Гран-при Канады 1973 года.

Гран-при Канады 1973 года.
Гран-при Канады 1973 года.
Подробности гонки
Дата	23 сентября 1973 г.
Официальное название	XIII Гран-при Канады Лабатта
Расположение	Моспорт-Парк , Боуманвилл, Онтарио , Канада
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	3,957 км (2,459 миль)
Расстояние	80 кругов, 316,56 км (196,72 миль)
Погода	Легкая форма с температурой около 22,2 °C (72,0 °F); скорость ветра до 11,8 километров в час (7,3 миль в час)
Поул-позиция
Водитель	Ронни Петерсон ;
Время	1:13.697
Самый быстрый круг
Водитель	Эмерсон Фиттипальди
Время	1:15.496
Подиум
Первый	Питер Ревсон ;
Второй	Эмерсон Фиттипальди ;
Третий	Джеки Оливер ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Канады 1973 года — Формулы-1 автогонка , проходившая в парке Моспорт 23 сентября 1973 года. Это была гонка 14 из 15 как на Чемпионате мира среди пилотов 1973 года , так и на Международном кубке производителей Формулы-1 1973 года . ^[2]

Гонку на 80 кругов выиграл Питер Ревсон на McLaren M23 , стартовавший со второго места на стартовой решетке. Это оказалась последняя победа Ревсона и его подиум в Формуле-1. По завершении чемпионата мира Формулы-1 2023 года. ^[update]Это последний Гран-при, выигранный гонщиком, родившимся в США. Эмерсон Фиттипальди занял второе место в составе Team Lotus , а Джеки Оливер занял третье место в Shadow , его первый подиум за пять лет и последний из всех.

Это также был 99-й и последний старт гонки трехкратного чемпиона мира Джеки Стюарта .

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время/Разрыв
1	2	Ронни Петерсон	Лотос – Форд	1:13.697
2	8	Питер Ревсон	Макларен – Форд	+1.040
3	0	Джоди Шектер	Макларен – Форд	+1.061
4	10	Карлос Ройтеманн	Брэбэм – Форд	+1.116
5	1	Эмерсон Фиттипальди	Лотос – Форд	+1.338
6	6	Франсуа Север	Тиррелл — Форд	+1.421
7	7	Денни Халм	Макларен – Форд	+1.622
8	21	Niki Lauda	БРМ	+1.703
9	5	Джеки Стюарт	Тиррелл — Форд	+1.944
10	11	Уилсон Фиттипальди	Брэбэм – Форд	+2.415
11	29	Крис Амон	Тиррелл — Форд	+2.531
12	23	Майк Хейлвуд	Сёртиз — Форд	+2.593
13	16	Джордж Фоллмер	Тень – Форд	+2.661
14	17	Джеки Оливер	Тень – Форд	+2.739
15	27	Джеймс Хант	Март – Форд	+2.807
16	20	Жан-Пьер Бельтуаз	БРМ	+2.926
17	12	Грэм Хилл	Тень – Форд	+3.043
18	9	Рольф Стоммелен	Брэбэм – Форд	+3.149
19	24	Карлос Пейс	Сёртиз — Форд	+3.331
20	4	Артуро Мерцарио	Феррари	+3.653
21	15	Майк Биттлер	Март – Форд	+3.686
22	25	Хауден Гэнли	Уильямс — Форд	+3.882
23	18	Жан-Пьер Жарье	Март – Форд	+4.024
24	26	Тим Шенкен	Уильямс — Форд	+4.705
25	19	Питер Гетин	БРМ	+4.801
26	28	Рикки из Опеля	Прапорщик - Форд	+4.985
Источник: ^[3]

Отчет о гонке

Это был первый Гран-при, на котором присутствовал автомобиль с номером 0, причем речь шла о McLaren Джоди Шектера . ^[4]

Старт гонки был отложен с 14:30 до 15:00 и начался в очень влажную погоду, что привело к ряду инцидентов в дальнейшем в ходе гонки. Франсуа Север и Шектер столкнулись на 32-м круге, в результате чего была задействована машина безопасности . впервые в истории Формулы-1 ^[5] (хотя это произошло лишь двадцать лет спустя, в 1993 году , когда этим автомобилям была отведена официальная роль). Речь шла о желтом Porsche 914. ^[6] за рулем бывшего капера Формулы-1 Эппи Витцес . Витцес по ошибке остался впереди Хаудена Гэнли , Iso-Marlboro что позволило нескольким гонщикам, включая будущего победителя Питера Ревсона , пройти круг на поле. ^[7]

Пит-стопы в то время были необычными. Формула-1 лишь недавно перешла на слики, но условия сушки потребовали остановок в середине гонки. Небольшой пит-лейн в Моспорте стал загруженным: несколько гонщиков направились на пит-лейн только для того, чтобы проехать, поскольку для них не было места для обслуживания. ^[8]Гэнли осознал проблему и подождал, пока его товарищ по команде Тим Шенкен не остановится, что сделало его одним из последних, кто остановился. ^[8]Пит-стопы вызвали серьезную путаницу: некоторые считали, что лидером является Гэнли, а другие, в том числе Team Lotus менеджер Колин Чепмен , считали, что это Эмерсон Фиттипальди . Чепмен даже дошел до того, что устроил свое традиционное празднование победы, подбросив кепку в воздух в конце, как он считал, 80-го круга, хотя Фиттипальди не показали клетчатый флаг. После долгой паузы стартер помахал флагом над группой машин, состоящей из Гэнли, Майка Хейлвуда , Питера Ревсона и Джеймса Ханта . Несмотря на то, что Гэнли первым увидел флаг, он не поверил, что выиграл гонку, несмотря на то, что таблицы кругов, которые ведет команда, показывают, что он лидирует. ^[8] Затем официальные лица объявили Ревсона победителем после долгой путаницы, включавшей протесты тогдашней подруги Гэнли (впоследствии жены), которая вела график кругов команды.Гэнли утверждает, что чувствует, что выиграл гонку, ссылаясь на тот факт, что в официальных таблицах кругов он показывает пит-стоп, хотя он этого не сделал. ^[8]

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	8	Питер Ревсон	Макларен - Форд	80	1:59:04.083	2	9
2	1	Эмерсон Фиттипальди	Лотос - Форд	80	+ 32.734	5	6
3	17	Джеки Оливер	Тень - Форд	80	+ 34.505	14	4
4	20	Жан-Пьер Бельтуаз	БРМ	80	+ 36.514	16	3
5	5	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	79	+ 1 круг	9	2
6	25	Хауден Гэнли	Изо-Мальборо - Форд	79	+ 1 круг	22	1
7	27	Джеймс Хант	Март — Форд	78	+ 2 круга	15
8	10	Карлос Ройтеманн	Брэбэм - Форд	78	+ 2 круга	4
9	23	Майк Хейлвуд	Сёртиз - Форд	78	+ 2 круга	12
10	29	Крис Амон	Тиррелл - Форд	77	+ 3 круга	11
11	11	Уилсон Фиттипальди	Брэбэм - Форд	77	+ 3 круга	10
12	9	Рольф Стоммелен	Брэбэм - Форд	76	+ 4 круга	18
13	7	Денни Халм	Макларен - Форд	75	+ 5 кругов	7
14	26	Тим Шенкен	Изо-Мальборо - Форд	75	+ 5 кругов	24
15	4	Артуро Мерцарио	Феррари	75	+ 5 кругов	20
16	12	Грэм Хилл	Тень - Форд	73	+ 7 кругов	17
17	16	Джордж Фоллмер	Тень - Форд	73	+ 7 кругов	13
18	24	Карлос Пейс	Сёртиз - Форд	72	+ 8 кругов	19
Северная Каролина	18	Жан-Пьер Жарье	Март — Форд	71	+ 9 кругов	23
Северная Каролина	28	Рикки из Опеля	Прапорщик - Форд	68	+ 12 кругов	26
Верно	21	Niki Lauda	БРМ	62	Передача инфекции	8
Верно	0	Джоди Шектер	Макларен - Форд	32	Столкновение	3
Верно	6	Франсуа Север	Тиррелл - Форд	32	Столкновение	6
Верно	15	Майк Биттлер	Март — Форд	20	Двигатель	21
Верно	2	Ронни Петерсон	Лотос - Форд	16	Приостановка	1
Верно	19	Питер Гетин	БРМ	5	Масляный насос	25
Источник: ^[9]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей
	Поз.	Водитель	Очки
	1	Джеки Стюарт	71
	2	Эмерсон Фиттипальди	54
	3	Франсуа Север	47
	4	Ронни Петерсон	43
	5	Питер Ревсон	36
Источник: ^[10]

Положение в Кубке конструкторов
	Поз.	Конструктор	Очки
1	1	Лотос - Форд	83 (87)
1	2	Тиррелл - Форд	82 (86)
	3	Макларен - Форд	55
	4	Брэбэм - Форд	18
	5	Феррари	12
Источник: ^[10]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций. В Чемпионат засчитываются только 7 лучших результатов в первых 8 гонках и 6 лучших результатов в последних 7 гонках. Числа без скобок — это очки чемпионата; цифры в скобках — общее количество набранных баллов.

Ссылки

^ «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1973 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Список участников Гран-при Канады 1973 года» .
^ «Классификация Гран-при Канады Формулы-1 1973 года | Статистика автоспорта» .
^ «Машина 0» . ChicaneF1.com . Проверено 15 августа 2012 г.
^ Лэнг, Майк (1982). Гран-при! Том 2 . Издательская группа Хейнс. п. 244. ИСБН 0-85429-321-3 .
^ Катри, Тарун (7 февраля 2012 г.). «Первая машина безопасности в Формуле 1: перемотка в 1973 год» . aaFormula1.com. Архивировано из оригинала 7 апреля 2015 года . Проверено 3 апреля 2015 г.
^ «Биография Эппи Витцес» . F1 Отклоняет. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джонс, Дьюис (4 мая 2015 г.). «Большое ограбление Гран-при» . Журнал Скорость . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Гран-при Канады 1973 года» . Формула Один. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года . Проверено 22 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Канада 1973 – Чемпионат • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1973 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1973 года	Следующая гонка: Гран-при США 1973 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1972 года.	Гран-при Канады.	Следующая гонка: Гран-при Канады 1974 года.

[1] «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1973 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 10 ноября 2013 г.

[2] «Список участников Гран-при Канады 1973 года» .

[3] «Классификация Гран-при Канады Формулы-1 1973 года | Статистика автоспорта» .

[4] «Машина 0» . ChicaneF1.com . Проверено 15 августа 2012 г.

[5] Лэнг, Майк (1982). Гран-при! Том 2 . Издательская группа Хейнс. п. 244. ИСБН 0-85429-321-3 .

[6] Катри, Тарун (7 февраля 2012 г.). «Первая машина безопасности в Формуле 1: перемотка в 1973 год» . aaFormula1.com. Архивировано из оригинала 7 апреля 2015 года . Проверено 3 апреля 2015 г.

[7] «Биография Эппи Витцес» . F1 Отклоняет. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 года.

[robbery-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джонс, Дьюис (4 мая 2015 г.). «Большое ограбление Гран-при» . Журнал Скорость . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[9] «Гран-при Канады 1973 года» . Формула Один. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года . Проверено 22 декабря 2015 г.

[champ-10] Jump up to: ^а ^б «Канада 1973 – Чемпионат • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1970–1979) следующий "
1970	RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX
1971	RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1972	ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1973	ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA
1974	ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1975	ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA
1976	BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN
1977	ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN
1978	ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN
1979	ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA