Хауден Гэнли

Хауден Гэнли
Рожденный	24 декабря 1941 г. (82 года) ; Гамильтон, Новая Зеландия
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Новозеландец
Активные годы	1971 – 1974
Команды	БРМ , Изо–Мальборо , Марш , Маки
Записи	41 (35 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	10
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Южной Африки 1971 года.
Последняя запись	Гран-при Германии 1974 года.

Джеймс Хауден Гэнли (родился 24 декабря 1941 года) — бывший автогонщик из Новой Зеландии . С 1971 по 1974 год он участвовал в 41 при чемпионата мира Формулы-1 Гран- . Он дважды занимал 4-е место и 5 раз набирал очки, в общей сложности набрав 10 чемпионских очков (только первые 6 мест получили очки). Он также участвовал в многочисленных гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату.

Личная и ранняя жизнь

Когда ему было тринадцать лет, он посетил Гран-при Новой Зеландии 1955 года в Ардморе. ^[1] это вдохновило его и дало стимул продолжить карьеру гонщика. ^[2] Сразу после окончания школы Гэнли стал репортером Waikato Times. ^[3] и написал колонку для Sports Car Illustrated . ^[3] Он переехал в Соединенное Королевство в 1961 году и продолжил карьеру механика. ^[1]

Карьера

Ранняя карьера

Между 1960 и 1962 годами Гэнли участвовал во многих соревнованиях по всей Новой Зеландии за рулем Lotus Eleven . ^[3] Все это время он зарабатывал на жизнь, работая мастером в бетонной компании . ^[3]

В 1970 году Гэнли финишировал вторым после Питера Гетина в чемпионате Европы Формулы 5000 . ^[1] Это привлекло внимание команды BRM Формулы-1, которая подписала с ним контракт на 1971 год.

Формула 5000

В 1970 году Гэнли финишировал на 2-м месте в чемпионате Европы Формулы 5000 с помощью своего друга и механика Барри Ултахана.

Формула-1

В 1971 году Гэнли многообещающе начал сезон с пятого места в гонке чемпионов вне чемпионата . ^[4] В конце 1971 года, набрав два очка в течение года, Гэнли был награжден Вольфганга фон Трипса Мемориальным трофеем за лучшее выступление новичка в гонках Гран-при. ^[3]В 1972 году Гэнли выступал за команду Marlboro BRM и занял 13-е место в чемпионате с 4 очками. Его лучший результат в сезоне — 4-е место на Нюрбургринге . ^[5] На сезон 1973 года Гэнли записался пилотом автомобиля Iso-Marlboro в компанию Frank Williams Racing . На Гран-при Канады 1973 года он почти был объявлен победителем из-за ошибки во времени с пейс-каром; когда результаты были исправлены, Гэнли занял шестое место.

Из-за отказа подвески на тренировке Гран-при Германии 1974 года во время выступления за команду Маки Гэнли получил серьезные травмы стопы и лодыжки, которые положили конец его карьере на Гран-при. ^[3]

Автомобиль Гэнли F1

В 1975 году был начат проект Ganley F1. Автомобиль Ganley-Cosworth 001 был построен вручную Хауденом Гэнли на его предприятии в Виндзоре. Он был почти готов, и у Гэнли было под рукой два двигателя DFV, но он ни разу не заработал в гневе. ^[6] В конце концов Гэнли использовал это оборудование, чтобы в следующем году запустить Tiga Race Cars вместе с другим гонщиком Тимом Шенкеном.

Спорткары

Гэнли и Франсуа Север на Matra - Simca MS670 заняли второе место в гонке « 24 часа Ле-Мана» 1972 года .

Три гоночных автомобиля

В 1976 году Гэнли и бывший Формулы-1 гонщик австралиец Тим Шенкен основали Tiga Race Cars как британскую компанию по производству гоночных автомобилей и гоночную команду. ^[7] У команды были планы выступать в Формуле-1 в 1978 году, но проект не был реализован из-за отказа от спонсорства. ^[8]

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	МЦД	Очки
1971	Команда Ярдли БРМ	БРМ П153	БРМ П142 3,0 В12	ЮАР Верно	ESP 10	МОЙ DNQ	ВНИЗ 7	ОТ 10	Великобритания 8	ДАВАТЬ Верно									15-е место	5
1971	Команда Ярдли БРМ	БРМ П160	БРМ П142 3,0 В12								АВТОМОБИЛЬ Верно	ОНА 5	МОЖЕТ DNS	олень 4					15-е место	5
1972	Мальборо БРМ	БРМ П160Б	БРМ П142 3,0 В12	АРГ 9	ЮАР Северная Каролина	ESP Верно		БЕЛ 8	ОТ DNS										13-е место	4
		БРМ П180					МОЙ Верно
		БРМ P160C								Великобритания	ДАВАТЬ 4	АВТОМОБИЛЬ 6	ОНА 11	МОЖЕТ 10	олень Верно
1973	Гоночные автомобили Фрэнка Уильямса	Исо – Мальборо FX3B	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Северная Каролина	ХОРОШИЙ 7	ЮАР 10													19-е	1
1973	Гоночные автомобили Фрэнка Уильямса	Изо – Мальборо, ИК	Форд Косворт DFV 3.0 V8				ESP Верно	БЕЛ Верно	МОЙ Верно	Швеция 11	ОТ 14	Великобритания 9	ВНИЗ 9	ДАВАТЬ DNS	АВТОМОБИЛЬ Северная Каролина	ОНА Северная Каролина	МОЖЕТ 6	олень 12	19-е	1
1974	Март Инжиниринг	Март 741 г.	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ 8	ХОРОШИЙ Верно	ЮАР	ESP	БЕЛ	МОЙ	Швеция	ВНИЗ	ОТ							Северная Каролина	0
1974	Маки Инжиниринг	Маки F101	Форд Косворт DFV 3.0 V8										Великобритания DNQ	ДАВАТЬ DNQ	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	МОЖЕТ	олень	Северная Каролина	0

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт поз.
1972	Экипе Матра Симка Шелл	Франсуа Север	Матра-Симка MS670	С 3.0	333	2-й	2-й
1973	Исследовательские гонки в Персидском заливе	Дерек Белл	Мираж М6 - Косворт	С 3.0	163	ДНФ	ДНФ
1975	Гело Racing Team	Тим Шенкен	Порше 911 Каррера РСР	ГТС	106	ДНФ	ДНФ
1976	Гело Racing Team	Клеменс Шикентанц	Порше 911 Каррера РСР	гр. 5 СП	74	ДНФ	ДНФ

Сноски

^ Jump up to: ^а ^б ^с Брюс Джонс, изд. (1998). Полная энциклопедия Формулы-1 . Книги Карлтона. п. 105. ИСБН 1-85868-515-Х .
^ «Водители: Хауден Гэнли» . GrandPrix.com . Проверено 8 января 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Хауден Гэнли - Архивная биография BRDC» . Британский клуб автогонщиков. Архивировано из оригинала 6 декабря 2006 года . Проверено 8 января 2007 г.
^ «Гонка чемпионов Брэндс-Хэтч 1971» . Фотографии автоспорта Джеральда. Архивировано из оригинала 7 мая 2018 года . Проверено 8 января 2007 г.
^ «ГП Германии 1972» . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 28 марта 2016 г. - через YouTube.
^ «Машины Гран-при, которые никогда не участвовали в гонках» . 8 Вт . Проверено 28 марта 2016 г.
^ «AD Team Tiga – партнер мероприятий в Спа Франшоршам» . tigaracecars.com . 27 сентября 2013 года. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 года . Проверено 28 марта 2016 г.
^ «Интервью с Микко Козаровицким» . F1 Отклоняет. Архивировано из оригинала 15 ноября 2004 года . Проверено 8 января 2007 г.

[complete_enc-1] Jump up to: ^а ^б ^с Брюс Джонс, изд. (1998). Полная энциклопедия Формулы-1 . Книги Карлтона. п. 105. ИСБН 1-85868-515-Х .

[GrandPrix.com-2] «Водители: Хауден Гэнли» . GrandPrix.com . Проверено 8 января 2007 г.

[BRDC-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Хауден Гэнли - Архивная биография BRDC» . Британский клуб автогонщиков. Архивировано из оригинала 6 декабря 2006 года . Проверено 8 января 2007 г.

[1971RoC-4] «Гонка чемпионов Брэндс-Хэтч 1971» . Фотографии автоспорта Джеральда. Архивировано из оригинала 7 мая 2018 года . Проверено 8 января 2007 г.

[5] «ГП Германии 1972» . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 28 марта 2016 г. - через YouTube.

[6] «Машины Гран-при, которые никогда не участвовали в гонках» . 8 Вт . Проверено 28 марта 2016 г.

[7] «AD Team Tiga – партнер мероприятий в Спа Франшоршам» . tigaracecars.com . 27 сентября 2013 года. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 года . Проверено 28 марта 2016 г.

[F1Rejects_-_Kozarowitzky-8] «Интервью с Микко Козаровицким» . F1 Отклоняет. Архивировано из оригинала 15 ноября 2004 года . Проверено 8 января 2007 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]