Артуро Мерцарио

Артуро Мерцарио
	Мерцарио в 2009 году
Рожденный	11 марта 1943 г. (81 год) ; Чивенна , Комо , Королевство Италия
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	итальянский
Активные годы	1972 – 1979
Команды	Феррари , Исо–Мальборо , Уильямс , Фиттипальди , Марч , Вольф–Вильямс , Шэдоу , Мерцарио
Записи	85 (57 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	11
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Великобритании 1972 года.
Последняя запись	Гран-при США 1979 года.

Артуро Франческо « Арт » Мерцарио (родился 11 марта 1943 г.) (ошибочно зарегистрирован как Артурио в свидетельстве о рождении) — автогонщик из Италии. Он участвовал в 85 Формулы-1 Гран-при чемпионата мира , дебютировав на Гран-при Великобритании 1972 года . Он набрал 11 чемпионских очков.

Гоночная карьера

Мерцарио начал свою карьеру в качестве тест-пилота на заводе Fiat Abarths , впоследствии участвуя в гонках GT и европейских соревнованиях по альпинизму. ^{[ 1 ]} В 1969 году он выиграл Гран-при Муджелло на 2-литровом Abarth, опередив Нино Ваккареллу и Андреа де Адамич . Это принесло ему участие в Ferrari команде спортивных автомобилей в 1970 году. В 1972 году он выиграл гонки «1000 км в Спа» , « Тарга Флорио» и «9 часов Ранда», а также стал чемпионом Европы по двухлитровым автомобилям Abarth . ^{[ 1 ]}

Формула-1

Мерцарио дебютировал в Формуле-1 в 1972 году и стал одним из немногих гонщиков, набравших очки в своей первой гонке, заняв шестое место на Гран-при Великобритании в Брэндс-Хэтче . ^{[ 2 ]} Он был последним гонщиком, дебютной командой которого была Ferrari, до Оливера Бирмана на Гран-при Саудовской Аравии 2024 года . В 1973 году Ferrari утвердила его на весь сезон вместе с Джеки Иксом . Мерцарио показал многообещающий старт на старом 312B2, заняв четвертое место в Бразилии и Южной Африке. Однако усовершенствованная машина Ferrari, 312B3, разочаровала, и ему и Иксу пришлось бороться до конца сезона. Глубоко не впечатленный тем, как развивался сезон, Энцо Феррари решил сменить всю команду на сезон 1974 года, и Мерцарио перешел в Williams . Заняв третье место в гонке вне чемпионата в Бразилии, Мерцарио набрал очки в Монце и в Южной Африке. Однако автомобили Williams были в значительной степени неконкурентоспособны, и в 1975 году, после единичной встречи с Copersucar в Монце , где он финишировал одиннадцатым, ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Мерцарио вернулся к спортивным автомобилям с Alfa Romeo , выиграв четыре гонки плюс снова Targa Florio.

Мерцарио вернулся в Формулу-1 на постоянной основе в 1976 году, сначала с рабочим маршем . После серии неутешительных результатов и недовольства своим положением ^{[ 1 ]} — он перешел к Вольфу , который только что объединил свою команду с Frank Williams Racing Cars, заменив Джеки Икса; но, опять же, достойных результатов не было. Во время Гран-при Германии 1976 года Ники Лауда сильно разбился; Мерцарио был одним из водителей вместе с Гаем Эдвардсом , Бреттом Лангером и Харальдом Эртлом , которые остановились, чтобы помочь, и эффективно вытащили Лауду из горящей машины. 37 лет спустя, в интервью BBC Radio 5, связанном с выпуском «Раша» , Лауда заявил, что «Мерцарио прыгнул в огонь и в одиночку вытащил меня из-под обломков, так что я выжил… он действительно спас мне там жизнь, потому что еще пару секунд, и я бы никогда этого не сделал». ^{[ 3 ]} Через шесть недель после инцидента, на Гран-при Италии , Лауда снова вернулся в гонку и подарил Rolex Мерцарио свои золотые наручные часы в благодарность за спасение ему жизни.

