Ensign Racing

Прапорщик
Полное имя	Ensign Racing Team
База	Бернттвуд , Великобритания
Основатель (ы)	Я надува
Отмеченные водители	Клэй Ригаццони ; Крис Амон ; Марк Сардер ; Джеки Иккс ; Нельсон Пике ; Ян Ламмерс ; Рикки из Опеля ; GIJS VAN LENENEP ; ROELOF WUNDERINK ; Tiff иглы
Формулы -1 Карьера чемпионата мира
Первая запись	1973 Гран -при Франции
Вступили гонки	134 (98 стартов)
Конструкторы ' ; Чемпионаты	0
Водители ; Чемпионаты	0
Расовые победы	0
Полюсные позиции	0
Самые быстрые круги	1
Окончательная запись	1982 Caesars Palace Гран -при Гран -при

Ensign был конструктором Формулы -1 из Британии. Они участвовали в 133 Grands Prix, введя в общей сложности 155 автомобилей. Ensign набрал 19 очков чемпионата, а подиум не финиширует. Лучшим результатом стал 4 -е место на Гран -при Бразилии 1981 года Марк Саррер , который также занял самый быстрый круг гонки.

Ensign был основан Моррисом Нанном, который также выполнял проектные обязанности в течение первых двух сезонов существования команды. Позже Нанн станет известным главным инженером в американской серии Camp Car , выиграв чемпионаты с водителями Алексом Занарди и Хуаном Пабло Монтойей в конце 1990-х годов.

Формула -1

Ensign вступил в Формулу -1 в 1973 году , с поддержкой от водителя заработной платы Опел Рикки фон . В 1972 году фон Опел поехал на команду в Формуле три в 1972 году и выиграл чемпионат Lombard North Central, Британская Формула Три в этом году. ^{[ 1 ]} Основываясь на этом успехе, фон Опел заказал шасси Формулы -1. ^{[ 1 ]} Их первый сезон не был успешным, фон Опел только закончил две гонки ^{[ 2 ]} И лучший результат команды в этом сезоне был 13 -м на Гран -при Британского Гран -при 1973 года . ^{[ 2 ]} Тем не менее, партнерство продолжалось в 1974 году , но фон Опел уехал после первой гонки сезона, ему предложили Works Brabham Drive. ^{[ 1 ]} Он был заменен в прапорщике Верном Шуппаном, чей единственный финиш был 15 -м на Гран -при Бельгии ^{[ 3 ]} а позже был заменен Майком Уайлдсом . Дикие квалифицированы только в Америке; Он закончил гонку после пит -стопа за топливо, но не был классифицирован, на девять кругов позади. ^{[ 4 ]}

Для Ensign 1975 года был спонсируется HB Fewaking (голландская компания), которая привела их к подписи голландских водителей. РОЕЛОФ ВУНУРИНТ и Гидж Ван Леннеп . Вундернк не имел большого успеха, квалифицировавшись на три гонки и заканчивая одну. Gijs Van Lennep получил квалификацию на все свои гонки и занял шестое место в Германии, получив первые очки для Ensign в Формуле -1. Крис Амон также участвовал в гонках за команду в Австрии и Италии, заняв 12 -е место в оба раза. В 1976 году Амон остался с прапорщиком, имел отличные квалификационные результаты. Он занял третье место в Швеции и шестую в Британии, но занял только очки в Испании, где он финишировал на пятом месте. Патрик Неве заменил Амона во Франции, а Ганс Биндер заменил Амона в Австрии. Джеки ICKX будет участвовать в гонках до конца сезона за прапорщиком.

В 1977 году Клэй Ригаццони участвовал в прапорщике, набрав пять очков с лучшими финишами пятой в Италии и Америке. В 1978 году команда вошла в машины для Дэнни Онгаиса и Ламберто Леони , но Онгаис ушел после двух гонок и Леони после четырех гонок. Джеки Иккс оспорил следующие четыре гонки, а Дерек Дейли мчался до конца сезона, набрав очко в Канаде. Также в 1978 году Нельсон Пике дебютировал в Формуле 1 на Гран -при Германии на хокенхаймринге, управляющим прапорщиком. В 1979 году Дейли остался с прапорщиком, но он ушел после Гран -при Монако и был заменен Патриком Гайяром . Гайярд только квалифицировался в двух из пяти гонок и был заменен Марком Саррером для последних трех гонок сезона.

