Гран-при Австрии 1975 года.

Гран-при Австрии 1975 года.
Гран-при Австрии 1975 года.
Подробности гонки
Дата	17 августа 1975 г.
Официальное название	XIII в Мемфисе Гран-при Австрии
Расположение	Спилберг , Австрия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,911 км (3,673 мили)
Расстояние	29 кругов, 171,419 км (106,517 миль)
Запланированное расстояние	54 круга, 319,914 км (198,342 мили)
Погода	Сильный дождь
Поул-позиция
Водитель	Niki Lauda ;
Время	1:34.85
Самый быстрый круг
Водитель	Витторио Брамбилла
Время	1:53.90
Подиум
Первый	Витторио Брамбилла ;
Второй	Джеймс Хант ;
Третий	Том Прайс ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Австрии 1975 года — Формулы-1 автогонка , проходившая на трассе Остеррайхринг 17 августа 1975 года. Это была 12-я гонка из 14 как на Чемпионате мира среди пилотов 1975 года , так и на Международном кубке производителей Формулы-1 1975 года . ^{[ 4 ]} Это был восьмой Гран-при Австрии и шестой, проходивший на Остеррайхринге. Было проведено 29 из запланированных 54 кругов шестикилометровой трассы на гоночную дистанцию 171 километр. Гонка была сокращена из-за сильного дождя, а это означает, что было присуждено только половина очков. Сами выходные были омрачены гибелью Марка Донохью и маршала трассы в результате аварии на тренировке.

Преодолев влажную погоду, гонку выиграл итальянский гонщик Витторио Брамбилла за рулем March 751 . Это была единственная победа Брамбиллы в Формуле-1 за его семилетнюю карьеру в Гран-при. Он одержал 27-секундную победу над британским гонщиком Джеймсом Хантом на своем Hesketh 308 . На восемь секунд позже был Shadow DN5 британского гонщика Тома Прайса, занявший первое из двух подиумов в его сокращенной карьере.

Квалификационное резюме

Ники Лауда порадовал своих болельщиков, завоевав седьмой поул в году. Рольф Штоммелен вернулся после аварии в Испании, но в квалификации смог занять лишь 26-е место. Крис Амон вернулся в Ensign , но смог пройти квалификацию только на 24-м месте. Бретт Лангер хорошо квалифицировался в своем дебютном матче за Хескет и стартовал 17-м.

Практика сбоев

Тренировка была омрачена серией несчастных случаев: Брайан Хентон разбил свой Lotus , ударившись о нефтяное пятно, а Уилсон Фиттипальди сломал две кости руки. Во время разминки в воскресенье утром у Марка Донохью вышла из строя шина, и он разбился на Фёест-Хюгеле, прямо как правша после боксов. Автомобиль проехал через ограждение и рекламные щиты вдоль трассы. ^{[ 5 ]} Один маршал пути погиб, еще один был ранен. Донохью был ранен, но у него произошло кровоизлияние в мозг , и через два дня он умер. после аварии ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Итоги гонки

Когда сетка сформировалась, появились сообщения о дожде на дальней стороне трассы. Надвигались грозовые тучи, и машины вернули в боксы, чтобы пересесть на мокрые шины.

Через 45 минут сетка восстановилась. Лауда начал старт с Джеймса Ханта и Патрика Депайлера, стрелявших из четвертого ряда. Марио Андретти ушел из команды, а Боб Эванс отказался от BRM.

Витторио Брамбилла пробился сквозь брызги и занял третье место, а Ронни Петерсон перепрыгнул с десятого на четвертое.

К 12-му кругу стало очевидно, что машина Лауды не полностью подготовлена к работе во влажных условиях, и к 15-му кругу Хант вырвался вперед и в пятый раз в сезоне лидировал. Однако этому суждено было быть недолгим. Двигатель «Хескета» работал всего на семи цилиндрах, и Брамбилла карабкался по всей задней части машины. Впереди Лангер осторожно ехал в своей первой гонке на мокрой дороге и не мог видеть приближающихся к нему лидеров. Брамбилла захватил лидерство, и Ханту потребовалось еще два круга, чтобы наконец обогнать своего товарища по команде. Петерсону пришлось приехать на пит-стоп, чтобы заменить неисправный козырек, в то время как гонщики Brabham обнаружили, что гоняли на одной из своих задних шин и на шинах одного из своих товарищей по команде. Йохен Масс вылетел с третьего места, и вскоре между Ассоциацией гонщиков Гран-при и официальными лицами гонки возникла бурная дискуссия по поводу того, следует ли продолжать гонку - она была остановлена на 29-м круге.

Когда Брамбилла взял флаг, он врезался в ограждение, и мартовская команда отпраздновала историческую победу. Однако за кулисами царила неразбериха. Некоторые команды готовились к рестарту, но, поскольку гонка уже была остановлена клетчатым флагом, этого больше произойти не могло. Результаты гонки останутся в силе, но будет начислено только половина очков. Брамбилла, самый старый спортсмен в этой области в свои 37 лет, выиграл свой первый и единственный Гран-при.

Это была первая из двух гонок, где Шэдоу использовал двигатель Matra вместо Cosworth DFV на Жан-Пьера Жарье Shadow DN7 . ^{[ 7 ]}

Поскольку ни Карлос Ройтеманн , ни Эмерсон Фиттипальди не набрали очков, шестая позиция Ники Лауды фактически позволила ему увеличить отрыв до 17,5 очков. Если бы Лауда вообще набрал хоть какие-то очки на Гран-при Италии, австрийский гонщик мог бы претендовать на чемпионство.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	12	Niki Lauda	Феррари	1:34.85	—
2	24	Джеймс Хант	Хескет - Форд	1:34.97	+0.12
3	1	Эмерсон Фиттипальди	Макларен - Форд	1:35.21	+0.36
4	10	Ханс Иоахим Штук	Март — Форд	1:35.38	+0.53
5	11	Клэй Регаццони	Феррари	1:35.41	+0.56
6	8	Карлос Пейс	Брэбэм - Форд	1:35.71	+0.86
7	4	Патрик Депайлер	Тиррелл - Форд	1:35.78	+0.93
8	9	Витторио Брамбилла	Март — Форд	1:35.80	+0.95
9	2	Йохен Масс	Макларен - Форд	1:36.12	+1.27
10	3	Джоди Шехтер	Тиррелл - Форд	1:36.14	+1.29
11	7	Карлос Ройтеманн	Брэбэм - Форд	1:36.43	+1.58
12	21	Жак Лаффит	Уильямс - Форд	1:37.60	+2.75
13	5	Ронни Петерсон	Лотос - Форд	1:37.61	+2.76
14	17	Жан-Пьер Жарье	Тень - Матра	1:37.62	+2.77
15	16	Том Прайс	Тень - Форд	1:37.64	+2.79
16	23	Тони Бриз	Хилл - Форд	1:37.69	+2.84
17	25	Бретт Лангер	Хескет - Форд	1:37.87	+3.02
18	18	Джон Ватсон	Сёртиз - Форд	1:37.96	+3.11
19	27	Марио Андретти	Парнелли - Форд	1:37.97	+3.12
20	30	Уилсон Фиттипальди	Фиттипальди - Форд	1:38.14	+3.29
21	28	Марк Донохью	Март — Форд	1:38.19	+3.34
22	29	Лелла Ломбарди	Март — Форд	1:38.43	+3.58
23	6	Брайан Хентон	Лотос - Форд	1:38.72	+3.87
24	31	Крис Амон	Прапорщик - Форд	1:38.75	+3.90
25	14	Боб Эванс	БРМ	1:39.53	+4.68
26	22	Рольф Стоммелен	Хилл - Форд	1:39.56	+4.71
27	32	Харальд Эртль	Хескет - Форд	1:40.72	+5.87
28	33	Рулоф Вундеринк	Прапорщик - Форд	1:42.58	+7.73
29	20	Джо Фонлантен	Уильямс - Форд	1:42.80	+7.95
30	35	Тони Триммер	Маки - Форд	1:44.88	+10.03

*Позиции, выделенные красным, обозначают заявки, которые не прошли квалификацию.

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	9	Витторио Брамбилла	Март — Форд	29	0:57:56.69	8	4.5
2	24	Джеймс Хант	Хескет - Форд	29	+ 27.03	2	3
3	16	Том Прайс	Тень - Форд	29	+ 34.85	15	2
4	2	Йохен Масс	Макларен - Форд	29	+ 1:12.66	9	1.5
5	5	Ронни Петерсон	Лотос - Форд	29	+ 1:23.33	13	1
6	12	Niki Lauda	Феррари	29	+ 1:30.28	1	0.5
7	11	Клэй Регаццони	Феррари	29	+ 1:39.07	5
8	3	Джоди Шехтер	Тиррелл - Форд	28	+ 1 круг	10
9	1	Эмерсон Фиттипальди	Макларен - Форд	28	+ 1 круг	3
10	18	Джон Ватсон	Сёртиз - Форд	28	+ 1 круг	18
11	4	Патрик Депайлер	Тиррелл - Форд	28	+ 1 круг	7
12	31	Крис Амон	Прапорщик - Форд	28	+ 1 круг	24
13	25	Бретт Лангер	Хескет - Форд	28	+ 1 круг	17
14	7	Карлос Ройтеманн	Брэбэм - Форд	28	+ 1 круг	11
15	23	Тони Бриз	Хилл - Форд	28	+ 1 круг	16
16	22	Рольф Стоммелен	Хилл - Форд	27	+ 2 круга	26
17	29	Лелла Ломбарди	Март — Форд	26	+ 3 круга	22
Северная Каролина	33	Рулоф Вундеринк	Прапорщик - Форд	25	+ 4 круга	28
Верно	32	Харальд Эртль	Хескет - Форд	23	Электрический	27
Верно	21	Жак Лаффит	Уильямс - Форд	21	Умение обращаться	12
Верно	8	Карлос Пейс	Брэбэм - Форд	17	Двигатель	6
Верно	20	Джо Фонлантен	Уильямс - Форд	14	Двигатель	29
Верно	10	Ханс Иоахим Штук	Март — Форд	10	Несчастный случай	4
Верно	17	Жан-Пьер Жарье	Тень - Матра	10	Инъекция	14
Верно	14	Боб Эванс	БРМ	2	Двигатель	25
Верно	27	Марио Андретти	Парнелли - Форд	1	Несчастный случай	19
DNS	30	Уилсон Фиттипальди	Фиттипальди - Форд	0	Умение обращаться	20
DNS	28	Марк Донохью	Март — Форд	0	Несчастный случай со смертельным исходом	21
DNS	6	Брайан Хентон	Лотос - Форд	0	Несчастный случай	23
DNQ	35	Тони Триммер	Маки - Форд
Источник: ^{[ 8 ]}

Примечания

Это был дебют в чемпионате мира Формулы-1 для швейцарского гонщика Джо Вонлантена и американского гонщика Бретта Лангера .
гонщика в Гран-при Эта гонка стала 25-й победой итальянского .
это был 25-й старт Гран-при Для Хескета .

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Niki Lauda	51.5
2	Карлос Ройтеманн	34
3	Эмерсон Фиттипальди	33
4	Джеймс Хант	28
5	Карлос Пейс	24
Источник: ^{[ 9 ]}

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Феррари	54.5
2	Брэбэм - Форд	51 (53)
3	Макларен - Форд	41
4	Хескет - Форд	28
5	Тиррелл - Форд	24
Источник: ^{[ 9 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций. В Чемпионат засчитываются только 6 лучших результатов в первых 7 гонках и 6 лучших результатов в последних 7 гонках. Числа без скобок — это очки чемпионата; цифры в скобках — общее количество набранных баллов.

Ссылки

^ Лэнг, Майк (1983). Гран-при! Том 3 . Издательская группа Хейнс. п. 93. ИСБН 0-85429-380-9 .
^ Лэнг, Майк (1983). Гран-при! Том 3 . Издательская группа Хейнс. п. 95. ИСБН 0-85429-380-9 .
^ «Гран-при Австрии 1975» . сайт Motorsport-Stats.com. Архивировано из оригинала 12 января 2007 года . Проверено 11 августа 2017 г.
^ «Список участников Гран-при Австрии 1975 года» .
^ Jump up to: ^а ^б «Донохью умирает после операции» . Евгений Регистр-охранник . Ассошиэйтед Пресс . 20 августа 1975 года.
^ «Гран-при Австрии 1975» . Motorsportmagazine.com . Проверено 23 апреля 2021 г.
^ Джонс, Брюс (1998). "Статистика". Полная энциклопедия Формулы-1 . Книги Карлтона. стр. 400–401. ISBN 1-85868-515-Х .
^ «Гран-при Австрии 1975 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 22 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Австрия 1975 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 7 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1975 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1975 года	Следующая гонка: Гран-при Италии 1975 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1974 года.	Гран-при Австрии.	Следующая гонка: Гран-при Австрии 1976 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1974 года.	Гран-при Европы (Назначенный Гран-при Европы)	Следующая гонка: Гран-при Голландии 1976 года.

[LangVol3P93-1] Лэнг, Майк (1983). Гран-при! Том 3 . Издательская группа Хейнс. п. 93. ИСБН 0-85429-380-9 .

[LangVol3P95-2] Лэнг, Майк (1983). Гран-при! Том 3 . Издательская группа Хейнс. п. 95. ИСБН 0-85429-380-9 .

[3] «Гран-при Австрии 1975» . сайт Motorsport-Stats.com. Архивировано из оригинала 12 января 2007 года . Проверено 11 августа 2017 г.

[4] «Список участников Гран-при Австрии 1975 года» .

[RG-5] Jump up to: ^а ^б «Донохью умирает после операции» . Евгений Регистр-охранник . Ассошиэйтед Пресс . 20 августа 1975 года.

[6] «Гран-при Австрии 1975» . Motorsportmagazine.com . Проверено 23 апреля 2021 г.

[7] Джонс, Брюс (1998). "Статистика". Полная энциклопедия Формулы-1 . Книги Карлтона. стр. 400–401. ISBN 1-85868-515-Х .

[8] «Гран-при Австрии 1975 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 22 декабря 2015 г.

[champ-9] Jump up to: ^а ^б «Австрия 1975 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 7 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[3]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1970–1979) следующий "
1970	RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX
1971	RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1972	ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1973	ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA
1974	ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1975	ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA
1976	BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN
1977	ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN
1978	ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN
1979	ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA