Гран-при Голландии 1973 года.

Гран-при Голландии 1973 года.
Гран-при Голландии 1973 года.
Подробности гонки
Дата	29 июля 1973 г.
Официальное название	XX Гран-при Зандворта
Расположение	Трасса Зандворт , Зандворт , Нидерланды
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,226 км (2,626 миль)
Расстояние	72 круга, 304,272 км (189,072 мили)
Погода	Сухой
Поул-позиция
Водитель	Ронни Петерсон ;
Время	1:19.47
Самый быстрый круг
Водитель	Ронни Петерсон
Время	1:20.31
Подиум
Первый	Джеки Стюарт ;
Второй	Франсуа Север ;
Третий	Джеймс Хант ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Нидерландов 1973 года — Формулы-1 автогонка , проходившая в Зандворте 29 июля 1973 года. Это была гонка 10 из 15 как на Чемпионате мира среди пилотов 1973 года , так и на Международном кубке производителей Формулы-1 1973 года . Зандвоорт вернулся в календарь Формулы-1 после годичного отсутствия, чтобы провести масштабную модернизацию безопасности на гоночной трассе, включая новый асфальт, новые барьеры и новую диспетчерскую вышку. Джеки Стюарт выиграл гонку, этот Гран-при стал четвертым из пяти побед Стюарта в сезоне Формулы-1 1973 года , и он стал самым успешным гонщиком Формулы-1 всех времен, одержав 26-ю победу в Гран-при, превзойдя Джима Кларка рекорд (25 побед). победы. Друг Стюарта и будущий чемпион мира Джеймс Хант впервые финишировал на подиуме.

Пилот Роджер Уильямсон погиб во время гонки; это был первый из двух погибших водителей в сезоне 1973 года. Франсуа Север , занявший в этой гонке второе место, позже погиб во время тренировки Гран-при США 1973 года .

Смерть Роджера Уильямсона

На восьмом круге гонки по высокоскоростным трассам возле правого угла Tunnel Oost (Восточный туннель) из-за предполагаемого отказа шины машина Уильямсона на высокой скорости врезалась в барьеры и была катапультирована на 300 ярдов (275 м). через трассу и в конце концов остановился вверх тормашками у барьера на другой стороне. Бензобак загорелся, когда его царапали по рельсам, и машина загорелась. Уильямсон не получил серьезных травм в результате удара, но оказался зажатым в машине. Гонка не была остановлена и продолжилась с появлением на месте происшествия желтого цвета местного жителя, и этот факт станет важным в следующие несколько минут.

Его коллега-пилот Дэвид Перли , который стал свидетелем удара Уильямсона, почти сразу же остановил свою машину на противоположной стороне трассы, а затем побежал через гоночную трассу, чтобы помочь ему. Было слышно, как Уильямсон кричал Перли, чтобы тот вытащил его из машины, поскольку Перли тщетно пытался повернуть машину в вертикальное положение. Казалось, у него было достаточно времени, чтобы выровнять машину и вытащить Уильямсона, но, как бы отчаянно он ни старался, Перли не смог сделать это самостоятельно, а маршалы, не носившие огнестойкие комбинезоны, не смогли помочь из-за сильная жара.

Управление гонкой предположило, что разбилась машина Перли и что водитель остался невредимым. Многие водители, которые позже видели, как Перли жестом приказал им остановиться, утверждали, что они предполагали, что Перли пытался потушить пожар из своей машины, благополучно выйдя из нее, и поэтому не знали, что в этом участвовал второй водитель. В результате гонка продолжалась на полной скорости, в то время как Перли отчаянно пытался спасти жизнь Уильямсону без ведома маршалов и гонщиков.

Огнетушитель на территории был всего один, и его оказалось недостаточно для тушения пожара. Поскольку машина все еще горела в перевернутом виде, ситуация стала безнадежной, и обезумевшего Перли увел маршал. Как видно на кадрах гонки, некоторые зрители преодолели защитные ограждения, чтобы помочь Уильямсону, но также не смогли приблизиться к перевернутой машине из-за жары.

Поскольку гонка еще продолжалась, пожарной машине потребовалось около восьми минут, чтобы полностью объехать трассу в потоке гоночного транспорта. ^{[ 2 ]} К тому времени, когда машину наконец починили и пожар потушили, Уильямсон умер от удушья . На сгоревшее место крушения было накинуто одеяло, в котором Уильямсон все еще находился внутри, и гонка продолжилась. ^{[ 3 ]}

Перли был награжден медалью Джорджа за отважные действия в попытке спасти своего товарища-спортсмена. Позже останки Уильямсона были кремированы, а его прах перенесен в неизвестное место.

В гонке, которая в остальном прошла без происшествий, Джеки Стюарт выиграл свой 26-й Гран-при в карьере и побил Джима Кларка пятилетний рекорд по количеству побед на Гран-при за карьеру. Стартовая решетка этой гонки была построена по схеме 3-2-3-2-3, что сделало этот Гран-при последней гонкой, стартовая решетка которой была сформирована из более чем двух колонн машин. ^{[ 4 ]}

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Колени	Зазор
1	2	Ронни Петерсон	Лотос - Форд	1:19.47	—
2	5	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	1:19.97	+0.50
3	6	Франсуа Север	Тиррелл - Форд	1:20.12	+0.65
4	7	Денни Халм	Макларен - Форд	1:20.31	+0.84
5	10	Карлос Ройтеманн	Брэбэм - Форд	1:20.59	+1.12
6	8	Питер Ревсон	Макларен - Форд	1:20.60	+1.13
7	27	Джеймс Хант	Март — Форд	1:20.70	+1.23
8	24	Карлос Пейс	Сёртиз - Форд	1:21.02	+1.55
9	20	Жан-Пьер Бельтуаз	БРМ	1:21.14	+1.67
10	17	Джеки Оливер	Тень - Форд	1:21.23	+1.76
11	21	Niki Lauda	БРМ	1:21.43	+1.96
12	19	Клэй Регаццони	БРМ	1:21.56	+2.09
13	11	Уилсон Фиттипальди	Брэбэм - Форд	1:21.82	+2.35
14	28	Рикки из Опеля	Прапорщик - Форд	1:22.01	+2.54
15	25	Хауден Гэнли	Изо-Мальборо - Форд	1:22.10	+2.63
16	1	Эмерсон Фиттипальди	Лотос - Форд	1:22.24	+2.77
17	12	Грэм Хилл	Тень - Форд	1:22.50	+3.03
18	14	Роджер Уильямсон	Март — Форд	1:22.72	+3.25
19	22	Крис Амон	Техно	1:22.73	+3.26
20	26	Гийс ван Леннеп	Изо-Мальборо - Форд	1:22.95	+3.48
21	18	Дэвид Перли	Март — Форд	1:23.09	+3.62
22	16	Джордж Фоллмер	Тень - Форд	1:24.14	+3.67
23	15	Майк Биттлер	Март — Форд	1:24.45	+3.98
24	23	Майк Хейлвуд	Сёртиз - Форд	1:32.33	+11.86

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	5	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	72	1:39:12.45	2	9
2	6	Франсуа Север	Тиррелл - Форд	72	+ 15.83	3	6
3	27	Джеймс Хант	Март — Форд	72	+ 1:03.01	7	4
4	8	Питер Ревсон	Макларен - Форд	72	+ 1:09.13	6	3
5	20	Жан-Пьер Бельтуаз	БРМ	72	+ 1:13.37	9	2
6	26	Гийс ван Леннеп	Изо-Мальборо - Форд	70	+ 2 круга	20	1
7	24	Карлос Пейс	Сёртиз - Форд	69	+ 3 круга	8
8	19	Клэй Регаццони	БРМ	68	+ 4 круга	12
9	25	Хауден Гэнли	Изо-Мальборо - Форд	68	+ 4 круга	15
10	16	Джордж Фоллмер	Тень - Форд	67	+ 5 кругов	22
11	2	Ронни Петерсон	Лотос - Форд	66	Двигатель	1
Северная Каролина	12	Грэм Хилл	Тень - Форд	56	Не классифицировано	17
Верно	21	Niki Lauda	БРМ	52	Топливный насос	11
Верно	23	Майк Хейлвуд	Сёртиз - Форд	52	Электрический	24
Верно	7	Денни Халм	Макларен - Форд	31	Двигатель	4
Верно	11	Уилсон Фиттипальди	Брэбэм - Форд	27	Несчастный случай	13
Верно	22	Крис Амон	Техно	22	Топливная система	19
Верно	10	Карлос Ройтеманн	Брэбэм - Форд	9	их	5
Верно	18	Дэвид Перли	Март — Форд	8	Снял	21
Верно	14	Роджер Уильямсон	Март — Форд	7	Несчастный случай со смертельным исходом	18
Верно	1	Эмерсон Фиттипальди	Лотос - Форд	2	Физический	16
Верно	15	Майк Биттлер	Март — Форд	2	Электрический	23
Верно	17	Джеки Оливер	Тень - Форд	1	Несчастный случай	10
DNS	28	Рикки из Опеля	Прапорщик - Форд	0	Не стартовый	14
Источник: ^{[ 5 ]}

