Рольф Стоммелен

Рольф Стоммелен
	Спотыкаясь в 1972 году
Рожденный	Рольф Иоганн Стоммелен ; 11 июля 1943 г. ; Зиген , нацистская Германия
Умер	24 апреля 1983 г. ( 39 лет ; Риверсайд , Калифорния , США
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	немецкий
Активные годы	1969 – 1976 , 1978
Команды	Сёртиз , Брэбэм , Эйфелланд , Хилл , Рэм , Хескет , Эрроуз
Записи	63 (54 старта)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	1
Карьерные очки	14
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Южной Африки 1970 года.
Последняя запись	Гран-при Канады 1978 года.

Рольф Иоганн Стоммелен ^{[ 1 ]} ( Немецкое произношение: [ʁɔlf ˈjoːhan ˈʃtoːmeln̩] ; 11 июля 1943 — 24 апреля 1983) — автогонщик из Зигена , Германия. Он участвовал в 63 Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , заняв один подиум и набрав в общей сложности 14 чемпионских очков. Он также участвовал в нескольких гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату.

Один из лучших гонщиков на спортивных автомобилях на выносливость 1960-х, 1970-х и начала 1980-х годов, Стоммелен четыре раза выигрывал « 24 часа Дайтоны» : в 1968, 1978, 1980 и 1982 годах и Targa Florio в 1967 году на Porsche 910 .

Карьера

Стоммелен за рулем Porsche Георга Лооса в 1977 году.

Стоммелен выиграл поул-позицию в гонке «24 часа Ле-Мана» 1969 года на Porsche 917, через год после того, как финишировал третьим на Porsche 908 . В этом году он стал первым человеком, который Ле-Мана трассы развил скорость более 350 км/ч (217 миль в час) на трассе Mulsanne Straight на своем Porsche 917 LH . В 1970 году он дебютировал в Формуле-1 вместе с Brabham при спонсорской поддержке немецкого журнала Auto, Motor und Sport и участвовал в гонках как на спортивных автомобилях ( заводские команды Toj и Porsche), так и в Формуле-1 на протяжении 1970-х годов.

Он непреднамеренно сыграл свою роль в конце Гран- при Испании в парке Монжуик в Барселоне, когда он разбился там во время гонки 1975 года после того, как заднее крыло его Hill GH1 вышло из строя, из-за чего его машина влетела в толпу, в результате чего гибель пяти зрителей и его серьезные ранения.

После выздоровления Стоммелен вернулся в гонки на спортивных автомобилях, выиграв гонки за Alfa Romeo , а также выиграв гонку «24 часа Дайтоны» еще трижды .

В 1976 году Штоммелену выпала честь принять участие в первом заезде Porsche 936 на 300-километровой гонке Нюрбургринг. Обладая черным кузовом и без воздухозаборника, 936-я этой расы получила прозвище «черная вдова». Он квалифицировался вторым, между заводским Renault Alpine A442 и Патрика Депайлера Жан -Пьером Жабулем, занявшим первое и третье места. Команда Renault стремилась к победе на родине Porsche. В день гонки под проливным дождем Стоммелену удалось обогнать впереди идущую Renault сразу после старта. Теперь лидируя, он устремился в сторону Нордкере, затормозил и намеренно оставил место преследующим «Рено» на обгон. «Рено», желая вернуть лидерство после 2 км по 300 км, промчались мимо Стоммелена в водные лужи и в тандеме врезались в ограждения, причем Стоммелен снова вернул лидерство. Это привело к появлению поговорки: «На Северной петле нельзя тормозить позже, чем Рольф Штоммелен!». После шестого круга трос газа 936-го застрял в «открытом» положении. Но вместо того, чтобы сдаться, Стоммелен продолжил гонку, выключая главный выключатель на поворотах для торможения и снова включая главный выключатель после поворотов для ускорения на протяжении всей оставшейся части гонки, заняв второе место в конце гонки. . ^{[ 2 ]}

В 1978 году завод Porsche дал ему задание управлять Porsche 935 «Моби Дик» в цветах Мартини. Модель 78 «Моби Дик» имела 3,2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 845 л.с., а Стоммелен со скоростью 235 миль в час (365 км/ч) был самым быстрым человеком на Mulsanne Straight, быстрее, чем такие прототипы, как Porsche 936 и Renault. Alpine A442B , выигравший гонку. Из-за высокого расхода топлива двигателя Стоммелену приходилось слишком часто выходить на пит-стоп, чтобы бороться за победу. ^{[ 3 ]}

Он продолжил гонку в Ле-Мане на Porsche 935, почти выиграв 24 часа Ле-Мана с Диком Барбуром и актером Полом Ньюманом в качестве штурманов в 1979 году, но его отбросил 23-минутный пит-стоп, вызванный застрявшим автомобилем. колесная гайка. Команда не продвинулась бы так далеко, если бы Стоммелен не был постоянно на несколько секунд быстрее своих товарищей по команде на каждом круге.

Он также управлял прототипом спортивного автомобиля Toj SC320, добившись определенного успеха в матчах с заводской командой Alfa (Toj был небольшим немецким производителем). ^{[ 4 ]}

Он также участвовал в одном соревновании серии NASCAR Grand National в 1971 году на суперспидвее Талладега на бывшем автомобиле Holman-Moody Ford, на котором Марио Андретти выиграл гонку Daytona 500 1967 года , которая была перестроена Робертом Джи ( дедушкой Дейла Эрнхардта -младшего) в качестве гоночного автомобиля. «Меркурий Циклон » с Джейком Элдером в качестве руководителя экипажа. В конечном итоге этот автомобиль был продан независимому гонщику Дарреллу Уолтрипу, чтобы использовать его год спустя в своем дебютном матче в Кубковой серии в 1972 году, и в таком виде он и стоит сегодня в музее последнего.

Он также принимал активное участие в немецком чемпионате GT Deutsche Rennsport Meisterschaft , выиграв чемпионат в 1977 году за команду Gelo Racing на Porsche 935. Будучи мастером Нюрбургринга, он был постоянным победителем гонок, проводимых там.

В 1980-е годы он все еще был востребованным пилотом-прототипом и добился успеха за рулем автомобилей Kremer CK5 , Lancia LC1 и Porsche 956 .

Смерть

Стоммелен погиб в аварии во время чемпионата 6-часового автоспорта GT Таймс на гоночной трассе International Raceway 24 апреля 1983 года . Лос- Анджелес Международной ассоциации чемпионата Riverside Стоммелен только что перенял машину у Белла и бежал на втором месте, когда заднее крыло сломалось из-за механической неисправности на скорости 190 миль в час (306 км/ч). Автомобиль стал неуправляемым, врезался в бетонную стену, кувыркнулся и загорелся. Стоммелен скончался от тупой травмы, размозжения груди и головы. ^{[ 5 ]}

Гоночный рекорд

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1965	Кристиан Пуаро	Кристиан Пуаро	Порше 904	ГТ 2.0	13	ДНФ	ДНФ
1966	Системная инженерия Porsche	Günter Klass	Порше 906/6L Каррера 6	С 2.0	330	7-е место	1-й
1967	Системная инженерия Porsche	Йохен Неерпаш	Порше 910 /6К	П 2.0	351	6-е место	2-й
1968	Системная инженерия Porsche	Йохен Неерпаш	Порше 908	П 3.0	325	3-й	2-й
1969	Системная инженерия Porsche	Курт Аренс мл.	Порше 917	С 5.0	148	ДНФ	ДНФ
1970	Автодельта СПА	Нанни Галли	Альфа Ромео Т33/3	П 3.0	213	ДСК	ДСК
1972	Автодельта СПА	Нанни Галли	Альфа Ромео Т33/ТТ/3	С 3.0	263	ДНФ	ДНФ
1976	Система Martini Racing Porsche	Манфред Шурти	Порше 935	Гр.5	331	4-й	1-й
1977	Система Martini Racing Porsche	Манфред Шурти	Порше 935	Гр.5	52	ДНФ	ДНФ
1978	Система Martini Racing Porsche	Манфред Шурти	Порше 935	Гр.5 +2.0	326	8-е место	3-й
1979	Дик Барбур Расинг	Пол Ньюман Дик Барбур	Порше 935	ИМСА +2.5	299	2-й	1-й
1980	Гоззи Кремер Гонки	Тецу Икудзава Аксель Планкенхорн	Порше 935	Гр.5	167	ДНФ	ДНФ
1982	Мартини Рейсинг	Микеле Альборето Тео Фаби	Запустить LC1	Гр.6	92	ДНФ	ДНФ
Источник: ^{[ 6 ]}