В 1977 году Мерцарио смог собрать достаточно спонсоров, чтобы создать свою собственную команду Мерцарио . Организация боролась в современной Формуле-1 в течение трех лет, первоначально с March 761B автомобилями . С 1978 года Мерцарио начал строить автомобили собственной конструкции. ^{[ 1 ]} и в конечном итоге команда перешла в Формулу-2 . За три сезона команда была классифицирована только один раз — на Гран-при Бельгии 1977 года в Золдере — когда Мерцарио официально занял четырнадцатое место. В течение сезона он согласился на одноразовую поездку с Шэдоу на Гран-при Австрии 1977 года на Остеррайхринге , но хорошая поездка снова привела к завершению карьеры. ^{[ 1 ]} Мерцарио продолжал использовать собственное шасси в течение двух сезонов, но результаты были очень плохими; Автомобили команды в большинстве случаев не проходили квалификацию и часто выходили из гонок, в которых они стартовали. ^{[ 2 ]} Merzario M1-BMW показал себя в Формуле 2 в 1980 году не лучше. ^{[ 1 ]} но Мерцарио продолжал с некоторым успехом участвовать в гонках на спортивных автомобилях после того, как его карьера в Формуле-1 завершилась. ^{[ 1 ]}

Во время выступления в Формуле-1 Мерцарио часто фотографировали в ковбойской шляпе со спонсорскими нашивками Marlboro. Это стало его визитной карточкой, и Мерзарио до сих пор носит эту шляпу.

Спортивные автомобили и другие соревнования

Мерцарио начал свою карьеру в Abarth в гонках GT и горных восхождениях; ^{[ 1 ]} он также выиграл ралли Сардинии в 1963 году на Alfa Romeo Giulietta . На протяжении 1960-х годов у него было несколько побед в классе; его победа на Гран-при Муджелло 1969 года привела к тому, что Ferrari он стал пилотировать спортивный автомобиль . В 1970 году он был третьим в 24-часовой гонке Дайтоны и четвертым на дистанции 1000 километров в Монце на Ferrari 512 S. Дальнейшие победы последовали в 1971 году в Имоле и Валлелунге для Ferrari и Abarth соответственно.

В 1972 году Мерцарио выиграл « 1000 километров Спа» с Брайаном Редманом на Ferrari 312 PB , выиграл Targa Florio вместе с Сандро Мунари и дебютировал Формулы-1 в чемпионате мира . В 1973 году Мерцарио занял вторые места на дистанции 1000 километров Нюрбургринга и в Ле-Мане . Мерцарио также выиграл Targa Florio в 1975 году на Alfa Romeo T33 , и его карьера в спортивных автомобилях и гонках GT продолжилась до 1990-х годов; он выиграл чемпионат Италии по прототипам 1985 года, а позже успешно провел кампанию на Centenari M1 .

Мерцарио все еще активно участвовал в гонках на спортивных автомобилях даже после шестидесяти лет, пилотируя в основном итальянские серии прототипов.

Гоночный рекорд

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1970	СпА Феррари СЕФАК	Клэй Регаццони	Феррари 512 С	С 5.0	38	ДНФ	ДНФ
1973	СпА Феррари СЕФАК	Карлос Пейс	Феррари 312 ПБ	С 3.0	349	2-й	2-й
Источник: ^{[ 4 ]}

Полные результаты чемпионата Европы Формулы-2

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Поз.	оч
1971	Гоночная команда ИРИС	Техно TF70	Косворт ФВА	ХОК Верно	ТРР	СВЕТ	БАНКА DNQ	PAL	РУ DNQ	МУЖЧИНА	ДЛИНА	БЕЛЫЙ	ВАЛ	ВАЛ				Северная Каролина	0
1974	Оселла Racing Team	Оселла PA2	BMW	БАР	ХОК	БОЛЬШЕ НИКОГДА	ДОЛЖЕН	ХОК	КРУЖКА	ЧТО	ПЕР	ХОК	ВАЛ Верно					Северная Каролина	0
1975	Оселла Racing Team	Оселла ФА2	BMW	ВОСТОК	ТРР	ХОК	СВЕТ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	ХОК	ДОЛЖЕН	РУ	КРУЖКА	ПЕР	SIL Верно	ZOL	ЕЩЕ	ВАЛ Верно	Северная Каролина	0
1976	Гоночная команда Вилли Каусена	Март 762 г.	Харт	ХОК	ТРР	ВАЛ	ДОЛЖЕН	БОЛЬШЕ НИКОГДА	ХОК	РУ	КРУЖКА	ПЕР DNS	ВОСТОК	ЕЩЕ				Северная Каролина	0
1976	Оселла Racing Team	Оселла ФА2	BMW												ХОК DNQ			Северная Каролина	0
1977	Фред Оперт Расинг	Шеврон Б40	Харт	SIL	ТРР	ХОК	СВЕТ	ВАЛ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	КРУЖКА	РУ	ЕЩЕ	ПЕР	ЧТО Верно	ВОСТОК	ДОН		Северная Каролина	0
1978	ЗДЕСЬ Автомобили Chevron	Шеврон Б42	Харт	ТРР	ХОК	СВЕТ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	КРУЖКА 6	ВАЛ	РУ	ДОН	ЕЩЕ	ПЕР	ЧТО 5	ХОК			18-е	3
1980	Мерцарио Тим Срл	Мерцарио М1	BMW	ТРР Верно	ХОК Верно	СВЕТ Верно	ВАЛ	БОЛЬШЕ НИКОГДА 9	SIL Верно	ZOL	КРУЖКА 16	Я буду 17	ПЕР DNS	ЧТО	ХОК Верно			27-е	0
1981	Астра Тим Мерзарио Срл	Мерцарио М1	BMW	SIL DNQ	ХОК	ТРР DNS									МУЖЧИНА Верно			Северная Каролина	0
1981	Астра Тим Мерзарио Срл	Март 812 г.	BMW				СВЕТ Верно	ВАЛ	КРУЖКА	БОЛЬШЕ НИКОГДА	ПЕР	СПА	ДОН	ЧТО				Северная Каролина	0
Источник: ^{[ 5 ]}

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	МЦД	оч
1972	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Феррари 312B2	Феррари 001/1 3.0 F12	АРГ	ЮАР	ESP	МОЙ	БЕЛ	ОТ	Великобритания 6	ДАВАТЬ 12	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	МОЖЕТ	олень						20-е	1
1973	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Феррари 312B2	Феррари 001/1 3.0 F12	АРГ 9	ХОРОШИЙ 4	ЮАР 4	ESP	БЕЛ													12-е	6
1973	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Феррари 312B3	Феррари 001/11 3.0 F12						МОЙ Верно	Швеция	ОТ 7	Великобритания	ВНИЗ	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ 7	ОНА Верно	МОЖЕТ 15	олень 16			12-е	6
1974	Гоночные автомобили Фрэнка Уильямса	Исо – Мальборо ФВ	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Верно	ХОРОШИЙ Верно	ЮАР 6	ESP Верно	БЕЛ Верно	МОЙ Верно	Швеция DNS	ВНИЗ Верно	ОТ 9	Великобритания Верно	ДАВАТЬ Верно	АВТОМОБИЛЬ Верно	ОНА 4	МОЖЕТ Верно	олень Верно			17-е	4
1975	Гоночные автомобили Фрэнка Уильямса	Уильямс FW03	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Северная Каролина	ХОРОШИЙ Верно	ЮАР Верно		МОЙ DNQ	БЕЛ Верно	Швеция	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ						Северная Каролина	0
	Гоночные автомобили Фрэнка Уильямса	Уильямс FW04					ESP Верно
	Коперсукар-Фиттипальди	Фиттипальди FD03														ОНА 11	олень
1976	Марш команды Оворо	Март 761 г.	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д DNQ	ESP Верно	БЕЛ Верно	МОЙ DNQ	Швеция 14	ОТ 9	Великобритания Верно									Северная Каролина	0
1976	Уолтер Вольф Рэйсинг	Вольф-Уильямс FW05	Форд Косворт DFV 3.0 V8										ДАВАТЬ Верно	АВТОМОБИЛЬ Верно	ВНИЗ Верно	ОНА DNS	МОЖЕТ Верно	олень Верно	Япония Верно		Северная Каролина	0
1977	Команда Мерцарио	Март 761Б	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д	ESP Верно	МОЙ DNQ	БЕЛ 14	Швеция	ОТ Верно	Великобритания Верно	ДАВАТЬ DNQ		ВНИЗ DNQ	ОНА	олень	МОЖЕТ	Япония	Северная Каролина	0
1977	Команда теневых гонок	Тень DN8	Форд Косворт DFV 3.0 V8												АВТОМОБИЛЬ Верно						Северная Каролина	0
1978	Команда Мерцарио	Меркарио А1	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Верно	ХОРОШИЙ DNQ	ЮАР Верно	И Т. Д Верно	МОЙ ДНПК	БЕЛ ДНПК	ESP DNQ	Швеция Северная Каролина	ОТ DNQ	Великобритания Верно	ДАВАТЬ DNQ	АВТОМОБИЛЬ DNQ	ВНИЗ Верно	ОНА Верно	олень Верно	МОЖЕТ DNQ		Северная Каролина	0
1979	Команда Мерцарио	Меркарио А1Б	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Верно	ХОРОШИЙ DNQ	ЮАР DNQ	И Т. Д Верно														Северная Каролина	0
		Меркарио А2						ESP DNQ	БЕЛ DNQ	МОЙ	ОТ DNQ			АВТОМОБИЛЬ DNQ
		Меркарио А4										Великобритания DNQ	ДАВАТЬ DNQ		ВНИЗ DNQ	ОНА DNQ	МОЖЕТ DNQ	олень DNQ
Источник: ^{[ 6 ]}

Результаты Формулы-1 вне чемпионата

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3
1974	Гоночные автомобили Фрэнка Уильямса	Исо – Мальборо ФВ	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ПРЕДВАРИТЕЛЬНО 3	РПЦ	ИНТ.
1975	Гоночные автомобили Фрэнка Уильямса	Изо-Мальборо FW03	Форд Косворт DFV 3.0 V8	РПЦ 7	ИНТ. DNS	СУИ
1979	Команда Мерцарио	Меркарио А4	Форд Косворт DFV 3.0 V8	РПЦ	ГНМ	ОТ 11
Источник: ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 252. ИСБН 0851127029 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 253. ИСБН 0851127029 .
^ «Короче -« Я был там »: авария на Гран-при Ники Лауды, 1976 год - прямой эфир BBC Radio 5» . Би-би-си . Проверено 7 августа 2018 г.
^ «Все результаты Артуро Мерцарио» . ГонкиСпортивные автомобили . Проверено 16 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Артуро Мерцарио – Биография» . Журнал «Моторспорт» . Проверено 16 января 2019 г.
^ Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. стр. 253–4. ISBN 0851127029 .

[ReferenceA-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 252. ИСБН 0851127029 .

[ReferenceB-2] Jump up to: ^а ^б ^с Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 253. ИСБН 0851127029 .

[3] «Короче -« Я был там »: авария на Гран-при Ники Лауды, 1976 год - прямой эфир BBC Radio 5» . Би-би-си . Проверено 7 августа 2018 г.

[4] «Все результаты Артуро Мерцарио» . ГонкиСпортивные автомобили . Проверено 16 января 2019 г.

[MotorSportMagazine_Arturo_Merzario-5] Jump up to: ^а ^б «Артуро Мерцарио – Биография» . Журнал «Моторспорт» . Проверено 16 января 2019 г.

[6] Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. стр. 253–4. ISBN 0851127029 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты