). «Гран-при Франции Формулы-1: Ферстаппен обыграл Хэмилтона и завоевал поул» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  80. ^ Саттилл, Джош (19 июня 2021 г.). «Ферстаппен завоевал поул Гран-при Франции благодаря дублю под красным флагом» . Гонка . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  81. ^ Jump up to: а б с д Бенсон, Эндрю (19 июня 2021 г.). «Макс Ферстаппен обыграл Льюиса Хэмилтона и завоевал поул во Франции» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  82. ^ Jump up to: а б с Уильямс-Смит, Джейк (19 июня 2021 г.). «Ферстаппен штурмует поул, опередив Хэмилтона: квалификация Гран-при Франции 2021» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  83. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к Стро, Эдд (21 июня 2021 г.). «Рейтинги гонщиков Гран-при Франции Эдда Стро + дебаты читателей» . Гонка . Архивировано из оригинала 25 июня 2021 года . Проверено 25 июня 2021 г.
  84. ^ Jump up to: а б с «Франция-2021: Квалификация» . Форикс . Архивировано из оригинала 24 июля 2021 года . Проверено 4 июля 2021 г.
  85. ^ Митчелл, Скотт (19 июня 2021 г.). «McLaren проливает свет на проблему Норриса с квалификацией на Гран-при Франции» . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  86. ^ Jump up to: а б с Митчелл, Скотт (20 июня 2021 г.). «Цунода вынужден стартовать на Гран-при Франции с пит-лейна после шантажа» . Гонка . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  87. ^ Jump up to: а б с д Хьюз, Марк (21 июня 2021 г.). «Размытые линии, которые подарили нам лучший Гран-при Франции в истории Поля Рикара» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 24 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.
  88. ^ Jump up to: а б Такле, Абхишек; Фэллон, Клэр (19 июня 2021 г.). «Ферстаппен неожиданно совершил поул на Гран-при Франции» . Рейтер . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  89. ^ Ричардс, Джайлз (19 июня 2021 г.). «Макс Ферстаппен опередил Льюиса Хэмилтона и завоевал поул на Гран-при Франции» . Наблюдатель . Медиа группа «Гардиан» . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  90. ^ Такле, Абхишек (19 июня 2021 г.). «Автогонки Хэмилтона развенчивают «миф» о замене шасси Mercedes» . Рейтер . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  91. ^ Смит, Люк (20 июня 2021 г.). «Как смена шасси Mercedes породила безосновательную теорию заговора Формулы-1» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  92. ^ Jump up to: а б с Хьюз, Марк (21 июля 2021 г.). «Исторический хет-трик Ферстаппена — его победы во Франции, Австрии и Штирии» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 24 июля 2021 года . Проверено 23 июля 2021 г.
  93. ^ Jump up to: а б с д и ж Калинаукас, Алекс (21 июня 2021 г.). «Рейтинги пилотов Гран-при Франции» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.
  94. ^ Смит, Люк; Купер, Адам (19 июня 2021 г.). «Леклерк объясняет трудности, с которыми пришлось столкнуться при квалификации «катастрофы» » . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  95. ^ Бильдерман, Эрик (19 июня 2021 г.). «Фернандо Алонсо: «Vendredi j'ai quitté le Circuit à 22 Heures» » [Фернандо Алонсо: «Я покинул трассу в пятницу в 22:00»]. L'Equipe (на французском языке). Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  96. ^ Люк Смит (5 февраля 2021 г.). «Мазепин собирается выступать под нейтральным флагом после того, как решение CAS распространилось на Формулу-1» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 г.
  97. ^ «Формула-1 Гран-при Эмиратов Франции 2021 – Квалификация» . Formula1.com . 19 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  98. ^ Jump up to: а б с д «Формула-1 Гран-при Эмиратов Франции 2021 – Стартовая сетка» . Formula1.com . 19 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
  99. ^ Уильямс-Смит, Джейк (5 июля 2021 г.). «Гран-при Австрии 2021, что вы пропустили» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 24 июля 2021 года . Проверено 23 июля 2021 г.
  100. ^ Роуз, Гэри (20 июня 2021 г.). «Как проходил Гран-при Франции» . Би-би-си Спорт . п. 8. Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 2 июля 2021 г.
  101. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н Боксалл-Легг, Джейк; Кобб, Гайдн; Ховард, Том (20 июня 2021 г.). «Живые комментарии и обновления Гран-при Франции F1 – день гонки» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 2 июля 2021 г.
  102. ^ Jump up to: а б с д и ж Калинауцкас, Алекс (20 июня 2021 г.). «Гран-при Франции: Ферстаппен обгоняет Хэмилтона и побеждает после ошибки на старте» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  103. ^ Jump up to: а б Медланд, Крис (20 июня 2021 г.). «Победа Ферстаппена — «истинное отражение» мощи Red Bull: отчет о Гран-при Франции 2021 года» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  104. ^ Jump up to: а б с д Хьюз, Марк (21 июня 2021 г.). «Смелость, темп и Перес привели Red Bull к победе» . Гонка . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  105. ^ Харт, Бекки (20 июня 2021 г.). «Как это было: следите за всеми событиями Гран-при Франции в Поль Рикаре» . Сайт Формулы-1 . Руководство Формулы-1 . Архивировано из оригинала 24 июня 2021 года . Проверено 26 июня 2021 г.
  106. ^ Jump up to: а б с д и ж Маклафлин, Люк (20 июня 2021 г.). «Гран-при Франции: Формула 1 – живи!» . Хранитель . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  107. ^ Jump up to: а б Шорт, Джо (20 июня 2021 г.). «Гран-при Франции 2021: Как Макс Ферстаппен «подарил» Льюису Хэмилтону лидерство, а затем дважды отобрал его» . Я. ​ Архивировано из оригинала 10 августа 2021 года . Проверено 10 августа 2021 г.
  108. ^ Jump up to: а б с д Элсон, Джеймс (20 июня 2021 г.). «Ферстаппен побеждает в стратегической королевской битве: круг за кругом Гран-при Франции 2021 года» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  109. ^ Jump up to: а б с Бенсон, Эндрю (20 июня 2021 г.). «Макс Ферстаппен выигрывает напряженную битву на Гран-при Франции с Льюисом Хэмилтоном» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  110. ^ Ренкен, Дитер; Вуд, Уилл (20 июня 2021 г.). «Норрис удивлен набранными очками McLaren, когда они снова обогнали Ferrari» . Фанаты гонок . Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 3 июля 2021 г.
  111. ^ МакДона, Коннор (20 июня 2021 г.). «Норрис: McLaren «переиграла» с пятым и шестым местами на Гран-при Франции Формулы-1» . Крушение . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 3 июля 2021 г.
  112. ^ Jump up to: а б Мансера, Диего (20 июня 2021 г.). «Чеко Перес улыбается и финиширует третьим на Гран-при Франции» . Эль Паис (на испанском языке). Архивировано из оригинала 2 июля 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  113. ^ Jump up to: а б с д и ж г Болдуин, Алан; Осмонд, Эд (20 июня 2021 г.). «Автомобильно-командный анализ Гран-при Франции» . Рейтер . Архивировано из оригинала 29 июля 2021 года . Проверено 29 июня 2021 г.
  114. ^ Ноубл, Джонатан (22 июня 2021 г.). «Шумахеру, возможно, придется «вытащить локти» в боях с Мазепином в Формуле-1» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 28 июня 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  115. ^ Jump up to: а б с д и Стро, Эдд (20 июня 2021 г.). «Как Алонсо отговорил Alpine от командного приказа» . Гонка . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  116. ^ Jump up to: а б Уильямс-Смит, Джейк (21 июня 2021 г.). «Маэстро полузащиты и последний контакт: Гран-при Франции 2021 года, что вы пропустили» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 29 июня 2021 года . Проверено 29 июня 2021 г.
  117. ^ Jump up to: а б с д и ж г час «Краткий обзор гоночных пит-стопов» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 20 июня 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 июня 2021 г. . Проверено 20 июня 2021 г.
  118. ^ Jump up to: а б Хьюз, Марк (сентябрь 2021 г.). «Стратегия Undercut, благодаря которой Red Bull выиграла Гран-при Франции 2021 года» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 10 октября 2022 года . Проверено 10 октября 2022 г.
  119. ^ Jump up to: а б Смит, Люк (20 июня 2021 г.). «Гамильтон: придерживаться единой стратегии – единственный шанс победить Ферстаппена» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  120. ^ Jump up to: а б Бенсон, Эндрю (20 июня 2021 г.). «Гран-при Франции: Mercedes проиграл или Red Bull выиграл?» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.
  121. ^ Jump up to: а б Смит, Люк (21 июня 2021 г.). «Как Перес сорвал стратегию Mercedes и заявку на самый быстрый круг» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 29 июня 2021 года . Проверено 2 июля 2021 г.
  122. ^ Jump up to: а б «Гран-при Ле Кастелле: Себастьян Феттель раздражен ошибками – «Могло бы быть что-то большее» » . Евроспорт (на немецком языке). 20 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 2 июля 2021 года . Проверено 25 июня 2021 г.
  123. ^ « В этом не было необходимости – но мы круты» – Норрис и Гасли закапывают топор по поводу отходов Гран-при Франции» . Сайт Формулы-1 . Руководство Формулы-1 . 24 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 28 июня 2021 года . Проверено 1 июля 2021 г.
  124. ^ Купер, Адам (21 июня 2021 г.). «Гасли защищает «жесткие гонки» после критики Норриса» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 29 июня 2021 года . Проверено 2 июля 2021 г.
  125. ^ Роуз, Гэри. «Как проходил Гран-при Франции» . Би-би-си Спорт . п. 5. Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 2 июля 2021 г. Не обращайте внимания на номера кругов при ссылке на этот источник. {{cite news}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )
  126. ^ Дункан, Ян (20 июня 2021 г.). «Mercedes приносит извинения Льюису Хэмилтону после того, как Гран-при Франции выиграл Макс Ферстаппен» . Независимый . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  127. ^ «Следующая победа Red Bull – Ферстаппен выигрывает Гран-при Франции» . Зеркало (на немецком языке). 20 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.
  128. ^ Медланд, Крис (20 июня 2021 г.). «Ферстаппен сомневался в стратегии двух остановок» . Гонщик . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  129. ^ Jump up to: а б Бир, Мэтт (20 июня 2021 г.). «Ферстаппен побеждает Хэмилтона с последним пасом на Гран-при Франции» . Гонка . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  130. ^ Хьюз, Марк (18 июня 2021 г.). «Ян Мацузаки: шинный гуру Aston Martin собирается сформировать гонку за титул Формулы-1 — MPH» . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.
  131. ^ Jump up to: а б с «2021, Франция: График кругов» . Форикс . Архивировано из оригинала 24 июля 2021 года . Проверено 5 июля 2021 г.
  132. ^ Jump up to: а б Брэдли, Чарльз (20 июня 2021 г.). «Результаты гонки Гран-при Франции Формулы-1: Ферстаппен побеждает Хэмилтона у Поля Рикара» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 10 августа 2021 года . Проверено 10 августа 2021 г.
  133. ^ «Боттасу становится туго» . Зеркало (на немецком языке). 20 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  134. ^ Смит, Люк (21 июня 2021 г.). «10 вещей, которые мы узнали из Гран-при Франции 2021 года в Формуле-1» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 23 июня 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  135. ^ Jump up to: а б Пагмайр, Джером (20 июня 2021 г.). «Ферстаппен сильно подталкивает Хэмилтона в захватывающей гонке за титул Формулы-1» . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  136. ^ «Попытка Боттаса спасти свой сезон в Формуле-1 началась неудачно» . Ассошиэйтед Пресс . 25 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 27 июня 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  137. ^ Дункан, Филипп (20 июня 2021 г.). «Нико Росберг назвал Льюиса Хэмилтона мягким после Гран-при Франции» . Независимый . Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  138. ^ Медланд, Крис (20 июня 2021 г.). «Позднее поражение только что показало настоящий темп, - говорит Хэмилтон» . Гонщик . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  139. ^ Jump up to: а б «Формула 1 Гран-при Эмиратов Франции 2021 – самые быстрые круги» . Formula1.com . 20 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 3 мая 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  140. ^ «2021, Франция: Самые быстрые круги» . Форикс . Архивировано из оригинала 24 июля 2021 года . Проверено 4 июля 2021 г.
  141. ^ «2021: Победы» . Форикс . Проверено 19 марта 2023 г.
  142. ^ «2021: Чемпионат пилотов» . Форикс . Проверено 19 марта 2023 г.
  143. ^ Jump up to: а б с Болдуин, Алан; Боже мой, Луиза; Дэвис, Тоби (20 июня 2021 г.). «Автогонки: Ферстаппен в составе Red Bull после победы во Франции» . Рейтер . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  144. ^ Ноубл, Джонатан (21 июня 2021 г.). «Red Bull: «Напористый» стратегический вызов Формулы-1 стал расплатой за Гран-при Испании» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 29 июня 2021 года . Проверено 29 июня 2021 г.
  145. ^ Блумхоф, Леннарт (20 июня 2021 г.). «Для Ферстаппена в борьбе за титул после каждой гонки кусочек головоломки попадает в нужное место] . де Фолькскрант (на голландском языке). Архивировано из оригинала 27 июня 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  146. ^ Медланд, Крис (22 июня 2021 г.). «Вольф считает, что Mercedes проиграл во Франции с более быстрой машиной» . Гонщик . Архивировано из оригинала 22 июня 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  147. ^ Ноубл, Джонатан (20 июня 2021 г.). «FIA объясняет, почему Перес избежал штрафа за ограничение трассы Формулы-1 во Франции» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  148. ^ Медланд, Крис (20 июня 2021 г.). «Перес уверен, что переход Боттаса на третье место был законным» . Гонщик . Архивировано из оригинала 23 июня 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  149. ^ Маси, Майкл (20 июня 2021 г.). «Записка директора гонки – Процедура после гонки» (PDF) . Международная автомобильная федерация . Архивировано (PDF) из оригинала 28 июня 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  150. ^ Jump up to: а б с Митчелл, Скотт; Стро, Эдд; Хансфорд, Роб; Саттил, Джош; Бир, Мэтт (20 июня 2021 г.). «Победители и проигравшие Гран-при Франции Формулы-1» . Гонка . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  151. ^ Jump up to: а б с Маруа, Мишель (20 июня 2021 г.). «Verstappen et Red Bull ont fait les bons choix» [Ферстаппен и Red Bull сделали правильный выбор]. Ла Пресс (на французском языке). Архивировано из оригинала 2 июля 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  152. ^ «2021, Франция: Ловушка скорости» . Форикс . Архивировано из оригинала 24 июля 2021 года . Проверено 4 июля 2021 г.
  153. ^ «Пьер Гасли (AlphaTauri): «Мы не могли надеяться на лучшее» на Гран-при Франции» . L’Equipe (на французском языке). 20 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  154. ^ Купер, Адам (23 июня 2021 г.). «Прост: Алонсо вернулся к своей лучшей форме после отсутствия в Формуле-1» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 25 июня 2021 года . Проверено 2 июля 2021 г.
  155. ^ Рего, Рауль (20 июня 2021 г.). «Макс Ферстаппен на последней минуте побеждает Льюиса Хэмилтона, Серхио Перес замыкает подиум Гран-при Франции» . L’Equipe (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  156. ^ Купер, Адам (22 июня 2021 г.). «Aston Martin надеется, что результаты Формулы-1 во Франции заставят замолчать обвинения в мошенничестве» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 22 июня 2021 года . Проверено 2 июля 2021 г.
  157. ^ Смит, Люк (20 июня 2021 г.). «Сайнс: деградация шин Ferrari в Формуле-1 вдвое сильнее, чем у конкурентов во Франции» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  158. ^ Болдуин, Алан; Уильямс, Элисон (22 июня 2021 г.). «Ferrari борется с проблемой чрезмерного износа передних шин» . Рейтер . Архивировано из оригинала 25 июня 2021 года . Проверено 25 июня 2021 г.
  159. ^ Купер, Адам (22 июня 2021 г.). «Феррари о головной боли из-за износа шин: «Сейчас у нас нет ответа» » . Журнал «Автоспорт» . Архивировано из оригинала 2 июля 2021 года . Проверено 25 июня 2021 г.
  160. ^ Митчелл, Скотт (21 июня 2021 г.). «Феррари в гонке, чтобы найти ответы после кошмарного Гран-при Франции» . Гонка . Архивировано из оригинала 29 июня 2021 года . Проверено 3 июля 2021 г.
  161. ^ Коч, Мэт (17 августа 2021 г.). «Сайнс объясняет, как Ferrari преодолела проблемы с шинами» . Спидкафе . Архивировано из оригинала 6 сентября 2021 года . Проверено 6 сентября 2021 г.
  162. ^ Ноубл, Джонатан (10 августа 2021 г.). «Цифры, которые являются истинным судьей прогресса Ferrari в Формуле-1 в 2021 году» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 6 сентября 2021 года . Проверено 6 сентября 2021 г.
  163. ^ Ховард, Том (20 июня 2021 г.). «Рассел: 12-е место по причине моего лучшего выступления за Williams» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  164. ^ Стро, Эдд (22 июня 2021 г.). «Слабость в «лучшей гонке» Рассела для Williams» . Гонка . Архивировано из оригинала 29 июня 2021 года . Проверено 29 июня 2021 г.
  165. ^ Вриньо, Стефан (20 июня 2021 г.). «Гран-при Франции – Пьер Гасли (AlphaTauri) крепок, Фернандо Алонсо спасает мебель в Alpine » . Евроспорт (на французском языке). Архивировано из оригинала 2 июля 2021 года . Проверено 29 июня 2021 г.
  166. ^ Стро, Эдд (7 июля 2021 г.). «Проблема Окона — недостаток машины или только Алонсо ? » Гонка . Архивировано из оригинала 6 сентября 2021 года . Проверено 6 сентября 2021 г.
  167. ^ Смит, Люк (14 июля 2021 г.). «Окон получает новое шасси Формулы-1 для Гран-при Великобритании, чтобы «искоренить сомнения» в борьбе» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 6 сентября 2021 года . Проверено 6 сентября 2021 г.
  168. ^ Саутвелл, Хейзел (30 июля 2021 г.). «Окон говорит, что сомнения по поводу машины исчезли после смены шасси» . Фанаты гонок . Архивировано из оригинала 6 сентября 2021 года . Проверено 6 сентября 2021 г.
  169. ^ Болдуин, Алан; Осмонд, Эд (24 июня 2021 г.). «Мик Шумахер сидит криво в своей машине» . Рейтер . Архивировано из оригинала 24 июня 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  170. ^ Калинаукас, Алекс (24 июня 2021 г.). «Шумахер сидит в «кривой» позе с момента старта Ф1 2021 года» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 28 июня 2021 года . Проверено 30 июня 2021 г.
  171. ^ Келли, Шон (20 июня 2021 г.). «Факты и статистика Гран-при Франции: первый хет-трик Ферстаппена в Формуле-1 и особый подиум для Переса» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  172. ^ «Формула-1 Гран-при Эмиратов Франции 2021 – результат гонки» . Formula1.com . 20 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 21 апреля 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  173. ^ «Чемпионатские очки» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 20 июня 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 июня 2021 г. . Проверено 20 июня 2021 г.
[ редактировать ]
Предыдущая гонка:
Гран-при Азербайджана 2021 года 		Чемпионат мира Формулы-1 FIA
сезон 2021 года 		Следующая гонка:
Гран-при Штирии 2021
Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 2019. 		Гран-при Франции Следующая гонка:
Гран-при Франции 2022 года
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2021_French_Grand_Prix&oldid=1234873225"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 0a88e3047111fd5997b5d7a7dea89226__1721133780
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/0a/26/0a88e3047111fd5997b5d7a7dea89226.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
2021 French Grand Prix - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)