Гран-при Японии 1977 года.

Гран-при Японии 1977 года.
Гран-при Японии 1977 года.
Гонка 17 из 17 в сезоне Формулы-1 1977 года.
Подробности гонки
Дата	23 октября 1977 г.
Официальное название	XII Гран-при Японии.
Расположение	Фудзи Спидвей ; Ояма, Сидзуока , Япония
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,359 км (2,709 миль)
Расстояние	73 круга, 318,207 км (197,725 миль)
Погода	Сухой
Поул-позиция
Водитель	Марио Андретти ;
Время	1:12.23
Самый быстрый круг
Водитель	Джоди Шехтер
Время	1:14.30 — 71 круг.
Подиум
Первый	Джеймс Хант ;
Второй	Карлос Ройтеманн ;
Третий	Патрик Депайлер ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Японии 1977 года — автогонка Формулы-1 , проходившая 23 октября 1977 года в Фудзи . Это была 17-я и последняя гонка чемпионата мира Формулы-1 1977 года . В то время это был последний Гран-при Японии из-за поездок и финансовых проблем (в те дни, чтобы добраться до Японии из Европы, нужно было проехать через Анкоридж , Аляска в США, или через Гонконг, поскольку оба Советского Союза и Красный Китай запретили западным самолетам летать в своем воздушном пространстве) и из соображений безопасности на трассе горы Фудзи , это также был последний Гран-при Японии, проводившийся на гоночной трассе Фудзи до 2007 года . Гонка возобновится в 1987 году и пройдет на более зрелищной и безопасной трассе Сузука . ^{[ 1 ]}

Отчет

Марио Андретти и Джеймс Хант продолжили свою битву в конце сезона: американец вывел Ханта на поул, а Джон Уотсон возглавил второй ряд. Хант лидировал на старте, а Джоди Шектер и Йохен Масс поднялись на второе и третье места, тогда как Андретти плохо стартовал и оказался в хвосте первой десятки. На втором круге Андретти попал в аварию, пытаясь занять места, в результате чего он проиграл Биндеру и Такахаре. После отсутствия Андретти у Ханта не осталось соперников, и он создал большой отрыв: его товарищ по команде Масс занял второе место, а Уотсон обогнал Шектера и занял третье место. Однако и Массу, и Уотсону пришлось сойти с дистанции в пределах одного круга друг от друга из-за отказа двигателя и коробки передач, а когда Шектер отступил, Карлос Ройтеманн был вторым, пока его не обогнал Жак Лаффит . Хант продолжил гонку и завершил сезон комфортной победой, в то время как Лаффит израсходовал топливо на последнем круге, уступив второе место Ройтеманну и позволив Патрику Депайлеру занять подиум.

Маршал и фотограф погибли из-за обломков в результате столкновения Жиля Вильнева Ferrari Ронни Петерсона на и Tyrrell P34 шестом круге. Когда произошла авария, они оба стояли в запрещенной зоне трассы. ^{[ 2 ]} Маршал пытался убрать зрителей с площади. ^{[ 3 ]}

После завершения гонки и Хант, и Ройтеманн немедленно покинули трассу, чтобы успеть на рейс домой, оставив Депайлера и его инженера на подиуме. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Вскоре после этого правила изменились, сделав празднование подиума обязательным.

Водителю Марча Яну Шектеру было отказано во въезде в Японию, и он был выдворен из Японии из-за наличия только паспорта туристической визы (в отличие от его брата Джоди Шектера , у которого была рабочая виза) и возражений Японии против режима апартеида в Южной Африке . ^{[ 6 ]}

Классификация

Квалификационный

Поз.	Водитель	Конструктор	Время
1	Марио Андретти	Лотос – Форд	1:12.23
2	Джеймс Хант	Макларен - Форд	+0.16
3	Джон Ватсон	Брэбэм – Альфа Ромео	+0.26
4	Ханс-Йоахим Штук	Брэбэм – Альфа Ромео	+0.78
5	Жак Лаффит	Лижье – Матра	+0.85
6	Джоди Шехтер	Волк – Форд	+0.92
7	Карлос Ройтеманн	Феррари	+1.09
8	Йохен Масс	Макларен - Форд	+1.14
9	Витторио Брамбилла	Сёртиз – Форд	+1.14
10	Клэй Регаццони	Прапорщик - Форд	+1.29
11	Казуёси Хосино	Кодзима — Форд	+1.32
12	Алан Джонс	Тень – Форд	+1.33
13	Риккардо Патрезе	Тень – Форд	+1.35
14	Гуннар Нильссон	Лотос – Форд	+1.43
15	Патрик Депайлер	Тиррелл — Форд	+1.93
16	Патрик Тамбей	Прапорщик - Форд	+1.99
17	Жан-Пьер Жарье	Лижье – Матра	+2.02
18	Ронни Петерсон	Тиррелл — Форд	+2.03
19	Норитаке Такахара	Кодзима — Форд	+2.13
20	Жиль Вильнев	Феррари	+2.28
21	Ганс Биндер	Сёртиз – Форд	+2.50
22	Кунимицу Такахаси	Тиррелл — Форд	+2.65
23	Алекс Рибейро	Март – Форд	+2.78
Источник: ^{[ 7 ]}

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	их	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	1	Джеймс Хант	Макларен - Форд	Г	73	1:31:51.68	2	9
2	12	Карлос Ройтеманн	Феррари	Г	73	+ 1:02.45	7	6
3	4	Патрик Депайлер	Тиррелл - Форд	Г	73	+ 1:06.39	15	4
4	17	Алан Джонс	Тень - Форд	Г	73	+ 1:06.61	12	3
5	26	Жак Лаффит	Лижье - Матра	Г	72	Закончилось топливо	5	2
6	16	Риккардо Патрезе	Тень - Форд	Г	72	+ 1 круг	13	1
7	8	Ханс-Йоахим Штук	Брэбэм - Альфа Ромео	Г	72	+ 1 круг	4
8	19	Витторио Брамбилла	Сёртиз - Форд	Г	71	+ 2 круга	9
9	50	Кунимицу Такахаси	Тиррелл - Форд	Д	71	+ 2 круга	22
10	20	Джоди Шехтер	Волк - Форд	Г	71	+ 2 круга	6
11	52	Казуёси Хосино	Кодзима — Форд	Б	71	+ 2 круга	11
12	9	Алекс Рибейро	Март — Форд	Г	69	+ 4 круга	23
Верно	6	Гуннар Нильссон	Лотос - Форд	Г	63	Коробка передач	14
Верно	22	Клэй Регаццони	Прапорщик - Форд	Г	43	Двигатель	10
Верно	7	Джон Ватсон	Брэбэм - Альфа Ромео	Г	29	Коробка передач	3
Верно	2	Йохен Масс	Макларен - Форд	Г	28	Двигатель	8
Верно	23	Патрик Тамбей	Прапорщик - Форд	Г	14	Двигатель	16
Верно	3	Ронни Петерсон	Тиррелл - Форд	Г	5	Несчастный случай	18
Верно	11	Жиль Вильнев	Феррари	Г	5	Несчастный случай	20
Верно	27	Жан-Пьер Жарье	Лижье - Матра	Г	3	Двигатель	17
Верно	5	Марио Андретти	Лотос - Форд	Г	1	Столкновение	1
Верно	51	Норитаке Такахара	Кодзима — Форд	Б	1	Столкновение	19
Верно	18	Ганс Биндер	Сёртиз - Форд	Г	1	Столкновение	21
Источник: ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Примечания

Это был дебют японского гонщика Кунимицу Такахаси в чемпионате мира Формулы-1 .
Это был пятый самый быстрый круг, установленный гонщиком из Южной Африки .
занял 299-е и 300-е места на подиуме В этой гонке автомобиль с двигателем Ford .

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Niki Lauda	72
2	Джоди Шехтер	55
3	Марио Андретти	47
4	Карлос Ройтеманн	42
5	Джеймс Хант	40
Источник: ^{[ 10 ]}

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Феррари	95 (97)
2	Лотос - Форд	62
3	Макларен - Форд	60
4	Волк - Форд	55
5	Брэбэм - Альфа Ромео	27
Источник: ^{[ 10 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций. Были сохранены только 8 лучших результатов из первых 9 гонок и 7 лучших результатов из оставшихся 8 гонок. Числа без скобок обозначают сохраненные точки; цифры в скобках — общее количество набранных баллов.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Япония 1977» . StatsF1.com .
^ «Крупные случаи гибели фанатов» . Тампа Бэй Таймс . 11 июня 2005 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ «Два зрителя погибли после победы Мара Ханта в Японии» . Нью-Йорк Таймс . 24 октября 1977 года.
^ «Неявка Ханта и Ройтемана на подиум, Япония, 1977 год» . Шесть лучших - Необычные церемонии подиума . Формула 1.com. 2 сентября 2015 г. Проверено 16 августа 2018 г.
^ «Хант побеждает, но двое погибают, когда Вильнев терпит крушение» . ЭСПН . Проверено 16 августа 2018 г.
^ Лоуренс, Майк (1990). История марта . Оцеола: Motorbooks International. п. 121. ИСБН 0-946627-24-Х .
^ «Гран-при Японии Формулы-1 1977 года – квалификация» . Статистика автоспорта . Проверено 14 апреля 2021 г.
^ «Гран-при Японии 1977 года» . Formula1.com . Проверено 24 ноября 2017 г.
^ «Гран-при Японии 1977 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 23 октября 1977 года . Проверено 2 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Япония 1977 — Чемпионат» . StatsF1.com . Проверено 18 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1977 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1977 года	Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1978 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Японии 1976 года.	Гран-при Японии	Следующая гонка: Гран-при Японии 1987 года.

[StatsF1-race-1] Jump up to: ^а ^б «Япония 1977» . StatsF1.com .

[2] «Крупные случаи гибели фанатов» . Тампа Бэй Таймс . 11 июня 2005 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[3] «Два зрителя погибли после победы Мара Ханта в Японии» . Нью-Йорк Таймс . 24 октября 1977 года.

[4] «Неявка Ханта и Ройтемана на подиум, Япония, 1977 год» . Шесть лучших - Необычные церемонии подиума . Формула 1.com. 2 сентября 2015 г. Проверено 16 августа 2018 г.

[5] «Хант побеждает, но двое погибают, когда Вильнев терпит крушение» . ЭСПН . Проверено 16 августа 2018 г.

[6] Лоуренс, Майк (1990). История марта . Оцеола: Motorbooks International. п. 121. ИСБН 0-946627-24-Х .

[7] «Гран-при Японии Формулы-1 1977 года – квалификация» . Статистика автоспорта . Проверено 14 апреля 2021 г.

[8] «Гран-при Японии 1977 года» . Formula1.com . Проверено 24 ноября 2017 г.

[9] «Гран-при Японии 1977 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 23 октября 1977 года . Проверено 2 ноября 2021 г.

[Championship-10] Jump up to: ^а ^б «Япония 1977 — Чемпионат» . StatsF1.com . Проверено 18 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1970–1979) следующий "
1970	RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX
1971	RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1972	ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1973	ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA
1974	ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1975	ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA
1976	BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN
1977	ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN
1978	ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN
1979	ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA