Прапорщик Гонки

Прапорщик
Полное имя	Прапорщик гоночной команды
База	Бернтвуд , Великобритания
Основатель(и)	Я, Нанн
Известные драйверы	Клэй Регаццони ; Крис Амон ; Марк Зурер ; Джеки Икс ; Нельсон Пике ; Ян Ламмерс ; Рикки из Опеля ; Гийс ван Леннеп ; Рулоф Вундеринк ; Тифф Ниделл
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Первая запись	Гран-при Франции 1973 года.
Заявленные гонки	134 (98 стартов)
Конструкторы ; Чемпионаты	0
Водителей ; Чемпионаты	0
Победы в гонках	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	1
Последняя запись	Гран-при Caesars Palace 1982 года

Прапорщик был Формулы-1 британским конструктором . Они приняли участие в 133 Гран-при, заявив в общей сложности 155 автомобилей. Энсайн набрал 19 чемпионских очков и не поднялся на подиум. Лучшим результатом стало 4-е место на Гран-при Бразилии 1981 года Марка Зурера , который также показал самый быстрый круг в гонке.

Компания Ensign была основана Моррисом Нанном, который также выполнял обязанности дизайнера в течение первых двух сезонов существования команды. Позже Нанн стал выдающимся главным инженером американской серии Champ Car , выиграв чемпионаты с гонщиками Алексом Занарди и Хуаном Пабло Монтойей в конце 1990-х.

Формула-1

Прапорщик принял участие в Формуле-1 в 1973 году при поддержке платного гонщика Опеля Рикки фон . Фон Опель выступал за команду Формулы-3 в 1972 году и в том же году выиграл чемпионат Великобритании в Формуле-3 в Ломбард-Норт-Сентрал . ^{[ 1 ]} Основываясь на этом успехе, фон Опель заказал шасси для Формулы-1. ^{[ 1 ]} Их первый сезон не увенчался успехом, фон Опель финишировал всего в двух гонках. ^{[ 2 ]} Лучшим результатом команды в том сезоне было 13-е место на Гран-при Великобритании 1973 года . ^{[ 2 ]} Тем не менее, партнерство продолжалось и в 1974 году , но фон Опель ушел после первой гонки сезона, получив предложение заводского автомобиля Brabham . ^{[ 1 ]} Его заменил в Ensign Верн Шуппан , единственный финиш которого был 15-м на Гран-при Бельгии. ^{[ 3 ]} и позже его заменил Майк Уайлдс . Wilds квалифицируется только в Америке; он финишировал после пит-стопа для дозаправки, но не был классифицирован, отстав на девять кругов. ^{[ 4 ]}

В 1975 году спонсором Ensign выступила HB Bewaking (голландская компания), что позволило им подписать голландских водителей. Рулоф Вундеринк и Гийс ван Леннеп . Вундеринк не добился особых успехов: квалифицировался в трех гонках и финишировал в одной. Гийс ван Леннеп квалифицировался на все свои гонки и занял шестое место в Германии, обеспечив Ensign первые очки в Формуле-1. Крис Амон также выступал за команду Австрии и Италии, оба раза финишировав 12-м. В 1976 году Амон остался в Ensign, показав отличные результаты в квалификации. Он квалифицировался третьим в Швеции и шестым в Великобритании, но набрал очки только в Испании, где занял пятое место. Патрик Нев заменил Амона во Франции, а Ханс Биндер заменил Амона в Австрии. Джеки Икс будет участвовать в гонках за команду Ensign до конца сезона.

В 1977 году Клэй Регаццони выступал за Ensign, набрав пять очков и заняв пятое место в Италии и Америке. В 1978 году в команду вошли машины Дэнни Онгайса и Ламберто Леони , но Онгайс ушел после двух гонок, а Леони - после четырех гонок. Джеки Икс участвовал в следующих четырех гонках, а Дерек Дэйли участвовал в гонках до конца сезона, набрав очко в Канаде. Также в 1978 году Нельсон Пике дебютировал в Формуле 1 на Гран-при Германии на Хоккенхаймринге за рулем Ensign. В 1979 году Дэйли остался в Ensign, но ушел после Гран-при Монако, и его заменил Патрик Гайяр . его заменил Марк Зурер Гайяр квалифицировался только в двух гонках из пяти, и в последних трех гонках сезона .

В 1980 году Клей Регаццони снова присоединился к Ensign, но в Лонг-Бич у Регаццони сломалась педаль тормоза, из-за чего он двинулся прямо к Шпильке Королевы, врезавшись в припаркованную машину Рикардо Зунино, оставив его парализованным. Тифф Ниделл участвовал в гонках в Бельгии, но не смог пройти квалификацию на Гран-при Монако. Ян Ламмерс участвовал в гонках до конца сезона.

Марк Зурер выступал за команду Ensign в 1981 году и финишировал четвертым в Бразилии, где он также показал самый быстрый круг в гонке. Зурер также финишировал шестым в Монако. Элисео Салазар заменил Зурера из Испании. Салазар финишировал шестым в Нидерландах. В 1982 году Роберто Герреро выступал за команду Ensign. Он финишировал только в двух гонках.

Между тем, команда также участвовала в прошлом году в чемпионате Великобритании Формулы-1 , выиграв чемпионат на старых автомобилях MN180B и Джиме Кроуфорде в качестве пилота.

После сезона 1982 года Ensign была объединена с командой Теодора , с которой она ранее была связана через финансиста Тедди Йипа , и взяла название этой команды. В течение многих сезонов связь между Энсином и Теодором была настолько велика, что в некоторые годы они использовали почти одну и ту же машину, подобно тому, как в более поздние времена у Red Bull Racing была вторая, но отдельная команда, Toro Rosso .

Пилот-прапорщик Роберто Герреро продолжил работу в недавно объединенной команде в 1983 году , как и главный дизайнер автомобилей команды. ^{[ 5 ]} Однако команда Теодора Формулы-1 не продержалась в сезоне 1983 года и закрылась в конце года. ^{[ 5 ]}

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Шасси	Двигатели	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки	ВСЦ
1973	N173	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Ф		АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	ESP	БЕЛ	МОЙ	Швеция	ОТ	Великобритания	ВНИЗ	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	МОЖЕТ	олень			0	Северная Каролина
1973	N173	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Ф	Рикки из Опеля								15	13	DNS		Верно	Верно	Северная Каролина	Верно			0	Северная Каролина
1974	N174	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Ф		АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	ESP	БЕЛ	МОЙ	Швеция	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	МОЖЕТ	олень			0	Северная Каролина
				Рикки из Опеля	DNS
				Верн Шупан					15	Верно	ДСК	ДСК	DNQ	DNQ	Верно
				Майк Уайлдс												DNQ	DNQ	DNQ	Северная Каролина
1975	N174 N175	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г		АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	ESP	МОЙ	БЕЛ	Швеция	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	олень				1	12-е
				Рулоф Вундеринк				Верно	DNQ					DNQ		Северная Каролина	DNQ	Верно
				Гийс ван Леннеп								10	15		6
				Крис Амон												12	12
1976	N174 N176	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г		ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д	ESP	БЕЛ	МОЙ	Швеция	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	МОЖЕТ	олень	Япония		2	12-е
				Крис Амон		14	8	5	Верно	13	Верно		Верно	Верно
				Патрик Нервус								18
				Ганс Биндер											Верно
				Джеки Икс												Верно	10	13	Верно
1977	N177	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г		АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д	ESP	МОЙ	БЕЛ	Швеция	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	олень	МОЖЕТ	Япония	10*	10-е*
				Клэй Регаццони	6	Верно	9	Верно	Верно	DNQ	Верно	7	7	DNQ	Верно	Верно	Верно	5	5	Верно	Верно
				Джеки Икс						10
1978	N177	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г		АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д	МОЙ	БЕЛ	ESP	Швеция	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	олень	МОЖЕТ		1	13-е место
				Дэнни Онгайс	Верно	Верно
				Джеки Икс					Верно	12	Верно	DNQ
				Дерек Дэйли									DNQ	Верно		ДСК	Верно	10	8	6
				Нельсон Пике											Верно
				Ламберто Леони	Верно	DNS	DNQ	DNQ
				Бернар де Дривер						ДНП
				Бретт Лангер															13
1979	N177 N179	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г		АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д	ESP	БЕЛ	МОЙ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	МОЖЕТ	олень			0	Северная Каролина
				Дерек Дэйли	11	13	DNQ	Верно	DNQ	DNQ	DNQ
				Патрик Гайяр								DNQ	13	DNQ	Верно	DNQ
				Марк Зурер													DNQ	DNQ	Верно
1980	N180	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г		АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д	БЕЛ	МОЙ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	МОЖЕТ	олень				0	Северная Каролина
				Клэй Регаццони	Северная Каролина	Верно	9	Верно
				Тифф Ниделл					Верно	DNQ
				Ян Ламмерс							DNQ	DNQ	14	DNQ	DNQ	DNQ	12	Верно
				Джефф Лис											Верно	DNQ
1981	N180B	Форд Косворт DFV 3.0 V8	М А		И Т. Д	ХОРОШИЙ	АРГ	СМР	БЕЛ	МОЙ	ESP	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	МОЖЕТ	CPL			5	11-е
				Марк Зурер	Верно	4 ^Ф	Верно	9	11	6
				Рикардо Лондоно		ДНП
				Элисео Салазар							14	Верно	DNQ	Северная Каролина	Верно	6	Верно	Верно	Северная Каролина
1982	N180B N181	Форд Косворт DFV 3.0 V8	П А		ЮАР	ХОРОШИЙ	И Т. Д	СМР	БЕЛ	МОЙ	ТО	МОЖЕТ	ВНИЗ	Великобритания	ОТ	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	СУИ	ОНА	CPL		0	Северная Каролина
1982	N180B N181	Форд Косворт DFV 3.0 V8	П А	Роберто Герреро	ВД	DNQ	Верно		DNQ	DNQ	Верно	Верно	DNQ	Верно	DNQ	8	Верно	Верно	Северная Каролина	DNS		0	Северная Каролина

* Включает пять очков, набранных Патриком Тамбаем на автомобиле Ensign N177, заявленном Теодором Рэйсингом (см. ниже).

Результаты других автомобилей Ensign

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Шины	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1977	Теодор Расинг Гонконг	N177	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г		АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д	ESP	МОЙ	БЕЛ	Швеция	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	олень	МОЖЕТ	Япония
1977	Теодор Расинг Гонконг	N177	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г	Патрик Тамбей										Верно	6	Верно	5	Верно	DNQ	5	Верно
1978	Марио Делиотти Расинг	N175	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г		АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д	МОЙ	БЕЛ	ESP	Швеция	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	олень	МОЖЕТ
	Марио Делиотти Расинг	N175			Джефф Лис										DNQ
	Сакс Гонки	N177			Харальд Эртль											11	Верно	ДНПК	ДНПК

Результаты вне чемпионата

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Водитель	1	2	3
1974	Прапорщик команды	N174	Форд Косворт DFV 3.0 V8		ПРЕДВАРИТЕЛЬНО	РПЦ	ИНТ.
				Рикки из Опеля		DNS
				Брайан Редман			8
1975	Прапорщик группы безопасности	N174	Форд Косворт DFV 3.0 V8		РПЦ	ИНТ.	СУИ
		N174		Рулоф Вундеринк	10	Верно
		N175		Крис Амон			9
1976	Прапорщик команды	N174	Форд Косворт DFV 3.0 V8		РПЦ	ИНТ.
		N174		Крис Амон	5
		N176		Крис Амон		Верно
1977	Прапорщик команды	N177	Форд Косворт DFV 3.0 V8		РПЦ
1977	Прапорщик команды	N177	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Клэй Регаццони	13
1978	Тиссо Прапорщик	N177	Форд Косворт DFV 3.0 V8		ИНТ.
				Джеки Икс	Верно
				Ламберто Леони	ДНК
1979	Смит и Джонс	N174	Форд Косворт DFV 3.0 V8		РПЦ	ГНМ	ОТ
1979	Смит и Джонс	N174	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Робин Смит	Верно
1980	Гоночная команда Unipart	N180	Форд Косворт DFV 3.0 V8		ESP
	Гоночная команда Unipart			Патрик Гайяр	6
	?			Брайан Хентон	ДНК
1981	Прапорщик Гонки	N180B	Форд Косворт DFV 3.0 V8		ЮАР
1981	Прапорщик Гонки	N180B	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Марк Зурер	Верно

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 273. ИСБН 0851127029 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 272. ИСБН 0851127029 .
^ Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 344. ИСБН 0851127029 .
^ Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 401. ИСБН 0851127029 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Роберто Герреро - биография заархивирована 16 ноября 2007 г. в Wayback Machine.

[ReferenceA-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 273. ИСБН 0851127029 .

[Small272-2] Перейти обратно: ^а ^б Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 272. ИСБН 0851127029 .

[3] Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 344. ИСБН 0851127029 .

[4] Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 401. ИСБН 0851127029 .

[F1rejects-5] Перейти обратно: ^а ^б Роберто Герреро - биография заархивирована 16 ноября 2007 г. в Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Прапорщик
Founder	Mo Nunn
Personnel	Shahab Armed Dave Baldwin Ralph Bellamy Nigel Bennett Mark Williams
Notable drivers	Rikky von Opel Vern Schuppan Mike Wilds Roelof Wunderink Gijs van Lennep Chris Amon Patrick Nève Hans Binder Clay Regazzoni Danny Ongais Derek Daly Nelson Piquet Lamberto Leoni Bernard de Dryver Brett Lunger Patrick Gaillard Marc Surer Tiff Needell Jan Lammers Geoff Lees Eliseo Salazar Roberto Guerrero
Formula One cars	N173 N174 N175 N176 N177 N179 N180 N180B N181

v т и Конструкторы Формулы-1
2024 season	Alpine Aston Martin Ferrari (results) Haas McLaren (results) Mercedes (results) RB Red Bull (results) Sauber (results) Williams (results)
Former	AFM AGS Alfa Romeo (results) AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows (results) Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italy) ATS (Germany) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton (results) BMW (results) Boro Brabham (results) Brawn BRM (results) BRP Bugatti (results) Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper (results) Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India (results) Force India (Racing Point) Forti (results) Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda (results) HRT HWM Jaguar JBW Jordan (results) Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lola (Haas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) (results) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lyncar Maki March (results) Martini Marussia Maserati (results) Matra MBM McGuire Merzario Midland Milano Minardi Modena MRT Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske (results) Porsche (results) Prost Protos Racing Point RAM Realpha Rebaque Renault (results) Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Toro Rosso (results) Token Toleman Toyota Trojan Tyrrell (results) Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Proposed	Andretti-Cadillac Audi Bravo F1 DAMS Direxiv Dome FIRST Hitech GP Phoenix Prodrive Stefan US F1
Although World Championship races held in 1952 and 1953 were run to Formula Two regulations, constructors who only participated during this period are included herein to maintain Championship continuity. Constructors whose only participation in the World Championship was in the Indianapolis 500 races between 1950 and 1960 are not listed.