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	МЦД	Оч.
1969	Рой Винкельманн Расинг	Лотус 59Б Ф2	Форд Косворт ФВА 1.6 L4	ЮАР	ESP	МОЙ	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ 8	ОНА	МОЖЕТ	олень	МЕКСИКА						Северная Каролина	0
1970	Автомобиль Мотор и Спорт	Брэбэм BT33	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ЮАР Верно	ESP Верно	МОЙ DNQ	БЕЛ 5	ВНИЗ DNQ	ОТ 7	Великобритания DNS	ДАВАТЬ 5	АВТОМОБИЛЬ 3	ОНА 5	МОЖЕТ Верно	олень 12	МЕКСИКА Верно				11-е	10
1971	Auto Motor and Sport Team Surtees	Сёртиз TS7	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ЮАР 12																20-е	3
1971	Auto Motor and Sport Team Surtees	Сёртиз TS9	Форд Косворт DFV 3.0 V8		ESP Верно	МОЙ 6	ВНИЗ ДСК	ОТ 11	Великобритания 5	ДАВАТЬ 10	АВТОМОБИЛЬ 7	ОНА DNS	МОЖЕТ Верно	олень						20-е	3
1972	Команда Eifelland Caravans	Эйфелланд E21	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ	ЮАР 13	ESP Верно	МОЙ 10	БЕЛ 11	ОТ 16	Великобритания 10	ДАВАТЬ Верно	АВТОМОБИЛЬ 15	ОНА	МОЖЕТ	олень					Северная Каролина	0
1973	Керамика Pagnossin Team MRD	Брэбэм BT42	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	ESP	БЕЛ	МОЙ	Швеция	ОТ	Великобритания	ВНИЗ	ДАВАТЬ 11	АВТОМОБИЛЬ Верно	ОНА 12	МОЖЕТ 12	олень		Северная Каролина	0
1974	Посольские гонки с Грэмом Хиллом	Лола Т370	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	ESP	БЕЛ	МОЙ	Швеция	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ Верно	ОНА Верно	МОЖЕТ 11	олень 12		Северная Каролина	0
1975	Посольские гонки с Грэмом Хиллом	Лола Т370	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ 13	ХОРОШИЙ 14															Северная Каролина	0
		Лола Т371				ЮАР 7
		Холм GH1					ESP Верно	МОЙ	БЕЛ	Швеция	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ 16	ОНА Верно	олень
1976	RAM Гонки	Брэбэм BT44B	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д	ESP	БЕЛ	МОЙ	Швеция	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ DNS							20-е	1
	Мартини Рейсинг	Брэбэм BT45	Альфа Ромео 115-12 3,0 F12										ДАВАТЬ 6	АВТОМОБИЛЬ		ОНА Верно	МОЖЕТ	олень	Япония
	Хескет Расинг	Хескет 308D	Форд Косворт DFV 3.0 V8												ВНИЗ 12
1978	Гоночная команда «Стрелы»	Стрелки FA1	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР 9	И Т. Д 9	МОЙ Верно	БЕЛ Верно	ESP 14	Швеция 14	ОТ 15	Великобритания DNQ	ДАВАТЬ ДСК						Северная Каролина	0
1978	Гоночная команда «Стрелы»	Стрелки А1	Форд Косворт DFV 3.0 V8												АВТОМОБИЛЬ ДНПК	ВНИЗ ДНПК	ОНА ДНПК	олень 16	МОЖЕТ DNQ	Северная Каролина	0

Результаты Формулы-1 вне чемпионата

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8
1971	Auto Motor and Sport Team Surtees	Сёртиз TS7	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Верно	РПЦ	ЧТО	СПР	ИНТ.
1971	Auto Motor and Sport Team Surtees	Сёртиз TS9	Форд Косворт DFV 3.0 V8						ТАКЖЕ 7	ОЛЛ	ВИК
1972	Команда Eifelland Caravans	Эйфелланд E21	Форд Косворт DFV 3.0 V8	РПЦ 12	ХОРОШИЙ	ИНТ.	ОЛЛ	РЕП	ВИК
1975	Посольские гонки с Грэмом Хиллом	Холм GH1	Форд Косворт DFV 3.0 V8	РПЦ 9	ИНТ.	СУИ 12

Полные результаты чемпионата Европы Формулы-2

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Поз.	оч
1970	Строительство караванов в Айфелланде	Март 702 г.	Форд	ТРР Верно	ХОК 6	БАР 12	РУ														Северная Каролина	0 ^‡
1970	Строительство караванов в Айфелланде	Брэбэм BT30	Форд					ПЕР 6	ДЛИНА Верно	ИМО 5	ХОК										Северная Каролина	0 ^‡
1971	Команда Eifelland Caravans	Брэбэм BT36	Форд	ХОК	ТРР	СВЕТ Верно	БАНКА	PAL DNQ	РУ	МУЖЧИНА Верно	ДЛИНА	БЕЛЫЙ	ВАЛ	ВАЛ							Северная Каролина	0
1973	Отлично	Брэбэм BT40	Форд	ТОЛЬКО	ХОК	ТРР	СВЕТ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	КИН	НИВЛ	ХОК	РУ	Министерство здравоохранения	МУЖЧИНА	ЧТО	ПЕР	ДОЛЖЕН	НИ	БЕЛЫЙ	ВАЛ Верно	Северная Каролина	0
1974	Команда Эквадора	Сёртиз TS15A	BMW	БАР	ХОК	БОЛЬШЕ НИКОГДА	ДОЛЖЕН	ХОК DNS	КРУЖКА	ЧТО	ПЕР	ХОК	ВАЛ								Северная Каролина	0
1976	Рольф Стоммелен	Шеврон Б35	BMW	ХОК	ТРР	ВАЛ	ДОЛЖЕН	БОЛЬШЕ НИКОГДА	ХОК Верно	РУ	КРУЖКА	ПЕР	ВОСТОК								Северная Каролина	0
	Март Инжиниринг	Март 762 г.	BMW											ЕЩЕ 7
	Фред Оперт Расинг	Шеврон Б35	Харт												ХОК 16

^‡ Квалифицированные пилоты не имеют права на получение очков чемпионата Европы по Формуле-2.

Полные результаты чемпионата Британских седанов

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

Год	Команда	Машина	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Поз.	оч	Сорт
1970	Форд Кёльн	Форд Капри 2300 GT	Д	БРХ	SNE	ТРР	SIL	ПЛАКАТЬ	SIL	SIL 25	CRO	БРХ	ОЛЛ	БРХ	БРХ	Северная Каролина	0	Северная Каролина
Источник: ^{[ 7 ]}

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

Серия Кубка Уинстона

серии NASCAR Winston Cup Series Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	СЗКК	оч	Ссылка
1971	Холман-Муди	52	Меркурий	ОСД	ДЕНЬ	ДЕНЬ	ДЕНЬ	ИМЕТЬ	РЦГ	МАШИНА	HCY	ОПОП	АТЛ	Клуб	GPS	СМР	НВС	МАР	НО	СБО	ИЗ	ПЕПЕЛ	КПТ	ЦЛТ	ДОВ	МЧ	ОСД	НОВЫЙ	GPS	ДЕНЬ	ОПОП	АСТ	Интернет-провайдер	ТРН	СССР	АТЛ	БГС	ONA	МЧ	ИЗ 39	Клуб	HCY	НО	МАР	ЦЛТ	ДОВ	МАШИНА	МГР	РЦГ	НВС	СПЦ	ЧТО	0	^{[ 8 ]}

Ссылки

^ Ежегодник автомобильного спорта FIA за 1979 год . Патрик Стивенс Лтд. белый с. 43. ИСБН 0-85059-320-4 .
^ [1] Motorsport-info.de, 300 км Нюрбургринга, 1976 г.
^ [2] Motorsport-info.de, Ле-Ман, 1978 г.
^ http://www.peter-auto-racing.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12%3Afordgt40&catid=14&lang=dpx_uk ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ [3] Блог IMSA: Очень грустное воскресенье.
^ «Рольф Штоммелен, Германия» . Racingsportscars.com . Проверено 6 июля 2017 г.
^ де Йонг, Фрэнк. «Чемпионат Великобритании по седанам» . История автомобильных гонок 1952-1993 гг . Проверено 29 сентября 2022 г.
^ «Рольф Стоммелем – результаты Кубка Уинстона NASCAR 1971 года» . Гонки-Справочник . Проверено 6 июля 2017 г.

[1] Ежегодник автомобильного спорта FIA за 1979 год . Патрик Стивенс Лтд. белый с. 43. ИСБН 0-85059-320-4 .

[2] [1] Motorsport-info.de, 300 км Нюрбургринга, 1976 г.

[3] [2] Motorsport-info.de, Ле-Ман, 1978 г.

[4] ttp://www.peter-auto-racing.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12%3Afordgt40&catid=14&lang=dpx_uk ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[5] [3] Блог IMSA: Очень грустное воскресенье.

[6] «Рольф Штоммелен, Германия» . Racingsportscars.com . Проверено 6 июля 2017 г.

[7] де Йонг, Фрэнк. «Чемпионат Великобритании по седанам» . История автомобильных гонок 1952-1993 гг . Проверено 29 сентября 2022 г.

[8] «Рольф Стоммелем – результаты Кубка Уинстона NASCAR 1971 года» . Гонки-Справочник . Проверено 6 июля 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Победители « 24 часов Дайтоны»
run as the Daytona 3 Hour Continental (1962–63) Daytona 2000 (1964–65) 6 Hours of Daytona (1972) 24 Hours of Daytona (1966–71 / 1973 / 1975–present)
Five-time	Hurley Haywood Scott Pruett
Four-time	Peter Gregg Pedro Rodríguez Rolf Stommelen Bob Wollek
Three-time	João Barbosa Derek Bell Hélio Castroneves Scott Dixon Christian Fittipaldi Butch Leitzinger Juan Pablo Montoya Brian Redman Memo Rojas Andy Wallace
Two-time	Filipe Albuquerque Max Angelelli Mauro Baldi Tom Blomqvist Terry Borcheller Elliott Forbes-Robinson A. J. Foyt Al Holbert Kamui Kobayashi Jan Lammers Ken Miles Simon Pagenaud John Paul Jr. Lloyd Ruby Scott Sharp Jordan Taylor Ricky Taylor Wayne Taylor Didier Theys Al Unser Jr. Renger van der Zande
One-time	Allmendinger Alonso Amon J. Andretti Ma. Andretti Ballot-Léna Bandini Barber Beretta Bergmeister Bernhard Boesel Bouchut Bourdais Boutsen Braun Briscoe Brown Brundle Buckler Cameron Campbell Collard Dalziel Derani Dismore D. Donohue M. Donohue Dupuy Durán Duxbury Dyson Elford Fellows Field Fitzpatrick Franchitti Fréon García Garretson Gentilozzi Gordon Graves Gurney Hand Hasemi Helmick Henn Herrmann Hezemans Hill Hoshino Ickx Jarvis Jelinski Joest D. Jones P. J. Jones Kanaan Kimball Kinnunen Kneifel Krages Larson Lässig Lavaggi Law Lienhard Luyendyk Martin McMurray Mears Merl Millen Moran Moretti Nasr Neerpasch Negri Newgarden Nielsen O'Connell Oliver Ongais Pace Papis C. Parsons Paul Sr. Pescarolo Pew Pilgrim B. Rahal G. Rahal Rice Robinson Rockenfeller Rossi Schneider Schrom Siffert Suzuki Unser Sr. Van der Merwe Van Overbeek Weaver Wendlinger Werner Wheldon Wilson

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF
National	Germany United States