Гран-при Мехико 2021 года
| Гран-при Мехико 2021 года | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Гонка 18 из 22 [1] на чемпионате мира Формулы-1 2021 года.
| |||||
 | |||||
| Подробности гонки [2] [3] | |||||
| Дата | 7 ноября 2021 г. | ||||
| Официальное название | Формулы 1 Гран-при в Мехико 2021 года | ||||
| Расположение | Автодром Херманос Родригес , Мехико , Мексика | ||||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||||
| Продолжительность курса | 4,304 км (2,674 мили) | ||||
| Расстояние | 71 круг, 305,354 км (189,738 миль) | ||||
| Погода | Солнечно | ||||
| посещаемость | 371,000 [4] | ||||
| Поул-позиция | |||||
| Водитель | Мерседес | ||||
| Время | 1:15.875 | ||||
| Самый быстрый круг | |||||
| Водитель |  Валттери Боттас | Мерседес | |||
| Время | 1:17,774 на 69-м круге (рекорд круга) | ||||
| Подиум | |||||
| Первый | Ред Булл Рейсинг - Хонда | ||||
| Второй | Мерседес | ||||
| Третий | Ред Булл Рейсинг - Хонда | ||||
Лидеры круга | |||||
( Гран-при Мехико 2021 года официально известный как Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2021 ) — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 7 ноября 2021 года на автодроме Эрманос Родригес в Мехико . Гонка стала 18-м этапом чемпионата мира Формулы-1 2021 года и ознаменовала 21-й Гран-при Мексики проводился под названием Гран-при Мехико , который впервые в знак признания спонсорской поддержки правительства Мехико .
Гонку выиграл Макс Ферстаппен, за ним следовали Льюис Хэмилтон и Серхио Перес . [5] Кими Райкконен набрал свои последние очки в карьере в Формуле-1 в этой гонке, финишировав на 8-м месте за команду Alfa Romeo .
Фон
[ редактировать ]
Гонка ознаменовала собой дебют в календаре чемпионата Формулы-1 под названием Гран-при Мехико . 8 августа 2019 года было объявлено, что Гран-при Мексики останется в календаре до 2022 года , хотя с 2020 года он будет переименован в Гран-при Мехико , чтобы подчеркнуть поддержку со стороны правительства Мехико . [6] Выпуск был закрыт из-за пандемии COVID-19 . Первоначально гонка 2021 года должна была состояться 31 октября, но была перенесена на неделю позже из-за сокращения общего количества Гран-при в календаре с 23 до 22. [7] Это был двадцать первый Гран-при чемпионата мира, проходивший в Мексике . [8]
Положение чемпионата перед гонкой
[ редактировать ]После победы в предыдущем США Гран- при Макс Ферстаппен возглавил чемпионат пилотов с 12 очками: Ферстаппен с 287,5 и Льюис Хэмилтон с 275,5. Следом за ними Валттери Боттас оказался на третьем месте с 185 очками. Серхио Перес отставал от него на 35 очков, а Ландо Норрис отставал от Переса на 1 очко. В Кубке конструкторов Mercedes опередил Red Bull Racing на 23 очка. , занявший третье место, Позади них McLaren опередил Ferrari, занявшую четвертое место , на 4,5 очка с 254 очками, а Alpine заняла далекое пятое место с 104 очками.
Абитуриенты
[ редактировать ]Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона, без каких-либо дополнительных запасных пилотов для участия в гонке. [9]
Выбор шин
[ редактировать ]Единственный поставщик шин Pirelli выделил составы шин C2, C3 и C4 для использования в гонке. [10]
Упражняться
[ редактировать ]На выходных состоялось три тренировки, каждая продолжительностью по часу. [11] Первая тренировка началась в 11:30 по местному времени ( UTC-06:00 ) 5 ноября и завершилась тем, что Валттери Боттас стал самым быстрым для Mercedes , опередив своего товарища по команде Льюиса Хэмилтона и Red Bull пилота Макса Ферстаппена . [12] Вторая тренировка началась в 15:00 по местному времени, также 5 ноября, и завершилась тем, что Ферстаппен быстрее всех опередил Боттаса и Хэмилтона. [13] Третья и последняя тренировка началась в 11:00 6 ноября. Самыми быстрыми были команды Red Bulls Серхио Переса и Ферстаппена, за которыми следовали два Mercedes . [14]
Квалификационный
[ редактировать ]Квалификация началась в 14:00 по местному времени 6 ноября. [11]
Квалификационная классификация
[ редактировать ]| Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Квалификационное время | Финал сетка | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 квартал | 2 квартал | Q3 | |||||
| 1 | 77 | Валттери Боттас | Мерседес | 1:16.727 | 1:16.864 | 1:15.875 | 1 |
| 2 | 44 |  Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1:17.207 | 1:16.474 | 1:16.020 | 2 |
| 3 | 33 |  Макс Ферстаппен | Ред Булл Рейсинг - Хонда | 1:16.788 | 1:16.483 | 1:16.225 | 3 |
| 4 | 11 |  Серхио Перес | Ред Булл Рейсинг - Хонда | 1:17.003 | 1:17.055 | 1:16.343 | 4 |
| 5 | 10 |  Пьер Гасли | АльфаТаури - Хонда | 1:16.908 | 1:16.955 | 1:16.456 | 5 |
| 6 | 55 |  Карлос Сайнс мл. | Феррари | 1:17.517 | 1:17.248 | 1:16.761 | 6 |
| 7 | 3 |  Даниэль Риккардо | Макларен - Мерседес | 1:17.719 | 1:17.092 | 1:16.763 | 7 |
| 8 | 16 |  Чарльз Леклерк | Феррари | 1:16.748 | 1:17.034 | 1:16.837 | 8 |
| 9 | 22 |  Юки Цунода | АльфаТаури - Хонда | 1:17.330 | 1:16.701 | 1:17.158 | 17 1 |
| 10 | 4 | Лэндо Норрис | Макларен - Мерседес | 1:17.569 | 1:17.473 | 1:36.830 | 18 2 |
| 11 | 5 |  Себастьян Феттель | Астон Мартин - Мерседес | 1:17.502 | 1:17.746 | Н/Д | 9 |
| 12 | 7 | Кими Райкконен | Альфа Ромео Гонки - Феррари | 1:17.606 | 1:17.958 | Н/Д | 10 |
| 13 | 63 | Джордж Рассел | Уильямс — Мерседес | 1:17.958 | 1:18.172 | Н/Д | 16 3 |
| 14 | 99 |  Антонио Джовинацци | Альфа Ромео Гонки - Феррари | 1:17.897 | 1:18.290 | Н/Д | 11 |
| 15 | 31 | Эстебан Окон | Альпийский - Рено | 1:18.126 | 1:18.405 | Н/Д | 19 4 |
| 16 | 14 | Фернандо Алонсо | Альпийский - Рено | 1:18.452 | Н/Д | Н/Д | 12 |
| 17 | 6 |  Николас Латифи | Уильямс — Мерседес | 1:18.756 | Н/Д | Н/Д | 13 |
| 18 | 47 | Мик Шумахер | Хаас - Феррари | 1:18.858 | Н/Д | Н/Д | 14 |
| 19 | 9 |  Никита Мазепин [а] | Хаас - Феррари | 1:19.303 | Н/Д | Н/Д | 15 |
| 20 | 18 | Лэнс Стролл | Астон Мартин - Мерседес | 1:20.873 | Н/Д | Н/Д | 20 5 |
| 107% времени : 1:22.097 | |||||||
| Источник : [16] [17] | |||||||
Примечания
- ^ 1 - Юки Цунода был вынужден начать гонку с задней части стартовой решетки за превышение своей квоты элементов силовой установки. [18]
- ^ 2 - Лэндо Норрис был вынужден начать гонку с задней части стартовой решетки за превышение своей квоты элементов силовой установки. [19]
- ^ 3 - Джордж Рассел получил пятиместный штраф за внеплановую замену коробки передач. [19]
- ^ 4 - Эстебан Окон был вынужден начать гонку с задней части стартовой решетки за превышение своей квоты элементов силовой установки. [19]
- ^ 5 - Лэнс Стролл был вынужден начать гонку с задней части стартовой решетки за превышение своей квоты элементов силовой установки. [18] Он также получил штраф на пять мест на стартовой решетке за внеплановую замену коробки передач. Пенальти не имел никакого значения, поскольку он уже должен был стартовать с последней позиции. [17]
Раса
[ редактировать ]Гонка стартовала в 13:00 по местному времени 7 ноября. [11] Валттери Боттас начал гонку с поула, но в первом повороте его обогнал Макс Ферстаппен . сбил Боттаса Затем на следующем повороте Даниэль Риккардо сзади, и стюарды решили, что ни один из гонщиков не виноват в инциденте. [20] В результате оба гонщика оказались в конце поля, ни один из них не набрал ни одного очка в этой гонке.
Макс Ферстаппен лидировал на протяжении большей части гонки, а Серхио Перес лидировал на короткое время, в тот период, когда Ферстаппен выступал на пит-стопах, а он - нет. Перес стал первым мексиканским гонщиком, возглавившим свой домашний Гран-при. Льюис Хэмилтон был вторым, а Ферстаппен явно опережал его. Хэмилтон и Перес были близки к концу, а Перес был недалек от попытки обойти его. [21] Хэмилтону удалось сохранить второе место, а Перес вернулся домой и финишировал третьим. Финишировав третьим, Перес стал первым мексиканским гонщиком, поднявшимся на подиум дома. [22]
Валттери Боттас проехал самый быстрый круг в гонке, но не получил за это очко, так как финишировал вне первой десятки. В соответствии с регламентом, самое быстрое очко круга не перераспределялось. [23]
Классификация рас
[ редактировать ]Положение чемпионата после гонки
[ редактировать ]Положение в чемпионате среди водителей
| Положение в Кубке конструкторов
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.
- Жирный текст и звездочка обозначают участников, у которых еще был теоретический шанс стать чемпионом мира.
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Никита Мазепин — россиянин, но он выступал как нейтральный участник под обозначением РАФ ( Российская автомобильная федерация ), поскольку Спортивный арбитражный суд оставил в силе запрет на участие России в чемпионатах мира. Запрет был введен Всемирным антидопинговым агентством в ответ на спонсируемую государством программу допинга российских спортсменов. [15]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Смит, Люк (28 августа 2021 г.). «Формула-1» представляет обновленный календарь на 2021 год, количество гонок сокращено до 22» . Автоспорт . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ «Мексика 2021» . Формула1 . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ Доджинс, Тони; Гамильтон, Морис; Хьюз, Марк ; Кирби, Гордон (8 января 2021 г.). Автокурс 2020-2021 . Челтнем, Великобритания: Icon Publishing Limited. стр. 272–281. ISBN 978-1910584-42-2 .
- ^ «Формула-1» объявляет данные о телевидении, посещаемости гонок и цифровой аудитории на 2021 год . Formula1.com . 17 февраля 2022 г. Проверено 17 февраля 2022 г.
- ^ «Результаты» . Формула 1 — Официальный сайт Формулы 1 . Проверено 11 декабря 2023 г.
- ^ «Формула-1» будет гоняться в Мехико как минимум до конца 2022 года . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 8 августа 2019 года . Проверено 9 августа 2019 г.
- ^ «Формула-1» объявляет об обновленном календаре из 22 гонок на 2021 год . Формула1 . 28 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2021 года . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ Болдуин, Алан; Осмонд, Эд (3 ноября 2021 г.). «Статистика автогонок Формулы-1 на Гран-при Мексики» . Рейтер . Проверено 8 ноября 2021 г.
- ^ «Гран-при Мехико 2021 — список участников» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 4 ноября 2021 г. Проверено 4 ноября 2021 г.
- ^ «Формула-1, сезон 2021 года: Pirelli представляет варианты шин для всех 23 Гран-при» . F1Лид . 20 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 21 февраля 2021 года . Проверено 12 сентября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с «Расписание Мексики» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 21 октября 2021 года . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ Бенсон, Эндрю (5 ноября 2021 г.). «Гран-при Мехико: Валттери Боттас лидирует на первой тренировке» . Би-би-си Спорт . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «FP2: Ферстаппен устанавливает рекорд после победы во второй тренировке в Мехико» . Формула1 . 5 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 5 ноября 2021 года . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «FP3: Red Bull кладет маркер, когда Перес возглавляет Ферстаппена на заключительной тренировке Гран-при Мехико» . Формула1 . 6 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 6 ноября 2021 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
- ^ Люк Смит (5 февраля 2021 г.). «Мазепин собирается выступать под нейтральным флагом после того, как решение CAS распространилось на Формулу-1» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 г.
- ^ «Гран-при Формулы 1 Мехико 2021 – квалификация» . Formula1.com . 6 ноября 2021 г. Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с «Гран-при Формулы 1 в Мехико 2021 – Стартовая сетка» . Formula1.com . 6 ноября 2021 г. Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б «Стролл и Цунода собираются стартовать на Гран-при Мехико с задней части стартовой решетки после того, как взяли новые детали силового агрегата» . www.formula1.com . 5 ноября 2021 г. Проверено 5 ноября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с «Норрис и Окон присоединятся к Строллу и Цуноде в старте с задней части стартовой решетки в Мексике после получения новых элементов из ПУ» . www.formula1.com . 6 ноября 2021 г. Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ Благородный, Джонатан; Купер, Адам (8 ноября 2021 г.). «Видеоповтор Формулы-1 изменил мнение Риккардо о катастрофе Боттаса» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 года . Проверено 11 ноября 2021 г.
- ^ «Отчет и основные моменты гонки Гран-при Мехико 2021 года: Ферстаппен увеличивает лидерство в чемпионате, обогнав оба Mercedes на старте и одержав победу в Мексике» . Формула1 . 7 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Проверено 10 ноября 2021 г.
- ^ «Гран-при Мехико: Серхио Перес живет мечтой на домашнем подиуме, а Red Bull приветствует форму Формулы-1 и «лучший командный дух» » . Скай Спортс Ф1 . 8 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 года . Проверено 10 ноября 2021 г.
- ^ «Отчет и основные моменты гонки Гран-при Мехико 2021: Ферстаппен увеличивает лидерство в чемпионате, обогнав оба Mercedes на старте, и выиграл в Мексике | Формула 1» . www.formula1.com . Проверено 11 декабря 2023 г.
- ^ «Гран-при Формулы 1 в Мехико 2021 – результат гонки» . Formula1.com . 7 ноября 2021 г. Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ «Гран-при Формулы 1 в Мехико 2021 — самые быстрые круги» . Formula1.com . 7 ноября 2021 г. Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б «Мехико 2021 – Чемпионат» . www.statsf1.com .