В 1980 году Клэй Ригаццони снова присоединился к Ensign, но на тормозной педали Лонг -Бич Реджаццони сломалась, заставив его идти прямо на шпильку королевы, врезалась в припаркованную машину Рикардо Зунино, оставив его парализованным. Тифф Ниделл участвовал в гонках в Бельгии, но не смог претендовать на Гран -при Монако. Ян Ламмерс мчался до конца сезона.

Марк Сарер участвовал в гонках за прапорщика в 1981 году и занял четвертое место в Бразилии, где он также взял самый быстрый круг гонки. Считатель также финишировал шестым в Монако. Элизео Салазар заменил более государственного в Испании и далее. Салазар финишировал шестым в Нидерландах. В 1982 году Роберто Герреро участвовал в гонках за прапорщика. Он закончил только в двух гонках.

Между тем, команда также участвовала в последнем году чемпионата British F1 , выиграв чемпионат со старыми автомобилями MN180B и Джимом Кроуфордом в качестве водителя.

После сезона 1982 года Ensign был объединен в команду Theodore , которая имела предыдущие связи с Via Finadier Teddy Yip и взял имя этой команды. В течение многих сезонов связь между Ensign и Theodore была настолько велика, что через несколько лет они использовали почти ту же автомобиль, так же, как Red Bull Racing имеет вторую, но отдельную команду Toro Rosso , в более поздние времена.

Ensign Driver Роберто Герреро продолжил с недавно объединенной командой на 1983 год , как и главный автомобильный дизайнер команды. ^{[ 5 ]} Команда Theodore F1 не длилась сезона 1983 года, и закрылась в конце года. ^{[ 5 ]}

Полные результаты чемпионата мира Формулы -1

( ключ )

Год	Шасси	Двигатели	Шины	Водители	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Точки	Wcc
1973	N173	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Фон		Арг	ХОРОШИЙ	RSA	Особенно	Бель	МОЙ	Swe	ОТ	Гбр	ВНИЗ	Герм	Или	ОНА	МОЖЕТ	олень			0	Северо -запад
1973	N173	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Фон	Рикки из Опеля								15	13	DNS		Верно	Верно	Северо -запад	Верно			0	Северо -запад
1974	N174	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Фон		Арг	ХОРОШИЙ	RSA	Особенно	Бель	МОЙ	Swe	ВНИЗ	ОТ	Гбр	Герм	Или	ОНА	МОЖЕТ	олень			0	Северо -запад
				Рикки из Опеля	DNS
				Верн Шуппан					15	Верно	DSQ	DSQ	DNQ	DNQ	Верно
				Майк Уайлдс												DNQ	DNQ	DNQ	Северо -запад
1975	N174 N175	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Глин		Арг	ХОРОШИЙ	RSA	Особенно	МОЙ	Бель	Swe	ВНИЗ	ОТ	Гбр	Герм	Или	ОНА	олень				1	12 -й
				ROELOF WUNDERINK				Верно	DNQ					DNQ		Северо -запад	DNQ	Верно
				GIJS VAN LENENEP								10	15		6
				Крис Амон												12	12
1976	N174 N176	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Глин		ХОРОШИЙ	RSA	И Т. Д	Особенно	Бель	МОЙ	Swe	ОТ	Гбр	Герм	Или	ВНИЗ	ОНА	МОЖЕТ	олень	JPN		2	12 -й
				Крис Амон		14	8	5	Верно	13	Верно		Верно	Верно
				Патрик нервничает								18
				Его переплет											Верно
				Джеки Иккс												Верно	10	13	Верно
1977	N177	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Глин		Арг	ХОРОШИЙ	RSA	И Т. Д	Особенно	МОЙ	Бель	Swe	ОТ	Гбр	Герм	Или	ВНИЗ	ОНА	олень	МОЖЕТ	JPN	10*	10th*
				Клэй Ригаццони	6	Верно	9	Верно	Верно	DNQ	Верно	7	7	DNQ	Верно	Верно	Верно	5	5	Верно	Верно
				Джеки Иккс						10
1978	N177	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Глин		Арг	ХОРОШИЙ	RSA	И Т. Д	МОЙ	Бель	Особенно	Swe	ОТ	Гбр	Герм	Или	ВНИЗ	ОНА	олень	МОЖЕТ		1	13 -е
				Дэнни Онгаас	Верно	Верно
				Джеки Иккс					Верно	12	Верно	DNQ
				Дерек дал									DNQ	Верно		DSQ	Верно	10	8	6
				Нельсон Пике											Верно
				Ламберто Леони	Верно	DNS	DNQ	DNQ
				Бернард де Драйвер						DNP
				Сложите легкие															13
1979	N177 N179	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Глин		Арг	ХОРОШИЙ	RSA	И Т. Д	Особенно	Бель	МОЙ	ОТ	Гбр	Герм	Или	ВНИЗ	ОНА	МОЖЕТ	олень			0	Северо -запад
				Дерек дал	11	13	DNQ	Верно	DNQ	DNQ	DNQ
				Патрик Гайярд								DNQ	13	DNQ	Верно	DNQ
				Марк Сардер													DNQ	DNQ	Верно
1980	N180	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Глин		Арг	ХОРОШИЙ	RSA	И Т. Д	Бель	МОЙ	ОТ	Гбр	Герм	Или	ВНИЗ	ОНА	МОЖЕТ	олень				0	Северо -запад
				Клэй Ригаццони	Северо -запад	Верно	9	Верно
				Tiff иглы					Верно	DNQ
				Ян Ламмерс							DNQ	DNQ	14	DNQ	DNQ	DNQ	12	Верно
				Джефф читал											Верно	DNQ
1981	N180b	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	М А		И Т. Д	ХОРОШИЙ	Арг	СМР	Бель	МОЙ	Особенно	ОТ	Гбр	Герм	Или	ВНИЗ	ОНА	МОЖЕТ	Капрал			5	11 -й
				Марк Сардер	Верно	4 ^Фон	Верно	9	11	6
				Рикардо Лондоньо		DNP
				Элизео Салазар							14	Верно	DNQ	Северо -запад	Верно	6	Верно	Верно	Северо -запад
1982	N180b N181	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	П А		RSA	ХОРОШИЙ	И Т. Д	СМР	Бель	МОЙ	А	МОЖЕТ	ВНИЗ	Гбр	ОТ	Герм	Или	На	ОНА	Капрал		0	Северо -запад
1982	N180b N181	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	П А	Роберто Герреро	Wd.	DNQ	Верно		DNQ	DNQ	Верно	Верно	DNQ	Верно	DNQ	8	Верно	Верно	Северо -запад	DNS		0	Северо -запад

* Включает в себя пять очков, набранных Патриком Тамбеем в Ensign N177, введенном Теодором Рейнгом (см. Ниже).

Результаты других вагонов

( ключ )

Год	Участник	Шасси	Двигатель	Шины	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1977	Теодор Racing Гонконг	N177	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Глин		Арг	ХОРОШИЙ	RSA	И Т. Д	Особенно	МОЙ	Бель	Swe	ОТ	Гбр	Герм	Или	ВНИЗ	ОНА	олень	МОЖЕТ	JPN
1977	Теодор Racing Гонконг	N177	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Глин	Патрик Тамбай										Верно	6	Верно	5	Верно	DNQ	5	Верно
1978	Марио Делиотти Racing	N175	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Глин		Арг	ХОРОШИЙ	RSA	И Т. Д	МОЙ	Бель	Особенно	Swe	ОТ	Гбр	Герм	Или	ВНИЗ	ОНА	олень	МОЖЕТ
	Марио Делиотти Racing	N175			Джефф читал										DNQ
	Сакс гонок	N177			Харальд Эртл											11	Верно	DNPQ	DNPQ

Результаты без чемпионата

( ключ )

Год	Участник	Шасси	Двигатель	Водитель	1	2	3
1974	Команда прапорщик	N174	Ford Cosworth DFV 3.0 V8		Предварительный	Рок	Инт
				Рикки из Опеля		DNS
				Брайан Редман			8
1975	Энфинаг команды безопасности	N174	Ford Cosworth DFV 3.0 V8		Рок	Инт	На
		N174		ROELOF WUNDERINK	10	Верно
		N175		Крис Амон			9
1976	Команда прапорщик	N174	Ford Cosworth DFV 3.0 V8		Рок	Инт
		N174		Крис Амон	5
		N176		Крис Амон		Верно
1977	Команда прапорщик	N177	Ford Cosworth DFV 3.0 V8		Рок
1977	Команда прапорщик	N177	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Клэй Ригаццони	13
1978	ТИСОТ ПРЕДИГАН	N177	Ford Cosworth DFV 3.0 V8		Инт
				Джеки Иккс	Верно
				Ламберто Леони	ДНК
1979	Смит и Джонс	N174	Ford Cosworth DFV 3.0 V8		Рок	ГНМ	ОТ
1979	Смит и Джонс	N174	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Робин Смит	Верно
1980	Unipart Racing Team	N180	Ford Cosworth DFV 3.0 V8		Особенно
	Unipart Racing Team			Патрик Гайярд	6
	?			Брайан Хентон	ДНК
1981	Ensign Racing	N180b	Ford Cosworth DFV 3.0 V8		RSA
1981	Ensign Racing	N180b	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Марк Сардер	Верно

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Small, Steve (1994). Гиннесс завершает Гран -при, кто есть кто . Гиннесс. п. 273. ISBN 0851127029 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Small, Steve (1994). Гиннесс завершает Гран -при, кто есть кто . Гиннесс. п. 272. ISBN 0851127029 .
^ Small, Steve (1994). Гиннесс завершает Гран -при, кто есть кто . Гиннесс. п. 344. ISBN 0851127029 .
^ Small, Steve (1994). Гиннесс завершает Гран -при, кто есть кто . Гиннесс. п. 401. ISBN 0851127029 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Роберто Герреро - биография архивирована 16 ноября 2007 года на машине Wayback

[ReferenceA-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Small, Steve (1994). Гиннесс завершает Гран -при, кто есть кто . Гиннесс. п. 273. ISBN 0851127029 .

[Small272-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Small, Steve (1994). Гиннесс завершает Гран -при, кто есть кто . Гиннесс. п. 272. ISBN 0851127029 .

[3] Small, Steve (1994). Гиннесс завершает Гран -при, кто есть кто . Гиннесс. п. 344. ISBN 0851127029 .

[4] Small, Steve (1994). Гиннесс завершает Гран -при, кто есть кто . Гиннесс. п. 401. ISBN 0851127029 .

[F1rejects-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Роберто Герреро - биография архивирована 16 ноября 2007 года на машине Wayback

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v Т и Прапорщик
Founder	Mo Nunn
Personnel	Shahab Armed Dave Baldwin Ralph Bellamy Nigel Bennett Mark Williams
Notable drivers	Rikky von Opel Vern Schuppan Mike Wilds Roelof Wunderink Gijs van Lennep Chris Amon Patrick Nève Hans Binder Clay Regazzoni Danny Ongais Derek Daly Nelson Piquet Lamberto Leoni Bernard de Dryver Brett Lunger Patrick Gaillard Marc Surer Tiff Needell Jan Lammers Geoff Lees Eliseo Salazar Roberto Guerrero
Formula One cars	N173 N174 N175 N176 N177 N179 N180 N180B N181

v Т и Формула -1 конструкторы
2024 season	Alpine Aston Martin Ferrari (results) Haas McLaren (results) Mercedes (results) RB Red Bull (results) Sauber (results) Williams (results)
Former	AFM AGS Alfa Romeo (results) AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows (results) Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italy) ATS (Germany) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton (results) BMW (results) Boro Brabham (results) Brawn BRM (results) BRP Bugatti (results) Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper (results) Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India (results) Force India (Racing Point) Forti (results) Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda (results) HRT HWM Jaguar JBW Jordan (results) Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lola (Haas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) (results) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lyncar Maki March (results) Martini Marussia Maserati (results) Matra MBM McGuire Merzario Midland Milano Minardi Modena MRT Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske (results) Porsche (results) Prost Protos Racing Point RAM Realpha Rebaque Renault (results) Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Toro Rosso (results) Token Toleman Toyota Trojan Tyrrell (results) Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Proposed	Andretti-Cadillac Audi Bravo F1 DAMS Direxiv Dome FIRST Hitech GP Phoenix Prodrive Stefan US F1
Although World Championship races held in 1952 and 1953 were run to Formula Two regulations, constructors who only participated during this period are included herein to maintain Championship continuity. Constructors whose only participation in the World Championship was in the Indianapolis 500 races between 1950 and 1960 are not listed.