Примечания

Это была 26-я победа Джеки Стюарта на Гран-при, побив тем самым рекорд, установленный Джимом Кларком на Гран-при Южной Африки 1968 года . По совпадению, это также была 100-я победа британского гонщика в Гран-при.
Это был 10-й старт Гран-при для итальянского конструктора Iso-Marlboro , в котором участвовал Фрэнк Уильямс .
Это была пятая победа на Гран-при Голландии автомобиля с двигателем Ford , побившая старый рекорд, установленный Coventry Climax на Гран-при Голландии 1965 года .
Это был 75-й раз подряд, когда автомобиль с двигателем Ford финишировал в первой десятке. Это побило рекорд самой длинной серии попаданий под 10-е место, установленный Coventry Climax между Гран-при Аргентины 1958 года и Гран-при Мексики 1965 года .

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Джеки Стюарт	51
	2	Эмерсон Фиттипальди	41
	3	Франсуа Север	39
	4	Ронни Петерсон	25
1	5	Питер Ревсон	23
Источник: ^{[ 6 ]}

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
1	1	Тиррелл - Форд	62 (66)
1	2	Лотос - Форд	58 (62)
	3	Макларен - Форд	38
	4	Брэбэм - Форд	12
	5	Феррари	12
Источник: ^{[ 6 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций. В Чемпионат засчитываются только 7 лучших результатов в первых 8 гонках и 6 лучших результатов в последних 7 гонках. Числа без скобок — это очки чемпионата; цифры в скобках — общее количество набранных баллов.

Ссылки

^ «Гран-при Нидерландов 1973 года | База данных автоспорта» .
^ «Затерянные в дюнах: Смерть Роджера Уильямсона» . вице.com . Проверено 22 марта 2021 г.
^ «Пожар Роджера Уильямсона, Зандворт, 29 июля 1973 года» . Формула1-словарь.net . Проверено 22 марта 2021 г.
^ «Гран-при Голландии 1973 года» . СтатистикаF1 . Проверено 4 июня 2022 г.
^ «Гран-при Голландии 1973 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 7 сентября 2014 года . Проверено 22 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Нидерланды 1973 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.

Внешние ссылки

Админ. «Формула 1 завершена – весь доступ к Формуле 1 – Уильямсон, Роджер» . Архивировано из оригинала 27 февраля 2009 года . Проверено 19 июня 2009 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1973 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1973 года	Следующая гонка: Гран-при Германии 1973 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Голландии 1971 года.	Гран-при Голландии	Следующая гонка: Гран-при Голландии 1974 года.

[1] «Гран-при Нидерландов 1973 года | База данных автоспорта» .

[2] «Затерянные в дюнах: Смерть Роджера Уильямсона» . вице.com . Проверено 22 марта 2021 г.

[3] «Пожар Роджера Уильямсона, Зандворт, 29 июля 1973 года» . Формула1-словарь.net . Проверено 22 марта 2021 г.

[4] «Гран-при Голландии 1973 года» . СтатистикаF1 . Проверено 4 июня 2022 г.

[5] «Гран-при Голландии 1973 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 7 сентября 2014 года . Проверено 22 декабря 2015 г.

[champ-6] Перейти обратно: ^а ^б «Нидерланды 1973 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1970–1979) следующий "
1970	RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX
1971	RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1972	ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1973	ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA
1974	ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1975	ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA
1976	BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN
1977	ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN
1978	ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN
1979	ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA